Excelente video. Pudiera compartir la liga de dónde compraste ese tacómetro me gustó el diseño, claro está si lo compraste por internet. Un excelente canal🙏
Hola amigo, este es el tutorial que mas me ha aclarado las cosas. Tengo un tacometro como ese para instalar en mi moto, pero mi moto es de 2 cilindros y tiene dos bobinas una para cada cilindro. La pregunta es si lo conecto solo a una bobina me marcara la mitad de las rpm.??.
Hola amigo, este tacometro esta diseñado para motos monocilindricas ya que por lo regular estas motos no cuentan con una señal de "pick up" o de cuenta revoluciones que otras motos mas avanzadas si tienen, te recomiendo buscar informacion acerca de tu moto si es que cuenta con esta señal de pick up, si no cuenta con ella o de plano no encontraste esa informacion, conectalo en una de las bobinas como se ve en mi video, deberias de obtener entre 900 y 1300 rpm, si tienes un valor menor a este tendriamos que buscar otro punto de conexion. No olvides suscribirte!
Hay casos donde lo conectas al positivo de la bobina de alta tal cual el smigo lo hizo y no lee las rpm sobre todo en algunos velocimetros digitales , ahi el amarillo con negro va conectado al cable color negro con rojo que esta en el CDI
setercol hola necesitas un multimetro, si lo pones en continuidad va sonar el neutro con cualquier tornillo del chasis, en cambio el positivo, te va a marcar 12 v entre ese cable y cualquier tornillo del chasis ( estando el multimetro en VDC)
@@UndeadMotovlogs mejor ponerlo en medición de voltaje 20 v, si lo pone en continuidad y toca positivo y negativo, lo puede quemar (aunque sea el fusible)
Dependiendo la moto que tengas no a todas se les puede poner por ejemplo a mi Avenger no se puede, solo puede marcar neutral, saludos y no olvides suscribirte bro
@@UndeadMotovlogs suscrito... Pues tengo la 2019 y el faro es diferente traigo la luz apuntando hacia el cielo pero no encuentro los tornillos para alinearla y por eso me metí a tú canal. Ya me suscribí...
@@mjhii si es posible ajustar el faro, hay que quitar el fairing y los tornillos de ajuste los trae atrás en los lados para poder bajarlo o subirlo según se necesite amigo, muchas gracias
Hola, soy nuevo en esto de las modificaciones y en general de las motos, estoy modificando una Italika At110LT ya le hice algunas modificaciones pero lo siguiente que quisiera hacer es adaptarle un tablero con indicador de marcha, indicador de gasolina y tacómetro, por lo demas ya mas o menos tengo la idea de como hacerlo, pero en este caso tengo la duda de si las conexiones van asi tal cual como en tu video? No hace falta ningún tipo de sensor extra, esto lo pregunto porque esa moto de fábrica no trae ni indicador de marcha, de combustible solo trae un led que enciende cuando queda poco y no trae tacómetro
@@elyisusgameplays1387 Hola, entiendo que quieres ponerle un nuevo tablero que trae esos indicadores ya integrados. En el caso del tacómetro, es correcto solo debes conectarlo a la entrada de la bobina de alto voltaje. Y debes de tener en cuenta que para medir combustible necesitas un flotador dentro del tanque que envié un valor resistivo hacia tu nuevo tablero. Para el indicador de marchas necesitas que de fabrica traiga un sensor de posición en la palanca de cambios, por lo que no te será posible conseguirlo. Saludos
@@UndeadMotovlogs muchas gracias, con el tema del indicador de marchas ya tengo la pieza necesaria, por suerte le queda perfectamente el sensor de otra at110 la cual si viene con indicador, lo del flotador también lo tengo contemplado, la verdad me emociona mucho esto de las modificaciones, es la primer moto que modifico y me esta gustando mucho, aun soy principiante en algunas cosas pero poco a poco voy aprendiendo gracias a videos como este y personas que me apoyan respondiendo dudas, muchas gracias 😁
Hola hermano, yo quiero instalar otro medidor en mi moto pero solo viene la entrada para el chicote de las velocidades, se puede eliminar el chicote de las revoluciones?
Si tiene 2 bobinas por ser bicilíndrica no te va a funcionar, si es doble bobina como una Avenger o incluso como una pulsar, deber conectarla en la bobina principal que normalmente es la del lado derecho
Compre un tacimetro digital para la avenger las cuenta revo son lo unico que no pude instalar lo conecto a la bobina pero no me dan las revo a que otro lugar la podria sacar las revoluciones
Solo pueden obtenerse en la bobina y directamente del cdi en la terminal de los pulsos de salida. El tacometro traia instrucciones? Que modelo es quizas te pueda ayudar a investigar como se conecta. no olvides suscribirte Harman
Hola genial, como anda ? Te lo hago una consulta, has notado diferencia de potencia en alta después de instalar? Yo tengo una jawa 350cc y he notado un poco de pérdida de potencia… esta tardando un poco más para llegar en la velocidad máxima
Hola Henrique, he hecho pruebas desconectando el cable que va a la bobina y lo que note es que la moto tenía algunos joloneos al momento de acelerar a fondo pero no era siempre a veces si y aveces no, eso fue lo que pude notar, es el pequeño precio que hay que pagar por ponerle tacómetro a una moto que no trae de fabrica. Un saludo y no olvide suscribirse
Recién volví de la prueba en ruta, realmente se nota la diferencia de potencia en el final y a parte arriba de los 6,5 mil giros queda loco el tacometro, para mi propósito no ando bien, así que lo voy a sacar … muchas gracias por los datos y buena onda, saludos !
