Alhamdulillah baru aja beres servis sendiri ganti coil, pas di bongkar ternyata ada 2 yg udah grepes2, sebelum saya ganti saya tambahkan isolasi bakar di masing-masing selongsong coilnya, InsyaAllah bisa lebih awet, terima kasih tutorialnya...mantap...
sukses sll om, semoga menjadi amal jariyah, saya udah praktek, benar bermanfaat dan auto jd montir, krn mogok dadakan, dan saya pakai selongsong kabel panas, alhamdulilh sekarang mobil bisa dipakai lagi 🙏🙏🙏🙏🙏 teeima kasihhh
Terima kasih atas tutorial nya. Menghemat 500k. Koil beli di shoopee, pasang lihat TH-cam. Biasanya sama bengkel di tarif 600k plus ganti koil dan kepalanya.
@Rose Mamelia beli Aja di online shop selongsong coil nya Aja , saya ganti 4 kemarin itu cuman abis 500 ribu sudah sama ongkos pasang udh jalan 8 bulan masi awet ga pincang
Belum tentu Koil yg rusak,bisa saja tegangan tinggi short sebelum mencapai busi. Coba ganti Selongsong antara Coil dan Busi berikut Per dan Resistornya. Biaya jauh lbh murah.
makasih bang, nolong banget. kebetulan, di bawah manipol banyak kotoran tikus. saya bersihin sendiri, beres setengah hari....he....he..... pengalaman dan ilmu baru 👍👍👍
Biar awet slongsong sama coilnya, gap businya cukup dibuat di 0.90mm saja, knocking berkurang drastis, gas juga menjadi lebih responsif. Kalau di stel 1.1 gap riskan menjadi 1.5 sehingga lompatan bunga api tidak fokus.
Ya pakai feeler gauge. Di stel gap nya om. Tiap 10rb km dibuka pasti gap busi sdh 1,2mm. Pernah nemuin yg 50rb km ga ganti busi gap nya 2,5mm mesin pincang, selongsong coil bocor. Busi mati jadinya. FYI kenapa gap busi bisa berubah, ya karena pemuaian panas jadi gap busi bisa lebar...
@@danisasyhar3621 Perlu pembongkaran cek mana koil bocor/mati atau busi yg mati... Atau cara simpel yg lain lepas soket koil 1-1 waktu mesin hidup. Mana yg gak ada bedanya itu berarti yg problem.
Saya pakai livina 2010 sdh 2-3 x ganti coil KW dan tdk secara keseluruhan (1/1 yg dinilai rusak) tapi hanya memperbaiki sedikit kondisi gritik2 nya. Lumayan bisa lari kalau digas (sblm diganti tdk ada tenaga, sgt berbahaya ditanjakan). Tapi tetap gritik2 terutama di rpm rendah.
Om2 semua saya mw tnya ,maslah pada livina matic saya tahun 2012,rpm tidak setabil saat mobil stop dlampu merah, handel gigi di posisi D,dan power window di tekan .
>>> Cepat rusak.......karna " Suhu mesin panas tdk ideal ". Benahi sistem pendingin. * Cuci bersih radiator. * Setel fan belt. Jgn longgar sama sekali. * Jaga kebersihan mobil......liat mobil news. Bersih ok. Dan awet selalu. Jan 2020.
Iyee kemarin juga pikiran sy begituu..klo semua d ganti coil..4 bh..kl satu az uda harga ya 630.000..×4....uda berapa tu....eeh untung cuman satu yang sobek coil ya ..
Kl gosong 1 apakah harus diganti semua selongsongnya om? Soalnya ditakut2in org bengkel, nanti akan merembet ke selongsong lain, alhasil digetok harga selongsong 4 biji, 600rb belum jasa yg lumayan
Bocor dalam arti coilnya terbakar atau hanya isolatornya yg bocor. Kalau coilnya yg terbakar, harus ganti baru. Kalau isolatornya bs dicoba dg lem campur besi yg warna hitam.
Redi Suwignyo Coil hanya bisa dilepas selongsongnya saja, tapi mungkin ada orang yang bisa membongkar coil seluruhnya, entahlah. Butuh keahlian khusus untuk itu tp cara paling mudah adalah ganti selongsong atau ganti coil utuh.
Buka semua dan ntar kelihatan mana yg gosong itu yg perlu diganti. Namun sebaiknya diganti saja sekalian ke empatnya krn dr pengalaman, jika hanya 1 yg diganti tdk lama yg lain ikut bermasalah.
