급여 인상이라는 정말 쉬운 해결책이 있는데도 안하는거보면 사실 선사들은 이 문제를 해결 할 생각이 없다고 보는게 맞죠. 다루기 까다로운 한국인들 쓰느니 값이라도 싼 외국인들 쓰는게 훨씬 이득일 테니까요. 어쨌든 배는 굴러 간다는 마인드 이니까요. (그러면서 탑4는 꼭 한국인 태우려고 함 ㅋㅋ) 물론 급여 인상으로 모든 문제가 해결되진 않겠지만 "매우많은" 문제가 해결될 수 있는것은 분명 합니다.
30-40년전 박정희 전두환시절 덴마크 선원들 4개월에 1개월휴가 한국인선원들 일반적으로 2년이상 승선햇네요 그때당시에는 선원 인력시장에서 한국인들이 30-50% 점유했다고 보면되고 혹시라도 라스팔머스 태평양 수바라든지 가신다면 낙오자이신 한국분들보면은 경멸하지말고 존중해주어야합니다 어려운 시절 해외바다에서 고생만 하신분들이고 선배님들입니다 현재 60-70대이상되신분들입니다
30년 동안 승선 생활을 하고 있습니다 오래 전에는 특정 학교 출신이 많아 자연스럽게 동문회 비슷한 구성이 있었지만 지금은 그런 문화 자체가 형성 되기 어렵습니다 본인 노력과 기능 습득이 중요합니다 선장이라는 직책이 항상 다른 사람을 평가하고 배에 필요하냐 없냐 아니면 평가 보류. 항해사의 능력은 자동차 운전처럼 반복하면서 그 능력을 체화하듯이 조선 능력이라는 것도 몇 가지 이론을 암기하고 그것을 적용하는 과정인데 자신의 능력을 남이 아닌 자신이 믿고 확신하는 것 그리고 결과를 확인하는 순간 발전하는 직업이며 어느 시점에 자신이 선박 최고 지휘자인 선장이 되어 있을 것이다 도선사라고 항상 능력이 있지도 않다 예를 들면 의사가 다 실력이 뛰어나지 않은 것처럼 선장은 도선사 능력도 항상 평가하고 감시하여야 한다
저도 막배 하선할때 캡틴이 붙잡는 상황에서 앞으로 선장님과 쭉 탈 수 있는 상황이라면 계속 배를 타겠지만 그게 아니라면 굳이 남고싶지 않다고 이해시켰었죠 급여...분명 적은 금액은 아니지만 포기해야하는 여러가지들을 생각해봤을때 고민이 많이 되는 금액이죠 그렇다고 제도적으로 보충을 해주는 것도 아니니 우리나라 해기인력들도 큰 제도적 틀이던 그 외적인 부분이 바뀌지 않는다면 결국 일본처럼 될 수밖에 없다고 생각되네요
![[선박기관사VLOG] 솔직담백토크 MZ세대는 왜 배를 타지 않을까? 젊은 선원들이 느끼는 씁쓸한 현실](http://i.ytimg.com/vi/ZosRvoV-g88/mqdefault.jpg)
![[선박기관사VLOG] 솔직담백토크 MZ세대는 왜 배를 타지 않을까? 젊은 선원들이 느끼는 씁쓸한 현실](/img/tr.png)
![[해양수산부장관님과의 대화]한국에서 배타지 않는이유, 애낳고 배타고오면 애가 초등학생?](http://i.ytimg.com/vi/JIwPeRyWNdU/mqdefault.jpg)
기관장님 같은 분만 계신다면 일이 다소 힘들다 하더라도 사람 보고 계속 근무할 거 같다는 생각이 드네요
과찬이십니다. ㅎㅎ 너무 감사합니다
급여 인상이라는 정말 쉬운 해결책이 있는데도 안하는거보면 사실 선사들은 이 문제를 해결 할 생각이 없다고 보는게 맞죠. 다루기 까다로운 한국인들 쓰느니 값이라도 싼 외국인들 쓰는게 훨씬 이득일 테니까요. 어쨌든 배는 굴러 간다는 마인드 이니까요. (그러면서 탑4는 꼭 한국인 태우려고 함 ㅋㅋ)
물론 급여 인상으로 모든 문제가 해결되진 않겠지만 "매우많은" 문제가 해결될 수 있는것은 분명 합니다.
