Ist der neue Honda Civic Type R langsamer als seine Vorgänger? DRAG RACE
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Drag Race: Honda Civic Type R. Der neuste Honda Civic Type R (FL5) leistet 329 PS und schickt 420 Nm an die Vorderachse. Das macht ihn zum stärksten Type R aller Zeiten! Allerdings ist er auch der Schwerste. Hat er eine Chance gegen die älteren, aber leichteren Type R Modelle? Mit dabei sind der FK8 von 2022, der FK2 von 2017, der FN2 von 2010 und der EP3 von 2001.
#dragrace #honda #hondacivic
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Also ich bin ja ein JDM Fan aber 55.000 Euro für den neuesten Type R ? Nein niemals
Wenn man das fürn VW Produkt bezahlt , dann ist es auch Type R Wert. Das einzige was man Honda vorwerfen kann ist, das sie nach wie vor keine Automatikvarianten und Allrad anbieten.
@@johnj2715 Allrad bin ich bei dir aber ich bin so froh das die noch handgeschaltet sind!😍
@@johnj2715 I have nothing against anything, but the automatic transmission doesn't fit the Honda :)
Dafür hat man früher fast nen GTR bekommen
Das Problem ist halt das das Auto kein heckantrieb hat das ist schon eckelig bei einem jdm Auto genau wie beim Accord auch sonst wären es schöne dinger
Ep3 ist und bleibt der schönste TypeR
FK2 is the more performance oriented of the turbo models, the other two focused more on aesthetics
FK8 has much better handling. Howver, FK2 was way way faster the FK8
You had to involve the 6th Generation Type R Civic. Most Honda enthusiasts claim that is the best Type R of all!
Erste Type R Version war schon in den 90er. War der Civic EK9
Ich habe einen EP3 und einen FK8
ich persönlich hätte den FK8 weiter unter Civic verkauft und den neuen FL5 hätte ich nicht unter Civic laufen lassen sondern unter Accord und beide Modelle gleichzeitig angeboten.
Der FL5 sieht innen und außen einen Accord einfach ähnlicher.
Und genau deswegen mag ich den Wagen nicht
Der FK8 ist der schönste Turbo Type R
Der Ek9 der schönste Sauger Type R da es den EK9 nicht in EU gegeben hat und der Ep3 somit der erste Type R bei uns ist , ist der Ep3 der schönste Sauger bei uns
Mit der Preispolitik hat sich Honda absolut keinen Gefallen getan. Das aktuelle Modell steht gerade bei meinem Hondahändler für 69.999.-
Für das Geld kaufe ich lieber einen RS3 oder A45. Die haben dann zwar zwischen 5-10k gelaufen, bieten aber mehr Auto und sind deutlich wertstabiler.
Type R, Fk2 😍😍 es el mejor, su diseño era fantástico
FL5 wird die beste Type R werden, wenn es wiegt ein bisschen weniger als die letzte Generation.
Schwachsinn..
@@benshuichi908 erklären bitte...
@@ytcontent11 der neue wiegt gut 30 KG mehr und ist deswegen auch minimal langsamer auf der Geraden zugleich hat er auch breitere Reifen. Was man doch auch von 1:00 bis 1:30 sieht.
Sorry but the fl5 isn’t getting any love Honda fkt it with that bland look and even made heaviar than the previous anybody who nose the fl5 never made the true Nurburgring record like the fk8 and thats clearly to me is a lose
Legände ist und bleibt fk8 und fk2, fl5 wird vergessen werden
Honda hat mit dem CRX Modell ed9/ ee8 aufgehört Autos zu bauen. Danach kamen bis heute nur noch hässliche entlein
Civic Eg / Ej, ITR Dc2, S2000. Meiner Meinung nach hat Honda noch einige schöne gebaut.
Ja, bis um 1993 kamen die coolen Hondas raus, danach sollten die Hondas europäisch aussehen (Honda Werk in England), aber da hat sich auch keiner für interessiert 😃, nur die Honda-Kenner fuhren weiter Honda, weil sie wussten, was die meisten anderen nicht wussten, dass die Technik zuverlässig ist. Bis heute wissen die meisten Europäer nicht, dass die Honda-Technik wie ein Schweizer Uhrwerk funktioniert.
