Me la compraría? Me la voy a comprar. 😍 Algo que falto mencionar en éste segmento, es que los faros ya son de Led y no alogenos como solía ser en la TC250. Sin embargo, concuerdo en que los rines y las llantas parecen muy bueno, en la prinera oportunidad, yo se los cambio por unos de aspa y llantas neumáticas para no andar batallando al rato. Fuera de ello, 100% ideal para mí como mi primera moto pripia. 🖤
Que bueno que llegó este modelo a Italika.... Ya podré comprar la Treck Kratos 250 por qué ya va a haber refacciones...... Me compraría la tc300 pero justamente el modelo custom que debería traer rines sólidos .... Trae rayos......
@@Juanpablo-h7p como $45k a mí me gusta mucho esa motocicleta pero no me animaba a comprarla por la cuestión de las refacciones..... Pero ahora en cuanto lancen la TC voy a ir por la kratos
Yo ya la esperaba desde hace 2 años que bien que ya sea este año que salga y no sera tanto por que sea para inovar si no que se dice que que la empresa que surte a italika ya no tiene el modelo de la 250 en stock y que ya no lo sacará asi que es por eso el modelo nuevo.
Está bonita. Pero 2 puntos importantes 1.- hubiese salido de 350 cc para que en realidad quedará de 300 o 320...porque en si no considero mucha diferencia entre 250 y 275 por decir algo y 2.- no es de aspas de aluminio. Mi humilde opinión, ya que en gustos los hay... en cilindraje de una 250
No es cuestión d gusto se prefiere de aspa porque son sello maticas y no se les baja el aire si un clavo se ensarte en cambio la de camara no sirve para nada
Que les costaba volver al modelo 2022 pero con freno trasero de disco, iluminación led, y motor con una cilindrada mayor real??? En gustos se rompen géneros, pero sinceramente a mi no me gustó este nuevo modelo. Siento que hasta se ve mejor el modelo 2023 y eso que también está feo.
@@RodrigoGutierrez-og1yk los de Italika no sabían ni lo que estaban haciendo..... El modelo 2022 todavía era una crucero/custom a la escuela antigua con el manillar alto y el frente que la hacía parecer más grande de lo que era. Pero el 2023 era la misma moto con manillar semi recto el frente simplificado. Querían hacer que pareciera una Sportster utilizando la base custom y en lo personal se veía mal. Lo único rescatable era el tablero digital y el tanque negro apelado. Ahora con la TC300 cumpliendo el rol de una Sportster de entrada. Espero que regrese el modelo antiguo de tc250 con el estilo clásico.
Lo que pasa bro esque no le sabes a las motos ni a las marcas. Esas motos por la cilindrada no llevan disco trasero porque simplemente NO lo necesitan, son modelos apegados mas a lo clasico y a lo sencillo para cierto mercado del cual tu no formas parte.
@@Manuell291 siguiendo tu lógica entonces este modelo es por completo un despropósito debido a que renunciaron a varias características clásicas como el freno de tambor, la luz alogena y el tablero completamente análogo. Eso me pone a pensar que el que no sabe de motocicletas eres tú puesto que las actualizaciones en prestaciones básicas son ya parte de un creciente mercado de estadarizacion y que precisamente por no adaptarse es que se suele perder potencial en sus nuevos modelos. Además de que la línea tc de italika tenía bien definida su propuesta durante años, y si lo que quieren es mantener el estilo clásico (que supuestamente desconozco) que tenían bien estudiado, solo bastaba con actualizarlo, no modificarlo. Si subieron la cilindrada del motor, así como su potencia y torque vendría bien la actualización a freno de disco el cual si hicieron. Claro está que motos antiguas con mayor motor, torque y potencia tienen freno de tambor. No obstante que curioso que menciones que no lo necesitan, lo cual es irrelevante, viendo que marcas como yamaha, suzuki, honda, kawasaki, harley davidson, indian o royal enfield también han actualizado sus motos de estilo clásico a las necesidades actuales de prestaciones superiores o en su defecto dejaron de producir esa línea respectivamente. Entonces al parecer tampoco sabes mucho de marcas. Pero esta bien, se vale que des tu punto de vista.
