Sai de traseira! - Primeiro Rolé de Chevette Blower - Darwin Supercharger - Milan Dark
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Olá racers, enfim vamos dar o primeiro rolézinho com o Chevette blower. O Supercharger ainda está com a relação da polia incorreta, então não gerou pressão suficiente pra muita coisa, mas foi só para testar mesmo.
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E ai, o que acharam da abelha esporrenta? kkkkkkkkkkkk
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Abs!!!!!!
Fala ai Milan, cara não modifique a polia do compressor ela tem um sistema de amortecimento nela, aumente a polia do virabrequim vai ser melhor, também por ter mais área de contato da polia com a correia...
Tenta apertar mais o parafuso da prioridade pra diminuir quantidade de espirro, mas não precisa tirar a válvula...
O Alê da 7008 films tem que vim aqui no Rio de Janeiro para final o seu projeto que esta top demais.
pow....rs... nao ta no nível disso n rs. Os carros lá são top demais
Chevette hatch nesse ano já é raro, agora montar um com blower é mais raro ainda. Os inscritos do Milan, tinham que ir no Instagram do Alê, para filmar o carro quando estiver acertado.
concordo deveria msm
42 de ponto inicial vai ficar bom . Rsrs
kkkkkkkkkkkkkkkkk
te falar que joguei inicial pra 6~7 kkkkkk até agora.
Kraiu final do video o cara saiu de lado no chevetão e o motoqueiro olho tremendo na base kkkkk
Esperei muito por este vídeo, principalmente o final dele, melhor parte do vídeo, o retorno e a arrancada . Deve ser muito barulho na rua lol!
Ficou top em... coloquei um m24 desse na minha saveiro 1.6 por mais que ouvi dizer que não ficaria bom eu me surpreendi, adaptei uma polia 6 pol no vira, em baixa sobe 0.4 de pressão tranquilo.. sem falar o espirro monstro que da pra ouvir lá na China kkk
Pois é, tenho medo desse espirro todo kkkkkkkk.
tinha um ka 1.0 com um desse usei as coisas do fiesta... foi Plus Play, era muito divertido... dava 0.7
rapaiz
ficou mt bom caraca kkk
mano parabens pelo seu projetinho
ficou divertido mas vai melhorar. Levei a polia pro torneiro hoje pra ele reduzir, ai vai ficar legal.
@@MilanDark o.O e nem tem ponto direito;
olha... se tiver uns 90cavalinhos na roda ja da pra se divertir bastante heheheh
Isso ai é em Teresópolis ne ....
Salve Milan , aqui Pedro do canal Car antigos,
Vamos de rolê ...
DA HORA,,SE NÃO TA BOM IMAGINA QUANDO ,, PARABENS
Ficou top Milan, vai ser da hora quando ele, estiver com mais pressão. Like sempre. Abraço irmão.
Esse porta óculos aí ficou top.
Fala ai .
Show de bola. Tá rodando.
Lembra que botei um M45 na minha chevy 500 1.6 ?
Pois é. Quebrou os 4 pistões. Kkkķkķk
Mas tô fazendo denovo a gabarito.
Agora vou por intercooler.
Com o M45 medindo pressao na mufla vinha 1.5k sereno se não vinha mais.
Pq na adrenalina não vai mais nada.kkkkkk
Se mudar a polia do super charger e não chegar a 0.8k. vai ter que por um maior.
Na teoria o limite desse super charger é
1.4.
Boa sorte aí.
Vai da tudo certo.
É outra né. Aonde passa chama muita atenção.
Muito massa. Abraçoooooo
Alê? rs .É brabo. eu joguei o ponto la embaixo justo por isso, o blower é bem diferente do turbo e nem sei como vai se comportar ainda. Por isso vou por a polia e medir primeiro. Nesse carrinho aqui quero mais de 0.8 n... Mas é exatamente isso, se não der vazao a idéia é um up no futuro.