Cooler Test. Der Ep3 war jedoch nicht der erste Civic-R. Der Ek9 war der erste Civic Type R ,wurde jedoch nicht in Deutschland bzw EU verkauft. Er hatte den B16B Motor mit 185 Ps.
Schade das er nicht dabei war
richtig
und die hier gezeigte version ist nicht von 2001 sondern 2004+ facelift
EP3 war der schönste
Für mich ist der EK9 der schönste Type R den es je gab. Leider nicht bei uns. Ich fahre momentan einen Type R FK2 und er ist für mich nebst dem EK9 der beste Type R 😁
Mir gefallen die optisch alle gut, bis auf das erste Modell, und Daniels Modell gefällt mir im Innenraum am besten. Ich finde es schade, das Daniel nur noch solche Drag- und Reichweitentests macht. Wer kauft einen Type R für ein Dragrace? Das ist ein Kurvenräuber und da macht der Spaß. Und schnell sind die alle.
What’s the guy doing in the fn2, 16.2 quarter mile is very poor and he’s changing gears as slow my Nan
Ich nehm "das unbeliebteste" Modell ❤❤❤
Machst du nichts falsches 👌🏼hatte auch das unbeliebte Modell und hatte noch nie so ein zuverlässiges und geiles Auto jetzt bin ich beim fk2 der ist auch richtig geil und ne richtige Rakete aber den fn2 vermiss ich
Interessant wäre auch den Civic e hev gegen den Ep3 und FN2 zu testen. Ich hatte selber mal einen FN2 und wäre neugierig wie der sich gegen den neuen "normalen" Civic schlägt.
7,2 Sekunden schafft der Civic e:HEV im Launch control mode.
Honda Civic Type R😊 Wenn ich das schon lese schlägt mein Herz schneller 🤩 ich habe 2 mal den ep3 gehabt und kann nur sagen das es ein richtig geiler wagen ist. Als nächstes kommt der Fk2
FK2 👌
FK2R beste finde ich.
Gdy posiadałem FN2 przejeżdżałem nim 1/4 mili w czasie 15.0/15.1 sek powtarzalnie bez żadnych modyfikacji.
Myślę, że w tym filmie kierowca albo egzemplarz FN2 do wymiany 🙋♂️😉
Mam zmodyfikowanego 230 hp 14.6
Hat nix mit R zu tun die neue Schüssel, zumindest das Aussehen..
Show the cars.. Stop cutting to the guy talking, it's so frustrating.. We want to see the race.
Ach, die deutschen Folgen sind ja komplett eigenständig. Da muss man ja jede carwow folge 2 mal schauen 😮
Für mich als alter ex Honda Fahrer ist der: FK2R der schönste, einst belächelt. Heute Cool... Der FN2 war kurz übersetzt, man nannte ihn auch das UFO, er hatte aber irre viel Platz auf der Rückank. Emotional hat der EP3 mit seiner Sprinter Schaltung aber am meisten gebockt. Uralter Honda, uralter Schule. Keine Leistung, kein Drehmoment, aber Drehzahl und wenig Gewicht. Man saß gefühlt auf einer Colakiste und los gings..... Sound Technisch: Serie = alle Vollgaskatastrophe. Schade das ich mir nie einen CH1 Facelift in die Garage gestellt habe. Ein Honda, der alles konnte damals und sich einfach traumhaft fuhr.. Aber nie die Anerkennung bekommen hatte die er verdient.. Wie der Prelude BB1-3, seiner Zeit und noch heute ein Bildschönes Modell mit tollen Motoren. Aber alle feierten die hässlichste Badewanne mit Bullaugen, Alias ITR. S2000 auch zeitlos schön aber mega gefährlich zum fahren. Da man aber nun älter wurde, hat man sich leider aus der JDM Scene verabschiedet und ist zu den daily Drivern über gegangen... Weniger Emotion, aber deutlich weniger Verbrauch, erheblich mehr Power, Erheblich mehr Performence und mehr Platz... Aber für Sonntags könnte ich mir nochmal einen Handschalter Honda angucken.
