ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Frontálisan ütköztek a vonatok, a mozdonyvezető kiugrott a szerelvényből
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ส.ค. 2015
- Frontálisan ütközött reggel két vonat egymással Acsa és Galgaguta között, 21-en sérültek meg, a legtöbben könnyű sérüléseket szenvedtek.
A legfrissebb hírekért, videókért, cikkekért látogasson el az atv.hu oldalára, illetve csatlakozzon hozzánk a Facebookon és Twitteren.
![Ep.2 เบสไวน์ รวมคลิปฮา SS4 - [ พากย์นรก ]](http://i.ytimg.com/vi/Ihk-LzEbox0/mqdefault.jpg)
Nem írásbeli utasítás,hanem írásbeli rendelkezés!
Igazából teljesen mindegy, ez nem a KTI vizsga, hanem egy híradó, ami a proletároknak szól.
Azt írásbeli rendelkezésnek (nem utasításnak) nevezik,amit kap a vonatszemélyzet. Kérdem, a szabálytalanul kihaladó vonatnak, KI ÁLLÍTOTT, szabad váltót? Senki, viszont ,ha "felvágja" a váltót, azt észre kellett vennie. SÁNTÍT a téma!!
Ezeken a MERÁFI állomásokon üzemszerűen állít magának váltót a kijáró vonat, ami ilyenkor nem minősül váltófelvágásnak (F2-es utasítás 2. fejezet). Nincs az állomásokon forgalmi szolgálattevő sem. A vonatszemélyzet felelőssége (mozdonyvezető, vezető jegyvizsgáló) ilyen szempontból még nagyobb, mint a normál üzemű vonalainkon. Van egy menetirányító, akivel folyamatosan tartják a kapcsolatot, ő ad engedélyt a vonatok közlekedésére.
@@lalumking Hivatalosan sem a 75-ös, sem a 78-as nem MERÁFI vonal, függetlenül attól hogy rugósváltós állomások vannak. És menetirányító sincs, hanem a forgalmi szolgálattevők szabályozzák a forgalmat. Ezen a vonalon Galgamácsa, Nógrádkövesd és Balassagyarmat állomások fszt-i.
Ha már ennyire szőrszálhasogatók akarunk lenni.
Harmincnegyvenen utaztak xd
Itt vagyunk a három tizenháromban :D
nem gondtalan, hanem gondatlan...
László Gyula Bellus Igen, meg ha gondtalan, akkor hogyan lett baleset xxd
2:06
Egyébként meg, hogy mennyi szakaszon kell írásbeli alapján közlekedni? Az összesen. Vonatindító állomáson minden vonat kap írásbelit. Teljes viszonylaton többet is kaphat, de 1 az alap.
Igen, de van ott egy oszlop is ami elvileg tilthatja az indulást nem?
@@TheSkuldChan, oszlop alatt jelzőre gondoltál? És az indulást lehet, hogy tiltja, de lehet olyan, hogy a továbbhaladást tiltó jelzést az írásbeli rendelkezés felül írja.
a gondtalan az a nyugdíjjas évek :)
János Balga zuhbccv
Grufewccx
EZÉRT KELL ODAFIGYELNI EGY HÜLYE A TÖBBIT (nem hülyéket)
MAJD NEM MEGÖLTE!!!!
nyugi van :D mindenki hibázhat
@@g.laszlo5868 ezt el lehet felejteni. Mi az, hogy mindenki hibázhat? Itt az eredménye. Ismerem a vasutasok stílusát. Ott voltam én is. Tudom, hogy miket csinálnak. Aztán könnyű azt mondani, hogy mindenki tévedhet.
1:55 szegény lány ja és szegény emberek akik a vonaton utaztak
Ide vezetett, a sorozatos szabályszegés. Mindenki hibázik, könnyű ezzel védekezni. Oda kellett volna jobban figyelni a munkájukra. Akkor nincs ez. Merre voltak, amikor oktatás volt? Oda se figyelnek arra se sokszor. Aztán meg csodálkozunk, ha baj van. Persze fizetéskor mindegyik tartja a markát.
A vonatok tudnak másképp is ütközni mint frontálisan?
Úgy hogy a hátul haladó utoléri az előtte haladót nagyokos.
@@Fjdr és akkor az már nem frontális nagyokos? A hátul haladó nem az elejével ütközik? Egyébként meg ezeknek nincs eleje meg hátulja nagyokos.
1. Kereszteződés,
2. Hátulról (nem, az nem frontális)
3. Fölülről (ez azért elég ritka) (pl. Le szakad egy híd) 😉
Ne nagyokosozzátok, meg egyéb! A neve mindent megold!
@@rutsagothanyokradgyalazatt1443 és nem, nem frontális, akkor frontális, ha a menetirány szerinti elöl lévő véggel ütközik a két vonat.
M
Mendeiként rossz a balesettbe bele gondolni
Győrfi Puli
Gondtalan veszélyeztetés Joó ég ez a riporter...
BZmot
hirtelen fekezett egy vonat aztan megallt..xdxdxd