Ese Carro es bestial .. para que ...la Mazda con ese modelo la saco del estadio y llevo a otras marcas a mejorar en sus diseños ... eqipamento ,,, seguridad,, etc ... al pasar de los años sigue siendo elegante,deportivo ,, buen video 👍👍👍
Impresionado y agradecido por cómo usted responde todos los comentarios con paciencia y amabilidad . Acabo de comprar modelo 2006 2.0 automático mi primer carro y este video me despejó mil dudas,mil gracias.
Yo también acabo de comprar un Mazda 3 2006 y es cierto lo del soporte del motor hay que fijarse en esas cositas, por lo demás un carro muy hermoso y muy contento de que este sea mi primer carro!
Tengo un Mazda 3 2008 manual y esta información me a ayudado muchísimo al mío ya le tocó cambiar lágrimas o link kit y la vd es su es buenísimo este carro tengo 2 años con el y sin problemas
Carlos Ivan Lopéz Rochin son excelentes, te aconsejo armar una carpeta donde archives los recibos de esos cambios y mantenimientos para que tengas un historial del “cariño” que le has dado al carro y así puedas evidenciarlo cuando lo quieras vender. Salu2
Gracias, gracias, gracias ... acabo de comprar un Mazda 3 modelo 2007 automático con 87.000 kms y está en perfectas condiciones, quiero llevarlo a su mejor expresión conservando siempre su estado original. Te agradezco porque me has subido la moral, hay gente que dice cosas sin conocimiento y mencionan altos costos, piezas delicadas, etc, etc. Con esta información confirmo que he tomado una muy buena decisión al comprarlo. Me preocupa un poco el mantenimiento adecuado de la caja automática respecto a los cambios correctos de aceite, qué tipo y cada cuántos kilómetros, es información que aún no conozco pero sé que debo tenerla muy en cuenta. Te felicito desde San Juan de Pasto, tienes tus autos impecables, qué alegría me da ver que disfrutas tus vehículos. Mil gracias por tan valiosa información!
Es con el mayor de los gustos, este carro es un placer al conducir, debes tener claro que muy pocos mecánicos van a estar de acuerdo en hacerle servicio a la caja, la gran mayoría dicen que no es necesario, pero la realidad es que puedes hacerle el cambio de fluido antes de los 100 mil kms, generalmente lo recomiendan en mazda Mexico a los 60 mil, pero en ese carro de 1a gen no hay inconveniente en hacerlo a los 90 mil, eso si! Busca en el manual cual es el tipo de aceite atf recomendado, si puedes cómpralo en la mazda incluido el filtro, y le haces el servicio con tu mecánico de confianza… tendrás carro para muchos kilómetros más.. salu2
@@mrpamillo Ok mil gracias por tu generosa respuesta y consejos, lo tendré muy presente! ... ya me he suscrito para aprender todo lo necesario sobre la marca y la línea. Mil gracias!
Actualmente tengo este carro mazda 2008 2.0 es muy buen carro caminador comodo y estericamente correcto, quien valla a comprar uno de estos es fijarse como lo dice el sr en el video los mantenimientos, del anterior dueño revisar los soportes del motor, mirar la silicona de la caja, el cuerpo de aceleracion y la.bomba del hidraulico. tengo artas experiencias lindas y no tan lindas con el mio. Saludos pamillo me gusto el video del all new si Dios quiere ese sers mi proximo mazda. Sigue haciendo videos
Ultimante me enamore del Mazda 3 y justamente el modelo que estás mostrando, estoy pensando que sea mi primera auto, buenos consejos, te ganaste un subscriptor, saludos desde Santa Cruz, Bolivia.
Alexander Añez Justiniano gracias por comentar, en verdad te haces a un buen auto, sigue los consejos del video, revisa bien esas partes y de seguro te harás aun excelente ejemplar. Salu2 y en lo que te pueda servir no dudes en escribirme!
Julian Lopez en mi concepto es la mejor versión, solo le faltan algunas amenidades y ya, pero es el más confiable de todos, felicitaciones por esa nave. Salu2
Juancho Triana la versión de “segunda” mano mas confiable es la mecánica, a esa le puedes hacer servicio a la transmisión en cualquier kilometraje, la automática es un riesgo hacerle mantenimiento después de los 100 mil
@@javifutbolero378 obviamente, el Motor 2.0 es mucho mas relajado y económico de combustible y en versión mecánica (solo hatchback) es mas deportivo, además el equipamiento es mejor, cuero, frenos de disco en las 4 ruedas, y acabados,
Tengo un Mazda 3 2008 precisamente Blanco, nada más que es Tapicería de tela y color Beige, lo tengo desde el 2014 y no me puedo quejar, suspensión suave, dirección muy muy precisa que transmite muy bien el camino al conductor y a pesar que es caja de 4 velocidades tiene un torque bestial... Saludos desde El Salvador
@@tonitox3881 el mío es motor 2.0 no te sabría decir cuantos kilómetros por galón exactamente, pero si te diré que como al motor le sobra potencia si tu lo andas a bajas revoluciones no tendrás problemas de consumo excesivo(anda igual que un civic, spectra o un elantra, pero cuando necesites rebasar en carretera no tendrás ningún problema porque pasa riéndose
@@juanpabloerazoburbano4893 para que sea una buena compra debes fijarte en que el carro que vas a adquirir tenga una carpeta con el historial de mantenimientos y servicios que le han realizado, verificar mediante un buen peritaje el estado del motor, suspensión, y de los diferentes sistemas, hidráulicos, electrónicos, mecánicos, etc, yo te recomiendo buscar una versión mecánica 2.0 por su confiabilidad y practicidad en los servicios a la transmisión.
Excelente video amigo, Acabo de comprar uno y estaba investigando sobre los mantenimientos y ya me despejaste varias dudas que tenía con el tema de la correa, la cadena y las bobinas.
Muy buen video, estoy a punto de comprar mi primer carro, y justo estoy decidido en un Mazda 3 con tus vídeos ahora se un poco de lo que debo tener en cuenta al momento de adquirir uno, gracias
@@brendagonzalez9240 muy bueno, estoy muy contento con el vehículo, tiene muy buena visibilidad, consume poco combustible, ya he realizado unos cuantos viajes de varios kilómetros y se comporta muy bien, no calienta ni me ha dejado tirado jaja
@@javifutbolero378 compre un sedán 2.0, hasta la fecha todo bien, solo le he cambiado llantas y frenos porque los que traían ya estaban gastados, en cuanto a aceite, agua, caja y motor todo bien, realmente es un auto muy confiable
Muy buen video, me he estado informando en cuanto a este modelo y creo que con este video acabo de confirmar que ese es el auto que quiero y me gusto que dijeras las posibles fallas que pueden dar en este modelo siempre me ha gustado la marca Mazda, saludos desde Rep. Dominicana.
@@albertsmith7822 yo tengo uno hace 1 año, este mismo, un 2008 2.0 AT y es un carrazo desde que usted lo mantenga bien y el dueño anterior lo haya cuidado no va a tener muchos problemas.
Muchas gracias por tomarte el tiempo para dar esos detalles. Yo tengo un Mazda 323 motor de 1.3 transmisión manual y estoy considerando cambiarlo por uno de estos del 2008 hacia arriba. Me has aclarado muchas dudas que tenía más que todo los mitos que tiene la mayoría de personas sobre este carro. De nuevo muchas gracias. Saludos desde El Salvador!
Nathan Escobar gracias, yo te recomendaría la versión manual pero del 2.0, es mucho mas equipado, completo y con buena potencia, de óptimo consumo de combustible en comparación con el 1.6... éxitos con ese cambio
Luis, estos carros son excelenetes máquinas, lo importante es estar al pendiente de sus mantenimientos, con buenos repuestos, y tendrás carro para muchísimos kilómetros, buena suerte y cualquier duda puedes escribirme.
Muy buenos sus aportes, este es el tipo de contenido que debería ser más reconocido 👍. Ese mazda me gusta lo tengo pensado como primer carro, sabe depronto de alguno que estén vendiendo en la ciudad de Bogotá que esté en buenas condiciones. Le agradecería mucho y porfa siga haciendo vídeos mucha prosperidad para este canal 👏
Muchísimas gracias por esas palabras!, te cuento que en el portal de tu carro com vi uno 2008 o 9, rojo, 2.0 mecánico, con 80 y pico de kms, se ve muy bien... búscalo ahí... piden 28 millones, por el kilometraje esta bien aunque creo que se puede sacar en 25. Me cuentas.. salu2
Buen día, son unas grandes máquinas, si aún no ha conseguido tengo a la venta un Mazda 3 HB 2.0 full equipo y muy bien cuidado, me puede contactar
3 ปีที่แล้ว +4
Siempre me han gustado los mazda, igual que el sonata de hyundai, son autos con los que sueño, pero por ahora no puedo pagarlos, además de que el consumo... pues no me puedo dar el lujo de gastar mucho en gasolina, por eso voy por algo mucho más compacto y que consuma lo menos posible y con las refacciones más baratas posible. Algún día podre tener y mantener el auto que quiera y posiblemente sea un bonito mazda del año XD
Así es, yo comencé con un Renault 4, carro de consumo bajo y de muy buena calidad es el mazda allegro, su mecánica es muy sencilla y sus repuestos económicos, su andar es muy suave y confortable, yo tuve el 1.3, con ese viaje muchas veces a Manizales y a Bogotá, zonas montañosas, también viajé a la Costa Caribe.. una excelente opción y de costo bajo…. Salu2
Hola desde Santiago de Chile..! Yo tengo uno igual..! Modelo 3 2.0R Sedán y mismo color. Cambia la tapicería más que nada, ya que no es cuero pero es una tela muy bonita y fina en negro también y con cualidades térmicas para aislar tanto el calor como el frío. El mío es 2007 y tiene 80.000 kms. Me ha salido excelente..! Tanto así que he querido cambiarlo pero no puedo..! Es un auto demasiado bueno, bien construido, sin ruidos con un motor de muy buenas prestaciones y potencia. Luces de cortesía interiores dicroicas. Lo considero con este equipamiento R ( alerón, faldones laterales, techo solar, climatizador,. radio con seis CD,luces delanteras de xenón y las traseras LED más máscara DELANTERA mismo color carrocería y sí, efectivamente la caja es at secuencial de 4i marchas lo que lo hace un poquito gastón. Sólo me ha fallado un sensor de la caja at (80 dólares aprox) y nada más. Amortiguadores también, pero eso es en parte por calles con hoyos criminales. La suspensión es muy agradable, no del todo suave, quizás por el perfil 50 de los neumáticos, la contrapartida es un magnífico agarre en curvas. Creo que aparte de las ventajas tecnológicas del sky active contra el noble zoom zoom, especialmente en temas de seguridad. El 3 de primera generación llegó a Chile con dos airbags pero conserva la suspensión multilink trasera y me parece que el 3 actual no. Y en lo que sigue siendo mejor es en la superficie acristalada especialmente en las ventanas traseras. Tengo compradores para él, pero lo distrutaré un año más antes de pensar en cambiarlo, además por el tema de la crisis económica mundial. Perdón por la extensión. Le tengo afecto a esta máquina. Y señor, magnífico su video..! Tiene un nuevo suscriptor en mí. Saludos desde Santiago, capital de Chile.
Que buena descripción Rodrigo, y veo que hay diferencias en el equipamiento entre la versión tuya y la que tenemos acá en Colombia, porque el de acá vino con Luces alógenas, y sin luces de cortesía, la suspensión si es igual lo que lo hace muy suave al andar, que bien que te haya parecido bien el contenido, y gracias por la suscripción… saludos desde Colombia!
@@mrpamillo Se corresponden los saludos, estimado camarada..!! Te comento que en su momento (2007) era de lo mejor que había en el mercado y valía lo mismo que un Mazda 6full con el mismo motor 2.0 .Si tengo que decir que las mantenciones oficiales eran y siguen siendo carísimas y más encima tuve malas experiencias en el taller, batería mal conectada , el sensor que contaba antes de la caja AT, sospechosamente justo falló saliendo de ese lugar , que es de los buenos (supuestamente) en Santiago. Ahora me lo vé un amigo mecánico de confianza .Creo que ya perdiendo la garantía original de años o kilometraje si no tienes un bolsillo poderoso , la verdad ya no vale la pena , pero si preocuparse de que se usen repuestos originales y ltodo lo señalado en el manual respecto a mantenciones . Trataré de conservarlo si adquiero algo nuevo, en unos minutos cumplo 61 años, de los cuales he trabajada unos 35 y quiero darme un gusto mientras tengo salud y ganas de disfrutar la vida. Tengo también un HONDA INTEGRA LS AT 1.8 de 1992 (catalitico) de los sin aleron trasero también con 80 mil kms. En fin, soy Licenciado en Castellano ( profe de profes) por eso soy tan bueno para escribir jeje. Un gran abrazo estimado y una vez más , se agardece que compartas tus vastos conocimientos con nosotros . Si vienes a Chile , ya tienes alojamiento acá en mi departamento y con el mayor de los agrados.
