Eu tive dt lc 100 dtr 125 . Comecei a mexer foi so problemas gastar dinheiro. Vendi tudo comprei uma 660 original foi a melhor coisa que fiz . Tem andamento fiabilidade. So por gasolina e andar
Boas José acredita que compreendo perfeitamente o que estás a dizer, adoro dois tempos mas tem as suas manhas .... Tenho estes motores como hobby e também porque sou teimoso que nem uma porta...😂😂😂 Ganda abraço
Melhor explicação não há, esclarecimento top e aprendizagem ao mais alto nível, uma pequena duvida qual o nome exato do manómetro? Antes de mais obrigado, continue!!
Para encher os buracos eu costumo colocar rolha de cortiça com cola de epóxi, nesse caso como é cobre influência na equilibragem, a cortiça não, se fosse a ti metia cortiça nos outros furos da cambota
@@tictictictem atenção nas folhas de cortiça que usas! Aquelas que se desfazem muito facilmente não prestam, usa as mais compactas que encontrares, podes até encontrar á venda um lojas de parafusos e ferramentas No vídeo também disseste que o ponto do rotor havia de estar nos 55 centésimos, fizeste mal as contas, tem que tar nos 45, 80-35 dá 45, 55 era se fosse adiantado 25 centésimas
Como podes ver na minha não tenho simplesmente porque não cheguei a por... Mas a correcto e ter o tubo e o vazo de expansão ... Que pretendo vir a por 👍👍👍
Já no próximo vou fazer montagem do ferrinho e vou mostrar a diagramação e medidas do cilindro... Atenção lembra te que não sou mecânico e isto são experiências que fasso , que tem sempre risco de correr mal 👍
EPA podes crer imagina aquilo trancar em andamento 😱😱... Ela já devia estar meia solta e com a vibração da pneumática caiu par o lado que a mota tava enclinada..... Ganda abraço
Muitos parabéns sabes explicar mesmo muito bem, e os teus videos de montar um ferrinho estas mesmo muito bons e têm me ajudado muito
Ganda abraço
Obrigado Moisés, fico contente ...grande abraço 👍👍
Explicou muito bem parabens pelo trabalho e pelo ensinamento que nos dá ❤
Obrigado Bruno, Ganda abraço 👍👍
Espetáculo de vídeos muito bom tudo explicado top. Grande abraço bom trabalho
Boas João , fico contente que gostes... Ganda abraço 👍👍
Eu tive dt lc 100 dtr 125 . Comecei a mexer foi so problemas gastar dinheiro. Vendi tudo comprei uma 660 original foi a melhor coisa que fiz . Tem andamento fiabilidade. So por gasolina e andar
Boas José acredita que compreendo perfeitamente o que estás a dizer, adoro dois tempos mas tem as suas manhas .... Tenho estes motores como hobby e também porque sou teimoso que nem uma porta...😂😂😂 Ganda abraço
Bom video,☝️ensina mt bem faça mais vídeos por favor obrigado 👍💯
ainda bem que saiu logo... se fosse a trabalhar dava cagada na certa... no meio do azar ainda tiveste sorte 🤣
Abraço
Faz parte amigo, força nisso!
Obrigado Nuno ... 👍👍👍
Video muito bom deu para aprender algumad coisas chefe 🫡
Melhor explicação não há, esclarecimento top e aprendizagem ao mais alto nível, uma pequena duvida qual o nome exato do manómetro?
Antes de mais obrigado, continue!!
Faz vídeo abrir e fechar o motor acho que o pessoal vai gostar
Já está em andamento 👍👍👍 Ganda abraço
não faças isso vais tirar trabalho aos mecânicos o que anda a render é lcs
Lol ,É o mais simples.... Abrir o motor 👍
@@tictictic já tive um amigo meu a aventurar se nisso e deu merd*
Deu merd* porquê
Video muito fixe para aprender!
Com esta elétrica o motor pega bem de kiks?
