Essai Maserati GranSport - Mes Impressions Face à ma Ferrari !
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
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Aujourd'hui un abonné me propose d'essayer sa Maserati GranSport ! Version hardcore de la Maserati Coupé GT (appelée aussi 4200 GT). Equipée du V8 4.2 d'origine Ferrari, c'est l'occasion de comparer sa conduite avec ma Ferrari 360 Modena qui est équipée de la même boite de vitesse ici appelée Cambiocorsa.
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#maserati
Ça a l'air d'être vraiment bien comme voiture, merci Loic pour ces moments de découvertes 👍
De rien ! Merci surtout à cet abonné de m'avoir fait essayer sa voiture !
Salut Loic 😀cette Maserati a un charme indéniable. Sa couleur bleue est sublime. Difficile de comparer une GT avec une supercar. Son moteur fait le job. Il me semble que pour l'instant, elle reste encore abordable, toutes proportions gardées. 🇮🇹✌️😉
Oui une super voiture pleine de charme. Oui elle reste "abordable" pour le moment 😊
Une 🔱, c’est toujours du bonheur à l’italienne 🇮🇹
Oui ! 😊
Je retrouve ma 4200 GT pots inox mais boîte meca dans cet essai. Une auto encore très abordable et bien plus classe et rare qu’une Porsche 996 de même époque. 😊
On est d'accord, c'est plus classe qu'une Porsche
J’ai essayé une 4200 gt boîte meca . Moteur top , boîte sympa mais caisse lourde et train avant imparfait . Une 996 avec de bons réglages pour les liaisons au sol est au final bien supérieure et surtout plus legere . Bref ça ressemble à une 928 avec les sticky buttons en plus . Quand aux places arrières je mesure 1,96m. Et avec moi espace pour les jambes c’est 5 cm. Mais 4200 mieux que 3200 . Avec la 3200 la tête inclinée colle au plafond …
@@matthieulebrun1724 Et dans la 996, on parle des places arrières avec ta taille ?
Magnifique GT et une sonorité envoûtante 👍🏻👍🏻👏🏻
Oui, le son des Maserati est toujours au top !
duper reportage et vachement bien détaillé. je l ai montré à mon beau père qui en a une...il est stupéfait. c est bien simple, t as un fan de plus.merci
Merci beaucoup !
Aller, résumons : "Viva Italia" !
Merci de nous régaler en toute simplicité.
De rien ! Oui viva Italia !
Très bonne vidéo explicative Bravo comme d habitude.
Merci !
Dans la même lignée j'aime beaucoup la 3200 GT avec les feux boomerang.
Oui elle est plus jolie la 3200GT mais pour le reste vaut mieux prendre une 4200
Franchement je suis porschiste 🤫mais j'avoue que c'est une bagnole vraiment magnifique 🤗👌
Oui elle a beaucoup de charme
Très belle Maserati. Par contre j'ai l'impression que tu roules plus fort avec les voitures des autres que avec les tiennes 😂😅
Oui elle est belle ! Non c'est plutôt l'inverse généralement. Je fais toujours un peu plus attention avec la voiture des autres car je ne la connais pas et aussi parce que ce n'est pas la mienne.
Un plaisir Ferrari en plus accessible!
C'est ça
Presque 4k vues en 24h ! Joli score ! 🤭 Donc + d'essais de Maset' chef svp 😁👍
Oui pas mal en effet. Ramenez mois une GranTurismo MC Stradale, une MC20 et surtout une MC12 et je serai content 🤣
@@Tootberzing 😅😁👍
@@Tootberzing Ça va tu ne demandes pas grand choses!!! 😂🤣
@@maximedelafosse1673 Non faut rester simple 😜
@@Tootberzing Tu as oublié la MC12 dans ta liste, restons modestes 😅
Excellente présentation d'une bien jolie auto. Le moteur à lui seul est un bonheur à contempler. Je ne m'attendais pas à un son du V8 aussi tonitruant. Il est presque au niveau de celui de la Modena, c'est dire ! Comment se tient la cote par rapport à la 360 Modena ? Un bon pouce bleu pour cette petite merveille de reportage.
Merci ! Oui les Maserati chantent bien généralement. Et c'est un son très raffiné. Elle cote environ 20 ou 30K de moins qu'une Modena.
@@Tootberzing Merci. Je pense que cette différence de prix se justifie.
@@ludovicleroux9190 Oui c'est quand même différent. La Ferrari est plus sportive et plus radicale.
