Früher waren sie Fischkutter, heute sind sie exklusive Schiffe der Wohlhabenden... doch die Lemsteraak von Dirk Blom ist der sprichwörtliche Wolf im Schafspelz... PDF zur BS2: www.delius-klasing.de/lemster...
Kann man schon. Ist aber nicht ratsam. Diese Boote sind im Falle einer Kenterung nicht selbstaufrichtend. Sicher nicht einfach umzuschmeißen, aber bei Wellenhöhen von 7 pder 8 Metern bei starkem Passat oder mehr bei Passatstörungen oder auch bei den typischen raschen Winddrehern und Windzunahme in Squalls auch nicht ganz unwahrscheinlich. Und 30 Tonnen gehen dann doch ziemlich schnell auf Grund. In 4000 m Tiefe
Wenn man gutes Wetter hat schafft man das sicher rüber. Wenn man Pech hat ist die Wahrscheinlichkeit zu kentern und abzusaufen halt viel höher als bei nem selbstaufrichtenden Boot. Ich würde es nicht versuchen.
@@GermanGreetings Ja Es gibt zwei Arten von Menschen: - Diejenigen die verfallen sind in Segeln und allem was damit verbunden ist - Diejenigen die nicht verstehen was ihnen entgangen ist ;-)
Also hier möchte ich einem Detail widersprechen - schon ewig werden die Schwerter bei allen Plattbodenschiffen profiliert. Man sieht es von außen naturgemäß nicht. Das Schwert ist außen glatt, das Profil befindet sich innen - zum Rumpf. Hab hier auch ein Buch über Plattboden Schiffe aus Heeg, da war das schon beschrieben. Ansonsten: Hechel - will auch mit 😄
Hij ( de man van de Lemsteraak) praat waarschijnlijk met een Fries accent. De Friezen zaten tot de 7e of 8e eeuw in het westen en noorden van Nederland. Van het Zwin tot de Weser. Fries lijkt een beetje op Engels.
@@suburbanheckscapes6180 I saw a video where a boat like yours was capsizing and not straightening! Because? Are you sure the boat capsizes completely and manages to right itself?
Sehr schönes Boot, tolle Kombination aus Hight-Tech und Tradition.
Schöner Beitrag, bitte mehr von diesen schönen Booten.
...Weitergabe des Feuers und so... Geil !
Ein Herzlicher Gruß in die Niederlande und Danke an das Yacht-Team :)
Endlich ein Beitrag über ein Plattbodenschiff! Bitte mehr davon!
Ein traumhaft schönes Schiff!
Superschönes Video.
Tolles Boot
Spannend wäre der Wendewinkel.
Ein Traum von Segelboot… ich sag gern Kahn zum Boot. Das hat dieses Schiff nicht verdient.
Asymetrische Schwerter...als nächstes dann Foils. :-D
Toller Beitrag, danke. Nur "BS" kenne ich nicht als Abkürzung für eine Stadt oder Dorf. Hindeloopen ist "HI".... Kenne "BS" nur für Braunschweig 😂
BS steht für "Buikschuiver", so viel wie "Bauchrutscher"... ;-)
@@YACHTtv 🤣👍
BS steht für Buikschuiver. Also Bauchschieber, also Pinguin. Siehe Motiv auf dem Gennaker. Groetjes aus der Redaktion Alex
Könnte man mit solch einer Bootsart auch auf den Atlantik z.B den Sprung in die Karibik wagen?
Kann man schon. Ist aber nicht ratsam. Diese Boote sind im Falle einer Kenterung nicht selbstaufrichtend. Sicher nicht einfach umzuschmeißen, aber bei Wellenhöhen von 7 pder 8 Metern bei starkem Passat oder mehr bei Passatstörungen oder auch bei den typischen raschen Winddrehern und Windzunahme in Squalls auch nicht ganz unwahrscheinlich. Und 30 Tonnen gehen dann doch ziemlich schnell auf Grund. In 4000 m Tiefe
Wenn man gutes Wetter hat schafft man das sicher rüber. Wenn man Pech hat ist die Wahrscheinlichkeit zu kentern und abzusaufen halt viel höher als bei nem selbstaufrichtenden Boot. Ich würde es nicht versuchen.
war auch mein Gedanke / frage
Ein Boot für kleine Menschen mit großem Geldbeutel, die an Bord viel arbeiten möchten.
Auch das nennt man Segeln :)
Ich muss doch nicht jeden schnittigen Wagen gleich besitzen müssen, dem ich im Alltagsverkehr hinterherschaue...
Segler :-)
@@peterebel7899 :-)
@@GermanGreetings Ja
Es gibt zwei Arten von Menschen:
- Diejenigen die verfallen sind in Segeln und allem was damit verbunden ist
- Diejenigen die nicht verstehen was ihnen entgangen ist
;-)
@@peterebel7899 That`s it :)
Strömungen liegen laminar an .... nIcht linear.
Ja. Genau das ist mir auch aufgefallen. Und ich weiß es auch eigentlich. Aber wenn dann die Kamera läuft...Groetjes aus der Redaktion Alex
Au ,er hat in der 2. Stunde im Segel Unterricht aufgepasst....
Könnt ihr gern behalten in der braunen Brühe des Ijsselmeers 😉
Also hier möchte ich einem Detail widersprechen - schon ewig werden die Schwerter bei allen Plattbodenschiffen profiliert. Man sieht es von außen naturgemäß nicht. Das Schwert ist außen glatt, das Profil befindet sich innen - zum Rumpf. Hab hier auch ein Buch über Plattboden Schiffe aus Heeg, da war das schon beschrieben.
Ansonsten: Hechel - will auch mit 😄
Wusste nicht das ich Niederländisch verstehe
Siehstemal!
Hij ( de man van de Lemsteraak) praat waarschijnlijk met een Fries accent. De Friezen zaten tot de 7e of 8e eeuw in het westen en noorden van Nederland. Van het Zwin tot de Weser. Fries lijkt een beetje op Engels.
this boat is not self right, not good more danger for travel to ocean
This boat is not made for oceans.
@@suburbanheckscapes6180 I saw a video where a boat like yours was capsizing and not straightening! Because? Are you sure the boat capsizes completely and manages to right itself?
it is not intended for sailing on the open ocean.
- Most ships cruising on all the oceans are not self right.
- Some ships are not built for ocean cruising.
@@peterebel7899 security is the first thing for me. Most boast cost much money and are not built with security. Too bad