마지막에 교수님이 보여주신 엔진은 J-47엔진으로 F-86 전투기에 사용되었던 엔진이며, 캔형 연소실 입니다. 정비성이 편하죠. 하지만 연소정지나 아래쪽 캔에 남아있던 연료에의한 과열시동이 걸리는등 단점이 많아 현대에는 애뉼러형 연소실타입의 엔진을 많이 씁니다. 안정성과 효율이 좋으나 정비성이 나쁘죠. 심지어 제너럴 일렉트로닉은 TAPS 라고하는 괴랄한 애뉼러형 연소실을 쓴다는...
미국 항공사에서 항공정비로 근무하고있는 사람입니다! 버드스트라이크는 흔한건 아니지만 또 생각보다 자주(?) 있는 일이긴합니다. 혹시나 새가 비행기에 엔진에 빨려들어갈껄 걱정하시는분들에게 걱정하시지 말라는 말씀드리고싶어서 글올립니다! 비행기 엔진이 2개있는이유가 버드스트라이크에도 영향이있습니다, 비행기에는 거의 모든것에 안전장치/대채 로 작동되는것들이있고. 비행기 엔진이 하나 망가져도 엔진 하나로만도 충분히 주행가능합니다 그리고 요즘 세상에서는 바다한가운데 몇몇군대 제외하고는 한두시간 내에 비상착륙할수있는 공항들이있습니다 그리고 그지역을 다니는 비행기들은 모델마다 따로 지정되어있고요! 그리고 버드스트라이크가 생겼는데 기장도 모르고 비행기에도 아무문제 없었는데 정검시간때 발견하게되면 비행기엔진을 바로 모두 분해하지않고 엔진에 주요부위에 플러그로 막혀있는 구멍들을 통해 초소형 카메라를 집어넣어서 진짜 눈알빠질정도로 내부에 모든것들을 확인합니다 그러고나서 아무 문제없으면 비행기는 그대로 주행할수도있고 아니면 (미국에서는) 바로 엔진 교체를합니다 그러고나서 엔진 전문샵에가서 엔진이 영상에서 말한것처럼 분해하고 정검합니다. 버드스트라이크 때문에 비행기가 인명 피해없이 추락(?) 한 유명한 사건도 하나있긴한데 극히 드뭅니다, 관심있으신분들은 허드슨강의기적 (miracle on the hudson)한번 보시는거 추천드립니다! *비행기는 번개도 아주자주 맞는답니다 새든 번개든 비행기 걱정은 안하셔도됩니다!
네, 공학은 우리 일상생활에 매우 밀접한 분야이기 때문에 많은 사람들이 궁금해하는 분야입니다. 여러분이 궁금해할 만한 공학 주제는 다양합니다. 예를 들어, 우리가 사용하는 모바일 기기나 컴퓨터가 어떻게 작동하는지, 자동차나 비행기 같은 운송수단의 원리, 건축물과 다리 등의 구조물이 어떻게 설계되고 건설되는지, 전기와 전자기기의 작동 원리, 신재생 에너지 기술 등이 있습니다. 이러한 주제들은 많은 사람들이 궁금해하지만, 공학에 대한 기초 지식이 없다면 이해하기 어려울 수 있습니다. 따라서, 이러한 주제들을 보다 쉽게 이해할 수 있는 방법이나 공학의 기초에 대한 설명 등을 제공하는 것이 도움이 될 수 있습니다.
@@chatgptko 안녕하세요! 제게 이런 질문에 대해 답변해 주시면 감사하겠습니다. 1. 세계적으로 인기 있는 여행지 추천해 주실 수 있나요? 2. 새로운 언어를 배우는 데 도움이 되는 방법이 있을까요? 3. 프로그래밍 언어를 배우기 위해 필요한 것은 무엇인가요? 4. 스트레스를 줄이기 위해 추천하시는 방법이 있나요? 5. 성공적인 취업을 위해 필요한 능력은 무엇인가요?
항공기 엔진 제작사는 버드 스트라이크를 늘 완전히 피할 수 없음을 상정하고 설계합니다. 어느 정도 크기의 새는 차라리 잘 갈려나가도록 하여 운용에 지장이 없을 정도로 제작합니다. 실제로도 엔진 정비를 하다보면 새의 피와 육편이 발견됩니다. 사람만한 크기의 대형 조류가 아닌 이상 차라리 잘 갈리도록 블레이드 등을 튼튼하게 만들어요.
