C’è da dire che in base alla dimensione cambiano anche le pressioni. Su 23 8/9 bar erano la norma. I 25 7/8, i 28 6/6,5. Io giro con i 25 ( che poi anche questo è un dato molto variabile perché copertoni da 25 sono spesso diversi in base al marchio) credo che siano un buon compromesso tra comfort, scorrevolezza e grip. Attenzione : bisogna verificare la larghezza del canale del cerchio perché se il canale è stretto mettere i copertoni da 28 potrebbe non andare bene. In gamba!
Trek Madone 9.9 con Vittoria Corsa control graphene 2.0 da 28” sia anteriore che posteriore, sono coperture abbastanza leggere con un grip assoluto e una scorrevolezza come pochi. Direi la scelta migliore che ho fatto negli ultimi anni.
Ciao! Così ho letto anche io … però anch’io ho pedalato tanti anni con i 25 , questa primavera ho montato le 28 , ho fatto dei test precisi su una discesa , con le 25 raggiungi i 64/65 km/h mentre con le 28 ho raggiunto malapena i 59 e qualcosa. Gli studi dicono che le 28 sono più scorrevoli ma i fatti dicono invece che le 25 sono più scorrevoli delle 28
Bravissimo !!! Io monto doppio terreno da 32 su una vintage e faccio di media 70/120km al giorno. I ciclisti professionisti mi superano velocissimi mi sembra di essere una lumaca 😂😂😂 Tuttavia io vado per piacere e non agonisticamente. Ho tempi diversi e non foro praticamente mai. Loro vanno solo s strade asfaltate io invece arrivo al fiume in sella o attraverso campi su stradine sterrate. La settimana scorsa ho fatto 27km di sterrato ho strappato la camera una volta sola, mentre prima con il 25 su asfalto neanche potevo uscire continuavo a bucare ( qui le strade sono pessime ) adesso monto ChaoYang doppio terreno ( gomme cinesi economiche ma buone ) 32-622 ( 700x32c ) a parte la settimana scorsa sono 6 mesi che non buco ❤ Ps: se é possibile necessito consigli. Io vivo in Rep.Dominicana e qui non si trova buona qualitá ( solo ad importazione ) mi hanno venduto dei cerchi a doppia camera scadenti che mi si sono aperti ieri. Non vorrei perdere questi pneumatici con cui mi trovo molto bene. Li compreró ancora perché hanno buon grip su asfalto anche quando piove e hanno buon grip si strada sterrata. Ho montato ( 700x32c ) 32-622 con canale interno 21. Vorei montare e ho trovato dei cerchi da MTB dopia camera da 29 interno 22. Le gomme motate dicono 45-622 sono adatte per le mie 32-622 ? Perche la tabella dice 700c = cerchi da 28. Tuttavia i cerchi da 28 sono da 559 non da 622 esterno. Il 559 si dice siano 700b. Per cortesia qualcuno sa dare consigli ? Ringrazierei di ❤
Ho iniziato con i 19 poi passato hai 21 e da 10 anni le monto i 23 ,adesso ho fatto un make up alla mia de rosa ed ho preso i 25 ...devo dire molto confort rispetto ai 23 e nn si nota molto la differenza sulle alte velocità xo danno + sicurezza in discesa 💪
Sulla vecchia bici ho sempre montato 23. Da gennaio bici nuova, freni a disco e 25. L'insieme lavora benissimo e la bici è molto scorrevole. Gonfio a 8 bar perché non mi piace sentire la gomma troppo "cedevole". Ciaooooo e complimenti per i tuoi video
Ciao friguelli! Non so se è già stato fatto questo ragionamento ma penso possa tornare comodo a qualcuno, testato sulla mia pelle: Bici vecchia con freno tradizionale, sezione max da 26mm (Pirelli),sennò sfrega. Bici nuova con freno a disco, sezione da 28mm (Pirelli). Confort, sicurezza e poche noie (forature). Non faccio gare, solo qualche gf, con spirito goliardico/turistico. Ciao belli!
quanto influisce la larghezza del cerchio? mettere un pneumatico da 28 mm su una ruota da cerchio meno di 17mm aumenta il diametro della ruota (cerquio/pneumatico)...grazie saluti da caracas...
