日本最東端で事故？｜納沙布岬，昆布刈石展望台，浜中町，小松牛乳，北太平洋シーサイドライン｜北海道ツーリング #2｜BMW R1250R

2023年6月にBMW R1250Rで北海道ツーリングしてきました。
上陸２日目は昆布刈石展望台，浜中町，北太平洋シーサイドラインを通って納沙布岬に至るまでの動画です。
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[@takazoochannel]

こんばんは〜！初めてコメントさせて頂きます。
北海道は何度かツーリングしていますが、北太平洋シーサードラインはいつも濃霧ばかりで
ナイスな景観を見る事が出来ませんでした。
来年また北海道に行く予定なので、北太平洋シーサードラインの晴れた時の景色が見れるとイイな〜！
バイクの駐車の仕方、私も気を付けるようにします🫡

[@BearRider]

ご視聴，お初のコメントありがとうございます。　複数の方に「あの辺りはガスっている日が多い」と言われたので、今回の北太平洋シーサイドラインは快晴でホントにラッキーでした。
特に道道１２３の浜中町辺りは印象的でした。また来年再訪したい場所が増えました。

[@user-zu7zs3mf1i]

お疲れ様です。
自分は、秋にハーレーで、キャンツーしました。
駐車には、気を付けてました。舗装していても斜めの駐車場が多かった気がします😢
重いバイク乗り、宿命です😂

[@BearRider]

Tomu さん、いつもコメントありがとうございます☺️
ハーレーだと、なおさら、駐車場でハマってしまったら冷や汗ものですよね。

[@hamukeita2244]

NT1100ですね。↓の方も書いてますが、DTCミッションの弱点が露呈してしまったようで、もしかしたらこの方自身が一番驚いていたのかもです。この予測不能な動きを初体験したのではないでしょうか。Bareriderさん他の方々が周りに人が居て良かったよかったです。誰も居ない山中だったらゾッとします。私も深砂利の駐車用では前向きで出れるように脳みそをフル回転（なるべく迷惑が掛からない位置）させて停め方考えてます。

[@yoshikazumorita7751]

納沙布で突っ込んだ方・・NT1100だったとすればＤＣＴでクラッチ無しだったはずです。
半クラが使えない弊害だったかもしれません。
砂利の駐車場や道路は、ロードバイクの天敵ですね。
私も日常的に注意していますが、時間に追われて慌ててピンチに陥ることがあります。
特にロングツーリングは立ちゴケを含め、事故に遭遇しない集中力も必要です。
ソロツーなのでマイペースで・・ご安全に

[@BearRider]

コメントありがとうございます🙇
鋭い！。　私も動画編集していて思いました。もしこれがクラッチ有りのバイクだったら…と。DCTやスクーターは、半クラ使えないから、微妙な調整が難しいですもんね。　お互いに楽しいツーリング続けたいですね🤗