Sehr geiles video aber bro 😂 das mit der gesperrten test Strecke war ein bisschen geflunkert kenne die strecke 😂 egal trozdem cooles video und ein geiler sound vom C63s 🔥🔥
Moin moin, vielen Dank für dein positives Feedback👍 Ja guuuut, dann warst du wohl öfters mal auf unsere Teststrecke unterwegs mein lieber😂😅😘. Liebe Grüße 😇
Moin moin, ich persönlich bin ein Handschalter tatsächlich noch nie quer gefahren, aber ich würde sagen ein Handschalter hat den Vorteil das man immer fest in einem Gang bleiben kann beim Drift und der Wagen nicht selber hin und her Schaltet. Aber dadurch das mein AMG einen Manuellen Modus hat kann ich den Wagen auch in einem Gang Festhalten wie ich es möchte und bei Bedarf im Drift mit den Schaltwippen am Lenkrad entspannt weiter hoch oder runter schalten.👍 Den richtigen Vorteil eines Handschalters beim Driften, sehen ich bei Autos mit geringerer Motorleistung, weil da kann man schön mit der Kupplung spielen, um den Wagen besser in der Drift zu bekommen, trotz der geringen Leitung. 👍👍 Beste Grüße ✌️✌️
Wenn man langsam fährt, dann kann man definitiv in "R" schalten und wer weiß ob das vielleicht auch passieren könnte, wenn sich die Vorderreifen nur langsam drehen, aber die hinteren dabei mit 100 km/h oder so. Kannst es ja gerne ausprobieren und uns dann wieder berichten von deiner Erfahrung ✌🏼
@@ktautomotive1692 du kannst nicht in R schalten. Bei langsamer Fahrt, ja. Die Grenze ist bei dem Fahrzeug bei gefühlt 2-3 Km/h, also halbe Schrittgeschwindigkeit.
Sehr geiles video aber bro 😂 das mit der gesperrten test Strecke war ein bisschen geflunkert kenne die strecke 😂 egal trozdem cooles video und ein geiler sound vom C63s 🔥🔥
Moin moin, vielen Dank für dein positives Feedback👍
Ja guuuut, dann warst du wohl öfters mal auf unsere Teststrecke unterwegs mein lieber😂😅😘.
Liebe Grüße 😇
@@ktautomotive1692 Ohh ja, das war er
Cooles Auto. Wir haben euch in Oldenburg bei der Star Tankstelle getroffen. Seit echt Symphatisch gewesen
Danke Dir:)
Stimmt genau da haben wir noch kurz geschnackt beim tanken✌️.
Liebe Grüße, auch an deinen Kollegen der mit dabei war✌️
@@ktautomotive1692 Jo
Aber wenn du Driftest wäre ein Handschalter nicht sogar die beste Variante?
Moin moin,
ich persönlich bin ein Handschalter tatsächlich noch nie quer gefahren, aber ich würde sagen ein Handschalter hat den Vorteil das man immer fest in einem Gang bleiben kann beim Drift und der Wagen nicht selber hin und her Schaltet.
Aber dadurch das mein AMG einen Manuellen Modus hat kann ich den Wagen auch in einem Gang Festhalten wie ich es möchte und bei Bedarf im Drift mit den Schaltwippen am Lenkrad entspannt weiter hoch oder runter schalten.👍
Den richtigen Vorteil eines Handschalters beim Driften, sehen ich bei Autos mit geringerer Motorleistung, weil da kann man schön mit der Kupplung spielen, um den Wagen besser in der Drift zu bekommen, trotz der geringen Leitung. 👍👍
Beste Grüße ✌️✌️
Digger wer hat euch verarscht
Vielen Dank für dein konstruktives Feedback!
Beim Vorwärtsfahren ist es nicht möglich, in P oder R zu schalten. Das lässt die Steuerung nicht zu. Was soll der Unsinn?
Wenn man langsam fährt, dann kann man definitiv in "R" schalten und wer weiß ob das vielleicht auch passieren könnte, wenn sich die Vorderreifen nur langsam drehen, aber die hinteren dabei mit 100 km/h oder so.
Kannst es ja gerne ausprobieren und uns dann wieder berichten von deiner Erfahrung ✌🏼
@@ktautomotive1692 du kannst nicht in R schalten. Bei langsamer Fahrt, ja. Die Grenze ist bei dem Fahrzeug bei gefühlt 2-3 Km/h, also halbe Schrittgeschwindigkeit.