Da esperto che sei, di serie monto un 28 posteriore sulla mia canyon CFR !!!! Sentirò tanta differenza se passerò al 30, viste le strade che abbiamo in Toscana.......
Ciao Davide, prima di tutto vorrei farti i miei complimenti per il modo attraverso il quale riesci ad essere allo stesso tempo sintetico ed esaustivo! Vorrei porti un quesito al quale mi piacerebbe ricevere un tuo parere... possiedo una Cannondale Sinapse con copertoni 700x 25, mi sono iscritto alla Tuscany Trail, mi piacerebbe quest’anno partecipare con questa bici cercando di “gravellizzarla” un po’, per quanto riguarda i copertoni tu cosa mi consiglieresti di montare? Grazie 1000
Video super utile, ero indeciso su quali comprare. Ho una triban RC 520 con le sue gomme da serie da 28 mm, molto comode ma vorrei migliorare e soprattutto fare meno fatica nelle salite, detto ciò, monterò gomme da 25 mm
il 25 e un pneumatico molto confortevole ma per faticare meno in salita conta sopratutto il peso sia della bici ma sopratutto il peso delle parti in rotazione quindi ruote e cerchi molto leggeri poi conta anche la tipologia di cuscinetti montati i migliori sono i ceramici anche se un po cari quindi come uppgrade inizierei dalle ruote
passato da qualche mese dal 25 al 28, mi sento piu° sicuro quando capitano quelle situazioni (a volte inevitabili, specie se garmin ti manda su strade inaspettate :P ) nelle quali dall°asfalto ti trovi sullo sterrato o poco peggio. Continental Ultrasport, per il momento, soddisfatto.
ciao. strade bianche e sterrato battuto(niente di estremo) ti trovi bene coi 28 da strada?. sto iniziando e volevo capire dato che la mia monta i 28mm. grazie
@@francoabballe797 ciao, se non è nulla di estremo con i 28 mi sono trovato benissimo. Scorso anno ho cambiato bici e canyon me l'ha mandata con 31 davanti e 32 dietro. Aspetto di consumarle e poi valuto su cosa puntare. 28 top però
Bellissimi gli ultrasport continental, peccato che nella Pina non mi entrano . Devo usare i dynamic sport 700x28 che comunque vanno benissimo per utilizzo stradale non agonistico.
Prevalentemente 23 mm, ma anche 25. Per percorsi con asflalti irregolari o strade bianche uso la gravel o la Mtb: Su una bici "vintage" con telaio in acciaio uso copertoncini da 20 mm e mi trovo bene, pensate che si usavano anche tubolari da 18 mm.
io ho iniziato quando i rapporti erano 5 , i telai in accaio, la corona piccola 48 denti il pignone più grande 23 . Allora i tubolari erano strettissimi penso meno di 18mm. I miei primi copertoncini erano da 19 mm ... che fine hanno fatto ?
Ciao Davide. Volevo farti una domanda da ignorante in materia, la differenza tra un copertone 700x28 con 700x28c. Complimenti per il video e per la tua spiegazione.
Io monto 23 anteriore e 25posteriore ma solo perché ho finito il 23 posteriore e non ho trovato al decathlon.. aimé..il pari posteriore. So che non è il massimo ma al momento vado così.
Ciao. Ho questi cerchi: Reynolds AR 58 DB, 100x12 WHF; 142x12 WHR; 21 IWR; 41 HRI; Centerlock con pneumatico 700x25 Vorrei montare copertoni piu larghi. Che misura massima posso montare su questo cerchio ?
