Terimakasih bermanfaat.. saya coba berhasil. Hanya saja setelah mesin nyala 15 menit sekring kearah kontak (7,5 Ampere) putus. Klo sekring tsb dinaikkan lbh dari 7,5 Ampere apa berbahaya ya? Trims pencerahannya
Pak. Mohon dijawab. Berkaitan video jenengan beberapa waktu lalu tentang eacv. Jadi kasusnya genio saya sistem ac nya sudah di blandrek. Sehingga sinyal ac tidak masuk ke ecu. Kemudian saya sudah ikuti tutorial dari jenengan tentang cek eacv. Sampai saya jumper juga ecu pin A9 dan A23 . Dan eacv berdetak juga. Jadi perkiraan saya masalahnya seperti yg saya sampaikan di awal . Kemarin saya berfikiran gimana caranya pas ac nyala pin A9 dan A23 itu terjumper akhirnya saya rangkaikan pakai relay. Berhasil pak, namun sepertinya itu bukan solusi yg sebenarnya . Karna ketika mesin hidup kurang lebih 1 menit check engine menyala. Nah pertanyaan saya kalau saya ingin memasukkan sinyal ac ke ecu bagaimana caranya. Pin ecu yg mana yg harus saya masuki voltase atau ground misalnya . Atau bagaimana caranya Kemudian seandainya jalan lain saya mau jumper eacv pakai resistor apakah bisa? Jika bisa mohon petunjuk ukuran resistonya berapa? Terimakasih pak 🙏
Mantap mas....saya sudah ikuti tutorial nya dn hasilnya mantap kipas bs kembali automatis .....dn satu pertanyaan saya mohon pencerahanya .. stelah soket ECT saya cabut dan saya gantikan susunan kabel sperti sampean tapi indikator temperatur di dasbor saya mati ya gimana biar agar tetap hidup ..sementara 2pin soket di sensor ect nya sudah saya ganti kabel datu ke grounding dr relay dn 1grounding ke body....mohon pencerahanya mungkin saya salah pasang dn kebetulan di konten ada yg lupa mungkin sampean kabel merah ke relay dn kabel kuning itu colok ke sensor ect dn konek ke mana ke body atau ke soket ect asal yg bawaan mobil..mohon pencerahan mas mksh byk
Sebelumnya bukan ECT tapi engine colant dan switch. Kalau temperatur didasboard gak bekerja coba di cek sending colanntnya,,,yg satu kabel dibawah delko
Pak mohon di jawab, saya sudah ikuti sesuai tutorial video, alhasil berhasil sampai dengan terpasang dan di uji coba cabut kabel masa yg di termoswit motor fan berputar,,,,tetapi masalah nya saat kabel masa termoswit di pasang lagi motor fan radiator nya tidak mau berputar,,,saya cabut skring motor fan yg di rumah sikring di kap mobil,tidak mau berputar juga motor fan radiatornya,,,yg terjadi malah saat AC di hidupkan kompresor AC malah tidak berputar alhasil ac malah jadi tidak dingin
Tutorial divideo itu gak ada hubungannya dng AC..karena fan radiator sistemnya terpisah dng AC. Coba pasang lagi kabel yg ditermoswitch lalu hidupin mesin,,,tunggu apakah dia bisa berputar?
Wa'alaikumussalam Kenapa masbro,,,,sering kendor? Atau putus? Pertama dicek dulu ulirnya baik di bautnya maupun di krukasnya. Kalau keduanya bagus cara ngencenginnya pakai kunci torsi ,,taruh di 18,5 kgm. Kadangkala ada yg ngencenginnya pakai pipa panjang,,itu yg bikin kepala baut putus,,,atau ulir rusak Kalau dibawah 18,5 kgm biasanya baut kendor Mulu,,,
Mobil mah enak.ga konek ke ECU.klo motor konek nya ke ecu smua pak,bingung bikin sekema relay otomastis nya.kabel input masuk atau output fan radiator,di potong kabel nya.indikator cek engine nya menyala
Kalo soluna soket tiga...yg satu u/jarum tempratur..nah apakah yg 2 sisa y sama seperti genio bs diground sisa y lsg msuk relay...apakah demikian bs bosskuh....tolong pencerahan suhu...trims...
Assalamualaikum oom..saya lilo, mobil saya neo baleno2008 matic, masalah di kipas radiator yg tdk mau berputar otomatis. Baik ketika suhu sdh panas 90an derajat atw ketika ac dinyalakan. Wts dan thermostat sdh ganti baru ori sgp. Dan kalau switch wts dicabut.. Yg berputar hanya extra fan ac. Relay dan sekring aman. Kipas radiator bisa berputar kalau di bypass dr accu. Kalau kt org bengkel suzuki ecu yg bermasalah. Apakah benar? Atw perlu diperiksa jalur kabel takut ada yg putus.? Terima kasih banyak oom.
