Тест моторного масла Valvoline Synpower 0w40 и Motul 8100 X-max 0w40 из бочки в сервисе.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Константин из С-Петербурга, предоставил образец свежего масла Валволайн синпауер 0w40 SL,SN, A3/B4, BMW LL-01, MB 229.5 (Valvoline Synpower) и отработку данного масла с пробегом 4 697 км. (206 моточасов). Масло использовалось в автомобиле БМВ F13 (BMW) с двигателем 3,0 турбо бензин (N55B30), 2011 г.в., с общим пробегом 106 387 км. Масло было заменено сразу после ролика,( • Тест моторного масла M... ) о масле Мотюль 8100 Икс-макс 0w40 A3/B4, SN/CF, (Motul 8100 X-nax) с данного автомобиля, показавшего очень слабый результат. Чтобы исключить ошибку, Константин приобрел образец масла Мотюль из бочки, в сервисе "MTL Garage", проверка данного образца, так же представлена.
Благодарю Константина за предоставленные образцы!
Разница в ГОСТах, при определении щелочного числа
www.oil-club.r...
Прибор коррелирует с ASTN D4739 (отработка).
Статья про мини лабораторию Fluid scan Q1100, используемую, в том числе, "Газпромнефть" (смазочные материалы).
dvizhok.su/acc...
Для отправки образцов масла, пишите на почту denis699@gmail.com
![[TH] FS vs BME - VCT Ascension Pacific - Lower Bracket Final](http://i.ytimg.com/vi/wnygqsR2Fig/mqdefault.jpg)
Парни давайте друг другу лайки ставить,потдержим канал Дениса,он старается для нас водителей)).
👍👍👍🤝🤝🤝
Матюль давно уже не то, а валвалин огонь, и дешевле многих брендов а круче и нет подделок
Полтора года на валволайне, всё устраивает.
Как всегда интересно)!лайкос)
Благодарю! 😊👍🤝
А я когда-то ещё в 90-х решил промыть на своём ВАЗ-2109 систему охлаждения- стал плохо работать радиатор печки. Попробовал какое-то простое средство для промывки системы охлаждения - никаких результатов не получил.
Залил воду в систему, залил промывку, погонял двигатель и почти прозрачную воду слил.
Потом увидел в магазине Валволин - промывку радиатора, сделана в США, стоила эта промывка каких-то безумных денег по тем временам, но я купил и произвёл промывку.
Сливалась с радиатора какая-то серо-белая масса! Он реально промыл мне всю систему!
Даже печка заработала!
После этого случая я очень уважительно стал относиться к этой конторе.
Марку держат, молодцы.
Сейчас я использую масло Shell, но думаю перейти на Валволин.
Что-то ваш ролик меня к этому подтолкнул)))
Думаю это нормально. Почти на 5т хватило. Значит дело было в масле, из бочки. А мы в комментах уже мотор похоронили )))
Согласен, это масло уже ближе к норме. Осталось разобраться с Мотюлем, для этого есть "козыри в рукаве". 👍🤝
@@Denis-SPb да, интересно почему так сильно загустел мотюль.
@@Georgyi_Ha Могла быть бракованная партия, набодяжили в сервисе или само масло, плохо подходит к таким моторам.
@@Denis-SPb а может его не меняли? И такое может быть.
Это маловероятно, хозяин хорошо контролирует процесс, даже выдувает остатки и проливает свежим.
Между прочим, хмах похуже по характеристикам, чем хклин и хцес 5/ 40. Потому я для своего Ларгуса беру 5/40. А морозы у нас в Кемерово бывают до -47!
пойдет в бэмэвэ )
Это значительно "веселей", чем Мотюль.
Здравствуйте, Денис, да возможно и Мотюль поддельный, но и мотор уже подустал, поршневые кольца залегли, раз литр на 4500км долил!🛢 И поэтому мотюль действительно оказался менее термостабилен и начал уже гореть в КС и загущение от этого и сажа, которая и в Вальволайне оказалась, потому что масло уже горит вместе с бензином, да и 103000км уже серьёзный пробег для бензиновых турбомоторов, тем более от BMW, где и так рабочая температура антифриза 110°🤦🏼♂️🤦🏿♂️
Иван, приветствую! Не сказал бы, что криминал, но возможно колечки прихватило, что вместе с таким теплонагруженным и мощным мотором, дало такой результат.