영상봐주셔서 감사드립니다.
말씀에 100퍼 공감합니다...
이런 영상을 만들어 주셔서 감사합니다. 응원하겠습니다.
회사에 주니어들이 점점 줄어들고 탑3 타다보니 더 와닿네요
ㅠㅠ 공감해주셔셔 감사합니다 안항하세요
월급만 따지면 기관장 2000, 일기사 1500만 주면 2기사 3기사는 그거 바라보고 계속 타는 애들 생길것 같아요.
메이저 외항사에서도 월 2천 받는 기관장 없음
요즘 뜨는 lng선이나 케미컬 탱커에는 선기장 100명중 한두명 정도될듯
@@최종훈-y8o 탱커선 기관장들 16000-7000이 월드 스탠다드라서 2000넘음 LNG는 거의 3000
그냥 두달 타고 한달 쉬게 해주면 덜내릴듯
솔찍히 배타는거 돈많이 번다고 홍보하는데 내생각엔 배애서 돈을 못써서 많이 있는거임 케미컬 같은거 타면 하루종일 스바에 할거 ㅈㄴ많고 육지에서 그정도 일한다고 생각하면 육지에서도 그정도 받을듯
댓글에서 다니시는 회사에서는 1기사에 나이제한이 있다고 하셨는데 정확히 몇살 인가요?? 그리고 만 28세 여자도 오션폴리텍에 입학하고 정상적으로 수료하면 현실적으로 취업할 수 있을까요? 현실적인 답변 부탁드립니다ㅠㅠ
나이제한 말씀드린건 40대 후반 이 후에 다시 승선하시는 분들 기준이구요!
만 28세시면 충분히 어리십니다.
오션폴리텍과정이면 금방 수료하실거구요.
물론 승선하시게되면 쉽지는 않으실 수도있지만 국내 해기사가 부족한만큼 노력하시면 충분히 해낼수 있으실 걸로 생각됩니다.
30-40년전 박정희 전두환시절 덴마크 선원들 4개월에 1개월휴가 한국인선원들 일반적으로 2년이상 승선햇네요 그때당시에는 선원 인력시장에서 한국인들이 30-50% 점유했다고 보면되고 혹시라도 라스팔머스 태평양 수바라든지 가신다면 낙오자이신 한국분들보면은 경멸하지말고 존중해주어야합니다 어려운 시절 해외바다에서 고생만 하신분들이고 선배님들입니다 현재 60-70대이상되신분들입니다
좋은말씀 감사합니다
70ㅡ80 년대 송출선 승선 했읍니다ㅡ나름 낭만도 있었죠 동료들 지금은 선기장 은퇴하고 pilot 하는 친구들 있더군요
돈좀 더번다고 인생의 아무 의미 없습니다. 사랑하는 사람들과 부데끼고 좋아하는거 하면서 사는게 행복인데 그런걸 거세당하고 성적으로도 거세당하고 배를 타면 돈을 한달에 억씩 주지 않는이상 안할꺼 같네요
이번에 오션폴리텍 3급 항해사 지원하려합니다! 해군생활로 2년넘게 배타서 경험도 있구요! 오션폴리텍나와도 대기업 문제없는지 문의드립니다. 참고로 토익 900넘고 영어 조금은 부족하지만 토킹도 되는수준입니다! 궁금합니다
승선경험도 있구 영어도 잘하시니 선사에서 안뽑을 이유가 없는 것 같네요 ㅎㅎ
대형 선사도 오션폴리텍 졸업자들 뽑는 걸로 알고있습니다! 화이팅!
