TRILHOS ESTÃO SENDO PINTADOS DE BRANCO
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
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Pessoal, o nome correto do profissional é Waldir Rodrigues Lima Junior
Um carrinho desses nas ruas tornava o exército brasileiro obsoleto!
Eu entendi a referência 😂
Não peguei a referência
Brasileiro é muito criativo mesmo! Parabéns ao rapaz!
Se ele não fica rico agora, não ficará mais skksks
Essa não é uma ideia brasileira. Eles fazem isso na Europa e em outras partes do mundo.
Faz sentido pq o branco absorve menos calor e assim evita a flambagem do trilho! Excelente matéria. Muito inteligente.
Tem gente falando que isso não acontece na europa e que é mentira. Pois podem pesquisar videos de trilhos na Italia, estações de trem e verão os trilhos brancos, Italia tem mais varfiação de temperatura nas estações e sofre mais com o problema então é padrão, mas outros países tambem fazem em menor escala.
exatamente!! na Italia isso de pintar de branco os trilhos é comum, em especial nas áreas mais quentes (Calabria, Capania e Sicilia).
Creio que não se trata de flambagem que se refere a uma estrutura se deformar por COMPRESSÃO. No caso, a expansão e deformação dos trilhos ocorre por DILATAÇÃO.
Foi muito boa a iniciativa estão d parabéns, só que eu sugiro que usassem tintas com isolação térmica, acredito que o desempenho do processo melhoraria consideravelmente.
Excelente solução!
Parabéns!
Sugestão: trocar os dormentes.
Aprendi isso em física no ensino médio mas na física chamamos de dilatação, que é o que acontece com os trilhos em altas temperaturas
E por isso que existem um espaço entre 1 trilho e outro
Solução criativa
Porém na engenharia o termo flambagem é mais utilizado
@renanrenanrenanrenanrenan aaaah
Exatamente... aprendi como dilatação. Desconhecia o termo flambagem
Definitivamente, o brasileiro precisa ser estudado!
É algo simples e até intuitivo, pois a cor branca ou prateada apresenta uma capacidade de reflexão e diminui a temperatura de objetos. Tal técnica é muito utilizada em telhados.
Mas ter a ideia de aplicá-la em trilhos... Foi "brilhante".
Colega isso nao tem nada a ver com brasileiros, tudo é copiado de fora, os trilhos da italia de roma ate veneza são todos pintados de branco.
Ideia é boa mas pensaram somente no calor por irradiação não pensaram no calor por condução se não teriam ampliado a área de pintura para o circuito em volta dos Trilhos, ao menos 02 metros
Observação: A tinta deve refletir, não apenas a luz visível, mas a maioria do espectro radiante, desde o infravermelho até o ultra-violeta.
É uma solução paliativa em vias que utilizam dormentes de madeira. Os dormentes de concreto resistem ao esforço lateral.
Ficou muito bom a edição com a trilha de abertura sincronizada no início do vídeo 🎉
Não conheço o sistema e nem sabia que isso daria resultado. Mas conheço o problema faz muito tempo, desde os seis anos. Isso ocorria nas trocas de trilho na E.F. Bragantina por volta dos ano de 1961/62. Na época de troca de trilhos as vezes ao tentar recolocar o trilho novo este não cabia no espaço pois tinha se expandido. A solução era os trabalhadores buscarem agua que era jogado no trilho para que o mesmo encolhesse.
Parabéns pelo trabalho realizado pela empresa e pelo canal....
Agora a ViaImobilidade tem que pintar os pantógrafos pra ver se não pega mais fogo, as rodas p/não descarrilar, as portas pra não abrir mais errado, do lado oposto... ótima ideia!
Pinta de verde e joga no mato.
Tem que ensinar eles a fazer a contenção de encostas no Botujuru tbm né...
Ah não, lá é a maravilhosa CPTM kkkkkkkkk
Mas calma, logo chega uma nova concessionária pra levar a culpa por 200 anos de subinvestimento.
