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除了非常久遠的古董輪之外，請大家一定要用這種方法正確的調節機械煞車！~對你好對輪子也好！~
也不是太久远的轮子说明也不是这样的，因使用者情况而异，这样有点误导了
想請問daiwa 新的zero adjuster不就也是微調用嗎？是噱頭嗎不懂為何要放大說明
讲的很详细，对于新手来说也很友好！已经订阅了坐等更新
矮油，美女觀眾，不錯喔~
買個shimano scorpion bfs拋投距離拋到懷疑人生了，希望能有所進步，第一個訂閱送給你了
謝謝😊 進步是一定會的，拋投本來就是練習了誰都能做好的事情😁👍🏻 繼續加油~！
感謝你的教學🙏，我照你的方式調完拋的遠又不炒米粉。先前照著網路通用的教學炒到我都快放棄學這個了。
太好了！說明你本來的拋投的控制和外部剎車的調節已經有一定水平了，或許之前只是被這個機械剎車絆住了手腳。歡迎來到新的一片天！😊
b站也关注了您，谢谢知识分享
谢谢关注，还请继续支持！😊
这才是正确的调零，厂商也是这样建议的，这样才能真正发挥外部刹车例如离心刹车、磁力刹车、电子刹车的真正效用
😊😊 谢谢认可
up主的理念是对的，纠正了以前错误的观念，但是我看留言里有些观点又矫枉过正了，不是说机械刹车调零之后就完全不能动了，还是可以根据你当天的风向，饵的风阻，稍微调节一下机械刹车。尽信书不如无书。要理解up讲的观点才是最重要的。
大赞！
以前讀Mr.釣りどれん時學的也是從路亞能不能下落來確認機械煞車的鬆緊度，不過自己小烏龜(不論是shimano daiwa abu)摸索久後發現讓線杯處於要晃不晃的微妙狀態下拋投才是最穩定的
恩是的，是存在於一個那樣的時期，不過那是對當時剎車很古老不好用的捲線器來說的，現在的捲線器早就不用那樣確認啦😊
根据我的经验，先将线杯轴心压力旋钮顺时针拧紧至线杯不会左右晃动，再逆时针拧90°让线杯可以微微左右晃动。（没把握的话可先逆时针拧45°）
精准👍🏻 不过度数我是真没看😂
这调零方法好特别，我想请教一下，你为什么调零的时候把thumb bar按下去？厂家是这样说明的吗？我从来不按下去，看来做错了。但是好像没感觉到有什么区别？还有我不知道你用过没有最新的Antares DC 21，那个轮子怎么调零？也是这样最后有一点点咔哒咔哒声音？而且，一些BFS轮子比如Daiwa AIR，难道也是这样调节吗？多谢。
按下去不是厂家说的，最开始我也是看别人的教学这么做的，后来发现按下去比较适合我，因为我按不按下去都试过，貌似按下去同样方法的调整结果更紧一点。安塔21也重新把机械刹车做在外面了，基本的调零方法不变。BFS的轮子有什么特别吗？不好意思可能我不知道，但是我的的所有轮子都是一样调的。
@@Andongwan 多谢，了解了。我也发觉按下去结果是左右两边松动大，也就是要关紧一点点。就像你说的，最后结果是紧的。Antares MD 那个轮子是没有外部刹车的，我昨天看了一下，两边松动还是挺厉害的，感觉至少0.4mm左右，有明显的松动。Antares 21 变得好紧，我至少按照你这种方式0调节会炒粉的。所以真的不好说。
@rotate around 恩 对的 安塔和steez这种出厂设置就行了不用特别去动它。如果自己觉得听声音调太松的话，稍微调紧一点也完全没事，不用刻意