@@Tootberzing mais pas mieux finie ! 😁
@@rperret3245 non 🤣 Sérieusement la finition n'est pas si mal
Salut ! Il y a pas a comparé une "super car" a l ancienne et une gt !!! T'es video sont bien mai je trouve que tu cherche tjr a parler ou compare avec ta ferrari. Si tu fait des essais voiture parle de la voiture que tu essaie et pas que de ta voiture...
J'ai trouvé intéressante la comparaison entre ces deux cousines. Sachant qu'elle ont un ADN commun, on peut se demander en quoi elles diffèrent, et si la différence de prix est justifiée ou non.
Le comparatif est surtout par rapport à la boite de vitesse qui est commune au deux voitures. C'est surtout ça que je trouvais intéressant ici 😉
Merci beaucoup Loïc pour cette vidéo! Merci à l'abonné qui t'a prêté sa Maserati GranSport (tu aurais pû donner son nom🙂😉)! Très belle voiture! Le design n'a franchement pas vieilli ou quasi pas (un peu plus que la Gran Turismo quand-même, qui elle pour le coup est intemporelle esthétiquement parlant) ! Juste dommage que Maserati n'avait pas pû garder les feux boomerang de la 3200 GT. Autrement le moteur 4.2 est fantastique même si à mon avis il ne vaut pas le 4.7 qui l'a suivi! Sonorité mélodieuse, très italienne et comme j'aime! Pour le soft de la boîte, c'est fort possible que ce soit un peu plus typé confort! Ensuite, les places arrières ont l'air en effet très accueillante (j'ai l'impression qu'on doit y être quasi aussi bien voire aussi bien qu'à l'arrière d'une 406 coupé qui est pour moi la voiture où j'étais le mieux à l'arrière dans toutes les voitures où j'ai pû être). Après c'est normal que tout soit plus souple que sur ta Ferrari car certes c'est une GranSport et non une 4200 classique mais ça reste une GT et non une véritable sportive contrairement à ta Ferrari! Niveau châssis c'est sans aucun doute en dessous 🙂. Pour la 3200 GT, c'est probablement un peu moins fiable mais ça ne doit pas être catastrophique non plus (juste distribution à faire en plus car moteur à courroie et sinon comme celle-ci faut faire l'entretien à la lettre et je pense qu'il n'y a pas trop d'emmerdes malgré les moteurs biturbo Maserati qui a mauvaise réputation, c'est surtout les premières biturbo qui ont des problèmes et surtout niveau électricité et refroidissement car moteur rentré au chausse pied et chauffe beaucoup). Je suis certain que la 3200 malgré son moteur Maserati un peu moins mélodieux et un chouia moins fiable est aussi très bien!
Maintenant il te reste plus qu'à tester celle que je considère comme le Saint-Graal des Maserati du 21ème siècle, à savoir la Gran Turismo MC Stradale produite jusqu'à 2019, équipée aussi de cette boîte à simple embrayage, produisant 450 puis 460 chevaux avec le 4.7 avec 1670 kgs (20 de moins que la GranSport) ça doit être bien sympa!
Pouce bleu mérité une fois de plus !
Excellente soirée et à une prochaine vidéo!
Merci ! L'abonné est très discret et ne voulait surtout pas apparaitre dans la vidéo donc pas question de donner son nom... 😋
Oui j'adorerai essayer une GranTurismo MC Stradale, j'adore aussi cette Maserati !
@@Tootberzing Je m'en doutais un peu pour l'abonné !
La gran sport è stata la prima gt sviluppata dal gruppo fiat quando maserati ne venne a far parte quindi i problemi ai turbo delle maserati precedenti in questa vettura non esistevano in generale una buona vettura non era sicuramente una sportiva
@@antoniosavio993 👍
@@antoniosavio993 Sì hai ragione
À bah voilà un essai qu'il est bien ! 😇😅👍
Merci !
@@Tootberzing N'oublie pas d'organiser notre tit rasso abonnés hein ! ☺😉
@@rperret3245 Pas simple à organiser. Le mieux serait que les abonnés viennent à un rassemblement mensuel à l'Auto Sport Museum de Châtillon Coligny.
@@Tootberzing si y'a gueuleton après, pourquoi pas 🤣👍
@@rperret3245 🤣
Merci beaucoup pour cet essai Loïc. J adore ce modèle, classe et au moteur magique. Et quelle belle couleur. Ça cote beaucoup ce type de modèle ?
Oui ça commence depuis la période post Covid....