정확하진 않지만 항공기 엔진 정비 유망주의 설명 1. 터보팬이 공기를 빨아드립니다. 2. 공기는 2가지 갈림길로 갑니다 이때 바깥쪽으로 간 공기를 "바이패스 에어" 라 합니다. 3. 엔진코어로 간 공기는 압축기에서 고온 고압의 성질을 가지고 연소실로 갑니다. 이때 압축기 앞에 고정 블레이드는 공기흐름을 압축기 팬의 각도와 거의 비슷하게 만듭니다. 4. 연료와 공기를 점화시켜 고속의 공기를 만듭니다 5.터빈으로 가는 공기가 터빈을 돌려 앞에있는 팬을 돌림니다. 끝
비행기에 엔진이 두 개씩 달려있는 이유가 이겁니다. 엔진 한 쪽이 멈춰도 다른 한 쪽으로 계속 비행할 수 있도록 엔진을 두 개 다는 겁니다. 엔진 말고도 유압 시스템이나 조종석 등, 대부분 하나씩 있지 않고 여분으로 탑재해서 리던던시를 유지합니다. 물론 버드스트라이크로 엔진 두 쪽이 다 꺼져서 강에 비상착륙한 사례도 있는데, 그게 US에어웨이즈 1549편 불시착 사고, 흔히들 말하는 허드슨강의 기적 사건입니다. 이 경우에는 닭보다 훨씬 큰 캐나다기러기떼와 충돌하여 엔진 두 개가 전부다 박살난 경우고, 기적에 가까운 사고입니다.
중간에 설명이 뭔가 아쉬운데, 제트엔진의 주된 동력원은 연소실 후방의 "터빈"입니다 전방의 팬이 아니라... 연소실에서 압축공기를 연료와 함께 태워서 나오는 추력의 일부로 터빈을 돌려서 그 터빈이 전방의 팬과 압축기를 돌려서 압축비 올리고 나머지를 추력으로 쓰는거죠. 근데 공기가 들어와서 팬을 돌린다니,,, 오히려 팬은 순전히 터빈으로부터 동력을 공급받아서 공기를 뒤로 뿜어줘야되는 장치입니다. 그렇게 바이패스되는 공기는 그 원리가 프로펠러 엔진과 별 차이가 없는데, 외부 공기가 프로펠러를 돌려주는게 아니죠...? 엔진이 돌려야 돌아가는데, 그 엔진이 터빈이란 얘기입니다
실제로 버드스트라이크가 발생한다고 해서 무조건 엔진을 전체 다 분해하는 일은 하지않습니다 ㅎㅎ 1년에도 수많은 새들이 엔진에 와서 꼬라박기 때문에 엔진을 지속적으로 해체할 여력이 되질 않아요.. 보통 외관상 이상이 없다면 사람으로 치면 내시경에 해당하는 bsi라는 검사를 우선적으로 진행하고요 여러 시운전을 통해 엔진에 이상이 없으면 다시 재운행에 들어갑니다 물론 버드맞고 온 엔진에서는 온갖 피비린내와 깃털들이 장난이 아니기에 정비사의 억장이 무너지는건 유효하겠네요 ㅎㅎ 이상 현직 정비사였습니다
항공정비사 가 되기 위해 공부중인데 수업중 선생님이 제트 엔진안에 이물질이 들어가는 영상을 보여주셨습니다.. 그중에 사람이 빨려 나가는 것이 있었는데 순식간에 제트엔진 뒤에 갈려 나오더군요.. 제트 엔진 안 을보면 되게 빽뺵하게 칼날들이 있어 어떤 이물질이 들어간다면 다 갈린다고 생각하면 될것같습니다..
정확히는 제일 앞쪽에 있는 팬이 항공기를 나아가게하는 추진력(추력)을 발생시킵니다. 연소실에 들어가 폭발해서 나오는 공기는 터빈을 돌려서 그 힘을 팬으로 전달하게 되구요 영상에 나오는 터보팬은 싱글 스풀이라 이해가 잘 안되시겠지만 항공기에 적용되는 엔진에는 두개의 축이 들어가있어 저압압축기(팬 포함)-저압터빈축 고압압축기-고압터빈축 이렇게 2개가 존재하게 됩니다
내용 중 연소를 통해 추진력을 얻는다고 나오는데, 연소를 통해 추진력을 얻는건 맞으나, 그렇게 얻어지는 추진력은 전체 추진력은 20%정도 이고, 대부분은 연소를 통해 발생하는 추진력으로 다시 회전축을 돌려서 연결된 터보팬에서 바로 뒤로 내보내지는 공기를 통해 얻어집니다.