감사합니다 ㅎㅎ
@@HibbungSeamanStory 육군출신은 힘들겠죠? ㅠㅠ
30년 동안 승선 생활을 하고 있습니다 오래 전에는 특정 학교 출신이 많아 자연스럽게 동문회 비슷한 구성이 있었지만 지금은 그런 문화 자체가 형성 되기 어렵습니다 본인 노력과 기능 습득이 중요합니다
선장이라는 직책이 항상 다른 사람을 평가하고 배에 필요하냐 없냐 아니면 평가 보류. 항해사의 능력은 자동차 운전처럼 반복하면서 그 능력을 체화하듯이 조선 능력이라는 것도 몇 가지 이론을 암기하고 그것을 적용하는 과정인데 자신의 능력을 남이 아닌 자신이 믿고 확신하는 것 그리고 결과를 확인하는 순간 발전하는 직업이며 어느 시점에 자신이 선박 최고 지휘자인 선장이 되어 있을 것이다 도선사라고 항상 능력이 있지도 않다 예를 들면 의사가 다 실력이 뛰어나지 않은 것처럼 선장은 도선사 능력도 항상 평가하고 감시하여야 한다
육지에 돈이 있다고 생각하는 것도 있는 것 같고, 고립되어 있는 것에 대한 불편함도 큰 것 같아요😢 지인 가족 경조사 못챙기고ㅠㅠ 개인적으로는 인터넷 스타링크 도입 간절합니다
화이팅입니다!
질문! 팬오션은 진급이 조금 느린가요?
3기사님 4년타셨는데 3기사 시라면, 실기사 포함 4년차 이신걸까요? 보통 2년마다 진급하면 5년차면 1기사 가능하지 않은지 궁금합니다!
팬오션 진급빠릅니다.
영상의 3기사는 사정이 잇고 휴가를 길게쉬어서 늦지만
보통 3기사 14개월 2기사 18개월 타면 진급 대상자죠
@@HibbungSeamanStory 아하 그렇군요. 기관장님 자세한 답변 감사드립니다!!!ㅎㅎ
혹시 히뿡님 아들이 선박 기관사가 되고 싶다고 한다면 어떻게 하실건가요? 하지 말라고 말린다던가, 아니면 할만하다고 추천한다던다. 어느 쪽이신가요?
음..솔직하게 애가 공부를 아주잘하고 집에서 충분한 서포트가 된다면 하지말라고 할것이고, 애매한 상황이라면 할만하다고 해보라 할 것 같네요..
무엇보다 본인의 의지가 제일 중요하겠죠..
@@HibbungSeamanStory 혹시 기관사 생활 많이 힘드신가요? 제가 지금 고3이고 기관사 생각 중인데 인터넷에서 많이 힘들다고 해서 고민이네요 ㅠㅠ.. 물론 기관사가 된다면 열심히 할 의지는 있습니다 ㅎㅎ
@@위즈팬-d6h 힘들까봐 걱정했던 적이 있고 힘들까봐 고민 상담이 필요하다? 그럼 안 하시는게 맞아요.
돈 그런게 아니고 ..선원을 대하는 회사 의 태도 때문에 그만두는거다...
선원은 ,spare part 에불과하다 ......
회사 대리가 선장 기관장 함부로 대하고 막 짜르니 ..
그거보고 젊은애들이 배 타냐???
그렇죠 ... 좋은말씀감사합니다
해사고를 가려고하는데 일반고가서 해양대나오는거랑 차별대우가 있나요?
어떤방향이 좋을까요?
해사고 졸업생분들은 어선쪽으로 많이가시는걸로 알고있습니다. 대형 상선 선사로 가시려면 해양대를 진학하는게 좋습니다.
혹시 수학능력은 어느정도 필요한가요? 제가 수학을 드릅게 못해서...
그닥 필요치않습니다.. 그냥 조금만 노력하셔서 남들하는만큼만 하면 될듯합니다
군대나 배나 똑같은점
원래 내가 하고 싶은게 없었는데
승선 하다보니
급하게 하고 싶은게 수십개 생김
인정입니다
기관장님 기관사 될려면 토익 높아야 하나요??? 제가 다른쪽은 괜찮은데 영포자라서 ㅠㅠ
영어능력이 현장에는 그리 많이 필요하지않지만 아무래도 대형선사 가시려면 준비하는게 좋을거같습니다 ㅎㅎ
@HibbungSeamanStory 답변 감사합니당 ㅠㅠ
기관장님 공유 닮으셨네요😊
감사합니다;; ㅎㅎㅎ
회사에 기관장님 보다 해양대 선배 동료 있어요. 승선문화가 예전에 비해 많이 민주화 되었어요.촬영은 1기사님이 하셨나봐요?