No compares dinamo con Italika. Italika consigues refacciones hasta por debajo de las piedras. En dinamo ni en sus concesionarias consigues sus refacciones. Y el servicio postventa es una mierd@. Tuve la 400ss y me arrepentí e haberla comprado
Dinamo trajo motores 400 pero pésimos y horribles en todo sentido, vibran mucho, no rinde gasolina y no tienen una velocidad decente Son de los peores motores del mercado por eso le tiran a la marca y no innovo en nada, solo por tener diseños copia de motos de alta cilindrada no la hace mejor marca, solo te venden diseños bonitos pero no prácticos, la italika 250z, vortx 250-300 son motores mas chicos y tienen mejor rendimiento-potencia que los 400 de dinamo Es indefendible Dinamo y no vengas a decir que almenos te venden diseños bonitos, es la excusa mas mediocre que hay
@@donramon2792 italika es mejor que dinamo en casi todo, servicio posventa, refacciones, fiable del motor y armado de la moto, solo los motores de 125 a 250 son lo unico que comparten italika y dinamo Dinamo no tiene nada, 0 piezas, ensamble peor que italika y todo lo electrico mas corriente que italika, sus motores son de lo peor , los proveedores son de los peores y tienen mala fama incluso allá en china, solo son famosos por replicar motos de ducati y kawasaki Y que yo sepa loncin no le vende a dinamo sus modelos
@@ikevinoreapoblano7292 eso es lo que dices pero te la pongo fácil tengo 20 fotos de la línea vortex y bikers que se les trono el motor de sus vortex la línea vortex es la peor de todas y siquies te paso las fotos por wasap y de la línea 400 ninguna desvelada o tronada y apenas un compa me enseñó una ss400 con 40,000 mil klm yo si quires te enceño evidencia es mas metete en. Marketplace busca Vortex en partes y te vas a sorprender 🤣🤣
@@bennybiker1995 ambos tienen aproximado de la misma prestación de potencia, en rendimiento es mejor la Avenger. La diferencia es que la TC tiene la facilidad de conseguir refacciones.
No me crean mucho pero hoy vi una rodando por mi ciudad era color azul con una franja blanca en el tanque alrededor parecida a la TC 2019 y sonaba bastante bien creo que era un prototipo
italika, que acostumbra a tener como 3 o 4 variantes de la misma moto deberia arriesgarse a traer versiones "X", "pro", etc de modelos como esta. Es decir, en un cargamento de, 10 mil unidades, que 2 mil sean ese modelo X, ejemplo TC 300 X, y que esta, a diferencia de su modelo base, si traiga inyeccion, ABS (cuando aplique) y por logica, vender este modelo a un precio mas elevado. Asi quien quiere la misma moto, pero mas barata, va a tener, quien la desea full equipamiento, igual e italika no pierde al importar todo de golpe, siendo que, al ser la misma moto en esencia, en caso de que esas motos full equipamiento no se desplacen, solo las desactualizan y las venden como normales, o por el contrario, quien quiera actualizar su moto al modelo X, pueda comprar las refacciones para hacerlo. Italika ya no tiene la reputación de la peor marca del mercado (hay un par que le robaron el puesto y compiten entre ellas), seria un buen lavado de imagen que por sus modelos X o Pro, Italika comience a ganar la reputación de motos decentes a incluso, buenas motos calidad-precio.
@@victorzoros4965 todavía el color pasa solo le quitaría lo de "born to ride".... Y si los rines de rayos no le quedan para nada..... Igual cuando salga le probaría los rines de la rc (150/200/250) creo que se vería muy bien con esos rines solo tendríamos que ver lo del freno trasero.
Iba bien hasta que dijiste que ese motor tiene 18 caballos de fuerza, como va a tener 18 caballos si es 300 cc? La blackbird es 250 y tiene casi 20 caballos y las 300 cc de vento tienen 25 caballos aprox. Espero quue sea un error y tengo unos 25 caballos para que valga la pena.