@@henriquefragoso3091 si tiene sus pros y sus contras realmente para ciudad va muy bien pero cuando exiges potencia para un rebase en pista si se llega a notar una perdida. Un abrazo de que país eres hermano?
@@raulperalta1867 claro es muy sencillo, la alimentación para el foco del tacómetro tómalo del arnés del faro principal, y ahí tu decides si es del cuarto o luz de noche o de la alimentación del faro principal. Te aconsejo no cortar ni empalmar cables, conéctate el la terminal hembra que llega al faro directamente en el pin que tú decidas
hola quiero ponerle un tacometro a un fuera de borda es 2 tiempos 3 cilindroa andara esta conexion tomando de una sola de las 3 bobinas que tiene? graciass
Exactamente, solo van a positivo y negativo, te recomiendo que el positivo lo tomes de un positivo que se energice al abrir el switch, gracias por tu comentario y no olvides suscribirte
Leandro A propiamente el CDI es el que manda los pulsos de corriente a la bobina y que a su vez esos pulsos los utiliza el tacómetro para indicar las rpm, hay dos lugares donde puedes conectar el tacómetro, directamente en el CDI o en el positivo de la bobina, pero eléctricamente es el mismo punto. No hay mas, tu moto de cuántos cilindros es? Saludos y gracias por el comentario
Undead Motovlogs .. es de 1 cilindro pasa q mi moto no traia tacometro y compre uno analogo y conecte perfecto al cable del cdi q conecta la bobina. pero ahora compre un cdi pietcard racing .. entonces el dueño dijo q este cdi no maracaba datos para los tacometros o algo asi..no entendi..la cosa es q si antes andaba perfecto con el cdi chino original..y ahora no..esa era la pregunta de donde mas puedo sacar los pulsos para las rpm... el cdi nuevo es el 2420 R racing pietcard..gracias de antemano
Leandro A pero ya probaste conectándolo en el positivo de la bobina? Sólo hay dos formas que yo conozco para conectar un tacómetro, 1 por medio de un pickup magnético y 2 por medio de la señal en la bobina (que viene del CDI) intenta conectarlo directamente en la bobina
Sabes si este tacometro funcionará en una daystar de 250cc? 1 cilindro, 4 tiempos, inyección electrónica. Me ha parecido muy completo y gráfico tu tutorial y me gustaría ponerle uno a mi moto que no lo trae de casa. Un saludo
Hola gracias por tu pregunta si tu moto es de inyeccion electronica quiere decir que tiene ECM (computadora) por lo que te recomiendo buscar el diagrama electrico para verificar si cuenta con la salida para la señal del cuenta revoluciones, si no lo llegas a conseguir puedes intentar conectandolo en el positivo de la bobina como muestro en el video, la bondad de estos tacometros es que estan diseñados para motos que no tienen ECM y por lo tanto obtener la señal es muy sencillo. Saludos
Muy interesante video, donde se encuentra usted ubicado? Tengo una hero 125cc.no trae tacometro de fabrica aplican las instrucciones de su video para esta moto, en el almacén donde me venden el tacometro dicen que habría que comprarle dizque un sensor o yoyo, me quede viendo un chispero que es eso? Estoy en Bogotá Colombia 🇨🇴
Hola Randolf yo estoy en Ciudad de México, respondiendo a su pregunta, todos los tacómetros de las motos vengan o no instalados de fabrica se conectan en el pulso de corriente alterna que viene del estator, en mi vídeo lo conecto en la entrada de la bobina de alta que es donde encontramos más fácilmente el pulso anteriormente mencionado. Si usted compra un tacómetro como el de mi vídeo, y lo conecta como muestro, le garantizo que funcionará en su motocicleta. Gracias por su comentario y no olvide suscribirse al canal y darle like al video
Qué tal!!! Como fábricas el pikup magnético? Ese medidor lo quiero para medir varias motos de un cilindro ,osea solo conectar corriente tierra y el de señal directo al cable de bujia
Aunque es el mismo punto el cable que llega a la bujía y el que sale de la bobina, te recomiendo conectarlo en la bobina, no se requiere de pickup magnético
@@eduardo4606 es posible que funcione, pero dado que la corriente que le llega a la bujía es muy poca, quizás sea muy débil la inducción, pero por qué no lo conectas a la bobina?
Hola William, este video muestra un tacómetro para motos monocilindricas, para el caso de motos de 4 cilindros hay dos opciones, si es una moto antigua que sea carburada, hay un modelo de tacómetro que trae un cable para cada bobina. Si es una moto fuel injection es más sencillo por qué hay tacómetros que reciben la señal de la centralita de la moto e incluso son digitales no de aguja así como el de mi vídeo. Espero que te haya ayudado mi respuesta y no olvides suscribirte!