Om kalo oring seal injector bagian bawah ada jual online terpisah kah apa harus sama injector nya? Klo ada kode spare part brp yaa om? Yg aku sobek oring seal injector yg bawah nya om🙏🙏🙏
udah coba di T.soluna kipas nya dilangsukan ke 2 nya + sambung sekring tambahan dikabel. Posisi kontak on tetap hidup kipas ke 2 nya tanpa nyala mesin & ac. Nah apakah cara seperti itu berpengaruh di aki mas ?
Kalau untuk civic wonder apakah sama rangkaian nya seperti di video om soalnya di civic saya jg lgs nyala begitu kontak on... Makasih sebelum nya... Sukses dan sehat selalu om
@@wahyusugiarto1269 iyah om itu masih ikut kabel bawaanya kah yg di swicth ECT soalnya pnya sya klo gak ikut kabel bawaanya cek engine nyala terus om apa itu di jumper ke yg arah positif kipas radiator yah 🙏
Terima kasi ilmunya pak smg sehat sll dan murah rejeki Aamiin
Salam kenal dr pengguna city z om, mantaapp tutorial nya 👍👍
Mantap mas
Terimakasih bermanfaat.. saya coba berhasil. Hanya saja setelah mesin nyala 15 menit sekring kearah kontak (7,5 Ampere) putus. Klo sekring tsb dinaikkan lbh dari 7,5 Ampere apa berbahaya ya? Trims pencerahannya
Maaf melenceng tanya.
Civic Genio Ndut ndutan setelah lepas kopling dan jln dirpm rendah. Penyebabnya apa ya om?...
Pak. Mohon dijawab.
Berkaitan video jenengan beberapa waktu lalu tentang eacv.
Jadi kasusnya genio saya sistem ac nya sudah di blandrek. Sehingga sinyal ac tidak masuk ke ecu.
Kemudian saya sudah ikuti tutorial dari jenengan tentang cek eacv. Sampai saya jumper juga ecu pin A9 dan A23 . Dan eacv berdetak juga.
Jadi perkiraan saya masalahnya seperti yg saya sampaikan di awal .
Kemarin saya berfikiran gimana caranya pas ac nyala pin A9 dan A23 itu terjumper akhirnya saya rangkaikan pakai relay.
Berhasil pak, namun sepertinya itu bukan solusi yg sebenarnya . Karna ketika mesin hidup kurang lebih 1 menit check engine menyala.
Nah pertanyaan saya kalau saya ingin memasukkan sinyal ac ke ecu bagaimana caranya. Pin ecu yg mana yg harus saya masuki voltase atau ground misalnya . Atau bagaimana caranya
Kemudian seandainya jalan lain saya mau jumper eacv pakai resistor apakah bisa? Jika bisa mohon petunjuk ukuran resistonya berapa?
Terimakasih pak 🙏
Mantap mas....saya sudah ikuti tutorial nya dn hasilnya mantap kipas bs kembali automatis .....dn satu pertanyaan saya mohon pencerahanya .. stelah soket ECT saya cabut dan saya gantikan susunan kabel sperti sampean tapi indikator temperatur di dasbor saya mati ya gimana biar agar tetap hidup ..sementara 2pin soket di sensor ect nya sudah saya ganti kabel datu ke grounding dr relay dn 1grounding ke body....mohon pencerahanya mungkin saya salah pasang dn kebetulan di konten ada yg lupa mungkin sampean kabel merah ke relay dn kabel kuning itu colok ke sensor ect dn konek ke mana ke body atau ke soket ect asal yg bawaan mobil..mohon pencerahan mas mksh byk
Sebelumnya bukan ECT tapi engine colant dan switch.
Kalau temperatur didasboard gak bekerja coba di cek sending colanntnya,,,yg satu kabel dibawah delko
Pak mohon di jawab, saya sudah ikuti sesuai tutorial video, alhasil berhasil sampai dengan terpasang dan di uji coba cabut kabel masa yg di termoswit motor fan berputar,,,,tetapi masalah nya saat kabel masa termoswit di pasang lagi motor fan radiator nya tidak mau berputar,,,saya cabut skring motor fan yg di rumah sikring di kap mobil,tidak mau berputar juga motor fan radiatornya,,,yg terjadi malah saat AC di hidupkan kompresor AC malah tidak berputar alhasil ac malah jadi tidak dingin
Tutorial divideo itu gak ada hubungannya dng AC..karena fan radiator sistemnya terpisah dng AC.
Coba pasang lagi kabel yg ditermoswitch lalu hidupin mesin,,,tunggu apakah dia bisa berputar?