Jajajaja no, no mms, jamás podrías confundirlas… en todo caso (igual que la Kratos) es una imitación pero ni de lejos te equivocarías 🤣 Tengo precisamente una Iron 883 y una TC250, 2023 y conozco mas que nadie sus diferencias, imagino que la nueva TC300 no tendra muchísimo mejores prestaciones, solo un aspecto diferente, cuando llegue decidire si la cambio o de plano me voy a Royal Enfield (que era mi plan original)!!
Sin ser gacho pero no sé me hace la gran cosa, pues si ya le estás metiendo frenos de disco, también rines de brazos últimamente están saliendo unos muy padres que dan el parecido de ser de rayos. Las Cruces también ya es cosa del pasado. Perdió identidad. Cómo que parece una Avenger de esas que modifican para que parezca una HD iron
Al parecer no trae encendido por patada, mala decisión... Por lo que estimo costará está moto, de $60,000mnx a $70,00mnx, te compras una japonesa de mejor calidad, mejor confianza y mejores prestaciones.
En cierta parte tienes razón...... Solo hay un problema........ Las japonesas dejaron de hacer customs pequeñas hace tiempo...... Solo quedan la gn125 y la intruder. De ahí no hay de dónde escoger más que chinas ..... Y una india.
Honestamente Italika echo a perder esa moto, retiraron rines de aspa, frenos abs, tacómetro y por ende lo que mencionas, el carburador, vamos a peru por una zunsen ra2 y pagamos exportación Su precio saldrá entre $55k y 60k
@@MotorhAngel ojalá, eso ya sería algo, yo me compré la tc 250 en 2020 apenas salió ese modelo y a estás fechas me salió buena, si es motor 275 sería bueno el cambio, falta esperar
En teoría su hermana gemela la sporter y en general las HD son motocicletas con torque, la 883 es de 52 o 51 CV con un NM de 75. En este caso basados en esa regla sería similar. Pero pues es Italika de 300 que esperabas ? Que corriera como una ninja 400.
@@moisesabrahamrodrigueztlal1232osea que onda con esta gente asta la Yamaha bolt 950cc tiene 47 caballos estás motos no son para correr el 0-100 en 1.2 segundos. No sé confundan!
18 caballos, jodanse, me quedo con mi blackbird, putos ponis de potencia, porque no traen más potencia??? Si me dijeras 30nm y 18 caballos pues tal vez estaría chida pero 18 Nm es un puto chiste
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJJA ¡Confundir con una Sportster? JAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJAJAJA Me encantaría saber si a los de HD también los confunde... JAJAJAJAJAJAJJAAAAAAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJJAAAAAAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJJAAAAAAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJJAAAAAAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJJAAAAAAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJJAAAAAAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJJAAAAAAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJJAAAAAAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJJAAAAAAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJJAAAAAAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJJAAAAAAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJJAAAAAAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJJAAAAAAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJJAAAAAAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJJAAAAAAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJJAAAAAAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJ
18 hp y carburador que asco han de tener una fabrica de carburadores o toda la inversión en alguna marca para que nomas no le quieran meter mejor rendimiento con la inyección electrónica
Vivo y viviré enamorado del modelo que tuve como primera moto la rc2009 chulada❤
He! Esa si era una chopper con los posapies adelantados y lo largo de la moto! De echo esos primeros modelos me gustan más! De los 2007 asta los 2014
La sigo esperando, la compraré el año que viene ❤🏍🤩
Ya somos 2
La verdad no soy fanático de las estilo choper pero , esta moto !!! La vi ase dos días en elektra y esta muy bonita se ve cómoda
@@connymendez8626 Es cómoda, ya hice video con la moto presencial.
Se ve muy llamativa yo tengo la 250 y muy bien q jala
a cuanto corre máximo?
Me la compraría? Me la voy a comprar. 😍
Algo que falto mencionar en éste segmento, es que los faros ya son de Led y no alogenos como solía ser en la TC250.
Sin embargo, concuerdo en que los rines y las llantas parecen muy bueno, en la prinera oportunidad, yo se los cambio por unos de aspa y llantas neumáticas para no andar batallando al rato.