終於遇到一個我自己算是比較同意的小烏龜調整的教學影片了。在這邊分享我的作法。當調整到作者以及說明書提到的調零位置才能保有捲線器拋投時的最大初速，這樣才能讓線杯再出線的時候保持順暢，至於炸線的部分再去透過離心煞車、磁力煞車、DC煞車等等去控制，再配合上一點點拇指的控線。太多人拼了命為了怕炸線而鎖緊tension了，其實都是本末倒置，拋投根本不順暢！
說得太好了！對，初速度也是很重要的一個點，直接影響拋投距離的，我這一點基本上講漏了多謝補充！我覺得糾正過來真的是如你所說發現一片天，所以希望能有像我們這樣的信息幫到更多的人，謝謝啦~😆😆
如果都玩重型路亞如：2oz的big bait，機械煞車是不是要稍微轉緊？處在歸零狀態即使外部煞車已經調到最大，仍然會在飛行途中炸線
恩 那樣的話感覺可以。不過空中炸線除了和重量之外還和風阻有關，big bait一般阻力都不小，可以回憶下當時風怎麼樣，下次同樣的情況可以適當調緊。另外拋投的時候也可以注意一下方式😁 個人理解，請參考
真的看了這個視頻才知道先前觀念是錯的！難怪總覺得依照坊間的方法調整機械煞車，拋投距離短少很多。
恩，有很多信息和做法其實是過時的，我做個視頻有能幫到更多人就滿足了😁
帥氣的拋投！很多純日文版的小烏龜說明書有一些信息確實美版和別的版的沒有，或者解釋的沒有這麼詳細
😆過獎過獎~ 原來是這樣的，那看來做這麼一期還算正確。
Oliver大哥也在啊！你们两位我都有订阅！真的，钓鱼万花筒真的说到太好了，也解释出背后的原因
感謝！
😊
謝謝
😁😁有能幫到大家就最好了！
你好！請問一下，所以每換一個餌就要調整一次機械煞車嗎？
這種調法就完全不用啊
請問一下，若作好歸零機械煞車，另磁力煞車也調到最大時，還一樣會炸線呢～該怎麼辦？ 轉緊機械剎車嗎？ 大拇指的作用是在落水的前一刻按住線杯，其他時候有作用嗎(在您說的兩個煞車都完全調整好狀況下)？
大拇指其他任何時候都有用。如果外部最緊還是一樣會炸線，開始練習的時候可以先輕點拋。
@@Andongwan 好的～我在多練習。我後來發現是因為我的餌重沒配合上我的竿子，竿子是10-20g，但我拋的餌是3-7g左右。線杯速度大於餌線速度。
@@familycamping3230竿子標多少餌重就用多少重量的餌，那標示不是亂標的。1-10g的餌通常都是UL調的竿，線用0.8PE以下（線越粗，小餌越拉不動）。拋投時用竿子的彈力彈餌出去，而不是用力甩竿子，用力甩會造成線杯轉速過高（炸線）。
想问一下万哥，机械钮内部有两个小小的固定角断了会不会机械刹失灵
不好意思我不知道是哪里😂 如果是固定垫片的断了一点点应该问题不是很大
@@Andongwan 就那个机械刹车旋钮盖里有个顶着线杯的摩擦片，那个摩擦片有两个凸角，固定着侧盖的，我怕断了会刹车失灵😂
轴能有所固定应该就问题不大
你的調整都是固定力量拋請問一下你水滴輪教學不適合遠拋吧?因為遠拋一定要出力 就不會炒米分嗎?紡車輪 要什麼都行 重點是能遠拋~
不會啊😂
請問2019 安達在調整機械剎車時,轉鬆的狀況下線杯還是不會晃,是哪邊出錯了呢?
抱歉我也不是很知道了，按理說19 antaress也是一樣的調整。是不是調節的是外部剎車？機械剎車的話需要打開蓋子在裡面有一個像1字螺帽的東西喲。或者說是還不夠鬆？不過要注意antaress的機械剎車掉下來還不太好放回去😂
@@Andongwan 瞭解,我再試試看,謝謝~!