Es para una suzuki katana 600 modelo 2000 carburada de 4 cilindros y trae 2 bobinas Me puedez recomendar algún tacometro y aspirometro para adaptarle Gracias
@@williammonterroso6918 te recomiendo que cheques la página de Aliexpress ya que hay muchos modelos de aspirometro con tacómetro o cuenta vueltas o velocímetro con tacómetro como le decimos en México, saludos hasta Guate!
Ahora pregunto: un tacometro para carro sirve para moto?? A segun el tacometro para moto , el tcometro para 4 cil, para 6 y 8 cilindros y que son distintos
Yo tengo una moto raybar ET250Gy-6 pero no me marca los belosimetro el tablebro ensiende pero no el belosimetro ni la rebolusion como puedo conectarlo en un sistema electrico chino
Lo primero sería revisar tu cableado para verificar que funciona tu tablero, si no es así yo contemplaría poner un tablero completamente nuevo, en Aliexpress hay algunos que traen velocímetro, tacómetro, indicador de marchas, nivel de combustible, etc
@@UndeadMotovlogs como ago para conprar un tablero para mi moto pero que sea dijital ya que el tablero que trae esta moto me parese que es dijital o no
Una pregunta bro, yo tengo una Yamaha Enduro 175, y le compre un cuenta revoluciones pero este no le sirvió ya que es digital y las revoluciones de esta se marcan a través de guaya, y tampoco tiene cdi, en este caso conecto el cable amarillo con negro a qué parte? Ya que he visto que unos lo ponen en el negativo de la bobina y otros en el positivo pero realmente no se cual sea el correcto en esta, entonces quisiera saber a qué lugar debo conectarlo correctamente, la moto es carburada claramente. Espero me puedas ayudar
Si ya tienes un cuenta vueltas analógico como el que muestro en el vídeo, debes de conectar el cable negro con amarillo en el positivo de la bobina de alta, muchas gracias con tu comentario Carlos, espero que ya estés suscrito al canal
Normalmente los tacómetros digitales van a la centralita de las motos es decir dependen de una señal digital para funcionar la Avenger al ser totalmente analógica solo funcionaría con un tacómetro analógico. Gracias por tu comentario y por favor ayúdame suscribiendote amigo Andres
La Fz no trae tacómetro de fabrica? En el caso que hayas comprado el tacómetro debiste cerciorarte que era para motores monocilindricos y conectarlo en el positivo de la bobina
La Fz no trae tacómetro de fabrica? En el caso que hayas comprado el tacómetro debiste cerciorarte que era para motores monocilindricos y conectarlo en el positivo de la bobina
Es muy deficiente trae un foco de velita, puedes intentar ponerle un LED, yo lo intente pero no ninguna refaccionaria tienen de ese tamaño ni en autozone. No olvides suscribirte bro
@@johnlizcano21 si la hay, pero en vez de modificar el cableado de tu moto es más fácil comprar el tacómetro para CA,. Ya compraste el de CD? Y al conectarlo que pasa?
amigo, imaginate que ese relog al ser de corriente directa, y eso que le puse un rectificador, me quemo el cdi de la moto, en mi pais no e logrado conseguir un modelo bonito de Ca
Hola, en el caso de una fuelinjection se debe tomar la señal que viene de la computadora que está midiendo las RPM, para ese modelo en específico te recomiendo buscar el diagrama de cableado debe venir la señal identificada como RPM o pickup
Si no tienes un diagrama de conexión te recomiendo probarlos uno por uno con la batería verificar con cuál enciende la iluminación interna del tacómetro debería de ser el rojo y el verde y para la bobina debería ser el negro o el blanco.
Hola qué tal, tengo el mismo tacometro, lo instale en un motor rx150 ceccato y llego a las 5500rpm y se cae la aguja a las 4000 rpm, siendo que el motor va a más, alguna solución?
Hola es un tacómetro genérico que funciona en motos con CDI de corriente directa, yo lo compré en DX.com pero también lo venden en aliexpress.com que moto tienes?
@@UndeadMotovlogs no amigo ya vi, desarmé la pieza y eran unos empalmes que tenía por dentro, una vez que los quité pude ver el cable amarillo negro y verde, ya lo instalé y ya funciona, muchas gracias.
@@jaimesilva2948 el positivo y negativo solo es para que funcione la iluminación del tacómetro, si prende el foquito está correcta la polaridad, pero la aguja se mueve gracias a la señal de la bobina
No me sirvió! Quise poner un BOSCH de 8000 rpms y no levanta la aguja de las 1 000 rpms..... ni acelerando a fondo pasa de 1,100 dicen que es porque ese tacómetro es de. auto y no de moto. pero no deberia ser. lo mismo??? Mi moto. una Royal Enfield Meteor 350cc 2024 es. EFI
Me sirvió de mucho este tutorial para poder instalar el tacómetro en mi RC 150 ya qué está perfectamente explicado y quedó de lujo
Que bueno que te sirvió amigo, no olvides suscribirte
por fin un tutorial que esta muy bien explicado,gracias viejo saludos
que bueno que te haya gustado, no olvides suscribirte para mas videos
exactamente yo tengo una Avenger, me ha servido de mucho tu vídeo, muchas gracias!
Gracias a ti por verlo, y por comentar Hugo, no olvides suscribirte!
