C'est un véhicule extraordinaire, j'ai eu l'occasion de faire un voyage de plus de 3000 kms avec et il m'a pleinement satisfait. En Allemagne j'ai fait une moyenne de 170kmh et la consommation de carburant était seulement de 8 litres aux cents. Les reprises, la tenue de route et le confort sont superbe. Magnifique grande routière pour les grand rouleur.
Les gros prolétaires qui disent "bouhh un vieux mazout, diesel nul à chier", elles sont bien vos 106 essence avec des caissons de basses wish sur la plage arrière ?
chriscoolTV Oui c'est sur, j'achèterai pas un diesou pour 100k euros non plus... Mais c'est loin d'être une bagnole ridicule comme le prétendent certains tout droit sortis des bas fonds.
Je ne suis pas très mazout mais je dois reconnaitre que les 40d et 50d de chez BMW sont vraiment des super moulins! Pour faire des bornes au quotidien c'est quand même pas mal, surtout que vous n'avez pas parlé conso mais c'est vraiment hyper raisonnable
C'est sûr mais ce n'est pas le même budget conso. Si tu prends le 4.0i tu n'atteins pas le même niveau de conso. En plus pour les gros rouleurs c'est souvent des véhicules de boîte, avec une fiscalité très nettement en faveur du diesel. C'est là où le gouvernement n'est pas clair, ils ne veulent plus de diesel mais incitent à en acheter!
En même temps si t'as le pognon pour acheter une 550d (on parle pas d'une 518d), les "éonomies" à la pompe ... et quand ça tombe en panne, avec 4 turbo j'imagine que la note doit être hyper salée.
c’est sur que pour faire de la route c’est le top c’est un diesel oui mais lés diesel sont plus pointus et résistant que lés essence et 4 turbo c’est ouf imaginer que vous la reprogrammé en stage 2 elle developera 510cv et 1000 de couple bien plus rapide que une m5 niveau couple c’est énorme et le bruit du moteur sera bien plus violent
Je crois que beaucoup ne comprennent pas à qui s'adresse ce genre de véhicule. Certainement pas ceux en recherche de "'sportivité' (d'ailleurs pour quoi faire ?... Rouler à 80 ou se la péter au feu rouge en ville ?... Enfin bref) mais plutôt ceux qui roulent, beaucoup, et qui recherchent la quadrature du cercle : confort, performances (reprises notamment, car en soi le 0 à 100 perso je m'en br.. comme de l'an 40, par contre un dépassement en quelques secondes, ça a vraiment son utilité dans la vie de tous les jours) et dans une certaine mesure économie à l'usage. Car face à une M550i et ses 462 cv, là tu fais "juste" deux fois plus de bornes avec un plein et t'économises (malgré les augmentations régulières du gasoil) 7 à 8 euros par plein. Au final pour un gros rouleur (je fais perso 40 à 50000 km par an), tu as une voiture très confortable, très performante et sur une année ça chiffre vite, très vite. Et la sonorité, quand on se tape 4000 bornes par mois, franchement c'est pas ce qu'on recherche le plus mdr
Cédric GIRARD quand tu achète ça t'as les moyens , donc tu chipote pas pour faire 3 plein de plus par moins Réaction de bon gros français faut toujours payer le moins pcq vois avez pas les moyen.
Le fait d'être français ne change strictement rien à la donne, je ne vois pas le rapport. Se faire plaize avec une belle caisse, no problem. Si c'est juste pour la frime je vois pas trop l'intérêt. Avoir des tunes ne signifie pas toujours en claquer sans regarder. C'est pas "français", c'est juste du bon sens. Se faire plaisir oui, mais à ce moment là je préfère opter pour une vraie sportive. Mais pour de l'autoroute ou des grands trajets, RIEN de mieux qu'une grosse berline diesel. Un essence je persiste à le dire : c'est fait d'abord pour les petits rouleurs.
Cédric GIRARD j'ai deux voiture essence et je roule pas mal , une pour la semaine et une petite sportive pour les weekends et ça empêche pas de taper des voyage à l'autre bout de la France et faire de l'autoroute
Vu l'usine à gaz, tu payerais vite en maintenance ce que tu pourrais économiser en carburant. Un turbo essence reprogrammé à l'éthanol est ce qui revient le moins cher au kilomètre. Ce genre de véhicule s'adresse surtout aux (riches) inconditionnels du diesel en quête d'une certaine sportivité.
Beaucoup crache sur un diesel mais un diesel a plus de couple qu'une essence. Certain diront bruit de tracteur ect je trouve pas certain diesel ont de très beau bruit. Aujourd'hui en 2018 c'est la " mode " de cracher sur le diesel vu que beaucoup passe en essence. Si l'etat veut qu'on passe a l'essence qu'il baisse le prix de l'essence en laissant le diesel chere. Je suis pas un pro diesel mais c'est pas une motorisation a sous estimez. Pour ceux et celle qui sont a l'electrique je ne parlerais meme pas de vous... en pensant rouler plus " propre " alors qu'une usine nucleaire pollue plus pour faire une batterie que plus de 1000 vehicule diesel reunit. Super video RASSO-OUEST merci 👌 ! Si vous avez une M5 V10 a présenté ce serais cool !