@@user-kn8fx7hk6i 有可能生鏽了 之前我一隻tatula也是因為機械煞車的軸承生鏽怎麼調都是緊的 後來拆開大整理 發現生鏽了 重新清理後就正常了如果不是這個問題 可以問問看店家
你好，如果我用的是DC輪，能做到打水漂嗎？謝謝你
可以的
我有個問題想請教哦，調機械煞車之前，磁力煞車應該調到什麼數值再去調機械煞車？
沒有影響的
我想问一个问题调零的时候外部刹车需要把它关到去零吗？？？
不需要啊
請問如果是微拋龜也是這樣調嗎？
據我所知只要是近代的都是一樣的
剛好入手一顆基礎型投餌式鼓捲，只能靠機械煞車微調。。。希望有幫助
😁祝願好運收穫滿滿！話說只有一個機械剎車可以調嗎。。😂
是的，畢竟是蠻便宜的小鼓捲。反正我是用來拋重餌，所以調對機煞後其餘需依賴拇指控速或急煞
@@jacksix6169 嗯，那樣的話作為建議，可能只有機械調緊一點會比較好😁 釣行一切順利中大物啦~
大物就不敢當，那套釣具只是拿來玩玩輕裝雷蛙而已
👍🏻👍🏻😁
請問調零完之後，只需要調整我的磁力煞車就好了嗎？
恩，是這個意思😁 Shimano系的話就是離心或者DC，總之機械調零之後其他的都交給外部的磁力離心DC剎車就好了，只要不是非常古老的捲線器這樣就足夠了
@@Andongwan 謝謝你的解答
不用客氣，多謝留言~😁
能不能講一下如何大逆風拋投
我找找機會
@@Andongwan 多謝了多謝了
請問okuma小烏龜也是這樣調零嗎？
没用过，但不会错的
@@Andongwan 好，非常感謝😉
我好奇的是銀色pe哪買的
這個不是pe是碳素的
我是从调紧开始练习。。先抓手感。。然后直接调到松
我觉得在知道正确标准的情况下，练习的时候用这种方式也是无可厚非的
請問我機械煞車調最鬆了線杯還是不會動是哪裡有問題嗎
線杯不會動是指轉動嗎還是左右晃動？ 是晃動吧。機械剎車最鬆的話應該就是剎車蓋拿下來了😂那樣也不會晃動嗎？還是說調節成了外部剎車
@@Andongwan 我照你的方法做了 但還是不會左右晃動耶
@@18_yang 機械剎車蓋拿下來也不會晃嗎，那把線杯拿下來再裝上試試呢😂
@@Andongwan 有了有了 但是是超級微小的聲音餒～
本集說話速度沒有太快，比較容易聽清楚講解。謝謝。
謝謝鼓勵😆
我的怎么调都是炸线
剛剛入手一顆安達好像沒有機械煞車可調😂😂
講道理裡面那個一字螺絲就是啦
那外部煞車怎麼調??????
其實個人覺得dc或者磁力什麼的外部煞車不難 離心可能稍微複雜一點 關鍵就是和你的桿子的一個適應的過程
問一下小烏龜的型號跟價錢
銀色的是 MetaniumMGL 大概是44100日元加稅，黑色Scorpion DC 37500日元加稅
沒調緊，會米粉吃不完，調零是DAIWA的M-force才能做的吧Tatuola根本不能調啊
不好意思沒用過你說這個。之前SHIMANO DAIWA Abu我都用過是一樣調的。至於你說的米粉吃不完，有試過把外部的剎車調最緊了嗎？或許會好點
@@Andongwan 感謝您的回覆，外部煞車調緊的話就拋不遠了，通常是外部會調鬆點然後加用拇指煞車，再配合機械煞車這樣拋得最遠
懂了，不用客氣我也只能說自己的理解。作為建議的話接下來可以試試機械調零之後只用外部剎車這一個變量來控制遠度和炒粉之間的平衡，嘗試下如何呢~？😁 說不定會有新的體驗！因為我不認為同樣是小烏龜，會根據廠家的配置有很大不同，調零應該都是一樣的。還有，不知道你會不會有每次換不同重量的餌就要重新調整兩個剎車的煩惱，減少一個調整的東西（機械剎車一直保持正確的位置），我個人體驗的話換餌效率也會有提升哦~
哦 ，我才發現你說的是DAIWA的tatula是吧，不好意思我DAIWA用的不多沒反應過來。我以為tatuola是個牌子還查了半天😂 那樣你就放心吧，DAIWA這種大廠的小烏龜，機械剎車調零位置一定是最優的，而且，我不知道你的說明書是怎麼寫的，但是DAIWA他這個結構的名字應該就叫Zero adjuster😁。做這個視頻之前我有查閱了很多可靠的日語頻道和官方信息，確定機械剎車就這麼一種最佳設定之後才發的