ça fait longtemps que je n'ai pas regardé le marché des GranSport mais à la louche je dirais dans les 40K€
@@Tootberzing merci Loic. Ce ne serait pas hors de prix vu l exclusivité d un tel modèle
@@denisdumuret553 non ça reste raisonnable
@@Tootberzing je suis bien d accord avec toi. Après, bien sûr, C est un modèle exclusif, un moteur pointu, donc je pense que le budget entretien peut être très conséquent
Merci très belle vidéo sur la 4200 Gransport est il possible de faire une vidéo sur la Maserati Gran Turismo 4.2 les plus les moins et les pièges et la fiabilité Merci
De rien 😉 J'ai un ami qui a une Granturismo MC Stradale je pense en faire une vidéo au printemps. SI on me propose d'essayer une 4.2, ça sera avec plaisir.
@@Tootberzing
Effectivement la comparaison entre une Maserati 4200 et une Gran Turismo à tarif similaire il serait intéressant de savoir le cout entretien et la fiabilité des deux voitures les grands kilométrages sont-ils un frein à l’achat ? et les boites à vitesse BVA sont-elles identiques pour les deux voitures ? Merci
Vos vidéos sont de précieux renseignement pour les futurs acheteurs Merci
@@leolouis-hz1jq La 4.2 est équipée d'une boite automatique ZF. Ce n'est donc pas la même boite que sur la GranSport. La ZF est moins sportive car c'est une boite auto par contre elle est moins chère à entretenir car il n'y a pas d'embrayage à changer. Pour plus de sportivité et de performance, il vaut mieux privilégier le 4.7 qui est équipée d'une boite séquentielle. La même boite que l'on retrouve sur les Ferrari.
Concernant le kilométrage, je suis le premier à dire qu'une voiture doit rouler sinon elle s'abime. Donc pas de crainte à acheter une Granturismo kilométrée bien au contraire. Ce sont des voitures fiables, surtout si elles ont été entretenues correctement et ont roulé régulièrement.
Jadore cette voiture magnifique !! Un jour jen aurai une
Je te le souhaite car elle est géniale !
@@Tootberzing merci et en plus je vois que tu prends le temps pour répondre à tout le monde c'est top ça
Quelle beauté, merci pour la vidéo. 👍
De rien ! Oui elle est magnifique cette voiture !
@@Tootberzing Salut Cher Vous. Toujours ravis de vos capsules. Juste pour information et par vos expériences, j'aurai aimé un ressenti entre le moteur de la 4200 et de la 3200 selon vous. En pleine réflexion pour le choix. Merci et bien à vous.
@@HentzWorld Merci !
A choisir entre les deux je choisirais le 4200 car c'est un moteur Ferrari. A chaine de distribution en plus. Fiable également.
Bonne vidéo !!!
Merci
Bonsoir, avez vous des soucis avec la boîte F1 sur votre Ferrari, équivalent de la Cambiocorsa ?
Bonsoir, non aucun soucis que ma boite F1
j'ai excatement la même j'en suis ravi. Oui c'est 20L au 100km Puis un entretien qui n'es pas des moins chères en concession Maserati. Bras de suspension fragile aussi. Mais une vrai auto plaisir.
Oui une vraie auto plaisir comme tu dis 👍
Prévue bientôt !😊
Un achat prévu ?
Elle est top !
Oui 😉
Salut Loïc je voulais te demander quelle taille tu fais, que je me fasse une idée de la place dans les voitures que tu essaye (je fais 1m90)
Salut, je fais 1m77
Salut Loïc !!! Joli .... Pour une Maserati, cousine souvent aseptisée de Ferrari en mode GT, cette version semble bluffante. Pour le coup de gaz au rétrogradage, le proprio a fait reprogrammer la boîte ?
Bon, séquence Emotion finie.
Pour la séquence Top à la Déconne, je te propose aujourd'hui 2 thématiques à méditer :
- "Vous pouvez partir en vacances avec" : ah merde, je m'suis fait avoir .... La Maserati est restée au camp de base dans l'Himalaya au pied de l'Everest, à cheval sur un gros rocher grrrrr
- 😨😨😨😖😖😖😖😖😖 le logo Maserati sur la pédale : c'est dommage de l'écraser en roulant quand même ..... Y a le logo aussi sur les pédales Renault ? Si ou je veux bien en essayer une pour avoir le plaisir de le piétiner 😁
Allez salut mon Loïc, je 👉👉👉
C'est d'origine le filet de gaz aux rétrogrades.
@@rperret3245 Merci pour l'info !
Pas si aseptisées que ça les Maserati. Beaucoup moins que les allemandes 😋
Et oui il existe des Renault avec un losange sur les pédales. 😜
La poussée doit être sympa !!!!
Mieux que ta 360 ?
Non pas mieux que ma 360. Plus lourde et moins sportive. La boite est un peu plus smouth aussi. Mais ça reste génial !
