ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ไหนใครมากจากติ๊กต๊อกบ้างเอ้ยยย🤚🤚🤚🥰🥰🥰
ผมๆ👋
ผมครับ
R7 ต้นมาไวจริงๆ + น้ำหนักรถเบากว่า 650 น่าจะเกือบ20กิโล แต่ก็ถือว่าทำได้ไม่เลวทัั้ง R7 และ 650
ถึงจะแรงสู้ 650ไม่ได้แต่ว่า r7 นี้ค่าดูแลการบำรุงรักษาถือว่าน่าจะถูกกว่า CBR 650 นะ ส่วนตัวมองว่า r7 น่าใช้มากกว่า กินน้ำมันก็น่าจะน้อยกว่า
มาเห็นคลิปนี้คือว้าวมากครับ😍😍😍
ผมไม่รู้ว่า650ในคลิปเห็นบอกไล่สเตอร์มา ไม่รู้ขึ้นหรือลง ถ้าไล่ลงปกติ650rเป็นรถทอร์คต่ำขี่สมูทอยู่แล้ว ยิ่งไปลงแล้วมาวิ่งกับรถ2สูบทรงสปอร์คที่ccเยอะกว่าบอกเลยว่าเหนื่อยครับ ทำได้ขนาดนี้ถือว่าสุดแล้วครับ
ชอบทั้ง2คันเลยคับ
เริ่มชอบR7มากกว่า650ซะแล้ว555
ความหล่อr7ชนะขาด แฮนด์จับใต้แผงคอ ตูดยก ให้ความคล้ายคลึงรถซุปเปอร์สปอร์ตที่สุด ต่างจากcbr650rที่ยังคงความเป็นทัวริ่งอยู่ชัดเจน ทั้งนี้ทั้งนั้น เครื่องยนต์4สูบเสียงยังเท่กว่า แต่ สองสูบทดแทนด้วยcp2 ซึ่งอยู่ที่ความชอบแล้วแหละ
แล้วแต่คนชอบเลยครับ ความแรงไม่ทิ้งกันมาก แต่ถ้าให้ทดสอบรถแบบเดิมๆจริง ทางไกลสี่สูบเรียงย่อมดีกว่าเสมอครับ ก่อนผมจะมาจับs1000 ผมขับ1199มาก่อน แรงพอกัน ดูคาติจะหล่อกว่าหน่อย แต่สองสูบL twin ขับแปบเดียวก็เบื่อครับ s1000เป็นรถที่ขับมันส์กว่ามากๆ เข้าเกียร์เล่นคว๊กชิพเนียนๆยิงตดทุกเกียร์เลย ตอนนี้ก็จอดทิ้งไว้ไม่ได้ขับเป็นเดือนแล้วครับ1199 เอาแต่s1000ออกไปดูงานที่ร้านครับ ลูกน้องในร้านก็บอกกันว่าชอบs1000มากกว่าครับ
ชอบรูปลักษณ์R7 แต่ชอบเสียง4สูบของcbr
ขี่สนุกขี่มันส์ก็2สูบแหละครับ ถ้าไม่เน้นท็อปสปีด รถที่ชอบคือรถที่ใช่
2สูบได้ขนาดนี้ สุดมากครับ
R7 เเรรงจิง จากใจคนขับ 650
สนุกมาก
ใจผมรัก4สูบน่ะ แต่ชอบเสียง2สูบ มันเร้าใจกว่า เริ่มชอบR7 ซ่ะแล้ว😄😄
คนแรก เด้อกดใจ เห็นในติกตอก
ขอบคุณมากครับพี่
R7นี้ว่าสุด RC100สุดกว่า 555สวยงามที่งสองคันครับ
650ท่อเดิมดูครับต้นมันๆ
รถเยอะจัด ต้องลอง เส้นสนามบินครับ
ทาง Yamaha แก้เกมมาดีจริงๆ ต้น กลาง ปลาย สูสี 4 สูบได้ถือว่าเก่งครับ สมัย MT-07 จะโดนปลาย 650 R7 น่าลองจริงๆ ปล. ส่วนตัวขับ 650f มา 5ปีแล้วครับ
R7 07 ต่างกันตรงที่อัดทดเกียร์ R7ลากได้ยาวกว่า Topspeed R7 เยอะก็ว่า 07 แต่ 07 ต้นจัดกว่า
ในกลุ่มr7 ตอนนี้เหมือน 650 โดนเหยียดไปละ เปรียบเทียบกับคลิปนี้ 55555
ถึงจะวิ่ง200-200+ สู้ได้ สู้ไม่ได้ แต่ที่แน่ๆผมว่ามันหล่อ R7 😁😁😁
ถ้าเดิมๆโดนr7คับกว่า650กว่าจะแซงได้ผมว่านานอะพอความเร็วเท่าๆกันขึ้นแซงกันไม่ได้เดิมๆ650วิ่งถึง240+หน่วงงอยู่ถ้าทำมาก็อีดเรื่องยกตัวอย่างรถเดิมมีแค่ท่อขึ้นอยู่กับนำหนักคนขับด้วยแล้วทักษะการต่อเกียร ไม่ทิ้งกันดูดกันไปดูดกันมามวยถูกคู่แต่ถ้าลงสะนามr7ชนะเพราะ2สูบรอบจัดกว่าเป็นรถสะนามด้วย ถือว่ามวยถูกคู่ r7 vs cbr650r
มันมาก มวยถูกคู่น่ะผมว่า 😮😮😮 ห่างก็ไม่เยอะ ฟอวคนละแบบ ต้น ปลาย
ถ้า650ครัชไม่ลื่น น่าจะไปดีกว่านี้ครับ
รถทั้ง2คัน เดิมๆใช่ไหมครับ
R7 นี้ผมว่าก็โอเคน่ะ เอาวิ่งทริป 100-150 ผมว่ายืนพื้นกับ 4สูบ ได้สบายครับ ต้นมาดี วิ่งทริปสนุก
ช่ายคราบ
มันเป็นธรรมดาของรถ2 สูบ ทอคจัดรอบกลางสนุก แต่ถ้าไหลปลาย4สูบเดินนิ่งๆกว่า สรุปชอบสไตล์ไหนก็จัดแบบนั้นะครับ ไม่ต้องขิงกันกำเงินไปจองเลย ผมถือคติรถที่ชอบคือรถที่ใช่เพราะคนอื่นไม่ได้มาใช้กับเรา
ซื้อมาขับไม่ได้ซื้อมาขนขิง แข่งกัน😂🤣
💗
สุดยอดคับชอบๆ
ใช่เลย
ไม่ทำให้ผิดหวังเลยครับ cbr650
สองรอบสุุดท้ายเหมือนวิ่งขึ้นเนินนิดๆ เห็นได้ชัดเลยว่า 650 แพ้เนิน
ความแร็วเท่ากันมันแบบนี้แหละ
รวมๆแล้วตัดสินใจไม่ได้เลยถ้าจะซื้อ😂😂😂ดีคนละแบบ
อย่าเถียงกันครับผมซื้อ650แต่ใจรักr7สุดใจ คำตอบคือรถที่ดีคือรถที่เหมาะกับการใช้งานของแต่ละคนครับ😅