Antes acontecer isso que partir alguma coisa mais grave isso é fácil de resolver é tirar a cambota fora e arranjares isso 😉
Imagina isso sair em andamento..😱😱😱 Ganda abraço
top amigo , continua com os videos 👌
Muito obrigado, Ganda abraço 👍👍👍
Obrigado amigo, estou aprender bastante, esses rotores dao para motores sachs ?
Faz um vídeo de como avançar a eletrica
Boas estou em viagem de Renault 4l em França ... Videos de lc só para semana 👍👍
Para encher os buracos eu costumo colocar rolha de cortiça com cola de epóxi, nesse caso como é cobre influência na equilibragem, a cortiça não, se fosse a ti metia cortiça nos outros furos da cambota
Era o que eu estava a pensar fazer , e sim tens razão ela tem os os outros furos destacados não sei porquê mas vou tapa los.... Obrigado 👍👍👍
@@tictictictem atenção nas folhas de cortiça que usas! Aquelas que se desfazem muito facilmente não prestam, usa as mais compactas que encontrares, podes até encontrar á venda um lojas de parafusos e ferramentas
No vídeo também disseste que o ponto do rotor havia de estar nos 55 centésimos, fizeste mal as contas, tem que tar nos 45, 80-35 dá 45, 55 era se fosse adiantado 25 centésimas
Bem tens atenção aos detalhes.... Vela tu como é que eu sou desatento por vezes, obrigado não me tinha apercebido 👍👍
Boas uma pergunta um bocado a parte, pode se tirar o retorno da agua do radiador? Não faz mal?
Estás te a referir ao tubo que iria ao vazo de espancao, não faz mal de fez enquando sai ali um pouco de água com os solavancos.... Mas não a crise
@@tictictic Então meto só anti congelante no radiador e posso retirar o retorno? Só do radiador refresca bem?
Como podes ver na minha não tenho simplesmente porque não cheguei a por... Mas a correcto e ter o tubo e o vazo de expansão ... Que pretendo vir a por 👍👍👍
Ainda bem que não aconteceu nada de pior 🙏
Podes-me dizer onde arranjaste o adaptador para o relógio?
Obrigado
Boas Júlio fui eu que fiz com uma vela ... 👍👍
@@tictictic obrigado amigo .
Abraço e continua com os vídeos 💪
Obrigado eu... Ganda abraço 👍
Ola alguém aqui me pode ajudar pff qual o rotor aue eu possa por numa kawasaki kmx 125 rotor posso por qual quer um ??
Qual é o tamanho dessa flange de admissão
Boas 1 centímetro .. 👍
@@tictictic faz mas vídeos explicando a diagramação do cilindro
Já no próximo vou fazer montagem do ferrinho e vou mostrar a diagramação e medidas do cilindro... Atenção lembra te que não sou mecânico e isto são experiências que fasso , que tem sempre risco de correr mal 👍
Essas "buchas" não servem só para tapar os buracos da cambota, mas sim para controlar o contra peso do pistão
Granda pincel dass
Só a mim..... Dasss... 👍👍
Boas amigo onde comprou o micrómetro ?
Boas não sei ,foi oferecida por um familiar.... 👍
Tu tens um azar com essa mota deus te livre , nunca vi tal coisa a sair , é a primeira vez. Curagem. Bom vídeo
Opa nem imaginas as coisas que acontecem 😂😂 Ganda abraço 👍
Para avançar a eletrica original é em que sentido amigo?
Boas Guilherme, tens de rodar no sentido contrário ao sentido do motor 👍👍
Não convém usar pneumáticas em motores, principalmente motores destes, muitos menos no lado do eletrónico
Grande sorte não ter acontecido nada
EPA podes crer imagina aquilo trancar em andamento 😱😱... Ela já devia estar meia solta e com a vibração da pneumática caiu par o lado que a mota tava enclinada..... Ganda abraço