Excelente las informaciones q transmites m gustan muchos tus videos ya q no tengo vehículo y estoy en búsqueda de un Mazda de esta generación m as sacado de muchas dudas y creó q este vehículo es el indicado para mí,saludo muy especial desde aquí de la República Dominicana 🇩🇴🇩🇴🇩🇴
tiene toda la razon el aceite se debe mantener como viene de agencia, tengo un hyundai i35 2013 tiene 130.000km usa 5w30 sintetico y no molesta para nada
estos carros en mi concepto tienen la linea más definida que las de la nueva generación, es más!, no se si haz notado que la versión hatchback a pesar de verse ¨similar¨al sedán, en realidad son distintas en esta versión, en la hatchback el capot levanta la persiana, y a su vez este tiene unas lineas elevadas diferentes a las de la versión sedán, lo mismo pasa con la. linea de cinturón que va desde adelante hacia atrás, son diferentes en ambos modelos, eso me parece un acierto de diseño, por cuanto parecen iguales pero en realidad no lo son, y el interior con esos relojes redondos y bien marcados al interior de esa especie de cilindros con marco color aluminio, le dan un toque muy fino y deportivo, son muy hermosos.
Excelente video, soy propietario de una identico al tuyo, y doy fe de todo lo que aqui dices, estos carros son excelentes, yo ador mi mazda... Y tambien pase por la cambiada de bobinas, por la cambiada de las mangueras y por el recipiente nuevo!
Mateo De León Luna por lo que me dices que has hecho quiere decir que el carro esta en excelentes manos, estar atento a estos fallos y a otros que se vayan presentando, pero sobretodo irlos corrigiendo, te aseguran un vehículo para muchos kilómetros más, salu2
hola cordial saludo... el radio original de varios Mazdas que he visto es Sanyo. yo tengo un M3/2008 HB el carro original de fabrica viene con aceite 20w50 (mineral) después de muchas investigaciones decidí usar 10w40 full sintético. ya he hecho 3 cambios (a los 10000 kms) y sin problema.
Generalmente las ensambladoras contratan los componentes a distintos fabricantes, es muy posible que Sanyo sea uno de ellos, interesante dato, en cuanto al aceite siempre es conveniente revisar la recomendación explícita en el manual, eso te saca de muchas dudas, generalmente es inconveniente mezclar mineral con sintético, los componentes son muy diferentes y con el tiempo terminan convirtiéndose en una “gelatina” que obstruye poco a poco los ductos internos del motor, ya he tenido registro de varios con ese problema, ojalá te siga funcionando sin problemas.. salu2
Muchas gracias, esa el la idea, siempre tuve esa inquietud al momento de comprar un auto usado, ¿que tal saldrá ese carro?, ¿ que tan fino es? etc... de ahi me surgió hacer estos videos. salu2
Inclusive, ese mazda del que hablas fue un diseño japonés creado para rally inicialmente (hablo del 323) y esa tecnología fue llevada a los autos de calle y dieron vida a la linea “3”
Por favor podrías realizar un vídeo hablando acerca de la caja triptonica de ese modelo que trajo el Mazda 3, posibles fallas, que tan buena sale, cuánto kilometraje de uso aguanta, si es costoso la reparación o no por favor
Gracias por comentar, mira... esa transmisión es muy buena, he tenido reportes de automóviles con más de 500 mil kms sin ninguna reparación, el tema ahí esta en que son vehículos de único dueño que contrario a lo que dicen en el concesionario, ellos a modo propio les han hecho servicio a la transmisión cada 60 mil kms, cambiando fluido y filtro, eso les ha permitido mantener en perfecto estado la caja y cada uno de sus componentes, esta es una transmisión de 4 marchas mas la reversa, su mantenimiento es muy fácil, barato, y sencillo de realizar, se recomienda hacerlo cada 60 mil kms; si el carro ya supera los 100 mil kms y nunca le han hecho servicio a la caja,, entonces es mejor no tocarla, es muy probable que en cuestión de 10 mil kms falle y se tenga que reparar, si se le llega hacer el primer servicio después de los 100 mil, el nuevo liquido remueve todas las partículas producto del desgaste que se han convertido en “sellos” o “tapones” entre las piezas, y se adelantará la reparación, ningún mecánico honesto hará ese servicio porque sabe que se presentarán problemas, el costo de una reparación full de una caja de estas puede estar entre los 1200 a 1500 dólares ( entre 3 y 5 millones de pesos colombianos) , todo depende de las piezas afectadas; en muchos concesionarios recomiendan “no hacer servicio a la transmisión “ , sin embargo los hechos hablan por si solos, con el tiempo el fluido pierde sus tres propiedades refrigerar, lubricar, limpiar; ningún fluido es eterno, todos incluso los sintéticos se desgastan. Salu2
Que tan cierto es que las cajas de mazda 3 y mazda 6 triptonicas son libres de mantenimento de por vida, en mi casa hay un mazda 3 primera generacion modelo 200 2.0 triptonico full equipo y nunca se ha hecho mantenimento el carro ya tiene 150000 kms y nunca ha molestado Buen video, muy puntual y simple a la vez
Nicolas Montaña Cruz gracias por comentar, lo primero que hay que saber es que ningún aceite es eterno, todos absolutamente pierden sus propiedades con el tiempo, (refrigerar, lubricar, limpiar), solo basta con ver que un aceite sintético que en teoría es el de mas larga duración debe cambiarse cada 10 mil kms, desde ahí comienza a aplicar la lógica; lo siguiente que debes comprender es que si a un carro se le hace servicio a la transmisión cada 40 mil kms (como lo hace el ensamblador en México) esta será una transmisión que podrá superar fácilmente los 400 mil kms sin problemas, (ya existen reportes de esto), cuando una transmisión supera los 100 kms sin servicio, esta ya ha creado una serie de residuos que ayudan a sellar los discos desgastados internamente, si a esa transmisión se le llega a hacer servicio puede comenzar a presentar fallas, por eso un mecánico “honesto” no te hará el cambio con ese kilometraje porque sabe que vas a tener que regresar con la caja averiada y diciendo que la culpa es del mecánico, la verdad es que una transmisión con ese kilometraje que reportas y sin servicio es inusual, y me atrevo a decir que no pasará de los 180 mil sin una reparación, salvo que en ciertos momentos le hayan “completado el aceite” con lo cual pueden alargar el tiempo, pero tarde o temprano fallará. Salu2
@@mrpamillo Muchas gracias por la informacón, por otro lado espero hacerme a un mazda de estos, pero en ese aspecto es donde me da panico conseguir un carro y que este presente falla mas que todo en la caja, porque de motor se puede decir que son mas guerrerito. No son muy baratos los repuestos de mazda..entonces tambien tengo la duda si es mejor adquirir uno con transmisión mecánica o triptonica, no se que consejo me puedas brindar mi hermano ..Muchas gracias ..
Nicolas Montaña Cruz cualquiera de los dos es buena opción siempre y cuando tengan una carpeta o historial de mantenimientos, ahí podrás verificar como ha sido el trato al vehículo, obviamente la versión mecánica es mas confiable en ese aspecto, ofrece un estilo de conducción más deportivo, pero debes saber que es la mas escasa de conseguir adicional a que solo viene en versión hatchback. Salu2
Juan, si este carro tiene mas de 100 mil kms debes preguntar y verificar que ya le hayan hecho servicio a la transmisión (cambio de aceite y filtro), ese cambio se debe hacer máximo a los 80 mil kms, si no lo han hecho Y solo le han completado el aceite ten la seguridad que entre los 120 mil en adelante va a presentar problemas, lo otro es pasar un scaner y ver si hay registro de fallos en la transmisión, obviamente si en la prueba de manejo el carro se muestra lento para pasar las marchas y hace subir mucho las revoluciones y las sostiene antes de pasar al siguiente cambio, es una señal de alarma, este carro solo tiene 4 cambios eso lo hace un poco mas gaston que el all new, tiene un promedio de 12.5 litros por cada 100 kms en ciudad y unos 11.5 en carretera.
Muy buena información, eres la primera persona en youtube que dice que los mantenimientos no soy muy caros. Estoy evaluando comprar en la versión hatchback 1.6 full del año 2007 a $5900 en Perú, en tu experiencia que debo fijarme principalmente antes de comprarlo?
Hola Maria, perdona por mi respuesta tan tardía, tienes razón y es buena la idea para hablar sobre ese tema, lo tendré en cuenta, y te cuento.... las cajas automáticas en general son buenas mientras uno sepa como manipularlas y como hacerles su mantenimiento, generalmente y para el caso de estos carros se tiene la idea de que no se les debe hacer cambio de aceite o fluido a la transmisión, pero ojo, si revisas el manual en el encontrarás unos cronogramas de mantenimiento que en muchos casos incluyen la revisión de este fluido y de ser necesario sugieren el reemplazo del mismo; para tener en cuenta, estos carros son ensamblados en ;México para latinoamerica y curiosamente en el programa de mantenimientos para esta marca y este tipo de carros, en ese país si recomiendan el cambio del fluido cada 60 mil kilometros, a mi la simple lógica me dice que: si un aceite sintético que ha sido catalogado como el más fino y de más alta resistencia, tiene una duración de no más de 10mil kilometros, cual es la razón para dejar un aceite en la transmisión de por vida?. perdon por la explicación tan larga.. saludos..
Buen día amigo y buen video, hago unas observaciones a modo de aclarar algunos puntos, el Mazda 3 inicia ventas en colombia del año 2005 al 2012 más no 2011 como mencionas en el video. Estos modelos 2.0 cuentan con dirección electroasistida y algunos llegaron con defectos de fabricación en esta pieza; en la Mazda hay campañas Takata donde cambian totalmente gratis la bomba de dirección y mangueras, esto lo verifican con el número de VIN o de serie en la tarjeta de propiedad. (Mi carro aplicó para el cambio). Aclaro también que esta versión tiene 2 correas de accesorios no 1 como lo mencionas. Algo muy importante y controversial a estos modelos de Mazda NO SE LE CAMBIA el ATF, valvulina, líquido de caja o transmision a menos que sea para hacerle reparacion, de hecho no traen válvula o tapón de vaciado, lo específica el manual de propietario y en la concesionaria Mazda pueden verificar. Amigo me surge una duda porque das precios en dólares? Puedo agregar que es un vehículo suave, cómodo de manejar y potente cuando se quiere eso sí siempre y cuando se mantenga su motor en óptimas condiciones y se sea estricto con los mantenimientos y cambios que no son muy económicos que digamos teniendo en cuenta la edad del vehiculo.
Roberto Sierra gracias por comentar, efectivamente de la 1a generación se vendieron algunas unidades modelo 2012, es correcto, la direccion del modelo 2.0 es electro asistida a diferencia del 1.6 que es hidráulica, lastimosamente esa campaña que mencionas no esta referenciada en la pagina de la SIC (Colombia) por cuanto muchas personas no se enteraron de la campaña de corrección del problema de la linea de retorno y bomba de la dirección, tocaría ver si aún pueden hacer la reclamación de sustitución, en cuanto a las correas efectivamente el modelo que muestro en el video solo posee una correa para accesorios a diferencia de los modelos All New que poseen 2 en donde se independizó la del Compresor del Aire Acondicionado, seguramente los modelos que anteceden al All New traen 2 y no una como el del video que es 2008, en cuanto al Fluido de transmisión la polémica siempre ha existido en saber si se cambia o no, en mi concepto y por experiencia adicional a los comentarios sumados en este documento fílmico, me reafirmo en que es necesario cambiarlo antes de los 60 mil kilómetros siendo más imperante hacerlo en los All New por cuanto no hacerlo sobrecalienta la caja y transfiere ese exceso de calor al módulo TCM y lo daña, si me pides a mi consejo sobre ese tema siempre responderé que SI SE DEBE CAMBIAR, además por la simple lógica de que ningún componente y menos un fluido con el grado de exigencia como el de una transmisión es ETERNO, en ese sentido coincido con la recomendación de mazda México (ensambladores para Latinoamérica) en que SI se debe cambiar; en últimas es decisión de cada propietario, Salu2
Roberto Sierra los valores en dólares es porque este y los otros videos son vistos en otros países en donde es más fácil hacer conversión de dólares a la moneda local que de pesos Colombianos a la moneda local de cada país.
Los que piensen comprar un carro de estos revisen el modulo abs en las versiones facelift del 2008 y 2009, por normal se daña la empaquetadura y toca mandarlo arreglar, vale 1 milon, revisar que el motoventilador trabaje bien, si esta medio malo en poco tiempo se daña y vale 2 millones, revisen que el dueño anterior haya usado repuestos originales ya que a este carro un repuesto generico no le dura mas de un mes, de resto lo normal tiene repuestos muy baratos como otros que valen mas que los de un mercedes, pero es buen carro
el gris metropolitano para el Mazda 3 LXNA7 ( que significa ) el modelo 2012 es muy diferente tiene tintes , como se si es el color de ese modelo .. ficha técnica AT 2000 cc Colombia. gracias por su conocimiento Hermosa vista de la casa, Bendiciones ..
Cada especificación técnica del carro cambia dependiendo del numero de chasis o vin, he de suponer que pasa lo mismo con el Color, por eso ellos siempre piden ese numero para saber con exactitud cual es el color adecuado, la paleta siempre tiende a cambiar de modelo a modelo.