@@Denis-SPb Совершенно верно 😉🤝🏿🤝🏻
фигня пробег, у меня на Турбовом Ниссане почти 300 тысяч
че-то сколько смотрю - все сопоставления ведут к маслу Alpine RSL :)) Че за масло то такое?
Презерватив надевать надо для проверки картерных газов, его найти проще :)))
Я честно говоря не понимаю че за культ такой вокруг Мотюля - масло то весьма посредственное, если не сказать Г...
Реально культ и не только вокруг Мотюля, ещё и Ликви -Моли.
Денег стоят больших, а на подделку нарваться легко, плюс цена!
Может лучше Валволин чаще менять!
Vi praveriali ravenol dxg 5w
Да, есть 2 видео. DXG 5w30
На днях будет Ravenol ECS 0w20.
Такое ощущение что все масла подделки. Что лить то?
В мире перепроизводство, произвести проще чем продать, поэтому и появились маркетинговые и экологические уловки. Капиталу не выгодно, чтобы потребитель долго пользовался продуктом! Вспомните дизельгейт, когда обманывались целые страны. Нужно понимать, что маслу ограничивают ресурс, чтобы техника быстрей ломалась. Дальше лучше не будет. Просто не перекатывайте, на масле.
Т.е. 10т. Как раньше уже не поездить даже на ликвимоли?
@@igori5234 Почему? Дизель спокойно отходит, если много трассы и высокая средняя скорость, то и бензин отходит. В городе мало вероятно, но если перекат не большой, не думаю что это смертельно.
@@Denis-SPb а на лукойле дексос2 сколько по городу можно на бензине, предел какой?
@@igori5234 В первую очередь, зависит от режима эксплуатации, но думаю 7-8 тыс. предел.
это фиаско а не анализ!кто этому верит?или ролики для того чтоб бабла срубить?
🤣🤣🤣 Срубить бабла на ролике (с моим количеством подписчиков). Это шутка года! С Вами свяжется Петросян, он готов выкупить права на эту шутку. 🤣🤣🤣
Если серьезно, здесь похоже косяк продавцов.
th-cam.com/video/mzELIDcbpj4/w-d-xo.html вот еще видео про Мотюль, тут сравнение с проверкой в лаборатории.
@@Denis-SPb какой анализ вашим жёлтым прибором?это тбразно примерно чесать живот когда чешется спина.
@@XednR dvizhok.su/accessories/mobilnaya-laboratoriya-g-energy-zachem-delat-ekspress-analiz-masla Производителей масел и гоночные команды устраивает, а "сказочных персонажей" нет. 🤣🤣🤣
@@Denis-SPb я тебя не оскорблял.у тебя психическое растройство?или умом не далёк?
@@Denis-SPb привёл бы доказательства что этому прибору можно верить.какие сертификаты и где и кем они одобрены.какие проверки были.лицензии и разьяснения.а присылать какие то сылки что камазисты используют этот прибор это не корректно.и не информативно и это никак не показывает уровень.
этикетки разные... а масла́ не очень)))!..
Тут похоже, турбо моторы создают маслам жесткие условия.
@@Denis-SPb так на "этикетках" понаписано такое и этакое, для разных типов и турбированнных и мол для мастурбированых тоже, хотя сырец почти весь с одной бочки, точнее из нескольких(кучки компаний) на перечет😁. И когда пишут тут в коментариях что супер-масло(мотюль например) только из чистой синтетики, а другие масла гидрач, выходит что получается какое то волшебство, потому-что компании "миксеры", т.е. бутилирующие масло, и производящие этикетки - "превращают" гидрокрекинг в чистейшую синтетику, чудо👏😁! Я лично, в турбо лил бы масло с осторожностью, как лис, на ощупь... двиган капризный, ошибок не прощает, "стемнело - слил" и никаких регламентов. Есть форумы и огроме́нный выбор масел, "дерзай" и пробуй.