ก็มีแต่ยามาฮ่านี่แหละที่ทำรถสองสูบวิ่งรอบปลายได้ คาวาแต่งแล้วทำอีกก็ยังไม่ได้เลย
Ducati ทำได้ครับ
คนละอย่างกันด้วยแหละครับ kawa z650 ก็คือรถบิ๊กไบค์ใช้ในเมืองปรกติทั่วไป ส่วน r7 ทำออกมาให้เป็น ฟิวsuper sport เลย. มันเลยคนละอย่างกัน. อย่าไปมองแค่สูบกับตัวขนาดCC ของรถครับ. ต้องเข้าใจโจ๊ทของมันก่อน ว่าบริษัทนั้นกำเนิดมันออกมาให้เป็นรถสไตล์ไหน รถสนามก็สนามเลย. รถใช้ในเมืองก็ในเมือง
หากเป็นการออกตัวจากจุด start เหมือนในสนามแข่ง R7 จะได้เปรียบเพราะออกตัวได้ดีกว่า แรงต้นเยอะกว่า อย่าลืมว่าในสนามเองก็ไม่ได้มีทางตรงๆให้อัดยาวมากนัก สิ่งที่ R7 ได้อีกเรื่องคือการออกตัวจากโค้ง ก็ตามที่เขาออกแบบรถมาแหละ แต่เมื่ออยู่ในถนนจริง การออกตัวในความเร็วสูงจะมาช้ากว่า CBR650 ไหล ตามสไตล์รถ 4 สูบ อันนี้ต้องยอมรับ แต่ถ้าเป็นการเริ่มจาก 0 อันนี้ชัดเจน R7 ทำได้ดี เพราะการออกแบบทำให้ออกตัวได้ดี แรงต้น ถึงกลางมาเร็ว สุดท้าย สมรรถนะรถก็ต้อง + กับฝีมือผู้ขับด้วย ถึงจะได้ประสิทธิภาพเต็มที่
แล้วถ้าเทียบกับ gsxs750 หล่ะครับ
@@thanabodintine9133 GSXS750 เอาไปเทียบกับพวก 900 cc.ดีกว่าครับ 😅
@@thanabodintine9133 ต้นตามR7ไม่ได้เหมือนกันเคยลองละเเต่ปลายพายุ😂
@@Ball-el9rk ผมมี 750 อยู่คันนึง แต่ไม่เคยจอดออก เคยแต่พอไหลๆออก กับเพื่อนที่ขี่ R7 ทิ้งตั้งแต่ต้นเลย น่าจะเป็นที่คนขับ เพื่อนผมอาจยังไม่ใจพอ
@@thanabodintine9133 ค้ายซูของจริงเสียดายทรงสปอตไม่เข้าไทย
เอาเรื่อง
อยากเห็นไมr7คับ
ถนนรถเยอะแถมมืดขนาดนี้แข่งไปได้ไงคับ... ม่ได้โลกสวย แค่อยากให้คิดวาควรหรือไม่ควร คับ จากคนเคยมีประสบการ คนที่รักต้องเสียไปเพราะบิ้กไบค์แข่งกัน... เจอกับคนรักพวกคุณเองคุณคงไม่กล้าเกลียดคอมเม้นผม
ดาวดวงใหม่ r7 2V. ผมที่ขับerโดนcbr650ขิงมาตลอด
ลงคลิปใหม่หรอครับ
ใช่ครับมันโดนยูทูปลบ
อยากไห้จอดออกตัวครับ จะชัวกว่าและรู้ว่ากินกันขนาดไหน
ถ้าแบบนั้นคนขับจะมีผลด้วยครับ บางคนขับเก่งก็จะได้เปรียบเพราะรถมันสูสีกันครับ
R7 ลงสนาม 402 ม. น่าจะทำเวลาดี
อยู่ที่คนขับด้วย
รู้เรื่องเลย
ต้นโคตรโหด ปลายห้อยไปนิดด
ผมว่าถ้าจอดออกตัว r7 ยังไงก็กิน แต่ถ้าโรลลิ่งนี่หนีกันไม่ออก แทบจะสูสีเลย
ใช่ครับ ถ้าจอดออกตัว R7 ทิ้งไกลเลยครับ ตั้งแต่เกียร์ 1
ใช้ครับพี่ออกตัวยังไงก็กินกว่า650จะไหลมาได้R7หมดละ🤣
@@ball2198รถใช้งานคนละแบบครับ ยังไงปลายก็สูบเรียงอยู่แล้วเลยต้อใช้รอบเยอะหน่อย แต่r7แรงบิดมาตั้งแต่ต้นบวกกับรถทรงสนาม แต่650มันสปอรฺตทัวร์ริ่งครับ ไม่ได้ใช้r7ครับ แต่650rเคยใช้ จนตอนนี้อัพccแล้วครับ
650พี่ก็แรงคับ250นิดๆด้วยอะ
R7 เอาเรื่องจัด
อยากชม zx6r vs r7 , 650 ,r6 ด้วยครับ
r6 คนละคล้าสเลยครับ r6ต้องไปคล้าส zx6แล้วครับ เทพกว่า r7 กว่า650 อยู่ครับ
มันวิ่งด้วยกันได้ครับ มันมีคนอยากรู้อยู่แล้วคับ
@@bikerch8825 r6 วิ่ง เกือบ 290 ไล่ตูด ตัว 1000 ทัน จะเทียบอะไรกับ r7 ที่ดีแค่ต้น กลาง ปลายนี่โดนทิ้งเป็นทุ่ง
Zx6 แรงมา 138 ถ้าผมจะไม่ผิดแรกกว่า 650 r7 แน่นอน ☺️R6พอสู้กันได้
@@onetwooo492 ไม่ถึง 138 นะครับ แค่ 115-120 เองครับ
R7 กับ CBR650R ซิ่งกันมันส์เลยนะครับ Ninja650 แบบผมคงได้แต่คลานตามไปทีหลัง 55555555555555
หน่วยหนับหนุนครับ หัวหมู่ทะลวงฟันหน่วยบุกให้เค้าไปก่อน ส่วนเราระวังหลังตามท้าย ดูเค้าวัดกันก็สนุกไปอีกแบบ ขับสบายชมวิวตามเค้าไปไม่เหนื่อยเค้นรถด้วย 🤔🤭
อายมั้ยล่ะ 4 สูบ หนี 2 สูบแทบไม่ออกสมัยเรียนผมขี่ฟีโน่ โตมาขี่ MT07 FC yamaha
อย่าไปขิงใส่คนอื่นครับ 4สูบก็คือ4สูบ 2สูบก็คือ2สูบ แรงต้นแรงปลายมันต่างกันครับ ผมก็ขี่R7 อยู่ ไม่เคยไปขิงใครเลย อายเขา
