50.000km.cero problema. Aceite 10w30 liqui moli c/4000km y siempre el filtro. Es garantída.Si pueden al primer cambio de trasmisión recomiendo japonesa, sale el doble, pero.......
Hola Domingo, buen aceite. Si una buena transmision es buena pero cara, si llegan con el dinero perfecto. Si no hay alternativas de calidad que pueden servir tambien. Abrazo grande
Hola!! Muy buen video, me sirvió para hacer el cambio a mi Cb. Se nota que sos un tipo prolijo y sabes pero un sólo consejo tengo para darte: Cuando saques las cachas te conviene dejarlas al revés de como la dejaste vos, es decir, con el lado de la pintura para arriba para que no se raye. Es sólo un detalle pero fijate que con sólo eso te ahorras de no estropearla. Saludos!!!
Me salvaste genio, estaba preocupado porq le puse 1,5lts y me marcaba de más, al ver q la tenia q dejar un rato en marcha para q circule y ahí volver a medir me quede más tranquilo. Quedo de 10, tu video fue de gran ayuda
Hola, excelente video ... tengo la misma con apenas 400 km, pero justamente ayer se el ralentí se volvió inestable, llegó a un semáforo y en ralentí llega a casi a las 3000 rpm, es mi primer moto a inyección.
Hola ReyCanibal, por lo general esa falla la tira cuando está sucio el maf, pero no con 400 km, es demasiado nueva, llevala urgente a la garantía. Te felicito por la nueva adquisición
Club del Motero Graciás por la respuesta, que consecuencias puede traer si la sigo manejando así ? La verdad que con el carburador era más simple, pero no me arrepiento de la compra
@@ReyCanibaI si la mezcla no es adecuada el motor levanta más temperatura, consume más y se deteriora el aceite más rápido, también los discos de embrague, en realidad al carburador le tenemos menos miedo, por eso metemos mano pero la inyección es más eficiente y no tan compleja como se cree
Buenos días amigo. Muy buena explicacion de como mantener a la cb Twister. Tengo la misma moto y la verdad me sirve muchísimo este video. SOS un maestro. Muchas gracias por compartir tu conocimiento. Un abrazo
Buen video, gracias por compartir, no hace falta agregar aceite al filtro antes de ponerlo, el sistema de lubricacion no lo necesita, es como en los autos, el filtro va seco. Saludos
Hola Gustavo, gracias a vos por ver el video. En realidad se moja el filtro para no perder tiempo de lubricacion, el principio es similar a un auto pero las rpm son diferentes, la moto tiene el doble en el arranque. Te mando un abrazo
Muchas gracias por el vídeo,muy buen explicado paso por paso. Yo tengo esta moto también,la compre nueva en 2018,es excelente!!!....en la calle,en la ruta...creo que es de las mejores en su cilindrada. Gracias otra vez...👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Hola Carlos, muchas gracias por el comentario. Así es, también creo que la moto más equilibrada en relación precio producto. Te felicito por tu moto. Te mando un abrazo. Buenas rutas
Muy bien felicitaciones...ahora me ahorro unos pesos boy empezar hacerlo yo mismo porque en los talleres cobran todo asta la mano de obra así compre usted los productos ahí mismo saludos desde Medellín Antioquia Colombia 🐗 🍉🐗
Hola Edilberto Villazón, muchas gracias, si generalmente en todos los talleres y lubricentros te cobran la mano de obra, si lo realizas tu mismo (que es bastante sencillo) , ahorrarás bastante dinero, te mando un abrazo grande desde Buenos Aires, Argentina 🏍️🌫️🌫️
Hoy le cambié aceite a mí new twister 250...le puse Castrol 10w30 semisintetico y le puse los 2 litros la moto tenía 206 kilómetros y el aceite que salió parecía chocolate negro
reitero las felicitaciones! ,¿porque mineral y no sintetico? el manual indica csmbiar filtro de aceite a los 1000 y a los 24.000 ¿esta bien cabiarlo mas seguido ,no?.gracias!!!
Gracias Hector, Honda indica que cualquiera de las tecnologias es valida para sus motores, solo se debe respetar la vizcosidad. En cuanto al filtro de aceite, se puede reemplazar con esa frecuencia, pero hay que reemplazar el aceite mas seguido para evitar acumulacion de residuos. El problema radica en que es mas economico reemplazar mas seguido el filtro que el aceite. Abrazo grande
Hola Camilo Fernández, si claro que lo voy a hacer, justamente la estoy utilizando con nafta super y quería ver que tanta suciedad posee ese tipo de gasolina, te mando un abrazo
Hola Ramon, asi es, sirve. Pero solo si la temperatura hambiente es alta, si no supera los 30 o 32 grados constantemente no hace falta este grado, con 10w30 o 10w40 es suficiente. Abrazo grande
Excelente video. Te consulto... si te pasás de un aceite mineral a un semi sintético... depués ya no se puede volver al mineral..? Uso HGO 10 w 30 y la caja es un poco "rústica" al pasar de 2a a 3a. Lo demás, todo bien, con temperaturas superiores a 30° y andando a 7000 vueltas no ha bajado un centímetro de aceite.
Hola Gustavo, podes ir venir con el aceite. El semi sintetico califica como tal porque posee un 10% de sintetico (creo que era 10%), no recuerdo ahora la cantidad exacta. Con lo cual el resto es mineral, no tendrias mayor problema. El hgo es un aceite fino, por eso lo rustico. El tema que baje o no aceite es un poco mas complejo, es producto de una serie de variables que hacen que se eleve la temperatura del motor y derive en el consumo de aceite. Abrazo grande mi amigo
hola como estas? te comparto una experiencia personal. Antes que nada cambia el filtro, con la moto en frio, asi te evitas el enchastre. yo tambien tengo la cabra, si le pones un poco de peso atras solito se drena y sacas la tapa practicamente sin desborde. saludos
Hola Carlos, muchas gracias por compartir tu experiencia, si bien para muchos es indistinto reemplazar el aceite en frío o en caliente, creo que reemplazarla en caliente posee una ventaja y es que al estar más licuado arrastra mejor las impurezas. Eso también recomiendan los fabricantes de lubricantes. Pero bueno, si lo analizas todo método tiene un pro y una contra. Siempre digo que si funcióna como cada uno lo hace, pues no cambiarlo.
@@clubdelmotero por supuesto. De echo lo cambio despues de 5 minutos al ralenti. Solo hago el cambio del filtro en frio para que no haya tanto aceite el receptaculo. Una vez echo.esto doy marcha y hago el resto del cambio. Buenas rutas
Hola Yakko, se mide con la varilla solo apoyada, esta en el manual de usuario el procedimiento. Lo que yo hice mal en ese video es medir nivel con la moto inclinada. Cosas que se aprenden en el proceso. Te mando un abrazo
@@yakkoiacovetta9671 que bueno, es una moto muy completa, es la mejor opción del segmento en cuanto a precio producto que ofrece el mercado argentino. Después te puede gustar más la estética de x marca o el accesorios bonito que trae tal modelo, pero en el conjunto esto es lo mejor.
Hola, lleva junta o oring en el tornillo de drenado de aceite? En el manual recomiendan cambiarla cuando se realiza el cambio de aceite pero no la encuentro en MercadoLibre.
hola Ladrusca, lleva una arandela de aluminio, no se cambia, solo ten en cuenta a la hora de ajustarla de no apretar mucho porque se deforma, lleva solo la presión necesaria para que no pierda aceite. cuida esa pieza porque es muy cara. abrazo.
Hola, Excelente video. Va una pregunta. La Twister viene con pata ( sin caballete) , entonces, como hay que parar la moto para medir el nivel de aceite? hay que enderezarla?. Gracias. Facundo.
@@clubdelmotero Los ratas de la concesionaria no me entregaron el manual. Estuve averiguando y llevaría 1,4L con filtro. Pero igual estaré revisando bien. Vos le pusiste 100cm más, ya veré que pasa, voy a estar controlándolo. Compré el mismo aceite que vos y filtro original. Le voy a hacer el service a los 3000kms, aunque Honda recomienda a los 6000kms. me parece muy lejos. Cómo te va con tu moto?
@@JesuselReydelaGloria con aceite mineral es a los 3000 y ponele 1,4 litros, en cuanto al manual se lo tenes que reclamar y si no te lo entregan realizar el reclamo a atención al cliente de Honda
@@clubdelmotero Se lo reclamé y se hicieron los bolu... Voy a hacer el reclamo a Honda. Gracias de nuevo por responder y tu valioso aporte en tu video.
Hola marcelo, por lo general los compro en mercadolibre por comodidad pero se lo compro a alguna casa de repuestos reconocida o concesionario que publican en mercadolibre. La ultima vez le compre a Avant motos Abrazo grande
Hola Federico Robotti, aun no subí vídeo de mantenimiento de amortiguadores, pero te dejo el link del mejor vídeo que vas a encontrar al respecto, espero que te sirva, te mando un abrazo th-cam.com/video/qqun6KjXvPY/w-d-xo.html
Hola hno querido...una consulta. La moto mía tiene unos 9000 km y siempre le puse castrol 15w50 semisint..y tenia mis dudas. Nunca tuve un problema...pero como ahora no se consigue por ningún lado..y viendo el manual y varios comentarios decidí ponerle el original del manual. El que le pones vos el hgo honda 10w30 tendré algún inconveniente al cambiar??? Muchísimas gracias
Hola Gustavo, en principio siempre que el motor tenga aceite va a funcionar, con lo cual no te preocupes por el cambio. Lo unico que debes tener en cuenta es que las densidades y capacidades de absorcion de calor de cada aceite son muy distintas. Si te funciona bien y estas conforme, continua con el hgo. El resto es historia. Te mando un gran abrazo
Hola una pregunta tengo la moto nueva recién le ise el primer servicio y le eche motul 10w40 100%sintetico. Le andara bien? Le sigo echando ese o lo cambio?
