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ほんっっっと丁寧で観ていて気持ちいい🤩いつか私の車もお願いしたい…🤗
ありがとうございます！実際に見るともっと気持ち良いですよ。このマスタングは返したくなかったですもん。岐阜でやってるので、機会があれば是非！気軽に来れる距離なら、TwitterでDM下さいね。他の視聴者さんも過去に何人か遊びにみえてます。
@@k.fujisawa 返信ありがとうございます！Twitterでも拝見させて頂いてます🤩お陰様で、いつも洗車欲がわいてます🔥岐阜、、遠いですがいつか、、😭
遠いんですね。宿泊できる研磨施設とかできたら面白そうなんですけどね！
@@k.fujisawa マニアには堪らない施設ですね🤩笑とりあえず行けるように貯金します！
たまらんですね！いつかお会いできるのを楽しみにしてます。
デカールの部分はどのように磨いたんでしょうか??
デカールは触っていません。
参考になりました。ガラスコーティングをリセットする場合は研磨するしか無いのでしょうか。ガラスコーティングの種類で違ってくるとは思いますがケミカル剤で落とせるのか教えて頂きたいです。
コーティングにもよるでしょうけど、強力なアルカリ洗剤で洗うと撥水はキレイに無くなる事が多いです。ただ、撥水しなくなったから落としきれているのかと言われると、分かりません。次に使うコーティングをしっかり乗せるなら、細かいコンパウンドで良いので磨いてやる方が安心は安心ですね。構造的に、完全硬化したガラスコーティングに重ねがけしても2倍にあるわけではないというのを聞いたことがありますが、それが本当だとすれば、古くなったコーティングの上に乗せたら性能は落ちるわけなので、ケミカルで首をかしげながらやるより、磨いて納得してからやる方が気分的にも良さそうです。
ご解答くださりありがとうございます。これからも動画配信参考にさせて頂きます。
いえいえ、あまり的確な回答ができずすみません。今後とも宜しくお願いします！
何度も質問失礼します。シングルだけで仕上げまで施工したのでしょうか。
いえ、最後はダブルで仕上げてます。
綺麗な塗面の下にサビがあると思うと複雑な気分ですね～でも磨き上げたボディー、美しいです頑張って維持してほしいですね
ビッカビカのアメ車は格好良いですね！塗装面の維持というよりこの車を今後も維持して、またどなたかに引き継げたら良いですよね。
ゆず肌←コストとか手抜きとかという面もあるかと思いますが、普通のユーザーが管理できるようにそうしている的な説を聞いたことあります。そこそこ綺麗に見えつつ、ワンタッチで傷が入らない程度の凸凹具合にしているという。
なるほど！そういう目的もあるんですね。確かに、よほど拘る方でなければ気にもしませんから、手入れしやすいならゆず肌にしてくれた方が助かるのかも…。
私は新車にファストガラス施工していますが動画の車の赤＆黒ですと凄くヌルテカが特に映えますね！！動画内ではBASEを使用しているシーンが無かったですがBASE抜きでファストガラスでしょうか？
ファストガラスは使いやすくて良いですね！ヌルテカはアメ車に合いますなぁ。今回の動画は肌調整に絞って作りましたが、実際にはディープベースを使っていますよ。他の工程は撮影する余裕が無かったんです…。
2日くらい掛かりますよね。2000番の耐水ペーパーなんてDIYでは不可能です。
もっとかかります…。シングルアクションがあれば案外できると思いますけど、問題になるのが膜厚ですね。極端な話、鈑金屋さんに超厚塗りで！って頼んだのを削るなら、ちょっと慣れたらできると思います。探り探りやるのは難易度高いです。
FMCいいけど傷戻りします😢
そうなんですか。僕は8000しか使ったこと無いんですけど、細かいのを使っても戻るんですか？
8000は油分が多いので水性コンパウンドでやったときとは洗ったら差が出るとおもいます😭😭8000はしっかり磨かないと戻ると思います😅あくまでも個人的な感覚ですが😫
そうなんですね！8000はそもそもが粗いのでバフ目はガッツリ出ますが、FMCの仕上げ用とかだと注意した方が良さそうですね。
今晩わ久しぶりの動画ですけどピカピカの艶々ですね～前に未塗装樹脂にピカピカレインの商品使ってたの見て俺も購入しました。まだ使って無いけど同時にアルミホイールのコーティングするのも買ってBBSのLMに塗ったんだけど液剤が透明だから塗れてるのか全然分からなくてしかも狭い部分が多くて素人には塗りづらかった。次はスプレー式にしよう質問お願いします！fmcのポリッシャーrのスピードと3M のスピードは幾つで施工してますか？よろしくお願いします。