อายยังไงครับ งั้นผมเปรียบเทียบคลาสสูงๆเลย ducati1199 2สูบl twinทำยังแพ้ 4สูบ 1000ccอะครับ ต้อง การออกแบบในการใช้งานด้วยครับ ความคิดแบบนี้อวยเต็มที่เลยทำให้คนทะเลาะกัน
ผมว่าถ้าr7จูนน่าจะกินยาวจะได้ทั้งต้นเเล้วก็ปลาย topน่าจะประมาณ 260-275
ยากครับ
ปลายยากครับขอบอกเลย ccเปรียบเทียบกันได้ แต่เรื่องปลายยังไงผมก็ให้สูบเรียงกินครับ ถ้ารถคลาสcc ใกล้ๆกัน แต่ต้นยอมเลยครับ555 ลองเทสของพ่อมาแล้วครับ ปลาย650กินครับแต่ต้องใช้ระยะนิดนึง
Jokiny krng handal 4 silinder vs 2 silinderny hrs ny mnang 4 silinder🤣
ขอ r6 vs r7 หน่อยคับ
ไม่ต้องหรอมั้งครับ แค่นี้ก็รู้แล้ว
ราคาต่างกัยเยอะครับคนละเลเวล
R6 ฉีก R7 ตั้งแต่เกียร์2เลยละ
R7 เหมือนจะมีชิปเตอร์ 650 ไม่มี การต่อเกียร์มีผลเยอะถ้า650มีชิปเตอร์จะไล่กันกินกันไม่ลงเลยละ จอดออก เหมือนเอาสปอร์ตทัวร์ริ่ง มาวิ่งกับr7 ที่เป็นสปอร์ต สนามแต่ไม่ สนาม จ้าแบบr6Zx6
ไม่มีนะครับคันในคลิปไม่มีครับต้องซื้อเพิ่มแต่ยังไม่ได้ซื้อครับ
ทำไมเสียงเหมือนครัชลื่น 650
เสียดายไม่น่าเอา 650r พึ่งออกรถ11/11 แต่งหมด3 หมื่นถึงจะดูสปอร์ต ส่วนr7 ใส่แค่ท่อก็หล่อแล้ว
650rเพื่อนผม ทำสปอร์ต ยกตูดโหลดหน้า บอกเลยรถเสียบาลานซ์ ครับ รถหนักกว่าเดิม แต่ก้สวยอยู่
@@skyline3552 รถผมเปลี่ยนท้าย อกล่าง ของครู่อะไหล่ซิ่ง ถึงจะดูดีขึ้นมาหน่อย
ชอบสปอร์ตก้ไม่น่ามา650แต่แรกแล้ว55555
สำหรับเราว่ามันวัดกันไม่ได้ เพราะr7แรงบิด พร้อมกับccก็มาเยอะกว่า แถมเขาออกแบบมาสำหรับลงสนาม ส่วน650เป็นแนวขับขี่สบายใช้งานทั่วไปได้ดี
คุณพี่เป็นหนึ่งในล้านครับที่คิดแบบนี้ ที่เหลือเรียกร้องเหลือเกินครับ กลายเป็นจับคู่มาแข่งกันทางตลอดซะงั้น
เหมือนเอา รถแข่งกับรถบ้านมาเจอกันอะครับ
เห็นด้วยครับ
Cc น้อยกว่าแต่สูบเยอะกว่านะครับ
ในสนามโดน r7 แน่นอนครับ พริ้วเกินนน
ส่วนตัวผมคิดว่าเจ้าของคลิปต่อเกียร์ไม่ดีเองครับ คุณลากรอบไปเยอะจนตันเกินผมว่า ทำให้รถเสียกำลังสูงสุดไปความเห็นผมถ้าไม่ถูกใจ ก็ขออภัยครับ
แสดงความคิดเห็นต่างได้ตามสบายเลยครับว่าแต่อย่าด่า5555 จริงๆก็มีส่วนเหมือนกันครับ ก็สรุปแล้วพอๆกัน
ถามเพิ่มครับ เดิมๆทั้ง2คันมั้ยครับ ??
@@coachcoach2734 ใช่แล้วครับมีบ้างเปลี่ยนท่อทั้งสองคัน
เห็นด้วยครับ ลากจน powerbandหมด แนะนำเตะเกียร์ที่แรงม้าสูงสุดครับ แต่เห็นว่า cbr650 คันนี้ รีแมพมาแล้วใช่มั้ยครับ ลองเตะเกียร์ แรงม้าสูงสุดเท่ากับที่จูนบนไดโน่ดูครับ ผมไม่ใช่ติ่งทั้ง2ค่ายนะครับ ส่วนตัว 650รีแมพมาใหม่ได้เปรียบมาครับ
Ive never seen an R7 go that quick… any mods?
Definitely not stock, full system exhaust, ecu flash, race filters, spark plugs, port and polish, race cams,modded intake, and airbox at the very least
@@iodineclip มีแค่สเตอกระทท่อแต่ง
คนขับR7 เปลี่ยนเกียร์เร็ว ลากอีกนิดนึงครับ
ถ้าจอดออกตัวสู้R7 ไม่ได้
จอดออกเลยพี่จะได้รู้
ขอทราบเบอร์สเตอร์ที่ใส่กับr7ในคริปหน่อยครับว่าต่างโรงงานกี่ฟัน
16/41ครับลองลดเยอะกว่านี้แล้วมันห้อยปลายไม่ไหลR7มันทดมาให้ตั้งแต่ออก0แล้วละ รอบมันก็ปลดให้แล้วยังไงก็เกิน240
650rคันนี้ทำมาไหม
เดิมครับไม่ได้ทำ
พี่ครับR7 vs เรดเดอร์หน่อย
มันต้องr7อยู่แล้วครับ
@@ass9280 ครับผมเเค่อยากจะดูว่ามันจะวิ่งกับR7ได้กี่เกียร
@@ass9280 ถ้าเรดเดอร์พี่แกที่ยัดเครื่อง ktm690 ตัวพันก็โดนครับ ต้นอะ
เหมือน650ขึ้นช้านะครับ
ครัชลื่นครับคนขับไม่รู้ว่ามันคือครัชลื่นครับ จริงๆสูสีกันเลยครับ ต้องขออภัยด้วยนะครับที่รถอีกคันไม่เต็ม100
650ไหลๆ250นิดๆ
รวมๆแล้วช่วงปลาย cbr650r ดีกว่า
2 สูบ ต้นดีจัด เเต่ตอนปลายนี้ ยกให้4สูบ
คลิปนี้ทำให้ผมตัดสินใจออก 600rr
240เฉยเลยR7
You drive wierd mans?? You know how to drive??