Son passato dai 23 ai 28.. e sia come confort che tenuta di strada è cambiato un bel po.. Ma il bello è arrivato con le 35 della gravel... sembra di avere gli ammortizzatori.. Se poi dovessimo parlare della tenuta di strada.. è su un'altro pianeta.. Ho provato anche le 40... certo non guardo il secondo sul km.. o il minimo in salita.. provate a pedalare 7/8/9 ore o anche di più...la schiena , il collo e tutto il corpo ringraziano.. Sopratutto non cambia tanto nelle lunghe distanza visto che non cerco la prestazione, ma la continuità.. ed essendo più grandi l'effetto giroscopio in un certo modo da una mano.. forse in salita si perde qualcosa.. ad esempio come media in un percorso dove usavo le 28" stavo sui 26,6.. con i 35 ma diversa bici anche se molto performante stavo a 25,9 .. su 89 km e 1450m di dislivello
Ciao Davide e ciao tutti, ho iniziato da pochissimo ad andare in bici (perlopiù sterrati, boschi e campagna) ma ti seguo da prima di acquistare la mia Riverside 500, che sto pian piano modificando gravel. Solitamente faccio pochissimo asfalto ma non disdegno (in futuro e con un po di allenamento), di effettuare del trekking/cicloturismo. Stavo puntando a degli pneumatici Specialized Pathfinder pro, ma sono in dubbio sulle dimensioni. Tu cosa mi consigli? 32 con l'ottica di avaere più comfort in futuro anche su strada oppure 38 per essere più stabile nell'immediato sui terreni che già batto? grazie mille e complimenti!
sono un tradizionalista, cerchi da 15c e 23mm, raramente uso i 25 quando devo riprendere a fare agilità dopo un lungo fermo o quando ci sono percorsi con discese ripide e strade che sono delle mulattiere, inoltre molta differenza la fa il tipo di copertura, con un tubolare con camera in lattice con 22mm ottengo quasi lo stesso confort che con un copertoncino da 25mm. per quanto mi riguarda io la differnza tra 23 e 25 la sento tutta(a favore del 23)
700x23 sono i miei primi,e attuali, pneumatici ed ho già constatato che sul mio telaio in alluminio non vanno bene, poiché con le strade che abbiamo mi spaccano la schiena! I 700x26 non passano sicuramente... sono indeciso tra i 700x24 o 700x25... tra non molto deciderò...
Ciao ascolta volevo prendere una BDC per iniziare una nuova esperienza MTB in ciclabili asfaltate e dura da tirare avanti nn ho più ,20 ne30 anni sono un amatore ke va in bici x fare movimento e nn impoltronirsi a casa faccio ciclabili e strade bianche battute raramente ghiaiose una discreta BDC senza passare al gravel secondo te è una scelta valida? Ke pneumatici consigli x partire, con la prima bici da corsa? Ciao grazie
Recentemente ho montato dei Pirelli P Zero 4S da 25mm su delle FR0, ma una volta montate notai che sembravano più larghi rispetto i miei vecchi Vittoria (sempre da 25mm), una volta misurati con il calibro notai che andavano tra i 27,5 ai 28 in base alla pressione, bah, e se avessi preso dei 28 come minimo erano dei 30?
io ho iniziato quando i rapporti erano 5 , i telai in accaio, la corona piccola 48 denti il pignone più grande 23 . Allora i tubolari erano strettissimi penso meno di 18mm. I miei primi copertoncini erano da 19 mm ... che fine hanno fatto ?
Ho avuto 23, 25 e 28 ed ora sto usando i 30. Quando finiranno torno a 28 che sono un buon compromesso per me e rispetto ai 23 vado meglio in discesa (limite mio)
Ciao Lorenzo interessante che hai cambiato tutte queste misure ❤ come ti.sei trovato? Come ti trovi con il 30 ? Io devo trovare un compromesso tra asfalto imperfetto e qualche pesso di strada di terra battuta. Quindi pensavo a un terreno misto.Visto che hai provato queste misure puoi dirmi un po le tue esperienze ?