Que tal amigo tengo una duda actualmente adquiri una CRF 250F seminueva decidi hacerle el service completo... Le puse 10W40 y despues de un rato de andar en ella empiezan a sonar un poco las punterías!! Antes de hacerle el servicio no hacía tal ruido.... Te mando un saludo desde México 🇲🇽
Hola Pakitho, es un tema que siempre genera dudas, he consultado con varios mecánicos de consecionarios y todos coinciden en que se mide solo apoyando la varilla, aunque si te funciona midiendo de esa manera, continúa con ese método. Por mi parte le tengo que cambiar el aceite así que este fin de semana pruebo midiendo de ambas formas y sacamos conclusión. Te mando un abrazo
Hola Andrés, me faltan 10.000 km para cambiarlo, pero voy a ver si lo hago antes porque varios me preguntaron por ese video. Si quieres le puedes dar a la companita así te avisa cuando lo subo. Te mando un abrazo
Que buen video! queria consultarte si sabes de una agencia Honda en cordoba SERIA!!! ya q vi varias usadas muy detonadas!!! quisiera una igual a la del video pero no consigo! desde ya agradecido!!! mauricio
Hola Mauricio Camacho, muchas gracias por tu comentario. Personalmente no compre en ninguna, pero ya te averiguo con los mis amigos en Córdoba sobre sus experiencias.
Cómo estás Adrián, muchas gracias viejo. Está moto regula en 1200 rpm, arranca en 1400 o 1500 rpm. según la temperatura exterior y baja a medida que sube la temperatura. En esas revoluciones tiene que estar muy acelerada, si no está acelereda está marcando mal el tablero. En cualquiera de los casos la única solución es escanearla y realizar el mapeo para corregirla. Te mando un abrazo grande
buen video, hago una consulta tengo una twister 2020, según leo en el manual dice que lleva sin cambiar el filtro 1.3 litros y cambiando el filtro 1.4 me surge la duda viendo tu video, habrá cambiado algo por la diferencia de años?, gracias
Hola mi amigo, es correcto, 1,3 sin filtro y 1,4 con filtro. Cuando realice el video el manual que traia la moto era una mezcla del cbx y el cb, es por eso indique esos valores, en la descripcion hice la aclaracion. Te mando un gran abrazo
En realidad el aceite se debe utilizar en la vizcosidad que recomienda el fabricante, para cambiarlo hay que tener un motivo concreto por un funcionamiento erroneo del motor. Si queres extender el tiempo entre mantenimientos, pasate a la misma vizcosidad pero que sea full sintetico, de la marca que a vos te resulte de confianza. Con eso podes llegar a los 5 o 6 mil km. Abrazo grande
@@clubdelmotero lo que encontré en sintético 10w30 por ML es el Ipone Katana, se consigue el de Honda también el hp4s por lo que veo no se consiguen muchos
Si, hay muchos en el mercado, el de honda me parecio muy caro, por eso no use ese aceite. El ipone es excelente, lo unico que tenes que asegurarte de contar con stock si haces viajes y te toca cambio en ruta.
@@clubdelmotero Hola un consejo de mi parte si la moto tiene pocos kilómetros siempre aique usar aceite 10w30 tanto verano y invierno el motor tiene poco desgaste y necesita un aceite fino para una buena lubricación y una buena refrigeración. El aceite fino circula mas rápido eso ayuda ala motor. Yo hace poco compre una honda twister ok y el manual dice 10w30 siempre uso loq dise el manual
@@sergiobuttigliero2203 hola, si para ablande el 10w30 va bien, luego del ablande se pone muy tosco el motor. Al menos en mi caso que le doy uso intenso. Actualmente estoy utilizando castrol 15w50 y más que conforme
Buenas noches desde Colombia , es facil conseguir el cabellete central de la moto alla en la Argentina ? Acabo de comprar una y acá en Colombia no se consigue. Gracias por tu respuesta.
Hola Carlos, si hay varias empresas que los fabrican y a un precio accesible, creo que mercadolibre.com.ar ahora tiene la opción de envío internacional, tendrías que entrar a la página y checar la opción de envío.
Hola viejo. Tengo una modelo 2020 con 9000 kms. Le hice el primer service en la consecionaria (1000 kms) con mineral original. Luego a los 3000 y 6000 y le puse Motul Semi 15w50 , viendo el video no se si será muy pesado ??
Hola, mira lo ideal siempre es mantener la vizcosidad, si esto no se puede cumplir porque el rendimiento no es el optimo, hay que buscar el mas adecuado. El 10w40 es lo mejor y mas cercano, en mi caso particular y por el tipo de uso que le doy, el 15w50 fue lo mas adecuado. Lo que te puedo recomendar es que ya no cambies, segui con 15w50 el motor se adapta a ese tamaño de particulas, si bajas queda un espacio entre metales. Abrazo grande
Hola mi amigo, no hice video pero justo tengo que cambiar el tope de goma del caballete asi que puedo hacer uno explicandolo, es múy sencillo Abrazo grande
@@clubdelmotero muchas gracias por compartir tu experiencia. Te hago 2 consultas a ver si me puedes clarificar, el tope de goma del caballete lo compras en algún lado puntual o lo inventas vos? El aceite lo medís con el caballete o con las dos ruedas apoyadas en el piso? Esto último te consulto porque con el caballete cambia la medición y como original no trae caballete ahí mi inquietud. Saludos y gracias de antemano.
Hola Ruben, perdon pero no me llego el aviso de tu pregunta. se enciende durante unos 5 minutos con la pata puesta, osea inclinada, luego se apaga y se deja reposar de 3 a 5 minutos, luego se retira la varilla, se limpia, se pone la moto vertical, osea parada y ahi se mide el aceite. Te mando un abrazo.
Hola Santi, mira con el uso que le doy a la moto para mí se queda corto, actualmente estoy utilizando Castrol Power 1 y funciona de maravillas. Con la moto a bajas revoluciones y temperatura ambiente moderada anda bien el HGO, pero si la usas a en en la ciudad con temperaturas arriba de los 30 grados sentís que la caja se pone rústica, el aceite se licúa demaciado a mi gusto. Es por eso que opte por utilizar aceite con graduación 15w-50, pero ojo mi moto duerme adentro con lo cual no necesito menos de 15w, pero si la uso en calor intenso, por eso necesito 40 o 50, se entiende? Jajaja Bueno te mando un abrazo
Hola Mariano. Lleva 1,3 litros solo cambio de aceite y 1,4 litros con el cambio de filtro de aceite. Cuando hice el video la moto tenia el manual de twister viejo con la foto del nuevo jajaja Tengo que actualizar ese video con las cantidades correctas. Abrazo grande
Hola Guillermo, el cambio a los 1000 es porque en ese lapso se produce el mayor rozamiento entre piezas metalicas. El motor levanta mas temperatura y hay una posibilidad de que se desprenda alguna rebaba metalica. En resumen, el aceite esta expuesto a un mayor esfuerzo, es por eso que se cambia a los 1000 km. Te felicito por la compra. Abrazo grande
Hola Ludwing Rojas, si se consigue a unos u$d 47 aproximadamente, pero cual es el motivo por el que utilizas iridium?, le has hecho alguna modificación?
@@clubdelmotero no, lo q pasa es q honda la vende ngk normal a 40 dolares y cambiarla cada 25 mil kms, me parece un gasto grande para una bujía normal, por experiencia se que la iridium quema mejor y dura más, pero se ha hecho difícil conseguirle equivalente acá
Loco consulta para desenroscar el tapon del carter, me estoy volviendo loco, parado del lado izquierdo (del embraque) de frente a la moto, la rosca des afloja haciendo fuerza para la izquierda, correcto o sea para la rueda de adelante?
La arandela de aluminio hace eso mismo, traba el tronillo para que no se mueva. Cuando ajustes, una vez que presenta resistencia, le das apenas un poquito mas y listo. Te mando un abrazo grande
Hola Jack, esta perfecto ese aceite, el aceite sintetico al ser creado en laboratorio tiene la capacidad de mantener mejor las propiedades lubricantes. A pesar de esto es preferible realizar el cambio antes de los 6000, si bien el aceite aguanta, el problema radica en que los residuos que el aceite recoge estan dando vueltas en el motor si es que el filtro no los captura. Si reemplazas el filtro en forma periodica esta perfecto. Abrazo grande
Hola Ariel, yo te recomendaria que no te alejes tanto de la graduacion de fabrica. Si queres cambiar porque no te convence el aceite de honda, yo iria por un 10w40 mineral o semi sintetico, castrol tiene buenos aceites, de echo yo uso castrol. Pero lo importante es como vos sentis tu moto, si no te gusta el desempeño del hgo cambialo, si no tenes objecion no lo cambies. Abrazo grande
Que me recomiendan esta twister o una dominar 400 porque tienen el mismo precio, me inclino por la que tenga menos fallas y problemas mecanico-electricos
Hola A EG, en realidad la pregunta que debes realizarte es para que voy a utilizar la moto. Si la vas a utilizar en ciudad, sin dudas la CB250 es la mejor opción por el peso reducido, menor consumo, menos vibraciones, repuestos originales con mayor vida útil, etc. Si la finalidad de la compra es realizar mayormente ruta, la Dominar es sin dudas la mejor opción, mayor velocidad final, motor mas relajado a una velocidad crucero de 130 km/h, al ser mas pesada es mas estable, consumo aceptable, etc. Ahora esto no significa que no puedas utilizar la dominar en ciudad o la CB en ruta. La Dominar en ciudad funciona bien pero es mas tosca (siempre comparada con la CB). la CB en ruta funciona muy bien a una velocidad crucero promedio de 115 km/h. de echo hice un viaje de 950 km en un día sin ningún tipo de problemas, no consume aceite. En conclusión para el uso que le doy yo la CB250 esta perfecta, incluso para mi forma de conducción en ruta, es una moto irrompible y conseguís repuestos en todos lados. Todos mis amigos que tuvieron Bajaj y luego compraron Honda notan una gran diferencia en construcción y desempeño. La moto que puede competir e incluso estar por encima del CB es la TNT 300 de Benelli, la única contra es el sistema eléctrico que suele dar problemas, pero se soluciona exigiendo al concesionario un chequeo exhaustivo. Te mando un abrazo.
hola.... esta mal medido el aceite, porque la moto esta inclinada, cundo la pare recta le va a quedar pasada del nivel, _--- se mide con la moto recta,,,, suerte y buena ruta....