One of CH1 is standing in my garage, but 1999 year which I like the most :) It is really great car same like other Hondas R
Schöner Kommentar und gut zusammengefasst. Die Luden waren/sind unfassbar schön und zeitlos und den CH1 hat wirklich kaum jemand auf dem Radar.
Wäre gerne mit meinem EP3 gegen die neuen gefahren :) was aus so ein ep3 kann wenn man etwas Hand anlegt ist verblüffend :)
It’s also amazing what an FK2 can do when you put your hand to it :) if you haven’t seen it, check a channel called “Officially Gassed” and look for the Civic Drag Race. Greetings from England Honda friend 😎🙏🏼
@@PinkFK2R I know :) have some friends with tuned fk2s but it's so much easier to tune a turbo charged in comparison to a natural aspirated:)
Dann lass mal Hand anlegen an den neuen mit Upgradelader und Anbauteilen 😀 ist verblüffend was der #K20C1 kann wenn man Hand anlegt.
@@Earl_VTEC ja gut schnall nen Turbo auf den K20A2 da sieht der K20C1 dann aber alt aus :D wenn dann müssen beide zwangsbeatmet werden
GUys face driving the white FL5 looks like somebody out of a horror movie...3:30
hahahahaha . Did not see it. You are right
Ich würde mich wirklich freuen wenn hier mal Reviews von Fahrzeugen kommen würden. Das was wir so an Motor1 geliebt haben😕
Honda type R FK2 is best :)
didnt notice it was in german ☠️☠️
Ein Opel Astra oder Corsa OPC/GSI dragrace wäre mal interessant
Das Problem was ich bei Carwow reviews mit Handschaltern immer wieder feststellen muss, bestätigt sich hier auch leider wieder. Der FK8 und der FL5 schneiden beim youtube channel throttle house anderst ab als hier.
Sorry wenn ich das sagen muss. Aber ich habe das gefühl ihr könnt nur automatik richtig testen. Ist ja auch schwer a 4-6 Autos mit 4-6 verschiedenen Personen auf die Milisekunde genau zu starten zu bremsen und richtig zu schalten. Beim Automatik gehts ja nur um Reaktionszeiten. Rest macht das Auto für den Fahrer.
Ep3 does everything better all around
Ganz sicher ist der ESP by FN2 nicht ausgeschaltet was eine grosse Rolle beim beschleunigen spielt.Ausserdem sind die Gangwechsel nicht ideal. Auf keinem Fall ist der FN 2 so langsam. Jedem der kennt sollte es fahren.
Something is fishy here, you see everywhere else the fk8 whipping the floor with the fl5 in roll races, the fk2 isn't as fast as the fk8.
One of two things, either the fk2 is tuned or the guy who was driving the fk8 was making on purpose to lose .l.
you dont see the fk8 whipping the floor on the fl5
yea i saw that as well fl5 loses in every other video to a fk8
@@delfin7212 where at, let me see how physics is disproved for stock vs stock
Thats what carwow is and ever was. I dont think they are capable of doing a decent shifting job. They are used to automatics.
But whipping is clearly the wrong word. the FL5 is faster to 60 mph/ 100 kmh and then the weight advantage just takes of
The fk8 has better top end then fl5
14,0sec mit 329PS 😮 auweia... das ist echt mies! Mein Serien Megane 3 RS BJ.2011 mit 250PS machte das in 13,8sec. 🎉
HONDA TYPE R FL5 MEGACRASH !
th-cam.com/video/vzWAoca7h-Y/w-d-xo.html
Ich verstehe den Trubel um den FN2 nicht wirklich, gut der EP3 war schneller, leichter, "besser", und der Nachfolger der FK2 genau so, aber wenn es um Preis, Leistung und Baujahr geht, kann man eigentlich bei dem FN2 nichts falsch machen. Außerdem sind wir mal ehrlich, auf der Rennstrecke werde ich mich zugegebener Maßen nicht bewegen, also ist mir egal was andere im Punkto Fahreigenschaften oder Renntauglichkeit sagen. Ich schätze einfach mal das jede Familie ihr Problemkind hat, aber das ist völlig okay.