@@odyan9806 wah sorry belum pernah make, sy biasanya pakai oli standar saja spt pertamina atau caltex. Yang penting umur oli diperhatikan jangan lebih dari 6 bulan atau 10k km
Sudah saya coba om, dan Alhamdulillah berhasil, terimakasih tutorial nya, semoga jadi amal jariyah buat om.... Sekali lagi terimakasih....🙏
Alhamdulillah baru aja beres servis sendiri ganti coil, pas di bongkar ternyata ada 2 yg udah grepes2, sebelum saya ganti saya tambahkan isolasi bakar di masing-masing selongsong coilnya, InsyaAllah bisa lebih awet, terima kasih tutorialnya...mantap...
Dgr2 klu dikasih isolasi bakar nyar lama kelamaan isolasi melekat di bagian besinya, trus ntar rada susah nyabutnya
Mantap bang, nggk ada kunci recheat, kunci hndle dan ring offside pun jadi,,, terimakasih ilmunya bang🙏
sukses sll om, semoga menjadi amal jariyah, saya udah praktek, benar bermanfaat dan auto jd montir, krn mogok dadakan, dan saya pakai selongsong kabel panas, alhamdulilh sekarang mobil bisa dipakai lagi
🙏🙏🙏🙏🙏
teeima kasihhh
Terima kasih atas tutorial nya. Menghemat 500k. Koil beli di shoopee, pasang lihat TH-cam.
Biasanya sama bengkel di tarif 600k plus ganti koil dan kepalanya.
Terima kasih sudah saya praktekkan,semoga dpt menjadi amal ibadah tutorial nya🙏
Terima kasih, informasi video yang sangat membantu/ bermanfaat yang terbukti berhasil, dengan biaya minim mesin lancar kembali . 👍
Saya hendak mencoba mister mudah mudahan sukses
SY tlah mencoba... berhasil trima kasih
Nice video om sangat membantu buat yg udh lelah di tipu sama bengkel
Betul driee...kemarin kena 600...coil ya az..ama ongkos bongkar 200..uda berapa tu..
@Rose Mamelia beli Aja di online shop selongsong coil nya Aja , saya ganti 4 kemarin itu cuman abis 500 ribu sudah sama ongkos pasang udh jalan 8 bulan masi awet ga pincang
Berhasil ganti sendiri sekalian bersih2 mesin mobil. Tks gan
Belum tentu Koil yg rusak,bisa saja tegangan tinggi short sebelum mencapai busi. Coba ganti Selongsong antara Coil dan Busi berikut Per dan Resistornya. Biaya jauh lbh murah.
Alhamdulillah bermanfaat bang
Infonya sangat bermanfaat bang.
sebaiknya dibersihkan/disemprot juga trotlebodynya pake pmbersih karburator biar tarikan ringan
tks bang atas tutorialnya
Terimakasih ilmunya semoga menjadikan amal bagi masnya🙏
Sangat bermanfaat..
makasih bang, nolong banget.
kebetulan, di bawah manipol banyak kotoran tikus.
saya bersihin sendiri, beres setengah hari....he....he.....
pengalaman dan ilmu baru
👍👍👍
Ini baru betoel....ga main ganti koil aja....siip
Biar awet slongsong sama coilnya, gap businya cukup dibuat di 0.90mm saja, knocking berkurang drastis, gas juga menjadi lebih responsif. Kalau di stel 1.1 gap riskan menjadi 1.5 sehingga lompatan bunga api tidak fokus.
Caranya gmna bangg
Ya pakai feeler gauge. Di stel gap nya om. Tiap 10rb km dibuka pasti gap busi sdh 1,2mm. Pernah nemuin yg 50rb km ga ganti busi gap nya 2,5mm mesin pincang, selongsong coil bocor. Busi mati jadinya. FYI kenapa gap busi bisa berubah, ya karena pemuaian panas jadi gap busi bisa lebar...
Bang, kalo gejalanya mesin pincang, knalpot bau bensin mentah, itu yg bermasalah coil ato businya ya? Cara ngeceknya gimana?
@@danisasyhar3621 Perlu pembongkaran cek mana koil bocor/mati atau busi yg mati... Atau cara simpel yg lain lepas soket koil 1-1 waktu mesin hidup. Mana yg gak ada bedanya itu berarti yg problem.
Kunci sok 10, 8
Kunci ring 8,10,11,12
Tang
Obeng
Selongsong klu bocor gak perlu di ganti, beli aja selang bakar di toko elektronik, per meter jualnya, seperti pasang kondom, awat jg tahan lama.
Saya pakai livina 2010 sdh 2-3 x ganti coil KW dan tdk secara keseluruhan (1/1 yg dinilai rusak) tapi hanya memperbaiki sedikit kondisi gritik2 nya. Lumayan bisa lari kalau digas (sblm diganti tdk ada tenaga, sgt berbahaya ditanjakan). Tapi tetap gritik2 terutama di rpm rendah.
Bongkar sndiri ap ke bengkel im?