Hola Pato Viajero, si fue el primer cambio de aceite que le realice. Ya están todos los errores corregidos. Muchas gracias por el comentario. Abrazo grande, buenas rutas
Amigos yo tengo esta moto cb250 twister 2020 ya tiene 25mil kms siempre le coloco su aceite semisintetico 10w40, pero no si debo subirle viscosidad ni cual debería ser ustedes me pudieran indicar?
1,4 litros lleva, el manual que tengo yo es de la twister vieja con la foto de la nueva jajaja Pero ya le realice varios cambios de aceite y confirmo que son 1,4 litros
Buen dia Rodolfo, compre marca RAK, en bueno pero trae el tope de goma que es de baja calidad, lo que hice fue comprar un tope nuevo en una casa de todo goma y nunca mas molesto. Basicamente es un boton con tornillo y tuerca, me dijo que es para auto pero ni idea para que parte es. Bueno cualquier cosa a disposicion. Abrazo
Hola Marcelo, mucha gente utiliza el motul 5100 con buenos resultados. Yo no lo utilizo, pero te recomiendo que lo pruebes y saques tus propias conclusiones. En mi caso prefiero el castrol power 1 o el ipone 15.5
Hola capo acabo de comprar un new Twister tiene 10 meses y 80 km.... le voy a cambiar el aceite x las dudas (por tiempo) cambio también el filtro de aceite?.... el de aire?
Hola Juanjo, el aceite perfecto, el filtro de aceite sería ideal que al menos le hagas 1000 km para que arrastre los sedimentos hacia el, ahí si cambialo. El de aire yo creo que debe estar en muy buenas condiciones, con 80 km está nueva esa moto. Me preocupa más el combustible que el resto de las cosas, trata de gastar todo el que tenga antes de cargar. Fíjate que tengo un vídeo con un sorteo de un kit de limpieza y lubricaron de cadena, por si te interesa participar. Abrazo grande
una consulta, por que cuando realizo el cambio de segunda a tercera . 1. la caja se pone un poca dura. 2. al realizar el cambio siempre suena en el interior del motor.. hago los cambios los mas suave posible y nada, mi moto es también cb twister fuell inyection.
Hola Edwin, en realidad la caja a medida que aumentas la velocidad se a poniendo más liviana. Ya tienes vencida la garantía?. Sería ideal revisar el engranaje de tercera, si bien no es común que se rompa en una motocicleta tan nueva, puede pasar. Siempre hizo ese ruido?
Soy nuevo, veo que el kit que usas vos dia de hoy vale 6300. Queria saber que tipo de herramienta es esa y que medidas usas para comprar solo esas dos medidas
Hola amigo, necesitas una llave fija de 8 y una de 12mm, o si tenes llave cricket un tubo de 8 y uno de 12mm. Para el filtro de aire un destornillador philips. Bienvenido a este mundo de locos por las dos rueda. Abrazo grande
Hola papá, necesito tu opinión, la tengo en vista, pero yo la quiero para hacer ruta, el consumo para ruta, como te salió? Gracias por tu posible respuesta. Y gracias por tu tiempo.
Hola Jorge, a mí me rinde en ciudad entre 38 y 40 km/l, en ruta a una velocidad de 110 km/h unos 30 km/l. Estos factores pueden variar según el viento, temperatura, peso que tenga la moto, pero en líneas generales es eso. La única vez que necesite hacer ruta llevándola con acelerador a fondo hice 25 km/l. Espero te sea de ayuda, lo que si es muy cómoda, aunque lo ideas es cuero de oveja al asiento o al menos un antideslizante para que no te empuje hacia el tanque. Te mando un abrazo
Hola Andres Rojas, perdón por la tardanza en responder, si nos basamos en el manual el cambio de aceite es cada 6.000 km y el filtro de aceite cada 12.000 km, pero el aceite que comercializa Honda HGO 10-30 no aguanta 6.000 km, a ver, (si lo podes cambiar cada 6000, pero sale muy sucio y licuado), yo prefiero hacerlo cada 3000 km y el de aceite cada 6000. En el caso del filtro de aire es cada 18.000 km, pero esto es relativo, todo depende por donde transites con tu moto, calles de tierra, lluvia, asfalto, etc. en este caso es preferible verificar cada 6.000 km y te quedas tranquilo. Te mando un abrazo.
Hola ivanll10, es un excelente aceite, el problema que tuve es que en viaje es difícil conseguirlo. Ahora estoy usando Castrol Power 1 y la verdad que funciona increíble, además lo conseguis en todos lados que es una gran ventaja. Te mando un abrazo grande
@@clubdelmotero gracias por tu respuesta. Yo note que mi moto, al hacer tramos de 70 km con 30 o 32 grados (quizas con menos grados tambien pase), sl detener el motor y querer arrancarla le cuesta, y la tengo que acelerar un poco. Pensé que quizas podria ser que se recaliente un poco, y que podria ser por la calidad del aceite. Nunca te paso? Tengo una twister como la tuya y apenas 5100 km
@@ivanll10 si, el motor se pone más rústico y los metales se expanden un poco por la temperatura. Es muy nueva tu moto, yo pasaria a un 10w-40 porque todavía está en ablande ese motor, si es que respetaste las revoluciones recomendadas por el fabricante para el periodo de ablande. Con esa graduación solucionas el problema de temperatura y no vas a sobrecargar el motor. Pasados los 10 mil km podés pasar a otro aceite más pesado, como por ejemplo el Castrol 15w-50 que uso yo. Abrazo
Hola Gonzalo, no trae el caballete de fabrica, Honda te lo vende aparte y vale el 10% de la moto aprox. pero siendo sinceros no lo compra nadie ya que los alternativos funcionan bien y están muy baratos, el que le puse yo me costo $ 1.000 Argentinos aprox. cuando la moto vale $ 154.000, te mando un saludo, cualquier duda a disposición.
@@clubdelmotero muchas gracias hmn! Soy de la Rioja , ayer compré la moto y me doy qué no venía con caballete jaja saludos y me suscribo me gusta mucho el canal. Abrazo grande
@@gonzaloisaurralde7727 Te felicito por la nueva adquisición, no te vas a arrepentir es la mejor opción en el segmento, fíjate el vídeo para modificar la iluminación del tablero que te va a servir para conducir de día con sol, te mando un abrazo.
Hola. Si deseas en mi canal puedes ver un video de cómo fabricar un soporte para hacer mantenimiento a la twister por cerca de 5 dólares. Saludo motero desde Cali Colombia
Me alegra mucho, la verdad es que es una maquina muy noble, vale cada centavo que pagues. Es como tu cg de noble pero con potencia para lo que quieras. Abrazo grande
Hola me interesa comprar esta moto.vos q la tenes hace rato que contras tiene la moto.por q cosas buenas tiene varias pero me interesa saber q no te gusta de la moto esta
Hola. Como estas? Sabes que me compre la Twister 2021 (con giros led). Y en el manual dice que el cambio de aceite debe hacerse cada 12.000 kms. Ese modelo dice a los 6.000?! Me resulta extraño ya que creo es exactamente el mismo motor. Saludos
Hola Andres, es el mismo motor, solo se incluyo led y nueva estetica, la mecanica no posee cambios. Puede durar 12 mil si utilizas un sintetico de alto rendimiento, el de Honda vale una fortuna. Yo segyiria con el teadicional cambio cada 3000 con mineral o semi sintetico, con este ultimo lo podes estirar un poco mas, 4 mil o 5 mil maximo. Abrazo grande
hola! la mia es 2018 y mi manual dice aceite cambio cada 4000 km ( creo que es mas razonable) filtro aceite cada 2 cambios filtro aire 18000 km y bujia 24000 km y la media perdida fundamental como trapito jajaja
Si, me llama la atención la diferencia entre manuales. Desde mi punto de vista creo que el uso que le das a la moto es directamente proporcional al desgaste que tiene el aceite. Para mi a los 3000 km ya hay que realizar el cambio de aceite, pero esto no es regla, ya que todo depende como uno siente la moto, en mi caso pasados los 2200 km ya se siente la diferencia entre el aceite nuevo y el usado, es por eso que lo cambio a los 3000, pero no significa que no lo puedas estirar a los 4000 si estas conforme con el desempeño que tiene, lo que pasa es que por lo que vale el aceite y el tiempo que te representa la mano de obra no se justifica estirar el cambio, salvo que lo realices en servicio oficial, ahí ya el presupuesto es grande 😧 El filtro de aire te recomiendo revisarlo más seguido porque si esta sucio consume más y perdés rendimiento. La bujía dudo que aguante tanto tiempo sin ponerse en corto, pero es posible. Si, las media y remeras viejas son una herramienta indispensable en la caja Jajajaja 😁
Hola capo, te comento algo que me resulta extraño, siento mucho las vibraciones en el manubrio a las 4500 rpm,sabés como poder resolverlo, su es normal o cual puede ser el problema
Hola Ezequiel, es bastante dificil diagnosticar una vibracion porque pueden ser muchas las causas, pero lo primero es saber si las cubiertas estan en buenas condiciona, es decir si no estan gastadas desparejas o deformadas y muy importante es si estan balanceadas. Otra causa puede ser que la rueda trasera quedo cruzada luego de estirar la cadena o que la cadena misma tenga algun eslabon deteriorado o duro, etc. Que el motor sea la causa es dificil, pero bueno ya ahi hay que ver la moto para analizarla. No se que moto tenias antes, quizas si era mas chica notes un incremento en la vibracion pero solo por la misma potencia extra que posee. Abrazo grande
@@paralaescuela a ver, ponme un poco mas en tema para poder saber de que hablamos. La moto es 0km?, cuantos km tiene?, realizaste alguna reparacion o algo?.
Hola, que año es tu twister, yo tengo una igual a la tuya y fui al concesionario HONDA y pregunte por el filtro de aire y me mostraron el que supuestamente lleva mi twister 2017 pero no se parece al del video, el que me mostraron parecia un pequeño barril codigo 17213-KPF-960 solo el de aceite esta bien codigo 15412-HM5-A10
Hola Octavius Maximus, el filtro que te ofrecieron corresponde al modelo anterior CBX Twister, tanto el mio como el tuyo es CB New Twister, mi moto es 2017 patentada en 2018, pedí el filtro para new twister
@@clubdelmotero Gracias por tu respuesta, de casualidad tenes el codigo del filtro de aire correcto? Asi cuando vuelva a ir al concesionario les doy el codigo correcto. Gracias. Saludos desde Nicaragua!