Cptm descarrilou a 10 km
CPTM já tem vários problemas a anos e agora as ruins são as linhas privatizadas né... Linha Amarela é privatizada e é uma das melhores que tem. Estatal só serve pra cabide de emprego e funcionário sugando o estado
Tem a tita termica que reflete o infra vermelho pode ter um resultado melhor
Gostei da pintura,expande essa ideia para as outras capitais,CCR de Salvador pega a dica.
É do mesmo grupo. Bem capaz de seguir.
Excelente solução, parabéns à empresa!
Parabéns pelo vídeo, Renato Lobo!!!
Parabéns tenho acompanhado as notícias e a evolução do canal!👏👏💪💪💪
Pelo amor de DEUS!! Quando vão retomar e terminar a expansão e reforma da estação de OSASCO??!! Está abandonada a no mínimo 20 anos!!😮😮😢😢😢!!
Não vai terminar
Show, parabéns aos envolvidos 👏🏻👏🏻👏🏻
Que seja real,. Se for, então foi uma grande idéia na redução dos custos de manutenção.
Curioso as gerações anteriores de tecnicos competentes não terem percebido isso.
E fica mais bonito de branco 😍👏👏
Falta muita vergonha para mostrar o trem sujo, uma operação defasada que remete os tempos iniciais da estatização da FEPASA e a nitida incapacidade de gerenciamento, após herdarem da CPTM, as Linhas 8 e 9.
Essa tinta branca é mais uma passada de pano pra esconder a má operação, acabaram com a estética dos trilhos lamentável.
Ficou bom pra boa ideia criada para pintar os trilhos de trem
Pinta os trens por dentro,ja que os ar condicionado mal funciona,pinta o trem por fora pra não pegar fogo 🔥 e pinta os passageiros também que se matam nas escadas rolantes que não funcionam
E a cptm? Caiu o morro ontem... q absurdo essa estatal lixo..descarrilgou no Brás na quarta-feira, lembrou??? Kkkk privatiza tudoooi
@sandrorodrigues8474 o demência,a questão não é estatizar ou privatizar, é prestar um serviço de qualidade com que é pago . Pare de cheirar cu de governante .
@@sandrorodrigues8474vdd,mó negligência da CPTM na linha 7 se o morro pode ter deslizamento de terra a CPTM TINHA QUE SE CONSCIENTISAR pq se tivesse passageiros lá por exemplo dentro do trem e do nada um deslizamento de terra não tem sentido a CPTM tinha que ter se conscientizado por isso tbm quero que privatizem tudo!
@@sandrorodrigues8474 estatal lixo q reconstruíu aos poucos uma malha destruída q ela recebeu da CBTU/Fepasa nos anos 90... estatal lixo q foi (provavelmente) a primeira a comprar trens com ar -condicionado no Brasil... estatal lixo q recebeu mais de 80% de aprovação do serviço nos ultimos 4 anos, enquanto a ViaMobilidade recebeu menos de 45%... estatal lixo q nunca deixou trens pegarem fogo sem mais nem menos...
Sinceramente, a gente tem q valorizar aquilo q é realmente NOSSO, q é mantido com o nosso dinheiro e, portanto, é nosso patrimônio. A CPTM tem pontos a melhorar? Sim, é óbvio, mas em vez de pedirmos o desmonte, o fim da empresa, temos q cobrar investimentos nela por parte de nossos governantes, seja de q lado for, porque estatais no geral tem margem para melhorar e aprimorar a operação, já q não está limitada pela margem de lucro - coisa q limita as empresas privadas; afinal, se a empresa tá no vermelho por n motivos, elas VÃO cortar custos para se manterem economicamente saudavéis - inclusive de aréas vitais como a operação do serviço.
Calma povo,uma coisa de cada vez.
Os trens deveriam ter faixa oi pintura de acordo com a linha.
Muito bacana, xará!👍👍👍💯💪
Como já ditopor outra pessoa: essa solução é boa, porém não é nova. Em especial, na Italia isso é adotado, em especial nas regiões mais quentes (Campania, Calabria, Sicilia e Basilicata).