Grasias por el tutorial muy bien explicado busque mucnos videos pero ninguno mejor explicado k este 💓💓
Gracias a ti por verlo, que bueno que te haya servido bro, no olvides suscribirte
Gracias por el aporte amigo, pienso ponérselo a mi Boulevard S40 ya que no marca las revoluciones y a veces hace falta saber, gracias bro
Super
Que tal te funcionó ?
Super buen video hermano, voy a instalarlo el tacometro
Pero tengo un problema y no se si me puedas dar un consejo
Gracias por el vídeo, muy bien explicado, me sirvió de ayuda
Que bueno me ayudarías mucho si te suscribes
Excelente video. Pudiera compartir la liga de dónde compraste ese tacómetro me gustó el diseño, claro está si lo compraste por internet. Un excelente canal🙏
Hola, lo compre en Aliexpress, ese modelo ya no está disponible pero hay otros más nuevos y mejores
Muchísimas gracias me sirvió nuevo suscriptor
@@manuelluna6706 Gracias bro
Hola amigo, este es el tutorial que mas me ha aclarado las cosas. Tengo un tacometro como ese para instalar en mi moto, pero mi moto es de 2 cilindros y tiene dos bobinas una para cada cilindro. La pregunta es si lo conecto solo a una bobina me marcara la mitad de las rpm.??.
Hola amigo, este tacometro esta diseñado para motos monocilindricas ya que por lo regular estas motos no cuentan con una señal de "pick up" o de cuenta revoluciones que otras motos mas avanzadas si tienen, te recomiendo buscar informacion acerca de tu moto si es que cuenta con esta señal de pick up, si no cuenta con ella o de plano no encontraste esa informacion, conectalo en una de las bobinas como se ve en mi video, deberias de obtener entre 900 y 1300 rpm, si tienes un valor menor a este tendriamos que buscar otro punto de conexion. No olvides suscribirte!
@@UndeadMotovlogs ok gracias por la informacion.
ESPECTACULAR! Muy bien explicado, gracias!
Gracias Leonardo andamos a la orden
Hay casos donde lo conectas al positivo de la bobina de alta tal cual el smigo lo hizo y no lee las rpm sobre todo en algunos velocimetros digitales , ahi el amarillo con negro va conectado al cable color negro con rojo que esta en el CDI
@@daxerorockers2971 si
Amigo buenas noches, me podrías ayudar si eso sirve para la pulsar rs200 es full inyección, ayudame por favor..
Sapeeee!!!! Muchas gracias por la explicacion, 😁👍🏼
Gracias a ti viejito
excelente amigo, oyes el tacometro de moto igual es análogo y al encender las luces deja de marcarme qué será?
Revisa tus conexiones debe estar un cable aterrizado hermano
El primer comentario después de meses me pasa igual ojalá ayas encontrado la solución 😢
En la bobina, va del lado que va hacia la bujia o va del lado que va hacia la bateria??
Hacía la bujía bro, no olvides suscribirte
gracias bro, ya pude conectar el mio ; )
Izael Wolf oí
Muy bien explicado gracias.
Gracias a ti José, no olvides suscribirte por favor
muy bueno el video, me aclaro varias dudas, te hago una pregunta, como identifico un neutro y un positivo del paquete de abajo del tanque? gracias!!
setercol hola necesitas un multimetro, si lo pones en continuidad va sonar el neutro con cualquier tornillo del chasis, en cambio el positivo, te va a marcar 12 v entre ese cable y cualquier tornillo del chasis ( estando el multimetro en VDC)
@@UndeadMotovlogs mejor ponerlo en medición de voltaje 20 v, si lo pone en continuidad y toca positivo y negativo, lo puede quemar (aunque sea el fusible)
También se le puede poner indicador de marcha?
También es posible pero es más xomplicado
Excelente, una pregunta amigo, se puede adaptar ese tacometro a un vehículo pequeño?
Si tiene una bobina y 1 cilindro si, no olvides suscribirte
Muy bueno loco.
lo voy a hacer!!!!! y no tendrás uno para poner un indicador de marcha engranada?
Dependiendo la moto que tengas no a todas se les puede poner por ejemplo a mi Avenger no se puede, solo puede marcar neutral, saludos y no olvides suscribirte bro
@@UndeadMotovlogs suscrito... Pues tengo la 2019 y el faro es diferente traigo la luz apuntando hacia el cielo pero no encuentro los tornillos para alinearla y por eso me metí a tú canal. Ya me suscribí...
@@mjhii si es posible ajustar el faro, hay que quitar el fairing y los tornillos de ajuste los trae atrás en los lados para poder bajarlo o subirlo según se necesite amigo, muchas gracias
Hola, soy nuevo en esto de las modificaciones y en general de las motos, estoy modificando una Italika At110LT ya le hice algunas modificaciones pero lo siguiente que quisiera hacer es adaptarle un tablero con indicador de marcha, indicador de gasolina y tacómetro, por lo demas ya mas o menos tengo la idea de como hacerlo, pero en este caso tengo la duda de si las conexiones van asi tal cual como en tu video?
No hace falta ningún tipo de sensor extra, esto lo pregunto porque esa moto de fábrica no trae ni indicador de marcha, de combustible solo trae un led que enciende cuando queda poco y no trae tacómetro
@@elyisusgameplays1387 Hola, entiendo que quieres ponerle un nuevo tablero que trae esos indicadores ya integrados. En el caso del tacómetro, es correcto solo debes conectarlo a la entrada de la bobina de alto voltaje.