Podría haber un comparativo entre el 1.6 y 2.0 de consumo de combustible, teniendo en cuenta el costo de gasolina en Colombia sería un buen punto a tener en cuenta? Y ps vio de los dos recomendaría ud? Gracias buen video
rodrigo romero gracias por comentar, mira yo tuve el 1,6 y de ahí salté al 2.0, la diferencia es notoria especialmente en ciudad, el 1,6 con el tanque lleno me recorría unos 290 kms en ciudad, el 2.0 me alcanzaba a llegar hasta los 340 kms, a mayor potencia menor esfuerzo, a menor esfuerzo menor consumo. Salu2
@@scorepiano es correcto pero todo depende de tus hábitos de conducción, obviamente si le exiges más al motor, este necesitará inyectar más combustible, pero la diferencia está en que un motor con esa potencia requiere menos esfuerzo para moverse, incluso llevándolo por debajo de las 2.500 rpm el carro caminará muy relajado, me atrevería a decir que rodaría a unos 110 kms/h (o un poco más) sin mayor problema, en TH-cam hay un video donde hacen la prueba entre un spark y un camaro en un circuito con la misma cantidad de gasolina y al final el Camaro termina dando más vueltas. Pero reitero, todo depende del estilo de conducción del “piloto”. Salu2
Exelente video del mazda 3 prera generación. Una consulta, quiero cambiar el liquido de dirreccion de de mi mazda 3 2008. Porque ya esta demasiado negro el liquido, que líquido de p comprar exactamente?
Gracias por comentar, el liquido de la dirección hidráulica lo puedes encontrar en el manual del carro, ahí debe decir exactamente cual es, en alguna oportunidad leí que era el mismo de la transmisión automática que para los mazdas es de color rojizo, pero mejor consulta el manual
Muchas gracias por responder a mi pregunta. Pero no cuento con el manual de usuario. Mi carro es mecánico y me recomendaron dexron 3 o dexron 6. Será bueno lo que me recondaron.
Jack Michael cabrera en internet encuentras el manual en versión PDf, búscalo con la referencia del carro, www.manualesdetodo.net/2020/05/manual-de-usuario-mazda-3-2009-en-pdf-gratis/
Jack Michael cabrera de eso se trata este cuento, de poder ser útil a quienes lo requieran, no me las sé todas pero la idea es al menos orientar... salu2
Buenas noches .....una pregunta .es costoso el mantenimiento de un mazda 3 skiactive modelo 2018 . Y por temas de ri es es mejor un touring o un grand touring . He escuchado que sufre bastante las llantas del gran touring.
Buenos noches amigo que tal mira es que yo tengo un spark gt 2013 y me estan dando un mazda 3 2008 1.6 mecanico a buen precio un familiar yo utilizo el carro para trabajar en plataformas y quisiera saber tu opinion en cuestion de gasolina y repuestos del mazda para las aplicaciones si me lo recomendarias ya que ps el carro me encanta su interior y espacio gracias por tu pronta respuesta
Disculpa la demora en contestar, si haces ese cambio vas a sentir una diferencia gigante en el consumo, el 1,6 de mazda consume más que el spark y también más que el 2.0, si es automático es mayor el consumo, esto se debe a que es un carro muy pesado para el cilindraje y la poca potencia que tiene para moverse por lo que requiere un mayor esfuerzo, en cuanto a repuestos… hummm depende de con que lo estes comparando, si la relación la haces con el spark obviamente te van a parecer costosos los repuestos, pero si la comparación es entre carros de la misma linea como el kia cerato, hyundai elantra, ford focus, entonces el costo será menor, si es para plataformas te aconsejo buscar el all new mecánico hatchback, es el mejor de todos, incluso un automático pero que tenga menos de 90 mil kilómetros. Salu2
Exelente información hoy la veracidad es lo más valioso, caballero compré uno hace poco pero no sé que aceite usa el capo dice 20w50 pero no sé si es colocado y mecánico me dice 10w30 gracias
jaime espinosa Gracias por comentar, trata de ubicar con el anterior dueño la especificación del aceite que ha venido usando, un aceite 20w50 es muy grueso, generalmente se usa en carros con muchísimo kilometraje y que han comenzado a exponer humo azul, lo otro es verificar en el manual cual es el que recomienda el fabricante para tu zona geográfica, generalmente ese carro usa el 10w30 aceite mineral, pero ojalá pudieras averiguar históricamente cual es el que ha venido usando, es lo recomendable continuar con el mismo. Salu2
Gracias por compartir esta buena información, compré un mazda 3 all new 2.0 full equipo, quería preguntarte si agregándole cinta dorada aislante alargaría la vida del módulo tcm el carro es modelo 2012 con 85.000 km, espero tu respuesta 👍
Gracias por comentar, claro que si, lo primero es estar seguro de que el módulo está 100% original, después puedes utilizar cualquier aislante térmico, incluso yo llegué a pensar en una lamina de icopor pero ya lo había armado, con eso le ayudas mucho, sin embargo eso no te exime de hacerle servicio a la transmisión y por el kilometraje que tienes de seguro no tendrás problemas. Salu2
Son Excelentes, y si te subes de cilindraje notarás la diferencia en el consumo de combustible, las versiones mas potentes son más económicas porque requieren menos esfuerzo para mover el peso, por ende menos consumo de gasolina o acpm, según sea el caso. salu2
victor murillo gracias por comentar y disculpa la demora, entre los dos personalmente me gusta el mecánico aunque automático es una experiencia sensacional, las versiones mecánicas son mas sencillas en mantenimiento y además su conducción es mas deportiva, por algo son tan difíciles de conseguir, la versión HB del All New 2.0 es un unicornio, si consigues uno de esos, no te arrepentirás. Salu2
Este carro es básicamente el Mismo All New, solo cambian en la transmisión automática en donde la 1a gen viene con 4 marchas mientras que el all new trae 5, también se diferencian en que el all new trae el modulo controlador de la transmisión independiente mientras el 1a gen lo trae incorporado a la CU central.. de resto son iguales, puedes ver mi video del All New..
Que buen video.. caballero una consulta,, a qué se puede deber una vibración que se siente cuando aceleró el carro a más de la mitad de la potencia.. pensé que era posiblemente una alineación y balanceo, pero no. Sigue igual.. será el soporte del motor?
Gracias por el comentario, según lo que dices lo más probable es que sea soportes de motor, ten en cuenta que este lleva tres soportes, uno a la derecha al lado del depósito auxiliar del refrigerante, si es un 2.0 el soporte es hidráulico y notarás un ¨salpicado¨ sobre la punta del chasis incluso en el bloque, eso indica que está estallado, el que realmente puede estar dañado es el que se encuentra debajo de la canastilla de la Batería, para ese toca desmontar la batería, la canastilla para verificar, y el otro soporte es el de la caja, ese esta por debajo, es el que menos sufre pero también puede estar dañado. esa vibración es terrible, parece que se fuera a desarmar el carro. suerte con el tema.. salu2
Ok mi amigo voy a verificar xq el del lado derecho no le veo el daño’ entonces podría ser el de abajo de la batería..usted sabe qué precio podrían tener esos soportes cada uno.. deben ser originales de almacén Mazda?
@@jhonlozano1870 el soporte izquierdo 170 mil pesos colombianos el homologado, 370 mil original, derecho original 390 y homologado 170, soporte trasero original 230, homologado 118 mil... en MazdaTokio te lo venden y despachan a cualquier parte del país.. 3116319795 ( En Colombia)
En realidad tuve el 1,6 sedan de primera generación, luego el all New 2.0 de segunda generación y actualmente tengo el Skyactive de la tercera generación; el 2.0 de primera generación que sale en video es de mi mejor amigo. Salu2
Felicitaciones por tus videos, tengo una gran duda respecto al aceite que estoy usando con mi Mazda 2013 1.6, verá lo compre de segundo uso y empecé a utilizar un aceite sintético en la marca liqui moly, según yo por una mejor calidad, hice bien? Debo regresar al aceite del fabricante? Ya le voy haciendo unos 4 cambios; espero pueda esclarecer mis dudas, gracias de antemano
Hola . Quisiera un poco de orientación .ya q no sé si decidirme por un mazda 3 2008 o un Ford fiesta .cualquiera de los dos caja mecánica y cuál de los dos es más económico en mantenimientos gracias
Brayan Castellanos son dos carros diferentes, el espacio es mayor en el mazda 3, si escoges la versión 1.6 el consumo es mayor en el mazda 3, pero se compensa con la comodidad, si escoges el 2.0 de mazda tendrás una buena maquina, más económico y mejor equipado, y ojo con la versión automática del fiesta que presenta muchos problemas, te recomiendo el 2.0 de mazda en version hatchback mecánico, es el mejor!!
Sin duda me encanto su video, excelente Amigo ya prácticamente estoy negociando un Mazda 3 2009 con 107k es automático, me lo recomienda? Gracias por su respuesta
Pedro José romero rojas te lo recomiendo siempre y cuando tenga un historial de mantenimiento impecable, donde puedas evidenciar todos los servicios al motor (cambios de aceite y su frecuencia, tipo de aceite utilizado, servicio a la transmisión cada 60 mil como maximo, cambio de correas de accesorios, (se cambian a los 100 mil según manual) cambio de liquido de frenos, tipo de pastillas utilizadas, servicio a las bandas traseras, y que el estado general este aceptable... así si!! Ah!! Y que el que te lo vende sea el mismo que aparece en el registro!!
buenas tardes pamillo acabo de comprar un mazda 3 2012 automatico 1.6 ya le cambie la correa de accesorio pero me vino con rin 18 me recomiendas que los baje a 16 o los deje asi. ademas me gustaria saber que tal es el carro muchas gracias
Gracias por comentar, en cuanto al tema de los rines solo te recomiendo que las llantas sean de perfil 45 y que tengas mucho cuidado con los baches porque las puedes dañar, ( el mazda 3 grand touring trae esa medida de rin), este carro es muy bueno solo te recomendaría que si aún no llega a los 100 mil kms le hagas cambio de fluido a la transmisión, si ya pasó de los 100 mil, no la toques, pero revisa y completa el nivel de fluido de ser necesario, Salu2
Amigo buenos días me recomienda desde su experiencia adquirir al día de hoy 16 octubre 2021 un Mazda 3 primera generación? Y lo principal de caja Manual o automática gracias
De esa versión los mejores son los mecánicos, y de cilindraje 2.0, muy difíciles de conseguir dado que por su confiabilidad quienes los tienen no quieren salir de ellos, si consigues uno automático debes tener en cuenta dos cosas, es muy probable que ya supere los 100 mil kms, en ese caso debes preguntar si ya le hicieron servicio a la transmisión, si no se lo han hecho te arriesgas a que después de los 110 mil kms el carro presente fallas en la caja, en caso de que consigas uno por debajo de los 100 mil kms, entonces sin dudarlo ve y le haces cambio de fluido a la transmisión incluyendo el filtro, a riesgo propio también puedes hacerle el cambio después de los 100 mil, pero existe la probabilidad de que te quede con alguna falla, he tenido registros de personas que le han hecho cambio y les ha ido bien, al principio algún problema pero luego queda funcionando normal.. es tu decisión
Los diseñadores se han preocupado mucho por transmitir una experiencia de conducción única, el término japonés se llama “jinba Ittai” que significa conexión entre el hombre y la máquina.
Saludos amigo excelente video una pregunta estoy en negociaciones para adquirir un mazda 3 modelo 2009 sedan 2.0 automático teniendo en cuenta que va ser mi primer vehículo está en muy buen estado me recomiendas hacer esta compra? Espero respuesta gracias bendiciones
Andres Preciado gracias por comentar, esa versión es muy buena, debes fijarte en el kilometraje, si ya supera los 100 kms ya se le debe cambiar correa de accesorios y hacer una puesta a punto del motor, ojalá ya le hayan hecho servicio a la caja, si es así revisa a que kilometraje se lo hicieron y vuelves y se lo haces sobre el mismo intervalo de tiempo ( cada 40, cada 60, cada 70? Y así sucesivamente) que te entreguen la carpeta o historial de mantenimientos del vehículo para que verifiques todo lo que le han hecho, y por último legaliza los papeles, no dejes abierto el traspaso, y asegúrate que quien te lo vende sea el que figura como propietario del carro. Salu2
Yo tengo un mazda 3 2008 motor 1.6 sedan modelo 2009 mecánico. E cambiado los 4 amortiguadores. Pero hay un sonido estaño atrás por la maletera cada ves que paso un hueco, o una curva cuando se inclina el auto. Yo pensando que al cambiar los amortiguadores mi carro iba a ser mas suave pero se siente igual como si fueran ya amortiguadores viejos. Que podrá ser?
Michael Usquiano gracias por comentar, la suspensión de estos carros tiene componentes importantes, debes revisar las lagrimas, también los bujes de tijera, a veces la única manera de saber que sucede es desarmando todo para verificar fracturas o bujes averiados, también te sugiero revisar los puntos de soldadura del maletero, y obviamente comienza por lo mas sencillo, revisar que este bien ajustado el “gato”, el repuesto y que no haya ningún objeto suelto en la bodega. Salu2 y suerte con eso
estoy buscando un Mazda 3 preferiblemente en version Hatchback, va a ser mi primer carro, que video tan bueno, muy bien explicado, en caso de no conseguirlo en mi ciudad, que puedo hacer para revisarlo en otra ciudad, que me puedes recomendar ??