@@octaviusmaximus328 claro el código es 17211-k31-900 Es de no creer que en el concesionario no tengan esos datos, cualquier otra duda a disposición, te mando un abrazo grande desde Argentina
Hola Ejab, si tiene uno en el tanque y otro detrás de la inyección, aun no le realice el cambio de ese filtro, se hace a los 25.000 km y la mía tiene 11.000 km. En breve lo haré. Te mando un abrazo
Hermosa la new twister viaje por Bolivia Peru y Chile y ni un problema, les dejo el link de mis vídeos para los fanáticos de las rutas GRACIAS @UC39zXrJZsEG4XfjaJjDYwBg
Hola perdón yo tengo la misma moto y el service no es tan caro como para no acerlo y no perdes la garantía ..o sea el vídeo está bueno para una moto q ya perdió la garantía pero no para esta moto tan nueva ..en la cual x ahorrarte un cambio de aceite y filtro perderiaas la garantía de la moto
Hola Oti berino, cuando la compre ya tenía un año y no le hicieron ningún service oficial, de echo dudo que le hicieran algún service jejeje, la garantía ya expiró. Con el FZ fi estaba pagando $2.500 en Yamaha Expo moto, el twister imagino que esta un poco más caro, y si no le decías que le ajusten la cadena, no lo hacían. En 3 oportunidades luego de realizar un service tube que llevarla nuevamente porque algo quedaba mal. Así que el sea barato o caro es relativo, si te hacen un chequeo completo como dice el manual esta bien. Bueno es un tema que da para hablar mucho, te agradezco mucho tu comentario. Te mando un abrazo
UNA CONSULTA NO ME QUEDO CLARO SI AL MOMENTO DE MEDIR EL ACEITE LO HICISTE CON EL CABALLETE? ME PASO CON MI TWISTER QUE TENIA BAJO NIVEL DE ACEITE ASI ME LO ENTREGARON DEL SERVICE, FUI A HONDA LA REVISARON NO LA RELLENARON SINO QUE LE CAMBIARON EL ACEITE DIRECTAMENTE Y ME DIJO COMO ES PARA MEDIR EL NIVEL CORRECTAMENTE, SE MIDE SIN EL CABALLETE EN UNA SUPERFICIE PLANA Y SIN ENROSCAR EL TAPON.
Tubo de diez ?? Para el filtro ??? Yo tengo la modelo 2020 con el nuevo diseño , guiños led etc... Y trae tuercas 5/16 ... Q ojo parece una 8 milimetros pero no es una 5/16 ...... Xq la 8 milimetro oscila un poco ... Y si esta muy apretada como me paso ami , robé un poco la tuerca y ahí probe la 5/16 y calzo exacto .... Les dejo el dato para q no tengan problemas saludos desde mendoza . Y si yo hubiera preferido tornillos de 10 milimetros ... La suzuki gn 125 q tuve tenía de 10 milimetros... Las new twister de 2017 al 2019 como veo en este video traen del 10 . Ahora no ,son 5/¹⁶ 🤬🤬🤬
Hola Yakko, que raro... historicamente Honda utilizo tornillos milimetricos. Voy a averiguar con la gente de Honda para corroborarlo y te comento lo que me contesten. Abrazo
@@clubdelmotero me parece perfecto hermano averigüe ante la duda y vos q sos un referente cuando lo confirmes estaria exlentes q lo informes . si ves una en la calle de las nuevas fíjate ... Mira ami me pareció raro q por eso me puse a mirar videos del tema ... Pero ya vas a ver lo q te digo y acordate no son de 8 milimetros aunque parezcan xq tienen ese juego minusculo pero suficiente para joderte , la 5/¹⁶ calza perfecto , es tremendo ... Te mando un abrazo ...
Hola Daniel, si el filtro viejo es de cuando compre la moto, seguramente la usaban en calles de tierra, el que instale es el original, se lo veía bien y mejor que los alternativos
*2:55** ese juego de tubos, y puntas destornillador Stanley es una maravilla, compacto y práctico, lo tengo y es de muy buena calidad.*
50.000km.cero problema. Aceite 10w30 liqui moli c/4000km y siempre el filtro. Es garantída.Si pueden al primer cambio de trasmisión recomiendo japonesa, sale el doble, pero.......
Hola Domingo, buen aceite.
Si una buena transmision es buena pero cara, si llegan con el dinero perfecto.
Si no hay alternativas de calidad que pueden servir tambien.
Abrazo grande
Hola!! Muy buen video, me sirvió para hacer el cambio a mi Cb. Se nota que sos un tipo prolijo y sabes pero un sólo consejo tengo para darte: Cuando saques las cachas te conviene dejarlas al revés de como la dejaste vos, es decir, con el lado de la pintura para arriba para que no se raye. Es sólo un detalle pero fijate que con sólo eso te ahorras de no estropearla. Saludos!!!
Hola AR-Motos, me alegro que te fuera de utilidad.
Gracias por el consejo, lo tomo para el próximo mantenimiento.
Te mando un abrazo grande
Me salvaste genio, estaba preocupado porq le puse 1,5lts y me marcaba de más, al ver q la tenia q dejar un rato en marcha para q circule y ahí volver a medir me quede más tranquilo. Quedo de 10, tu video fue de gran ayuda
Gracias a vos por ver el video.
Te mando un gran abrazo
Hola, excelente video ... tengo la misma con apenas 400 km, pero justamente ayer se el ralentí se volvió inestable, llegó a un semáforo y en ralentí llega a casi a las 3000 rpm, es mi primer moto a inyección.
Hola ReyCanibal, por lo general esa falla la tira cuando está sucio el maf, pero no con 400 km, es demasiado nueva, llevala urgente a la garantía.
Te felicito por la nueva adquisición
Se pudo aflojar la mariposa y pasa más aire, al ser nueva esa falla es más probable.
Club del Motero Graciás por la respuesta, que consecuencias puede traer si la sigo manejando así ? La verdad que con el carburador era más simple, pero no me arrepiento de la compra
@@ReyCanibaI si la mezcla no es adecuada el motor levanta más temperatura, consume más y se deteriora el aceite más rápido, también los discos de embrague, en realidad al carburador le tenemos menos miedo, por eso metemos mano pero la inyección es más eficiente y no tan compleja como se cree
Buenos días amigo. Muy buena explicacion de como mantener a la cb Twister. Tengo la misma moto y la verdad me sirve muchísimo este video. SOS un maestro. Muchas gracias por compartir tu conocimiento. Un abrazo
Hola Fabián, muchas gracias por el comentario.
Hermosa moto, te felicito.
Buenas rutas amigo
Buen video, gracias por compartir, no hace falta agregar aceite al filtro antes de ponerlo, el sistema de lubricacion no lo necesita, es como en los autos, el filtro va seco. Saludos
Hola Gustavo, gracias a vos por ver el video.
En realidad se moja el filtro para no perder tiempo de lubricacion, el principio es similar a un auto pero las rpm son diferentes, la moto tiene el doble en el arranque.
Te mando un abrazo
Muchas gracias por el vídeo,muy buen explicado paso por paso. Yo tengo esta moto también,la compre nueva en 2018,es excelente!!!....en la calle,en la ruta...creo que es de las mejores en su cilindrada. Gracias otra vez...👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Hola Carlos, muchas gracias por el comentario.
Así es, también creo que la moto más equilibrada en relación precio producto.
Te felicito por tu moto.
Te mando un abrazo.
Buenas rutas
@@clubdelmotero abrazo!!!👍🏻
Disculpa la pregunta. ya vi tu respuesta en otro comentario. Gracias por los videos . Son buenisimos.
Gracias Facu, cualquier cosa por aqui estamos.
Abrazo
Muy bueno justo queria saber donde estaba el filtro de aire, capo 👍👍👍!
Hola Dario Alfano, me alegro que te fuera de utilidad el video, te mando un abrazo.
Muy buena tu moto 250. Un caño!!!!!
Gracias amigo.
Abrazo grande
Muy bien felicitaciones...ahora me ahorro unos pesos boy empezar hacerlo yo mismo porque en los talleres cobran todo asta la mano de obra así compre usted los productos ahí mismo saludos desde Medellín Antioquia Colombia 🐗 🍉🐗
Hola Edilberto Villazón, muchas gracias, si generalmente en todos los talleres y lubricentros te cobran la mano de obra, si lo realizas tu mismo (que es bastante sencillo) , ahorrarás bastante dinero, te mando un abrazo grande desde Buenos Aires, Argentina 🏍️🌫️🌫️
Muchas gracias por tan buena explicación! Admire tu paciencia! Felicitaciones!
Hola Alejandro. muchas gracias por tu comentario.
Te mando un abrazo.
Hola buen video, vienen pata central (caballete) para adaptarle a la New Twister? ya que de fabrica viene con pata lateral solamente.
Hola Sebastias, si viene como accesorio.
Te salva la vida el caballete al momento de hacer mantenimiento.
Te mando un abrazo
Hola, muy bueno. Gracias! Esperamos los próximos... Sdos!
Gracias Luis.
Muy buenos videos tenes, estoy a años luz de tocar la viola como vos jejej
@@clubdelmotero Bueno, gracias a vos! Abzo!
Hoy le cambié aceite a mí new twister 250...le puse Castrol 10w30 semisintetico y le puse los 2 litros la moto tenía 206 kilómetros y el aceite que salió parecía chocolate negro
Gracias por responder tan rapido, saludos desde Colombia.
Te mando un abrazo grande, cualquier cosa a disposición
Excelente video, simple y al hueso como se dice. Gracias
Muchas gracias Pedro.
Te mando un abrazo
reitero las felicitaciones! ,¿porque mineral y no sintetico? el manual indica csmbiar filtro de aceite a los 1000 y a los 24.000 ¿esta bien cabiarlo mas seguido ,no?.gracias!!!
Gracias Hector, Honda indica que cualquiera de las tecnologias es valida para sus motores, solo se debe respetar la vizcosidad.
En cuanto al filtro de aceite, se puede reemplazar con esa frecuencia, pero hay que reemplazar el aceite mas seguido para evitar acumulacion de residuos.
El problema radica en que es mas economico reemplazar mas seguido el filtro que el aceite.