Y debes de tener en cuenta que para medir combustible necesitas un flotador dentro del tanque que envié un valor resistivo hacia tu nuevo tablero.
Para el indicador de marchas necesitas que de fabrica traiga un sensor de posición en la palanca de cambios, por lo que no te será posible conseguirlo.
Saludos
@@UndeadMotovlogs muchas gracias, con el tema del indicador de marchas ya tengo la pieza necesaria, por suerte le queda perfectamente el sensor de otra at110 la cual si viene con indicador, lo del flotador también lo tengo contemplado, la verdad me emociona mucho esto de las modificaciones, es la primer moto que modifico y me esta gustando mucho, aun soy principiante en algunas cosas pero poco a poco voy aprendiendo gracias a videos como este y personas que me apoyan respondiendo dudas, muchas gracias 😁
@@elyisusgameplays1387 muy bien, suerte en tu proyecto y no olvides suscribirte
Hola hermano, yo quiero instalar otro medidor en mi moto pero solo viene la entrada para el chicote de las velocidades, se puede eliminar el chicote de las revoluciones?
No golpea el tacómetro con el movimiento del manillar?
Muy ligeramente
Mi moto tiene dos bobinas en ese caso cómo se conecta, el cable que da las rpm, saludos desde Costa Rica
Si tiene 2 bobinas por ser bicilíndrica no te va a funcionar, si es doble bobina como una Avenger o incluso como una pulsar, deber conectarla en la bobina principal que normalmente es la del lado derecho
Muy bien explicado
Gracias Jaime, que bueno que te haya servido y no olvides suscribirte
Buen video me ayudo mucho
Excelente video
Muy bueno 👌 excelente
Gracias amigo no olvides suscribirte
Compre un tacimetro digital para la avenger las cuenta revo son lo unico que no pude instalar lo conecto a la bobina pero no me dan las revo a que otro lugar la podria sacar las revoluciones
Solo pueden obtenerse en la bobina y directamente del cdi en la terminal de los pulsos de salida. El tacometro traia instrucciones? Que modelo es quizas te pueda ayudar a investigar como se conecta. no olvides suscribirte Harman
Grasias , buen video
Gracias a ti Hernán, no olvides suscribirte
Hola genial, como anda ? Te lo hago una consulta, has notado diferencia de potencia en alta después de instalar? Yo tengo una jawa 350cc y he notado un poco de pérdida de potencia… esta tardando un poco más para llegar en la velocidad máxima
Hola Henrique, he hecho pruebas desconectando el cable que va a la bobina y lo que note es que la moto tenía algunos joloneos al momento de acelerar a fondo pero no era siempre a veces si y aveces no, eso fue lo que pude notar, es el pequeño precio que hay que pagar por ponerle tacómetro a una moto que no trae de fabrica. Un saludo y no olvide suscribirse
@@UndeadMotovlogs muchas gracias amigo! Hoy lo hago el teste en ruta y te lo mando la experiencia por acá ! Saludos
Recién volví de la prueba en ruta, realmente se nota la diferencia de potencia en el final y a parte arriba de los 6,5 mil giros queda loco el tacometro, para mi propósito no ando bien, así que lo voy a sacar … muchas gracias por los datos y buena onda, saludos !
@@henriquefragoso3091 si tiene sus pros y sus contras realmente para ciudad va muy bien pero cuando exiges potencia para un rebase en pista si se llega a notar una perdida. Un abrazo de que país eres hermano?
Y si, para la ciudad anda de 10 !!! Soy brasileño pero vivo en argentina hace algunos años 😄😄
Muy buena explicación, porque no lo colocastes al lado del velocímetro sujetando lo a la misma base
Hola gracias por tu comentario, se complicaba más ponerlo ahí por el tipo de base que trae el tacómetro, no olvides suscribirte
Hola broders grasias por el video
Hola Marvin gracias a ti, y suscríbete para poder generar más contenido
Yo tengo una serpento Traxx 200 y solo trae velocímetro me gustaría comprar un tacómetro y me gustaría saber si se puede conectar
Si se puede bro
Mi estimado undead el foco que ilumina el tacómetro enciende cuando prendes las luces de noche o está prendido todo el tiempo?
Queda prendido todo el tiempo junto con las luces de la moto, específicamente con los cuartos.
@@UndeadMotovlogs maestro de ultratumba usted sabe cómo podría hacerle para que prenda cuando prendo las luces de noche
@@raulperalta1867 claro es muy sencillo, la alimentación para el foco del tacómetro tómalo del arnés del faro principal, y ahí tu decides si es del cuarto o luz de noche o de la alimentación del faro principal. Te aconsejo no cortar ni empalmar cables, conéctate el la terminal hembra que llega al faro directamente en el pin que tú decidas
@@UndeadMotovlogs muchas gracias mi estimado me aclaro muchas dudas, me ha ayudado a reparar y mejorar mi avi
@@raulperalta1867 es un gusto para mí poder ayudar
hola quiero ponerle un tacometro a un fuera de borda es 2 tiempos 3 cilindroa andara esta conexion tomando de una sola de las 3 bobinas que tiene? graciass
Este tacómetro funciona bien en motores monocilindricos, no te podría asegurar su correcto funcionamiento en un tricilindrico
👏👏
✌️
Buen video una duda no debe de ir en el negativo el de la señal de la bobina?