Edwin, puedes hacer un peritaje completo en AutoMas, son muy bien detallados y puedes recomendarles que te revisen los puntos que referencio en el video y si es un all new automático es importante que te revisen que la TCM sea original y no reparada, si consigues uno por encima de los 100 mil kms, pídele al dueño una carpeta donde se evidencien los servicios realizados a la transmisión, si no le han hecho servicio a la transmisión, es mejor abstenerse de comprarlo, ese de seguro te molestará a la vuelta de un año. Salu2
excelente video, porfavor compra un micrófono de broche o graba con el manos libres del celular y después unes el audio. Mejorara inmensamente tu contenido; ya que tu voz se pierde mucho cuando hacen encuadres lejanos.
felipe monsalve son extremadamente confiables siempre y cuando haya recibido sus servicios como lo indica el fabricante (cada 5000 kms) procurando conservar el mismo tipo de aceite desde el principio, es fundamental cambiar filtro de aire y de aceite.... siempre!!! Ahí esta la vida del motor.. Salu2. PD. Alguien me escribió que tenía uno desde nuevo con 720 mil kms y sin reparar!!
Tengo ganas de comprar un Mazda 3 primera generación Mod 2008 o 2009. No me decido si 1.6 mec o 2.0 aut, que recomendaciones me das , que kilometraje es bueno que tenga un mazda de ese modelo a estas alturas? y cual es el consumo de ambas versiones. Gracias
Gracias por comentar y disculpa la demora en mi respuesta, entre las dos versiones te recomendaría siempre la versión 2.0, es más equipada y económica, si te puedes conseguir el HB mecánico, muchísimo mejor porque los mantenimientos de transmisión son mas sencillos y económicos, ( a mayor potencia, menor esfuerzo, a menor esfuerzo menor consumo), si escoges un 1,6 te recomiendo el mecánico ya que el automático es un poco lento adicional que su caja es solo de 4 cambios, lo cual eleva el consumo. salu2
Muy bueno el vídeo, consulta tengo un mazda 3 2006 1.6 tengo un problema que al doblar me suena como aire y al doblar a tope también suena haci que podría ser ?
Siempre comienza por lo más sencillo, revisa el nivel del líquido de la dirección y en caso tal completa, luego mira que no presente fugas en las lineas y empalmes de la hidráulica (dos mangueras paralelas que vienen desde la caja de la dirección y van hasta el deposito del líquido), también revisa la correa de accesorios ( la única que se ve a simple vista al abrir el motor) esa debe cambiarse a los 100 kms; ten presente que por alguna razón varios de estos carros presentan ese sonido al girar la dirección, aparentemente es normal, lo importante es que no se bloquee y que todos los componentes estén sanos. Salu2
Pedro Beltran gracias por comentar, lo recomendable es continuar con el mismo aceite y máxime si ya superas los 100 mil kms, el 10w30 es mas delgado y es posible que te produzca humo azul al usarlo o que se rebaje demasiado rápido, nada le va a suceder con el 20w50, eso si.. debes estar atento si lo quema o lo consume (se baja la medida). Salu2
Buenas noches amigo,estoy por comprar uno igual 2007 hb mecánico y dicen que ya le hace falta el cambio del kit de distribución es posible esos o no se cambia esa dicha cadena
Arturo De La Torre gracias por comentar, estos carros vienen con cadena de distribución, puede darse el caso que requiera cambio pero por lo general es cuando el carro ya esta de reparación de motor, lo cual puede suceder a temprano kilometraje si no ha tenido los servicios adecuados, hubo un suscriptor quien me aseguró tener un carro de estos con mas de 500 mil kilómetros, lo tiene desde nuevo, le ha hecho todos los servicios y hasta el momento no ha tenido que reparar. Si tu carro tiene menos de 150 mil kilometros y ha tenido sus servicios, no requiere cambio de cadena ni tensor.
@@mrpamillo Ok muchas gracias por responder.Me recomiendas hacerlo realmente el vehículo está muy bien sólo es eso,supongo que tiene que ser un buen mecánico de ahí en fuera tu opinión general sobre estos vehículos crees que sean buenos?obvio se que no hay vehículo malo si no malos dueños pero tienen fama de ser muy buenos motores
Arturo De La Torre son carros muy confiables, y los materiales son de excelente calidad y durabilidad, fíjate que tengan historial de los mantenimientos, eso te garantiza de alguna manera el buen estado del vehículo. 😉
Hola tengo un mazda 3 2006 y pasa que patea cuado le doy drive en frío pero después funciona normal ya revisaron la caja y no encontraron nada anormal en ella en te agradezco si me puedes guiar o dar alguna directriz sombre de o tema gracias
Cordial saludo, eso se puede deber a varios factores, uno pude ser que necesite servicio la transmisión ( cambio de aceite y filtro), puede también ser un seleniode ( sensor) que está fallando, dependiendo del kilometraje y el numero de servicios a la transmisión este problema puede ser un sincronizador de la caja, yo te recomendaría buscar otro diagnóstico en un lugar especializado en transmisiones automáticas, preferiblemente iniciar con un scaner y evidenciar si reporta el numero del fallo, si no lo marca entonces es un problema en la mecánica y necesariamente tendrán que desarmar la transmisión, Salu2.
Bns tardes mi carro en frío no hace los cambios de velocidad hay que esperar que caliente bien y así si anda normal, por favor espero su respuesta, gracias
Generalmente ese tipo de fallos se presenta porque hay problemas en la transmisión, una seguidora me escribió hace algún tiempo reportando un error similar, a ella se le solucionó reemplazando el aceite y el filtro, sin embargo hay reportes en donde al hacer eso el daño empeora y es por un problema mecánico interno de la caja, sincronizadores, selenoides; en la mayoría de los casos esto sucede porque nunca le hicieron servicio a la caja y esta ya ha trabajado con el mismo fluido por mas de 100 mil kms.
Leticia Peña gracias por comentar, yo también tuve ese mismo 1,6 modelo 2005, lo llamaba el Mimao, me encantó la experiencia de manejo, la suavidad, el confort, viaje a la costa en ese carro y lo disfruté muchísimo, excelentes carros. Salu2!
Pensé en ese a primer auto, pero ya he leído varios comentarios en los que se dice que si consumó es alto debo buscar uno que sea económico, realmente me gustan eso carros
Amigo buenas noches quería pedir tu opinión colaboración e información sobre el Mazda 3 modelo 2010 automático motor 1.6 q me puedes decir estoy pensando en abquirirlo te agradezco mucho la información u/opinon q me puedas brindar y buenos videos.
Es un buen Carro, sin embargo su consumo es mas elevado que en la versión 2.0, esto a raiz de que prácticamente se trata del mismo carro con peso similar pero con motor mas pequeño, eso hace que requiera más esfuerzo para mover el peso y por ende exige más combustible, en versión automática es importante conseguir un carro que le hayan realizado mantenimiento a la transmisión si ya supera los 100 mil kms, personalmente te recomiendo ese mismo carro pero mecánico ya que su transmisión es mas confiable y te permite manejar mejores revoluciones principalmente en topografías complicadas, por lo demás fíjate en los mismos detalles que menciono en el video. Buena suerte
Perdona por la respuesta tan tardía, para que lo tengas presente, en general todos los mazda soportan gasolina corriente o regular, solo los autos (incluyendo los de esta misma marca) que tienen turbo, si o si deben utilizar gasolina extra o premium.
Amigo que aceite me recomienda para el mismo Mazda 3 2011 que enseñas en el vídeo? Lo acabo de comprar y me gustaría que me recomendaras un aceite ya que no se cual venían usando
Santiago Duque lo recomendable es continuar con el que el dueño anterior le venía aplicando, puedes variar en la marca mas no en la referencia, por ejemplo yo aplicaba un 10w30 mineral ( creo que era ese) debes saber que los aceites que van del 0w, 5w, son sintéticos, del 10w en adelante son minerales, por ningún motivo se te ocurra aplicar mineral si viene utilizando sintético y viceversa, revisa en el historial del carro (carpeta de mantenimientos del dueño anterior) o pregúntale a el para que tengas el dato correcto, ah! Y procura siempre hacer el cambio en el mismo sitio y que sea garantizado. Salu2
Ese Mazda 3 de esa generación se sigue viendo hermoso en 2021.
se ve mucho mejor que carros sedan de los nuevos👌🏼
Es un vehículo con diseño atemporal, no hay un vehículo de su gama que se vea mejor que el hermoso Mazda 3 1G yo tengo uno negro 2009 y no lo cambio.
@@unidaddeseguridadvial3903 El Optra todavía se ve vigente
@@unidaddeseguridadvial3903 cuánto es el consumo del suyo, cuánto kilómetros por galón o litro le da? Gracias
totalmente de acuerdo. hoy dia se ven carros nuevos y en presencia y tecnologia son mucho mas inferiores que un M3 1g
Excelente video. Muchas gracias por explicar posibles fallas del vehículo para personas que se encuentran interesadas en adquirirlo.
Pasa el tiempo y estos consejos siguen sierviendo muchas gracias
Ese Carro es bestial .. para que ...la Mazda con ese modelo la saco del estadio y llevo a otras marcas a mejorar en sus diseños ... eqipamento ,,, seguridad,, etc ... al pasar de los años sigue siendo elegante,deportivo ,, buen video 👍👍👍
Impresionado y agradecido por cómo usted responde todos los comentarios con paciencia y amabilidad .
Acabo de comprar modelo 2006 2.0 automático mi primer carro y este video me despejó mil dudas,mil gracias.
john serna gracias, tienes una buena máquina, desde que estes pendiente de sus servicios y los pequeños detalles, el se comportará de maravilla. Salu2
Yo también acabo de comprar un Mazda 3 2006 y es cierto lo del soporte del motor hay que fijarse en esas cositas, por lo demás un carro muy hermoso y muy contento de que este sea mi primer carro!
@@CONOCECONR
Amigo como te va con el carro en la actualidad
@@andresdiosa4772 tuve problemas con la caja automática, la compré de segunda, está full, le puse pantalla de 9pulgadas y un sonido con planta atras
@@CONOCECONR la reparacion fue costosa?
Gracias, justo voy a comprarme mi Mazda 2009 ! ya sé que tengo que revisar y como lo tengo que mantener !De todos modos ire con un mecánico
Tengo un Mazda 3 2008 manual y esta información me a ayudado muchísimo al mío ya le tocó cambiar lágrimas o link kit y la vd es su es buenísimo este carro tengo 2 años con el y sin problemas
Carlos Ivan Lopéz Rochin son excelentes, te aconsejo armar una carpeta donde archives los recibos de esos cambios y mantenimientos para que tengas un historial del “cariño” que le has dado al carro y así puedas evidenciarlo cuando lo quieras vender. Salu2
Gracias, gracias, gracias ... acabo de comprar un Mazda 3 modelo 2007 automático con 87.000 kms y está en perfectas condiciones, quiero llevarlo a su mejor expresión conservando siempre su estado original. Te agradezco porque me has subido la moral, hay gente que dice cosas sin conocimiento y mencionan altos costos, piezas delicadas, etc, etc. Con esta información confirmo que he tomado una muy buena decisión al comprarlo. Me preocupa un poco el mantenimiento adecuado de la caja automática respecto a los cambios correctos de aceite, qué tipo y cada cuántos kilómetros, es información que aún no conozco pero sé que debo tenerla muy en cuenta. Te felicito desde San Juan de Pasto, tienes tus autos impecables, qué alegría me da ver que disfrutas tus vehículos. Mil gracias por tan valiosa información!
Es con el mayor de los gustos, este carro es un placer al conducir, debes tener claro que muy pocos mecánicos van a estar de acuerdo en hacerle servicio a la caja, la gran mayoría dicen que no es necesario, pero la realidad es que puedes hacerle el cambio de fluido antes de los 100 mil kms, generalmente lo recomiendan en mazda Mexico a los 60 mil, pero en ese carro de 1a gen no hay inconveniente en hacerlo a los 90 mil, eso si! Busca en el manual cual es el tipo de aceite atf recomendado, si puedes cómpralo en la mazda incluido el filtro, y le haces el servicio con tu mecánico de confianza… tendrás carro para muchos kilómetros más.. salu2
@@mrpamillo Ok mil gracias por tu generosa respuesta y consejos, lo tendré muy presente! ... ya me he suscrito para aprender todo lo necesario sobre la marca y la línea. Mil gracias!
Actualmente tengo este carro mazda 2008 2.0 es muy buen carro caminador comodo y estericamente correcto, quien valla a comprar uno de estos es fijarse como lo dice el sr en el video los mantenimientos, del anterior dueño revisar los soportes del motor, mirar la silicona de la caja, el cuerpo de aceleracion y la.bomba del hidraulico. tengo artas experiencias lindas y no tan lindas con el mio. Saludos pamillo me gusto el video del all new si Dios quiere ese sers mi proximo mazda. Sigue haciendo videos
Oscar Romero gracias por comentar para este carro tendré que hacer una segunda parte con cosas que se me escaparon como las que mencionas, salu2
@@mrpamillo si señor, haga la segunda parte. lo esperamos
Cuánto es el consumo de combustible aproximadamente por litro o galón, gracias...
yo pasé de un mazda 3 sport 1.6 2011 a uno versión R 2007 automático y no me arrepiento! gran auto.
saludos desde chile!