@@eskye1971 io sono tornato alle 28 in tubeless e credo siano una buona soluzione per strada e basta. Nel tuo caso forse ti puoi trovare meglio con le 30 anche se io ho fatto 7 Eroiche con i 25 e non ho avuto da lamentarmi
@@demedici73io la penso come te . Delle 30 o 32 doppio terreno. Peró a mio dispiacere qui dove vivo non ho trovato gomme serie da 30 o 32. Ho preso la decisione di comprare gomme da battaglia da 28-30-32c provarle un mese cada 1 e in base alla mia comoditá compreró le mie gomme serie ☺ ( importandole ) qui doppio terreno serie trovo solo Maxxi e Victoria Dry. Se sapete altre marche scrivete qui sotto perche ho il tempo di cercarle per internet. Per adesso grazie e buona pedalata a tutti ☺☺☺
Faccio un' osservazione che per molti è banale ..ma che purtroppo non affatto scontatata. La misura che ormai va per la maggiore è la 700x28 , almeno per un utilizzo non agonistico della bici da strada. ..Bisogna distinguere tra la larghezza dichiarata dal costruttore e quella reale. Sulla mia Pinarello una FP4 bella ma datata, non posso utilizzare gli Ultrasport 3 Continental perchè urtano al telaio. I Dynamic sport (sempre 700x28) della michelin invece calzano a pennello. Per sfruttare tutto lo spazio utile che offre la forcella al fine di ottenere la configurazione più confortevole spesso si procede per tentativi utilizzando copertoni con la stessa larghezza nominale.. Per quanto riguarda le prestazioni non è tanto lo spessore quanto il peso del copertone che incide sulle prestazioni e la scorrevolezza.. Sulla Triban 100 ho montato dei copertoni da ciclocross tassellati venduti come 700 x 35 che in realtà sono dei 700 x32 ma essendo leggeri scorrono quasi come uno slick da 700x28 ... mi permettono di pedalare in sicurezza su qualunque percorso urbano o terreno sconnesso senza bruciarmi gli occhi per scannerizzare le infinite buche che rendono le nostre strade una via crucis! Con i 700x23 anche il più piccolo dei sassolini diventa molesto.
28mm tutta la vita,tubeless o copertoncino che sia ci sono vantaggi sotto ogni aspetto rispetto alle misure inferiori. Ok in salita hai un etto o poco più da portare ma non ho trovato nessuna differenza nelle ascese. Solo nelle gare in circuito trovo vantaggioso i 25 o anche i 23mm.
28 tutta la vita. un toccasana per la mia povera schiena. ma la 28 ammortizzano bene e preservano i miei cerchi con pochi raggi che con le buche si decentravano
Buongiorno scusate le domande forse banali,attualmente monto pneumatici 23c e non ho mai cambiato misura in vita mia. Vorrei aumentare il confort della bicicletta e ho letto che potrei passare a 25 o 28. Devo controllare se i cerchi vanno bene con le misure più alte? Poi eventualmente con le nuove misure rischio che gli pneumatici tocchino nel telaio? Grazie per l'eventuale consiglio.
Sì, pneumatici più grandi potrebbero toccare l'arcata del telaio... Io sulla mia Trek monto i 25 mm, e la ruota post. fra la gomma e l'arcata del telaio ci sono 4, o 5 mm, pertanto non potrei montare un 28 oppure 30 mm...... Ciao....
Anche io ho sempre pedalato con i 23. Adesso mi hanno regalato dei cerchi da 25 e per montare i pneumatici 700x23, una tragedia. Ma si puo fare? Devo usare qualche trucco? Grazie....
Ho una bici da strada un po' datata che ha ruote campagnolo nucleon. Dai pneumatici da 23 mm sono passato attualmente a quelli da 25, ma sarei curioso di sapere se posso spingermi oltre e mettere quelli da 28 mm in futuro. Purtroppo questa informazione non sono riuscito a trovarla sul sito della Campagnolo.
