Акцентирую внимание ещё раз, и утверждаю : В одинаковых поколениях: BMW не менее комфортно Мерседес при ОДИНАКОВОМ профиле шин !!! Но!! ЛИЧНО мне : ход BMW- понравился даже больше!! А управляемость BMW - интереснее и изысканнее!!!
Я так понимаю что что вам просто хочется выплеснуть гадости и мат…. а сообразить что между-Е-23 и 220-м разрыв 20 лет и 2 поколения и сравнивать их друг с другом абсолютно не корректно- «культуры» - Вам не хватило !
Спасибо 😊!!! Я ездил неделю на F02 4,4 bi-turbo тоже ОЧЕНЬ интересная!! Но ВОПРОСЫ к: 1)бензиновым ДВС😢 2) рулёжке 3) к комфорту подвески Скажу пока по секрету: По этому в этом поколении я выбрал себе 221-й 5,5 Но видео об этом будет чуть позже Но мне конечно ОЧЕНЬ нравится G11/12 !!! И их ОЧЕНЬ хвалят Я прям реально подумываю о ней в будущем при финансовой возможности И там можно смело брать и 3.0 бензин с турбо, и дизель- тем более!
Самая лучшая BMW 7 серии из всех поколений Да и в целом самая красивая,элегантная и величайшая модель BMW (вместе с Е39 и Е34 разумеется) По поводу более современных моделей,интересно было бы увидеть обзор семёрки F01 Вам счастья и здоровья!)
Спасибо 😊!!! Я ездил неделю на F02 4,4 bi-turbo тоже прям ОЧЕНЬ интересная!! Но ВОПРОСЫ к: 1)бензиновым ДВС😢 2) рулёжке 3) к комфорту подвески Скажу пока по секрету: По этому в этом поколении я выбрал себе 221-й 5,5 Но видео об этом будет чуть позже Но мне конечно ОЧЕНЬ нравится G11/12 !!! И их ОЧЕНЬ хвалят Я прям реально подумываю о ней в будущем при финансовой возможности И там можно смело брать и 3.0 бензин с турбо, и дизель- тем более!
@@Retro_REMEC Поддерживаю N63 4,4 самый проблемный в линейке,но в целом если брать то уже 760-высший класс всё таки,с рулёжкой интересное замечание,она в целом как более современная модель задушена ненужной электроникой До момента,пока первый раз не прокатили на ней,был так же как и вы нацелен на 221,но всё таки Биммер больше впечатлил моментально,сами понимаете По поводу G серии ничего не могу сказать,не доводилось познакомиться пока что
221-й ОТЛИЧНО рулится!!! Лучше F серии (я про 4-matic) Просто его не нужно боятся !! Нужно быть просто понаглее и потренироваться на закрытой площадке. 4-matic - очень близко к КВАТРО, но нужно самому найти с ним «тандем», но сначала конечно нужно походить на 10-20 тренировок-школ по картингу - и буде щастя !! Это во первых! Во вторых: Нужно выбросить к чёрту пневму , и установить комплект пружинной подвески с жесткостью : Посредине между комфортом и спортом!!! Что я и сделал! Меня тоже управляемость 221-го в комфорте не устраивала АБСОЛЮТНО!! а спорт - для меня был ЖЁСТКИЙ. И только после появления «новой» пружинной подвески я нашёл ГАРМОНИЮ с 221-м , и очень доволен своим выбором И рулевой механизм 221-го действительно точнее Это факт. И об этом давны давно писали эксперты АВТОРЕВЮ (Мои ощущения с ними совпали 1:1-му)
@@Retro_REMEC Интересное решение не будет ли электроника ошибки выбивать на пружинах?Меня так то тоже при слове пневма передёргивает от ужаса,но а к слову большой плюс у 221го есть атмосферные моторы,а поэтому и проблем меньше
Прив! В Украине не нашлось авто? Неужели не знаешь куда звонить чтоб пригнали? ИМХО если уж речь зашла об БМВ 7 серии, то это Е23 "акула" 745i! Точка. Не с чем сравнивать. Классика! Конкретно это авто классное. С двиглом и коробкой возможны траблы. Да и подвеска своеобразная. Вопрос: а рассматривал ли Ауди А8лонг? Кстати если уже сорить деньгами, то надо было брать мерс S600 w140. Как и Ауди выше этот проект не окупился с коммерческой стороны. Значит производитель рискнул запихнуть в него столько всего, что народ в итоге и не оценил. Попрошу на путать с vw Faeton - изначально галимый и провальный проект. Уважаемые: это лично моё мнение
Спасибо за сердечко! Немного дополню. Конкретно этот экземпляр Бэхи - шикарен! Но сама модель вызывает вопросы: имею ввиду двигатель и коробку. Не дай Бог влететь на деньги. Поэтому я и топлю за s600 - там надо постараться, чтобы сломать! Запас прочности - на века:) И кстати зря многие не обращают внимания на Ауди А8ЛОНГ: тоже встречаются ну ооочень интересные экземпляры!