저도 승선문화가 예전보다 많이 많이 좋아졌다고 생각합니다..
근데 더 어린 친구들은 처음이니 체감하기 힘들꺼 같긴하네요 ㅎㅎ
일빠~~😎
두부씌 최고
머리가 다들 긴데, 해양대에서는 두발 규정이 빡세지만 항해사가 된 이후로는 두발에 제약이 없나요?
없습니다 ㅎㅎ 당연히 자유입니다
젊꼰들이 최악이죠 😢😢 저도 일하면서 젊꼰들이.. 후.. 그러합디다…
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ힘내세용..!!
영상 잘봤습니다 30대 후반에 기관사 선원되려고 하는건 너무 늦은걸까요??
내항선원쪽은 가능할 것 같은데 한국해양수산연수원에 문의한번해보시면 좋을 것 같습니다
@@HibbungSeamanStory 답변 감사합니다^^
뭐 나중에 10년 20년 지나서 다 늙으신 시니어분들 사라지고...주니어들은 3시 2시 하고 사라지고...
배만 우리나라고 전부 다 외국인 태우고 알아서 하겠죠~
기업 스스로가 근시안적으로만 생각하고 문제 해결을 안하니 나중에 업보가 되리라 생각합니다
저도 막배 하선할때 캡틴이 붙잡는 상황에서 앞으로 선장님과 쭉 탈 수 있는 상황이라면 계속 배를 타겠지만 그게 아니라면 굳이 남고싶지 않다고 이해시켰었죠
급여...분명 적은 금액은 아니지만 포기해야하는 여러가지들을 생각해봤을때 고민이 많이 되는 금액이죠
그렇다고 제도적으로 보충을 해주는 것도 아니니 우리나라 해기인력들도 큰 제도적 틀이던 그 외적인 부분이 바뀌지 않는다면 결국 일본처럼 될 수밖에 없다고 생각되네요
맞습니다
안녕하세요 23살인데, 해양대 가고 싶습니다. 늦은 나이인가요???
음.. 더 늦게오시는분들도 잇긴하죠.
나이가 차서 오시는 분들은 군대 끝내기가 빡빡한걸루 알고잇긴한데..
더 좋은 대안이없다면 해양대 나쁘지않다고생각합니다
@@HibbungSeamanStory 지금 공익 근무 중입니다. 내년 3월에 끝납니다! 가도 괜찮나요??
@@pophu123재수, 삼수 그리고 군 제대 후 오는 분들도 더러 있어요
입학구정을 보시기 바랍니다.
나이 제한이 있을 수 있어요
오세요!
같은 1학년 동기중에 26세이신 동기분도 계십니다
군대면제면 해양대편입이 나을까요 오션폴리택이 나을까요?
제 생각에 군대만 생각하시면 오션폴리텍가서 빨리 끝내시고 좋은곳 취직, 승선이후도 생각하시면 해양대 가시는게 낫지싶습니다
배탈라면 해양사 대학교 나온 사람과 일반 단기 교육받고 배타는 사람과 차별 있다는데 맞나요?
취업부터 차이가 있다고 알고있습니다.
아무래도 단기교육이랑 4년제 교육이랑 구분을 두는듯합니다.
근데 이제 워낙 배타는 사람이없어서 열심히하면 좋은 회사 갈 수있지않을까요?
나이34에 병원일만 하던 사람인데
오폴가서 수료하면 배 탈수있나요...,
당연히 탈 수 있습니다. 대신 대형선사는 오폴분들 많이 뽑지 않는 걸로 알고있습니다.
지는 그런거 없쥬....
사관 시켜만주면 배에서 살께유....
화면 흔들리를 거 배 흔들리는 건가요?
네 ㅠㅠ맞습니다
여기 회사는 로테이션이 얼마나 되나요? 다른 선사들은 6달씩 탄다는디
저희 선사도 주니어는 6개월 정도에 교대시키는거같구요 시니어는 모르겠습니다.. 사람이없어서;; 8개월이상은 안태우려한다네요
해기사협회 보고있나?
일 좀 해라. 스타링크!!!!
5년 정도 지나면 많이 바뀌려나?