ผมชอบทรงr7 เกลียดทรงcbr เเต่ชอบ4สูบ ชีวิตนี้กูเลือกไรได้บ้างเนี่ย55
Zx6r ไง จบๆที่ยังผลิตขายอยู่
ทำคลิปR7กับนินจา400หน่อยครับ
เอาจริงหรอครับCCมันห่างกันเยอะเลยนะครับR7นั่งขับก็220แล้วครับ
@@user-nj9kv9jd9o 400เคยกินMt07 Er6n Cbr500มาแล้ว🤣🤣ทำคลิปหน่อยครับR7กับ400😊
@@user-og2un5yt5z คันไหนครับ400คันไหน
@@user-nj9kv9jd9o ทำหน่อยน่าคู่นี้400กับR7 คันไหนก็ได้ครับพี่.ผมรอติดตามทางช่องอยู่ครับ😊😊
@@user-og2un5yt5z ไม่มีใครกล้านะสิครับ ผมทำได้นะทำให้ดูสนุกแต่ไม่มีคนขับ400จะลองด้วยนะสิครับ แต่ถ้ายังไงมีโอกาสเผื่อได้ทำนะครับ อาจจะไม่ใช่คันที่วิ่งชนะ07 ก็ทำสนุกๆ ถ้ามีโอกาสนะครับ😊😊😊
ทำไมผมรู้สึกว่า650ครัชมันลื่น
ผมนึกว่าผมคิดคนเดียว5555
@@sharkridestory4263 มี2กรณี ถ้าครัชไม่ลื่นก็คนขี่ใจไม่กล้าพอปล่อยครัชไม่หมด555
@@boy.boy.161 ควิกชิพต้องเข้าละ5555
ติ่ง650ไม่ถูกใจสิ่งนี้ส่วนตัวคิดว่าr7ปลายสู้650rไม่ได้r7แค่ไล่สเตอเหลือจะเชื่อวิ่งนำ650อยู่ข้างหน้าแค่แรงม้าr7ก็ต่างกับ650rอยู่แล้ว ขนาดผมขับmt07ผมยังยอมรับเลยว่าสู้4สูบ650ไม่ได้พอ650โดนr7บ้างทำเป็นรับไม่ได้เพราะคำว่าแค่รถ2สูบจะสู้4สูบได้ยังไง ขนาด650rในคลิปคันที่เฟลชมากว่าจะแซงได้ก็หืดจับเหมือนกันเอาจริงๆช่วงปลาย650ทำได้ดีกว่าช่วง200 ทั้งนี้ใครจะซื้อแล้วแต่ความชอบเลยถ้าเป็นผมเลือกr7เน้นบิดติดมือขี่สนุก
ชอบเม้นนี้มากครับ
@@user-nj9kv9jd9o ขอบคุณครับที่ทำคลิปทดสอบนี้มาตาสว่างสักทีr7รถ2สูบที่โดนดูถูกก็แรงเหมือนกันนะเนี่ยเครื่องตัวนี้ถ้าไม่ดีจริงคงทำได้แค่รุ่นmt07 นะตอนนี้เครื่องcp2ยังใช้ใน xsr700 Tenere700 r7 และ Tracer 700 ขายเฉพาะเมืองนอก ครับ
ขับ650นี่นับเป็นติ่ง650ด้วยไหมครับ แต่ไม่เคยสนเลยใครจะแรงกว่าใคร สนแค่ว่าใครสวยกว่าใครแค่นั้น ไม่ถูกใจR7ครับเพราะมันเกิดมารูปร่างหน้าตาดีก่า650
@@user-hu4mp2xc4b ธรรมดาครับเชื้อพ่อมันเเรงค่ายนี้เขาหล่อทั้งตระกูล
@@user-hu4mp2xc4b Cbr พ่อมันหล่อนะเเต่ทำไมมารุ่นลูกถึงพิการมาขาดๆเกินๆ
ถ้าไม่ออมแรง ใครชนะครับ
จริงๆมันวิ่งได้เท่ากันครับความเร็วปลาย แต่650จะถึงก่อนครับ ช่วง200ขึ้นไป650มันขึ้นเร็วกว่าครับ ตัวผมเป็นคนขับ650ในคลิปนี้ยอมรับครับว่าออกตัวไม่ดี ยางมันลื่นมันเลยขึ้นไม่ทันR7ครับ แต่ความเร็วมันทำได้พอๆกันครับ ที่240 R7ก็ทำได้เหมือนกันแต่เพียงแค่ช่วงกลางและปลายมันจะช้ากว่า650
@@user-nj9kv9jd9o อันนี้หลัง R7 ทดสเตอแล้วใช่ไหมคับ และ cbr แค่เปลี่ยนท่อแต่งใช่ไหมครับ แล้วถ้าแฟลชกล่องทั้งสองคันแล้ว ใครจะแรงกว่าครับ
@@leeromeo6753 อันนี้ก็ตอบไม่ได้ครับ
@@user-nj9kv9jd9o คันไหนประหยัดน้ำมันกว่าครับ หรือพอๆกัน ถ้าใช้งานปกติ
@@leeromeo6753 R7ประหยัดกว่าครับ
Não sabes conduzir nabo
R7 สู้ไหวก็บ้าละ 2 กับ 4 คิดเอาแค่นั้นแหละ
2แล้วไงลูกโตๆรสหวาน
@@izaxxchanel7393รสหวานยังไงดี ดูคาติ 1199ยังโดนs1000เลยครับ รถออกแบบมาใช้งานคนละฟีลลิ่ง ยังไงต้นก็โดนr7ครับ
กลางคืนมองไม่ชัด ต้องระวังให้มากๆ
R7ถ้าแข่งในสนามเซอร์กิต น่าสนุกแรงทอร์คดี
พวกบอก650rตีนปลายแดรกr7 นี่มันดูจบคลิปปะวะ240 โดนแดรกอยู่ข้างหน้าคือไร55555555555555
ไหนใครมากจากติ๊กต๊อกบ้างเอ้ยยย🤚🤚🤚🥰🥰🥰
ผมๆ👋
ผมครับ
R7 ต้นมาไวจริงๆ + น้ำหนักรถเบากว่า 650 น่าจะเกือบ20กิโล แต่ก็ถือว่าทำได้ไม่เลวทัั้ง R7 และ 650
ถึงจะแรงสู้ 650ไม่ได้แต่ว่า r7 นี้ค่าดูแลการบำรุงรักษาถือว่าน่าจะถูกกว่า CBR 650 นะ ส่วนตัวมองว่า r7 น่าใช้มากกว่า กินน้ำมันก็น่าจะน้อยกว่า
มาเห็นคลิปนี้คือว้าวมากครับ😍😍😍