Ich wollte nur das, einen "Type R", vorzugsweise einen der einem nicht beide Beine und einen Arm kostet und indem man nicht nochmal soviel reinbuttern muss (Stichwort: Baujahr/Alter), damit er fahrbar bleibt.
Klingen tun sie alle schlecht und die Gewichtszunahme ist eine Katastrophe - wie bei allen Marken.
Soundcheck.. 😂 die klingen alle wie Rasenmäher
Bonjoure"
Wir haben selber den FK2 zuhause. Optisch einfach das schönste Modell und er läuft Mega. Der FK2 schaut richtig böse fett aus. 😍😍
I have the fk8 but the trueth is the fk2 is the best looking type r then again fk8 and fk2 are the most menacing of all fl5 looks to boxy and big more like a accord
Der dreht 500 umdrehungen nehr aks der ältere. Der hat vom Werk scharfe nockenwelle
EP3 FOREVER, Sauger, leicht, günstig im Unterhalt, spartanisch, old school pures Fahrvergnügen! Ein zukünftiger Klassiker, habe noch einen mit 70k km. Wie neu, den geb ich nicht mehr her. Trauere noch immer meinem NSX, und meinem Integra nach...Aber als Autohändler muss man per se irgendwann die Sachen verkaufen, wenn die Wertsteigerung eingeschlagen hat...
Müssen tust du gar nichts
First 🔥🔥
Könnt ihr in Zukunft immer 3 Rennen machen und dann die besten Zeiten mitteilen?
@Tobias Normalerweise machen sie es auch. Denke es wurde vom englischen Original ziemlich geschnitten. Warte mal auf die Englisch-Version bei Carwow....denke das Video ist ausführlicher und länger mit mehr Starts. Ist noch nicht hochgeladen, wird demnächst bestimmt kommen.
Wie wärs mit runterschalten auf den 2ten vom dritten😂😂🎉
...Since 1972 Japan maked, what germany can not maked, with the Honda Civic. Specialy the Type R ! And now it's over 🌟👍.
Hi Daniel, ich vermisse Deine Fahrberichte..
Deutsche Auto werden immer leichter😅😅😂 Bestimmt 😂🎉
Klar das der neueste am besten bremst. Hat auch die breitesten Reifen.
Zur info fk2 1. Fl5 2. und fk8 3. Weil vmax vom fk8 am höchsten und fl5 geringer und fk2 am geringsten. Liegt also an der Übersetzung vom getriebe.
Der FK2 ist nicht original Motorisiert ich hab mit dem FK8 den FK2 zerlegt. Der FK2 sträubt vom Werk aus nach unten. Das liegt am LLK!!! Oder Es liegt hier am Fahrer 😂😂😂 ich habe beide 2018 getestet, weil ich mich im FK2 verliebt hatte bevor der FK8 in Serie gekommen ist. FK2 & FK8 im Vergleich hatte mich dann doch für den FK8 entschieden, Ich wollte nicht nachrüsten LLK usw. das war der springende Punkt damals. Hab es auch nicht bereut. Und ich behalte den auch
FK2 FK8 FL5 EVEN POWER
anti evolutions❗️
OH MY GOD❕
Auch unbeliebt wegen der Verbundlenkerhinterachse
Den Soundcheck hättet ihr euch sparen können, denn die klingen alle besch....eiden. Ansonsten nix Neues. Mehr Leistung in modernerer Technik gewinnt. Was sagt uns das? Dass wir in sieben Minuten nichts gelernt haben. Aber es war unterhaltsam, wenn auch nicht grade das "Hammervideo".....😜
Also 16.3s mit dem FN2 ist echt schöecht gefahren 😂 Der FK2 1.8 mit 140PS braucht 16.8 😅😅😅
Die haben leider alle keinen Sound
Fn2 is the best
Fk2 is die beste Modelle. Es hat sehr gut gealtet, denn das Design sieht modern aus.
W
Es gab noch nicht einen Soundcheck bei Carwow, mit dem man etwas anfangen konnte!