@@rickgalli3730 premetto che non sono un meccanico, ma potresti provare a misurare col calibro, lo spazio attuale, tra gomma da 25 e telaio, e poi togliere il copertone dal cerchio, misurare, sempre col calibro, l'interno del cerchio, e confrontare quella misura con le specifiche, che trovi sul sito del costruttore della gomma che vuoi montare...spero di essermi spiegato..😅
Ciao Davide d'accordo con te...stesso discorso penso valga anche per le mtb?una curiosità...appesa al muro hai una Pininfarina?😀😀😀 ti tira giù il muro😀😀😀
Io uso i Pirelli cinturato velo da 32 perché mi capita anche un po' di sterrato a volte. Su asfalto assorbono bene le asperità, ma non ho avvertito grandissima differenza rispetto ai 28, differenza che si fa sentire eccome sul bagnato o nelle curve in discesa
Dire semplicemente che un pneumatico da 23 sia sempre più veloce di uno da 25 o uno da 25 più veloce di uno da 28 lo trovo riduttivo . Questo è vero solamente se le strade fossero perfettamente asfaltate , ma sappiamo tutti che non è così . Quindi capita spesso che un pneumatico da 25 possa risultare più scorrevole di uno da 23 proprio perché quest’ultimo deve essere gonfiato ha una pressione maggiore e la conseguenza è che su ogni asperità e crepa dell’asfalto stesso sembra di caderci dentro e avanzare a scatti senza riuscire a dare scorrevolezza , cosa che in tale situazione specialmente con pneumatici da 28 non avviene . Io personalmente pedalo con un 25 anteriore e un 28 posteriore , a questo compromesso ci sono arrivato per sbaglio senza volerlo (non chiedetemi come🥶😫) però mi sto trovando benissimo . Non ho menzionato pneumatici da 30 perché non li ho mai provati, e a mio personale parere su una bdc mi sembrano esagerati anche per un ciclo amatore , specialmente con i moderni cerchi con il canale interno più largo
Attualmente sto provando 30mm sensazione meno performanti in pianura ma in discesa e piu scorrevole all uscita dalle curve quindi secondo me i 28 mm sono top
Ciao. Io sulla mia BMC Roadmachine monto dei 28 mi conviene il passaggio ai 30, che differenze trovi rispetto ai 28...? Poi vero anche che ci sono pneumatici da 28 come il Cinturato Pirelli che montato 28 risulta essere nei fatti un 30...
@@cristopherpalavisini531 io preferisco 25 con freno classico, 28 con disc. I 30 se si fanno viaggi con borse e magari qualche pezzo di strada bianca/dissestata..(no sentieri ma MTB/Gravel !)
@@cristopherpalavisini531 adesso che provo i 30 da circa mille km mi trovo molto bene, la differenza che sentivo era più che altro la differenza di peso tra i cerchi della tarmac(Fulcrum speed55) e della roubaix (Fulcrum 3 alu). Quindi la scorrevolezza è molto buona anche sui 30 e comodi visto le pressioni a 5.5/6 tubeless. Secondo me se si deve fare Endurance meglio i 30 altrimenti, 25 rim , 28disc.
Noi montiamo Continental Gp5000 da 32 da diversi anni.... una moto in discesa super in pianura e pagano un pochino in salita...Bici Canyon Endurace CF SL
@@cristopherpalavisini531 ti manderei una foro per quanto riguarda le forature...(la puoi vedere su Instagram) in sintesi ho preso un chiodo da credo 12 CM , infilato in diagonale ... Morale: il chiodo si è inserito nello spessore del pneumatico (ok dello😒) e ancora adesso giro con quella gomma... super resistenti insomma
Io su un cannondale caffeine (mtb) davanti ho in cerchio da 29.. Ho montato per prova un tubolare tufo s33 da 28 con larghezza 24 e riesco a farci pure del fuoristrada..