비행기 운행중 버드스트라이크 나는 경우 상황에 따라서 달라지겠지만 항공정비 메뉴얼에 따라 등급이 나뉘어 져요. 약한 경우 라인 정비 나 운행 후 점검을 하고 심한 경우에는 비행기 에 달려있는 엔진을 엔진을 전문적으로 고치는 엔진 샵으로 이송된 후 오버홀 한 후 엔진 테스트 셀에 들어가서 작동 점검후 최종 이 엔진은 안전하다. 라는 말이 나오면 다시 비행기 날개에 부착이 되는 원리 입니다.
3:28 긱블 제트엔진 키트 출시! 근데 이거 피젯스피너임ㅋㅋㅋㅋ 댕꿀 ➡ bit.ly/jet-engine-spinner
왠지 연료 대신 물을 넣어서 가습기로 만들어보고싶네요
제트엔진으로 만든 초특급 환풍기
ㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 그럼 손으로돌려요?
참고로 비행기 앤진문제정비는
문제된 앤진하나 뚝 때고 세로운 앤진 달아요ㅋㅋㅋㅋㅋ
날개 아래 앤진달린 항공기들은 가능함니다
현직인데 버드스트라이크면
점검할때 블레이드에 새털 뭍어 있습니다.
영상에서도 보셨듯이 내부 카울에 새조각들이 피범벅 되어 뭍어 있어 세척해야되고
보통 전부분해안하고 비디오스코프(내시경 같은것)로 점검후 이상없으면 다시 비행 합니다.
겉 부분은 새털만 뭍어있나요? 왠지 피범벅도 있을것 같은데...
@@calilx2 가장 앞에있는 팬블레이드에는 보통 털만 뭍어있고 뒷쪽으로 피범벅입니다
카울 내부는 소음줄이려고 동그란 구멍이 촘촘히 뚫려있는데 거기에 다 끼어있어 세척도 잘안됩니다ㅠ
보어스코프
BSI가 아니라 VSI였나요?
BSI 맞습니다 어디계신진 모르겠지만 항상 화이팅입니다
제트엔진에 무언가가 들어가면 정비사 억장이 무너져요
비행 취소로 탑승객 억장도 무너져요
다 분해 후 점검…
주가도 무너져요.
많이 무너지네
정비사가 가장싫어하는 3가지는?
고어라운드
하드랜딩
(실린더한정)노킹현상
모양만 제트엔진...
뚜껑 안닫은 믹서기와 동일...
주머니 손 넣던 전문가 분이
13:12 갑자기 귀여워지심 ㅋㅋ
마지막에 교수님이 보여주신 엔진은 J-47엔진으로 F-86 전투기에 사용되었던 엔진이며, 캔형 연소실 입니다. 정비성이 편하죠. 하지만 연소정지나 아래쪽 캔에 남아있던 연료에의한 과열시동이 걸리는등 단점이 많아 현대에는 애뉼러형 연소실타입의 엔진을 많이 씁니다. 안정성과 효율이 좋으나 정비성이 나쁘죠. 심지어 제너럴 일렉트로닉은 TAPS 라고하는 괴랄한 애뉼러형 연소실을 쓴다는...
J47 ㅋㅋㅋ 교육받을때 주구장창 봤던 엔진이죠... 면허 실기때 감독관도 모르던 그 엔진..
@@yt_white_banana 에이... 저거 또 옛날에 공군에서 1980년대까지 쓰던 F86에 달려있던거에 퇴역후 엔진을 SE-88 공군 제설차량에 넣었어서 아시는 분들 꽤 있긴해요
J47엔진..현재 물고뜯고 하는데 저학교에도 있군요.. 순간 나와서 반가웠던 우리학교로 착각할뻔했자너요ㅋㄱ
@@Sam_LEE-Kr 활주로 제설할때쓰는ㅋㄱㅋ
@@Return_Yamae애초에 한국에 기관 기능사 및 산압기사 대표적인 실습 엔진이고 공군에서 퇴역하면서 되게 여러 학교에 뿌려져서 많기도 해요.
저거말고도 F-5 제공호랑 F-4팬텀 엔진인 J85랑 J79엔진도 많이 보일걸요?
항상 영상 잘 보고 있습니다.
나중에 실제 제트엔진도 메이킹 해주실거라 믿고 있겠습니다
에어컴프의 공기압축이 제트엔진 기술을 이용한 것이잖아요?
블레이드가 버티고 있는게 대단하다
그래서 터졌죠... 시안님의 멘탈과 함께......
대단한 도전과 실험정신, 긱불을 안좋아 할 수가 없네요.
에어컴프의 공기압축이 제트엔진 기술을 이용한 것이잖아요?
엔진 제작사 엔지니어 입니다. 재밌게 봤습니다..