E ai millan, rapaz o Darwin tá ficando xique ein?
Viu depois fica uma sugestão, faz um video comparativo entre o AMR 500 e o M24, percebi que na gringa o AMR tá fazendo sucesso e o preço de importar ele está quase o mesmo do M24 aqui, aí fica a ideia é bom também para simular quanto de ganho teria em um motor com maior cilindrada tipo 1.6 ou 1.8, ou se daria pra colocar dois blower desse no mesmo motor, vai que dá certo seria um blower para cada 2 cilindros...
Isso dá certo n, mas a idéia é exatamente isso. se o m24 n der o que pretendo vou pra um maior.
Chevetao Darwin, o mais divertido conteúdo do canal
Tem um amigo meu aqui na cite fez uma belina , blower faz uns 2 meses , ft450, pois é estranho ne , andou ja , agora ta mudando as polias , deu 0.3 de pressao, fez igual ao q falaram pra fazer , mas fico com 0.3 , aumentou a polia agora deu 0.8 , bem bacana o projeto da belina
Maneiro. É divertido, se o blower casar com o motor fica legal. To ansioso pra ver a polia nova la no torneiro kkk.. ai vou botar pra arrancar, ai quero ver.
@@MilanDark se nao ficar bom, posso ver com ele os diametros 🖒
Abelha esporrenta ahahahahah toOop milannnnn....likeeeé Brutus79 (do fuscão turbo)
+um inscrito man to acompanhando
O ideal para ter mais pressão é ou trocar esse blower por outro maior ou colocar mais um desse, daí na teoria alimentaria até um 2.0, acho que ficaria bom heim !!! Boa sorte, fica com Deus !!!
simsim futuro stage
@@MilanDark tô acompanhando heim
*Milan totalmente raiz! Estilo PP :)*
Boa Milan...bora colocar mais um blower nesse motor ae
pow kkkkkkk ja foi difícil arrumar espaço pra 1. kkk nao vale muito a pena n, melhor por um maior se for o caso.
Caraca mano que lenta perfeita, 600 rpm Meu Deus que regulagem top você fez em, já pensou em ensinar aqui no canal como limpar carburador, trocar reparos e regular? Seria muito bom, nunca tem vídeo explicando certinho como que faz esse processo
Po cara to pra fazer isso um tempo, mas nao tava com um carro pra mostrar. acho que agora chegou um. Mas não tem mistério, é partir do original. O chevette originalmente já tem uma lenta bem baixinha mesmo. Limpeza de carbura é simples, só desmontar limpar e por, n tem mistério n rs
Um leitor de sonda lambda ajuda.
Qual sonda vc consegue mais em conta dessas q são mais precisas ?
preparado n adianta...... wide. ai tem as marcas..... mas a diferenca nao é taao grande. sao bem caras e o valor depende muito do dolar, porque mioaria é importada. Uma em conta achei da MH
Esses polícia ai são tranquilo..
bota essa pohha dessa polia mano ahahah
ta la no torneiro ja
Milan, não seria interessante colocar uma borboleta antes do blower acionada junto com a borboleta do carburador, para restringir a entrada de ar em marcha lenta e em desaceleração diminuir o barulho, quado mudar as polias, o barulho será 10 vezes maior.
sim, quanto mais força o blower mais barulho. Soprando quase 0 ja faz isso, se soprar os 0.7 vai parecer abelhinha msm kkkkkk...mas de qualquer forma ele faz barulho quando pressuriza, a borboleta antes só diminui quando ta com pe leve ou sem pé..... Se incomorar , no futuro eu vou fazer uma re circulacao, é que curto o espirro kkkkkk
@@MilanDark Eu acredito que o espirro e o barulho com pé no fundo continuem, só vai parrar o barulho da abelhinha com o pé leve. lembrei que os blower dos muscle car americanos sai uma parte do capo e tem 3 borboletas na entrada. seria isso que eu sugeri, é mais simples que recirculação e a recirculação vai abafar o espirro. abraço, seu canal é top nas informações.