@@OtporVorogam Я верю, что можно подобрать масло к конкретному мотору, но путь это не лёгкий и тернистый.
Ну и мы, по мере возможностей, расколем этот "орешек знаний"! 🤣👍
@@Denis-SPb Дело времени).
От лица многих водителей вам огромная благодарность за такие полезные ролики!
Артем, и Вам от меня огромная благодарность! 🤝🤝🤝
Да, Валволайн хорошо себя показал. Спасибо Денис
Благодарю! 😊🤝
Осталось прояснить с Мотюлем, что это было?! "Кривая партия", набодяжили в сервисе или он "от природы" такой! 🤣
Хорошее масло Валвалин очень нравится ,до этого 7лет заливал ликвимолли но в один прекрасный день ликвиоллик попался контрафактный чуть не угробил ДВС , хотя брал у офицалов
0w40 valvoline 502.505 - лучшее масло для vag!!!
Его и в Bmw можно лить с этим допуском
Всегда знал что мотюль шляпа!
Это вопрос еще будем выяснять, чтобы не было голословных обвинений, но пока Мотюль под подозрением.
Алдар Хосе дело в том что бывал в офисе Gpi, оф. пред. Motul в Красноярске. Технический спец уверял меня в том, что их масло ходит до 20.000 километров на легковом автомобиле, а на фурах до 150.000 километров! Слышишь Карл!!!🙂 Ester Core маркетинг, обычный кряк, 300м/ч максимум!
Сергей, там как обычно, 20 тыс. с кучей оговорок!
В 90-е, Мобил купили 325 БМВ, поставили на стенд и залили Мобил 1, за 4 года проехали 1 млн км. (со средней скоростью 136 км.ч.). Цифра звучит внушительно, но тот кто понимает, легко посчитает моточасы, общий ресурс и идеальные условия, по факту хитрый маркетинг, не более.
@@sergeymaksimkin3326 я на К4М Ларгус проехал 32000км. На мотюль хцес 5/40. И усё ок. Так что...
noneym anonim Брат я на kixx g1 150.000 проехал, мотор старый японский 3S, но это же не говорит о том что масло хорошее! Сейчас пробег более 550.000км. А твои 32 даже на автоле можно проехать. Мотюль хорош, но не за эти деньги. Возьми ADDINOL, ENI AGIP, NESTE на худой конец, не хуже по качеству, но за вменяемые деньги.
Valvoline 0-30 база ещё крепче, пробуйте
Сейчас этот автомобиль, докатывает Мотюль (вторую порцию, чтобы исключить ошибку). А дальше, хозяин планирует масло БМВ попробовать.
ВАЖНОЕ УТОЧНЕНИЕ! В ролике ошибочно указано, что образец свежего масла из бочки, приобретен в "Motul Garage" (здесь масло заливалось в двигатель. А данный образец приобретался в "MTL Garage").
Соответственно масло которое заливалось в мотор, до сих пор под подозрением, несмотря на что, поставщик у 2-х компаний один.
Доброй Ночи 😊 Спасибо)
Благодарю! 😊🤝
Спасибо за работу получается что этот мотор убийца масел
Виталий, турбо моторы все этим грешат, чем мощнее, тем быстрее проходит этот процесс.
Благодарю! 🤝😊
Valvoline отличные масла, Motul давно сдулся.
Да, Мотюль проявил себя не лучшим образом.
Вот так,а официалы раз в 15.000 тысяч рекомендуют менять,Всю жизнь меняю раз в 5.000 тысяч и всем советую некоторые прислушиваются ,но есть и наоборот,но это от незнания и тем более не понимания!!!
Такие как Вы, официалам не интересны, ну что с Вас заработаешь?!!! 🤣🤣🤣👍👍👍
Алдар Хосе наоборот наверное интересны, если к ним бы люди каждые 5т приезжали, у них с ТО заработок огромный бы был
Иван, ну тут немного навара, наценка с масла, фильтр, работа, а вот капиталка и запчасти, вот где нажива! 🤣
Мне рассказали историю, про БМВ, человек поменял масло на дилере и буквально через пару дней, мотор закончился (а перед этим, закончилась гарантия). В итоге, на сервисе попросили 1,5 млн. руб.!!!