ホイールは仕上りの確認がしにくいですよね。スプレータイプで維持していくのも有りだと思います。ポリッシャーのダイヤルはたいてい3で十分です。去年まで5や6も使ってましたけど、GYEONのイベントで教えてもらった知識で「熱を上げるとコンパウンドの研磨成分が飛んでしまう」というのを知って、試しに3でやってみたら十分仕上がりました。特に屋外でやる場合は温度も上がりやすいので、3固定でも良いくらいだと思いますよ。
@@k.fujisawa どうもありがとうございました。ホイールは結局塗れて無い部分が多くて参りました。今回の台風の雨で分かったんですけどw現在オーロラが凄い事になってて次磨く時には3にしよと思います☺
そうなんですね。細かいデザインだと余計に難しいですよね。今研磨マニュアルを作ってるので、もし良ければTwitterでオーロラだらけの画像をもらえると助かります！@kazu117f
いやはやなんともこれはなんかCGの世界かなというくらいの仕上がりですねえ😁
ガッサガサだったので、ここまで戻るとやっててニヤニヤします。サンディング面白いのでやってみてくださいね！シングル買わないとですけど…。
@@k.fujisawa シングルはもうすぐ…😅
おぉ、楽しみですね！
バレンティのイベントの時に寄ってもらえるなら、今度はしっかりシングルやりましょうね！
マニュアル楽しみにしています。
ありがとうございます！
軽自動車では、この作業は、かなりシビアですよね😅
ですねー。すぐ色無くなりますね！
車にペーパーを当てるのは勇気が入りますね。しかもクライアントの車😮仕上がりまでの具体的なイメージがしっかりできているからなせる技ですね😊
今回はトランクでペーパーから仕上げ研磨までテストして全体の作業に入ってますが、それでもかなり慎重にやりました。ここまで仕上がるとやってて楽しかったですよ！
素晴らしいです！👏言われてみればですが確かにこのマスタングの塗装はボールペンの書いた跡のような下地からの磨き跡がありました。それを消すのは全塗装以外では無理だと思っていたので凄いですね！これは難易度高いですね…
ありがとうございます！現車を見られたんですね。おそらくパテ以前のキズですもんねあれは。それに加えて、ダブルアクションの荒いペーパーキズまであって、所々残ってしまってます。とても良い勉強になりました。
やはり ど素人とは 違いますね😮 お見事です♪👏👏
いつもありがとうございます！これは振り幅すごかったので、楽しめました。
ほんっっっと丁寧で観ていて気持ちいい🤩
いつか私の車もお願いしたい…🤗
ありがとうございます！実際に見るともっと気持ち良いですよ。このマスタングは返したくなかったですもん。
岐阜でやってるので、機会があれば是非！気軽に来れる距離なら、TwitterでDM下さいね。他の視聴者さんも過去に何人か遊びにみえてます。
@@k.fujisawa
返信ありがとうございます！
Twitterでも拝見させて頂いてます🤩
お陰様で、いつも洗車欲がわいてます🔥
岐阜、、遠いですがいつか、、😭
遠いんですね。宿泊できる研磨施設とかできたら面白そうなんですけどね！
@@k.fujisawa
マニアには堪らない施設ですね🤩笑
とりあえず行けるように貯金します！
たまらんですね！いつかお会いできるのを楽しみにしてます。
デカールの部分はどのように磨いたんでしょうか??
デカールは触っていません。
参考になりました。ガラスコーティングをリセットする場合は研磨するしか無いのでしょうか。ガラスコーティングの種類で違ってくるとは思いますがケミカル剤で落とせるのか教えて頂きたいです。
コーティングにもよるでしょうけど、強力なアルカリ洗剤で洗うと撥水はキレイに無くなる事が多いです。ただ、撥水しなくなったから落としきれているのかと言われると、分かりません。
次に使うコーティングをしっかり乗せるなら、細かいコンパウンドで良いので磨いてやる方が安心は安心ですね。
構造的に、完全硬化したガラスコーティングに重ねがけしても2倍にあるわけではないというのを聞いたことがありますが、それが本当だとすれば、古くなったコーティングの上に乗せたら性能は落ちるわけなので、ケミカルで首をかしげながらやるより、磨いて納得してからやる方が気分的にも良さそうです。
ご解答くださりありがとうございます。これからも動画配信参考にさせて頂きます。
いえいえ、あまり的確な回答ができずすみません。
今後とも宜しくお願いします！
何度も質問失礼します。シングルだけで仕上げまで施工したのでしょうか。
いえ、最後はダブルで仕上げてます。
綺麗な塗面の下にサビがあると思うと複雑な気分ですね～
でも磨き上げたボディー、美しいです
頑張って維持してほしいですね
ビッカビカのアメ車は格好良いですね！塗装面の維持というよりこの車を今後も維持して、またどなたかに引き継げたら良いですよね。