Tava doido para ver esse projeto saindo e o Rolê com o carro,que legal viu! Será que se aumentar a polida que vai no virabreqim e diminuir a do compressosr não ajudaria a dar mais giro e encher mais pressão?
simsim, ja ta no torneiro la pra fazer a relacao correta que calculei.
@@MilanDark que legal,desejo muito sucesso nesse projeto sempre! Não posso ajudar financeiramente mas vai sempre ter meu respeito e meu like!
Tá muito chique carro eu gostei parabéns meu rei
Realmente Milan, o supercharger quase não faz o seu barulho, era bom vc ver se não tem uma polia maior pro virabrequim, além do retrabalho da polia do supercharger que vc já fez, daí acho que entra pelo menos de 0.6 a 0.7 bar de pressão.
é, a idéia é chegar nos 0.7. Eu calculei sem perdas o 0.7 mas..... Chegando a polia do torneiro vou testar novamente. O ruim do blower que a pressão dele depende da vazão do motor.
Amigo, seu projeto está muito bom, parabéns, queria saber se esse Supercharger e do fiesta, e qual a polia que vc está usando? Canal está ficando show !!!!
Obg! Por hr é original, mas ta la no torneiro ja pra reduzir. É o do fiestinha msm o m24
Top, slk lugar bonito demais
Top kkkkk só aumentar pressão e blocar o diferencial
kkkkkk bayblade
Oh Milan sou apaixonado com Chevette...sistema de diferençial com eixo cardan ..motor fácil de mexer robustez,etc...mas como vc é bastante inteligente... gostaria de saber a diferença de cabeçote de Chevette
1.6 para 1.4?????
Pelo que sei, basicamente é tudo igual, mas dentro do duto do 1,6 existe um defletor para melhorar o carro de baixa, mas isso de alta causa restrição. O 1.4 n tem isso, então quando atoucha o pé a vazão é melhor.
Tô montando um chevette super charger também , seus vídeos me ajudaram muito no projeto ! Espero mais vídeos sobre seu Chevas ...
qual super charger voce ta usando? tem que adaptar muita coisa?
@@ussanodraw m24 se não me engano , do fiesta super charger 1.0
@@jacksonpatrick4100 show to pensando em montar um chevette para drift e o super charger tem uma boa resposta se vinher mais de 100 cavalos já ta otimo
@@ussanodraw se fizer bem feito vem , questão de ver polias e tudo mais ... tenho um chevette de manobras e também fiquei curioso em por um charger nele ...
@@jacksonpatrick4100 voce ainda usa o super charger?
Amo turbo mas a vontade de ter um Supercharger é grande, a pegada é outra além de ser incomum a única coisa que é chato é o barulho que ele faz.
Eu não acho o barulho chato
Porém o do turbo (stutututu) é melhor
11:39 fico com medinho motoboy toxico, teve sorte q não era eu no volante, girar 7 milll no ouvido dele q ele nunca mais ia passar no túnel q nem um psicopata
kkkkkkkkkk era pra ter cortado essa parte porque ficou meio sem sentido, eu vi o motoboy mas n tava reclamando dele n, era de um coroa que veio com um carro pelo acostamento enfiando o carro na frente de geral e quis sair comigo. Ai o motoboy veio igual toro n esperando que o carro fosse pro lado desviando do carro do coroa kkkkkk esses maluco sao doido acham que tao no video game que ninguem se mexe.
@@MilanDark kkkk e triste
Oi amigo tenho um hatch 79 já tenho o blower m 24 esse que tu tem e arrumei um intercooler só falta coragem para montar ..mais parabéns gostei do teu projeto...
kkkk pode montar e ser feliz ... chevette é bem bruto, só acertar direito para n ter sustos.
Qual polia você ta usando e quanto de pressão ta indo?