@@Tootberzing depuis ta reprog je suppose mais sinon y'a le petit " coup de pied droit " à prendre en levant légèrement le pied entre chaque rapport...
Salut à tous tu a choisi une belle voiture normal par se que c'est ma voiture que je préfère tu en pense quoi le dimanche 11 septembre 2022 il y a du stock car a baeumont du gâtinais a plus
Je ne suis pas dispo le 11 septembre, ça sera pour une prochaine 😉
Florient nous aurait dit : "C'est une Masérati comme neuve !" 😁😅😆
Pour le coup il aurait pu 😋
Je remarque que vous ne semblez pas lever le pied de l'accélérateur lors du passage des vitesses...Je croyais qu'il était primordial de lever le pied lors du changement de vitesse tout comme on le ferait pour une boîte manuelle afin de prolonger grandement la durée de vie de la boîte robotisée...Pouvez-vous préciser? Merci et très intéressant reportage et Bonne Année 2023 !!
Lever le pied lors du passage des rapports évitera l'à-coup (qui fait partie du plaisir de conduite) mais ne jouera pas sur la durée de vie de l'embrayage. La boite est prévue pour être utilisée sans relâcher le pied. il y a d'autres techniques qui permettent de le préserver.
@@Tootberzing Merci! Quelles sont les autres techniques ? J'avais pourtant lu sur plusieurs forums de l'Aston Martin Vanquish de 1ère génération que c'était LA technique à utiliser afin de faire durer la boîte robotisée !??
@@1983dmd Passer au neutre lorsqu'on est à l'arrêt, conduire en mode Sport ou Race éviter de démarrer trop fort, éviter les démarrages en cote etc...
Sympa ton essai 👍🏻
Merci !
A partir de 2005, la 4200 recoit la meme configuration et suspension que la gransport, et si on rajoute un x-pipe comme la gransport elle deviennent identiques en performance pour un prix excellent. Au canada une gransport bleue comme celle ci se vend 35-40 milles dollards canadiens et les 360 modena sont 125 milles, la difference du prix est elle raisonable apres votre essaie routier? je pense qu'une gransport devrait plutot couter 60 milles si on compare le reste du marcher.
C'est vrai que la différence de prix n'est pas forcément justifiée. Cette Maserati est un bon rapport prix/performances et plaisir de conduite
@@Tootberzing J'aimais bien aussi ton ancienne corvette zo6, quelle est la difference avec la grandsport?
@@mrdubois4547 La Corvette a encore un meilleurs rapport prix/performance et a l'avantage d'être très peu chère en entretien. Par contre elle a moins de charme qu'une italienne.
J'ai aussi rajouté un x-pipe sur ma 4200GT de 2006, son plus rauque et quelques pétarades en rétrogradant.
Les différences GS et 4200 : garde au sol 10 mm plus basse, software de la boîte de vitesses plus réactif et... 10 CV de plus. Pour le reste c'est surtout des détails esthétiques et quelques pièces en carbone.
Mais a partir de 2005 comme la mienne, le software est le meme que la gransport!
Elle est sublime !! 👍👍
Oui je confirme
Top!
Tout l essai a été fait en mode sport?
Donc clapeys ouverts, suspensions plus fermes et boite plus brutale?
Merci
Oui, tout l'essai a été fait en mode sport 😉
Ça fait un an que j'essaie d'en acheter une.. rien ne va impossible de trouver la bonne lol.. la côte est haute je dirais, mais toujours abordable
Tu as des critères particuliers ?
Bonjour, J'ai une GranSport MC Victory à vendre...
Pareil, il y a quelques années ..
C’est difficile d’en trouver une en bel état avec un entretien suivi .
Depuis j’ai eu 2 Spyder 4200, voiture génial mais pas mal de soucis ..
Un jour j’y reviendrai, peut être sur une Mc Victory.
Bonne recherche 😀
@@olive6688Bonjour,
Quelle chance vous avez …c’est quel numéro ?
pensez vous qu'il y a une grosse différence avec 4200 de base?
Je n'ai jamais conduit de 4200 GT mais je pense qu'il y en a une oui même si la différence ne doit pas autant se ressentir qu'une 360 par rapport à une Challenge Stradale. Différence aussi par rapport à sa cote et sa tenue en valeur.
Merci Loïc pour avoir pris le temps de me répondre.
Tu fais de bonne vidéos. Tu donnes des avis d'un vrai passionné et d'un connaisseur.
Ca fait plaisir d'entendre des gens simple et bien comme toi sur TH-cam.
Bonne route
@@georgesm3953 De rien et merci !