Fuera de ello, 100% ideal para mí como mi primera moto pripia. 🖤
Está guapa la moto
Que bueno que llegó este modelo a Italika.... Ya podré comprar la Treck Kratos 250 por qué ya va a haber refacciones...... Me compraría la tc300 pero justamente el modelo custom que debería traer rines sólidos .... Trae rayos......
Cuánto cuesta esa kratos ?, la verdad que se muy genial
@@Juanpablo-h7p como $45k a mí me gusta mucho esa motocicleta pero no me animaba a comprarla por la cuestión de las refacciones..... Pero ahora en cuanto lancen la TC voy a ir por la kratos
Yo ya la esperaba desde hace 2 años que bien que ya sea este año que salga y no sera tanto por que sea para inovar si no que se dice que que la empresa que surte a italika ya no tiene el modelo de la 250 en stock y que ya no lo sacará asi que es por eso el modelo nuevo.
La mítica Italika Davidson
@@Eddyreygo 😂 awuevo
Me gusta el diseño de la 2024, pero no se diga más. LA 2025 será la que compraré
Huvieran sacado mejor algo al estilo dela rc200 qué es por ahí del año 2018 pero con estas mejoras créanme qué huviera más ventas
Llegó lo mas austera que pudieron osea con el toque que distingue a Italika.
Ese modelo no es de Italika la importan de china jajjaja e Italika le quitó la suspensión trasera de gas y otras cosas
@@marzis3391 lo más feo quitar prestaciones
@@juancarloschavoya8948 quieres la versión tope de gama la tiene treck
Alguien sabe si hay manera de conseguir el modelo original de China? 😮🤔🏍🤩
Me encanta 🤓👍😜
Está bonita. Pero 2 puntos importantes 1.- hubiese salido de 350 cc para que en realidad quedará de 300 o 320...porque en si no considero mucha diferencia entre 250 y 275 por decir algo y 2.- no es de aspas de aluminio. Mi humilde opinión, ya que en gustos los hay...
en cilindraje de una 250
Todavía venderán el modelo 2023 para este buen fin o solo este modelo?
@@jungkookcrew4978 El modelo 2023 aún permanecerá, este nuevo modelo será agregado a las filas de Italika
Me la compraría
Pacuando liveran ese mostró
No es cuestión d gusto se prefiere de aspa porque son sello maticas y no se les baja el aire si un clavo se ensarte en cambio la de camara no sirve para nada
Pero puedes usar llantas sin cámara con esos rines?
Es cómoda la moto para largans distancias?
@@DavidSan25 Si se puede
Así tengo mi TC250
COSITA, ¿QUIEN VA A CONFUNDIR UA TC 300 CON UNA SPORSTER? JAJAJAJAAJAJA, ESO SI, ME ENCANTA COMO SE VE LA TC 300 ESTA HERMOSA
Estoy en Uruguay, como puedo adquirirla? Gracias
Que les costaba volver al modelo 2022 pero con freno trasero de disco, iluminación led, y motor con una cilindrada mayor real??? En gustos se rompen géneros, pero sinceramente a mi no me gustó este nuevo modelo. Siento que hasta se ve mejor el modelo 2023 y eso que también está feo.
Exacto, me quedo con el modelo 2022 con estás mejoras, este modelo y el 23 están horribles
@@RodrigoGutierrez-og1yk los de Italika no sabían ni lo que estaban haciendo.....
El modelo 2022 todavía era una crucero/custom a la escuela antigua con el manillar alto y el frente que la hacía parecer más grande de lo que era.
Pero el 2023 era la misma moto con manillar semi recto el frente simplificado. Querían hacer que pareciera una Sportster utilizando la base custom y en lo personal se veía mal. Lo único rescatable era el tablero digital y el tanque negro apelado.
Ahora con la TC300 cumpliendo el rol de una Sportster de entrada. Espero que regrese el modelo antiguo de tc250 con el estilo clásico.