Salu2 desde Colombia! disfruta mucho tu carro, son excelentes y si se les cuida mejor!!
Hermoso los mazda
Pase d eun veloster a un mazda 3 R 2011 y es una joyaaaaa ctmmmm
¿Cómo valoras la transmisión? ¿Es suficiente? ¿A 100 km/hr a cuánto van las revoluciones?
Ultimante me enamore del Mazda 3 y justamente el modelo que estás mostrando, estoy pensando que sea mi primera auto, buenos consejos, te ganaste un subscriptor, saludos desde Santa Cruz, Bolivia.
Alexander Añez Justiniano gracias por comentar, en verdad te haces a un buen auto, sigue los consejos del video, revisa bien esas partes y de seguro te harás aun excelente ejemplar. Salu2 y en lo que te pueda servir no dudes en escribirme!
Saludos, tengo un 2010 HB 2.0 manual y es una excelente máquina lo recomiendo totalmente, es un carro muy bien equipado y con buena potencia.
Julian Lopez en mi concepto es la mejor versión, solo le faltan algunas amenidades y ya, pero es el más confiable de todos, felicitaciones por esa nave. Salu2
@@mrpamillo Hola, quisiera que me sacaras de la duda, que quiere decir con la mejor versión y mas seguro, osea es mejor el HB que el sedan?
Juancho Triana la versión de “segunda” mano mas confiable es la mecánica, a esa le puedes hacer servicio a la transmisión en cualquier kilometraje, la automática es un riesgo hacerle mantenimiento después de los 100 mil
@@mrpamillo la versión hb 2.0 mecánico es mejor q la sedan macanica 1.6? Gracias 👍
@@javifutbolero378 obviamente, el
Motor 2.0 es mucho mas relajado y económico de combustible y en versión mecánica (solo hatchback) es mas deportivo, además el equipamiento es mejor, cuero, frenos de disco en las 4 ruedas, y acabados,
Tengo un Mazda 3 2008 precisamente Blanco, nada más que es Tapicería de tela y color Beige, lo tengo desde el 2014 y no me puedo quejar, suspensión suave, dirección muy muy precisa que transmite muy bien el camino al conductor y a pesar que es caja de 4 velocidades tiene un torque bestial... Saludos desde El Salvador
Te gasta mucha gasolina cuantos kilomengros recorres por galon ?
@@tonitox3881 el mío es motor 2.0 no te sabría decir cuantos kilómetros por galón exactamente, pero si te diré que como al motor le sobra potencia si tu lo andas a bajas revoluciones no tendrás problemas de consumo excesivo(anda igual que un civic, spectra o un elantra, pero cuando necesites rebasar en carretera no tendrás ningún problema porque pasa riéndose
Acabé de adquirir un Mazda 3 2007 1 generación, y por este video despejé muchas dudas. gracias
Me alegra mucho que te haya servido.. salu2
Que tal te ha ido con el carro quiero comprar uno igual y no se si es una buena compra
@@juanpabloerazoburbano4893 para que sea una buena compra debes fijarte en que el carro que vas a adquirir tenga una carpeta con el historial de mantenimientos y servicios que le han realizado, verificar mediante un buen peritaje el estado del motor, suspensión, y de los diferentes sistemas, hidráulicos, electrónicos, mecánicos, etc, yo te recomiendo buscar una versión mecánica 2.0 por su confiabilidad y practicidad en los servicios a la transmisión.
Excelente video amigo, Acabo de comprar uno y estaba investigando sobre los mantenimientos y ya me despejaste varias dudas que tenía con el tema de la correa, la cadena y las bobinas.
Que bueno que esta información te haya sido de utilidad.. salu2
Muy buen video, estoy a punto de comprar mi primer carro, y justo estoy decidido en un Mazda 3 con tus vídeos ahora se un poco de lo que debo tener en cuenta al momento de adquirir uno, gracias
Que tal te salio?
@@brendagonzalez9240 muy bueno, estoy muy contento con el vehículo, tiene muy buena visibilidad, consume poco combustible, ya he realizado unos cuantos viajes de varios kilómetros y se comporta muy bien, no calienta ni me ha dejado tirado jaja
@@alexy.4152 Te felicito, unas preguntas q mazda 3 compraste el sedan o hb y q motor 1.6 o 2.0 y como vas con el vehículo? gracias 👍
@@javifutbolero378 compre un sedán 2.0, hasta la fecha todo bien, solo le he cambiado llantas y frenos porque los que traían ya estaban gastados, en cuanto a aceite, agua, caja y motor todo bien, realmente es un auto muy confiable
Muy buen video, me he estado informando en cuanto a este modelo y creo que con este video acabo de confirmar que ese es el auto que quiero y me gusto que dijeras las posibles fallas que pueden dar en este modelo siempre me ha gustado la marca Mazda, saludos desde Rep. Dominicana.
Ya lo compraste? Si la respuesta es si que tal?
@@albertsmith7822 yo tengo uno hace 1 año, este mismo, un 2008 2.0 AT y es un carrazo desde que usted lo mantenga bien y el dueño anterior lo haya cuidado no va a tener muchos problemas.
Bro me encantaron tus videos de mazda 3, yo hace un par de meses que tengo uno y he aprendido mucho con tus videos, gracias!
Que bueno saber eso, pronto publicaré uno sobre como hacer el aseo del motor e interiores con elementos sencillos.. salu2, que disfrutes tu máquina.
Qué tal sale esta generación del mazda? , estoy por comprar uno
Muy buenos consejos, ya que ando viendo comprar un Mazda 05 con el 2.3. Y quiero saber los problemas comunes.😁
Que bueno saber que sea de utilidad… muchos éxitos en su adquisición, salu2
Muchas gracias por tomarte el tiempo para dar esos detalles. Yo tengo un Mazda 323 motor de 1.3 transmisión manual y estoy considerando cambiarlo por uno de estos del 2008 hacia arriba. Me has aclarado muchas dudas que tenía más que todo los mitos que tiene la mayoría de personas sobre este carro. De nuevo muchas gracias. Saludos desde El Salvador!
Se me olvidó indicar que prefiero El versión de transmisión manual motor 1.6 para ese año
Nathan Escobar gracias, yo te recomendaría la versión manual pero del 2.0, es mucho mas equipado, completo y con buena potencia, de óptimo consumo de combustible en comparación con el 1.6... éxitos con ese cambio
Me acabo de comprar 1 y luego de ver este video pienso que fue mi mejor opción costo calidad gracias
Luis, estos carros son excelenetes máquinas, lo importante es estar al pendiente de sus mantenimientos, con buenos repuestos, y tendrás carro para muchísimos kilómetros, buena suerte y cualquier duda puedes escribirme.
Muy buenos sus aportes, este es el tipo de contenido que debería ser más reconocido 👍. Ese mazda me gusta lo tengo pensado como primer carro, sabe depronto de alguno que estén vendiendo en la ciudad de Bogotá que esté en buenas condiciones. Le agradecería mucho y porfa siga haciendo vídeos mucha prosperidad para este canal 👏
Muchísimas gracias por esas palabras!, te cuento que en el portal de tu carro com vi uno 2008 o 9, rojo, 2.0 mecánico, con 80 y pico de kms, se ve muy bien... búscalo ahí... piden 28 millones, por el kilometraje esta bien aunque creo que se puede sacar en 25. Me cuentas.. salu2
Buen día, son unas grandes máquinas, si aún no ha conseguido tengo a la venta un Mazda 3 HB 2.0 full equipo y muy bien cuidado, me puede contactar
Siempre me han gustado los mazda, igual que el sonata de hyundai, son autos con los que sueño, pero por ahora no puedo pagarlos, además de que el consumo... pues no me puedo dar el lujo de gastar mucho en gasolina, por eso voy por algo mucho más compacto y que consuma lo menos posible y con las refacciones más baratas posible. Algún día podre tener y mantener el auto que quiera y posiblemente sea un bonito mazda del año XD
Así es, yo comencé con un Renault 4, carro de consumo bajo y de muy buena calidad es el mazda allegro, su mecánica es muy sencilla y sus repuestos económicos, su andar es muy suave y confortable, yo tuve el 1.3, con ese viaje muchas veces a Manizales y a Bogotá, zonas montañosas, también viajé a la Costa Caribe.. una excelente opción y de costo bajo…. Salu2
EXELENTE video, ojala sigas subiendo mas contenido sobre este modelo. Ya que en Internet no hay muchos videos en español.
Michael Usquiano muchas gracias por el apoyo, estoy en la edición de unos cuantos más. Salu2
Muy buen viedo, tengo este mazda 2008 2.0 , hace 4 años y con este video supe cosas que no conocia m, muchas gracias
Genial! Me alegro mucho.. salu2
Buenas amigo estoy por adquirir un mazda 3 modelo 2008 mecánico gracias por los consejos ahora se que checarle al carro al momento de adquirirlo
Me alegra que te haya servido.. salu2 desde Colombia!!!
Hola desde Santiago de Chile..! Yo tengo uno igual..! Modelo 3 2.0R Sedán y mismo color. Cambia la tapicería más que nada, ya que no es cuero pero es una tela muy bonita y fina en negro también y con cualidades térmicas para aislar tanto el calor como el frío. El mío es 2007 y tiene 80.000 kms. Me ha salido excelente..! Tanto así que he querido cambiarlo pero no puedo..! Es un auto demasiado bueno, bien construido, sin ruidos con un motor de muy buenas prestaciones y potencia. Luces de cortesía interiores dicroicas. Lo considero con este equipamiento R ( alerón, faldones laterales, techo solar, climatizador,. radio con seis CD,luces delanteras de xenón y las traseras LED más máscara DELANTERA mismo color carrocería y sí, efectivamente la caja es at secuencial de 4i marchas lo que lo hace un poquito gastón. Sólo me ha fallado un sensor de la caja at (80 dólares aprox) y nada más. Amortiguadores también, pero eso es en parte por calles con hoyos criminales. La suspensión es muy agradable, no del todo suave, quizás por el perfil 50 de los neumáticos, la contrapartida es un magnífico agarre en curvas. Creo que aparte de las ventajas tecnológicas del sky active contra el noble zoom zoom, especialmente en temas de seguridad. El 3 de primera generación llegó a Chile con dos airbags pero conserva la suspensión multilink trasera y me parece que el 3 actual no. Y en lo que sigue siendo mejor es en la superficie acristalada especialmente en las ventanas traseras.
Tengo compradores para él, pero lo distrutaré un año más antes de pensar en cambiarlo, además por el tema de la crisis económica mundial.
Perdón por la extensión. Le tengo afecto a esta máquina.
Y señor, magnífico su video..! Tiene un nuevo suscriptor en mí. Saludos desde Santiago, capital de Chile.
Que buena descripción Rodrigo, y veo que hay diferencias en el equipamiento entre la versión tuya y la que tenemos acá en Colombia, porque el de acá vino con Luces alógenas, y sin luces de cortesía, la suspensión si es igual lo que lo hace muy suave al andar, que bien que te haya parecido bien el contenido, y gracias por la suscripción… saludos desde Colombia!
@@mrpamillo Se corresponden los saludos, estimado camarada..!! Te comento que en su momento (2007) era de lo mejor que había en el mercado y valía lo mismo que un Mazda 6full con el mismo motor 2.0 .Si tengo que decir que las mantenciones oficiales eran y siguen siendo carísimas y más encima tuve malas experiencias en el taller, batería mal conectada , el sensor que contaba antes de la caja AT, sospechosamente justo falló saliendo de ese lugar , que es de los buenos (supuestamente) en Santiago. Ahora me lo vé un amigo mecánico de confianza .Creo que ya perdiendo la garantía original de años o kilometraje si no tienes un bolsillo poderoso , la verdad ya no vale la pena , pero si preocuparse de que se usen repuestos originales y ltodo lo señalado en el manual respecto a mantenciones . Trataré de conservarlo si adquiero algo nuevo, en unos minutos cumplo 61 años, de los cuales he trabajada unos 35 y quiero darme un gusto mientras tengo salud y ganas de disfrutar la vida. Tengo también un HONDA INTEGRA LS AT 1.8 de 1992 (catalitico) de los sin aleron trasero también con 80 mil kms. En fin, soy Licenciado en Castellano ( profe de profes) por eso soy tan bueno para escribir jeje. Un gran abrazo estimado y una vez más , se agardece que compartas tus vastos conocimientos con nosotros . Si vienes a Chile , ya tienes alojamiento acá en mi departamento y con el mayor de los agrados.
Gracias me voya comprar un Mazda 2008 y gracias por los tips de verdad que ese carro esta hermoso ....
El q tiene macda quiere macda
Agradezco tu video, has dicho cada uno de los problemas que se pueden presentar.
Excelente las informaciones q transmites m gustan muchos tus videos ya q no tengo vehículo y estoy en búsqueda de un Mazda de esta generación m as sacado de muchas dudas y creó q este vehículo es el indicado para mí,saludo muy especial desde aquí de la República Dominicana 🇩🇴🇩🇴🇩🇴
albertojc de jesus castillo saludos desde Colombia, me avisas si tienes alguna duda y que te pueda resolver...