tatula可以這樣調如果為了不炸線而調緊tension的話，反而是犧牲了拋投瞬間的最大初速，這就是影片中提到的拋投不順暢以及影響遠投
新手不應用這方法, 會炒線炒到不想釣魚^_^
😂
其實不用這樣麻煩，小烏龜手把面機蓋都有歸零對應螺絲，只有歸零程序正常，設定下來就是原廠的機械調整間隙了。
啊哦，我沒太看懂😂 不過歸零了就行
1:握把機蓋輪座那面有一顆歸零螺絲(機種不同位置會不同/多數在出線口附近2:找到歸零螺絲後將星盤調鬆，用星盤其一角對準歸零螺絲3:把機械煞車螺帽鎖緊(有緊即可不需完全鎖死)4:在機械螺帽對應星型指示歸零螺絲方向畫平線(不可畫滿一半即可5:將機械螺帽反鬆100度為最大機械煞車限制(新手適用)，反鬆180度為原廠機械煞車設定值(機種不同間隙有差異，不會超過0.4mm)。這方式我用了15年沒改過，依然跟原廠出來間隙差不多，你可以試試看
看年份吧！舊款的不見得是這樣調整
很對，很多古老的捲線器由於外部煞車的技術還不是很好，需要機械剎車來配合才能完成拋投。但是技術進步得很快，可靠廠家近代的產品已經不需要了。多謝補充😊
難怪感覺我都拋不遠...
😆
請問釣完後，機械煞車也要讓他轉鬆嗎？還是維持在歸0狀態就好？
您好謝謝留言~！不用，釣完之後就那樣放好就行了，下次拿出來繼續用。機械剎車調零之後除非遇到特殊天氣（比如大風）特殊狀況（比如有意識的調緊一點方便打水漂），就長期保持調零就好了
@@Andongwan 謝謝您
@@jason86012900 不必客氣😊
![[TH] VCT Masters Shanghai Playoffs DAY 3 // FNC vs FUT | EDG vs PRX](http://i.ytimg.com/vi/pw2T5v0ogDI/mqdefault.jpg)
除了非常久遠的古董輪之外，請大家一定要用這種方法正確的調節機械煞車！~對你好對輪子也好！~
也不是太久远的轮子说明也不是这样的，因使用者情况而异，这样有点误导了
想請問daiwa 新的zero adjuster不就也是微調用嗎？是噱頭嗎不懂為何要放大說明
讲的很详细，对于新手来说也很友好！已经订阅了坐等更新
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謝謝😊 進步是一定會的，拋投本來就是練習了誰都能做好的事情😁👍🏻 繼續加油~！
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😊😊 谢谢认可
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以前讀Mr.釣りどれん時學的也是從路亞能不能下落來確認機械煞車的鬆緊度，不過自己小烏龜(不論是shimano daiwa abu)摸索久後發現讓線杯處於要晃不晃的微妙狀態下拋投才是最穩定的
恩是的，是存在於一個那樣的時期，不過那是對當時剎車很古老不好用的捲線器來說的，現在的捲線器早就不用那樣確認啦😊
根据我的经验，先将线杯轴心压力旋钮顺时针拧紧至线杯不会左右晃动，再逆时针拧90°让线杯可以微微左右晃动。（没把握的话可先逆时针拧45°）
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这调零方法好特别，我想请教一下，你为什么调零的时候把thumb bar按下去？厂家是这样说明的吗？我从来不按下去，看来做错了。但是好像没感觉到有什么区别？还有我不知道你用过没有最新的Antares DC 21，那个轮子怎么调零？也是这样最后有一点点咔哒咔哒声音？而且，一些BFS轮子比如Daiwa AIR，难道也是这样调节吗？多谢。
