😃We immer sehr gute Aufnahmen, 🙏🏻für's Hochladen und natürlich der 👍🏻! So, für heute das letzte Video und der letzte Kommentar, Herzliche Grüße aus Berlin 🙋🏻♂
Die fährt im Video zu 90% im nicht elektrifizierten Güterbereich des Memminger Bahnhofs, lediglich einige Rangiermeter, oder der Weg zur Tankstelle war für kurze Zeit mit Fahrdraht. Dort macht es keinen Sinn umzuschalten. Für den eigentlichen Abtransport und die Herfahrt via elektrifizierte Allgäubahn (ersteres leider bei Nacht) hingegen wohl und genau dafür sind diese Maschinen auch gebaut. Grüße
😃We immer sehr gute Aufnahmen, 🙏🏻für's Hochladen und natürlich der 👍🏻!
So, für heute das letzte Video und der letzte Kommentar,
Herzliche Grüße aus Berlin 🙋🏻♂
@@bernhardtschubert Vielen lieben Dank! LG nach Berlin
Tolle Eindrücke. 👍👍
@@modellbahnjp Dankeschön!
Sehr schönes Video 👍🏻
Genau dafür sind die sog. Last-Mile Dieselloks wie die hier gemacht 😊
@@Der_Hoschinator Absolut! Lieben Dank‘
Warum fährt die Lok abgebügelt unter Fahrdraht? Sehr interessant! Vielen Dank!
Die fährt im Video zu 90% im nicht elektrifizierten Güterbereich des Memminger Bahnhofs, lediglich einige Rangiermeter, oder der Weg zur Tankstelle war für kurze Zeit mit Fahrdraht. Dort macht es keinen Sinn umzuschalten. Für den eigentlichen Abtransport und die Herfahrt via elektrifizierte Allgäubahn (ersteres leider bei Nacht) hingegen wohl und genau dafür sind diese Maschinen auch gebaut. Grüße
01:20 - "in diesem Bereich Memmingens" - heißt in anderen Bereichen Memmingens ist diese Lok kein Novum?
@@stefanschuster4759 Ich meine wir hatten schon 187er auf der elektrifizierten Allgäubahn, im Güterbereich mit LastMile sicher noch nie
Where are the logs destined for?
@@BJHolloway1 Somewhere south east Bavaria
weiß jemand wie die Lok ohne Stromabnehmer fährt?
@@avatar_auxbourgh2010 Hat einen Last-Mile Diesel Antrieb drin
Die Lok fährt Dieselelktrisch