R744 (СО2) - новый хладагент. Манометрическая станция на R744 (CO2)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.พ. 2020
- Товары, представленные в данном ролике можно приобрести в нашем интернет-магазине holodps.ru по ссылкам:
1. Манометрический коллектор в кейсе для работы с R744 (CO2), артикул 50608, holodps.ru/catalog/refrigerati...
2. Переходник для заправки R744 (CO2) холодильных систем, артикул 51443 holodps.ru/catalog/refrigerati...
3. Резиновая подставка для углекислотных баллонов 2, 5 и 10 литр., артикул 00624 holodps.ru/catalog/refrigerati...
Хладагент R744 (СО2, диоксид углерода, углекислота) является новым хладагентом природного происхождения и соответствует экологическим требованиям - потенциал озоноразрушения СО2 равен 1 (для сравнения данный показатель у R134 около 1300).
Диоксид углерода не токсичен, не горюч, безопасен в использовании, обладает высокой холодопроизводительностью, совместим с минеральными маслами, имеет низкую цену (так как СО2 является побочным продуктом химической промышленности).
Значительным отличием R744 от иных хладагентов является уровень давления в системе кондиционирования и его зависимость от температуры:
- на стороне высокого давления циркуляционного контура, после прохождения компрессора, давление находится в пределах 60-130 бар;
- на стороне низкого давления - находится в пределах 35-50 бар;
- при температуре выше 25оС давление R744 находится в критической точке, т.е. конденсация газа не происходит. При таких условиях углекислоту дополнительно охлаждают путем установки газоохладителя.
Повышенное давление требует особенных мер безопасности:
1. Защита от разрывов системы - достигается за счет контроля высокого давления при помощи датчика регулирования температуры и давления, предохранительных клапанов давления.
2. Защита от попадания воды в систему - при взаимодействии с СО2 образуется угольная кислота, которая несет разрушения трубам в системе. Достигается за счет установки дополнительных фильтров-осушителей.
3. Высокая концентрация СО2 в воздухе (более 5%) вызывает головокружения, головную боль и может привести к потере сознания. Во избежание данного негативного воздействия все системы необходимо оснащать датчиком для измерения концентрации углекислоты в помещениях или салонах авто.
![[ไฮไลต์] ฟุตบอลชาย อุซเบกิสถาน vs สเปน รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/2ps5WKV1Mq0/mqdefault.jpg)
Копил копил на инструмент под 410 фреон, думал ну вот теперь я укомплектован для раьоты)) Потом 32 подбросили) специальный вакууматор сказали нужен, искрабезопасный
А теперь новый забег R744)))
То ли дело у маляров два шпателя купил и работаешь...)
шутник ,покажи мне дом. кондиционер на R744. Aвто на R744 еденицы.
Для тебя R32.
Я как-то решил на icool 1300( модель холодильника frigoglass) давление проверить обыкновенной монометричкой, было подозрение на неисправность компрессора( потеря производительности), сделал прокол, накинул шланги, так они колом встали и монометры пришлось менять))) давление в системе бешенное, после этого так больше не рискую)))
Здравствуйте. Вот, а эти шланги специальные, из нержавейки, они изначально уже колом стоят :)
@@user-wj5eb9yi3b Из нержавейки только армирующая рубашка на шлангах, не гоните. Авиапром делится с автопромом готовыми решениями.
Серьёзно? ты славил, возможно, тройную точку 5-6 бар. Манометр Testо ?
Буду знать ... !!!
А если утечка в салоне случиться? Все уснут на скорости вечным сном?
На климатической технике, использующей углекислый газ, устанавливаются датчики утечек
шутники , там идёт по взаимосвязи, колличество R744 и объёма помещения.
как ты думаешъ , какой процент CO² ты выдыхаешь(от 4%) и какое колличество считается опасным (от 1% срабатывает сенсор).
Где в Москве купить комплект?
Видимо я правильно думаю, в нужном русле)))()
Прикупили дополнительный цинк с патронами под АК-47?
В ссср были и на амиаке, и на СО2.и транскритика и субкритика. Все угробили
Сабое на афтомабиле значить насит будем бомба
1.) "новый хладагент СО2" - в каком году записывалось это видео???
2.) "они" вводят R32, чтобы сократить парниковый эффект и в каждом талмуде на технику теперь всё приведено в эквиваленте тонн СО2. А потом вводят "новый хладагент"... CO2, вероятность утечки которого ввиду огромных рабочих давлений достаточно высока...
Активная болтовня в сфере дискурса разрабов о CO2 в применении к автомобильным климат-системам началась с середины девяностых примерно. А так холодильные установки на CO2 были в ходу в доисторические времена, тут Вы правы.
Кто производитель манометрического коллектора? И не надо писать - "Италия", подробнее, пожалуйста.
Здравствуйте! Благодарим, что обратили наше внимание на отсутствие фирмы производителя в описании на сайте. Поправим! Данный экземпляр производства Wigam, на циферблате даже логотип можно разглядеть :)
@@user-wj5eb9yi3b Wigam - это хорошо.
@@user-ip4ew4ct3k не можем не согласиться :)
Куда мир катится.
Не переживай, нам это не грозит.
Согласны с Вами, Василий, мы россияне не прогибаемся под изменчивый мир, но надо быть готовыми ко всему :)
Да уж , спецы ещё те.. Давление в баллоне- 150 бар? Вы серьёзно? И тут же-давление конденсации-от 60 до 130 бар. Что , во первых , противоречит первому утверждению, во вторых- тоже не верно. Даже при обычных бытовых низких температурах давление конденсации гораздо ниже.
во-во,тоже поразила такая безграмотность ...ладно бы блондинка была ....крутая фирма ,но они ж торгаши ,нахрена им знания
Это НЕ углекислота, не гоните беса. Хорошенькое начало ролика -- прямо сразу показать что дилетанты.