ФФ 3, 1.6 ,двигатель кручу.Valvoline Synpower FE 5W-30 за 3000 пробега, средняя скорость 18 км/ч ,долил 500 гр масла.Плюсы: температура застывания масла минус 45, минусы:громко работает двигатель,угар масла.Масло не стоит своих денег
мотыль сдулся, для такого мотора нужна чистая синтетика а не кряковые масла.
Андрей Царь по паспорту безопасности там от 25 до 50% содержание ПАО очень не понятно почему так произошло сам на нём сейчас катаю вроде проблем нет масло не тёмное даже не знаю наверно переду обратно на Mobil 1 fs 0w40
@@МаксимДорошин-в6г Максим ну с мобилом известно всё, там тока на подделку главное не нарваться, я так думаю что топовые синтетические (не кряковые) масла от мобил1 все достаточно крепкие там по базам пао джитиль эстеры. при чем все достаточно сбалансированно.
Андрей Царь да мне тоже Mobil 1 очень нравится вернусь на него.
Максим, сейчас в этом БМВ, вторая часть этого Мотюля, попробуем взять пробу на 100 м.ч. (сложности из-за отсутствии щупа), посмотрим на него.
Тут могут быть варианты, бракованная партия, кто-то на сервисе подбодяжил (отлил себе, а в бочку добавил чего-нибудь), не подходит к данным моторам.
@@Denis-SPb может на сервисе забыли поменять масло, я уже такое видел и не раз.
Естественно лайк!
Владимир, благодарю! 🤝😊
Не хватает ваших видео очень...
Я обязательно вернусь! 👍🤝🤝🤝
Доброго времени суток очень интересную информацию черпаю из ваших роликов!
Да уж. Пускай Константин попробует 0W-30 оригинал BMW залить , он приятно удивится
Серёга, он дал мне 2 банки оригинала 0w40, от дилера и с экзиста. Он рассматривает и дорогие варианты масел.
@@EsterHK это бензиновый мотор.
Кстати БМВ 0w40 (это по факту Ультра 0w40), но допуска LL-01 на ней нет (видимо маркетологи "разводят", чтобы клиенты пользовались оригиналом.).
Эта БМВ, 3-и смены откатала на LL-04 (по акции) и похоже это негативно отразилось не ней. Крышка с ВКГ и валветрониками на замену, была загажена.
@@EsterHK Турбо бензин, похоже вообще, очень жесток к маслу.
Мощная турбина, если чуть проблема с кольцами, "продует" их легко, окисляя масло прямо в картере. У меня была Ауди, в какой-то момент, турбина выбивала масляный щуп (через картер). А поскольку номер двигателя был на головке (блок одноразовый) пришлось делать заказные, кованные поршни. под более низкую степень сжатия, чтобы посильнее дунуть. 🤣🤣🤣
Олег, уверен что Форум, владелец точно заливать не станет.
А мобил1 FS x1 5в40 пробовал владелец БМВ ?
Мобил, насколько я знаю, не пробовал. Но был готов залить Мобил в Инфинити, для сравнения.
уже есть тест мобил 1 FS x1 5w40 из этого мотора на этом канале- в поиске найдете легко
Лайк и подпись!
Благодарю, за доверие! 🤝🤝🤝😊
NexBase рулит
Давайте полайкаем друг друга. Кто не лайкал-протииииивныый
Я не протииивный! 🤣
Спасибо! Очень интересно! Несовсем понятно как работает прибор. Подскажите, он в состоянии узнать масло? Почему вопрос возник... Вы сперва в базе нашли мотюль а потом провели анализ. Смотрю все ваши видео, и так понимаю что прибор способен анализировать спектр, но полноценно сравнивать с базой не может. В некоторых видео, часто прибор указывает высокое сходство с шелл римулой. Вы анализировали когда нибудь шелл римулу? Вообще прибор в живую шелл римулу видел? Второй момент, прибору можно предложить масло подсолнечное, подкорректировать параметры и будет отличное масло, по данным с дисплея. Можно по чебуречным ходить, отработку проверять))
Alex M . Для анализа масла в чебуречных,достаточно визуально на него взглянуть))) а такие приборы для исследования моторных масел по ценам вас неприятно удивят)))
@@ВладимирМ-й8и Я в курсе сколько стоит прибор. Вопрос не про это. Я рад что вы оценили мой юмор. Этот прибор не "для исследования моторных масел", но как понимаю с ними то же справляется.