Über 55k für die Basis. Also volle Hütte ca 65k?! Nö danke
I can hear Matt's voice...
Ein interessantes Video, aber das ist schade, dass da ein klassisches JDM Civic nicht genügt
Leider kein FD2 dabei
Nur EU Modelle....
Was ist das denn für eine schlechte Mikrofonierung? Amateure...
Beim FL5 sieht man beim rolling start gut die neue Ladertechnologie.
Beim nächsten mal schnellere Schaltvorgänge dann klappt es vielleicht
FD2
Sagt mal, bin ich gerade einfach nur lost oder fehlt der EK9 als first gen type r
In Europa war der erst R ein integra dc2.
Civic Kamm erst als ep3 nach.
@@HeiWoRacing ach, okay. Den EK9 gab es also gar nicht in Europa?
Bin da nicht so der Honda Spezialist
@@leocheri2433 th-cam.com/video/9JscmoYQiVU/w-d-xo.html
@@leocheri2433 Ne, bei uns war der stärkste aus der Baureihe der EK4 mit 160 PS.
EK9 und FD2 gab es nur in Japan, und der japanische EP3 hatte etwas mehr Leistung als der europäische.
EK9もだしてほしかったなあ
Fn2 1280kg ? Impossible .. nearly 1400 👍
1420kg with me and 90% fuel.
Ek9?
Der fn2 Type R ist der größte Schrott... und wieso ist der fd2 Type R nicht dabei? Oder ek9 Type R?
There is something behind the scenes. I don't believe this video 🤣
Reviewers in youtube are being payed or just not being true here the fk8 is the beast out of all these type r the fl5 is a copy of the fk8 with a bigger box 📦thats looks like a regular civic si with a spoiler on it thats heaviar and slower
Where FD2 Type R
ep3
FL5 ftw.
Type r fk2 boasts the most perfect design and speed among Honda turbo cars. In this video, the speed is measured in the stock state without changing the downpipe (tuning stage 2). fk2, fk8, fl5 = 3 cars used the same engine. k20c1 engine, in the next video, I hope that a video of measuring the speed of type r stage 2 turbo cars will be uploaded.😅😊
Owned all of these, except the fl5 which is simply to expensive. EP3 most fun, FK2 fastest especially over 220kmph, FK8 best handling (by far).
Please bring english subtitles!!
Done!!
Ich bleibe bei mein ep3
Gibt es nicht noch ältere Type r? 🧐
Jaaaa, aber die wurde in Europa nicht verkauft.
de.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic_Type_R
Ja mit erste Generation meinte er wohl die man in Deutschland kaufen könnte als civic. Hat mich auch ganz leicht gestört 😅
beim civic nur noch den ek9 aber der war nur für den JDM releast.
Wenn man Software auf den Fn2 macht von Team Vtec, ist das Loch was man von 1500 - 2500 Umdrehung hat weg und den Vtec auf 3500 runter gesetzt und auf 102 oktan abgestimmt zieht er gleich mit dem FK2r
nicht im Ansatz!
Hello from Russia
Troll !!
@@monsieurlaverite1412 what?
@@not_dangerous In Internet jargon, a troll is a person who intentionally wants to spark a verbal dispute with “igniting” flame comments on the Internet or who intentionally wants to annoy people on the Internet. This is usually done to entertain the troll by posting inflammatory and rambling, irrelevant or off-topic messages and posts in an online community (such as a newsgroup, forum, chat room, or blog). Your communication in these communities is limited to posts aimed at emotionally provoking other participants in the conversation. This is done with the motivation to achieve an emotional reaction from the other participants. The troll known from mythology is often depicted in related images.
@@monsieurlaverite1412 👍
Ich mochte den 2010er optisch ausgesprochen gerne. Entscheidender als die Optik ist aber doch der Rückschritt des 2010ers ggü. dem Vorgänger im Bereich der Hinterachse, die auf ein optimiertes Kofferraumvolumen optimiert wurde und Nachteile bei den Fahreigenschaften bedeutete.
Top Gear hat damals das hartnäckige Gerücht in die Welt gesetzt, dass Verbundlenker-Hinterachsen Untersteuern erzeugen.