Abrazo grande
@@clubdelmotero muchas gracias !!! reemplazare cada 6000 km filtro y aceite siempre...
¡¡excelente eplicacion!!! muchas gracias!!
Hola, felicitaciones por este excelente video. ¿podrías hacer otro mostrando el cambio de filtro de gasolina?
Hola Camilo Fernández, si claro que lo voy a hacer, justamente la estoy utilizando con nafta super y quería ver que tanta suciedad posee ese tipo de gasolina, te mando un abrazo
hola perfecto tu video. tengo aceite 15w 50 semi sintetico sirve para esta moto?
Hola Ramon, asi es, sirve.
Pero solo si la temperatura hambiente es alta, si no supera los 30 o 32 grados constantemente no hace falta este grado, con 10w30 o 10w40 es suficiente.
Abrazo grande
Excelente video. Te consulto... si te pasás de un aceite mineral a un semi sintético... depués ya no se puede volver al mineral..? Uso HGO 10 w 30 y la caja es un poco "rústica" al pasar de 2a a 3a. Lo demás, todo bien, con temperaturas superiores a 30° y andando a 7000 vueltas no ha bajado un centímetro de aceite.
Hola Gustavo, podes ir venir con el aceite.
El semi sintetico califica como tal porque posee un 10% de sintetico (creo que era 10%), no recuerdo ahora la cantidad exacta.
Con lo cual el resto es mineral, no tendrias mayor problema.
El hgo es un aceite fino, por eso lo rustico.
El tema que baje o no aceite es un poco mas complejo, es producto de una serie de variables que hacen que se eleve la temperatura del motor y derive en el consumo de aceite.
Abrazo grande mi amigo
hola como estas? te comparto una experiencia personal. Antes que nada cambia el filtro, con la moto en frio, asi te evitas el enchastre. yo tambien tengo la cabra, si le pones un poco de peso atras solito se drena y sacas la tapa practicamente sin desborde. saludos
Hola Carlos, muchas gracias por compartir tu experiencia, si bien para muchos es indistinto reemplazar el aceite en frío o en caliente, creo que reemplazarla en caliente posee una ventaja y es que al estar más licuado arrastra mejor las impurezas.
Eso también recomiendan los fabricantes de lubricantes.
Pero bueno, si lo analizas todo método tiene un pro y una contra.
Siempre digo que si funcióna como cada uno lo hace, pues no cambiarlo.
@@clubdelmotero por supuesto. De echo lo cambio despues de 5 minutos al ralenti. Solo hago el cambio del filtro en frio para que no haya tanto aceite el receptaculo. Una vez echo.esto doy marcha y hago el resto del cambio. Buenas rutas
La rana también le gusta el vídeo que estás haciendo muy bien flaco de verdad
Hola Angel, gracias campeón.
Abrazo grande
Podes subir un video del mantenimiento de la transmisión y que productos usaste. Gracias
Hola fatiga punk, en breve voy a subir el video que solicitas, te mando un abrazo
😁justo tengo esa misma cajita de llaves 👌
Es la mejor 💪🏻
una consulta se puede colocar elevador de manubrio? es mucho lio ?
Hola Dante, creo venden el kit para elevarlo, no es complicado pero requiere cierta habilidad con herramientas.
Abrazo grande
Hay q enrroscar la tapa de aceite del motor para medir realmente el aceite . Saludos
Hola Yakko, se mide con la varilla solo apoyada, esta en el manual de usuario el procedimiento.
Lo que yo hice mal en ese video es medir nivel con la moto inclinada.
Cosas que se aprenden en el proceso.
Te mando un abrazo
A perfecto si eso lo dude si estaba inclinada o no . Gracias x la respuesta . Cuando , termine la cuarentena en Argentina me la pienso comprar
@@yakkoiacovetta9671 que bueno, es una moto muy completa, es la mejor opción del segmento en cuanto a precio producto que ofrece el mercado argentino.
Después te puede gustar más la estética de x marca o el accesorios bonito que trae tal modelo, pero en el conjunto esto es lo mejor.
Yo también pensaba lo mismo. Buscaba este comentario, gracias
Hola, lleva junta o oring en el tornillo de drenado de aceite? En el manual recomiendan cambiarla cuando se realiza el cambio de aceite pero no la encuentro en MercadoLibre.
hola Ladrusca, lleva una arandela de aluminio, no se cambia, solo ten en cuenta a la hora de ajustarla de no apretar mucho porque se deforma, lleva solo la presión necesaria para que no pierda aceite.
cuida esa pieza porque es muy cara.
abrazo.
Ipone 10w30 r4000 semi sera el ideal? 1.5 litros lleva?
Hola, Excelente video. Va una pregunta. La Twister viene con pata ( sin caballete) , entonces, como hay que parar la moto para medir el nivel de aceite? hay que enderezarla?. Gracias. Facundo.
Hola Facu, si se pone en posicion vertical.
Abrazo amigo
Gracias por tu tutorial
Hola Raúl, me alegro que te sirva, te mando un abrazo
Buen video! Me es muy útil porque estoy por hacer el service a mi Twister. Saludos!
Hola Juan Andrés Rivas, me alegro que te sirva, fijate en el manual la cantidad de aceite que lleva tu moto y vas a andar bien, te mando un abrazo
@@clubdelmotero Los ratas de la concesionaria no me entregaron el manual. Estuve averiguando y llevaría 1,4L con filtro. Pero igual estaré revisando bien. Vos le pusiste 100cm más, ya veré que pasa, voy a estar controlándolo. Compré el mismo aceite que vos y filtro original. Le voy a hacer el service a los 3000kms, aunque Honda recomienda a los 6000kms. me parece muy lejos. Cómo te va con tu moto?
@@JesuselReydelaGloria con aceite mineral es a los 3000 y ponele 1,4 litros, en cuanto al manual se lo tenes que reclamar y si no te lo entregan realizar el reclamo a atención al cliente de Honda
@@clubdelmotero Se lo reclamé y se hicieron los bolu... Voy a hacer el reclamo a Honda. Gracias de nuevo por responder y tu valioso aporte en tu video.
@@JesuselReydelaGloria cualquier duda a disposición, abrazo
Buen dia, muy buen video , donde compras los filtros , aceite etc ?
Hola marcelo, por lo general los compro en mercadolibre por comodidad pero se lo compro a alguna casa de repuestos reconocida o concesionario que publican en mercadolibre.
La ultima vez le compre a Avant motos
Abrazo grande
Muy bueno me gustaría saber qué mantenimiento le puedo dar a los amortiguadores?
Hola Federico Robotti, aun no subí vídeo de mantenimiento de amortiguadores, pero te dejo el link del mejor vídeo que vas a encontrar al respecto, espero que te sirva, te mando un abrazo
th-cam.com/video/qqun6KjXvPY/w-d-xo.html
@@clubdelmotero muchas gracias por tu respuesta
Hola hno querido...una consulta. La moto mía tiene unos 9000 km y siempre le puse castrol 15w50 semisint..y tenia mis dudas. Nunca tuve un problema...pero como ahora no se consigue por ningún lado..y viendo el manual y varios comentarios decidí ponerle el original del manual. El que le pones vos el hgo honda 10w30 tendré algún inconveniente al cambiar??? Muchísimas gracias
Hola Gustavo, en principio siempre que el motor tenga aceite va a funcionar, con lo cual no te preocupes por el cambio.
Lo unico que debes tener en cuenta es que las densidades y capacidades de absorcion de calor de cada aceite son muy distintas.
Si te funciona bien y estas conforme, continua con el hgo.
El resto es historia.
Te mando un gran abrazo
Hola una pregunta tengo la moto nueva recién le ise el primer servicio y le eche motul 10w40 100%sintetico. Le andara bien? Le sigo echando ese o lo cambio?
Que tal amigo tengo una duda actualmente adquiri una CRF 250F seminueva decidi hacerle el service completo... Le puse 10W40 y despues de un rato de andar en ella empiezan a sonar un poco las punterías!! Antes de hacerle el servicio no hacía tal ruido.... Te mando un saludo desde México 🇲🇽
En mi manual cb 2022 dice 1.4 con canbio d filtro, y no entendi es cada 6mil km pero cn ese aceite jonda es recomendable cada 3mil km ?
Súper me gusto
Para medir el.aceite tenia entendido qe.era roscando bien la tapa no solo apoyarla.. 🤔
Pero bueno video de.todo lo demas 🖒
Hola Pakitho, es un tema que siempre genera dudas, he consultado con varios mecánicos de consecionarios y todos coinciden en que se mide solo apoyando la varilla, aunque si te funciona midiendo de esa manera, continúa con ese método.
Por mi parte le tengo que cambiar el aceite así que este fin de semana pruebo midiendo de ambas formas y sacamos conclusión.
Te mando un abrazo
Hola capo! Una pregunta para instalar el caballete , tenés q sacar el escape para q pase el perno?
Hola Gonzalo Isaurralde, no hace falta desarmar nada, solo vas a sufrir un poco para estirar el resorte.
Tenes algun video de como cambiar el filtro de combustible?
Hola Andrés, me faltan 10.000 km para cambiarlo, pero voy a ver si lo hago antes porque varios me preguntaron por ese video.
Si quieres le puedes dar a la companita así te avisa cuando lo subo.
Te mando un abrazo
Que buen video! queria consultarte si sabes de una agencia Honda en cordoba SERIA!!!
ya q vi varias usadas muy detonadas!!! quisiera una igual a la del video pero no consigo!
desde ya agradecido!!! mauricio
Hola Mauricio Camacho, muchas gracias por tu comentario.
Personalmente no compre en ninguna, pero ya te averiguo con los mis amigos en Córdoba sobre sus experiencias.
@@clubdelmotero Muchas Gracias. Y disculpa las Molestias.
El recipiente es para evitar la contaminación del suelo y las napas subterráneas de agua
Hola Emmanuel, claro lo vuelvo a colocar en el envase de aceite y lo dejo en un lubricentro donde hace la disposición final.
Saludos
me sirvió...gracias
Gracias por el video viejo
Te hago una consulta:
El filtro de aceite, es el mismo que usa el viejo Twister/Tornado?
Gracias
Hola, teoricamente es igual al modelo anterior, ya que el motor se mantiene casi igual.