ผมไม่รู้ว่า650ในคลิปเห็นบอกไล่สเตอร์มา ไม่รู้ขึ้นหรือลง ถ้าไล่ลงปกติ650rเป็นรถทอร์คต่ำขี่สมูทอยู่แล้ว ยิ่งไปลงแล้วมาวิ่งกับรถ2สูบทรงสปอร์คที่ccเยอะกว่าบอกเลยว่าเหนื่อยครับ ทำได้ขนาดนี้ถือว่าสุดแล้วครับ
ชอบทั้ง2คันเลยคับ
เริ่มชอบR7มากกว่า650ซะแล้ว555
ความหล่อr7ชนะขาด แฮนด์จับใต้แผงคอ ตูดยก ให้ความคล้ายคลึงรถซุปเปอร์สปอร์ตที่สุด ต่างจากcbr650rที่ยังคงความเป็นทัวริ่งอยู่ชัดเจน ทั้งนี้ทั้งนั้น เครื่องยนต์4สูบเสียงยังเท่กว่า แต่ สองสูบทดแทนด้วยcp2 ซึ่งอยู่ที่ความชอบแล้วแหละ
แล้วแต่คนชอบเลยครับ ความแรงไม่ทิ้งกันมาก แต่ถ้าให้ทดสอบรถแบบเดิมๆจริง ทางไกลสี่สูบเรียงย่อมดีกว่าเสมอครับ ก่อนผมจะมาจับs1000 ผมขับ1199มาก่อน แรงพอกัน ดูคาติจะหล่อกว่าหน่อย แต่สองสูบL twin ขับแปบเดียวก็เบื่อครับ s1000เป็นรถที่ขับมันส์กว่ามากๆ เข้าเกียร์เล่นคว๊กชิพเนียนๆยิงตดทุกเกียร์เลย ตอนนี้ก็จอดทิ้งไว้ไม่ได้ขับเป็นเดือนแล้วครับ1199 เอาแต่s1000ออกไปดูงานที่ร้านครับ ลูกน้องในร้านก็บอกกันว่าชอบs1000มากกว่าครับ
ชอบรูปลักษณ์R7 แต่ชอบเสียง4สูบของcbr
ขี่สนุกขี่มันส์ก็2สูบแหละครับ ถ้าไม่เน้นท็อปสปีด รถที่ชอบคือรถที่ใช่
2สูบได้ขนาดนี้ สุดมากครับ
R7 เเรรงจิง จากใจคนขับ 650
สนุกมาก
ใจผมรัก4สูบน่ะ แต่ชอบเสียง2สูบ มันเร้าใจกว่า เริ่มชอบR7 ซ่ะแล้ว😄😄
คนแรก เด้อกดใจ เห็นในติกตอก
ขอบคุณมากครับพี่
R7นี้ว่าสุด RC100สุดกว่า 555
สวยงามที่งสองคันครับ
650ท่อเดิมดูครับต้นมันๆ
รถเยอะจัด ต้องลอง เส้นสนามบินครับ
ทาง Yamaha แก้เกมมาดีจริงๆ ต้น กลาง ปลาย สูสี 4 สูบได้ถือว่าเก่งครับ สมัย MT-07 จะโดนปลาย 650 R7 น่าลองจริงๆ ปล. ส่วนตัวขับ 650f มา 5ปีแล้วครับ
R7 07 ต่างกันตรงที่อัดทดเกียร์ R7ลากได้ยาวกว่า Topspeed R7 เยอะก็ว่า 07 แต่ 07 ต้นจัดกว่า
ในกลุ่มr7 ตอนนี้เหมือน 650 โดนเหยียดไปละ เปรียบเทียบกับคลิปนี้ 55555
ถึงจะวิ่ง200-200+ สู้ได้ สู้ไม่ได้ แต่ที่แน่ๆผมว่ามันหล่อ R7 😁😁😁
ถ้าเดิมๆโดนr7คับกว่า650กว่าจะแซงได้ผมว่านานอะพอความเร็วเท่าๆกันขึ้นแซงกันไม่ได้เดิมๆ650วิ่งถึง240+หน่วงงอยู่ถ้าทำมาก็อีดเรื่องยกตัวอย่างรถเดิมมีแค่ท่อขึ้นอยู่กับนำหนักคนขับด้วยแล้วทักษะการต่อเกียร ไม่ทิ้งกันดูดกันไปดูดกันมามวยถูกคู่แต่ถ้าลงสะนามr7ชนะเพราะ2สูบรอบจัดกว่าเป็นรถสะนามด้วย ถือว่ามวยถูกคู่ r7 vs cbr650r
มันมาก มวยถูกคู่น่ะผมว่า 😮😮😮 ห่างก็ไม่เยอะ ฟอวคนละแบบ ต้น ปลาย
ถ้า650ครัชไม่ลื่น น่าจะไปดีกว่านี้ครับ
รถทั้ง2คัน เดิมๆใช่ไหมครับ
R7 นี้ผมว่าก็โอเคน่ะ เอาวิ่งทริป 100-150 ผมว่ายืนพื้นกับ 4สูบ ได้สบายครับ ต้นมาดี วิ่งทริปสนุก
ช่ายคราบ
มันเป็นธรรมดาของรถ2 สูบ ทอคจัดรอบกลางสนุก แต่ถ้าไหลปลาย4สูบเดินนิ่งๆกว่า สรุปชอบสไตล์ไหนก็จัดแบบนั้นะครับ ไม่ต้องขิงกันกำเงินไปจองเลย ผมถือคติรถที่ชอบคือรถที่ใช่เพราะคนอื่นไม่ได้มาใช้กับเรา
ซื้อมาขับไม่ได้ซื้อมาขนขิง แข่งกัน😂🤣
💗
สุดยอดคับชอบๆ
ใช่เลย
ไม่ทำให้ผิดหวังเลยครับ cbr650
สองรอบสุุดท้ายเหมือนวิ่งขึ้นเนินนิดๆ เห็นได้ชัดเลยว่า 650 แพ้เนิน
ความแร็วเท่ากันมันแบบนี้แหละ
รวมๆแล้วตัดสินใจไม่ได้เลยถ้าจะซื้อ😂😂😂ดีคนละแบบ
อย่าเถียงกันครับผมซื้อ650แต่ใจรักr7สุดใจ คำตอบคือรถที่ดีคือรถที่เหมาะกับการใช้งานของแต่ละคนครับ😅
ก็มีแต่ยามาฮ่านี่แหละที่ทำรถสองสูบวิ่งรอบปลายได้ คาวาแต่งแล้วทำอีกก็ยังไม่ได้เลย
Ducati ทำได้ครับ
คนละอย่างกันด้วยแหละครับ kawa z650 ก็คือรถบิ๊กไบค์ใช้ในเมืองปรกติทั่วไป ส่วน r7 ทำออกมาให้เป็น ฟิวsuper sport เลย. มันเลยคนละอย่างกัน. อย่าไปมองแค่สูบกับตัวขนาดCC ของรถครับ. ต้องเข้าใจโจ๊ทของมันก่อน ว่าบริษัทนั้นกำเนิดมันออกมาให้เป็นรถสไตล์ไหน รถสนามก็สนามเลย. รถใช้ในเมืองก็ในเมือง