미국 항공사에서 항공정비로 근무하고있는 사람입니다! 버드스트라이크는 흔한건 아니지만 또 생각보다 자주(?) 있는 일이긴합니다. 혹시나 새가 비행기에 엔진에 빨려들어갈껄 걱정하시는분들에게 걱정하시지 말라는 말씀드리고싶어서 글올립니다! 비행기 엔진이 2개있는이유가 버드스트라이크에도 영향이있습니다, 비행기에는 거의 모든것에 안전장치/대채 로 작동되는것들이있고. 비행기 엔진이 하나 망가져도 엔진 하나로만도 충분히 주행가능합니다 그리고 요즘 세상에서는 바다한가운데 몇몇군대 제외하고는 한두시간 내에 비상착륙할수있는 공항들이있습니다 그리고 그지역을 다니는 비행기들은 모델마다 따로 지정되어있고요! 그리고 버드스트라이크가 생겼는데 기장도 모르고 비행기에도 아무문제 없었는데 정검시간때 발견하게되면 비행기엔진을 바로 모두 분해하지않고 엔진에 주요부위에 플러그로 막혀있는 구멍들을 통해 초소형 카메라를 집어넣어서 진짜 눈알빠질정도로 내부에 모든것들을 확인합니다 그러고나서 아무 문제없으면 비행기는 그대로 주행할수도있고 아니면 (미국에서는) 바로 엔진 교체를합니다 그러고나서 엔진 전문샵에가서 엔진이 영상에서 말한것처럼 분해하고 정검합니다. 버드스트라이크 때문에 비행기가 인명 피해없이 추락(?) 한 유명한 사건도 하나있긴한데 극히 드뭅니다, 관심있으신분들은 허드슨강의기적 (miracle on the hudson)한번 보시는거 추천드립니다!
*비행기는 번개도 아주자주 맞는답니다 새든 번개든 비행기 걱정은 안하셔도됩니다!
제트엔진에 대해서 더 잘알게되서 너무 신기하고 재밌었어요!
그 팡님 엔진 터질때 너무 크게웃으시는거 아닌가요 ㅋㅋ
긱블 정도면 제트항공기는 어렵더라도 레시프로 항공기는 만들 수 있을것 같네요…
공학에 대해 하나도 모르는 일반인들이 정말 궁금해할만한 주제를 잘 아시는거 같아요
네, 공학은 우리 일상생활에 매우 밀접한 분야이기 때문에 많은 사람들이 궁금해하는 분야입니다. 여러분이 궁금해할 만한 공학 주제는 다양합니다. 예를 들어, 우리가 사용하는 모바일 기기나 컴퓨터가 어떻게 작동하는지, 자동차나 비행기 같은 운송수단의 원리, 건축물과 다리 등의 구조물이 어떻게 설계되고 건설되는지, 전기와 전자기기의 작동 원리, 신재생 에너지 기술 등이 있습니다. 이러한 주제들은 많은 사람들이 궁금해하지만, 공학에 대한 기초 지식이 없다면 이해하기 어려울 수 있습니다. 따라서, 이러한 주제들을 보다 쉽게 이해할 수 있는 방법이나 공학의 기초에 대한 설명 등을 제공하는 것이 도움이 될 수 있습니다.
@@chatgptko 이뭔씹 ㅋㅋㅋ
@@chatgptko 안녕하세요! ChatGPT님, 반갑습니다. 저는 여러분의 요청에 대해 최대한 도움을 드리기 위해 학습 중인 인공지능 챗봇입니다. 어떤 일에 대해 도움이 필요하시다면 언제든지 말씀해주세요!
@@TriGen_AI 안녕하세요! 저도 반갑습니다. 어떤 것이든 물어보세요, 제가 도움을 드릴 수 있으면 기꺼이 도와드리겠습니다!
@@chatgptko 안녕하세요! 제게 이런 질문에 대해 답변해 주시면 감사하겠습니다.
1. 세계적으로 인기 있는 여행지 추천해 주실 수 있나요?
2. 새로운 언어를 배우는 데 도움이 되는 방법이 있을까요?
3. 프로그래밍 언어를 배우기 위해 필요한 것은 무엇인가요?
4. 스트레스를 줄이기 위해 추천하시는 방법이 있나요?
5. 성공적인 취업을 위해 필요한 능력은 무엇인가요?