Mais uma inovação tecnológica que a Via Mobilidade traz pros trilhos brasileiros. 👏🏽
Inovação? KKKKKKK chegou o fã
É para o Maquinista não sair da linha 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Muito interessante... 6 graus é uma boa diferença...
Pra mim isso é uma forma de sobfatura desvio de dinheiro, sem melhuma justificativa , não tem lógica
Volta pra escola então pra estudar fisica e o que acontece com metais quando aquecem, as cores que mais absorvem calor...
Pra ficar Aesthetic 🥰🥰
Privatização começando a fazer seus primeiros milagres… quando isso era tocado pelos “funças”, provavelmente não tinha verba, talvez disposição pra bolar o dispositivo pintador… e foi bem pensado - escolheram a tinta clara mais barata (branco), refletiva seria pouco melhor mas muito mais caro (engenharia de custo)… É o caminho… Depois deles apanharem com um monte de coisa que os funças não documentavam, trem pegando fogo e o escambau, a coisa vai “entrando nos trilhos”… Foi assim no fim da Telesp e a Telefónica assumindo a telefonia fixa nos anos 90: era telefone mudo, linha cruzada, liga pra um cai em outro… com o tempo foi se documentando o que funça não documentava, foi se trocando equipamento precário/pré-histórico e a coisa foi pro eixo.
Onde tem funça, nunca evolui. Onde entra empresa privada, demora pra ajustar. Mas depois que ajusta a operação é mais barata e mais assertiva. Tudo onde o Estado põe a mão sempre sai mais caro, é mais um caso aí na direção disso se provar…
Funça reportar problemas? Pra quê? Pra arrumar dor de cabeça?
Quem não faz nada não erra nunca 😅😅😅
Certeza que isso jamais seria feito na estatal, isso é fato, aí se for provado que o efeito diminui a chance de flambagem, que provavelmente irá acontecer, outras linhas ao ar livre irão querer aplicar essa medida, quem já tem pronta?
É assim que uma empresa sobrevive, não via impostos.
Pra que perder tempo documentando problema, se vai sempre ter dinheiro pra pagar por prejuízo e não precisa dar lucro??
No serviço publico tem uma regra, CORTE o cara que trabalha bem, pois ele vai fazer todo mundo ter que trabalhar no nivel dele e se tiver que tomar uma decisão sobre problemas, não tome... O cara que não faz nada, nunca erra, o cara que faz algo e dá errado é o unico que é demitido, se não fizer nada, não tem como abrir um procedimento e te demitir, você acaba sendo promovido por ser ruim no que faz, inclusive.
@@MihzvolWuriar Se tiver menos flambagem, vão ter que diminuir custo com manutenção e vai entrar menos grana e menos carguinho pro primo entrar na empresa, ai complica a vida do funça.
Parabéns a via mobilidade tá na hora de fazer algo para população.
Tá aí uma coisa que nunca vi 😃 muito legal. Achei que pintariam toda extensão das linhas
Honestamente seria mais interessante, definitivo, e melhoraria muito a gestão de energia, se fizessem uma cobertura com painéis solares acima dos trilhos ... uma cobertura que protegeria os trilhos do sol forte e geraria energia elétrica que é a maior despesa de um sistema metroferroviario.
Existem alguns pontos bastante problemáticos e de lentidão por esse efeito de dilatação dos trilhos, poderiam começar por essas áreas.
Ideia bonita na teoria mas impossível de se aplicar na prática. Roubam até fios da ferrovia, imagina se não roubariam painéis solares que são caríssimos.
@@luizev10 se fosse no rio concordaria kkkk roubaram até os postes com energia solar kkkkk tem um trecho que circulam em baixa velocidade perto da imperatriz leopoldina justamente pela dilatação dos trilhos. Não chega ser nada impossível até pelo fato da cobertura precisar ser alta, dado que precisaria ficar bem acima das catenarias
Não é uma inovação. Isso já é prática comum na Itália há muitos anos. Basta pesquisar.
Aqui não tem. Então aqui é inovação.
Mas o cara falou no vídeo que copiou da Itália.
