J'AI UNE 206 HDI DE 200 CHEVAUX... ou presque
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- Enfin !!! Enfin elle roule et fume ! Sauf qu'il y a encore quelques soucis, qui seront bientôt tous corrigés. Est-ce qu'on arrivera bientôt à une des 206 diesel les plus rapides de France (métropolitaine mdr) ?
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Gros quand t'aura fini la prepa de ta 206 et qu'elle sera entièrement fonctionnel, passe présenter la voiture à Akram, il deviendrait fou!
Rungun grvv
Faut qu’il depasse vince 😂
Jlache un com pour prouver que jetait la bien avant quil lemmene la bas 😂
Mathis Verloove on a pensé au même énergumène mdrrr
Le mieux aurait été de préparé la 206 CC et non la HDI (elle va pas faire long feu).
Tant que vous êtes maintenant sur pied c’est le principal 👌🏼
capteur pmh hs change le
Yy6yyyyyyyyyyyy6yyyq
206 2l Hdi Armé 😭 Félicitations Anthony tu es officiellement devenu un vrai Réunionnais 😂🇷🇪💨
Soukoukou 😂
974🇷🇪💪🏽
La carto demande etre modifier frero
Putain les diesel c'est pas des moteurs😭😭😭 il y a une solution à tout c'est pb.. vire le mazout qui sert à pas grand chose mdr
😎😎😉
Une plaque 974 la Réunion en force 🔥🔥🔥
Met une pompe de gavage gros débit (celle qui est immergé dans le réservoir) et c’est aussi peut-être tes injecteur d’origine qui font chié sinon beau projet
Axel Borboen Il a déjà monter des gros injecteurs il me semble mais changer la pompe de gavage du réservoir c’est une bonne idée 👍
Non il à pas touché aux injecteurs encore
@@johanfabre8748 Si il y a même une vidéo dédiée..
3:40
@@doriandourdan91 bien vu poto 💪
Cool de te voir rétabli ! 🙂
Bientôt les 100k abonnés, vidéo en tendance, go pdlv !! 🤘
2.8 bar bon le prochain titre c'est j'envoi un piston dans l'espace et percute l'iss ça tourne male
Bakero à la réunion y'en à des 206 qui tourne à 2.8b 😂😉
@@azmog3504 Ouais, mais i marche pas un moukate et i fume un tas i fait chier demoun surtout les motards
@@HighFall974 En français de France sa donne ?
@@francoisroy583 Malheureusement une traduction ne saurait respecter l'âme même de ce message, cependant, pour vous, j'accepte de vous traduire ce message.
Voilà sa signification,
"En effet, cependant la puissance de ces véhicules est inversement proportionnelle à la fumée qu'ils dégagent. Cela a pour conséquence d'ennuyer passants et motards qui sur la route profitent d'un cocktail dangeureux mais non moins délicieux de suies et autres particules toxiques en plus d'être dangeureux car réduisant la visibilité qu'a le motard de la route quand ces véhicules veulent faire la course avec les motards qui n'ont souvent rien demandés à ces usines à Cancer."
Bien à vous,
HighFall974
@@HighFall974 C'est vrai qu'en plus en ce moment les motards sont derrière les voitures un peu taquines mais une une fois de temps en temps sa fait toujours plaisir ! 😂😂
Le turbo de Subaru est triste sa race quand il a su qu'il allait être installé sur une 206 HDi :D
22h a la Réunion mec sa fait une semaine que je l'attends gros big up 💪💪💪
Sisi big up 974
Oh oh la mif 🇷🇪
Plutôt TDi ou HDi sur l'île ?
@@Sagaris72 les deut 😊🇷🇪
Les deux a la run surtout seat 206
En tant que 974 sa fait plaiz de voir sa 👌🏽 Big up soukoukou 🔞
Ah ça fait plaisir de la voir tourner.