Lo que pasa bro esque no le sabes a las motos ni a las marcas. Esas motos por la cilindrada no llevan disco trasero porque simplemente NO lo necesitan, son modelos apegados mas a lo clasico y a lo sencillo para cierto mercado del cual tu no formas parte.
@@Manuell291 siguiendo tu lógica entonces este modelo es por completo un despropósito debido a que renunciaron a varias características clásicas como el freno de tambor, la luz alogena y el tablero completamente análogo. Eso me pone a pensar que el que no sabe de motocicletas eres tú puesto que las actualizaciones en prestaciones básicas son ya parte de un creciente mercado de estadarizacion y que precisamente por no adaptarse es que se suele perder potencial en sus nuevos modelos. Además de que la línea tc de italika tenía bien definida su propuesta durante años, y si lo que quieren es mantener el estilo clásico (que supuestamente desconozco) que tenían bien estudiado, solo bastaba con actualizarlo, no modificarlo. Si subieron la cilindrada del motor, así como su potencia y torque vendría bien la actualización a freno de disco el cual si hicieron. Claro está que motos antiguas con mayor motor, torque y potencia tienen freno de tambor. No obstante que curioso que menciones que no lo necesitan, lo cual es irrelevante, viendo que marcas como yamaha, suzuki, honda, kawasaki, harley davidson, indian o royal enfield también han actualizado sus motos de estilo clásico a las necesidades actuales de prestaciones superiores o en su defecto dejaron de producir esa línea respectivamente. Entonces al parecer tampoco sabes mucho de marcas. Pero esta bien, se vale que des tu punto de vista.
"Se puede confundir con la sportster" 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
😅😅😅 😂
😂😂😂😂😂😂😂sposter
Esa supuesta tc300 la vi que según saldría en 2023 y en 2024 saldría la rc400 pero meeeh con cero espetactivas
Pero cuando dinamo empezó a meter innovación y motores 400 en vez de afamarlos les echaron caca 😂no fuera Italika que le echan flores 😂
No compares dinamo con Italika.
Italika consigues refacciones hasta por debajo de las piedras.
En dinamo ni en sus concesionarias consigues sus refacciones.
Y el servicio postventa es una mierd@.
Tuve la 400ss y me arrepentí e haberla comprado
Dinamo trajo motores 400 pero pésimos y horribles en todo sentido, vibran mucho, no rinde gasolina y no tienen una velocidad decente
Son de los peores motores del mercado por eso le tiran a la marca y no innovo en nada, solo por tener diseños copia de motos de alta cilindrada no la hace mejor marca, solo te venden diseños bonitos pero no prácticos, la italika 250z, vortx 250-300 son motores mas chicos y tienen mejor rendimiento-potencia que los 400 de dinamo
Es indefendible Dinamo y no vengas a decir que almenos te venden diseños bonitos, es la excusa mas mediocre que hay
@@ikevinoreapoblano7292 baboso el proveedor chino es el mismo de dinamo e Italika no me vengas que Italika es mejor que dinamo 😂
@@donramon2792 italika es mejor que dinamo en casi todo, servicio posventa, refacciones, fiable del motor y armado de la moto, solo los motores de 125 a 250 son lo unico que comparten italika y dinamo
Dinamo no tiene nada, 0 piezas, ensamble peor que italika y todo lo electrico mas corriente que italika, sus motores son de lo peor , los proveedores son de los peores y tienen mala fama incluso allá en china, solo son famosos por replicar motos de ducati y kawasaki
Y que yo sepa loncin no le vende a dinamo sus modelos
@@ikevinoreapoblano7292 eso es lo que dices pero te la pongo fácil tengo 20 fotos de la línea vortex y bikers que se les trono el motor de sus vortex la línea vortex es la peor de todas y siquies te paso las fotos por wasap y de la línea 400 ninguna desvelada o tronada y apenas un compa me enseñó una ss400 con 40,000 mil klm yo si quires te enceño evidencia es mas metete en. Marketplace busca Vortex en partes y te vas a sorprender 🤣🤣
Por cual moto te irias, por esta nueva TC 300 de italika, o por la Avenger 220 de Bajaj?