Hola muchas gracias, si fuera en el negativo estaría referido a tierra y no recibiría ninguna señal
@@UndeadMotovlogs gracias amigo ya resolví esa duda ya me funciono gracias por responder
Bro buen video, dónde compraste el tacómetro? Y como se pide? Tacómetro para un pistón?
Hola José, lo compre en la tienda de Aliexpress, me salió muy bueno
Gracias
Hola muy buenas como conecto los cables de luz del tacómetro enciende luego prendo direcciones y se apaga tacometro
Debes verificar que sea el mismo positivo y negativo que venga de los cuartos
Hola . los dos cables restantes , serian de la iluminacion del instrumento . lo empalmaste con el positivo y negativo ??? Buen video . Gracias !!
Exactamente, solo van a positivo y negativo, te recomiendo que el positivo lo tomes de un positivo que se energice al abrir el switch, gracias por tu comentario y no olvides suscribirte
Gracias amigo !!! Vi de nuevo el video, y despeje la duda . Abrazo de Argentina !!! BUENAS RUTAS !!!!
Mi moto ft150 a veces marca las tomas y a veces no. Que debo revisar?
compre otro cdi, q no reconoce los tacometros,,aparte de la bobina donde mas se puede sacar la señal para las rpm?
Leandro A propiamente el CDI es el que manda los pulsos de corriente a la bobina y que a su vez esos pulsos los utiliza el tacómetro para indicar las rpm, hay dos lugares donde puedes conectar el tacómetro, directamente en el CDI o en el positivo de la bobina, pero eléctricamente es el mismo punto. No hay mas, tu moto de cuántos cilindros es?
Saludos y gracias por el comentario
Undead Motovlogs .. es de 1 cilindro pasa q mi moto no traia tacometro y compre uno analogo y conecte perfecto al cable del cdi q conecta la bobina. pero ahora compre un cdi pietcard racing .. entonces el dueño dijo q este cdi no maracaba datos para los tacometros o algo asi..no entendi..la cosa es q si antes andaba perfecto con el cdi chino original..y ahora no..esa era la pregunta de donde mas puedo sacar los pulsos para las rpm... el cdi nuevo es el 2420 R racing pietcard..gracias de antemano
Leandro A pero ya probaste conectándolo en el positivo de la bobina?
Sólo hay dos formas que yo conozco para conectar un tacómetro, 1 por medio de un pickup magnético y 2 por medio de la señal en la bobina (que viene del CDI) intenta conectarlo directamente en la bobina
Sabes si este tacometro funcionará en una daystar de 250cc? 1 cilindro, 4 tiempos, inyección electrónica. Me ha parecido muy completo y gráfico tu tutorial y me gustaría ponerle uno a mi moto que no lo trae de casa. Un saludo
Hola gracias por tu pregunta si tu moto es de inyeccion electronica quiere decir que tiene ECM (computadora) por lo que te recomiendo buscar el diagrama electrico para verificar si cuenta con la salida para la señal del cuenta revoluciones, si no lo llegas a conseguir puedes intentar conectandolo en el positivo de la bobina como muestro en el video, la bondad de estos tacometros es que estan diseñados para motos que no tienen ECM y por lo tanto obtener la señal es muy sencillo.
Saludos
El de la señal va al negativo o al positivo ?
Va al positivo de la bobina
Muy interesante video, donde se encuentra usted ubicado? Tengo una hero 125cc.no trae tacometro de fabrica aplican las instrucciones de su video para esta moto, en el almacén donde me venden el tacometro dicen que habría que comprarle dizque un sensor o yoyo, me quede viendo un chispero que es eso? Estoy en Bogotá Colombia 🇨🇴
Hola Randolf yo estoy en Ciudad de México, respondiendo a su pregunta, todos los tacómetros de las motos vengan o no instalados de fabrica se conectan en el pulso de corriente alterna que viene del estator, en mi vídeo lo conecto en la entrada de la bobina de alta que es donde encontramos más fácilmente el pulso anteriormente mencionado.
Si usted compra un tacómetro como el de mi vídeo, y lo conecta como muestro, le garantizo que funcionará en su motocicleta.
Gracias por su comentario y no olvide suscribirse al canal y darle like al video
@@UndeadMotovlogs muchas gracias, ya estoy inscrito hace tiempo abrazos, ah no subes videos con frecuencia
Oye bro sirve para una moto que por defecto no tiene tacometro
Si correcto si funciona bro, pero de 1 cilindro
Amigo una pregunta mi moto es de dos bobinas, el cuenta revoluciones se instala en una sola o se le hace en ambas
Monocilindrica? La mía también es de 2 bobinas y lo puse así como muestro en el vídeo, gracias por tu pregunta y no olvides suscribirte
@@UndeadMotovlogs
Si mi moto es una discover 150, se le conecta a una sola bobina cierto
@@josephcastano4581 si solo a una bobina man, saludos
@@UndeadMotovlogs
Gracias amigo me a resuelto una gran duda q tenia
@@josephcastano4581 me da gusto que te haya servido el vídeo y aclarar tu duda saludos man
Qué tal!!! Como fábricas el pikup magnético? Ese medidor lo quiero para medir varias motos de un cilindro ,osea solo conectar corriente tierra y el de señal directo al cable de bujia
Aunque es el mismo punto el cable que llega a la bujía y el que sale de la bobina, te recomiendo conectarlo en la bobina, no se requiere de pickup magnético
@@UndeadMotovlogs crees que enrrollando el cable de señal al cable de bujía de de la medición?