Saya sudah pasang lagi kabel di termoswit,tapi sampai 1 jam lebih belum berputar,malah jarum temperatur sudah 3/4 di atas normal suhu mesin,
Apakah mungkin termoswit nya sudah mati/rusak ya pak
Karena dulu waktu dapet grand Civic ini fan radiator sudah berputar ikut kunci on
Om lokasi mna..
Siapa tw dket bisa ngopi bareng..
Nggak jauh om,,,saya ada di TH-cam..hehehe salam kenal om
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
Mas Wahyu, posting masalah pulley dong. Soalnya bikin mumet juga cara mengatasinya. Mohon pencerahan nya 🙏
Wa'alaikumussalam Kenapa masbro,,,,sering kendor? Atau putus?
Pertama dicek dulu ulirnya baik di bautnya maupun di krukasnya.
Kalau keduanya bagus cara ngencenginnya pakai kunci torsi ,,taruh di 18,5 kgm.
Kadangkala ada yg ngencenginnya pakai pipa panjang,,itu yg bikin kepala baut putus,,,atau ulir rusak
Kalau dibawah 18,5 kgm biasanya baut kendor Mulu,,,
@@wahyusugiarto1269 thanks sarannya Mas Wahyu.
#sangatbermanfaat
Tolong solusi om...yg say alami.. kontak masih on
Kipas radiator nya nyala terus..
Apa nya yg masalah om..?
Mas, posisi jenengan di kota / daerah mana geh ?
Saya punya MERCEDES W203 begitu dikontak lalu mesin nyala , maka kipas langsung putar kenceng terus.
Mobil mah enak.ga konek ke ECU.klo motor konek nya ke ecu smua pak,bingung bikin sekema relay otomastis nya.kabel input masuk atau output fan radiator,di potong kabel nya.indikator cek engine nya menyala
@@jerrybao8338 tutorial ini di mobil cuvic genio injeksi
Om yg di bawah delco itu swite untuk apa , yg 2 kabel
Yg divideo itu di rumah termostat,,, namanya radiator fan switch
Pak mau tanya.kl relay itu universal ya..untuk semua mobil masuk..atau setiap merk mobil punya relay sendiri..
Untuk mobil injeksi apa bisah dirubah kayak bgt bos 🙏
Maaf kang, itu kalau perintah atau 85 jd ground, kalau pemutus ground gimana, apa tetep 85...?
Terima kasih
Kalo soluna soket tiga...yg satu u/jarum tempratur..nah apakah yg 2 sisa y sama seperti genio bs diground sisa y lsg msuk relay...apakah demikian bs bosskuh....tolong pencerahan suhu...trims...
Assalamualaikum oom..saya lilo, mobil saya neo baleno2008 matic, masalah di kipas radiator yg tdk mau berputar otomatis. Baik ketika suhu sdh panas 90an derajat atw ketika ac dinyalakan. Wts dan thermostat sdh ganti baru ori sgp. Dan kalau switch wts dicabut.. Yg berputar hanya extra fan ac. Relay dan sekring aman. Kipas radiator bisa berputar kalau di bypass dr accu. Kalau kt org bengkel suzuki ecu yg bermasalah. Apakah benar? Atw perlu diperiksa jalur kabel takut ada yg putus.? Terima kasih banyak oom.
kalau mobil taruna on,kipas langsung nyala bang..itu bagus apa tidak .kinerjanya kipas taruna apa kayak gitu bang
Untuk mobil cevrolet safira bisa engga mas.alamatnya di mana
Butuh biy hrp om?? Berarti itu gk lewat ecu yah
Bisa di semua tipe mobil kah mas
ijin bertanya lg om.kalau kabel aslinya yg ke switch fan itu warna apa ya?dapet mobil kabelnya mawut 😀🙏
Hitam dan kuning hijau
Sama om saya dapat mobil Accord kabel nya smerawut juga
Om kalo oring seal injector bagian bawah ada jual online terpisah kah apa harus sama injector nya? Klo ada kode spare part brp yaa om? Yg aku sobek oring seal injector yg bawah nya om🙏🙏🙏
Ditoko seal ada om,,,cari persamaan saja
Siapp... Terimakasih om🙏
Kalo mau bikin langsung nyala apakah bisa langsung di jumper di socket di rumah thermostat?
Bang itu relay sm fuse bli dmn bg
Ditoko sparepart banyak,,, murah kok
Nyala otomatis berarti usia pemakaian semakin pendek aplg klu motor fan nya gak ORI...paling 3 bulan ancorlah
@@tmt7912 ,,,kebalik om,,,,,,nyala otomatis hanya saat temperatur tinggi saja,,,,saat temperatur rendah kipas mati,,,,otomatis usia pakai bertambah
udah coba di T.soluna kipas nya dilangsukan ke 2 nya + sambung sekring tambahan dikabel. Posisi kontak on tetap hidup kipas ke 2 nya tanpa nyala mesin & ac. Nah apakah cara seperti itu berpengaruh di aki mas ?