Mec tu mets deux bagnole de meme puissance en diesel et en essence le diesel partira peut etre plus vite mais tu le flingue avec l'essence, faut piger que le diesel sa marche bien bas dans les tours après tu gagne rien en couple contrairement à une essence ou le couple monte ;)
miamivince33000 oui c'est vrai mais au demarage comme tu l'a si bien dit un diesel met la misere donc pour ceux et celle qui veulent faire un petit demarrage au feu rouge bien comme il faut c'est suffisant apres pour la course pure rien de mieux qu'un bon moteur essence.
Riad BSM PATO enfin quelqu’un qui est d’accord sur l’électrique ! Si vous voulez je roule avec une m3 e92 full éthanol et je roule pour environ 45€ chaque plein , soit moins chère que le diesel et un plus joli bruit . Après chacun ses préférences je vais vous dire , j’étais pro diesel avant et j’ai un ami qui m’a dit essaie une bmw à l’éthanol et bah voilà . En plus les essences sont moins chère en occasion car une e92 sa boit bcp 😂
Tu mélange un peu tout, mais bon, si l'état veut réduire le nombre de diesel du parc c'est principalement pour la pollution aux particules fines qu'une essence rejette bcp moins, et l'état va se faire un beau paquet de pognon vu que l'essence consomme bcp plus qu'un diesel et que le parc s'oriente vers une plus grande partie d'essence ca va leur rapporter bcp plus de taxe vu que la consommation de carburant nationale va augmenter pour le meme nombre de kms... Apres les batteries ne sont pas créée par des centrales nucléaires et concernant les déchets nucléaires c'est un tout autre débat, l'avenir est à l'hybridation comme sur les dernières sueprcar qui sont des vitrines technologiques de ce qui se produira plus tard en série.
BMW the best... le 550d est une prouesse du meilleur motoriste au monde n'en déplaise à certains. Si tu as l'occase Erwan essaye un 335d plus light. Présentation courte mais efficace 😉
Awog Vezo bmw e60 335 3.0 272ch a 286ch BMW e60 545 333ch 4.4 BMW e60 550 367ch 4.8 BMW e60 540 306ch 4.0 BMW e60 530 218ch a 231ch 3.0 y'a aussi d'autre 5 série comme la BMW f10 et g30 ça c'est des puissant des nouvelle et les vielle modèle moin rapide e39 e34 e28 donc c'est pas la seule est aussi d'autre modèle série 6 7 1 2 3 4 8 i8 i7 x5 x2 x1 x3 x6 x4 est une concepts x7 z3 z4 z8 y'en a d'autre modèle de BMW mes la j'ai pas envi d'écrire 2 heure
Je met rarement de like mais la j'en ai mis un .Un essai complet assez bien réalisé avec des chiffres et des connaissances qui sont documentés et cela fait du bien ça change de caradisiac pour ne citer que eux qui ne parle que du multimédia et sortent des chiffres qui sortent de nulle part .
J'aime beaucoup cette M550D. Discret, subtilement sportif et très classe. La base de la série 5 est déjà bonne. J'ai cru reconnaître Saint Brieuc. Salutations de Rennes. Merci pour cette vidéo sympathique.