Stessa tua bici. Non cambierei per nulla al mondo i 28 per dei 25, anzi farei semmai il contrario verso i 30. Attualmente ho sostituito i Vittoria Rubino da 28 con i Pirelli pzero 4 season che sono magnifici e la differenza si sente tutta rispetto a prima, anche per strade bianche. Sono incuriosito da Vittoria Corsa (il top di gamma) Control da 30
Ho iniziato da poco ad andare in bici da corsa e ho fatto 1 anno con i 23 da poco passato ai 25 . Non penso tornerò indietro ai 23 i 25 sono notevolmente più comodi! E sinceramente non ho sentito un calo di performance anzi forse è migliorata. Sono davvero curioso di provare un 28 a questo punto!
Avrei aggiunto nella disamina anche il potere di arresto dei pneumatici riferendomi alla capacità della copertuta di trasferire a terra la potenza frenante del sistema adottato dalla bici. Un impianto a disco idraulico ha poco senso se usato in associaziine con coperture da 23 perché genererebbe in continuazione dei pericolosi bloccaggi anche sull'anteriore. Direi quindi che sulla bici con freni a disco andare sotto al 25 di sezione non ha senso anche perchè ormai i sistemi tubeless hanno donato alle coperture caratteristiche di scorrevolezza tali che non credo si senta la mancanza di un 23 anche per andare forte, a tutto beneficio di confort e sicurezza ma con una buona scorrevolezza e frenata anche la performance ne giova. Credo che nel mondo amatoriale ormai la scelta si possa restringere tra 25 e 28 con un certa propensione per la gommatura più larga che favorisce anche un maggiore svilippo metrico... Sul 30, come dici te, molte case lo propongono come primo montaggio sui propri mezzi Endurance (vedi Giant Defy) ma effettivamente è una scelta orientata al confort e che strizza l'occhio alle strade bianche che vanno sempre più di moda...
@@axtheelder se non sbaglio sono le gavia fondo 1 , io le ho messe su orbea terra e mi trovo benissimo ,essendo una gravel riesco a fare strade bianche e asfalto con buone soddisfazioni! 👍
Finalmente qualcuno che dice che i 23 mm. sono più performanti rispetto a quelli più grandi. La quasi totalità dei ciclisti, crede sia il contrario.
Il 23 e per la scorrevolezza il 28 e comodo sulle esperieta ma non sulla scorrevolezza ,anche il 25 non è male come scorrevolezza .
C’è da dire che in base alla dimensione cambiano anche le pressioni. Su 23 8/9 bar erano la norma. I 25 7/8, i 28 6/6,5. Io giro con i 25 ( che poi anche questo è un dato molto variabile perché copertoni da 25 sono spesso diversi in base al marchio) credo che siano un buon compromesso tra comfort, scorrevolezza e grip. Attenzione : bisogna verificare la larghezza del canale del cerchio perché se il canale è stretto mettere i copertoni da 28 potrebbe non andare bene. In gamba!
Trek Madone 9.9 con Vittoria Corsa control graphene 2.0 da 28” sia anteriore che posteriore, sono coperture abbastanza leggere con un grip assoluto e una scorrevolezza come pochi. Direi la scelta migliore che ho fatto negli ultimi anni.
Personalmente monto i 700x28 sulla bdc e considerate le strade con asfalto spesso irregolare, le trovo un ottimo compromesso, se non devi gareggiare!