Klo ada percikan bunga api di koil bagian atas itu yg rusak selonsong koil nya atau koil nya ya pak? Tksh pencerahannya.
Terimakasih
Mantul bang
Sedang mengalami tadi barusan qpa lebih bagus ganti semua coil nya atau di cek dulu ya...yg rusak 😢😢
Om2 semua saya mw tnya ,maslah pada livina matic saya tahun 2012,rpm tidak setabil saat mobil stop dlampu merah, handel gigi di posisi D,dan power window di tekan .
Mantap...
Biar g cek engine kabel min aki di lepas dlu,
kalau ngga dilepas pasti nyala ya om?
>>>
Cepat rusak.......karna
" Suhu mesin panas tdk ideal ".
Benahi sistem pendingin.
* Cuci bersih radiator.
* Setel fan belt. Jgn longgar sama sekali.
* Jaga kebersihan mobil......liat mobil news.
Bersih ok.
Dan awet selalu.
Jan 2020.
Mantap 👌
owh kirain kalo bocor harus ganti smua koil nya mas
brarrti cukup dgn beli selongsong nya saja yah
dan ada jg yg jual selongsongnya saja
Ada
Iyee kemarin juga pikiran sy begituu..klo semua d ganti coil..4 bh..kl satu az uda harga ya 630.000..×4....uda berapa tu....eeh untung cuman satu yang sobek coil ya ..
Om maaf ikut tanya, itu lepas TB juga ya? Setelah pemasangan selsai mesti reset manual gak om? Terima kasih
Tidak perlu lepas TB dan tidak ada yg perlu direset.
Om coil grand livina sama escudo injeksi sama nggak coil nya om,bisa nggak
Abis proses ini gaperlu reset?
Mas kalo kuilnya di bongkar buka satu kh kepala akinya
Ada yg gk keliatan itu om baut terakhir nya dmana ya
Ujung kepala koil di onlen apa namanya
Sebelum lepas intake dll, kutub minus (-) aki dilepas dulu gak om?
Untuk keamanan, boleh dilepaskan walaupun sebenarnya tidak berpengaruh langsung
@@lssirapanji lebih baik d lepas,,sya prnh,,ga d lepas indikator engine nyala dn hrus d reset
@@beritabola99 kl reset gitu harus ke bengkel resmi kah pak?
Apa nggak ada nasalah jika melepas soket sensor ?
Kl gosong 1 apakah harus diganti semua selongsongnya om? Soalnya ditakut2in org bengkel, nanti akan merembet ke selongsong lain, alhasil digetok harga selongsong 4 biji, 600rb belum jasa yg lumayan
Amannya sih memang ganti semua, hanya harga kemahalan. Hanya sekitar 50k per biji beli online.
Beli online dimana om?? Minta rekomendasinya om🙏🙏
bikin tutor perbaiki mesin ngelitik bang..
Terima kasih masukannya, nanti kalau sdh siap.
siap bang di tunggu videonya..
Ad pengaruh k distem kelistrikan g om??klw bongkat sndiri
Ap hrus slalu di dcane?
Tidak pengaruh kalau hanya melepas kabel ke coil
setelah terpasang semua..apakah hrs di reset ulang gk.??
Tidak diperlukan reset
sambungan kabel ke aki gak perlu dilepas ya
Iya, tidak perlu
Kepala aki gak di buka dulu om? Setau saya ecu ngebaca sensor2 yg kita lepas.
Gak masalah, tidak mengganggu kelistrikan secara umum.
@@lssirapanji bagi yg awam ngaruh,..kalo bengkel sih mungkin gak masalah,,,
keren bang....😍
Bang kalau mau ganti busi dan batang koil mesti bongkar intake manifold dulu ya bang?
Iya harus dibuka.
Sensor2 aman kan mas ngk harus scan
Apa kah beda koil mati dan koil yg selongsongan terbakar bang
Memang harus dicoba dulu ganti selongsong, kalau masih brebet kemungkinan besar coilnya yg mati.
perlu lepas min accu dlu atau tidak????
Sebenarnya sih tidak perlu, tetapi jika merasa ragu-ragu, dilepaskan saja.
Apakah kerusakan pd coil bisa mengakibatkan nyala lampu engine gan
Sayangnya tidak muncul di indikator lampu.
Setelah ganti coil RPM di reset ulang gk om? Mksih
Tidak perlu.
Cara mengetahui koin ada yang bocor bagaimana??