Franchement surpris, super élégante et sympathique. Le face-lift intérieur des dernières BMW est vraiment réussir, l'intérieur commençait à vraiment être vieillissant, là avec le "virtual cockpit" façon BMW ça fait tout de suite plus actuel. Et ensuite, franchement surpris par le son moteur pour un diesel, je sais pas si c'est la vidéo qui rend comme ça ou le fait que ce soit un 6 cylindres, mais c'est pas désagréable du tout. ^^
Waouh je la trouve absolument magnifique de chez magnifique cette 550d. Un bijou pour moi. Par contre quelle est la meilleure année de ce modèle ? 🤔 et surtout sa fiabilité je sais pas 🤔🤔 Merci merci
Top vidéo , tout est bien décrit, un abonné en plus . Mais franchement la musique que l’on entend de 0.12 a 1.42 ( la première quoi ) elle est magnifique trop kiffé , qui est l’artiste de cette chanson ? Bonne continuation
Je la veux ! Je fais pas mal de kilomètres annuels, le kiff allemand ! 👍 Leurs motorisations 6 cylindres, depuis des dizaines d'années ont fait leur preuves... Perso j'ai une 325 tds de 1997 affichant 395000km, aucun soucis majeur. Un entretien rigoureux et tout va bien... Longue vie à ces moteurs avec beaucoup de couples. Les françaises a côté peuvent rougir de honte... 😉 😁
la M550D tri-turbo etait deja une tres belle surprise; 4 turbo apportent une symetrie et une optimisation a l'ensemble... je reste fan et inconditionnel de BMW et sans aucune hesitation je prendrai cette M550D, surtout en habitant et travaillant en Allemagne avec un usage au quotidien en mode Autobahn... Pour ce qui est des autres marques, meme pas j'irai faire un essai tant les BMW sont parfaites a tous les niveaux ;)
Les 6 cylindres Diesel BMW sont top y’a qu’à voir leurs cotes en occasions. Les seuls diesel ou la cote ne bouge pas depuis presque 3 ans. Elles se vendent très bien
Superbe vidéo les gars vraiment j'adore ce coté pro et proche en même temps on a vraiment l'impression d’être avec vous ! Par contre on veux le nom de la musique de finnnnn !!! ^^
Vitrine technologique mais usine à gaz. Puis le gazout... C'est pour les camions, pour tirer du poids. Entre ça et le M5 E39, je prends l'e39 cash. Puis faut pas oublier qu'à l'époque de la E39 les puissances étaient encore données aux roues du véhicule, pas à la motorisation comme aujourd'hui. Et en la reprogrammant pour tourner à l'éthanol elle passe à 430 à 440 chx aux roues arrières ...avec une carburation beaucoup plus propre et un prix au litre et au kilomètre encore moins cher que le diesel.
Top la présentation ! Très pro ! Par contre pour la Bmw, dommage d avoir de simples disques de frein avants non perforés et la caméra de recul toujours pas rétractable, donc toujours sale. .! Rassouest au top ! 👍
Le choix ira pour la 550 d même si bmw ne font pas des immense changement sur leur voiture je suis hyper fan de la marque pasque c'est leur signature , c'et leur style a eux et c'est ça qui fait la différence
Tres belle voiture pour l intérieure ont change pas une equipe qui gagne jai toujours u de la bmw jai voulu essayé audi pour au final repartir chez bmw + pour le 6 en ligne - pour le v6 et je prefere largement le confort familial de bmw ainsi que mes enfant et ma femme
Bien sur que à ce tarif un M5 serait mieux, mais comme voiture d'entreprise cette motorisation permet d'avoir un rejet de Co2 correct et d'avoir une taxe véhicule société pas complètement inadmissible, cela permet d'avoir 400cv et 4.4s de 0 a 100 avec une entreprise. Ayant un audi SQ5 ce genre de véhicule rentre dans la zone de recherche de pas mal d'entrepreneur.
BM direct, c'est une jeune fraîcheur avec des chevaux sous le capot. Tu fais une jeune reprog au pire si tu veux en gagner quelques uns en plus et hop hop hop mais rien n'égalera jamais à mes yeux la M5 E60... :)
Avec l'augmentation du diesel et le projet de les voir disparaître sur les prochaines décennies, qui va acheter un mazout qui coute aussi cher que la M5 essence mais en moins performante ?! Serieux si c'est pour faire beaucoups de route la M5i est dejas extrement costaud, et niveau conso un 525/530 ou 535 sera clairement plus intéressant et fera largement le taf ! Je vois pas qui va acheter ca, je serais intéresser de voir les chiffre de vente. Ca ressemble plus a une vitrine technologique pour dire qu'ils ont fait une serie 5 avec 4 turbos d'usine, bref juste un délire d’ingénieurs de plus !
Si on me la prête, pas de soucis je pourrais la conduire et sans doute bien me marrer malgré le diesel. Mais sérieux cracher volontairement 90K dans un diesel alors que si tu tombe sur une M5 essence tu sais pertinemment qu'il va te sécher avec 70ch de plus. C'est spécial quand meme, faut etre un "puriste" du diesel.
Détail très agaçant 😤: Regardez l'avant du capot au dessus des "naseaux" ou haricots ... Il y a un espace énorme ! Comme si le capot était ouvert ! Alors que non ... Au dessus des phares : pas d'espaces ... 🤔
vozhd meister oui je sais je me suis just mal exprimé.. En fait c le nombre de turbo qui m'avait étonné 😁 d'habitude on trouve qu'un seul et je ne savais pas qu'on pouvait associer 4..pour vous dire que j'apprend en suivant vous videos. Merci.
Madani Mokrane oui ils mettent plusieurs turbo pour avoir les petits à bas régimes, les gros se déclenchent à plus haut régimes. Et ils préfèrent 2 tout petits + 2 moyens à 2 gros pour éviter d'avoir du lag (manque de réactivité).
C'est un véhicule extraordinaire, j'ai eu l'occasion de faire un voyage de plus de 3000 kms avec et il m'a pleinement satisfait.