Comme tu la si bien dit, à partir du moment où tu fais une prépa, tu auras des soucis ailleurs que tu pourra rectifier que lorsque tu les aura rencontrer. C'est un peu ma vie avec ma 205 TCT 😅
Vivement vendredi pour la prochaine vidéo ✌
C’est vrai que t’a du mettre un moment pour que le tct soit fiable qui tourne bien et tout mais quand on voit le résultat ça fais rêver rien que le compartiment moteur vend du rêve. Pdlv est tout c pote on l’air bien partit faut que vous soyez patient c un super beau projet continuer comme ça ✌️👌😁
@@sportmeca2671 ça fait deux ans que je fiabilise et la ça touche à sa fin. C'est souvent le budget qui bloque sinon en quelques mois c'est réglé
Petite Sportive franchement je vous suit depuis un petit moment que sa soit la 205tct ou toute les autre voiture de petite sportive c’est vraiment sympa, des prépa vraiment propre et vous faite bien rigoler desfois xD comme avec le CV la foudre s’abat sur nous et la 306 TCT de Loïc 200ch fiable xD continuez comme ça un plaisir de vous suivre 😀
Injecteur d'origine donc pas assez de carburant injecté dans les cylindres, donc plus de combustion et boum coupure. La pompe n'a rien a voir a mon avis, c'est une gros débit donc elle envoie beaucoup plus et les injecteurs ne suivent pas c'est tout. 😉
La petite plaque 974 ahah big up de la réunion 🇷🇪
Aaahh #reunion island
T'es mi t'es cherché un 974 done commentaire la et la trouve big up la réunion 🇷🇪
I9B Flaks ahah big up 🇷🇪
@@emmanuelhoarau559 🇷🇪😉
I9B Flaks time reunion🇷🇪 la bases notre île préférée
"il y avait de la fumée blanche qui sortait du pot c'était pas bon signe mais maintenant ça va mieux c'est une belle fumée noir, LOL"
Yeeees enfin la vidéo avec la plaque en 974 qui rajoute 55 cv 😂😂😂😂🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Slt pas mal la hdi ! Superb boulot! La coupure c'est normal ! Met une résistance 180h sur le capteur retour de gazoil près du filtre à carburant ! Et si c'est pas fait le capteur de pression rail 1.6l hdi et surtou ne pas oublié d'inverser le 1 et fil 3!!! Voilà big-up😉
5:13 « Avec personne sur la route »
5:14 « Viou viou [bruit des 2 voitures qui passent] »
-Si tu as une coupure selon moi c'est que tu as trop de pression et la voiture se met en sécurité.
Pour régler le soucis il faut enlever ce fuel cut via une remap de l'ECU, comme tu l'as dis vérifie ta cartographie et à la fin ta pompe.
-Pour ta fumée blanche cela peut être de l'huile qui brule mais le plus souvent si ça sort par l’échappement elle teindrait vers le bleu (joints de turbo mort qui laisse passer de l'huile).
Si tu regardes bien à 05:00 quand tu démarres à froid de la fumé blanche transparente sort de ton pot.
C'est surtout car ton moteur est froid et qu'il y a de l'humidité dans ta ligne (surtout si tu es décata, etc..) surement ce qu'il s'est passé après tes nombreux mois sans rouler.
Après que le moteur soit chaud ça devrait se dissiper à moins que tu roules à l''éthanol (pas sur la tienne vu la fumée noire lol) et là ce serait toujours un peu transparent surtout si il fait humide et/ou froid.
Au final tu as bien fait de vérifier ton serrage au niveau de ton turbo :)
Et pour les commentaires que j'ai vu, de la fumée blanche opaque c'est que tu bouffes du LDR synonyme de JDC.
2:50 SOUKOUKOU... bann vrai y connais mdr 😂
La ouiiiiiiii 😂😂😂
Th macro " les enfants c kwe un turbo ? Mi connais pas chef, bon alors c kwe i fait SOUKOUKOU, LE TURBO LE TURBO
Bonjour Gendarmerie Nationale , c'est pas très très réglementaire ce véhicule , merci pour votre plaque d'immatriculation . A bientôt pour une petit contrôle .
OMG, la 16S en vrac et le tracteur qui survit ... cette loose de l'infinie.
Et un bras en chou-fleur en combo, sale semaine.