Grazie per il video, considera che, studi confermano, pneumatici più larghi scorrono di più... strano ma vero
Ciao! Così ho letto anche io … però anch’io ho pedalato tanti anni con i 25 , questa primavera ho montato le 28 , ho fatto dei test precisi su una discesa , con le 25 raggiungi i 64/65 km/h mentre con le 28 ho raggiunto malapena i 59 e qualcosa. Gli studi dicono che le 28 sono più scorrevoli ma i fatti dicono invece che le 25 sono più scorrevoli delle 28
Bravissimo !!! Io monto doppio terreno da 32 su una vintage e faccio di media 70/120km al giorno. I ciclisti professionisti mi superano velocissimi mi sembra di essere una lumaca 😂😂😂 Tuttavia io vado per piacere e non agonisticamente. Ho tempi diversi e non foro praticamente mai. Loro vanno solo s strade asfaltate io invece arrivo al fiume in sella o attraverso campi su stradine sterrate. La settimana scorsa ho fatto 27km di sterrato ho strappato la camera una volta sola, mentre prima con il 25 su asfalto neanche potevo uscire continuavo a bucare ( qui le strade sono pessime ) adesso monto ChaoYang doppio terreno ( gomme cinesi economiche ma buone ) 32-622 ( 700x32c ) a parte la settimana scorsa sono 6 mesi che non buco ❤ Ps: se é possibile necessito consigli. Io vivo in Rep.Dominicana e qui non si trova buona qualitá ( solo ad importazione ) mi hanno venduto dei cerchi a doppia camera scadenti che mi si sono aperti ieri. Non vorrei perdere questi pneumatici con cui mi trovo molto bene. Li compreró ancora perché hanno buon grip su asfalto anche quando piove e hanno buon grip si strada sterrata. Ho montato ( 700x32c ) 32-622 con canale interno 21. Vorei montare e ho trovato dei cerchi da MTB dopia camera da 29 interno 22. Le gomme motate dicono 45-622 sono adatte per le mie 32-622 ? Perche la tabella dice 700c = cerchi da 28. Tuttavia i cerchi da 28 sono da 559 non da 622 esterno. Il 559 si dice siano 700b. Per cortesia qualcuno sa dare consigli ? Ringrazierei di ❤
stessa scelta. nuova daccordi in acciaio e ruota da 28'. confort e stabilità molto miglioratissimi!
sulla bici più vecchiotta c'erano i 23 e poi sono passato ai 25, sulla bici nuova sono partito coi 28
Confermo il 28mm come il miglior compromesso tra comfort e prestazioni...soprattutto alla luce dello stato delle nostre strade....
Ho iniziato con i 19 poi passato hai 21 e da 10 anni le monto i 23 ,adesso ho fatto un make up alla mia de rosa ed ho preso i 25 ...devo dire molto confort rispetto ai 23 e nn si nota molto la differenza sulle alte velocità xo danno + sicurezza in discesa 💪
Cmq ho dovuto togliere i 25 e rimontare i 23 xke anteriormente i copertoni da 25 toccano sotto la pinza dei freni😡
Ciao davide sto seguendo i tuoi consigli
Sulla vecchia bici ho sempre montato 23. Da gennaio bici nuova, freni a disco e 25. L'insieme lavora benissimo e la bici è molto scorrevole. Gonfio a 8 bar perché non mi piace sentire la gomma troppo "cedevole". Ciaooooo e complimenti per i tuoi video
8 bar solo se l'asfalto è perfetto, altrimenti perdi prestazioni e annulli il comfort.
Ciao friguelli! Non so se è già stato fatto questo ragionamento ma penso possa tornare comodo a qualcuno, testato sulla mia pelle:
Bici vecchia con freno tradizionale, sezione max da 26mm (Pirelli),sennò sfrega. Bici nuova con freno a disco, sezione da 28mm (Pirelli). Confort, sicurezza e poche noie (forature). Non faccio gare, solo qualche gf, con spirito goliardico/turistico. Ciao belli!
Io sono passato dai 23 ai 25 e non ho sentito questa grande differenza.Saluti a tutti
25 direi sia il miglior compromesso tra comfort e prestazione
quanto influisce la larghezza del cerchio? mettere un pneumatico da 28 mm su una ruota da cerchio meno di 17mm aumenta il diametro della ruota (cerquio/pneumatico)...grazie saluti da caracas...
23 in ogni situazione e tutti i terreni. Per il comfort li tengo a pressione un po‘ più bassa. In Alto Adige le strade sono perfette.
Per un principiante, 28 mm, poi si vedrà. 😎
Da esperto che sei, di serie monto un 28 posteriore sulla mia canyon CFR !!!! Sentirò tanta differenza se passerò al 30, viste le strade che abbiamo in Toscana.......