หากเป็นการออกตัวจากจุด start เหมือนในสนามแข่ง R7 จะได้เปรียบเพราะออกตัวได้ดีกว่า แรงต้นเยอะกว่า อย่าลืมว่าในสนามเองก็ไม่ได้มีทางตรงๆให้อัดยาวมากนัก สิ่งที่ R7 ได้อีกเรื่องคือการออกตัวจากโค้ง ก็ตามที่เขาออกแบบรถมาแหละ แต่เมื่ออยู่ในถนนจริง การออกตัวในความเร็วสูงจะมาช้ากว่า CBR650 ไหล ตามสไตล์รถ 4 สูบ อันนี้ต้องยอมรับ แต่ถ้าเป็นการเริ่มจาก 0 อันนี้ชัดเจน R7 ทำได้ดี เพราะการออกแบบทำให้ออกตัวได้ดี แรงต้น ถึงกลางมาเร็ว สุดท้าย สมรรถนะรถก็ต้อง + กับฝีมือผู้ขับด้วย ถึงจะได้ประสิทธิภาพเต็มที่
แล้วถ้าเทียบกับ gsxs750 หล่ะครับ
@@thanabodintine9133 GSXS750 เอาไปเทียบกับพวก 900 cc.ดีกว่าครับ 😅
@@thanabodintine9133 ต้นตามR7ไม่ได้เหมือนกันเคยลองละเเต่ปลายพายุ😂
@@Ball-el9rk ผมมี 750 อยู่คันนึง แต่ไม่เคยจอดออก เคยแต่พอไหลๆออก กับเพื่อนที่ขี่ R7 ทิ้งตั้งแต่ต้นเลย น่าจะเป็นที่คนขับ เพื่อนผมอาจยังไม่ใจพอ
@@thanabodintine9133 ค้ายซูของจริงเสียดายทรงสปอตไม่เข้าไทย
เอาเรื่อง
อยากเห็นไมr7คับ
ถนนรถเยอะแถมมืดขนาดนี้แข่งไปได้ไงคับ... ม่ได้โลกสวย แค่อยากให้คิดวาควรหรือไม่ควร คับ จากคนเคยมีประสบการ คนที่รักต้องเสียไปเพราะบิ้กไบค์แข่งกัน... เจอกับคนรักพวกคุณเองคุณคงไม่กล้าเกลียดคอมเม้นผม
ดาวดวงใหม่ r7 2V. ผมที่ขับerโดนcbr650ขิงมาตลอด
ลงคลิปใหม่หรอครับ
ใช่ครับมันโดนยูทูปลบ
อยากไห้จอดออกตัวครับ จะชัวกว่าและรู้ว่ากินกันขนาดไหน
ถ้าแบบนั้นคนขับจะมีผลด้วยครับ บางคนขับเก่งก็จะได้เปรียบเพราะรถมันสูสีกันครับ
R7 ลงสนาม 402 ม. น่าจะทำเวลาดี
อยู่ที่คนขับด้วย
รู้เรื่องเลย
ต้นโคตรโหด ปลายห้อยไปนิดด
ผมว่าถ้าจอดออกตัว r7 ยังไงก็กิน แต่ถ้าโรลลิ่งนี่หนีกันไม่ออก แทบจะสูสีเลย
ใช่ครับ ถ้าจอดออกตัว R7 ทิ้งไกลเลยครับ ตั้งแต่เกียร์ 1
ใช้ครับพี่ออกตัวยังไงก็กินกว่า650จะไหลมาได้R7หมดละ🤣
@@ball2198รถใช้งานคนละแบบครับ ยังไงปลายก็สูบเรียงอยู่แล้วเลยต้อใช้รอบเยอะหน่อย แต่r7แรงบิดมาตั้งแต่ต้นบวกกับรถทรงสนาม แต่650มันสปอรฺตทัวร์ริ่งครับ ไม่ได้ใช้r7ครับ แต่650rเคยใช้ จนตอนนี้อัพccแล้วครับ
650พี่ก็แรงคับ250นิดๆด้วยอะ
R7 เอาเรื่องจัด
อยากชม zx6r vs r7 , 650 ,r6 ด้วยครับ
r6 คนละคล้าสเลยครับ r6ต้องไปคล้าส zx6แล้วครับ เทพกว่า r7 กว่า650 อยู่ครับ
มันวิ่งด้วยกันได้ครับ มันมีคนอยากรู้อยู่แล้วคับ
@@bikerch8825 r6 วิ่ง เกือบ 290 ไล่ตูด ตัว 1000 ทัน จะเทียบอะไรกับ r7 ที่ดีแค่ต้น กลาง ปลายนี่โดนทิ้งเป็นทุ่ง
Zx6 แรงมา 138 ถ้าผมจะไม่ผิดแรกกว่า 650 r7 แน่นอน ☺️
R6พอสู้กันได้
@@onetwooo492 ไม่ถึง 138 นะครับ แค่ 115-120 เองครับ
R7 กับ CBR650R ซิ่งกันมันส์เลยนะครับ Ninja650 แบบผมคงได้แต่คลานตามไปทีหลัง 55555555555555
หน่วยหนับหนุนครับ หัวหมู่ทะลวงฟันหน่วยบุกให้เค้าไปก่อน ส่วนเราระวังหลังตามท้าย ดูเค้าวัดกันก็สนุกไปอีกแบบ ขับสบายชมวิวตามเค้าไปไม่เหนื่อยเค้นรถด้วย 🤔🤭
อายมั้ยล่ะ 4 สูบ หนี 2 สูบแทบไม่ออก
สมัยเรียนผมขี่ฟีโน่ โตมาขี่ MT07
FC yamaha
อย่าไปขิงใส่คนอื่นครับ 4สูบก็คือ4สูบ 2สูบก็คือ2สูบ แรงต้นแรงปลายมันต่างกันครับ ผมก็ขี่R7 อยู่ ไม่เคยไปขิงใครเลย อายเขา
อายยังไงครับ งั้นผมเปรียบเทียบคลาสสูงๆเลย ducati1199 2สูบl twinทำยังแพ้ 4สูบ 1000ccอะครับ ต้อง การออกแบบในการใช้งานด้วยครับ ความคิดแบบนี้อวยเต็มที่เลยทำให้คนทะเลาะกัน