La seul fois où ta pas de soucis en prépa c'est quand tu connais par cœur les voitures que tu prépare. Après quand on y connaît pas grand chose c'est chaud toutes les petites erreurs bêtes que vs avez fait sa donne pas trop confiance. Les jantes sont vraiment bien vivement de voir la suite bon courage
Je souhaite un bon rétablissement à ton caméraman. Dommage pour la 206 S16
Je connaissais pas ta chaîne avant cette vidéo, mais soutien à toi pour ton travail et ton investissement malgré ton accident, j'espère qu'il te laissera pas de séquelles irréversibles.
Courage à toi. Sinon j'ai bien aimé cette vidéo, ça se sent que t'aimes ce que tu fais, c'est tout ce qui compte au final.
Un 2L HDI avec une plaque 974 doit obligatoirement boucané 💨💨 force à toi en tout cas
Quand tu vas arriver au contrôle technique, les gars vont appelé les flics pour t embarqué 😂😅
Elle fume tros pour une 206 hdi ( mais c'est ça qu on aime chez pdlv)
mdrrr cette merguez ... 😂😂 et je crois que pour les 200cv t’es vraiment optimiste mais vraiment .
Salut, franchement vous avez eu de la chance dans cet accident, l’état de la voiture montre que personnes aurait survécu mais vous êtes toujours là que dieu vous bénisse, étant eu un accident avec une grosse sportive, j’ai faillit aussi y passer et ma voiture avait elle aussi eu des dégâts, le moteur était rentré dans l’habitacle.
Donc même en roulant pas vite on peut avoir un accident.
Sinon ce gros projet s’annonce vraiment bien , c’est cool de continuer sur la modification de cette belle 206 .
😉👍🏻
une fumée blanche en général, c'est de l'eau, c'est bleu pour l'huile
sinon super vidéo et content de te retrouver avec ton hdi
blanc/ gris c'est aussi un mauvais mélange air / carburant
@@shenron95 plus gris/noir le mauvais mélange
Fumée bleue : conso huile
Fumée blanche : mauvaise combustion gasoil
et sinon tout simplement moteur froid au démarrage, toutes les voitures fument à froid car il y a de la condensation qui se forme dans l'échappement
@@SF_Revox faux,
"Vous constatez des fumées d’échappement bleues.
Cette panne peut provenir :
[...]D’un dépôt sur le carter central du turbo. Changez le filtre et l’huile du moteur, révisez ou remplacez le turbo.[...]"
www.winturbomax.com/fr/identification-turbo-panne.html
Tu nous manque mon gars
Super video !
Mais au final, l'homologation c'est mort on est d'accord ? 😂
Bientôt le trike 2l HDI 250cv ?!
Salut ! Je pense qu'il serait bon que tu fasses une vidéo pour parler de ton accident. Vu l'état de ta voiture et les blessures que vous avez eu, vous êtes extrêmement bien placés pour parler de votre expérience de sécurité routière. Que l'alcool, la vitesse, le téléphone ne sont pas forcément les seules causes d'un accident. Le timide "Faites attention sur la route" mérite un bien meilleur message. La caisse est tellement dans un état pitoyable que je trouve que vous avez beaucoup de chance.
Bisous
Super système start and stop, vraiment !
Salut, on a fait sensiblement pareil sur la 406, méfie toi, autant, elle fumait un peu et envoyait fort, mais le problème, c'est le Joint de Culasse que cela a achevé (oui, sûrement légèrement malade déjà avant, enfin, je pense...), maintenant, grosse fumée avec cul noir et bridage moteur à 2850t/min (environ 125 en 5ieme) lors des grosses demandes de charge prolongée
Par contre, j'ai effectivement passé le freinage brembo histoire d'être bordé, problème, cela siffle fort et ne freine pas autant qu'attendu
Mais un pote qui a fait une énorme prépa sur base 205, disait lui-même que c'était trop pour les gabarits comme 205, 206, 106, etc... Et conseillait plutôt, comme lui avait installé, les étriers de 307, qui auront également tendance à beaucoup siffler et coûter un peu moins cher à l'utilisation, tout en étant adapté au poids et puissance
J'ai hâte de voir le résultat, et savoir où tu fais ta carto, car sur la 406, je pète les plombs à chercher sans trouver !
Ps: j'ai un turbo de 2.2hdi qui traîne, j'hésite... 😁
je savais pas que tu été reuinionais !!!
fier ! on est voisin !