Muy buena y concreta la información y la forma como la.explica excelente
Gracias, espero que sea util
Que bonito barrio, realmente le da un toque muy agradable a los videos
Marck CF muchas gracias por comentar, salu2
Excelente Informacion, Saludos desde Cali.
AutoLatino muchas gracias por comentar, salu2 desde Jamundí!!
tiene toda la razon el aceite se debe mantener como viene de agencia, tengo un hyundai i35 2013 tiene 130.000km usa 5w30 sintetico y no molesta para nada
Jerley Pedroza salcedo así es, tienes un excelente vehículo, motor confiable y de alta durabilidad. Salu2
Tengo 4 meses con uno 2007 y se sigue viendo bien al lado de un 2023, y se maneja como nuevo me encanta
estos carros en mi concepto tienen la linea más definida que las de la nueva generación, es más!, no se si haz notado que la versión hatchback a pesar de verse ¨similar¨al sedán, en realidad son distintas en esta versión, en la hatchback el capot levanta la persiana, y a su vez este tiene unas lineas elevadas diferentes a las de la versión sedán, lo mismo pasa con la. linea de cinturón que va desde adelante hacia atrás, son diferentes en ambos modelos, eso me parece un acierto de diseño, por cuanto parecen iguales pero en realidad no lo son, y el interior con esos relojes redondos y bien marcados al interior de esa especie de cilindros con marco color aluminio, le dan un toque muy fino y deportivo, son muy hermosos.
@@mrpamillo así es, parecen iguales pero esos detalles son los que los diferencian
Muchas gracias, por toda la información yo tenía bastantes dudas sobre ese carro pero ya me las aclaro todas..😁👍
Excelente video, soy propietario de una identico al tuyo, y doy fe de todo lo que aqui dices, estos carros son excelentes, yo ador mi mazda... Y tambien pase por la cambiada de bobinas, por la cambiada de las mangueras y por el recipiente nuevo!
Mateo De León Luna por lo que me dices que has hecho quiere decir que el carro esta en excelentes manos, estar atento a estos fallos y a otros que se vayan presentando, pero sobretodo irlos corrigiendo, te aseguran un vehículo para muchos kilómetros más, salu2
@@mrpamillo cuanto dinero debo ganar al mes para poder mantener este carro
Buen video y mejor si es de una persona conocedora, sigue evolucionando en el canal que tiene mucho futuro.
Muchas gracias! esa es la idea, hablar de los carros comunes, los que siempre vemos como primera opción de compra... Salu2
hola cordial saludo... el radio original de varios Mazdas que he visto es Sanyo.
yo tengo un M3/2008 HB el carro original de fabrica viene con aceite 20w50 (mineral) después de muchas investigaciones decidí usar 10w40 full sintético. ya he hecho 3 cambios (a los 10000 kms) y sin problema.
Generalmente las ensambladoras contratan los componentes a distintos fabricantes, es muy posible que Sanyo sea uno de ellos, interesante dato, en cuanto al aceite siempre es conveniente revisar la recomendación explícita en el manual, eso te saca de muchas dudas, generalmente es inconveniente mezclar mineral con sintético, los componentes son muy diferentes y con el tiempo terminan convirtiéndose en una “gelatina” que obstruye poco a poco los ductos internos del motor, ya he tenido registro de varios con ese problema, ojalá te siga funcionando sin problemas.. salu2
excelente explicacion de este carro gracias por el tiempo
Gracias por verlo y comentarlo.. Salu2
Amigo hola, tengo un All New 2013 el mas full una maquina excelente, muy buenos tus videos compa sigue asi y saca mas videos, carros usados suena
Muchas gracias, esa el la idea, siempre tuve esa inquietud al momento de comprar un auto usado, ¿que tal saldrá ese carro?, ¿ que tan fino es? etc... de ahi me surgió hacer estos videos. salu2
Buen mazda supe de los mazda por mi mama que tuvo un mazda del 85 standard buenos carros
Inclusive, ese mazda del que hablas fue un diseño japonés creado para rally inicialmente (hablo del 323) y esa tecnología fue llevada a los autos de calle y dieron vida a la linea “3”
gracias tengo un mazda 3 2006, informacion de la aceite de la caja automatica
Por favor podrías realizar un vídeo hablando acerca de la caja triptonica de ese modelo que trajo el Mazda 3, posibles fallas, que tan buena sale, cuánto kilometraje de uso aguanta, si es costoso la reparación o no por favor
Gracias por comentar, mira... esa transmisión es muy buena, he tenido reportes de automóviles con más de 500 mil kms sin ninguna reparación, el tema ahí esta en que son vehículos de único dueño que contrario a lo que dicen en el concesionario, ellos a modo propio les han hecho servicio a la transmisión cada 60 mil kms, cambiando fluido y filtro, eso les ha permitido mantener en perfecto estado la caja y cada uno de sus componentes, esta es una transmisión de 4 marchas mas la reversa, su mantenimiento es muy fácil, barato, y sencillo de realizar, se recomienda hacerlo cada 60 mil kms; si el carro ya supera los 100 mil kms y nunca le han hecho servicio a la caja,, entonces es mejor no tocarla, es muy probable que en cuestión de 10 mil kms falle y se tenga que reparar, si se le llega hacer el primer servicio después de los 100 mil, el nuevo liquido remueve todas las partículas producto del desgaste que se han convertido en “sellos” o “tapones” entre las piezas, y se adelantará la reparación, ningún mecánico honesto hará ese servicio porque sabe que se presentarán problemas, el costo de una reparación full de una caja de estas puede estar entre los 1200 a 1500 dólares ( entre 3 y 5 millones de pesos colombianos) , todo depende de las piezas afectadas; en muchos concesionarios recomiendan “no hacer servicio a la transmisión “ , sin embargo los hechos hablan por si solos, con el tiempo el fluido pierde sus tres propiedades refrigerar, lubricar, limpiar; ningún fluido es eterno, todos incluso los sintéticos se desgastan. Salu2
Buen video, tengo un Mazda 3 2.0 automatico HB, y excelente maquina. Saludos
Gracias Pablo!¡!! Té contaré!!!
Amigo eres el mejor, gracias por su tiempo, saludos desde chile.
Alan fuentes gracias desde Colombia!!!
gracias rey resolvio mis dudas para comprar uno 2008 2.0 automatico
Que tan cierto es que las cajas de mazda 3 y mazda 6 triptonicas son libres de mantenimento de por vida, en mi casa hay un mazda 3 primera generacion modelo 200 2.0 triptonico full equipo y nunca se ha hecho mantenimento el carro ya tiene 150000 kms y nunca ha molestado
Buen video, muy puntual y simple a la vez
Nicolas Montaña Cruz gracias por comentar, lo primero que hay que saber es que ningún aceite es eterno, todos absolutamente pierden sus propiedades con el tiempo, (refrigerar, lubricar, limpiar), solo basta con ver que un aceite sintético que en teoría es el de mas larga duración debe cambiarse cada 10 mil kms, desde ahí comienza a aplicar la lógica; lo siguiente que debes comprender es que si a un carro se le hace servicio a la transmisión cada 40 mil kms (como lo hace el ensamblador en México) esta será una transmisión que podrá superar fácilmente los 400 mil kms sin problemas, (ya existen reportes de esto), cuando una transmisión supera los 100 kms sin servicio, esta ya ha creado una serie de residuos que ayudan a sellar los discos desgastados internamente, si a esa transmisión se le llega a hacer servicio puede comenzar a presentar fallas, por eso un mecánico “honesto” no te hará el cambio con ese kilometraje porque sabe que vas a tener que regresar con la caja averiada y diciendo que la culpa es del mecánico, la verdad es que una transmisión con ese kilometraje que reportas y sin servicio es inusual, y me atrevo a decir que no pasará de los 180 mil sin una reparación, salvo que en ciertos momentos le hayan “completado el aceite” con lo cual pueden alargar el tiempo, pero tarde o temprano fallará. Salu2
@@mrpamillo Muchas gracias por la informacón, por otro lado espero hacerme a un mazda de estos, pero en ese aspecto es donde me da panico conseguir un carro y que este presente falla mas que todo en la caja, porque de motor se puede decir que son mas guerrerito. No son muy baratos los repuestos de mazda..entonces tambien tengo la duda si es mejor adquirir uno con transmisión mecánica o triptonica, no se que consejo me puedas brindar mi hermano ..Muchas gracias ..
Nicolas Montaña Cruz cualquiera de los dos es buena opción siempre y cuando tengan una carpeta o historial de mantenimientos, ahí podrás verificar como ha sido el trato al vehículo, obviamente la versión mecánica es mas confiable en ese aspecto, ofrece un estilo de conducción más deportivo, pero debes saber que es la mas escasa de conseguir adicional a que solo viene en versión hatchback. Salu2
Que se debe observar para saber si la caja está presentando problemas ? Y otra pregunta el carro que consumo promedio de combustible tiene ? . Gracias
Juan, si este carro tiene mas de 100 mil kms debes preguntar y verificar que ya le hayan hecho servicio a la transmisión (cambio de aceite y filtro), ese cambio se debe hacer máximo a los 80 mil kms, si no lo han hecho
Y solo le han completado el aceite ten la seguridad que entre los 120 mil en adelante va a presentar problemas, lo otro es pasar un scaner y ver si hay registro de fallos en la transmisión, obviamente si en la prueba de manejo el carro se muestra lento para pasar las marchas y hace subir mucho las revoluciones y las sostiene antes de pasar al siguiente cambio, es una señal de alarma, este carro solo tiene 4 cambios eso lo hace un poco mas gaston que el all new, tiene un promedio de 12.5 litros por cada 100 kms en ciudad y unos 11.5 en carretera.
Excelente video y contenido , espero que el canal siga creciendo, le veo bastante futuro.
Gracias
Muchas gracias por el comentario. Salu2
Muy buena información, eres la primera persona en youtube que dice que los mantenimientos no soy muy caros. Estoy evaluando comprar en la versión hatchback 1.6 full del año 2007 a $5900 en Perú, en tu experiencia que debo fijarme principalmente antes de comprarlo?
Exelente video ..veo que no hablaste sobre la caja ..seria interesante para uno que tiene el estigma que las cajas automáticas son malas
Hola Maria, perdona por mi respuesta tan tardía, tienes razón y es buena la idea para hablar sobre ese tema, lo tendré en cuenta, y te cuento.... las cajas automáticas en general son buenas mientras uno sepa como manipularlas y como hacerles su mantenimiento, generalmente y para el caso de estos carros se tiene la idea de que no se les debe hacer cambio de aceite o fluido a la transmisión, pero ojo, si revisas el manual en el encontrarás unos cronogramas de mantenimiento que en muchos casos incluyen la revisión de este fluido y de ser necesario sugieren el reemplazo del mismo; para tener en cuenta, estos carros son ensamblados en ;México para latinoamerica y curiosamente en el programa de mantenimientos para esta marca y este tipo de carros, en ese país si recomiendan el cambio del fluido cada 60 mil kilometros, a mi la simple lógica me dice que: si un aceite sintético que ha sido catalogado como el más fino y de más alta resistencia, tiene una duración de no más de 10mil kilometros, cual es la razón para dejar un aceite en la transmisión de por vida?. perdon por la explicación tan larga.. saludos..
Exelente video muchas gracias.
Que bueno que le sea de utilidad! Salu2!
Excelente información amigo muchas gracias 👍
Gracias por comentar!!!
Buen día amigo y buen video, hago unas observaciones a modo de aclarar algunos puntos, el Mazda 3 inicia ventas en colombia del año 2005 al 2012 más no 2011 como mencionas en el video. Estos modelos 2.0 cuentan con dirección electroasistida y algunos llegaron con defectos de fabricación en esta pieza; en la Mazda hay campañas Takata donde cambian totalmente gratis la bomba de dirección y mangueras, esto lo verifican con el número de VIN o de serie en la tarjeta de propiedad. (Mi carro aplicó para el cambio). Aclaro también que esta versión tiene 2 correas de accesorios no 1 como lo mencionas. Algo muy importante y controversial a estos modelos de Mazda NO SE LE CAMBIA el ATF, valvulina, líquido de caja o transmision a menos que sea para hacerle reparacion, de hecho no traen válvula o tapón de vaciado, lo específica el manual de propietario y en la concesionaria Mazda pueden verificar. Amigo me surge una duda porque das precios en dólares?
Puedo agregar que es un vehículo suave, cómodo de manejar y potente cuando se quiere eso sí siempre y cuando se mantenga su motor en óptimas condiciones y se sea estricto con los mantenimientos y cambios que no son muy económicos que digamos teniendo en cuenta la edad del vehiculo.