@@bennybiker1995 ambos tienen aproximado de la misma prestación de potencia, en rendimiento es mejor la Avenger.
La diferencia es que la TC tiene la facilidad de conseguir refacciones.
la Avenger no tiene freno de disco trasero, tiene parabrisas pero puedes ponerle una a la tc300, falta que salga al mercado y vemos cual corre
No me crean mucho pero hoy vi una rodando por mi ciudad era color azul con una franja blanca en el tanque alrededor parecida a la TC 2019 y sonaba bastante bien creo que era un prototipo
Se le puede poner llantas sin camara?
Muy chida se ve, PERO:
si trae los mandos adelantados???
Aun no hay fecha de salida? alguien sabe algo?
@@mauriciorodriguezgalindo2589 hasta el momento no se a revelado
En el perfil de Instagram de Italika solo mencionan que mantente atento piloto 😬
Crei que dirías la fecha, la vengo siguiendo desde hace dos meses
Dicen que en agosto sale.
Cuando sale ala venta esa moto $$
@@IsraelMartinez-ln5un el precio estará en 47 aprox
@@MotorhAngel ala 250 se le puede poner asiento para niño atrás
Se ve muy bien!
Está más cool la 2023 para atrás
Para cuándo crees que salgan s la venta
Ya están en el catálogo de Elektra, en uno o dos meses máximo ya deberían estar a la venta
Sin problema venderia mi RC2024 para comprar esta, el detalle es que de seguro rondará en unos 45k
Soy de los que nunca imagine que llegaría este momento...
Y llegó!
Me parece que ese modelo lo tenia o lo tiene Trek motor y se llama Krathos .en México
así es, al menos se parece bastante.
Ya va a haber refacciones para la thunderstar👀
Jajajaja t mamaste
es el mismo motor?
JAJA ojala, porque quiero agarrar la thunder pa fin de año XD
italika, que acostumbra a tener como 3 o 4 variantes de la misma moto deberia arriesgarse a traer versiones "X", "pro", etc de modelos como esta. Es decir, en un cargamento de, 10 mil unidades, que 2 mil sean ese modelo X, ejemplo TC 300 X, y que esta, a diferencia de su modelo base, si traiga inyeccion, ABS (cuando aplique) y por logica, vender este modelo a un precio mas elevado. Asi quien quiere la misma moto, pero mas barata, va a tener, quien la desea full equipamiento, igual e italika no pierde al importar todo de golpe, siendo que, al ser la misma moto en esencia, en caso de que esas motos full equipamiento no se desplacen, solo las desactualizan y las venden como normales, o por el contrario, quien quiera actualizar su moto al modelo X, pueda comprar las refacciones para hacerlo.
Italika ya no tiene la reputación de la peor marca del mercado (hay un par que le robaron el puesto y compiten entre ellas), seria un buen lavado de imagen que por sus modelos X o Pro, Italika comience a ganar la reputación de motos decentes a incluso, buenas motos calidad-precio.
Se parece a mi Krathos 250cc 😅
@@carlosescamilla4041 jajaja es que es la base de la klatos 😂. Pero el detalle es que es la bace principal es de la Ra2 de la misma zonsen
parece una rocketman bien hecha
Va sustituir a la 250? 😢
ponte alerta, pasando el buen fin van a rematar todas las 250 que les queden a precios bajisimos a ver si agarras una
@@Katoo666 como que fechas exactamente?
@@antalesitooBuen fin en noviembre wey
Otra que pasará sin pena mi gloria como la BLACKBIRD...
lastima que la blackbird si corre, esta no creo que pueda ni con un puente
0:55 se puede confundir a la Harley Davidson sportster......
Si ha mejorado el diseño al menos, la primer tc250 si estaba bien horrible xd
La verdad es que con ese color de la foto y los rines de rayo se ve culerisima
Es para lo que te alcanza para que te quejas
@@EDHMARTINEZArtinez Ni eso le alcanza que es lo peor
😂😂😂😂@@EDHMARTINEZArtinez
@@victorzoros4965 todavía el color pasa solo le quitaría lo de "born to ride".... Y si los rines de rayos no le quedan para nada..... Igual cuando salga le probaría los rines de la rc (150/200/250) creo que se vería muy bien con esos rines solo tendríamos que ver lo del freno trasero.