Je ne suis pas un fin connaisseur plutôt un Bon amateur mais c'est vraiment la seule voiture ancienne que j'aurais éventuellement envie de m'offrir
( Dans mes moyens bien évidemment )
Ça fais déjà plusieurs années que je la regarde peu être un jours :)
Bonne vidéo en tout cas
Superbe
C''est une très belle voiture et d'ailleurs elle a un très bon rapport prix/prestation. Par contre pour ma part e ne la classe pas dans les anciennes.
Beau reportage ! Le gros avantage de Maserati sur Ferrari de mon point de vue, outre le prix d'occasion beaucoup plus doux, est que c'est typé grand tourisme = Pas besoin d'aller vite pour se faire plaisir. Surtout que ça existe aussi en berline = le bonheur absolu = th-cam.com/video/JUvGdZ6Kyg8/w-d-xo.html
Merci !
Tout dépend ce que l'on recherche; Perso je ne cherche pas le confort donc je préfère les Ferrari qui sont plus sportives. Dans ma Modena on prend du plaisir sans forcément rouler vite 😉
La Maserati Quattroporte est une très belle berline mis pas comparable à une sportive. J'en ai déjà essayé une, tu trouveras la vidéo sur ma chaine 😉
top le cousin de ma femme a la 4200gt
Oui c'est une voiture bien sympa
Salut, est ce que elle peut se comparer à une Mercedes S.L? Très belle voiture!
Non c'est une autre catégorie je pense.
Pour avoir une SL depuis longtemps (R129), avoir souvent rouler en R230 et avoir eu 2 gransport je peux te confirmer que la SL est vraiment GT, la gransport est elle beaucoup typer sport, une SL se rapprocherait plus d'un 4200 standard voir spyder vu que c'est un cab 😉
Malheureusement chez Maserati, ils n'appliquent pas la devise de Colin Chapman, même la GrandTourismo pèse +/-1750Kgs , c'est le poids d'un Land Rover Discovery Sport ! c'est triste !
C'est vrai mais j'ai essayé une 599 GTB Fiorano récemment et on ne ressent pas le poids. Bon faut pas comparer Ferrari et Maserati non plus mais bon. Ici en tout cas le poids ne se ressent pas sur la GranSport
@@Tootberzing La consommation en carburant est quand-même liée au poids ,et la puissance. Une Porsche 911 (997/991/992) avec +/- 1450kg et +/-450 et 500ch consommera moins de carburant qu'une Maserati GrandTourismo avec +/-300kgs de plus à puissance égale. (Je ne suis pas Porschiste, plus tôt italiennes et anglaises.)
@@marcdesmet5310 oui mais la consommation on s'en fiche sur ce genre de voitures loisirs. 😉
On dirait docteur strange ._.
Pour résumer l'essai " c'est pas tout a fait pareil que ma Ferrari " voilà, merci...
De rien 😉🤣
Une superbe voiture, une GT presqu'un daily.. c'est raffiné comme les femmes de là bas.. mais faut les tenir. 😅
C'est moi ou la qualité vidéo a baissé depuis qq temps ?
Oui je pense que ça peut le faire en daily.
Qu'est-ce qui te fait penser que la qualité de la vidéo a baissé ?
Un daily avec 20l/100 en moyenne ! 😶
@@rperret3245 Pourquoi pas 🤣
@@Tootberzing 😂🙃😅
@@Tootberzing un peu de pixellisation par moments et du flou.
C’est un coupe circuit pas un court circuit !!!
Oui évidemment
Bof,rien de special a mes yeux cette maserati,je ne connais pas son prix neuf mais je ne me serais pas tourné vers ça,meme en comptant les années l'interieur est le meme qu'une fiat bravo ou presque.
Tu as le droit de ne pas aimer mais l'intérieur est de bonne qualité. 😉
@@Tootberzing Ah ok,apres quand je dis que je ne suis pas fan,c'est relatif hein,c'est en comparaison a d'autres voitures de memes gamme de ces années la
@@tyiytuytyu6918 En fait, dans les années 2005, peu de modèle de même gamme en fait, hors ferrari, Lambo... au dessus du lot mais un autre tarif ! Aston, peut être moins habitable... CLK 55AMG, BM M3 ... pas mal mais moins perfo et beaucoup moins exotique et un 0/100 en 5s .... je vois pas ... 😉
@@vincdauph Oui je pense que son point fort c'est son faible cout,tu as raison
@@vincdauph Il y avait tout de meme tous les muscle cars americains ,corvette ou mustang qui ne devaient pas etre bien loin du prix de la maserati,peut etre meme les viper qui ont a mon sens bien plus d'allure