Und der 2008er FN2 war ja auch langsamer als der Vorgänger, denn beide wurden damals verglichen und der FN2 war nicht nur auf der Gerade etwas langsamer sondern auch querdynmisch.
@@Remenschneider kompletter Blödsinn - sucht mal nach fn2 Tim Schrick - das Ding geht sogar quer..
@@johnj2715 ja weil er schwerer ist - schmeiß mal 100kg raus dann sieht es anders aus ;-)
Wieso erzählen immer alle von Rückschritt, Tolle Sitze, zweizonen Klima, Sperrdiff im CWE, schnellere Nordschleifenzeit, top Fahrwerk usw.. das einzige ist die Verbundlenker hinterachse die aber auch ihre vorteile bei der Spurtreue bietet. ICh habe hier auch das FN2 Buch worin erklärt wird wo auch die positiven Effekte so einer Achse sind - FK2R hat übirgens ähnliche Konstruktion da schimpft keiner das die Achse doof wäre..
Schade für die letzte Generation! Ultra hübsches Auto mit geilem Potential! Die neue Generation einfach ohne Klassifikation! Ist das Sportauto, Opasauto oder was auch immer, wiessen die Japaner selber nicht 🤦♂️
Es wurde vollkommen vergessen, dass es auch noch der hässlichste Civic ist.
Was willst du jetzt?
Alle wie Dyson modelle 😂
Du bist nur eifersüchtig weil du dir keinen holen kannst!!
@@Mz77519 der war Gut 😂
@@riokanal1152 finde es nicht richtig das man Autos schlecht macht nur weil man das Geld nicht hat um diese zu kaufen!
@@Mz77519 ich will da nichts schlecht reden sind sicherlich gute Autos aber der sound ist halt nicht wirklich nice 🤷
@@riokanal1152 dann musst halt ein 6 oder 8 Zylinder holen
für das geld des neuen kann mann sich auch einen golf 8r holen, welcher DEUTLICH performanter ist.
Aber wohl eher nur auf der Geraden. Auf kurvigen Geläuf ist der Civic besser. Und das sagt einer, welcher selbst ein VAG Produkt mit Golf R Technik fährt. Dennoch, für den Alltag und den schnellen Sprint kommt am Golf/Audi/SEAT/Cupra nicht viel vorbei. Die Preise sind bei allen mittlerweile jenseits von Gut und Böse.
Ich wusste garnicht dass der Moderator die 0 gewählt hat, das hier direkt wieder der erste VW Kommentar kommt. Wenn ich nach VW suche, dann gebe ich in der Suchleiste "Steuerkettenschaden" oder "Kolbenstegbruch" ein, dann finde ich genug Infos über Volkswagen, über die unterschiedlichsten Modelle und Motorisierungen.
Desweiteren war mir nicht bekannt, der ein Golf außer in der Längsdynamik auch nur im Ansatz mit einem Type R mithalten kann, gerade weil VW Modelle in der Realität ordentlich nach oben streuen.
Das einzige was man Honda ankreiden kann ist, das sie nachwievor nicht in der Lage sind Doppelkupplungsgetriebe und Allrad anzubieten zumindest als Option. Das würde besonders Längsdynamisch nochmal einen großen Sprung geben.
Wie lange ist er schneller? Beim Golf ist nur die Frage welche Überhitzung zuerst eintritt, oder wann sich das ESP verschluckt. Für 55k bekommt man ehrliche Gebrauchtwagen zum Rennstreckenheizen.
Beim Geradeaushorsten ja, das stimmt. Aber da kannste dir auch ein E-Auto kaufen, die können das noch besser.
Würde wenn auch billiger einen gut erhaltenen ep3 holen. Da bisschen Nockenwelle ect und Auspuff. Dann wäre ich zufrieden 😄
imagine paying 55k eur for a fuckin civic lol
Where can you get it so cheap? Here in Netherlands its 80k euro...
@@TheMiloking whatttttt???? For real?
@@Levente20 yea thats basic version, carbon etc is extra
Fk8 nummer heinz