Roberto Sierra gracias por comentar, efectivamente de la 1a generación se vendieron algunas unidades modelo 2012, es correcto, la direccion del modelo 2.0 es electro asistida a diferencia del 1.6 que es hidráulica, lastimosamente esa campaña que mencionas no esta referenciada en la pagina de la SIC (Colombia) por cuanto muchas personas no se enteraron de la campaña de corrección del problema de la linea de retorno y bomba de la dirección, tocaría ver si aún pueden hacer la reclamación de sustitución, en cuanto a las correas efectivamente el modelo que muestro en el video solo posee una correa para accesorios a diferencia de los modelos All New que poseen 2 en donde se independizó la del Compresor del Aire Acondicionado, seguramente los modelos que anteceden al All New traen 2 y no una como el del video que es 2008, en cuanto al Fluido de transmisión la polémica siempre ha existido en saber si se cambia o no, en mi concepto y por experiencia adicional a los comentarios sumados en este documento fílmico, me reafirmo en que es necesario cambiarlo antes de los 60 mil kilómetros siendo más imperante hacerlo en los All New por cuanto no hacerlo sobrecalienta la caja y transfiere ese exceso de calor al módulo TCM y lo daña, si me pides a mi consejo sobre ese tema siempre responderé que SI SE DEBE CAMBIAR, además por la simple lógica de que ningún componente y menos un fluido con el grado de exigencia como el de una transmisión es ETERNO, en ese sentido coincido con la recomendación de mazda México (ensambladores para Latinoamérica) en que SI se debe cambiar; en últimas es decisión de cada propietario, Salu2
Roberto Sierra los valores en dólares es porque este y los otros videos son vistos en otros países en donde es más fácil hacer conversión de dólares a la moneda local que de pesos Colombianos a la moneda local de cada país.
Los que piensen comprar un carro de estos revisen el modulo abs en las versiones facelift del 2008 y 2009, por normal se daña la empaquetadura y toca mandarlo arreglar, vale 1 milon, revisar que el motoventilador trabaje bien, si esta medio malo en poco tiempo se daña y vale 2 millones, revisen que el dueño anterior haya usado repuestos originales ya que a este carro un repuesto generico no le dura mas de un mes, de resto lo normal tiene repuestos muy baratos como otros que valen mas que los de un mercedes, pero es buen carro
el gris metropolitano para el Mazda 3 LXNA7 ( que significa ) el modelo 2012 es muy diferente tiene tintes , como se si es el color de ese modelo .. ficha técnica AT 2000 cc Colombia. gracias por su conocimiento Hermosa vista de la casa, Bendiciones ..
Cada especificación técnica del carro cambia dependiendo del numero de chasis o vin, he de suponer que pasa lo mismo con el
Color, por eso ellos siempre piden ese numero para saber con exactitud cual es el color adecuado, la paleta siempre tiende a cambiar de modelo a modelo.
Gracias por la info muy agradecido se ve bueno ese carro
muy bueno el video muy simple las especificaciones pero debes mejorar el audio
Tienes toda la razón, me buscaré un micrófono para los próximos, gracias por la sugerencia.. salu2
Podría haber un comparativo entre el 1.6 y 2.0 de consumo de combustible, teniendo en cuenta el costo de gasolina en Colombia sería un buen punto a tener en cuenta? Y ps vio de los dos recomendaría ud? Gracias buen video
rodrigo romero gracias por comentar, mira yo tuve el 1,6 y de ahí salté al 2.0, la diferencia es notoria especialmente en ciudad, el 1,6 con el tanque lleno me recorría unos 290 kms en ciudad, el 2.0 me alcanzaba a llegar hasta los 340 kms, a mayor potencia menor esfuerzo, a menor esfuerzo menor consumo. Salu2
@@mrpamillo o sea me estás diciendo que un motor de 3.5 cc consumiría menos combustible?
@@scorepiano es correcto pero todo depende de tus hábitos de conducción, obviamente si le exiges más al motor, este necesitará inyectar más combustible, pero la diferencia está en que un motor con esa potencia requiere menos esfuerzo para moverse, incluso llevándolo por debajo de las 2.500 rpm el carro caminará muy relajado, me atrevería a decir que rodaría a unos 110 kms/h (o un poco más) sin mayor problema, en TH-cam hay un video donde hacen la prueba entre un spark y un camaro en un circuito con la misma cantidad de gasolina y al final el Camaro termina dando más vueltas. Pero reitero, todo depende del estilo de conducción del “piloto”. Salu2
Exelente video del mazda 3 prera generación. Una consulta, quiero cambiar el liquido de dirreccion de de mi mazda 3 2008. Porque ya esta demasiado negro el liquido, que líquido de p comprar exactamente?
Gracias por comentar, el liquido de la dirección hidráulica lo puedes encontrar en el manual del carro, ahí debe decir exactamente cual es, en alguna oportunidad leí que era el mismo de la transmisión automática que para los mazdas es de color rojizo, pero mejor consulta el manual
Muchas gracias por responder a mi pregunta. Pero no cuento con el manual de usuario. Mi carro es mecánico y me recomendaron dexron 3 o dexron 6. Será bueno lo que me recondaron.
Jack Michael cabrera en internet encuentras el manual en versión PDf, búscalo con la referencia del carro, www.manualesdetodo.net/2020/05/manual-de-usuario-mazda-3-2009-en-pdf-gratis/
@@mrpamillo muchas gracias por darse el tiempo de responder a sus suscriptores.
Jack Michael cabrera de eso se trata este cuento, de poder ser útil a quienes lo requieran, no me las sé todas pero la idea es al menos orientar... salu2
Buenas noches .....una pregunta .es costoso el mantenimiento de un mazda 3 skiactive modelo 2018 . Y por temas de ri es es mejor un touring o un grand touring .
He escuchado que sufre bastante las llantas del gran touring.
Buenos noches amigo que tal mira es que yo tengo un spark gt 2013 y me estan dando un mazda 3 2008 1.6 mecanico a buen precio un familiar yo utilizo el carro para trabajar en plataformas y quisiera saber tu opinion en cuestion de gasolina y repuestos del mazda para las aplicaciones si me lo recomendarias ya que ps el carro me encanta su interior y espacio gracias por tu pronta respuesta
Disculpa la demora en contestar, si haces ese cambio vas a sentir una diferencia gigante en el consumo, el 1,6 de mazda consume más que el spark y también más que el 2.0, si es automático es mayor el consumo, esto se debe a que es un carro muy pesado para el cilindraje y la poca potencia que tiene para moverse por lo que requiere un mayor esfuerzo, en cuanto a repuestos… hummm depende de con que lo estes comparando, si la relación la haces con el spark obviamente te van a parecer costosos los repuestos, pero si la comparación es entre carros de la misma linea como el kia cerato, hyundai elantra, ford focus, entonces el costo será menor, si es para plataformas te aconsejo buscar el all new mecánico hatchback, es el mejor de todos, incluso un automático pero que tenga menos de 90 mil kilómetros. Salu2
Exelente información hoy la veracidad es lo más valioso, caballero compré uno hace poco pero no sé que aceite usa el capo dice 20w50 pero no sé si es colocado y mecánico me dice 10w30 gracias
jaime espinosa Gracias por comentar, trata de ubicar con el anterior dueño la especificación del aceite que ha venido usando, un aceite 20w50 es muy grueso, generalmente se usa en carros con muchísimo kilometraje y que han comenzado a exponer humo azul, lo otro es verificar en el manual cual es el que recomienda el fabricante para tu zona geográfica, generalmente ese carro usa el 10w30 aceite mineral, pero ojalá pudieras averiguar históricamente cual es el que ha venido usando, es lo recomendable continuar con el mismo. Salu2
Gracias por compartir esta buena información, compré un mazda 3 all new 2.0 full equipo, quería preguntarte si agregándole cinta dorada aislante alargaría la vida del módulo tcm el carro es modelo 2012 con 85.000 km, espero tu respuesta 👍
Gracias por comentar, claro que si, lo primero es estar seguro de que el módulo está 100% original, después puedes utilizar cualquier aislante térmico, incluso yo llegué a pensar en una lamina de icopor pero ya lo había armado, con eso le ayudas mucho, sin embargo eso no te exime de hacerle servicio a la transmisión y por el kilometraje que tienes de seguro no tendrás problemas. Salu2
Es bello el carro tengo la oportunidad de disfrutar uno del 2008 automático motor 1.6. es mi engreído, le agarre cariño.
Son Excelentes, y si te subes de cilindraje notarás la diferencia en el consumo de combustible, las versiones mas potentes son más económicas porque requieren menos esfuerzo para mover el peso, por ende menos consumo de gasolina o acpm, según sea el caso. salu2
Debajo de la correa de distribución tiene otra para el aire acondicionado, solo que es pequeña.
Que buena información, me servirá pronto
Que bueno.. de eso se trata.. salu2
Hola recomienda la caja mecánica o la automática para este vehículo y porque? Gracias amigo
victor murillo gracias por comentar y disculpa la demora, entre los dos personalmente me gusta el mecánico aunque automático es una experiencia sensacional, las versiones mecánicas son mas sencillas en mantenimiento y además su conducción es mas deportiva, por algo son tan difíciles de conseguir, la versión HB del All New 2.0 es un unicornio, si consigues uno de esos, no te arrepentirás. Salu2
No c meta a automatica eso cuando jode saca plata a la lata y esas cajas son lentas y tragonas
Excelente, estoy por comprar un mazda 3 2008 algún consejo de lo que se debería revisar, para cerciorarse de que este bien?
Este carro es básicamente el
Mismo All New, solo cambian en la transmisión automática en donde la 1a gen viene con 4 marchas mientras que el all new trae 5, también se diferencian en que el all new trae el modulo controlador de la transmisión independiente mientras el 1a gen lo trae incorporado a la CU central.. de resto son iguales, puedes ver mi video del All New..
@@mrpamillo Si ya lo mire, lo tendré muy en cuenta. Muchas gracias
Que buen video.. caballero una consulta,, a qué se puede deber una vibración que se siente cuando aceleró el carro a más de la mitad de la potencia.. pensé que era posiblemente una alineación y balanceo, pero no. Sigue igual.. será el soporte del motor?
Gracias por el comentario, según lo que dices lo más probable es que sea soportes de motor, ten en cuenta que este lleva tres soportes, uno a la derecha al lado del depósito auxiliar del refrigerante, si es un 2.0 el soporte es hidráulico y notarás un ¨salpicado¨ sobre la punta del chasis incluso en el bloque, eso indica que está estallado, el que realmente puede estar dañado es el que se encuentra debajo de la canastilla de la Batería, para ese toca desmontar la batería, la canastilla para verificar, y el otro soporte es el de la caja, ese esta por debajo, es el que menos sufre pero también puede estar dañado. esa vibración es terrible, parece que se fuera a desarmar el carro. suerte con el tema.. salu2
Ok mi amigo voy a verificar xq el del lado derecho no le veo el daño’ entonces podría ser el de abajo de la batería..usted sabe qué precio podrían tener esos soportes cada uno.. deben ser originales de almacén Mazda?
@@jhonlozano1870 el soporte izquierdo 170 mil pesos colombianos el homologado, 370 mil original, derecho original 390 y homologado 170, soporte trasero original 230, homologado 118 mil... en MazdaTokio te lo venden y despachan a cualquier parte del país.. 3116319795 ( En Colombia)
que suerte poseer las 2 mejores versiones del mazda 3.
En realidad tuve el 1,6 sedan de primera generación, luego el all New 2.0 de segunda generación y actualmente tengo el Skyactive de la tercera generación; el 2.0 de primera generación que sale en video es de mi mejor amigo. Salu2
excelente video ,puede hacer un review del mazda 6 2.3 SR
Este es el carro de mis sueños, que mantenimiento requiere la caja? Segun he escuchado muchos se quejan que la caja de Mazda 3 es mala.
Muy buen video..... Me gustó toda la información....
Que bueno, muy importante para que tengas en cuenta cada detalle sí eliges un carro de estos.. salu2
¡Super gracias, amigo!
Puedo comprar uno Melo recomiendan ?
Felicitaciones por tus videos, tengo una gran duda respecto al aceite que estoy usando con mi Mazda 2013 1.6, verá lo compre de segundo uso y empecé a utilizar un aceite sintético en la marca liqui moly, según yo por una mejor calidad, hice bien? Debo regresar al aceite del fabricante? Ya le voy haciendo unos 4 cambios; espero pueda esclarecer mis dudas, gracias de antemano
Gracias.. creo que te respondí en el otro video... salu2!!
Hola . Quisiera un poco de orientación .ya q no sé si decidirme por un mazda 3 2008 o un Ford fiesta .cualquiera de los dos caja mecánica y cuál de los dos es más económico en mantenimientos gracias
Brayan Castellanos son dos carros diferentes, el espacio es mayor en el mazda 3, si escoges la versión 1.6 el consumo es mayor en el mazda 3, pero se compensa con la comodidad, si escoges el 2.0 de mazda tendrás una buena maquina, más económico y mejor equipado, y ojo con la versión automática del fiesta que presenta muchos problemas, te recomiendo el 2.0 de mazda en version hatchback mecánico, es el mejor!!
Muy buena explicación gracias
Sin duda me encanto su video, excelente
Amigo ya prácticamente estoy negociando un Mazda 3 2009 con 107k es automático, me lo recomienda? Gracias por su respuesta
Pedro José romero rojas te lo recomiendo siempre y cuando tenga un historial de mantenimiento impecable, donde puedas evidenciar todos los servicios al motor (cambios de aceite y su frecuencia, tipo de aceite utilizado, servicio a la transmisión cada 60 mil como maximo, cambio de correas de accesorios, (se cambian a los 100 mil según manual) cambio de liquido de frenos, tipo de pastillas utilizadas, servicio a las bandas traseras, y que el estado general este aceptable... así si!! Ah!! Y que el que te lo vende sea el mismo que aparece en el registro!!