Seria bom uma valvula igual de carro original pra não espirrar. Ficaria mais sleeper
talvez no futuro eu vou fazer uma assim msm.
Legal.
Campinas -- SP
Alou. Não esquece do teste de consumo. Valeuu
simsim blz....... rapaz nao sei se é cedo mas o ponteiro desceu bem kkkkkk
Teresópolis terra boa!
E aí millan beleza? Viu eu estava pensando aqui, por exemplo em um turbo quando falamos Que ele está com 1k ou 0,8 de pressão queremos dizer que essa é a pressão máxima que ele atinge no carro, só que pra ter essa pressão ele tem que girar bastante, em baixa rotação quase não tem pressão.
Só que aí vem a dúvida, o blower pressuriza desde baixa rpm porque ele gira junto com o eixo do motor, então se colocamos a polia do blower pra ele manter 1k de pressão ele vai manter 1k de baixa até alta rotação? Porque em baixa rotação ele movimenta menos ar mas o motor também consome menos ar, agora em alta rotação o motor vai consumir mais ar só que o blower vai mandar mais ar também, então em um motor com blower ele vai ter a mesma pressão de baixa até alta rpm ou a pressão varia conforme a rotação igual o turbo?
Sua dúvida é boa. Sim, no turbo, ele vai girando cada vez mais conforme mais gases gira ele, até chegar no pico, e a valvula de alíivo deixar passar o excesso por by-pass. No blower é basicamente um compressor de ar que dá uma vazão X conforme gira. Se a vazão for maior que a demanda do motor, vem a pressão positiva. O porém, é que a eficiência do blower cai muito com aumento de velocidade dele, e a vazão dele começa a diminuir conforme o motor sobe giro e demanda mais ar. Então , se o blower dá 1bar @1000rpm, geralmente lá no final de giro ele ta dando bem menos, a não ser que tenha uma válvula controlando excesso de baixa e o blower seja grande o suficiente para alimentar de alta.
Por isso é comum nego botar esse m24 em 1.6, ai de baixa dá 0.6bar, mas acelera vai pra 0.2~0.3+-
eu tenho esse blower na minha belina cht uso uma polia de 160ml no vira e ta dando 08 de pressão
O meu dá 0.8, mas só se não pisar forte. se Socar o pé e subir giro ta vindo nem 0.2 ainda.
6:10 o freio do carro esta muito ruim kkk o freio original do chevette estando revisado ja é normal ser ruim e falho pode acostumar.
Vc podia fazer um video detalhado de upgrade freio mantendo as rodas 13 com peças de outros carros acessíveis videos vc acha mas é muita receita diferente que cada um usa fica dificil qual escolher.
Vantagem chevette: carro que aceita peças e motores universais de qualquer marca modelo.
rapaz, é muito estranho o freio msm rs. É bom ver isso no futuro msm kkkkkkk
Acho q tbm o poblema está no sua valvula está deixando está muita pressão..a mola muito fraca
kkkkk espera o próximo vídeo. Vai ficar bem nítido a situação. To preparando o vídeo aqui e sai em breve.
Ja pensou em instalar com o carburador antes do blower?!
Não é muito bom, imagina o percurso do combustível.
@@MilanDark digo porque é a forma com quem os carros originais usam...na verdade a borboleta antes do compressor porém realmente os bicos são próximos ao cabeçote, um problema mesmo porque a borboleta e os "bicos" no caso do carburador ficam juntos kkkkk
Esse chevette está em qual Stage? Kkkkkk
Gostei do projeto
jkkkkkkkkkk stage segunda vez que sai pra um rolé kkkkkkkkk..... ele tava aspro leve,(ficando pronto pro blower), agora ta no blower (fraco) e o proximo vai ficar o ultimo rs. acho.
Fala Milan boa noite , vc ainda usa a ventoinha elétrica , quero colocar no meu carro quando tiver pronta , mas muita gente fala que por ser de 80w ela e fraca , como ficou o Chevette ?