@@Retro_REMEC ездил на е32, е38, е65, f01/02, g12... W140 при прочих равных, едет значительно комфортнее е32 и е38. Хотя стилистически во многом уступает е38. W220 на пневме едет мягче e65, и тем более е38 и е32. Могу предположить что е23 не может быть комфортнее е32, е38, е65/66... Отсюда и вывод.
С таким талантом описывать авто,можно и Ланос поднять до премиум сегмента 😂
Уже сделано
Год назад
Смотрите на канале
th-cam.com/video/Fht2D_n1O_4/w-d-xo.htmlsi=9IvBCIeuJRIV549B
Классный обзор сам владелец е 38 авто это для души.
По поводу ФАЭТОНА -
согласен частично
Ауди конечно в выигрыше!
Акцентирую внимание ещё раз, и утверждаю :
В одинаковых поколениях:
BMW не менее комфортно Мерседес при ОДИНАКОВОМ профиле шин !!!
Но!!
ЛИЧНО мне : ход BMW- понравился даже больше!!
А управляемость BMW - интереснее и изысканнее!!!
на оригинальных брызговиках.такая красота
машина Джеймса Бонда
Шикарный аппарат, шикарный обзор, пусть радует многие годы!
W140 и Е38 это не машины а состояние души ❤👍👍
Видео надо было назвать ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ
Автомобіль кращий на свої бажання !! маю 735 1998 року швидкість та плавність ходу це е38))) толковий обзор дякую за гарну картинку!!!
Машина мечты, поздравляю! Пусть радует)
Все сказанное вами , подтверждаю))) Это мечта и любовь всей жизни
Я так понимаю что что вам просто хочется выплеснуть гадости и мат….
а сообразить что между-Е-23 и 220-м разрыв 20 лет и 2 поколения и сравнивать их друг с другом абсолютно не корректно-
«культуры» - Вам не хватило !
Спасибо 😊!!!
Я ездил неделю на F02
4,4 bi-turbo
тоже ОЧЕНЬ интересная!!
Но ВОПРОСЫ к:
1)бензиновым ДВС😢
2) рулёжке
3) к комфорту подвески
Скажу пока по секрету:
По этому в этом поколении я выбрал
себе 221-й 5,5
Но видео об этом будет чуть позже
Но мне конечно ОЧЕНЬ нравится G11/12 !!!
И их ОЧЕНЬ хвалят
Я прям реально подумываю о ней в будущем при финансовой возможности
И там можно смело брать и 3.0 бензин с турбо, и дизель- тем более!
По поводу А8 :
Это следующая серия
«ПЕРЕВОЗЧИКА»
а значит:
СЛЕДУЮЩИЙ ЭТАП,
и существенно дороже
ВО ВСЕХ АСПЕКТАХ!!
А на какой из двух машин Вы лично ездили ???
P.S заезд в гараж
или бокс СТО -
не в учёт !!!
Я же в видео сказал:
Мне w140 - не симпатичный и не понравилось как едет
А как растаможить то Е-23 ??? !!!
Этот проект будет необоснованно дорого
Самая лучшая BMW 7 серии из всех поколений
Да и в целом самая красивая,элегантная и величайшая модель BMW (вместе с Е39 и Е34 разумеется)
По поводу более современных моделей,интересно было бы увидеть обзор семёрки F01
Вам счастья и здоровья!)
Спасибо 😊!!!
Я ездил неделю на F02
4,4 bi-turbo
тоже прям ОЧЕНЬ интересная!!
Но ВОПРОСЫ к:
1)бензиновым ДВС😢
2) рулёжке
3) к комфорту подвески
Скажу пока по секрету:
По этому в этом поколении я выбрал
себе 221-й 5,5
Но видео об этом будет чуть позже
Но мне конечно ОЧЕНЬ нравится G11/12 !!!
И их ОЧЕНЬ хвалят
Я прям реально подумываю о ней в будущем при финансовой возможности
И там можно смело брать и 3.0 бензин с турбо, и дизель- тем более!