Abrazo
Genio!!!
Excelentes videos!!!!
Consulta ,en cuanto regula tu moto en caliente ?
Tengo una 2019 y regula en 1600 o 1700 rpm en caliente.
Cómo estás Adrián, muchas gracias viejo.
Está moto regula en 1200 rpm, arranca en 1400 o 1500 rpm. según la temperatura exterior y baja a medida que sube la temperatura.
En esas revoluciones tiene que estar muy acelerada, si no está acelereda está marcando mal el tablero.
En cualquiera de los casos la única solución es escanearla y realizar el mapeo para corregirla.
Te mando un abrazo grande
@@clubdelmotero
Ah ok ,le voy a hacer el reseteo de la ecu capas logre mejorar.
Saludos y gracias por los datos
@@adrianelturco5311 cuando gustes.
buen video, hago una consulta tengo una twister 2020, según leo en el manual dice que lleva sin cambiar el filtro 1.3 litros y cambiando el filtro 1.4 me surge la duda viendo tu video, habrá cambiado algo por la diferencia de años?, gracias
Hola mi amigo, es correcto, 1,3 sin filtro y 1,4 con filtro.
Cuando realice el video el manual que traia la moto era una mezcla del cbx y el cb, es por eso indique esos valores, en la descripcion hice la aclaracion.
Te mando un gran abrazo
hola genio como va? muy buen video! el manual dice usar el SAE 10W30 que es mineral, ese se cambia cada 5 mil o 6 mil km? slds!
Hola Andres, desde mi experiencia con las motos y este tipo de aceites, te recomiendo que lo cambies cada 3 mil km.
Abrazo grande
@@clubdelmotero y que aceite recomendas cada 5 mil? El que le pusiste como te fue?
En realidad el aceite se debe utilizar en la vizcosidad que recomienda el fabricante, para cambiarlo hay que tener un motivo concreto por un funcionamiento erroneo del motor.
Si queres extender el tiempo entre mantenimientos, pasate a la misma vizcosidad pero que sea full sintetico, de la marca que a vos te resulte de confianza.
Con eso podes llegar a los 5 o 6 mil km.
Abrazo grande
@@clubdelmotero lo que encontré en sintético 10w30 por ML es el Ipone Katana, se consigue el de Honda también el hp4s por lo que veo no se consiguen muchos
Si, hay muchos en el mercado, el de honda me parecio muy caro, por eso no use ese aceite.
El ipone es excelente, lo unico que tenes que asegurarte de contar con stock si haces viajes y te toca cambio en ruta.
El 10/30 de honda úsalo en invierno y en verano usa 20/50 un consejo tómalo o dejalo gracias
Hola Angel Soriani, si esa es la idea, muchas gracias por el consejo 💪🏻
@@clubdelmotero Hola un consejo de mi parte si la moto tiene pocos kilómetros siempre aique usar aceite 10w30 tanto verano y invierno el motor tiene poco desgaste y necesita un aceite fino para una buena lubricación y una buena refrigeración. El aceite fino circula mas rápido eso ayuda ala motor.
Yo hace poco compre una honda twister ok y el manual dice 10w30 siempre uso loq dise el manual
@@sergiobuttigliero2203 hola, si para ablande el 10w30 va bien, luego del ablande se pone muy tosco el motor.
Al menos en mi caso que le doy uso intenso.
Actualmente estoy utilizando castrol 15w50 y más que conforme
Buenas noches desde Colombia , es facil conseguir el cabellete central de la moto alla en la Argentina ? Acabo de comprar una y acá en Colombia no se consigue. Gracias por tu respuesta.
Hola Carlos, si hay varias empresas que los fabrican y a un precio accesible, creo que mercadolibre.com.ar ahora tiene la opción de envío internacional, tendrías que entrar a la página y checar la opción de envío.
Hola viejo. Tengo una modelo 2020 con 9000 kms. Le hice el primer service en la consecionaria (1000 kms) con mineral original. Luego a los 3000 y 6000 y le puse Motul Semi 15w50 , viendo el video no se si será muy pesado ??
Hola, mira lo ideal siempre es mantener la vizcosidad, si esto no se puede cumplir porque el rendimiento no es el optimo, hay que buscar el mas adecuado.
El 10w40 es lo mejor y mas cercano, en mi caso particular y por el tipo de uso que le doy, el 15w50 fue lo mas adecuado.
Lo que te puedo recomendar es que ya no cambies, segui con 15w50 el motor se adapta a ese tamaño de particulas, si bajas queda un espacio entre metales.
Abrazo grande
Hermano como le instalas el caballete central a la moto? Tienes video?
Hola mi amigo, no hice video pero justo tengo que cambiar el tope de goma del caballete asi que puedo hacer uno explicandolo, es múy sencillo
Abrazo grande
@@clubdelmotero muchas gracias por compartir tu experiencia.
Te hago 2 consultas a ver si me puedes clarificar, el tope de goma del caballete lo compras en algún lado puntual o lo inventas vos? El aceite lo medís con el caballete o con las dos ruedas apoyadas en el piso? Esto último te consulto porque con el caballete cambia la medición y como original no trae caballete ahí mi inquietud.
Saludos y gracias de antemano.
HOLA mi twister viene si caballete central ¿para medir el aceite tiene que estar apollada en la pata?
Hola Ruben, perdon pero no me llego el aviso de tu pregunta.
se enciende durante unos 5 minutos con la pata puesta, osea inclinada, luego se apaga y se deja reposar de 3 a 5 minutos, luego se retira la varilla, se limpia, se pone la moto vertical, osea parada y ahi se mide el aceite.
Te mando un abrazo.
Hola maestro, sirvio bien ese aceite??
Hola Santi, mira con el uso que le doy a la moto para mí se queda corto, actualmente estoy utilizando Castrol Power 1 y funciona de maravillas.
Con la moto a bajas revoluciones y temperatura ambiente moderada anda bien el HGO, pero si la usas a en en la ciudad con temperaturas arriba de los 30 grados sentís que la caja se pone rústica, el aceite se licúa demaciado a mi gusto.
Es por eso que opte por utilizar aceite con graduación 15w-50, pero ojo mi moto duerme adentro con lo cual no necesito menos de 15w, pero si la uso en calor intenso, por eso necesito 40 o 50, se entiende? Jajaja
Bueno te mando un abrazo
Genio una pregunta veo que vos le puciste 1.5 🤔 y recomendas 1.4 que es mejor 1.5 entonces
Hola Mariano.
Lleva 1,3 litros solo cambio de aceite y 1,4 litros con el cambio de filtro de aceite.
Cuando hice el video la moto tenia el manual de twister viejo con la foto del nuevo jajaja
Tengo que actualizar ese video con las cantidades correctas.
Abrazo grande
Pasa algo si le haces el cambio a una ok en vez de a los 1000km a los 2500?
Hola Guillermo, el cambio a los 1000 es porque en ese lapso se produce el mayor rozamiento entre piezas metalicas.
El motor levanta mas temperatura y hay una posibilidad de que se desprenda alguna rebaba metalica.
En resumen, el aceite esta expuesto a un mayor esfuerzo, es por eso que se cambia a los 1000 km.
Te felicito por la compra.
Abrazo grande
Buenas, acá en Colombia se ha hecho difícil conseguirle bujia de iridium a la twister, allá si se consigue?
Hola Ludwing Rojas, si se consigue a unos u$d 47 aproximadamente, pero cual es el motivo por el que utilizas iridium?, le has hecho alguna modificación?
@@clubdelmotero no, lo q pasa es q honda la vende ngk normal a 40 dolares y cambiarla cada 25 mil kms, me parece un gasto grande para una bujía normal, por experiencia se que la iridium quema mejor y dura más, pero se ha hecho difícil conseguirle equivalente acá
@@LudwingVanbasten acá se consigue pero es complicado el envío a otros países, igual dejame que reviso y te aviso si se puede y el costo de envío
Loco consulta para desenroscar el tapon del carter, me estoy volviendo loco, parado del lado izquierdo (del embraque) de frente a la moto, la rosca des afloja haciendo fuerza para la izquierda, correcto o sea para la rueda de adelante?
Hola Facundo, afloja para el lado que van las agujas del reloj.
Abrazo grande
@@clubdelmotero Gracias papa! le estaba dando bien la fuerza peros e ve que estaba muy clavado, le di un mini golpecito a la llave y aflojó, gracias !
La arandela de aluminio hace eso mismo, traba el tronillo para que no se mueva.
Cuando ajustes, una vez que presenta resistencia, le das apenas un poquito mas y listo.
Te mando un abrazo grande
Tengo una moto igual mi mecanico me recomienda motul 7100 10/40
100% sintético y con ese me llega alos 6000 km normlal que opinan
Hola Jack, esta perfecto ese aceite, el aceite sintetico al ser creado en laboratorio tiene la capacidad de mantener mejor las propiedades lubricantes.
A pesar de esto es preferible realizar el cambio antes de los 6000, si bien el aceite aguanta, el problema radica en que los residuos que el aceite recoge estan dando vueltas en el motor si es que el filtro no los captura.
Si reemplazas el filtro en forma periodica esta perfecto.
Abrazo grande
Hola ,me recomendaron el Castrol mineral 2050 ,es mejor ?o compro el de Honda?
Hola Ariel, yo te recomendaria que no te alejes tanto de la graduacion de fabrica.
Si queres cambiar porque no te convence el aceite de honda, yo iria por un 10w40 mineral o semi sintetico, castrol tiene buenos aceites, de echo yo uso castrol.
Pero lo importante es como vos sentis tu moto, si no te gusta el desempeño del hgo cambialo, si no tenes objecion no lo cambies.
Abrazo grande
Excelente
Hola Lucas, gracias por tu comentario.
Te mando un abrazo
Que me recomiendan esta twister o una dominar 400 porque tienen el mismo precio, me inclino por la que tenga menos fallas y problemas mecanico-electricos
Hola A EG, en realidad la pregunta que debes realizarte es para que voy a utilizar la moto.
Si la vas a utilizar en ciudad, sin dudas la CB250 es la mejor opción por el peso reducido, menor consumo, menos vibraciones, repuestos originales con mayor vida útil, etc.