@@User126r а идея кстати яркая у вас,насчёт чебуречных и фритюрных
В описании к ролику есть статья, про использовании прибора, "Газпромнефть смазочные материалы", так подробно расписано. От себя могу пояснить, в приборе есть "зашитая" производителем база, но можно создавать и свои образцы. Для этого прибор измеряет спектр жидкости и сравнивает со своей базой, чтобы классифицировать тип, а далее можно корректировать лимиты и значения, по своему усмотрению или опираясь на технические данные или лабораторные измерения. После этого использовать эталон для оценки деградации обработки, данные будут точные (погрешность прибора не более 3%). Так же, можно периодически обновлять спектрограмму эталона, когда производители меняют рецептуру масла. Римулу прибор видел,. у него есть в базе (но эта Римула, которая представлена на рынке США или Европы) и я сам создавал эталон нашей Римулы. Почему при оценки жидкости, прибор иногда находит пересечение, моторного и масел для тяжелой техники, я думаю что в России, масло делают с большим запасом щелочного, для наших сложных условий.
Кстати, были случаи, когда он находил 100% совпадение спектрограмм, по конкретному маслу или точно определял производителя и марку.
И все равно с колечками уже не порядок!
Мне тоже кажется, что кольца не в идеале. По крайней мере масло ест и сажа в масле (очень похоже на прорыв картерных газов) 👍🤝
С двигателем что-то делал?Это масло получше,Мотя на 3т свернулось.
Насколько я знаю, ничего не делалось. Но есть такие моменты, Мотюль был из бочки, могла быть "кривая партия", набодяжили в сервисе или само масло плохо работает в таком моторе.
@@Denis-SPb Я раньше тоже из бочки брал ZIC,правда машина была другая,вот интересно было б посмотреть,щас что не тест то провал Бочкового.
Василий, образец Мотюля, в этом ролике (из MTL Garage), точно такой же, как купленный в интернет магазине.
Лайк !!!🔧🔩🔨
Благодарю! 🤝
Прибор сертификат имеет?
"Приказ Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 8 августа 2013 г. N 868 "Об утверждении типов средств измерений""
@@Denis-SPb Понятно, но все равно не лаборатория .экспресс метод чисто.
@@antsem9715 Конечно экспресс анализ, но точность его сравнима с лабораторными (в пределах 3%). Например погрешность по "ГОСТу" для отработки (ASTM D4739) для лабораторий может быть 20-30%.
Везде есть свои плюсы и минусы. Для лаборатории минусы это человеческий фактор, возможные проблемы с квалификацией персонала (например недостаточная очистка электрода), "разбег" в партиях реактивов, износ некоторых узлов оборудования. Раньше неисправность в автомобиле искал механик,. сейчас достаточно "почитать ошибки". Это развитие технологий.
@@Denis-SPb не может быть чтобы в лаборатории была погрешность 20 -30 % ,это странно! Лаба может на молекулы разложить это масло .
@@antsem9715 photos.app.goo.gl/sRmVgT6pFEB5EEZi7 вот документ от Торкона, думаю разберетесь.
Мне кажется, Вы не совсем правильно понимаете нюансы работы лаборатории.
Привет! Этот Синповер- ПАО синтетика.Поэтому разжижение слабое.Все нулевки 0w-это ПАО синтетика.
Вы правы, но от разбавлением топливом ПАО не спасет, тут скорей очень "горячий" мотор БМВ помогает. 🤝
Motul дедка! Только Motul. :)
Ага конечно ))) Прошлое видео посмотри как мотюль на этом мороре сдох )))
@@Artmeprowin4eg Этот комент задумывался как издевка над Motul. Давно его за масло не считаю учитывая стоимость.
Могла ещё в бочке, на сервисе набодяжить. Но скоро проясним этот вопрос, сейчас вторая партия мотюля, плескается в моторе.