Eeeeeee mais um que não assiste o vídeo, pqp!!!
Dahora, tecnologia nacional sendo desenvolvida na prática.
Muito interessante, uma medida simples e que evita grandes transtornos.
Os trilhos também são de metal, podem sofrer oxidação com o tempo.
Eu acredito que tinta a base de agua no metal não vai ajudar muita coisa com oxidação, claro que já é melhor que nada, mas acredito que se fosse uma PU seria melhor para esse caso
Trilhos não têm pintura desde sempre. O que simplesmente denota de forma tácita que não é necessário até porquê eles já tem uma liga que prevê algum grau de oxidação.
Um exemplo disso é a estrutura da Estação Santo Amaro que desde sua construção não recebeu tinta alguma pois é o mesmo caso. A oxidação é superficial.
Segredinho. É uma tinta térmica. Uso essa tinta na laje aqui de casa para diminuir o calor.
Interessante, pois usaram a física nessa iniciativa. A cor branca reflete a luz do sol e isso pode reduzir a temperatura do trilho. Ainda, essa pintura pode servir de proteção ao aço do trilho. A velha solução caseira, o jeitinho brasileiro.
Só esqueceram de falar que na Itália se pinta os trilhos há muitos anos. Ele ainda fazem isso.
Genial!!!💡
Eu citei essa solução num vídeo, que pintarem os trilhos de branco e as pedras também:pode colocar pedras branca na superfície do lastro.
Certeza que alguma empresa estrangeira irá desenvolver um "produto especifico" para essa aplicação. E o Brasil perderá mais uma chance de desenvolver um produto nacionalmente.
Se eles já fazem na Europa já tem equipamentos específicos, eles falou que não tinha no Brasil! Ou você acha que na Europa eles pintam na mão?
@Victor.Oliveira.Santos Exatamente, não tinha no Brasil e a via mobilidade desenvolveu para eles. Se existisse um interesse nacional, alguma empresa buscaria aperfeiçoar, tanto a máquina quanto a tinta. Assim poderia ser vendida para outras empresas como CPTM, CBTU, MRS, Rumo etc. Além da possibilidade de exportar. O mundo não é só Europa e concorrência é sempre bom
Muito interessante 👏👏👏👏👏👏😊
Gozado....por que a CPTM nunca fez isso?
Saudosismo! Me lembrou dos ferroviarios da C.P quando não construiam ele adaptavam!
Rapaz da até desgosto quando vejo a malha metroviária da China com o do Brasil.
Lembrando que a China tem várias cidades com mais ou menos 8 milhões de habitantes e que não são tão divulgadas e tem uma excelente malha metroviária e ferroviária.
"Flambagem"? Mais conhecido como "garrote" no trecho.
O QUE RESOLVE É O ALÍVIO DE TENSÕES TÉRMICAS.
A Maioria dos trilhos da europa são pintados de branco, tudo é copiado de fora, não tem nada a ver com Brasileiros, peguem uma foto do trem que vai de Roma até Veneza, tudo branquinho.
Maravilha
Roda em rua e avenida Renatão kkk
Brasileiros vão dominar o Mundo.😂
Não.
Demoraram meses pra colocar um compressor na caçamba de uma caminhonete?
Renato bom dia ,fale sobre o acidente da butujuru
Existe a junta de dilatação, que pode ser topo a topo ou lateral...
o sol reflete cores brancas / claras, assim o objeto nao retem calor.... fisica
Bacana 😁
Uso de capacete sem a trava na jugular é só enfeite no caso de queda.
Legal, mas acho que o trem também poderia ter um equipamento que ventilasse o trilho no momento da passagem.
ta esplicado por que do trecho de barueri até presidente altino os trens passam tão devagar.
......Se DILATA COM O CALOR DEVE CONTRAIR NO PERIODO DO FRIO
Top demais
Muito mais fácil fazer um dispositivo acoplado no trem que solta água pra diminuir a temperatura, não?
Renato, os trilhos passaram a ser soldados, para diminuir o barulho ???
Ouvi relatos que os trilhos possuem curvas, é verdade ou mito ?