Eu uso, uma de 12pol 80w acho. Tipo mas estou com problemas no blower. Sem o blower funciona de boa, o blower está exigindo bem do sistema e está aquecendo. Vou soltar o vídeo em breve.
Mas vou tentar ajustar isso porque meu sistema é sem a expansão e tem bem pouca quantidade de água.
É a mesma coisa que colocar uma turbina de carro 1.0 em carro 1.6 da o mesmo efeito???
não, muito pior.
Kkkkkkk😬😬😬
Quanto tá vindo de preçao mesmo sem acerto ?
Tenho um chevette 1.7 aspirado berando uma 115 CV e tenho MT vontade de colocar um super charger será que vale a pena ?
Depende do que vc quer, mas já adianto, esse m24 não serve pra vc, no min um m45, amr500, ou se quiser paulera m90. Sem acerto nesse 1.4 veio mal 0.2.
Vai dar um cora na Cristine kkk
kkkkkkk na arrancada vai dar, sem duvida........
Bom dia Millan,to começando agora a querer dar um talento no meu carro da uma melhorada sabe,só que ainda sou leigo e estou acompanhando seus videos e cara parabéns mesmo ajuda muito,mais vamos lá me da uma ajuda aqui bem tenho uma parati crossover 2.0 ap 121cv a gasolina original e estou querendo montar um aspro nela da uma melhorada sabe,mais como é um carro de uso dia a dia e estrada nos finais de semana, estou querendo colocar o 276 tucho hidráulico com polia regulável,sera que fica bom adiantando ou atrasando ela e mexer no escape um 4x1 e colocar escape tudo em 2.5 polegadas, oque me diz me orienta ai se realmente da uma pegada diferente não atrapalhando o uso dia a dia, quero algo que ganha em media e alta rotação pois percebo que em ultrapassagem depois de 4mil rpm percebo que se torna manco sabe demora pra deslanchar principalmente de 4 marcha e pensa em uma marcha longa, poderia me ajudar nesse projetinho ai não quero nada agressivo de mais, porem quero um ganho que compense o investimento sem ficar quebrando, o turbo acho massa porem pro meu uso não seria necessário e segundo me informaram o 2.0 ap é mais fácil quebrar com kit turbo,
Opa. Rapaz melhora bastante e 276 nao é absurdo. Dá pra ganhar um folego e andar normal na rua. O escape que eu aconselharia por um bem mais fino, existe um calculo para diametro, 2.5 é bem grande e vai matar o carro. No seu caso acho que um 1.1/2 seja suficiente. Mas turbo quebrar facil, mesmo o 2.0, é quando é nivel hardcore. VocE tirar 200cv no seu carro é uma pressao bem baixa, tipo 0.8 ja vai estar assim sem mexer nada de motor. O aspro botando comando + escape você vai ganhar entre 15~30cv dependendo do comando etc.
@@MilanDark assim muito obrigado pelo feedback...
@@MilanDark então se eu fosse colocar um kit turbo pra uso do dia a dia será que é possível,e esses kit padaria eles são bom pra chegar a uns 200cv sem mexer muito...
Amigão tenho um Chevette turbo pistão forjado do AP côncavo qual o ponto inicial travado o distribuidor eu tenho que usar pra ficar bom o carro e não ter quebras. Me ajuda aí
Não dá pra dizer , isso dependse de tudo... cada carro pede um
Fizeram o motor do meu Kadett e começou sair uma fumaça é normal isso fez ontem o motor isso é queimando óleo ou não??
Fumaça nunca é normal.
não acha melhor mexer na polia do motor ao invez de mexer na polia do blower?
É uma possibilidade, o que vale é a relação final. O ruim que do vira tenho que achar polias compatíveis para soltar, e a solda tem que ser perfeita etc.