@@Retro_REMEC Поддерживаю N63 4,4 самый проблемный в линейке,но в целом если брать то уже 760-высший класс всё таки,с рулёжкой интересное замечание,она в целом как более современная модель задушена ненужной электроникой
До момента,пока первый раз не прокатили на ней,был так же как и вы нацелен на 221,но всё таки Биммер больше впечатлил моментально,сами понимаете
По поводу G серии ничего не могу сказать,не доводилось познакомиться пока что
221-й ОТЛИЧНО рулится!!!
Лучше F серии
(я про 4-matic)
Просто его не нужно боятся !!
Нужно быть просто понаглее и потренироваться на закрытой площадке.
4-matic - очень близко к КВАТРО, но нужно самому найти с ним «тандем», но сначала конечно нужно походить на 10-20 тренировок-школ по картингу - и буде щастя !!
Это во первых!
Во вторых:
Нужно выбросить к чёрту пневму , и установить комплект пружинной подвески с жесткостью :
Посредине между комфортом и спортом!!!
Что я и сделал!
Меня тоже управляемость 221-го в комфорте не устраивала АБСОЛЮТНО!!
а спорт - для меня был ЖЁСТКИЙ.
И только после появления «новой» пружинной подвески я нашёл ГАРМОНИЮ с 221-м , и очень доволен своим выбором
И рулевой механизм 221-го действительно точнее
Это факт.
И об этом давны давно писали эксперты АВТОРЕВЮ
(Мои ощущения с ними совпали 1:1-му)
@@Retro_REMEC Интересное решение не будет ли электроника ошибки выбивать на пружинах?Меня так то тоже при слове пневма передёргивает от ужаса,но а к слову большой плюс у 221го есть атмосферные моторы,а поэтому и проблем меньше
Один раз в две поездки вылезает ошибка
Но она сбрасываеться кнопкой «выход» на руле
И всё!!!
Ничего на приборе до следующих запусков нет
Продашь?)
?
😅
Сейчас она мне уже вышла 17000
Я откапиталил мотор полностью оригинальными деталями без исключений
(весь верх)
Низ оказался без износа
@@Retro_REMEC ну если есть желание продать-маякни, всегда очень хотел себе e38, твоя очень нравится
Прив!
В Украине не нашлось авто? Неужели не знаешь куда звонить чтоб пригнали?
ИМХО если уж речь зашла об БМВ 7 серии, то это Е23 "акула"
745i! Точка. Не с чем сравнивать. Классика!
Конкретно это авто классное. С двиглом и коробкой возможны траблы. Да и подвеска своеобразная.
Вопрос: а рассматривал ли Ауди А8лонг?
Кстати если уже сорить деньгами, то надо было брать мерс S600 w140.
Как и Ауди выше этот проект не окупился с коммерческой стороны. Значит производитель рискнул запихнуть в него столько всего, что народ в итоге и не оценил.
Попрошу на путать с vw Faeton - изначально галимый и провальный проект.
Уважаемые: это лично моё мнение
Спасибо за сердечко!
Немного дополню. Конкретно этот экземпляр Бэхи - шикарен!
Но сама модель вызывает вопросы: имею ввиду двигатель и коробку. Не дай Бог влететь на деньги.
Поэтому я и топлю за s600 - там надо постараться, чтобы сломать! Запас прочности - на века:)
И кстати зря многие не обращают внимания на Ауди А8ЛОНГ: тоже встречаются ну ооочень интересные экземпляры!
На этой машине и джейм бонд ездил
Побольше бы таких владельцев
мечта
жду продолжение, какой объем?
4,4
Е23 комфортнее w220, пля, клоун)
А на какой из двух машин Вы лично ездили ???
Заезд в гараж
или бокс СТО
не в учёт !
@@Retro_REMEC ездил на е32, е38, е65, f01/02, g12... W140 при прочих равных, едет значительно комфортнее е32 и е38. Хотя стилистически во многом уступает е38. W220 на пневме едет мягче e65, и тем более е38 и е32. Могу предположить что е23 не может быть комфортнее е32, е38, е65/66... Отсюда и вывод.
У тебя ппц рулевой машинке. Все там нормально
В ильме у него был 12 цилиндровы мотор с мкпп
Вы ошибаетесь!!!
3,5 V8 на ручке
W12 - было на AUDI
Тоже хочу е38 только расход при нынешних ценах космос просто 😢
Есть такое
Я свою продаю, в мене газу по місту 17 літрів, як раніше ціна на газ була адекватна то по грошам те саме що 7 літрів дизеля було😢