En Allemagne j'ai fait une moyenne de 170kmh et la consommation de carburant était seulement de 8 litres aux cents. Les reprises, la tenue de route et le confort sont superbe. Magnifique grande routière pour les grand rouleur.
Moi je choisis la BMW M550d car je suis un grand fan de la marque
Moi qui est fan de Mercedes...
Je choisirai aussi cette version M550d
Les gros prolétaires qui disent "bouhh un vieux mazout, diesel nul à chier", elles sont bien vos 106 essence avec des caissons de basses wish sur la plage arrière ?
Ptdrr bien vu t'es le best
El famoso 106 kid 😂
chriscoolTV Oui c'est sur, j'achèterai pas un diesou pour 100k euros non plus... Mais c'est loin d'être une bagnole ridicule comme le prétendent certains tout droit sortis des bas fonds.
Anthony Brou Oui, très bonnes voitures je confirme... Mais ridicules à côté.
chriscoolTV PS : je suis fan de panzer et de chars leclerc 😉
T’es jamais tomber sur une 106 pour te faire rester tranquille toi.
Je ne suis pas très mazout mais je dois reconnaitre que les 40d et 50d de chez BMW sont vraiment des super moulins! Pour faire des bornes au quotidien c'est quand même pas mal, surtout que vous n'avez pas parlé conso mais c'est vraiment hyper raisonnable
C'est sûr mais ce n'est pas le même budget conso. Si tu prends le 4.0i tu n'atteins pas le même niveau de conso. En plus pour les gros rouleurs c'est souvent des véhicules de boîte, avec une fiscalité très nettement en faveur du diesel. C'est là où le gouvernement n'est pas clair, ils ne veulent plus de diesel mais incitent à en acheter!
En même temps si t'as le pognon pour acheter une 550d (on parle pas d'une 518d), les "éonomies" à la pompe ... et quand ça tombe en panne, avec 4 turbo j'imagine que la note doit être hyper salée.
c’est sur que pour faire de la route c’est le top c’est un diesel oui mais lés diesel sont plus pointus et résistant que lés essence et 4 turbo c’est ouf imaginer que vous la reprogrammé en stage 2 elle developera 510cv et 1000 de couple bien plus rapide que une m5 niveau couple c’est énorme et le bruit du moteur sera bien plus violent
Je crois que beaucoup ne comprennent pas à qui s'adresse ce genre de véhicule. Certainement pas ceux en recherche de "'sportivité' (d'ailleurs pour quoi faire ?... Rouler à 80 ou se la péter au feu rouge en ville ?... Enfin bref) mais plutôt ceux qui roulent, beaucoup, et qui recherchent la quadrature du cercle : confort, performances (reprises notamment, car en soi le 0 à 100 perso je m'en br.. comme de l'an 40, par contre un dépassement en quelques secondes, ça a vraiment son utilité dans la vie de tous les jours) et dans une certaine mesure économie à l'usage.
Car face à une M550i et ses 462 cv, là tu fais "juste" deux fois plus de bornes avec un plein et t'économises (malgré les augmentations régulières du gasoil) 7 à 8 euros par plein. Au final pour un gros rouleur (je fais perso 40 à 50000 km par an), tu as une voiture très confortable, très performante et sur une année ça chiffre vite, très vite. Et la sonorité, quand on se tape 4000 bornes par mois, franchement c'est pas ce qu'on recherche le plus mdr
Cédric GIRARD quand tu achète ça t'as les moyens , donc tu chipote pas pour faire 3 plein de plus par moins
Réaction de bon gros français faut toujours payer le moins pcq vois avez pas les moyen.
Le fait d'être français ne change strictement rien à la donne, je ne vois pas le rapport. Se faire plaize avec une belle caisse, no problem. Si c'est juste pour la frime je vois pas trop l'intérêt.
Avoir des tunes ne signifie pas toujours en claquer sans regarder. C'est pas "français", c'est juste du bon sens. Se faire plaisir oui, mais à ce moment là je préfère opter pour une vraie sportive. Mais pour de l'autoroute ou des grands trajets, RIEN de mieux qu'une grosse berline diesel.
Un essence je persiste à le dire : c'est fait d'abord pour les petits rouleurs.
Cédric GIRARD j'ai deux voiture essence et je roule pas mal , une pour la semaine et une petite sportive pour les weekends et ça empêche pas de taper des voyage à l'autre bout de la France et faire de l'autoroute
Vu l'usine à gaz, tu payerais vite en maintenance ce que tu pourrais économiser en carburant. Un turbo essence reprogrammé à l'éthanol est ce qui revient le moins cher au kilomètre. Ce genre de véhicule s'adresse surtout aux (riches) inconditionnels du diesel en quête d'une certaine sportivité.
vozhd meister euh des stations qui font de l'éthanol ça ne court pas les rues non plus 🙄
BMW = Vrai motoriste ( diesel ou essence )
BMW egal behende mit waagen
@@sebtirabaaoui2705 BMW (Bayerische Motoren Werke en allemand, « Manufacture bavaroise de moteurs »)
Bonjour aujourd'hui nous sommes en 2052 on va faire l'essaie de la nouvelle BMW 590 d et ses 12 turbos !