엔진개발의 극한을 보여주는 영상.........셀수 없는 실험과 좌절의 순간을 이겨야 고양이가 호랑이로 변할 수 있다는 것을 깨닷게 하네요
4:13 정확히 얘기하면 연소실에서 폭발한 배기가스가 연소실 뒤쪽의 팬을 돌리고 그 팬과 같은 축에 연결된 맨 앞의 대형 블레이드를 회전 시켜서 거기서 발생된 바이 패스 에어가 추력의 80프로를 냅니다. 나머지 20프로는 연소후 나오는 배기가스이구요
흡입력이 실제 엔진과 다르기 때문에 비교 실험 자체가 안된거 같네요, 실제 폭발하는 제트엔진은 강력한 흡입력이 발생하고 날개들이 훨씬 고강도이기 때문에 파괴력이 이런 실헙 하고는 다르다고 봅니다.
저건 사실 날개 여러개 붙인 선풍기..
긱블님!!
얼마 전에 증기기관차에 대한 영상을 보았는데 너무 신기해서 증기기관의 대한 영상과 가능하시다면 키트도 만들어주셨음 합니다 !!
사랑합니다!!
그러게요 증기기관이 훨씬 재미있어 보여요.
와 제가 정말 궁금했던 부분인데 긱블에서 다해결해주셨네요 너무 감사합니다^^
항공기 엔진 제작사는 버드 스트라이크를 늘 완전히 피할 수 없음을 상정하고 설계합니다. 어느 정도 크기의 새는 차라리 잘 갈려나가도록 하여 운용에 지장이 없을 정도로 제작합니다. 실제로도 엔진 정비를 하다보면 새의 피와 육편이 발견됩니다. 사람만한 크기의 대형 조류가 아닌 이상 차라리 잘 갈리도록 블레이드 등을 튼튼하게 만들어요.
이번에는 큰거ㅜㅜ 큰 키트 만들어주세요ㅜㅜ 특히 공기청정기 제트엔진 꼭 갖고싶습니다ㅜㅜ
7:00 팡님 웃는 소리 왜케 소름돋죠..?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
정확하진 않지만 항공기 엔진 정비 유망주의 설명
1. 터보팬이 공기를 빨아드립니다.
2. 공기는 2가지 갈림길로 갑니다 이때 바깥쪽으로 간 공기를 "바이패스 에어" 라 합니다.
3. 엔진코어로 간 공기는 압축기에서 고온 고압의 성질을 가지고 연소실로 갑니다. 이때 압축기 앞에 고정 블레이드는 공기흐름을 압축기 팬의 각도와 거의 비슷하게 만듭니다.
4. 연료와 공기를 점화시켜 고속의 공기를 만듭니다
5.터빈으로 가는 공기가 터빈을 돌려 앞에있는 팬을 돌림니다.
끝
비행기에 엔진이 두 개씩 달려있는 이유가 이겁니다. 엔진 한 쪽이 멈춰도 다른 한 쪽으로 계속 비행할 수 있도록 엔진을 두 개 다는 겁니다. 엔진 말고도 유압 시스템이나 조종석 등, 대부분 하나씩 있지 않고 여분으로 탑재해서 리던던시를 유지합니다. 물론 버드스트라이크로 엔진 두 쪽이 다 꺼져서 강에 비상착륙한 사례도 있는데, 그게 US에어웨이즈 1549편 불시착 사고, 흔히들 말하는 허드슨강의 기적 사건입니다. 이 경우에는 닭보다 훨씬 큰 캐나다기러기떼와 충돌하여 엔진 두 개가 전부다 박살난 경우고, 기적에 가까운 사고입니다.
제트엔진 키트랑 이것저것 해서 작은 비행기 만들어주시면 잼있겠다
중간에 설명이 뭔가 아쉬운데, 제트엔진의 주된 동력원은 연소실 후방의 "터빈"입니다 전방의 팬이 아니라... 연소실에서 압축공기를 연료와 함께 태워서 나오는 추력의 일부로 터빈을 돌려서 그 터빈이 전방의 팬과 압축기를 돌려서 압축비 올리고 나머지를 추력으로 쓰는거죠. 근데 공기가 들어와서 팬을 돌린다니,,, 오히려 팬은 순전히 터빈으로부터 동력을 공급받아서 공기를 뒤로 뿜어줘야되는 장치입니다. 그렇게 바이패스되는 공기는 그 원리가 프로펠러 엔진과 별 차이가 없는데, 외부 공기가 프로펠러를 돌려주는게 아니죠...? 엔진이 돌려야 돌아가는데, 그 엔진이 터빈이란 얘기입니다
6:52 제트엔진이 팡~하고 터져버리네ㅠ
제트엔진 ㅎㄷㄷ 나중에는 아예 비행기도 만드실 것 같습니다 ㅋㅋㅋㅋ
빅사이즈 엔진 키트 만들어주세요 ㅋㅋㅋㅋ 만들면서 업그레이드 해서 연료로 동작은 당연히 힘들겠죠 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ꙼̈ㅋ̆̎ㅋ̐̈ㅋ̊̈ㅋ꙼̈ 실험용으로 만들어도 막대한 비용이 들 뿐더러 성공적으로 만들 가능성도 매우 적은데, 판매 목적으로 작고 안전하게 적은 비용을 들여 만들수 있다면 이분들 여기 계시면 안되죠
재질 문제도 있고 애초에 연소실 기믹이 없으니 연료 동작 불가죠.공기 압축도 제대로 되려나 모르겠고요
@@고기-i5v 뭐 rc용 제트 엔진 생각하면 비용이 막대할꺼 같지는 않습니다.