🤙🏾🇲🇺
Non li lé en France mais li n'a un plaque 974
Il n'est pas réunionnais.. sûrement un dédicace à des potes à lui
Grosse pensée à ton pote et à toi. Avoir un accident c'est dur, et vu l'était de la caisse vous avez eu de la chance. Merci de continuer les vidéos, je suis de tout cœur avec vous!
Ennnnnnfiiiiiiin le HDI !!!!!!!!!!!!!!!
Ps : quand tu as finis ta prépa jveux bien faire une ptite coucourse contre ma s16 préparée :)
super prépa bon retour à toi, pour la coupure remplace la pompe à gavage puis tes injecteur et surtout revoit le calage de ta pompe qui à trop d'avance d'ou le gros apport en gazoil qui sature l'injection ou diminue la pression du turbo
Tu démarre la voiture, y'a un trou dans la couche d'ozone instant 🤣
Elle est vraiment belle ste caisse pour ton probleme de pression on as le même sur les tdi et nous on met un capteur de pression de sural 4bars
Non lui c'est un problème de pression gasoil, sa pompe HP suit pas.
2:52 soukoukou😂😭
allan duchant mdrrrrr ou k dit soukoukou
Chengi den rorma 206
Le Retour du HDi et petite commande du sticker PDLV pour mettre sur ma p'tite 206sw pour gagner 45cv en plus ahah !
Content de ton retour aussi, courage à toi et ton cadreur !
Change en capteur PMH c'est lui qui fait le con😂😂😂😂😂
exact javais le même problème.
jolie travail, continue sa avance un peu c'est cool. Pour ton problème de coupure je pense que sa viens de la gestion et pas la pompe HP. sur la gestion tu a des maps de pression de pompe et une ou des single de pression pompe max, regarde de ce cote la, après faut voir si les pressions de la nouvelle pompe sont plus élevées que la gestion d'origine et si oui bien modder et mettre les bonnes pressions qui vont bien. par contre grosse pompe et injecteur d'origine je ne sais pas si c’est bon car tes injecteurs te brides ta pompe veux pousser plus mais les injecteurs freine et sa peux poser problème, il faudrait voir pour monter des plus gros injecteurs. Tu fume bien trop noir aussi, cela est du a un mauvais mélange air/gazole (AFR trop bas vise pour commencer un AFR de 15 pour éviter de trop fumer)
Vivement quel soit regler 😍😍😍😍 sa a l’air de marcher fort
Quelques video hdi prepa sur ma chaine 😉
Tres sympa ton projet moi-même je finalise mon projet de saxo Turbo!
Parti de base d'une saxo 1.6 90cv elle a reçue une culasse 206 16v avec arbre came le fameux ralenti instable je connais et j'adore aussi 🥳 elle marchait vraiment bien et la
j'ais installé un Turbo Gt25 Garrette en basse pression pour le moment ça souffle a 0,3bar et OBJECTIF sa sera 0,5 bar car je n'es pas d'embrayage renforcer et je connais la fragilité des boite donc pour COMMENCÉ si sa tien sa sera déjà pas mal.😎 mon projet a démarré depuis 2017 donc je connais le plaisir quand enfin elle roule 😆
Je déteste le mazout ! Mais j'avoue, j'ai bien aimé ta vidéo ! 😁
Et pourtant les Allemand en raffolent #audiq7v12diesel500cv1000nm
@@jorislormier384 y'a pas que les Allemands 😆🤣
@@Kevin70.3 oui mais Porsche audi bm merko ect et puis ya le Peugeot partner 1.9 HDI à jacky le saucisson quoi...
Sa veut dire quoi mazout
@@jorislormier384 ahah c'est sur que c'est pas la même chose
Bonne chance pour la hdi en tout ka tes vidéos sont propre et styler gros gg
Le retoure de la 206.
Ps : prend soin de toi
retoureeeeuh
Reuuutoureeeeuuuh
Si RCO en origine pour la cp1 ça peut expliquer t’es fumé hallucinante sans grosse demande(EOI à l’ouest) et du coup les coupures, car tu arrive pas au pression de consigne malgré l’ouverture du régulateur de pression qui lui a les même consignes que pour t’as cp1 si il n’ont pas était modé
Bon courage pour le ct😂
Romain Tico je me suis posée la même question peut-être qu’il connaît un aveugle au CT 😎
Beau projet ce petit HDi.