ผมว่าถ้าr7จูนน่าจะกินยาวจะได้ทั้งต้นเเล้วก็ปลาย topน่าจะประมาณ 260-275
ยากครับ
ปลายยากครับขอบอกเลย ccเปรียบเทียบกันได้ แต่เรื่องปลายยังไงผมก็ให้สูบเรียงกินครับ ถ้ารถคลาสcc ใกล้ๆกัน แต่ต้นยอมเลยครับ555 ลองเทสของพ่อมาแล้วครับ ปลาย650กินครับแต่ต้องใช้ระยะนิดนึง
Jokiny krng handal 4 silinder vs 2 silinderny hrs ny mnang 4 silinder🤣
ขอ r6 vs r7 หน่อยคับ
ไม่ต้องหรอมั้งครับ แค่นี้ก็รู้แล้ว
ราคาต่างกัยเยอะครับคนละเลเวล
R6 ฉีก R7 ตั้งแต่เกียร์2เลยละ
R7 เหมือนจะมีชิปเตอร์ 650 ไม่มี การต่อเกียร์มีผลเยอะถ้า650มีชิปเตอร์จะไล่กันกินกันไม่ลงเลยละ จอดออก เหมือนเอาสปอร์ตทัวร์ริ่ง มาวิ่งกับr7 ที่เป็นสปอร์ต สนามแต่ไม่ สนาม จ้าแบบr6Zx6
ไม่มีนะครับคันในคลิปไม่มีครับต้องซื้อเพิ่มแต่ยังไม่ได้ซื้อครับ
ทำไมเสียงเหมือนครัชลื่น 650
เสียดายไม่น่าเอา 650r พึ่งออกรถ11/11 แต่งหมด3 หมื่นถึงจะดูสปอร์ต ส่วนr7 ใส่แค่ท่อก็หล่อแล้ว
650rเพื่อนผม ทำสปอร์ต ยกตูดโหลดหน้า บอกเลยรถเสียบาลานซ์ ครับ รถหนักกว่าเดิม แต่ก้สวยอยู่
@@skyline3552 รถผมเปลี่ยนท้าย อกล่าง ของครู่อะไหล่ซิ่ง ถึงจะดูดีขึ้นมาหน่อย
ชอบสปอร์ตก้ไม่น่ามา650แต่แรกแล้ว55555
สำหรับเราว่ามันวัดกันไม่ได้ เพราะr7แรงบิด พร้อมกับccก็มาเยอะกว่า แถมเขาออกแบบมาสำหรับลงสนาม
ส่วน650เป็นแนวขับขี่สบายใช้งานทั่วไปได้ดี
คุณพี่เป็นหนึ่งในล้านครับที่คิดแบบนี้ ที่เหลือเรียกร้องเหลือเกินครับ กลายเป็นจับคู่มาแข่งกันทางตลอดซะงั้น
เหมือนเอา รถแข่งกับรถบ้านมาเจอกันอะครับ
เห็นด้วยครับ
Cc น้อยกว่าแต่สูบเยอะกว่านะครับ
ในสนามโดน r7 แน่นอนครับ พริ้วเกินนน
ส่วนตัวผมคิดว่าเจ้าของคลิปต่อเกียร์ไม่ดีเองครับ คุณลากรอบไปเยอะจนตันเกินผมว่า ทำให้รถเสียกำลังสูงสุดไป
ความเห็นผมถ้าไม่ถูกใจ ก็ขออภัยครับ
แสดงความคิดเห็นต่างได้ตามสบายเลยครับว่าแต่อย่าด่า5555 จริงๆก็มีส่วนเหมือนกันครับ ก็สรุปแล้วพอๆกัน
ถามเพิ่มครับ เดิมๆทั้ง2คันมั้ยครับ ??
@@coachcoach2734 ใช่แล้วครับมีบ้างเปลี่ยนท่อทั้งสองคัน
เห็นด้วยครับ ลากจน powerbandหมด แนะนำเตะเกียร์ที่แรงม้าสูงสุดครับ แต่เห็นว่า cbr650 คันนี้ รีแมพมาแล้วใช่มั้ยครับ ลองเตะเกียร์ แรงม้าสูงสุดเท่ากับที่จูนบนไดโน่ดูครับ ผมไม่ใช่ติ่งทั้ง2ค่ายนะครับ ส่วนตัว 650รีแมพมาใหม่ได้เปรียบมาครับ
Ive never seen an R7 go that quick… any mods?
Definitely not stock, full system exhaust, ecu flash, race filters, spark plugs, port and polish, race cams,modded intake, and airbox at the very least
@@iodineclip มีแค่สเตอกระทท่อแต่ง
คนขับR7 เปลี่ยนเกียร์เร็ว ลากอีกนิดนึงครับ
ถ้าจอดออกตัวสู้R7 ไม่ได้
จอดออกเลยพี่จะได้รู้
ขอทราบเบอร์สเตอร์ที่ใส่กับr7ในคริปหน่อยครับว่าต่างโรงงานกี่ฟัน
16/41ครับลองลดเยอะกว่านี้แล้วมันห้อยปลายไม่ไหล
R7มันทดมาให้ตั้งแต่ออก0แล้วละ รอบมันก็ปลดให้แล้วยังไงก็เกิน240
650rคันนี้ทำมาไหม
เดิมครับไม่ได้ทำ
พี่ครับR7 vs เรดเดอร์หน่อย
มันต้องr7อยู่แล้วครับ
@@ass9280 ครับผม
เเค่อยากจะดูว่ามันจะวิ่งกับR7ได้กี่เกียร
@@ass9280 ถ้าเรดเดอร์พี่แกที่ยัดเครื่อง ktm690 ตัวพันก็โดนครับ ต้นอะ
เหมือน650ขึ้นช้านะครับ
ครัชลื่นครับคนขับไม่รู้ว่ามันคือครัชลื่นครับ จริงๆสูสีกันเลยครับ ต้องขออภัยด้วยนะครับที่รถอีกคันไม่เต็ม100
650ไหลๆ250นิดๆ
รวมๆแล้วช่วงปลาย cbr650r ดีกว่า
2 สูบ ต้นดีจัด เเต่ตอนปลายนี้ ยกให้4สูบ
คลิปนี้ทำให้ผมตัดสินใจออก 600rr
240เฉยเลยR7
You drive wierd mans?? You know how to drive??