M L pffff nimpotequoi tu parle ty connais rien en voiture, elle a pas 12 mais 22 turbo
M L en 2052 le thermique va disparaître malheureusement
Et la vitesse sur autoroute sera limitée à 120 km/h 🤣🤣🤣
Alexandre De Greef c'est déjà le cas en Belgique grand
Super konare je sais... j'habite en Belgique... sauf que là le reportage est français ;-) (grand; hahahhahah!!!!!!)
Beaucoup crache sur un diesel mais un diesel a plus de couple qu'une essence. Certain diront bruit de tracteur ect je trouve pas certain diesel ont de très beau bruit. Aujourd'hui en 2018 c'est la " mode " de cracher sur le diesel vu que beaucoup passe en essence. Si l'etat veut qu'on passe a l'essence qu'il baisse le prix de l'essence en laissant le diesel chere. Je suis pas un pro diesel mais c'est pas une motorisation a sous estimez. Pour ceux et celle qui sont a l'electrique je ne parlerais meme pas de vous... en pensant rouler plus " propre " alors qu'une usine nucleaire pollue plus pour faire une batterie que plus de 1000 vehicule diesel reunit. Super video RASSO-OUEST merci 👌 ! Si vous avez une M5 V10 a présenté ce serais cool !
Mec tu mets deux bagnole de meme puissance en diesel et en essence le diesel partira peut etre plus vite mais tu le flingue avec l'essence, faut piger que le diesel sa marche bien bas dans les tours après tu gagne rien en couple contrairement à une essence ou le couple monte ;)
miamivince33000 oui c'est vrai mais au demarage comme tu l'a si bien dit un diesel met la misere donc pour ceux et celle qui veulent faire un petit demarrage au feu rouge bien comme il faut c'est suffisant apres pour la course pure rien de mieux qu'un bon moteur essence.
Riad BSM PATO enfin quelqu’un qui est d’accord sur l’électrique ! Si vous voulez je roule avec une m3 e92 full éthanol et je roule pour environ 45€ chaque plein , soit moins chère que le diesel et un plus joli bruit . Après chacun ses préférences je vais vous dire , j’étais pro diesel avant et j’ai un ami qui m’a dit essaie une bmw à l’éthanol et bah voilà . En plus les essences sont moins chère en occasion car une e92 sa boit bcp 😂
Tout les diesel haute game ont un mode pour faire un bruit de v8 mais c'est fake.
Tu mélange un peu tout, mais bon, si l'état veut réduire le nombre de diesel du parc c'est principalement pour la pollution aux particules fines qu'une essence rejette bcp moins, et l'état va se faire un beau paquet de pognon vu que l'essence consomme bcp plus qu'un diesel et que le parc s'oriente vers une plus grande partie d'essence ca va leur rapporter bcp plus de taxe vu que la consommation de carburant nationale va augmenter pour le meme nombre de kms... Apres les batteries ne sont pas créée par des centrales nucléaires et concernant les déchets nucléaires c'est un tout autre débat, l'avenir est à l'hybridation comme sur les dernières sueprcar qui sont des vitrines technologiques de ce qui se produira plus tard en série.
BMW the best... le 550d est une prouesse du meilleur motoriste au monde n'en déplaise à certains. Si tu as l'occase Erwan essaye un 335d plus light. Présentation courte mais efficace 😉
Awog Vezo X-D
Splendide auto,une berline sensationnelle !!!
Awog Vezo bmw e60 335 3.0 272ch a 286ch BMW e60 545 333ch 4.4 BMW e60 550 367ch 4.8 BMW e60 540 306ch 4.0 BMW e60 530 218ch a 231ch 3.0 y'a aussi d'autre 5 série comme la BMW f10 et g30 ça c'est des puissant des nouvelle et les vielle modèle moin rapide e39 e34 e28 donc c'est pas la seule est aussi d'autre modèle série 6 7 1 2 3 4 8 i8 i7 x5 x2 x1 x3 x6 x4 est une concepts x7 z3 z4 z8 y'en a d'autre modèle de BMW mes la j'ai pas envi d'écrire 2 heure
Ali Alix le sujet est le 550d... la gamme bm je la connait 😉
Awog Vezo ça ce vois que t'aime BMW comme moi
Je met rarement de like mais la j'en ai mis un .Un essai complet assez bien réalisé avec des chiffres et des connaissances qui sont documentés et cela fait du bien ça change de caradisiac pour ne citer que eux qui ne parle que du multimédia et sortent des chiffres qui sortent de nulle part .