C'est quoi le modèle précis des jantes stp elles sont magnifiques
Pareil c'est quoi comme jantes ??
Pour suivre
Team Dynamics ou OZ racing je crois mais pas sûr
Cesam interlagos je crois
7th Juicerr oui je pense ou peut-être des sparco
Un Accident avec cette caisse avec dommage corporel, L'assurance le radie et la personne en face l'attaque avec ça propre assurance autant dire tu paie à vie ... Oui ta voiture ne respect plus les mines ... Les experts en cas de dommage corporel couteux cherche la petite bête (Du vécue pour un ami)....
Il faut un capteur 4bar tdi de pression j’avais le même problème 😉
Faut faire gaffe car sur ta carte grise elle est toujours indiqué avec une puissance de 90 poneys...
Pas que t'ai des problèmes en cas d'accident
Les jantes valent plus cher que lauto😂😂😂
Mec chu pas un gros fan de Peugeot ou quoi. Mais ce que t'as fait je valide totalement. Et continue tu gère.
Ahhhh un accident en 206 c'est rare ça vu la tenue de route légendaire de ces bagnoles la. ( mode ironique évidemment).
Sans gros injecteurs , il est clair que tu en peux pas dépasser les 200cv c'est eux qui envoient le mazout mec.
J'ai découvert PDLV grâce à Vilbrequin et à une course de karting à Caen (complètement faussée il faut bien le dire ;-) ). Désolé d'apprendre que la 206 S16 n'est plus et que vous avez eu un accident. C'est vrai qu'elle n'était pas réputée pour avoir un comportement sain en cas de situation d'urgence (défaut a priori corrigé sur la 206 RC) mais je ne pensais pas que c'était à ce point. J'espère que les blessures disparaîtront vite et que vous pourrez tourner la page. Pour info, j'ai habité le Nord-Isère pendant pas mal d'années (Bourgoin et IDA) et j'avais une 206 HDI 90 HT Premium. Elle était plutôt sympa et bien équipée (clim' auto). Les deux choses que j'ai regretté sur cette voiture : des bras de suspension un peu trop faibles à l'avant compte-tenu du poids du moteur (et qui n'aimaient pas du tout les ralentisseurs passés un peu fort) et un débitmètre exposé aux grosses flaques d'eau si la plaque sous le moteur n'était pas remise par le garagiste (elle ne sert pas à grand chose soit disant...). Je l'ai vendue en 2006 pour acheter plus gros. Et bien que je ne sois plus dans la catégorie "jeune", je me suis abonné quand même ! Ben oui, j'ai hâte de voir ce que ça va donner ce projet !! :-)
Merci beaucoup pour ton soutien et ton retour !! À très bientôt
PDLV J’avoue que je n’ai pas de garage, pas d’outils, pas d’expérience et pas de temps pour travailler sur ma voiture. Mais j’apprends beaucoup et peut-être qu’un jour je me lancerai. 😉
PDLV: j'ai une 206 HDI DE 200 CHEVAUX crit'air 1
Gretat Thunberg: ...HOW DARE YOU
Crit'air : 9999
@@gtxcar6208 Les crit air sont tellement mal défini que j'ai décidé de dire crit air 1 pour une voiture ecologique enorme comme celle-la
Pour ta coupure, y'a quelquechose de vraiment pas cher et tout con à vérifier: Ca serait pas un pépin de dépression après le filtre à gasole? Déja vu sur un tracteur swapé en passant de 90 à 125cv. Le filtre, s'il est trop petit ou prévu pour un débit de carburant de 206 classique peut mettre la pompe en off. On a posé un filtre adapté au débit plus important et le problème était résolu.
RIP au gens qui ont des 206 1.1L 60ch😂😂
Merci bcp
@@isbyre5572 de rien.. 💪🏼
Pop art édition 💪🏻
Le 1.1 depanne bien pour aller chercher les pièces pour la 2l 😉
La petite plaque 974 qui fait plaisir 😁
Dommage, on aurait bien voulu voir ta voiture pour un petit 400m à Cambaie, ici à la Réunion 😌.