@@eduardo4606 es posible que funcione, pero dado que la corriente que le llega a la bujía es muy poca, quizás sea muy débil la inducción, pero por qué no lo conectas a la bobina?
hola compañero una pregunta tengo la misma moto que tu, de que cable o de que color tomaste los 12v
Yo lo tome del que alimenta el faro frontal, no recuerdo de que color es
Te recomiendo ir verificando con un multimetro después de que abres el switch
@@UndeadMotovlogs Gracias por la info
@@wilsonlemus8685 de nada a tus ordenes, no olvides suscribirte al canal
Así todos debería exolicar lo que hacen...
Gracias bro
Y cuando la moto es de 4 cilindros y trae 2 bobinas, se conecta a una bobina o a laa 2 o como. Espero respuesta gracias
Hola William, este video muestra un tacómetro para motos monocilindricas, para el caso de motos de 4 cilindros hay dos opciones, si es una moto antigua que sea carburada, hay un modelo de tacómetro que trae un cable para cada bobina. Si es una moto fuel injection es más sencillo por qué hay tacómetros que reciben la señal de la centralita de la moto e incluso son digitales no de aguja así como el de mi vídeo. Espero que te haya ayudado mi respuesta y no olvides suscribirte!
Es para una suzuki katana 600 modelo 2000 carburada de 4 cilindros y trae 2 bobinas
Me puedez recomendar algún tacometro y aspirometro para adaptarle
Gracias
@@williammonterroso6918 te recomiendo que cheques la página de Aliexpress ya que hay muchos modelos de aspirometro con tacómetro o cuenta vueltas o velocímetro con tacómetro como le decimos en México, saludos hasta Guate!
Oye una pregunta tengo una atv 150 no prende
Hola Hernán, no prende que la luz interior o todo el tacómetro?
gracias, muy buena explicación
Espero que te haya servido, no olvides suscribirte
Saludos
como se conecta en una de dos bobinas
Excelente
👍🏼
Ahora pregunto: un tacometro para carro sirve para moto?? A segun el tacometro para moto , el tcometro para 4 cil, para 6 y 8 cilindros y que son distintos
@@elconuquillo no son compatibles
Yo tengo una moto raybar ET250Gy-6 pero no me marca los belosimetro el tablebro ensiende pero no el belosimetro ni la rebolusion como puedo conectarlo en un sistema electrico chino
Lo primero sería revisar tu cableado para verificar que funciona tu tablero, si no es así yo contemplaría poner un tablero completamente nuevo, en Aliexpress hay algunos que traen velocímetro, tacómetro, indicador de marchas, nivel de combustible, etc
@@UndeadMotovlogs como ago para conprar un tablero para mi moto pero que sea dijital ya que el tablero que trae esta moto me parese que es dijital o no
Una pregunta bro, yo tengo una Yamaha Enduro 175, y le compre un cuenta revoluciones pero este no le sirvió ya que es digital y las revoluciones de esta se marcan a través de guaya, y tampoco tiene cdi, en este caso conecto el cable amarillo con negro a qué parte? Ya que he visto que unos lo ponen en el negativo de la bobina y otros en el positivo pero realmente no se cual sea el correcto en esta, entonces quisiera saber a qué lugar debo conectarlo correctamente, la moto es carburada claramente. Espero me puedas ayudar
Si ya tienes un cuenta vueltas analógico como el que muestro en el vídeo, debes de conectar el cable negro con amarillo en el positivo de la bobina de alta, muchas gracias con tu comentario Carlos, espero que ya estés suscrito al canal
Que desmadre de escucha afuera de tu casa. Has de vivir en cd de México
Hola tambien tengo una AVI, la cosa es que probe y no me funciono, el tacometro es digital tendra algo que ver? Gracias
Normalmente los tacómetros digitales van a la centralita de las motos es decir dependen de una señal digital para funcionar la Avenger al ser totalmente analógica solo funcionaría con un tacómetro analógico. Gracias por tu comentario y por favor ayúdame suscribiendote amigo Andres
Amigo no te daña la bobina??
Hasta el momento no
Tengo una raptor 125 y tengo un tacómetro racetech de 6 cables ( rojo, verde, negro y amarillo) y los dos para la luz y no hay manera de conectar🤔
:0 qué chingón!
Gracias
Y el cable de la señal se pone directo al cable de bobina sin colocarle regulador
Va directo, no necesitas regulador
Sirve para una moto Suzuki 115
Si tienes disponible la.conexion de la.bobina sin problemas
Buen video brother una consulta ese medidor de gasolina viene con la moto o se lo adaptarse?