J'aime beaucoup cette M550D. Discret, subtilement sportif et très classe. La base de la série 5 est déjà bonne. J'ai cru reconnaître Saint Brieuc. Salutations de Rennes. Merci pour cette vidéo sympathique.
Franchement surpris, super élégante et sympathique. Le face-lift intérieur des dernières BMW est vraiment réussir, l'intérieur commençait à vraiment être vieillissant, là avec le "virtual cockpit" façon BMW ça fait tout de suite plus actuel. Et ensuite, franchement surpris par le son moteur pour un diesel, je sais pas si c'est la vidéo qui rend comme ça ou le fait que ce soit un 6 cylindres, mais c'est pas désagréable du tout. ^^
Pixelnoode * tu vas faire un ytp sur la voiture ?
Berline de chasse merci rasso-ouest
Tu passe ta vie sur youtube toi lol
le truc c'est un aspirateur avec tous ces turbos
Le couple , les 4 turbo simplement extraordinaire , une voiture diesel comme même mais les vrais puristes vont l'adorer !
Super
Top.
Je vous aime bien l'équipe rass ouest
akcyle Sud-Est merci beaucoup 🙏
C déjà bien présentée cette BMW à nous donner envie de la posséder. Franchement, c de la caisse cette caisse!!!!
Merci beaucoup 👍
Au top! la voiture et l équipe rasso ouest
Il est bon ce présentateur, big up à lui
Vidéo parfaitement réalisée, vous êtes au top! Et magnifique voiture, juste dommage qu'elle ressemble trop à l'ancienne
c'est de la bombe ces vidéos frérot continue comme ça xD
Waouh je la trouve absolument magnifique de chez magnifique cette 550d. Un bijou pour moi.
Par contre quelle est la meilleure année de ce modèle ? 🤔 et surtout sa fiabilité je sais pas 🤔🤔
Merci merci
J’adore tes vidéos courtes simple efficace
Top vidéo , tout est bien décrit, un abonné en plus . Mais franchement la musique que l’on entend de 0.12 a 1.42 ( la première quoi ) elle est magnifique trop kiffé , qui est l’artiste de cette chanson ? Bonne continuation
moi aussi je veux savoir le nom de la chanson . merci de nous aider a connaitre le titre de la chanson
Je la veux ! Je fais pas mal de kilomètres annuels, le kiff allemand ! 👍
Leurs motorisations 6 cylindres, depuis des dizaines d'années ont fait leur preuves...
Perso j'ai une 325 tds de 1997 affichant 395000km, aucun soucis majeur. Un entretien rigoureux et tout va bien... Longue vie à ces moteurs avec beaucoup de couples. Les françaises a côté peuvent rougir de honte... 😉 😁
Salut Erwan! Bel essai! Réponse: La BM évidement ! ;) Avec un turbo le 3L pousse déjà fort, alors avec 4... V
la M550D tri-turbo etait deja une tres belle surprise; 4 turbo apportent une symetrie et une optimisation a l'ensemble... je reste fan et inconditionnel de BMW et sans aucune hesitation je prendrai cette M550D, surtout en habitant et travaillant en Allemagne avec un usage au quotidien en mode Autobahn... Pour ce qui est des autres marques, meme pas j'irai faire un essai tant les BMW sont parfaites a tous les niveaux ;)
Belle présentation , bravo . 👍
Super présentation de cette bombe mazoute 550d. J'adore.
+1 abo
Voiture magnifique cette BMW M550d c'est encore un succès comme les précedentes série 5 .
Vous allez faire une vidéo sur la BMW M550i XDrive G30?
Aaa aucune BMW M5 sera meilleur que la M5 E60 v10 et son bruit
TRIGUIDI :P p
Tu connais la BMW 545i E60? Aussi un vrai bijoux. 😆😊
sans oublier ses problèmes de boîte et de moteur, inégalable cette E60 M5! ❤
Pour le bruit je suis d’accord mais là meilleur dans tous reste la e39
@@armandohusic111 exacte !
Les 6 cylindres Diesel BMW sont top y’a qu’à voir leurs cotes en occasions. Les seuls diesel ou la cote ne bouge pas depuis presque 3 ans. Elles se vendent très bien
Il est top ce moteur
Elle est magnifique, des performances de sportives, plus sobre, sans le son du L6 essence mais génial quand même. 👍
Super caisse bmw sait vraiment faire avec élégance et efficacité
Tjr pro le ptit gars!!
C est quoi la musique a la fin de ta video?
Superbe vidéo les gars vraiment j'adore ce coté pro et proche en même temps on a vraiment l'impression d’être avec vous ! Par contre on veux le nom de la musique de finnnnn !!! ^^
magnifique et une technologie au top comme d'hab chez bm!!
Super vidéo comme d'habitude, dommage que vous nous avez pas fait entendre l'échappement.