Big up pour le projet et Soukoukou!! 💨
par contre en etrier de 406 V6 on va t'entendre freiner a 4km a la ronde xD
c ceux qui fait leur charme!
Pressé de voir la fin de tout cette prépa monstrueuse 😀😁 Beau travail ✌👍👍
L’echappement sur le capot c’est ça le secret de la prepa 😭😭
Oe
#BOISERIE
Met un calculateur... Super ta vidéo mec vous me passionné à chaque fois plus
Le gars est sympa, mais preparer un hdi 90 sérieux...
Moteur increvable le meilleur mazout
Force a toi frero ! du moment que vous êtes en bonne santé c'est le principal hayayayyyyy
un trou dans la couche d'ozone à chaque accélération...
Slt. Sa fesais longtemps. Sa fais plaisir de la voir rouler.
A mon avis se sont tes injecteurs qui ne débite pas suffisamment.
Met des nez d'injecter 80% et sa devrait suffire
Une pompe injection de 406 110ch sa monte.
Le débit de fioul et peut-être plus gros ??.
Le problème à mon avis c'est que la pompe 406 n'a pas le même débit et du coup la pompe à gasoil dans e réservoir est trop faible
Les pompe de gavage a mon avis c est les même faudrait qu'il mesure les retour injecteur y en a peu être un qui pisse
Mdr hâte de voir le résultat, j'ai un HDi (306) aussi pas avec le même turbo, est beaucoup d'autre chose... Tu as oublier quelques chose d'essentiel et... Tu va peut être casser , bref tres bon choix les étriers brembo je l'es ai est c'est un pur bonheur .
En espérant que tu vois ce message courage pour la suite
La pompe peut-être bonne mais il ny a pas un limiteur de pression en amont de la rampe d'injection qui est resté d'origine et qui ne supporte pas le surplus de la pompe HP plus grosse ?
Normalement sur peugeot oui il ya un limiteur de débit sur la rampe et aussi dans la pompe
@@iitzz_lord2806 ca peut-être une piste...
Ça me parait bizarre que ça coupe totalement le moteur de la sorte au lieu de le mettre tout simplement dans des valeurs de refuges en limitant la pression du turbo ou celle du rail.
@@NikolaPASULJ oui mais après est-ce qu'il a remplacer le capteur de pression de turbo d'origine? Et as til bien 1juster sa cartographie et la stochiometrie
Gaetan Prost : logiquement, quand les valeurs de pression ne sont as bonne, ça coupe la gestion de la pression turbo et tu te retrouves avec un diesel atmo. Un surplus de pression dans le rail, là ça peut couper le moteur pour préserver le moteur ou les composants. Pas assez de haute pression aussi d’ailleurs.
*Bienvenue Bella HDi !!!* 😁👍
Sa fume bcp le mazout, au contrôle technique ils vont te manger 😋
Aquarium 68 c'est une préparation c'est pas pour rouler sur route
Blaks_btw ok donc uniquement pour circuit
Anthony Perrier coupure injection car manque de pression selon la consigne envoyé par rapport a celle reçue via le capteur de pression. panne récurrente sur moteur avec injecteur défectueux (fuillard) donc là injecteurs plus gros débit = perte de pression sur le haut débit. la pompe hp est a upgrader pour compenser.. inutile de changer la pompe de gavage. j'ajoute meme que vue la quantité de fumée observé au filet de gaz, la pression est déja trop importante aux injecteurs par rapport a la charge du turbo.. le débit gasoil suit la cadence jusqu'à mi charge injection puis la chute survient.
bon courage pour ce projet de fou les gars ;)
Pourquoi il ressemble à Léopold le parave ? 😂
J’avais le même soucis sur mon boxer 2,0 hdi 85. J’ai fais électrovanne au cul de la pompe à injection. Capteur de ramp. Toutes les valises sont passées et comme toi on a jamais trouvé. Il a fini en prime à la casse. Alors mon avis restant est la pompe immergée dans le réservoir qui merde même si tu revenais d’origine je pense le problème restera.