Ya viene con la moto bro, gracias por tu comentario y no olvides suscribirte
Amigo mi fz no las marca. No me puedes orientar porfa
La Fz no trae tacómetro de fabrica? En el caso que hayas comprado el tacómetro debiste cerciorarte que era para motores monocilindricos y conectarlo en el positivo de la bobina
La Fz no trae tacómetro de fabrica? En el caso que hayas comprado el tacómetro debiste cerciorarte que era para motores monocilindricos y conectarlo en el positivo de la bobina
Mi moto cuando la conecto al de la bobina no prende la moto y cuando lo quito si prende
@@MaihuaAcuña Quizás la señal que manda tu cdi está muy débil, y también verifica que estás conectando en paralelo el tacómetro
Amigo lo conecto pero la luz del tacómetro le falta potencia, no alumbra lo siguiente que puede ser
Es muy deficiente trae un foco de velita, puedes intentar ponerle un LED, yo lo intente pero no ninguna refaccionaria tienen de ese tamaño ni en autozone. No olvides suscribirte bro
Estos relojes sirven con cdi cd, mi moto usa cdi ca, y no me sirve instale un rectificador , pero aun asi no me funciona?
Si tu moto lleva CDI de CA, hay un modelo de tacómetro que es para CA es cuestión de conseguirlo
si es de CA., pero alguna manera de covertir ese cA, a Cd?
@@johnlizcano21 si la hay, pero en vez de modificar el cableado de tu moto es más fácil comprar el tacómetro para CA,. Ya compraste el de CD? Y al conectarlo que pasa?
sii, latimosamente en mi país, colombia es redificil, hay uno que el modelo no es muy bonito, y la toma del cable de la bujia
amigo, imaginate que ese relog al ser de corriente directa, y eso que le puse un rectificador, me quemo el cdi de la moto, en mi pais no e logrado conseguir un modelo bonito de Ca
sabras de alguien que tenga un tutoral para conectar una susuki gz150 con el tacometro , es full inyection
Hola, en el caso de una fuelinjection se debe tomar la señal que viene de la computadora que está midiendo las RPM, para ese modelo en específico te recomiendo buscar el diagrama de cableado debe venir la señal identificada como RPM o pickup
@@UndeadMotovlogs se ve complicado pero bueno, primero intentare obtener algun tacometro estetico :P saludos y gracias bro
Tiene 4 cables rojo,blanco,verde,negro
Si no tienes un diagrama de conexión te recomiendo probarlos uno por uno con la batería verificar con cuál enciende la iluminación interna del tacómetro debería de ser el rojo y el verde y para la bobina debería ser el negro o el blanco.
Hola qué tal, tengo el mismo tacometro, lo instale en un motor rx150 ceccato y llego a las 5500rpm y se cae la aguja a las 4000 rpm, siendo que el motor va a más, alguna solución?
Es difícil encontrar una rewpuesta con tan poca informacion, si se cae la aguja pueden ser muchos factores y condiciones
Tu tacómetro no es para moto monocilíndrica
Amigo el tacometro de que moto es o como lo puedo pedir que modelo
Hola es un tacómetro genérico que funciona en motos con CDI de corriente directa, yo lo compré en DX.com pero también lo venden en aliexpress.com que moto tienes?
No olvides suscribirte
el mío tiene 2 cables verdes y uno marrón, no sé como conectarlo
Solo 3 cables? Seguramente el marrón es el que va a la bobina, y los verdes van a tierra seguramente
@@UndeadMotovlogs no amigo ya vi, desarmé la pieza y eran unos empalmes que tenía por dentro, una vez que los quité pude ver el cable amarillo negro y verde, ya lo instalé y ya funciona, muchas gracias.
y si no tengo bateria
No entiendo tu duda amigo
@@UndeadMotovlogs mi moto es una verga y no tiene bateria le isieron la conexiona corta hacia que no lleva bateria
@@rodrigopr6522 ah va
estimado tengo un tacometro igual al tuyo ,pero al conectarlo , no funciona, no hace nada.
Lo conectaste correctamente?
Recuerda que lleva 3 cables, positivo, negativo y la señal que va a la bobina de alta
@@UndeadMotovlogs segun el esquema el cable negro positivo, el verde negativo y el negro con amarillo señal a la bobina y no funciona
@@jaimesilva2948 Puede estar defectuoso tu tacómetro, ya que la conexión que mencionas es correcta
@@UndeadMotovlogs amigo no sera que tenga la polaridad invertida
@@jaimesilva2948 el positivo y negativo solo es para que funcione la iluminación del tacómetro, si prende el foquito está correcta la polaridad, pero la aguja se mueve gracias a la señal de la bobina
Buenas, sirve para uno digital? en concreto este es.aliexpress.com/item/4001038758069.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.4d2463c0NyKfmJ
Si la moto es fuel inyection si te sirve el que me pusiste, si es carburada tendrás que usar uno como el de mi vídeo
Tu moto se escucha muy acelerada para que esté por debajo de las 1500rpm, ese tacómetro te está funcionando mal
No, quizá parte del vídeo
No me sirvió! Quise poner un BOSCH de 8000 rpms y no levanta la aguja de las 1 000 rpms..... ni acelerando a fondo pasa de 1,100
dicen que es porque ese tacómetro es de. auto y no de moto. pero no deberia ser. lo mismo???
Mi moto. una Royal Enfield Meteor 350cc 2024 es. EFI
Es un tacometro igual que el tuyo
Mala instalación, ahí la moto apagada se come la batería.
Te equivocas hermano la energía se obtiene hasta que se abre el switch de llave