ça fait un bruit de camion quoi, diesel power
C est un diesel y a rien a entendre
Moi je trouve le son de l'échappement quand même pas mal pour un diesel.
Comme un i6 diesel BM quoi rien de foufou. Prends un S38 tu verras la différence ^^
Ce qu on entend c'est juste le bruit du 6 cylindre
A l échappement ca fait juste claclaclaclac comme sur n importe qu elle diesel
trop canon le M5!😜😜👍
C'est trop de la balle cet avion de chasse 👏👏👏👏👏👏👏
Les gens qui crachent sur les gros diesel moi je trouve ça sympa la philosophie des gros diesel qui arrache le bitume
Très bonne vidéo !
je l'ai essayé, une merveille, ca pousse comme une sportive
+1 Abo , excellente vidéo continue 🤘
C'est quoi la musique du début?
Vitrine technologique mais usine à gaz. Puis le gazout... C'est pour les camions, pour tirer du poids.
Entre ça et le M5 E39, je prends l'e39 cash. Puis faut pas oublier qu'à l'époque de la E39 les puissances étaient encore données aux roues du véhicule, pas à la motorisation comme aujourd'hui. Et en la reprogrammant pour tourner à l'éthanol elle passe à 430 à 440 chx aux roues arrières ...avec une carburation beaucoup plus propre et un prix au litre et au kilomètre encore moins cher que le diesel.
vozhd meister roule au GPL et fais pas chier
Non. Je préfère le diesel
The globedriver sur rassouest énorme
A comparer aux autres que tu as proposer je préfère celle la👍
Super bien! serai-t-il possible de mettre les titres de musique utilisé en description ?
Timothé LBL c’est quoi les musiques svp merci
Quelqu'n connait la chanson 1:05 svppp?
La meilleure berline au monde
Top la présentation ! Très pro !
Par contre pour la Bmw, dommage d avoir de simples disques de frein avants non perforés et la caméra de recul toujours pas rétractable, donc toujours sale. .!
Rassouest au top ! 👍
rien de mieux que une BMW
BMW un jour BMW toujour
Elle est superbe cette BM, je la kiffe graaaaaaaave ! 👍 mais le budget... J'ai peur 😱... 😉
Les allemandes 😍🚗
BMW Le plaisir de conduire Le TOP
C'est une course à la puissance qui n'en fini pas. À quoi sert celà
Il aurait du combiné avec les nouvelles technologies
Vive la TESLA 😎😎😎
Steeve Labadie tesla fait de même ...
J'adore cette voiture même la précédente génération
magnifique voiture , j'adore.
Berline de chasse 🚀
J’adore BMW et cette voiture plus particulièrement mais il faut avouer que la M5 compétition. Essence est encore plus belle et sportive
Elle tue c'est un missile qui peux s'avérer peu gourmand 👍
ouai super retour mais ça reste que du mazout...niveau musicalité on a vu mieux surtout côté essence !
chgui 77 C' est vrai
Un monstre 😎
4 turbo de BMW, je ne tenterais pas perso x)
Pseudo c'est un coup a ce barré dans le ravin en virage si on accelere trop ^^
+Riad BSM PATO Je pensais surtout niveau fiabilité... x)
Pseudo pour les turbos rien de plus simple pour l'entretien. Laisser redescendre la pression pendant une minute voir 2 quand on a taper dans.
+Riad BSM PATO chez bmw, les turbos ça fait parti des parties sensibles
Pseudo ah bon ? Tu m'apprend quelque chose, jamais entendu parler... on m'a dit que du bien de BM
Elle a combien de turbo deja? Il le dit pas dans la vidéo
Très belle auto, je suis fan
MAAAAAGNIFIQUE!!! LE MEILLEUR VÉHICULE DIESEL
Super voiture mais comme c’est une voiture assez sportive je pense que 260 au compteur y’a un souci non ?
Fabii 7k Peut être un bridage d'usine ?
Victor Bouchez je sais pas mais minimum 300au compteur
Fabii 7k et l'entrée de zone rouge à 5500rpm... Issou
super vidéo je m'abbone ;)
j ai achete cette bmw la semaine derniere est elle est encore plus belle que sur la video
Belle voiture. Beau design.
Sa devient nawak, dans quelle que année on va avoir quoi 8turbo sur un 2l ?! Perso je suis pas fan.... Puis vue le prix sa sert pas à grand chose...
Romain Bernini c’est pas un 2l c’est un 3l 6 cylindres
Elle est magnifique ! J’avais essayé l’ancienne qui m’avait impressionnée.
Wallah il y en a il parle trop mal du 550d diesel
La 1M fais une petite video dessus❤️
Le choix ira pour la 550 d même si bmw ne font pas des immense changement sur leur voiture je suis hyper fan de la marque pasque c'est leur signature , c'et leur style a eux et c'est ça qui fait la différence
Tres belle voiture pour l intérieure ont change pas une equipe qui gagne jai toujours u de la bmw jai voulu essayé audi pour au final repartir chez bmw + pour le 6 en ligne - pour le v6 et je prefere largement le confort familial de bmw ainsi que mes enfant et ma femme
Je sere curieux de savoir le prix dune petite panne
Bmw le plaisir de conduire !