Bonita, a ver cuando llegue si no se, va muy arriba con el precio
1:05 "Sounsen" xd
Sposter :v
habría que checarla primero en físico y luego criticarla
Hay que checar bien cuánto rinde la gasolina y a qué velocidad puede llegar
Si la hicieran bicilíndrica sería muy bueno
@@efrenguadarrama1122 Mas que bueno, sería la mejor moto de Italika superando a la leyenda Irt650 si el motor fuera bicilíndrica fuera en línea o en V
Es 250cc, no?
@@sergiotolentino9845 aproximadamente 249cc a 270cc entre ese rango
Iba bien hasta que dijiste que ese motor tiene 18 caballos de fuerza, como va a tener 18 caballos si es 300 cc? La blackbird es 250 y tiene casi 20 caballos y las 300 cc de vento tienen 25 caballos aprox. Espero quue sea un error y tengo unos 25 caballos para que valga la pena.
@@creacionesabdamael7261 si se presta atención al vídeo,. Es información externa No oficial de la página de Italika
Pues no es la cilindrada correcta la maquillan para vender mas
LE HUBIERAN PUESTO ESTE MOTOR A LA RC 150 O A LA RC 250 .....SERIA UN HIT EN VENTAS
Jajajaja no, no mms, jamás podrías confundirlas… en todo caso (igual que la Kratos) es una imitación pero ni de lejos te equivocarías 🤣
Tengo precisamente una Iron 883 y una TC250, 2023 y conozco mas que nadie sus diferencias, imagino que la nueva TC300 no tendra muchísimo mejores prestaciones, solo un aspecto diferente, cuando llegue decidire si la cambio o de plano me voy a Royal Enfield (que era mi plan original)!!
@@Salem033 XL y IRON claro que son diferentes
Es mejor que la thunderstar 300?
Buena pregunta, ya van a sacar otra vez la competencia
Paisano le falta su quia y sus rines con rayos se ven cortos, saludos
Seran 300cc reales??🤔🤔🤔
@@mrh7069 No creo, siempre redondean con el número
Pero talvez es más grande que 250cc
Es el mismo motor como es posible que la pasada y está tengan 18 hp y el torque sea prácticamente el mismo
es 250cc y la anterior era 223cc me parece
solo por los mandos adelantados si me la compro
Siento que de hubiera visto mejor con un tanque mas robusto, esta regular la moto, a lo mejor si la compraría.
No valla ser como la veloci 300 , que era un motor 250 con pistón de 300 ,
Sin ser gacho pero no sé me hace la gran cosa, pues si ya le estás metiendo frenos de disco, también rines de brazos últimamente están saliendo unos muy padres que dan el parecido de ser de rayos. Las Cruces también ya es cosa del pasado. Perdió identidad.
Cómo que parece una Avenger de esas que modifican para que parezca una HD iron
Es una dinamo b52 con motor “300“
Esos rines se los cambio por los de la kratos 250
Al parecer no trae encendido por patada, mala decisión... Por lo que estimo costará está moto, de $60,000mnx a $70,00mnx, te compras una japonesa de mejor calidad, mejor confianza y mejores prestaciones.
En cierta parte tienes razón...... Solo hay un problema........ Las japonesas dejaron de hacer customs pequeñas hace tiempo...... Solo quedan la gn125 y la intruder. De ahí no hay de dónde escoger más que chinas ..... Y una india.
Ni de pedo costará más de 50 k si es así mejor la bajaj avenger
Está chida la Kratos 250 de Trek 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
La primera tc 250 estaba inspirada en una bmw
Jajajajajajaja como te atreves a decir que se puede confundir con una HD883 jajajajaja
@@danielontiveros7946 jajaja ya vez 🤣 pero con la XL no con la IRON 🥸
Va a costar de entre 44,000 y 47,000 por la potencia del motor, le falta power
No debe subir a mas de 45, ya por esos precios ya es mejor brincar a una japonesa
@@maxmiau con una moto japonesa mínimo de 150cc unillas a las motos más grandes de Italika 🤭
Honestamente Italika echo a perder esa moto, retiraron rines de aspa, frenos abs, tacómetro y por ende lo que mencionas, el carburador, vamos a peru por una zunsen ra2 y pagamos exportación
Su precio saldrá entre $55k y 60k
se ve bien chafamex
La neta ese modelo 300 no tiene facha de chopper o custom..