按下去不是厂家说的，最开始我也是看别人的教学这么做的，后来发现按下去比较适合我，因为我按不按下去都试过，貌似按下去同样方法的调整结果更紧一点。安塔21也重新把机械刹车做在外面了，基本的调零方法不变。BFS的轮子有什么特别吗？不好意思可能我不知道，但是我的的所有轮子都是一样调的。
@@Andongwan 多谢，了解了。我也发觉按下去结果是左右两边松动大，也就是要关紧一点点。就像你说的，最后结果是紧的。Antares MD 那个轮子是没有外部刹车的，我昨天看了一下，两边松动还是挺厉害的，感觉至少0.4mm左右，有明显的松动。Antares 21 变得好紧，我至少按照你这种方式0调节会炒粉的。所以真的不好说。
@rotate around 恩 对的 安塔和steez这种出厂设置就行了不用特别去动它。如果自己觉得听声音调太松的话，稍微调紧一点也完全没事，不用刻意
終於遇到一個我自己算是比較同意的小烏龜調整的教學影片了。
在這邊分享我的作法。
當調整到作者以及說明書提到的調零位置才能保有捲線器拋投時的最大初速，這樣才能讓線杯再出線的時候保持順暢，至於炸線的部分再去透過離心煞車、磁力煞車、DC煞車等等去控制，再配合上一點點拇指的控線。
太多人拼了命為了怕炸線而鎖緊tension了，其實都是本末倒置，拋投根本不順暢！
說得太好了！對，初速度也是很重要的一個點，直接影響拋投距離的，我這一點基本上講漏了多謝補充！我覺得糾正過來真的是如你所說發現一片天，所以希望能有像我們這樣的信息幫到更多的人，謝謝啦~😆😆
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恩 那樣的話感覺可以。不過空中炸線除了和重量之外還和風阻有關，big bait一般阻力都不小，可以回憶下當時風怎麼樣，下次同樣的情況可以適當調緊。另外拋投的時候也可以注意一下方式😁 個人理解，請參考
真的看了這個視頻才知道先前觀念是錯的！難怪總覺得依照坊間的方法調整機械煞車，拋投距離短少很多。
恩，有很多信息和做法其實是過時的，我做個視頻有能幫到更多人就滿足了😁
帥氣的拋投！很多純日文版的小烏龜說明書有一些信息確實美版和別的版的沒有，或者解釋的沒有這麼詳細
😆過獎過獎~ 原來是這樣的，那看來做這麼一期還算正確。
Oliver大哥也在啊！你们两位我都有订阅！真的，钓鱼万花筒真的说到太好了，也解释出背后的原因
感謝！
😊
謝謝
😁😁有能幫到大家就最好了！
你好！請問一下，所以每換一個餌就要調整一次機械煞車嗎？
這種調法就完全不用啊
請問一下，若作好歸零機械煞車，另磁力煞車也調到最大時，還一樣會炸線呢～該怎麼辦？ 轉緊機械剎車嗎？ 大拇指的作用是在落水的前一刻按住線杯，其他時候有作用嗎(在您說的兩個煞車都完全調整好狀況下)？
大拇指其他任何時候都有用。如果外部最緊還是一樣會炸線，開始練習的時候可以先輕點拋。
@@Andongwan 好的～我在多練習。
我後來發現是因為我的餌重沒配合上我的竿子，竿子是10-20g，但我拋的餌是3-7g左右。線杯速度大於餌線速度。
@@familycamping3230竿子標多少餌重就用多少重量的餌，那標示不是亂標的。1-10g的餌通常都是UL調的竿，線用0.8PE以下（線越粗，小餌越拉不動）。拋投時用竿子的彈力彈餌出去，而不是用力甩竿子，用力甩會造成線杯轉速過高（炸線）。
想问一下万哥，机械钮内部有两个小小的固定角断了会不会机械刹失灵
不好意思我不知道是哪里😂 如果是固定垫片的断了一点点应该问题不是很大
@@Andongwan 就那个机械刹车旋钮盖里有个顶着线杯的摩擦片，那个摩擦片有两个凸角，固定着侧盖的，我怕断了会刹车失灵😂
轴能有所固定应该就问题不大
你的調整都是固定力量拋
請問一下你水滴輪教學不適合遠拋吧?