실제로 버드스트라이크가 발생한다고 해서 무조건 엔진을 전체 다 분해하는 일은 하지않습니다 ㅎㅎ 1년에도 수많은 새들이 엔진에 와서 꼬라박기 때문에 엔진을 지속적으로 해체할 여력이 되질 않아요.. 보통 외관상 이상이 없다면 사람으로 치면 내시경에 해당하는 bsi라는 검사를 우선적으로 진행하고요 여러 시운전을 통해 엔진에 이상이 없으면 다시 재운행에 들어갑니다 물론 버드맞고 온 엔진에서는 온갖 피비린내와 깃털들이 장난이 아니기에 정비사의 억장이 무너지는건 유효하겠네요 ㅎㅎ 이상 현직 정비사였습니다
여성 웃음 소리가 오던 복도 뒤돌아서 갈거같습니다..
좀 많이 경박스러움
항공기 제트엔진과 같은 경우는 고 정축과 회전축이 있는데 구연이 잘 되어있지는 않는 거 같아 아쉽네요.. ㅠ
항공정비사 가 되기 위해 공부중인데 수업중 선생님이 제트 엔진안에 이물질이 들어가는 영상을 보여주셨습니다.. 그중에 사람이 빨려 나가는 것이 있었는데 순식간에 제트엔진 뒤에 갈려 나오더군요.. 제트 엔진 안 을보면 되게 빽뺵하게 칼날들이 있어 어떤 이물질이 들어간다면 다 갈린다고 생각하면 될것같습니다..
믹서기를 독특하게 재밌게 잘 만드시네요ㅋㅋㅋㅋㅋ
과일 즙도 내고 주스도 만들고~🙃
실제로 어느정도 무게있는 조류와 충돌시 그 운동에너지도 속력때문에 엄청나서 몇백 몇천 키로의 충격이 발생한다고 알고있습니다
7:00 제가 만든건 아니지만 제 마음이 괜히 쓰리네유...ㅎㅎ 좋은 영상 잘 보고 갑니다!
6:53 맥없이 부러지는 모습 ㄹㅇ 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제트엔진 돌아갈때 비행기 이륙 직전 비슷한 소리가 나서
실험하는 내내 두근두근 했던 기억이 나네요 !!!
13:39 저 엔진이 바로 항공산업기사 실기시험이다 이거구마잉
시안님 남자가 봐도 너무 귀엽닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 괴롭히고 싶은 상이야 ㅠㅠㅠㅠㅠ 순딩순딩한 얼굴ㅠㅠㅠ 초반 어색한 연기 ㅠㅠㅠㅠ
저정도만 해도 재미난 도전이네요.
다음번엔 글라이더에 달아서 날아봐도 좋을거 같아요
아무리봐도 키트 광고 같은데....너무맘에들어서 저도 질렀습니다 ㅋㅋ 광고는 이렇게 해야죠 ㅋ 다만 스피너 말고 모터달린것도 출시해주면 좋겠어요
엔진 모양을 한 선풍기잖아.
근데 좀 많이 쎈 선풍기 ㅋㅋㅋ
3:22 웬지 우유에 타먹어야 할것같은 이름이네요
0:14 불쌍하죠.. 정비사 분들이..ㅠㅠ
6:56 슬프지만 예상한 상황 ㅠㅠ
근데 팡님 너무 어이 없어서 그렇게 크게 웃기 있어요? ㅠㅠ
터보팬 엔진은 연료가 분사되면서 뒤로 밀어주는 힘보다 연료가 연소되면서 그 힘으로 팬을 돌려서 추진되는 힘이 더 큽니다.
연료를 연소할 수 없는 키트의 구조적 한계때문에 풍량이 많이 약해보이네요
00:31 Opening
14:27 Endcard
호랑좌가 돌아왔다
오프닝
엔드카드
에오오오옭!