Cuanto te estan pidiendo por el carro
buenas tardes pamillo acabo de comprar un mazda 3 2012 automatico 1.6 ya le cambie la correa de accesorio pero me vino con rin 18 me recomiendas que los baje a 16 o los deje asi. ademas me gustaria saber que tal es el carro muchas gracias
Gracias por comentar, en cuanto al tema de los rines solo te recomiendo que las llantas sean de perfil 45 y que tengas mucho cuidado con los baches porque las puedes dañar, ( el mazda 3 grand touring trae esa medida de rin), este carro es muy bueno solo te recomendaría que si aún no llega a los 100 mil kms le hagas cambio de fluido a la transmisión, si ya pasó de los 100 mil, no la toques, pero revisa y completa el nivel de fluido de ser necesario, Salu2
Amigo buenos días me recomienda desde su experiencia adquirir al día de hoy 16 octubre 2021 un Mazda 3 primera generación? Y lo principal de caja Manual o automática gracias
De esa versión los mejores son los mecánicos, y de cilindraje 2.0, muy difíciles de conseguir dado que por su confiabilidad quienes los tienen no quieren salir de ellos, si consigues uno automático debes tener en cuenta dos cosas, es muy probable que ya supere los 100 mil kms, en ese caso debes preguntar si ya le hicieron servicio a la transmisión, si no se lo han hecho te arriesgas a que después de los 110 mil kms el carro presente fallas en la caja, en caso de que consigas uno por debajo de los 100 mil kms, entonces sin dudarlo ve y le haces cambio de fluido a la transmisión incluyendo el filtro, a riesgo propio también puedes hacerle el cambio después de los 100 mil, pero existe la probabilidad de que te quede con alguna falla, he tenido registros de personas que le han hecho cambio y les ha ido bien, al principio algún problema pero luego queda funcionando normal.. es tu decisión
Amo esos carros
Los diseñadores se han preocupado mucho por transmitir una experiencia de conducción única, el término japonés se llama “jinba Ittai” que significa conexión entre el hombre y la máquina.
Saludos amigo excelente video una pregunta estoy en negociaciones para adquirir un mazda 3 modelo 2009 sedan 2.0 automático teniendo en cuenta que va ser mi primer vehículo está en muy buen estado me recomiendas hacer esta compra? Espero respuesta gracias bendiciones
Andres Preciado gracias por comentar, esa versión es muy buena, debes fijarte en el kilometraje, si ya supera los 100 kms ya se le debe cambiar correa de accesorios y hacer una puesta a punto del motor, ojalá ya le hayan hecho servicio a la caja, si es así revisa a que kilometraje se lo hicieron y vuelves y se lo haces sobre el mismo intervalo de tiempo ( cada 40, cada 60, cada 70? Y así sucesivamente) que te entreguen la carpeta o historial de mantenimientos del vehículo para que verifiques todo lo que le han hecho, y por último legaliza los papeles, no dejes abierto el traspaso, y asegúrate que quien te lo vende sea el que figura como propietario del carro. Salu2
Yo tengo un mazda 3 2008 motor 1.6 sedan modelo 2009 mecánico. E cambiado los 4 amortiguadores. Pero hay un sonido estaño atrás por la maletera cada ves que paso un hueco, o una curva cuando se inclina el auto. Yo pensando que al cambiar los amortiguadores mi carro iba a ser mas suave pero se siente igual como si fueran ya amortiguadores viejos. Que podrá ser?
Michael Usquiano gracias por comentar, la suspensión de estos carros tiene componentes importantes, debes revisar las lagrimas, también los bujes de tijera, a veces la única manera de saber que sucede es desarmando todo para verificar fracturas o bujes averiados, también te sugiero revisar los puntos de soldadura del maletero, y obviamente comienza por lo mas sencillo, revisar que este bien ajustado el “gato”, el repuesto y que no haya ningún objeto suelto en la bodega. Salu2 y suerte con eso
estoy buscando un Mazda 3 preferiblemente en version Hatchback, va a ser mi primer carro, que video tan bueno, muy bien explicado, en caso de no conseguirlo en mi ciudad, que puedo hacer para revisarlo en otra ciudad, que me puedes recomendar ??
Edwin, puedes hacer un peritaje completo en AutoMas, son muy bien detallados y puedes recomendarles que te revisen los puntos que referencio en el video y si es un all new automático es importante que te revisen que la TCM sea original y no reparada, si consigues uno por encima de los 100 mil kms, pídele al dueño una carpeta donde se evidencien los servicios realizados a la transmisión, si no le han hecho servicio a la transmisión, es mejor abstenerse de comprarlo, ese de seguro te molestará a la vuelta de un año. Salu2
excelente video, porfavor compra un micrófono de broche o graba con el manos libres del celular y después unes el audio. Mejorara inmensamente tu contenido; ya que tu voz se pierde mucho cuando hacen encuadres lejanos.
Gracias por comentar... tienes toda la razón, ya compré uno de solapa espero que funcione mejor.. salu2
Excelente video y explicación hasta que kilómetraje es bueno el motor en estos modelos hasta 2011
felipe monsalve son extremadamente confiables siempre y cuando haya recibido sus servicios como lo indica el fabricante (cada 5000 kms) procurando conservar el mismo tipo de aceite desde el principio, es fundamental cambiar filtro de aire y de aceite.... siempre!!! Ahí esta la vida del motor.. Salu2. PD. Alguien me escribió que tenía uno desde nuevo con 720 mil kms y sin reparar!!
Tengo ganas de comprar un Mazda 3 primera generación Mod 2008 o 2009. No me decido si 1.6 mec o 2.0 aut, que recomendaciones me das , que kilometraje es bueno que tenga un mazda de ese modelo a estas alturas? y cual es el consumo de ambas versiones. Gracias
Gracias por comentar y disculpa la demora en mi respuesta, entre las dos versiones te recomendaría siempre la versión 2.0, es más equipada y económica, si te puedes conseguir el HB mecánico, muchísimo mejor porque los mantenimientos de transmisión son mas sencillos y económicos, ( a mayor potencia, menor esfuerzo, a menor esfuerzo menor consumo), si escoges un 1,6 te recomiendo el mecánico ya que el automático es un poco lento adicional que su caja es solo de 4 cambios, lo cual eleva el consumo. salu2
Muy bueno el vídeo, consulta tengo un mazda 3 2006 1.6 tengo un problema que al doblar me suena como aire y al doblar a tope también suena haci que podría ser ?
Mantenimiento al servo de dirección
Siempre comienza por lo más sencillo, revisa el nivel del líquido de la dirección y en caso tal completa, luego mira que no presente fugas en las lineas y empalmes de la hidráulica (dos mangueras paralelas que vienen desde la caja de la dirección y van hasta el deposito del líquido), también revisa la correa de accesorios ( la única que se ve a simple vista al abrir el motor) esa debe cambiarse a los 100 kms; ten presente que por alguna razón varios de estos carros presentan ese sonido al girar la dirección, aparentemente es normal, lo importante es que no se bloquee y que todos los componentes estén sanos. Salu2
Quiero saber qué tal es el consumo de gasolina esta versión 2.0.
Excelentes videos. Amigo si el carro lo compre (mazda 3 2.0 2008) y ya venía con aceite 20w50, sigo echándole ese o puedo cambiar a 10w30
Pedro Beltran gracias por comentar, lo recomendable es continuar con el mismo aceite y máxime si ya superas los 100 mil kms, el 10w30 es mas delgado y es posible que te produzca humo azul al usarlo o que se rebaje demasiado rápido, nada le va a suceder con el 20w50, eso si.. debes estar atento si lo quema o lo consume (se baja la medida). Salu2
@@mrpamillo muchísimas gracias por tu respuesta y por tu ayuda. Excelentes videos.
Buenas noches amigo,estoy por comprar uno igual 2007 hb mecánico y dicen que ya le hace falta el cambio del kit de distribución es posible esos o no se cambia esa dicha cadena
Arturo De La Torre gracias por comentar, estos carros vienen con cadena de distribución, puede darse el caso que requiera cambio pero por lo general es cuando el carro ya esta de reparación de motor, lo cual puede suceder a temprano kilometraje si no ha tenido los servicios adecuados, hubo un suscriptor quien me aseguró tener un carro de estos con mas de 500 mil kilómetros, lo tiene desde nuevo, le ha hecho todos los servicios y hasta el momento no ha tenido que reparar. Si tu carro tiene menos de 150 mil kilometros y ha tenido sus servicios, no requiere cambio de cadena ni tensor.
@@mrpamillo Ok muchas gracias por responder.Me recomiendas hacerlo realmente el vehículo está muy bien sólo es eso,supongo que tiene que ser un buen mecánico de ahí en fuera tu opinión general sobre estos vehículos crees que sean buenos?obvio se que no hay vehículo malo si no malos dueños pero tienen fama de ser muy buenos motores
Arturo De La Torre son carros muy confiables, y los materiales son de excelente calidad y durabilidad, fíjate que tengan historial de los mantenimientos, eso te garantiza de alguna manera el buen estado del vehículo. 😉
@@mrpamillo Agradezco tu respuesta y gracias por compartir tus conocimientos,excelente noche saludos.
Hola tengo un mazda 3 2006 y pasa que patea cuado le doy drive en frío pero después funciona normal ya revisaron la caja y no encontraron nada anormal en ella en te agradezco si me puedes guiar o dar alguna directriz sombre de o tema gracias
Cordial saludo, eso se puede deber a varios factores, uno pude ser que necesite servicio la transmisión ( cambio de aceite y filtro), puede también ser un seleniode ( sensor) que está fallando, dependiendo del kilometraje y el numero de servicios a la transmisión este problema puede ser un sincronizador de la caja, yo te recomendaría buscar otro diagnóstico en un lugar especializado en transmisiones automáticas, preferiblemente iniciar con un scaner y evidenciar si reporta el numero del fallo, si no lo marca entonces es un problema en la mecánica y necesariamente tendrán que desarmar la transmisión, Salu2.
Bns tardes mi carro en frío no hace los cambios de velocidad hay que esperar que caliente bien y así si anda normal, por favor espero su respuesta, gracias
Generalmente ese tipo de fallos se presenta porque hay problemas en la transmisión, una seguidora me escribió hace algún tiempo reportando un error similar, a ella se le solucionó reemplazando el aceite y el filtro, sin embargo hay reportes en donde al hacer eso el daño empeora y es por un problema mecánico interno de la caja, sincronizadores, selenoides; en la mayoría de los casos esto sucede porque nunca le hicieron servicio a la caja y esta ya ha trabajado con el mismo fluido por mas de 100 mil kms.
Fui propietaria mazda 1.6 automatkc de uno hasta que lo vendi con 118km solo 10w 30 . Trangoncito pero buen carro
Leticia Peña gracias por comentar, yo también tuve ese mismo 1,6 modelo 2005, lo llamaba el Mimao, me encantó la experiencia de manejo, la suavidad, el confort, viaje a la costa en ese carro y lo disfruté muchísimo, excelentes carros. Salu2!
Pensé en ese a primer auto, pero ya he leído varios comentarios en los que se dice que si consumó es alto debo buscar uno que sea económico, realmente me gustan eso carros
Amigo buenas noches quería pedir tu opinión colaboración e información sobre el Mazda 3 modelo 2010 automático motor 1.6 q me puedes decir estoy pensando en abquirirlo te agradezco mucho la información u/opinon q me puedas brindar y buenos videos.
Es un buen Carro, sin embargo su consumo es mas elevado que en la versión 2.0, esto a raiz de que prácticamente se trata del mismo carro con peso similar pero con motor mas pequeño, eso hace que requiera más esfuerzo para mover el peso y por ende exige más combustible, en versión automática es importante conseguir un carro que le hayan realizado mantenimiento a la transmisión si ya supera los 100 mil kms, personalmente te recomiendo ese mismo carro pero mecánico ya que su transmisión es mas confiable y te permite manejar mejores revoluciones principalmente en topografías complicadas, por lo demás fíjate en los mismos detalles que menciono en el video. Buena suerte
Buen video. Una pregunta este vehículo lleva extra o corriente gracias.
Perdona por la respuesta tan tardía, para que lo tengas presente, en general todos los mazda soportan gasolina corriente o regular, solo los autos (incluyendo los de esta misma marca) que tienen turbo, si o si deben utilizar gasolina extra o premium.
@@mrpamillo gracias por contestar. Sigue subiendo videos son muy buenos.
Amigo que aceite me recomienda para el mismo Mazda 3 2011 que enseñas en el vídeo? Lo acabo de comprar y me gustaría que me recomendaras un aceite ya que no se cual venían usando
Santiago Duque lo recomendable es continuar con el que el dueño anterior le venía aplicando, puedes variar en la marca mas no en la referencia, por ejemplo yo aplicaba un 10w30 mineral ( creo que era ese) debes saber que los aceites que van del 0w, 5w, son sintéticos, del 10w en adelante son minerales, por ningún motivo se te ocurra aplicar mineral si viene utilizando sintético y viceversa, revisa en el historial del carro (carpeta de mantenimientos del dueño anterior) o pregúntale a el para que tengas el dato correcto, ah! Y procura siempre hacer el cambio en el mismo sitio y que sea garantizado. Salu2