因為遠拋一定要出力 就不會炒米分嗎?
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不會啊😂
請問2019 安達在調整機械剎車時,轉鬆的狀況下線杯還是不會晃,是哪邊出錯了呢?
抱歉我也不是很知道了，按理說19 antaress也是一樣的調整。是不是調節的是外部剎車？機械剎車的話需要打開蓋子在裡面有一個像1字螺帽的東西喲。或者說是還不夠鬆？不過要注意antaress的機械剎車掉下來還不太好放回去😂
@@Andongwan 瞭解,我再試試看,謝謝~!
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怎麼調都是緊的 後來拆開大整理 發現生鏽了 重新清理後就正常了
如果不是這個問題 可以問問看店家
你好，如果我用的是DC輪，能做到打水漂嗎？謝謝你
可以的
我有個問題想請教哦，調機械煞車之前，磁力煞車應該調到什麼數值再去調機械煞車？
沒有影響的
我想问一个问题调零的时候外部刹车需要把它关到去零吗？？？
不需要啊
請問如果是微拋龜也是這樣調嗎？
據我所知只要是近代的都是一樣的
剛好入手一顆基礎型投餌式鼓捲，只能靠機械煞車微調。。。希望有幫助
😁祝願好運收穫滿滿！話說只有一個機械剎車可以調嗎。。😂
是的，畢竟是蠻便宜的小鼓捲。反正我是用來拋重餌，所以調對機煞後其餘需依賴拇指控速或急煞
@@jacksix6169 嗯，那樣的話作為建議，可能只有機械調緊一點會比較好😁 釣行一切順利中大物啦~
大物就不敢當，那套釣具只是拿來玩玩輕裝雷蛙而已
👍🏻👍🏻😁
請問調零完之後，只需要調整我的磁力煞車就好了嗎？
恩，是這個意思😁 Shimano系的話就是離心或者DC，總之機械調零之後其他的都交給外部的磁力離心DC剎車就好了，只要不是非常古老的捲線器這樣就足夠了
@@Andongwan 謝謝你的解答
不用客氣，多謝留言~😁
能不能講一下如何大逆風拋投
我找找機會
@@Andongwan 多謝了多謝了
請問okuma小烏龜也是這樣調零嗎？
没用过，但不会错的
@@Andongwan 好，非常感謝😉
我好奇的是銀色pe哪買的
這個不是pe是碳素的
我是从调紧开始练习。。先抓手感。。然后直接调到松
我觉得在知道正确标准的情况下，练习的时候用这种方式也是无可厚非的
請問我機械煞車調最鬆了線杯還是不會動是哪裡有問題嗎
線杯不會動是指轉動嗎還是左右晃動？ 是晃動吧。機械剎車最鬆的話應該就是剎車蓋拿下來了😂那樣也不會晃動嗎？還是說調節成了外部剎車
@@Andongwan 我照你的方法做了 但還是不會左右晃動耶
@@18_yang 機械剎車蓋拿下來也不會晃嗎，那把線杯拿下來再裝上試試呢😂
@@Andongwan 有了有了 但是是超級微小的聲音餒～
本集說話速度沒有太快，比較容易聽清楚講解。謝謝。
謝謝鼓勵😆
我的怎么调都是炸线
剛剛入手一顆安達好像沒有機械煞車可調😂😂
講道理裡面那個一字螺絲就是啦
那外部煞車怎麼調??????