Bien sur que à ce tarif un M5 serait mieux, mais comme voiture d'entreprise cette motorisation permet d'avoir un rejet de Co2 correct et d'avoir une taxe véhicule société pas complètement inadmissible, cela permet d'avoir 400cv et 4.4s de 0 a 100 avec une entreprise. Ayant un audi SQ5 ce genre de véhicule rentre dans la zone de recherche de pas mal d'entrepreneur.
Ont veut la m5 f90😈
Aldin Omerovic g90*
Gi Bf jte parle de la nouvel bmw m5 f90 c pas g90 si jamais😛
C’est G90 brate moj
Gi Bf ma nije brate😂
Aldin Omerovic idi vidi sur internet 😂
Personnellement je préfère la M550i 😉
Guill4ume on est d accord
La meme
La même puissance pratiquement pour plus consommer !!!! Je vois pas l’interêt
Ya un marché pour ce truck ?
Elle est magnifique.
BM direct, c'est une jeune fraîcheur avec des chevaux sous le capot. Tu fais une jeune reprog au pire si tu veux en gagner quelques uns en plus et hop hop hop mais rien n'égalera jamais à mes yeux la M5 E60... :)
Une caisse superbe et remarquable que certain auront la chance d’acquérir. Profitons en en attendant la fin des moteurs thermiques malheureusement.
Elle et trop belle bmw a fait encore 1 record
Avec l'augmentation du diesel et le projet de les voir disparaître sur les prochaines décennies, qui va acheter un mazout qui coute aussi cher que la M5 essence mais en moins performante ?!
Serieux si c'est pour faire beaucoups de route la M5i est dejas extrement costaud, et niveau conso un 525/530 ou 535 sera clairement plus intéressant et fera largement le taf !
Je vois pas qui va acheter ca, je serais intéresser de voir les chiffre de vente. Ca ressemble plus a une vitrine technologique pour dire qu'ils ont fait une serie 5 avec 4 turbos d'usine, bref juste un délire d’ingénieurs de plus !
Zeke ça peut être marrant de fumer tout le monde dans le calme du diesel ;)
Si on me la prête, pas de soucis je pourrais la conduire et sans doute bien me marrer malgré le diesel.
Mais sérieux cracher volontairement 90K dans un diesel alors que si tu tombe sur une M5 essence tu sais pertinemment qu'il va te sécher avec 70ch de plus. C'est spécial quand meme, faut etre un "puriste" du diesel.
Zeke il y a de tout dans le monde, il faut respecter les autres. Sauf les arabes !
Oups mdr
Cool la vidéo ! Toi, ton père est Italien et aussi chef d'orchestre non ?
Tu parles beaucoup avec les mains.
Lâche pas le volant quand tu conduis. Mdr
Détail très agaçant 😤: Regardez l'avant du capot au dessus des "naseaux" ou haricots ... Il y a un espace énorme ! Comme si le capot était ouvert ! Alors que non ... Au dessus des phares : pas d'espaces ... 🤔
jeremy, reflet sur le chrome des haricots
Suuuuper voiture... Je ne savais pas qu'on pouvait metre 4 turbo dans un moteur de voiture
Madani Mokrane, les turbos ça se met pas dans un moteur mais à l'extérieur. On peut n'en mettre qu'un ou plusieurs, ça dépend de l'objectif recherché
vozhd meister oui je sais je me suis just mal exprimé.. En fait c le nombre de turbo qui m'avait étonné 😁 d'habitude on trouve qu'un seul et je ne savais pas qu'on pouvait associer 4..pour vous dire que j'apprend en suivant vous videos. Merci.
Madani Mokrane oui ils mettent plusieurs turbo pour avoir les petits à bas régimes, les gros se déclenchent à plus haut régimes.
Et ils préfèrent 2 tout petits + 2 moyens à 2 gros pour éviter d'avoir du lag (manque de réactivité).
Je préfère juste le m550i
la tour C' est sur que celle - là, il faut pas l' embêter 😉
Juste 62 cheveux de plus pour la version essence... je préfère la version diesel avec 4 turbo :)
Je préfère le design de l’ancienne F10/F11 tout comme la mienne 👌😉
J’adore cet voiture, moi je suis abitué mon père il a cette voiture
dommage on ne connait pas la consommation... sinon même 4ans après elle est toujours magnifique
le son est vachement sympa pour un diesel !
BMW toujours au top
Magnifique !!!
Pour la différence autant acheter l'original, si on peut se permettre ce type de voiture on peut dépenser les 30k supplémentaires pour l'original.