Entonces de que tiene facha?
Moto Crucero Urbana
Nada que tenga el logo de Italika vale un solo centavo.
Son super delgadas las barras de suspensión delanteras 🫠💔
ese tablero es lo que me impidio hacerme del modelo anterior es horrible es lo unico que lo aruina
Esa moto ya existe . La maneja motos treck como kratos 250. No se porque se sorprenden
Y q tal andan de refacciones esa marca ? Son compatibles con otra marca ?
Te creería pero siento que tu información está un poco mal el motor es 250 no es 300 te lo venden como 300 pero es 250.
@@ernestoamaro7088 eso lo se
Así como la tc 250 en realidad es 219cc
Es 271 cc
Nada como la primer tc 250 con motor copia de la gn250
Lo unico en lo que se parece a Harley es que también tira aceite de a madre
Al pasar el tiempo tc250 le fueron quitando cosas asta dejar casi el cuadro y el motor
18 caballos para una 300 (aunque sea china) se me hace muy poca potenica
45.000
Q lastima q lo de 300 sea nomas de nombre, la realidad es q es 250
En realidad es un motor 275cc aprox
@@MotorhAngel ojalá, eso ya sería algo, yo me compré la tc 250 en 2020 apenas salió ese modelo y a estás fechas me salió buena, si es motor 275 sería bueno el cambio, falta esperar
Es una UM Renegade
la marca original es zongshen ya de ahi les cambian cosas para abaratar costos y nos las venden en mexico porque nunca nos quejamos
A los rinnes una pintadita a negros y quedan chidos
En mi opinión esta bonita pero tiene poco HP y torque.
Parece una 125
Pensé lo mismo así como la Revólver 125
18cv para 300cm³ es basura
En teoría su hermana gemela la sporter y en general las HD son motocicletas con torque, la 883 es de 52 o 51 CV con un NM de 75. En este caso basados en esa regla sería similar. Pero pues es Italika de 300 que esperabas ? Que corriera como una ninja 400.
@@moisesabrahamrodrigueztlal1232osea que onda con esta gente asta la Yamaha bolt 950cc tiene 47 caballos estás motos no son para correr el 0-100 en 1.2 segundos. No sé confundan!
Está bien culera, pero se puede mejorar, cambiándole el escape a la 250 y la pieza trasera
18 caballos, jodanse, me quedo con mi blackbird, putos ponis de potencia, porque no traen más potencia??? Si me dijeras 30nm y 18 caballos pues tal vez estaría chida pero 18 Nm es un puto chiste
Quien se va a confundir con una harley? Jajajajajaja no mms
@@thebetillo jaja el quien no conosca de la marca jajaja
Estan mas bonitas las Dínamo Custom
Que no te engañen , Italika no a anunciado ni pistas ni nada sobre está supuesta moto
Tiene el logo de Italika y ya lleva varias filtraciones
Ya hicieron presentación de todas esas motos, solo falta saber cuándo las empezarán a vender pero es 100% oficial.
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJJA ¡Confundir con una Sportster? JAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJAJAJA
Me encantaría saber si a los de HD también los confunde...
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HAHAHAHAH condición con la hd sporter dice
Porcierto el motor es 250 a lo mucho 280
Sposssteer...🤣🤣🤣🤣
No inventes quien confundiría una HD con una Italika si te prolongaste su escape está horrible
18 caballos para una "300cc"????
Mejor nadota jajaja
18 hp y carburador que asco han de tener una fabrica de carburadores o toda la inversión en alguna marca para que nomas no le quieran meter mejor rendimiento con la inyección electrónica