에오오오옭!
긱블 얼른 더 커서 CNC 사면 좋게따..
3D 워터젯 강추... CNC는 후가공이 필요할 때도 있어서...
통장의 잔고를 복사하지 않는 이상 불가능...
블래이드를 주물방식으로 만드는 건 어떨까요. 프린트 한 걸로 주물틀 만들고 알루미늄 캔 녹인 걸 부어서...
언젠간 비행기까지 메이킹 하주실거라 믿고 있겠습니다
오늘도 고생하시는 배트맨들에게 응원을..
저도 사서 잘스고 있습니다^^ 정말 감사합니다
물론 구조는 터보팬이지만, 만드신 물건은 사실상 프롭엔진에 가깝죠
터보팬 엔진이 맞아요.
터보프롭은 C-130처럼 프로펠라가 있어야죠.
터보팬 엔진 형태를 가진 전기 모터 구동 송풍기라고 해야 옳은 표현인 듯;;
@@kic4334 압축기의 형태는 구현했지만, 실제로 연료를 분사해 더 강한 힘을 얻지 못하고 공기를 그대로 흘려 보내죠. 전 생김새를 말씀드린게 아니라 추력을 발생시키는 원리를 이야기한거구요.
@@dididjdjdhdhdhhddhhfwusyzj90 가스터빈엔진은 작동방식은 동일 한데.
팬이 붙냐, 프롭펠라가 붙냐, 프리터빈이 붙냐에 따라 명칭이 달라지잖아요.
터보프롭엔진은 대략적인 추력비율이 제트분사가 25%, 프롭에서 75%를 얻는 다고 하죠.
터보팬/터보제트엔진은 무게 중심이 맞게 설계되고 제작되어 있으며 초 고속회전을 합니다.
미세한 무게 변화에 진동이 발생하고 거기에 따른 충격으로 부품이 마모.손상 되면서
심각한 손상이 발생하거나 파손될수 있죠...
엔진이 떨어저 나가는 사고도 존재하니..
6:55 실제였으면 대형사고 ㄷㄷㄷㄷㄷ
아닙니다. 실제였어도 하우징이 컨테이먼트할 수 있도록 설계합니다.
@@twins1225t 오호 그렇군용 제가 기계관한 지식 없다보니 잘몰랐네요 감사합당 ㅋㅋㅋ
그 무슨 특이한 팬 모양 있지 않나?
그거 컴퓨터 쿨러로 쓰면 바람도 더 세고 소리도 적던데
그 프로펠러도 사용 가능?
이키트 이번주 수요일에 받자마자 만들었어요..!!!!
사실 터지는 장면이 중요한게 실제로 터보팬엔진이나 터보젵 엔진의 경우 블레이드에 과한 스트레스가 가해지면 인테이크 블레이드나 컴프레서 블레이드가 터져나가는 경우가 있는데 이 경우 영상처럼 엔진하우징이랑 나셀까지 한번에 날려버리는 경우가 있습니다.
5:01 저 도미노는 무려 롯데타워를 넘어트릴수 있습니다.
시안님의 도전정신 응원합니다 🎉
블레이드에 역할중 하나가 엔진으로 들어오는 물체를 잘게 잘라서 엔진이 최대한 손상을 방지하는 것 입니다.
7:21 원심력이었나요..? 하필이면 아랫부분만 폭발하듯이 터지는 것 보고 압축공기의 압력을 못버티고 터져버린 줄 알았네요ㅋㅋ
3d 프린팅으로 출력한 플라스틱 부품이라 반복된 진동으로 크랙이 발생하고 부품끼리 충돌해서 도미노처럼 와르르되지 않았을까요? 팬 직경도 작고 안에 로터 개수도 로터 당 블레이드 수도 적어서 실제로 공기가 유의미하게 압축되진 않을 것 같음.
잘알고계시겠지만 중간에 설명하신 부분중에 연소실로 들어가서 연료를 폭발해서 뒤로 나오는.공기로 추진력을 얻는게.아니라 뒷부분에 설명하신 바이패스 공기로 대부분의 추진력을 얻는거 알고계신데 말씀하시다 실수하신거 같아요~~~현직 정비사로써 탐나는 키트네여
예술을 만드셨군요 폭발은? 예술이다☆
오늘도 긱블의 돈과 함께 폭발하는 제트엔진
키트 많이사서 긱블 망하지 않게 해봅 시다
0:26 이 무슨 미친소리야?