Si la finalidad de la compra es realizar mayormente ruta, la Dominar es sin dudas la mejor opción, mayor velocidad final, motor mas relajado a una velocidad crucero de 130 km/h, al ser mas pesada es mas estable, consumo aceptable, etc.
Ahora esto no significa que no puedas utilizar la dominar en ciudad o la CB en ruta.
La Dominar en ciudad funciona bien pero es mas tosca (siempre comparada con la CB).
la CB en ruta funciona muy bien a una velocidad crucero promedio de 115 km/h. de echo hice un viaje de 950 km en un día sin ningún tipo de problemas, no consume aceite.
En conclusión para el uso que le doy yo la CB250 esta perfecta, incluso para mi forma de conducción en ruta, es una moto irrompible y conseguís repuestos en todos lados.
Todos mis amigos que tuvieron Bajaj y luego compraron Honda notan una gran diferencia en construcción y desempeño.
La moto que puede competir e incluso estar por encima del CB es la TNT 300 de Benelli, la única contra es el sistema eléctrico que suele dar problemas, pero se soluciona exigiendo al concesionario un chequeo exhaustivo.
Te mando un abrazo.
@@clubdelmotero gracias por tu opinión, sin duda me fue muy útil para tomar una decisión, va mi like y suscripción
@@Arlequin325 me alegro que te sirva.
Te mando un abrazo
hola.... esta mal medido el aceite, porque la moto esta inclinada, cundo la pare recta le va a quedar pasada del nivel, _--- se mide con la moto recta,,,, suerte y buena ruta....
Hola Pato Viajero, si fue el primer cambio de aceite que le realice.
Ya están todos los errores corregidos.
Muchas gracias por el comentario.
Abrazo grande, buenas rutas
Buenos dias , desde Colombia, es posible que me envie un correo electronico para hacerle una consulta?
Amigos yo tengo esta moto cb250 twister 2020 ya tiene 25mil kms siempre le coloco su aceite semisintetico 10w40, pero no si debo subirle viscosidad ni cual debería ser ustedes me pudieran indicar?
Al final con cambio de filtro lleva 1,4 o 1,5 litros?
1,4 litros lleva, el manual que tengo yo es de la twister vieja con la foto de la nueva jajaja
Pero ya le realice varios cambios de aceite y confirmo que son 1,4 litros
Gracias genio!
Que caballete compraste gracias
Buen dia Rodolfo, compre marca RAK, en bueno pero trae el tope de goma que es de baja calidad, lo que hice fue comprar un tope nuevo en una casa de todo goma y nunca mas molesto.
Basicamente es un boton con tornillo y tuerca, me dijo que es para auto pero ni idea para que parte es.
Bueno cualquier cosa a disposicion.
Abrazo
El aceite motul 15w50 va para la nueva twister?
Hola Marcelo, mucha gente utiliza el motul 5100 con buenos resultados.
Yo no lo utilizo, pero te recomiendo que lo pruebes y saques tus propias conclusiones.
En mi caso prefiero el castrol power 1 o el ipone 15.5
Hola capo acabo de comprar un new Twister tiene 10 meses y 80 km.... le voy a cambiar el aceite x las dudas (por tiempo) cambio también el filtro de aceite?.... el de aire?
Hola Juanjo, el aceite perfecto, el filtro de aceite sería ideal que al menos le hagas 1000 km para que arrastre los sedimentos hacia el, ahí si cambialo.
El de aire yo creo que debe estar en muy buenas condiciones, con 80 km está nueva esa moto.
Me preocupa más el combustible que el resto de las cosas, trata de gastar todo el que tenga antes de cargar.
Fíjate que tengo un vídeo con un sorteo de un kit de limpieza y lubricaron de cadena, por si te interesa participar.
Abrazo grande
una consulta, por que cuando realizo el cambio de segunda a tercera . 1. la caja se pone un poca dura. 2. al realizar el cambio siempre suena en el interior del motor.. hago los cambios los mas suave posible y nada, mi moto es también cb twister fuell inyection.
Hola Edwin, en realidad la caja a medida que aumentas la velocidad se a poniendo más liviana.
Ya tienes vencida la garantía?.
Sería ideal revisar el engranaje de tercera, si bien no es común que se rompa en una motocicleta tan nueva, puede pasar.
Siempre hizo ese ruido?
desde que la compre, solo tiene 500 km de recorrido
@@edwin20abal debes llevarla urgente a la garantía, es una moto muy Serena, no debe hacer ruido en el motor.
Luego cuéntame que te dijeron
Soy nuevo, veo que el kit que usas vos dia de hoy vale 6300. Queria saber que tipo de herramienta es esa y que medidas usas para comprar solo esas dos medidas
Hola amigo, necesitas una llave fija de 8 y una de 12mm, o si tenes llave cricket un tubo de 8 y uno de 12mm.
Para el filtro de aire un destornillador philips.
Bienvenido a este mundo de locos por las dos rueda.
Abrazo grande
Hola papá, necesito tu opinión, la tengo en vista, pero yo la quiero para hacer ruta, el consumo para ruta, como te salió? Gracias por tu posible respuesta. Y gracias por tu tiempo.
Hola Jorge, a mí me rinde en ciudad entre 38 y 40 km/l, en ruta a una velocidad de 110 km/h unos 30 km/l.
Estos factores pueden variar según el viento, temperatura, peso que tenga la moto, pero en líneas generales es eso.
La única vez que necesite hacer ruta llevándola con acelerador a fondo hice 25 km/l.
Espero te sea de ayuda, lo que si es muy cómoda, aunque lo ideas es cuero de oveja al asiento o al menos un antideslizante para que no te empuje hacia el tanque.
Te mando un abrazo
@@clubdelmotero gran abrazo hermano. Y muchas gracias nuevamente.
Amigo, cada cuantos kilómetros hay que cambiarle el filtro de aire? Y cada cuantos el aceite?
Hola Andres Rojas, perdón por la tardanza en responder, si nos basamos en el manual el cambio de aceite es cada 6.000 km y el filtro de aceite cada 12.000 km, pero el aceite que comercializa Honda HGO 10-30 no aguanta 6.000 km, a ver, (si lo podes cambiar cada 6000, pero sale muy sucio y licuado), yo prefiero hacerlo cada 3000 km y el de aceite cada 6000.
En el caso del filtro de aire es cada 18.000 km, pero esto es relativo, todo depende por donde transites con tu moto, calles de tierra, lluvia, asfalto, etc.
en este caso es preferible verificar cada 6.000 km y te quedas tranquilo.
Te mando un abrazo.
El de aire cada 5 mil sería lo mejor y el aceite honda cada 2500 kilómetros
@@clubdelmotero muchas gracias amigo, muy amable, ya me Suscribo
@@el_viejo. cualquier cosa, a disposición, te mando un abrazo
Hola, recomendas ese aceite? O usas alguno mejor ahora?
Hola ivanll10, es un excelente aceite, el problema que tuve es que en viaje es difícil conseguirlo.
Ahora estoy usando Castrol Power 1 y la verdad que funciona increíble, además lo conseguis en todos lados que es una gran ventaja.
Te mando un abrazo grande
@@clubdelmotero gracias por tu respuesta. Yo note que mi moto, al hacer tramos de 70 km con 30 o 32 grados (quizas con menos grados tambien pase), sl detener el motor y querer arrancarla le cuesta, y la tengo que acelerar un poco. Pensé que quizas podria ser que se recaliente un poco, y que podria ser por la calidad del aceite. Nunca te paso? Tengo una twister como la tuya y apenas 5100 km
@@ivanll10 si, el motor se pone más rústico y los metales se expanden un poco por la temperatura.
Es muy nueva tu moto, yo pasaria a un 10w-40 porque todavía está en ablande ese motor, si es que respetaste las revoluciones recomendadas por el fabricante para el periodo de ablande.
Con esa graduación solucionas el problema de temperatura y no vas a sobrecargar el motor.
Pasados los 10 mil km podés pasar a otro aceite más pesado, como por ejemplo el Castrol 15w-50 que uso yo.
Abrazo
@@clubdelmotero creo haberlo respetado. Hasta los 3000 km no la pase de las 6000 rpm. Muchas gracias por tus consejos... abrazo
@@ivanll10 perfecto, tenés moto para rato entonces.
A cuidarse mi amigo así la disfrutas luego.
Abrazo grande
Una pregunta, de fabrica no viene con caballete?
Hola Gonzalo, no trae el caballete de fabrica, Honda te lo vende aparte y vale el 10% de la moto aprox. pero siendo sinceros no lo compra nadie ya que los alternativos funcionan bien y están muy baratos, el que le puse yo me costo $ 1.000 Argentinos aprox. cuando la moto vale $ 154.000, te mando un saludo, cualquier duda a disposición.
@@clubdelmotero muchas gracias hmn! Soy de la Rioja , ayer compré la moto y me doy qué no venía con caballete jaja saludos y me suscribo me gusta mucho el canal. Abrazo grande
@@gonzaloisaurralde7727 Te felicito por la nueva adquisición, no te vas a arrepentir es la mejor opción en el segmento, fíjate el vídeo para modificar la iluminación del tablero que te va a servir para conducir de día con sol, te mando un abrazo.
Hola. Si deseas en mi canal puedes ver un video de cómo fabricar un soporte para hacer mantenimiento a la twister por cerca de 5 dólares. Saludo motero desde Cali Colombia
@@motorviajero1914 hola, esta si esta bueno, lo vi y seguramente le servirá a muchos, un abrazo desde Argentina
Amigo el nivel de aceite se checa enroscando toda la balloneta por que si nadamas lo pones sin enroscar pues te va a marcar. Poco
Hola mi amigo, hay marcas que lo piden como indicas, este modelo por manual se toma sin enroscar y con la recta.
Abrazo grande
@@clubdelmotero si dios quiere me comprare esa twisster me falta poco para. Los 82mil que vale aca em mexico q son mas o. Menos 3600 dólares
Por lo pronto ando con mi cg 125
Me alegra mucho, la verdad es que es una maquina muy noble, vale cada centavo que pagues.
Es como tu cg de noble pero con potencia para lo que quieras.
