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自分も似たようアネスト岩田のエアインパクトを使ってましたが農機直すのにもタイヤ緩めるにも弱すぎるし重いしで使い物にならんので、シグネットのコンパクトインパクトにしましたが強いですよね今のインパクト
どうもでーす。今のインパクトは昔の物とは別物ですよね。軽くて力が強いので最高です。
ジムニー仲間も安心して頼れますね〜次回も楽しみです…!
どうもでーす。話をしている人はJB23ジムニー売ったんですよー!次はJA11かJA22にするみたいです。
圧縮とプラグの状態を見るとバルブの欠損の可能性が高いです。もしバルブの欠損だとするとエンジンだけでなくターボのターボ側の羽の損傷の確認も必要です。
どうもでーす。鋭いですね。ターボはリビルトにします。
バルブ欠損はK6Aの特病みたいで、相方のJA22Wもその症状が出て修理しました。
おはようございます。👋😃23 6型AT に乗ってます。いつも楽しく視聴させて頂いております。
どうもでーす。6型なら5型とほぼ一緒ですねー。これからも宜しくお願いします。
ちょうどそのエアインパクト気になってたのでとても参考になりました♫
どうもでーす。アストロに何回か行って、毎回気になっていたので買いました。今まで使っていたのが古くて重かったので、軽いのがとても良いと感じました。力もそこそこあるので、これからこいつに頑張ってもらいます。
自分も似たようアネスト岩田のエアインパクトを使ってましたが農機直すのにもタイヤ緩めるにも弱すぎるし重いしで使い物にならんので、シグネットのコンパクトインパクトにしましたが強いですよね今のインパクト
どうもでーす。
今のインパクトは昔の物とは別物ですよね。
軽くて力が強いので最高です。
ジムニー仲間も安心して頼れますね〜次回も楽しみです…!
どうもでーす。
話をしている人はJB23ジムニー売ったんですよー!
次はJA11かJA22にするみたいです。
圧縮とプラグの状態を見るとバルブの欠損の可能性が高いです。
もしバルブの欠損だとするとエンジンだけでなくターボのターボ側の羽の損傷の確認も必要です。
どうもでーす。
鋭いですね。
ターボはリビルトにします。
バルブ欠損はK6Aの特病みたいで、相方のJA22Wもその症状が出て修理しました。
おはようございます。👋😃
23 6型AT に乗ってます。いつも楽しく視聴させて頂いております。
どうもでーす。
6型なら5型とほぼ一緒ですねー。
これからも宜しくお願いします。
ちょうどそのエアインパクト気になってたのでとても参考になりました♫
どうもでーす。
アストロに何回か行って、毎回気になっていたので買いました。
今まで使っていたのが古くて重かったので、軽いのがとても良いと感じました。
力もそこそこあるので、これからこいつに頑張ってもらいます。