정확히는 제일 앞쪽에 있는 팬이 항공기를 나아가게하는 추진력(추력)을 발생시킵니다. 연소실에 들어가 폭발해서 나오는 공기는 터빈을 돌려서 그 힘을 팬으로 전달하게 되구요 영상에 나오는 터보팬은 싱글 스풀이라 이해가 잘 안되시겠지만 항공기에 적용되는 엔진에는 두개의 축이 들어가있어 저압압축기(팬 포함)-저압터빈축 고압압축기-고압터빈축 이렇게 2개가 존재하게 됩니다
이 기세 몰아서 비행기 만들어주세요!! 제가 비행해보겠습니다 😏
내용 중 연소를 통해 추진력을 얻는다고 나오는데, 연소를 통해 추진력을 얻는건 맞으나, 그렇게 얻어지는 추진력은 전체 추진력은 20%정도 이고, 대부분은 연소를 통해 발생하는 추진력으로 다시 회전축을 돌려서 연결된 터보팬에서 바로 뒤로 내보내지는 공기를 통해 얻어집니다.
제트엔진 디자인에
써큘레이터와 에어필터를 결합한
역풍의공기청정 써큘레이터 키트 제품은 어떨까요?
공기질 상태는 몰라도 되고 강약 조절에 회전기능이 있는.... ㅎㅎ
공군 11군번 f-5엔진 반 에서 병 생활했는데
보호복 입고 엔진룸 닦던거 생각나네여
브러시 리스 모터는 프롭 다는 모터여서 공회전 하면 타요.. 반 영구가 그냥 사망...
와 학교다니면서 배우고 봤던거 영상으로 다시보니까 새롭네
엌ㅋㅋㅋㅋ 교수님이 유툽에 출연 하셨어! 이제 유명인이 되시는건가
12:37 비상창륙 아니죠^^ 착륙 맞습니다^^
괜히 블레이드 터빈 만드는데 최고의 금속 공학이 필요하다는게 아니구만
엔진도 만들었으니까 항공모함이랑 비행기 (실제 비행기가 아니더라도 RC비행기라도) 제작 가즈아~~~
이걸로 비행기 만들면 날아가나요?
실험모형이 진짜 맘에 드네 하나 득템 하고 싶당....
에어컴프의 공기압축이 제트엔진 기술을 이용한 것이잖아요?
긱블 적자 않나나요??
재트앤진 이영상에 나온 대형도 출시가능한가요??
나중에는 저걸로 소형 무인기를 제작하신다니...
아니 제트엔진에 이불질이 들어가는걸 누가 궁금해 하냐고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
보다보니 시간가는줄 모르고 본 1인
비행기 운행중 버드스트라이크 나는 경우
상황에 따라서 달라지겠지만 항공정비 메뉴얼에 따라 등급이 나뉘어 져요. 약한 경우 라인 정비 나 운행 후 점검을 하고 심한 경우에는 비행기 에 달려있는 엔진을
엔진을 전문적으로 고치는 엔진 샵으로 이송된 후 오버홀 한 후 엔진 테스트 셀에 들어가서 작동 점검후 최종 이 엔진은 안전하다. 라는 말이 나오면 다시 비행기 날개에 부착이 되는 원리 입니다.
안녕하세요, 파일럿이 꿈이였던 항덕입니다. (시력때문에 현재 포기) F-22A Raptor 만들어주실수 있나요?
RC 비행기로 이미 존재합니다.
제트엔진 탁상용&휴대용 선풍기 만들어주세요
0:38 버드스트라이크는 새치기 아니였나요?
다음은 항공기 기체 실험 긱블이 해주겠죠??
제트엔진만들었으니 비행기로 만들어야죠?
키트 다음거는 언제 나오나요?
근데 저런 제트엔진을 만들수있으면 ... 작은 비행기도 만들수있지않을까요 ? 잭키님 태우고 공원 상공 비행 ㄱㄱ씽 ? LEGO ~?
사실 저건 제트엔진 모형이지 전동모터라고 봐야죠 ㅋㅋ.. 우리나라에서는 아직 항공기 제트엔진을 못만든답니다 ㅜㅜ
@@xdal7887 국산 제트엔진은 존재합니다.
터보샤프트 엔진으로 발전소랑 함정용으로 사용되는 것으로 알고 있습니다
@@xdal7887 소형 무인기용 터보팬 엔진은 어느정도 개발 되었다고 알고있습니다.
너무 재미땅~
무섭당
마지막 교수님께서는 떡대가 심상치 않다
잘보겠습니다!
소재기술이 중요한 이유죠. 외형은 카피하지만, 내질은 절대....
와 제트 엔진이 저렇게 만들기 힘들구나 저런 실험 장치 만드는데도 쉽지 않네