Relay ac coba cek om. Ac beda jalur soalnya
Om kl untk honda lx biar kipas gak hidup trs gimana om 🙏
Biasanya dijumper om,,, dibalikin saja, atau ikuti tutorial berikut
@@wahyusugiarto1269 ya om makasih sarannya 🙏
Termostat kalau sdh dilepas apakah bisa dibikin seperti ini?
Bisa saja om,,, intensitas nyala fan lebih sering kayaknya.
Menurut saya yah
mas solusi pulley sering oblak apa ya......
Cek ulir di bautnya dan ulir di lubang kruk as
Kalau bagus kencangkan pakai kunci torsi 18,5 kgm
Throtlebody bs d serpis ngk om?
Pnya saya ngk nutup rapat
Setel ulang /kalibrasi lagi tpsnya om,,,,nanti stopernya di adjust
@@wahyusugiarto1269 adjust itu gmn om
@@ri.s9040
th-cam.com/video/HkFePhEjlZ8/w-d-xo.html
Coba ini mas
Kalau untuk civic wonder apakah sama rangkaian nya seperti di video om soalnya di civic saya jg lgs nyala begitu kontak on... Makasih sebelum nya... Sukses dan sehat selalu om
Bisa om
@@wahyusugiarto1269 oh iya om untuk swet nya posisi sebelah mana yg utk civic wonder om
Soalnya saya cek kabel swet nya kayak nya terhubung dengan indikator suhu om
Apa itu swet nya ya om
@@jolodong1630
Letaknya di rumah termostat om,,,,ada kabelnya
Bang tutorial knapa chek engine mati pada saat kunci kontak on ?
Kabel kuning sama merah di awal video di pasang sama apa om ????
Switch termostat
Dtc kode 13 baro itu apanya yg harus di ganti?
Gan, kalau volt dari ecu ke sensor tps cuman 0,39 volt, itu penyebabnya apa yaa
Coba cek socket koneksinya,,,siapa tahu oksidasi
Cek engine nya nyala dong pak kan soket bawaannya dilepas?
Fan swicth?,,,,,enggak om
@@wahyusugiarto1269 iyah om itu masih ikut kabel bawaanya kah yg di swicth ECT soalnya pnya sya klo gak ikut kabel bawaanya cek engine nyala terus om apa itu di jumper ke yg arah positif kipas radiator yah 🙏
Yg divideo itu bukan ECT om,,,tapi radiator fan switch letaknya di rumah termostat
Kalau ECT ada dibawah delko,,,
Tapi itu terminal 85 nya di jumper om ke swicth fan? Ngambil yg positif fan yah trus yg 1 lgi nge ground?
Klo dari switch nya arus nya keluar ground
Itu brarti yang belakang mas, bukan yang depan ya?
Belakang itu apa ya mas?,,,,blm paham
Mas boleh minta no wa nya.. konsultasi
om soket termo di bolak balik min plus gpp ya?
iya..gak apa2 om itu seperti resistor..soketnya sdh pecah ya om..mobil estilo kan ??..urraaaaa 🇷🇺💪 hehe
😁
@@vostok2017 lah tau aja pakde putin, serem ah mainnya, inteljennya banyak 😄😄
Iya om soketnya rusak hehe
@@cengpenreggaeman bwahahahahahaaa..🤣
lanjut oooom..👍👌
Mas mau nanya saya punya honda civic genio92 pas kunci kontak saya on ko kipasnya langsung on nyala juga kira kira apanya ya bermasalah
Jalurnya sudah dijumper agar kipas nyala terus
Waduh kira2 jampernya dimana ya mas biasanya
Om,, rpm mobil saya tinggi ngk mau turun sampek 2000, tpi klo soket eacv dicabut baru mau turun di 900,
Kira² apanya yg brmasalah ya om??
Coba setel ulang idlenya,,divideo saya ada
@@wahyusugiarto1269 penyetel di eacv itu ya om?
@@ri.s9040
Bukan,,,setel yg di trothle body nya
@@wahyusugiarto1269 bang, indikator CE saya ngk prnah nyala mskipun ada kerusakan sensor². Apanya yg sdh di manipulsi ya???
@@ri.s9040
Kalau kontak "on"pertama kali gak nyala?
Coba cek bohlam di panel speedometer
Mas, kalau kontak posisi on tiba" kipas nyala,, apakah lngsung di nyalakan mobilx atau di biarkan dlu kipasx sampai berhentii