Rip l'écologie 9:30
Je suis toujours ravis de tomber sur des fan de peugeot :) ,et je vois que tu aime beaucoup la serie 6 des Peugeot, tout comme moi, elle sont les plus belles... ,ben du coup remplace la 206 s16 par la manifique peugeot 306 s16 :P pour moi c'est elle la plus belle de Peugeot ;)
Tu passera chez Akram après
kel côté les la réunion où
@@gj9944 ?
J'ai la même chose sur ma rs3 et c'est la pompe basse pression (unité d'injection carburant) dans le réservoir qui suit pas et ça met ta pompe hp en sécurité.
Gros il faus que tu aille chez ackram toi😂😂
Ackrament 😉
Force à toi mec
Et niveau légal ca se passe comment ? 😅
Plutôt bien.
Accident 💯% fautif car voiture non conforme à un type réceptionné...
@@kikaludo la ca va être dure de caché les modifs mdr
Salut à toi ! Jolie vidéo jolie boulot même si je pense qu'il reste un gros boulot mécanique. Fait plutôt un tour du côté refroidissement vue cette fumée blanche sa fait pensé à un problème casiement comme un joint de culasse et non soucis d'huile. Concernant ton turbo assure toi qu'avec moin de charge ton turbo évacue assez de gaz d'échappement. Bonne continuation
Et dire que je lai vue toute d'origine, franchement chapo pour le travail
pour les coupure moteur à mi-régime ça vient de la pompe base pression. il faut changer la pompe immergée, voir pour en mettre une de camion (style ducato) à adapter dans un bidon à côté du siège passager car elle ne rentrera plus dans le réservoir d'origine il faut adapter un réservoir sur-mesure avec une pompe sur-mesure moi-même j'ai cette config avec des tuyaux en plastique transparent de chez leroy merlin
Pour ton problème, elle cale car il y a trop d’air et pas assez de carburant, donc vois avec ta pompe hp prend un plus haut débit voir même injecteur .. et regarde avec ton échangeur ça peu venir de là aussi(je travail dans un garages prépa pro )#206 #200ch
Likez pour qu’il voit svp
Un capteur 206hdi 1.16 110 recalibré à hauteur de ta carto et sa serait mieu. Le soucit viens ke ta valeur pression turbo dépasse la consigne du capteur Pression turbo. (capteur map). En changeant ce capteur et rectifiant tout ta carto coter '' map turbo"
Sa devrais être top. Et bravo pour avoir jouer avec la" map avance " pour se petit bruit au ralenti 😉
Enfin la vidéo tant attendue 😀
Un truc doit faire "bottleneck" avant les injecteurs.
Bon, bin GO me stagé tte cette injection. xD Quitte à faire du 20L/100 xD
Pompe mazout, pompe HP, rampe commune.
On y est presque !
Never give up !
Salut très beau projet, pour ton soucis de coupure je suggère les injecteurs:
-la pompe envoie un max de pression
-les injecteurs arrivent pas à tout passer (manque de débit)
-la pompe se met en surpression
-sa coupe......
Je sais pas si tu peut mettre un mano de pression gasoil mais sa serait pas du luxe si sa monte trop quelque chose bouche ton circuit
Dite moi si je dit une grosse connerie....
Continuez comme ça vous aller y arriver plus ça avance plus ça devient intéressant aller courage ! ;)
Faites attention sur la route c'est pas prudent faire quelque chose
Bon continuation avec c'est 206 Peugeot je suis un grand fan de voiture
Mais sa fait plaisir depuis que c'est du 974 en Peugeot j'ai totalement confiance que ce soit esthétique ou performance ils ont bon
Déja la pression de turbo est bien trop haute ,maxi 1.5 bar si tu veut avoir un minimum de fiabilitée .Tu arrivera jamais a avoir une injection qui suit avec un si gros turbo ,les injecteurs couperont bien avant d avoir atteint la pression max ,tu a moins de problème avec les anciens turbo d les réglages de débit se font manuellement .
Comment je suis content que tu est ressorti une vidéo 😍
Bon rétablissement à toi et ton pote déjà et puis pour la 206, très belle franchement et j'espère que vous allez pas trop en chier pour la suite lol .... ah oui la coupure punaise ça fait un peux flipper quand même surtout en pleine courbe mdrrr attention a toi peace ✌🏿