Bang , ganti selongsong koil bisa tahan berapa lama? Makasih
Dari pengalaman bisa tahan sampai tahunan
@@lssirapanji pengalaman saya 2 tahun bertahan ganti selongsong koil
Bisa tahunan bang, tergantung nasib juga kalee ya ... hehehe maaf becanda
Bang saya punya masalah yg sama, sering mati di posisi gigi 1 pada sedikit tanjakan. Kalo bawa kebengkel brp ongkosnya. Mohon dijawab trims
Coba ditanyakan langsung ke bengkel resmi Nissan berapa ongkosnya. Kemungkinan sekitar 300 atau 400K
Itu emang bawaan livina om.angkatan pertama kalau gk bisa nyelaraskanà gas dan kopling ya emang mati om.livina kopling nya agak susah
@@gunawangunawan7271 sampe keringet dingin stop and go di tanjakan
harus pake kunci shock atau bisa pakai kunci pas?
Dalam kasus ini sebaiknya kunci shock saja.
Slongsong bocor dilema tros dibalut kabel bakar gimana mas
Kalau sdh bocor sebaiknya diganti dulu kemudian bs diperkuat pake kabel bakar
Accu nya perlu d lepas ndak bang
Sebenarnya tidak perlu, kecuali takut korslet
untuk koil rusak atau hanya bocor gimana cara tau beda nya?
Terlihat jelas bagian yg gosong
tau koil ke 3 yg rusak , dimana letak kerusakanya gan ?
Biasanya di ujung selongsong coil akan mudah terlihat bekas terbakar.
Kalau yg bocor kepalanya gmna ngatasinya ya om. Biar murah
Bocor dalam arti coilnya terbakar atau hanya isolatornya yg bocor. Kalau coilnya yg terbakar, harus ganti baru. Kalau isolatornya bs dicoba dg lem campur besi yg warna hitam.
@@lssirapanji kalau barang kaya gt copotan ada gak yaa..
Redi Suwignyo Coil hanya bisa dilepas selongsongnya saja, tapi mungkin ada orang yang bisa membongkar coil seluruhnya, entahlah. Butuh keahlian khusus untuk itu tp cara paling mudah adalah ganti selongsong atau ganti coil utuh.
Om kan total ada 4, gimana cara tau yg mana yg mati koilnya yah ?
Buka semua dan ntar kelihatan mana yg gosong itu yg perlu diganti.
Namun sebaiknya diganti saja sekalian ke empatnya krn dr pengalaman, jika hanya 1 yg diganti tdk lama yg lain ikut bermasalah.
Harga ya lumayan d atas 500...
@@lssirapanji o PP
Punya saya ndut ndut an kaya mau mati mesinnya om,,, pas mau di gas,,, itu spa koilnya ya om 😌
Kemungkinan coil atau selongsong coil nya saja yg perlu diganti.
Harga coil plus slongsong brp om?ap terpisah antra coul sm slongsongny?
Bkn filter BBM mulai kotor.
@@lssirapanji boleh minta no watsapnya pak?
Koilnya ada empat koil apa sajakah?
Empat silinder ada 4 busi dan masing-masing pakai coil terpisah.
Klo tanda engine d sepedo meter hdup trus apa ya bos yg rusak?!
Bahrul H mesti pake obd bos kalau check engine nyala, kemungkinan bnyk..
Perlu direset dan kalau masalah electrical sebaiknya bawa ke bengkel resmi saja.
@@lssirapanji ok thanks bos atas info nya
Harga berapa om? Selongsong koil nya??
Harga antara 50k -100k, bisa dilihat di olshop
@@lssirapanji thanks info nya om. Oh iya kalau oli manual transmisi Grand Livina Pakai Merk Idemitsu MTF bagus gak?rekomen gak ya om?
@@odyan9806 wah sorry belum pernah make, sy biasanya pakai oli standar saja spt pertamina atau caltex. Yang penting umur oli diperhatikan jangan lebih dari 6 bulan atau 10k km
@@lssirapanji owh...siap om...maksimal 10k km ganti Oli Transmisi Manual ya. Kalau saya oli mesin biasa pake Shell Helix Hx7 om
@@odyan9806 sebenarnya hampir semua merek oli bagus, hanya beda di iklan saja.
Hanya mau buka coil kok ya ribet, ketutup apa tu..., pipa knalpot?
Bener om. Intake throtle didesain nutupin.
Mau tanya om berapa harga koil 1nya?
Kurang lebih 50k-100k /pc
hrga selongsongny brp om...??
Saya belinya online, bisa dicek langsung. Cari yg paling sesuai saja. Umumnya yg sekitar 50 K sudah ok banget
Selongsong itu apa om?
@@wiwienpasaribu9541 batangan
Konstruksi nya begitu amat ya
😁
Emang
Mas bro ..minta no.wa..dong sebelum ya makasi bnyk...
Intake
Sudah saya coba om, dan Alhamdulillah berhasil, terimakasih tutorial nya, semoga jadi amal jariyah buat om.... Sekali lagi terimakasih....🙏