ゆず肌←コストとか手抜きとかという面もあるかと思いますが、普通のユーザーが管理できるようにそうしている的な説を聞いたことあります。
そこそこ綺麗に見えつつ、ワンタッチで傷が入らない程度の凸凹具合にしているという。
なるほど！そういう目的もあるんですね。
確かに、よほど拘る方でなければ気にもしませんから、手入れしやすいならゆず肌にしてくれた方が助かるのかも…。
私は新車にファストガラス施工していますが
動画の車の赤＆黒ですと凄くヌルテカが特に映えますね！！
動画内ではBASEを使用しているシーンが無かったですが
BASE抜きでファストガラスでしょうか？
ファストガラスは使いやすくて良いですね！ヌルテカはアメ車に合いますなぁ。
今回の動画は肌調整に絞って作りましたが、実際にはディープベースを使っていますよ。他の工程は撮影する余裕が無かったんです…。
2日くらい掛かりますよね。2000番の耐水ペーパーなんてDIYでは不可能です。
もっとかかります…。シングルアクションがあれば案外できると思いますけど、問題になるのが膜厚ですね。極端な話、鈑金屋さんに超厚塗りで！って頼んだのを削るなら、ちょっと慣れたらできると思います。
探り探りやるのは難易度高いです。
FMCいいけど傷戻りします😢
そうなんですか。僕は8000しか使ったこと無いんですけど、細かいのを使っても戻るんですか？
8000は油分が多いので水性コンパウンドでやったときとは洗ったら差が出るとおもいます😭😭8000はしっかり磨かないと戻ると思います😅あくまでも個人的な感覚ですが😫
そうなんですね！8000はそもそもが粗いのでバフ目はガッツリ出ますが、FMCの仕上げ用とかだと注意した方が良さそうですね。
今晩わ久しぶりの動画ですけどピカピカの艶々ですね～前に未塗装樹脂にピカピカレインの商品使ってたの見て俺も購入しました。まだ使って無いけど同時にアルミホイールのコーティングするのも買ってBBSのLMに塗ったんだけど液剤が透明だから塗れてるのか全然分からなくてしかも狭い部分が多くて素人には塗りづらかった。次はスプレー式にしよう
質問お願いします！fmcのポリッシャーrのスピードと3M のスピードは幾つで施工してますか？よろしくお願いします。
ホイールは仕上りの確認がしにくいですよね。スプレータイプで維持していくのも有りだと思います。
ポリッシャーのダイヤルはたいてい3で十分です。去年まで5や6も使ってましたけど、GYEONのイベントで教えてもらった知識で
「熱を上げるとコンパウンドの研磨成分が飛んでしまう」
というのを知って、試しに3でやってみたら十分仕上がりました。
特に屋外でやる場合は温度も上がりやすいので、3固定でも良いくらいだと思いますよ。
@@k.fujisawa
どうもありがとうございました。ホイールは結局塗れて無い部分が多くて参りました。今回の台風の雨で分かったんですけどw現在オーロラが凄い事になってて次磨く時には3にしよと思います☺
そうなんですね。細かいデザインだと余計に難しいですよね。今研磨マニュアルを作ってるので、もし良ければTwitterでオーロラだらけの画像をもらえると助かります！
@kazu117f
いやはやなんともこれはなんかCGの世界かなというくらいの仕上がりですねえ😁
ガッサガサだったので、ここまで戻るとやっててニヤニヤします。サンディング面白いのでやってみてくださいね！シングル買わないとですけど…。
@@k.fujisawa シングルはもうすぐ…😅
おぉ、楽しみですね！
バレンティのイベントの時に寄ってもらえるなら、今度はしっかりシングルやりましょうね！
マニュアル楽しみにしています。
ありがとうございます！
軽自動車では、この作業は、かなりシビアですよね😅
ですねー。すぐ色無くなりますね！
車にペーパーを当てるのは勇気が入りますね。しかもクライアントの車😮仕上がりまでの具体的なイメージがしっかりできているからなせる技ですね😊
今回はトランクでペーパーから仕上げ研磨までテストして全体の作業に入ってますが、それでもかなり慎重にやりました。ここまで仕上がるとやってて楽しかったですよ！
素晴らしいです！👏
言われてみればですが確かにこのマスタングの塗装はボールペンの書いた跡のような下地からの磨き跡がありました。それを消すのは全塗装以外では無理だと思っていたので凄いですね！
これは難易度高いですね…
ありがとうございます！現車を見られたんですね。おそらくパテ以前のキズですもんねあれは。
それに加えて、ダブルアクションの荒いペーパーキズまであって、所々残ってしまってます。
とても良い勉強になりました。
やはり ど素人とは 違いますね😮 お見事です♪👏👏
いつもありがとうございます！これは振り幅すごかったので、楽しめました。