ผมชอบทรงr7 เกลียดทรงcbr เเต่ชอบ4สูบ ชีวิตนี้กูเลือกไรได้บ้างเนี่ย55
Zx6r ไง จบๆที่ยังผลิตขายอยู่
ทำคลิปR7กับนินจา400หน่อยครับ
เอาจริงหรอครับCCมันห่างกันเยอะเลยนะครับR7นั่งขับก็220แล้วครับ
@@user-nj9kv9jd9o 400เคยกินMt07 Er6n Cbr500มาแล้ว🤣🤣
ทำคลิปหน่อยครับR7กับ400😊
@@user-og2un5yt5z คันไหนครับ400คันไหน
@@user-nj9kv9jd9o ทำหน่อยน่าคู่นี้400กับR7 คันไหนก็ได้ครับพี่.ผมรอติดตามทางช่องอยู่ครับ😊😊
@@user-og2un5yt5z ไม่มีใครกล้านะสิครับ ผมทำได้นะทำให้ดูสนุกแต่ไม่มีคนขับ400จะลองด้วยนะสิครับ แต่ถ้ายังไงมีโอกาสเผื่อได้ทำนะครับ อาจจะไม่ใช่คันที่วิ่งชนะ07 ก็ทำสนุกๆ ถ้ามีโอกาสนะครับ😊😊😊
ทำไมผมรู้สึกว่า650ครัชมันลื่น
ผมนึกว่าผมคิดคนเดียว5555
@@sharkridestory4263 มี2กรณี ถ้าครัชไม่ลื่นก็คนขี่ใจไม่กล้าพอปล่อยครัชไม่หมด555
@@boy.boy.161 ควิกชิพต้องเข้าละ5555
ติ่ง650ไม่ถูกใจสิ่งนี้ส่วนตัวคิดว่าr7ปลายสู้650rไม่ได้r7แค่ไล่สเตอเหลือจะเชื่อ
วิ่งนำ650อยู่ข้างหน้าแค่แรงม้าr7ก็ต่างกับ650rอยู่แล้ว ขนาดผมขับmt07ผมยังยอมรับเลยว่าสู้4สูบ650ไม่ได้พอ650โดนr7บ้างทำเป็นรับไม่ได้เพราะคำว่าแค่รถ2สูบจะสู้4สูบได้ยังไง ขนาด650rในคลิปคันที่เฟลชมากว่าจะแซงได้ก็หืดจับเหมือนกันเอาจริงๆช่วงปลาย650ทำได้ดีกว่าช่วง200 ทั้งนี้ใครจะซื้อแล้วแต่ความชอบเลยถ้าเป็นผมเลือกr7เน้นบิดติดมือขี่สนุก
ชอบเม้นนี้มากครับ
@@user-nj9kv9jd9o ขอบคุณครับที่ทำคลิปทดสอบนี้มาตาสว่างสักทีr7รถ2สูบที่โดนดูถูกก็แรงเหมือนกันนะเนี่ยเครื่องตัวนี้ถ้าไม่ดีจริงคงทำได้แค่รุ่นmt07 นะตอนนี้เครื่องcp2ยังใช้ใน xsr700 Tenere700 r7 และ Tracer 700 ขายเฉพาะเมืองนอก ครับ
ขับ650นี่นับเป็นติ่ง650ด้วยไหมครับ แต่ไม่เคยสนเลยใครจะแรงกว่าใคร สนแค่ว่าใครสวยกว่าใครแค่นั้น ไม่ถูกใจR7ครับเพราะมันเกิดมารูปร่างหน้าตาดีก่า650
@@user-hu4mp2xc4b ธรรมดาครับเชื้อพ่อมันเเรงค่ายนี้เขาหล่อทั้งตระกูล
@@user-hu4mp2xc4b Cbr พ่อมันหล่อนะเเต่ทำไมมารุ่นลูกถึงพิการมาขาดๆเกินๆ
ถ้าไม่ออมแรง ใครชนะครับ
จริงๆมันวิ่งได้เท่ากันครับความเร็วปลาย แต่650จะถึงก่อนครับ ช่วง200ขึ้นไป650มันขึ้นเร็วกว่าครับ ตัวผมเป็นคนขับ650ในคลิปนี้ยอมรับครับว่าออกตัวไม่ดี ยางมันลื่นมันเลยขึ้นไม่ทันR7ครับ แต่ความเร็วมันทำได้พอๆกันครับ ที่240 R7ก็ทำได้เหมือนกันแต่เพียงแค่ช่วงกลางและปลายมันจะช้ากว่า650
@@user-nj9kv9jd9o อันนี้หลัง R7 ทดสเตอแล้วใช่ไหมคับ และ cbr แค่เปลี่ยนท่อแต่งใช่ไหมครับ แล้วถ้าแฟลชกล่องทั้งสองคันแล้ว ใครจะแรงกว่าครับ
@@leeromeo6753 อันนี้ก็ตอบไม่ได้ครับ
@@user-nj9kv9jd9o คันไหนประหยัดน้ำมันกว่าครับ หรือพอๆกัน ถ้าใช้งานปกติ
@@leeromeo6753 R7ประหยัดกว่าครับ
Não sabes conduzir nabo
R7 สู้ไหวก็บ้าละ 2 กับ 4 คิดเอาแค่นั้นแหละ
2แล้วไงลูกโตๆรสหวาน
@@izaxxchanel7393รสหวานยังไงดี ดูคาติ 1199ยังโดนs1000เลยครับ รถออกแบบมาใช้งานคนละฟีลลิ่ง ยังไงต้นก็โดนr7ครับ
กลางคืนมองไม่ชัด ต้องระวังให้มากๆ
R7ถ้าแข่งในสนามเซอร์กิต น่าสนุกแรงทอร์คดี
พวกบอก650rตีนปลายแดรกr7 นี่มันดูจบคลิปปะวะ
240 โดนแดรกอยู่ข้างหน้าคือไร55555555555555