Vai ficar bonitinho também. Mas seria legal pintar tudo logo, 😅
Custo X necessidade
Não é por beleza
Faltou trocar os dormentes de madeira por dormentes de concreto
Esqueceu de avisar que era publicidade paga
Parece que ajuda no verao porque dilata menos. NO INVERNO TERÁ QUE SER PITADO DE PRETO???
Nada a ver sinceramente mais uma invenção pra dizer que está fazendo algo, muitas linhas de trem de carga e as antigas não tinha isso e não prejudicava em nada a operação, já não basta ter os postes com aquele cal branco estúpido que deixa a cidade ridícula, é minha opinião.
O branco não absorve calor
Mais uma coisa para os ferromodelista fazer kkkk
A grande obra do Tarlixo.
Cara isso acabou com a estética dos trilhos, mais uma coisa pra dizer que estão fazendo algo, vê se tem isso nas ferrovias de carga e nas antigas, e isso nem é usado muito na europa, vai estragar os trilhos igual fizeram nos postes da cidade com aquele cal branco ridículo.
@@douglasdamiao Pelo amor de Deus, ferrofã as vezes é um inferno.
Branco absorve menos calor.😊
" A parte de baixo " ? não bem isso, não seria mais certo o senhor ter dito a parte das " laterais dos trilhos " foi pintada ?.... kkkkk...kkkk....
top
😢😢
Andando a 50 km não passa nada
física
O brasileiro é muito inventivo.
Pena quê ainda não aprendeu à monetizar isso.
Duvido muito!!!
No calor que estamos passando no Brasil e no mundo, vai deteeter a tinta kkkk
o pessoal fala como se fosse uma puta de uma tecnologia revolucionaria, pelo amor de Deus, isso não é uma coisa muito engenhosa.
Porque você usou o termo "prostituta" para um texto técnico ?
Renato Eu Acho Que Esses Trilhos 🚆 São Pintados De Branco Para Evitar Ferrugem E Corrosão Dentro Dos Trilhos 🚆 !
Trilhos já tem uma liga própria para o uso a que foi proposto desde sempre. Eles oxidam de forma superficial. Um exemplo dessa liga é a estrutura metálica da Estação Santo Amaro da Linha 9 que foi fabricada para não receber pintura e ter o aspecto de oxidado pois dependendo da liga esta mesma oxidação protege a camada interna, isso mesmo.
Igual ao alumínio, guardadas as proporções. O alumínio também oxida, porém apenas numa fina camada externa que é chamada de "passivaçao do alumínio" dando aquele aspecto de opaco pois ali oxidou.
Ninguém no mundo faz isso, cheira mal isso !😂😂😂😂
Pinta de verde e joga no mato, junto com o contrato dessa porcaria.
Só se for na Europa de Narnia que pintam trilho..
Deve, no máximo ter havido algum teste específico mas no geral isso nunca existiu, e já que se falou em Europa, já os trilhos recebem solda, não se ouve aquele ruído de passagem de rodeiro por emendas, com exceção a países do leste europeu.
Ué? Mas Aki tbm soldam os trilhos no local! Kkk
@lavinaslavinas3906 solda-se muito menos que lá. "kkkkk"..
@@lavinaslavinas3906
Relaxa que deve ser a ressaca de Sábado. O corpo deve está espulsando as tranqueiras pelos poros e pelos dedos.
@@FlapTurbofan grande parte da nossa malha é soldada! (Tanto metrô como trem)
O q não são soldadas são algumas vias de trem de carga, mas trem de passageiros são soldadas há anos!!!
A diferença é q lá tem uma malha ferroviária bem maior , e a nossa foi completamente abandonada na década de 80 e 90.
Então, devido lá ter uma malha ferroviária maior, solda-se mais, evidente!
@lavinaslavinas3906 Não precisa me dizer isso pois trabalho na área e sei bem onde tem mais e tem menos.
Procure no yr por "ice passing" ou "db cargo train passing" pra ter ideia do que falo. Os trens passam "assobiando" de tão uniforme é a via.