@@MilanDark Isso, na verdade nem a solda em si, é só fazer um balanceamento, essa polia do blower tem uns segredinhos que amortece, não é uma simples polia, igual alguns carros que a polia do vira tem uma camada de borracha prensada, outra coisa é a polia do blower já é pequena, se vc diminuir muito vai começar a perder aderência, passei por isso...
Daí Milan tudo certo? Tenho um Supercharger no motor do meu carro só que fiz ele direto no coletor admissão e queria colocar uma válvula de prioridade no coletor será que funciona? Lembrando que o meu vem a borboleta, blower e coletor nessa sequência
Não funciona não, mas se o seu tá pos carburador nao precisa. A nao ser que queira baixar pressao, ai vc tem que por recirculando para pré blower.
@@MilanDark seria pra regular mesmo o meu está dando 1.2 bar e queria limitar em 1bar motor ao injetado. Blower de Audi
@@MilanDark obrigado pela resposta
Parabéns pelo carro👏, cadê a kristine??😂
ta lá parada =( esperando o spa
@@MilanDark 😂👏
Põe no dino!
vai sim, quando ficar pronto a polia. lá na @GNV2001
Fala meu amigo,sou escrito do canal tenho um Chevette turbo mais ele tá bem caidinho,como faço pra mandar ele aí pra vc dar aquele upgrade??
Opa amigo. se for do Rj, manda um email pra mim falanod que é vc e seu telefone, que entro em contato por lá. Não posso passar telefones por aqui.
Que lugar é esse no minuto 8:40? Nuuu
Isso aí é a serra de Teresópolis, próximo de um lugar chamado Dedo de Deus.
Qual sonda e essa que vc está usando
ih rapaz, acho que da MH
Fala Man da onde do rio você e,?? Mas um inscrito 👍
Teresópolis
Tem Whatsapp? Estou com um projeto igual porém em um CHT 1.6 do meu GT 73, to tendo dificuldades no acerto do H34..
Po o ruim que esse tipo de coisa só é possivel dizer com certeza vendo mesmo.
N tá muito aberta a válvula alívio? N tá perdendo pressão?
nada, ela fecha quando encosta no acelerador. deixo sempre bem fechado pra evitar fuga.
Quero fazer um projeto desse no meu qual o tamanho da polia que vc vai por nele pra dar 0.7 de pressão?
É bom ver isso aqui. th-cam.com/video/cK07VsDmi2o/w-d-xo.html
Meu caso não vai se aplicar ao seu.
Eae Milan tudo bem, estou com o mesmo problema com um m24 procuro soluções de polia mas não encontro nenhuma menor pra substituir ele
Só torneiro. Eu to desde a publicação do vídeo aguardando o torneiro. Ele fez uma polia mas fez errado, ai voltou. Se Deus quiser hoje pego novamente.
Tchê é impressão minha ou c passou as 3 vezes lá sem sinto? Kkkkkk
O carro nem cinto tem kkkkkkk
Falto a guinta
pior que falta cara, fala muito. mas to vendo isso pra um futuro ja.
do you play rocket league
Tshiiiiiiiiiiiiiiiiii..............…...................iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii..................kkkkkkkk
É em Teresópolis! Pode passar seu whatsapp???
Sim , tere. Cara n vou passar por aqui pq da ultima vez que fiz isso eu perdimeu whats rs. Se quiser contato comigo, entra em contato via emial da descricao, me fala que é vc que vou te responder e te passo por lá.
Tá beleza kkkk
Que espécie de carioca é esse falando "rolê"?? kkkkkkkkkkkkk
kkkkkkkkkk não é rolÊ, é rolÉ.......... kkkk carioca fala rolÉ kk.... é igual 2É 3É kkkkkkkkkkk
Alguem saberia me dizer como funciona legalizacao de supercharger?
pd até me mandar email lokaopesquisa@gmail.com
Vi um cara falando q comprensor nao passa pelo detran, apenas turbo. Mas acho q ele falou besteira, tem um monte de gente com supercharger