其實個人覺得dc或者磁力什麼的外部煞車不難 離心可能稍微複雜一點 關鍵就是和你的桿子的一個適應的過程
問一下小烏龜的型號跟價錢
銀色的是 MetaniumMGL 大概是44100日元加稅，黑色Scorpion DC 37500日元加稅
沒調緊，會米粉吃不完，調零是DAIWA的M-force才能做的吧
Tatuola根本不能調啊
不好意思沒用過你說這個。之前SHIMANO DAIWA Abu我都用過是一樣調的。至於你說的米粉吃不完，有試過把外部的剎車調最緊了嗎？或許會好點
@@Andongwan 感謝您的回覆，
外部煞車調緊的話就拋不遠了，通常是外部會調鬆點然後加用拇指煞車，再配合機械煞車這樣拋得最遠
懂了，不用客氣我也只能說自己的理解。作為建議的話接下來可以試試機械調零之後只用外部剎車這一個變量來控制遠度和炒粉之間的平衡，嘗試下如何呢~？😁 說不定會有新的體驗！因為我不認為同樣是小烏龜，會根據廠家的配置有很大不同，調零應該都是一樣的。還有，不知道你會不會有每次換不同重量的餌就要重新調整兩個剎車的煩惱，減少一個調整的東西（機械剎車一直保持正確的位置），我個人體驗的話換餌效率也會有提升哦~
哦 ，我才發現你說的是DAIWA的tatula是吧，不好意思我DAIWA用的不多沒反應過來。我以為tatuola是個牌子還查了半天😂 那樣你就放心吧，DAIWA這種大廠的小烏龜，機械剎車調零位置一定是最優的，而且，我不知道你的說明書是怎麼寫的，但是DAIWA他這個結構的名字應該就叫Zero adjuster😁。做這個視頻之前我有查閱了很多可靠的日語頻道和官方信息，確定機械剎車就這麼一種最佳設定之後才發的
tatula可以這樣調
如果為了不炸線而調緊tension的話，反而是犧牲了拋投瞬間的最大初速，這就是影片中提到的拋投不順暢以及影響遠投
新手不應用這方法, 會炒線炒到不想釣魚^_^
😂
其實不用這樣麻煩，小烏龜手把面機蓋都有歸零對應螺絲，只有歸零程序正常，設定下來就是原廠的機械調整間隙了。
啊哦，我沒太看懂😂 不過歸零了就行
1:握把機蓋輪座那面有一顆歸零螺絲(機種不同位置會不同/多數在出線口附近
2:找到歸零螺絲後將星盤調鬆，用星盤其一角對準歸零螺絲
3:把機械煞車螺帽鎖緊(有緊即可不需完全鎖死)
4:在機械螺帽對應星型指示歸零螺絲方向畫平線(不可畫滿一半即可
5:將機械螺帽反鬆100度為最大機械煞車限制(新手適用)，反鬆180度為原廠機械煞車設定值(機種不同間隙有差異，不會超過0.4mm)。
這方式我用了15年沒改過，依然跟原廠出來間隙差不多，你可以試試看
看年份吧！舊款的不見得是這樣調整
很對，很多古老的捲線器由於外部煞車的技術還不是很好，需要機械剎車來配合才能完成拋投。但是技術進步得很快，可靠廠家近代的產品已經不需要了。多謝補充😊
難怪感覺我都拋不遠...
😆
請問釣完後，機械煞車也要讓他轉鬆嗎？還是維持在歸0狀態就好？
您好謝謝留言~！不用，釣完之後就那樣放好就行了，下次拿出來繼續用。機械剎車調零之後除非遇到特殊天氣（比如大風）特殊狀況（比如有意識的調緊一點方便打水漂），就長期保持調零就好了
@@Andongwan 謝謝您
@@jason86012900 不必客氣😊