Abrazo grande
Hola me interesa comprar esta moto.vos q la tenes hace rato que contras tiene la moto.por q cosas buenas tiene varias pero me interesa saber q no te gusta de la moto esta
Hola. Como estas? Sabes que me compre la Twister 2021 (con giros led). Y en el manual dice que el cambio de aceite debe hacerse cada 12.000 kms. Ese modelo dice a los 6.000?! Me resulta extraño ya que creo es exactamente el mismo motor. Saludos
Hola Andres, es el mismo motor, solo se incluyo led y nueva estetica, la mecanica no posee cambios.
Puede durar 12 mil si utilizas un sintetico de alto rendimiento, el de Honda vale una fortuna.
Yo segyiria con el teadicional cambio cada 3000 con mineral o semi sintetico, con este ultimo lo podes estirar un poco mas, 4 mil o 5 mil maximo.
Abrazo grande
hola! la mia es 2018 y mi manual dice aceite cambio cada 4000 km ( creo que es mas razonable) filtro aceite cada 2 cambios filtro aire 18000 km y bujia 24000 km y la media perdida fundamental como trapito jajaja
Si, me llama la atención la diferencia entre manuales.
Desde mi punto de vista creo que el uso que le das a la moto es directamente proporcional al desgaste que tiene el aceite.
Para mi a los 3000 km ya hay que realizar el cambio de aceite, pero esto no es regla, ya que todo depende como uno siente la moto, en mi caso pasados los 2200 km ya se siente la diferencia entre el aceite nuevo y el usado, es por eso que lo cambio a los 3000, pero no significa que no lo puedas estirar a los 4000 si estas conforme con el desempeño que tiene, lo que pasa es que por lo que vale el aceite y el tiempo que te representa la mano de obra no se justifica estirar el cambio, salvo que lo realices en servicio oficial, ahí ya el presupuesto es grande 😧
El filtro de aire te recomiendo revisarlo más seguido porque si esta sucio consume más y perdés rendimiento.
La bujía dudo que aguante tanto tiempo sin ponerse en corto, pero es posible.
Si, las media y remeras viejas son una herramienta indispensable en la caja Jajajaja 😁
Hola capo, te comento algo que me resulta extraño, siento mucho las vibraciones en el manubrio a las 4500 rpm,sabés como poder resolverlo, su es normal o cual puede ser el problema
Hola Ezequiel, es bastante dificil diagnosticar una vibracion porque pueden ser muchas las causas, pero lo primero es saber si las cubiertas estan en buenas condiciona, es decir si no estan gastadas desparejas o deformadas y muy importante es si estan balanceadas.
Otra causa puede ser que la rueda trasera quedo cruzada luego de estirar la cadena o que la cadena misma tenga algun eslabon deteriorado o duro, etc.
Que el motor sea la causa es dificil, pero bueno ya ahi hay que ver la moto para analizarla.
No se que moto tenias antes, quizas si era mas chica notes un incremento en la vibracion pero solo por la misma potencia extra que posee.
Abrazo grande
@@clubdelmotero gracias por responder pero no me referia a la moto solo en movimiento, sino a ese hormigueo que causa a 4500 rpm
@@paralaescuela a ver, ponme un poco mas en tema para poder saber de que hablamos.
La moto es 0km?, cuantos km tiene?, realizaste alguna reparacion o algo?.
Hola, que año es tu twister, yo tengo una igual a la tuya y fui al concesionario HONDA y pregunte por el filtro de aire y me mostraron el que supuestamente lleva mi twister 2017 pero no se parece al del video, el que me mostraron parecia un pequeño barril codigo 17213-KPF-960 solo el de aceite esta bien codigo 15412-HM5-A10
Hola Octavius Maximus, el filtro que te ofrecieron corresponde al modelo anterior CBX Twister, tanto el mio como el tuyo es CB New Twister, mi moto es 2017 patentada en 2018, pedí el filtro para new twister
@@clubdelmotero Gracias por tu respuesta, de casualidad tenes el codigo del filtro de aire correcto? Asi cuando vuelva a ir al concesionario les doy el codigo correcto. Gracias. Saludos desde Nicaragua!
@@octaviusmaximus328 claro el código es 17211-k31-900
Es de no creer que en el concesionario no tengan esos datos, cualquier otra duda a disposición, te mando un abrazo grande desde Argentina
@@clubdelmotero Gracias un fuerte abrazo tambien!!!
Dicen q esta moto también tiene filtro de gasolina? Tienes algún video de este
Hola Ejab, si tiene uno en el tanque y otro detrás de la inyección, aun no le realice el cambio de ese filtro, se hace a los 25.000 km y la mía tiene 11.000 km.
En breve lo haré.
Te mando un abrazo
Cuántos litros de aceite lleva hermano?
Hola Roberto Fraga, cambio de aceite solo 1,3 litros y cambio de aceite y filtro lleva 1,4 litros.
Te mando un abrazo
@@clubdelmotero gracias hermano, buenas rodadas Dios los bendiga.. ❤️
Vos le pusiste 1.5 con cambio de aceite🤷♂️
Hermosa la new twister viaje por Bolivia Peru y Chile y ni un problema, les dejo el link de mis vídeos para los fanáticos de las rutas GRACIAS
@UC39zXrJZsEG4XfjaJjDYwBg
Gracias FURIA Motoviajero JUJUY, te mando un abrazo grande y buenas rutas
Hola perdón yo tengo la misma moto y el service no es tan caro como para no acerlo y no perdes la garantía ..o sea el vídeo está bueno para una moto q ya perdió la garantía pero no para esta moto tan nueva ..en la cual x ahorrarte un cambio de aceite y filtro perderiaas la garantía de la moto
Hola Oti berino, cuando la compre ya tenía un año y no le hicieron ningún service oficial, de echo dudo que le hicieran algún service jejeje, la garantía ya expiró.
Con el FZ fi estaba pagando $2.500 en Yamaha Expo moto, el twister imagino que esta un poco más caro, y si no le decías que le ajusten la cadena, no lo hacían.
En 3 oportunidades luego de realizar un service tube que llevarla nuevamente porque algo quedaba mal.
Así que el sea barato o caro es relativo, si te hacen un chequeo completo como dice el manual esta bien.
Bueno es un tema que da para hablar mucho, te agradezco mucho tu comentario.
Te mando un abrazo
La moto viene con caballete central? O eso se compra aparte? Gracias por el video!
Hola Carlos, se compra aparte.
Yo compré uno genérico pero también se consigue original, pero unas 10 veces a más caro que el genérico
Como le instalas ese caballete? También se le pueden poner sliders? Saludos bien video
Son de 8 mm los hexágonos de los buloncitos del porta filtro.....
Sin cambiar el filtro de aceite.. cuanto de aceite lleva ?
Hola Tomás, lleva 1,3 litros sin cambio de filtro y 1,4 litros con cambio de filtro.
Cualquier cosa me avisas.
Abrazo grande
UNA CONSULTA NO ME QUEDO CLARO SI AL MOMENTO DE MEDIR EL ACEITE LO HICISTE CON EL CABALLETE? ME PASO CON MI TWISTER QUE TENIA BAJO NIVEL DE ACEITE ASI ME LO ENTREGARON DEL SERVICE, FUI A HONDA LA REVISARON NO LA RELLENARON SINO QUE LE CAMBIARON EL ACEITE DIRECTAMENTE Y ME DIJO COMO ES PARA MEDIR EL NIVEL CORRECTAMENTE, SE MIDE SIN EL CABALLETE EN UNA SUPERFICIE PLANA Y SIN ENROSCAR EL TAPON.
Hola Claudio, así es, se mide con la moto vertical y la varilla sin enroscar.
Me parece a mi o quisiste ajustar el tapón de drenaje?😅
Un pequeño error, primero actuar, luego pensar 😊
Hola amigo, ese caballete es original o uno de marca genérica?
Hola ivanll10, es genérico pero funciona perfectamente
@@clubdelmotero joya, porque vi que el genérico es re barato y el original muy caro. Gracias por responder.
@@ivanll10 yo compre el marca RAK y se la re banca, el otro más barato no se como será.
@@clubdelmotero oka. muchas gracias nuevamente
hola amigo¡¡ no toca o molesta con la cadena o en otro lugar , el caballete central, gracias x la respuesta
Te falto el filtro de nafta mi loco
Hola Leo, lo cambie mas adelante al filtro, por ahi esta el video.
Abrazo
@@clubdelmotero Gracias
Si el filtro tiene partículas metálicas está feo ese motor compa
Tubo de diez ?? Para el filtro ??? Yo tengo la modelo 2020 con el nuevo diseño , guiños led etc... Y trae tuercas 5/16 ... Q ojo parece una 8 milimetros pero no es una 5/16 ...... Xq la 8 milimetro oscila un poco ... Y si esta muy apretada como me paso ami , robé un poco la tuerca y ahí probe la 5/16 y calzo exacto .... Les dejo el dato para q no tengan problemas saludos desde mendoza . Y si yo hubiera preferido tornillos de 10 milimetros ... La suzuki gn 125 q tuve tenía de 10 milimetros... Las new twister de 2017 al 2019 como veo en este video traen del 10 . Ahora no ,son 5/¹⁶ 🤬🤬🤬
Hola Yakko, que raro... historicamente Honda utilizo tornillos milimetricos.
Voy a averiguar con la gente de Honda para corroborarlo y te comento lo que me contesten.
Abrazo
@@clubdelmotero me parece perfecto hermano averigüe ante la duda y vos q sos un referente cuando lo confirmes estaria exlentes q lo informes . si ves una en la calle de las nuevas fíjate ... Mira ami me pareció raro q por eso me puse a mirar videos del tema ... Pero ya vas a ver lo q te digo y acordate no son de 8 milimetros aunque parezcan xq tienen ese juego minusculo pero suficiente para joderte , la 5/¹⁶ calza perfecto , es tremendo ... Te mando un abrazo ...
Jaja no le compraste rosquitas jaja
Jajaja Seee, después me arrepentí 😂😂
Buen video amigo buenas desde Uruguay 🇺🇾🇺🇾🇺🇾
@@andrespelaez1167 muchas gracias, un gran abrazo desde Argentina y a cuidarse de la pandemia.
Está horrible tu filtro de aire😳. Y el nuevo también, se ve de mala confección.
Hola Daniel, si el filtro viejo es de cuando compre la moto, seguramente la usaban en calles de tierra, el que instale es el original, se lo veía bien y mejor que los alternativos