Ciao Davide, prima di tutto vorrei farti i miei complimenti per il modo attraverso il quale riesci ad essere allo stesso tempo sintetico ed esaustivo! Vorrei porti un quesito al quale mi piacerebbe ricevere un tuo parere... possiedo una Cannondale Sinapse con copertoni 700x 25, mi sono iscritto alla Tuscany Trail, mi piacerebbe quest’anno partecipare con questa bici cercando di “gravellizzarla” un po’, per quanto riguarda i copertoni tu cosa mi consiglieresti di montare? Grazie 1000
Bravo! 😜 La mia cervicale urla vendetta... 28 tutta la vita... Ops fra qualche anno 30!
Ciao nelle mie ruote bici da corsa o le 700 x25 posso sostituirle con le 700x 28 ? Grazie
Video super utile, ero indeciso su quali comprare. Ho una triban RC 520 con le sue gomme da serie da 28 mm, molto comode ma vorrei migliorare e soprattutto fare meno fatica nelle salite, detto ciò, monterò gomme da 25 mm
I 25 sono ottimi e nn perdi il confort
il 25 e un pneumatico molto confortevole ma per faticare meno in salita conta sopratutto il peso sia della bici ma sopratutto il peso delle parti in rotazione quindi ruote e cerchi molto leggeri poi conta anche la tipologia di cuscinetti montati i migliori sono i ceramici anche se un po cari quindi come uppgrade inizierei dalle ruote
passato da qualche mese dal 25 al 28, mi sento piu° sicuro quando capitano quelle situazioni (a volte inevitabili, specie se garmin ti manda su strade inaspettate :P ) nelle quali dall°asfalto ti trovi sullo sterrato o poco peggio. Continental Ultrasport, per il momento, soddisfatto.
ciao. strade bianche e sterrato battuto(niente di estremo) ti trovi bene coi 28 da strada?. sto iniziando e volevo capire dato che la mia monta i 28mm. grazie
@@francoabballe797 ciao, se non è nulla di estremo con i 28 mi sono trovato benissimo. Scorso anno ho cambiato bici e canyon me l'ha mandata con 31 davanti e 32 dietro. Aspetto di consumarle e poi valuto su cosa puntare.
28 top però
Bellissimi gli ultrasport continental, peccato che nella Pina non mi entrano . Devo usare i dynamic sport 700x28 che comunque vanno benissimo per utilizzo stradale non agonistico.
Caro Davide posseggo una bici da fornaio del 59 olmo.un paio di cerchi 24x3,8.quaki pneumatici posso montare.grazie
Prevalentemente 23 mm, ma anche 25. Per percorsi con asflalti irregolari o strade bianche uso la gravel o la Mtb: Su una bici "vintage" con telaio in acciaio uso copertoncini da 20 mm e mi trovo bene, pensate che si usavano anche tubolari da 18 mm.
io ho iniziato quando i rapporti erano 5 , i telai in accaio, la corona piccola 48 denti il pignone più grande 23 . Allora i tubolari erano strettissimi penso meno di 18mm. I miei primi copertoncini erano da 19 mm ... che fine hanno fatto ?
Ciao Davide. Volevo farti una domanda da ignorante in materia, la differenza tra un copertone 700x28 con 700x28c. Complimenti per il video e per la tua spiegazione.
Ti dirò che tra 25 e 28 non ho trovato molta differenza di presentazione ma bensì di solo comfort.....
Ustiss che hai fatto !!! Non sapevo rimettiti presto
Ciao Davide! Invece come la vedi una misura differenziata tra anteriore e posteriore? Ad esempio 25 davanti e 28 dietro
Io monto 23 anteriore e 25posteriore ma solo perché ho finito il 23 posteriore e non ho trovato al decathlon.. aimé..il pari posteriore. So che non è il massimo ma al momento vado così.
Molti pro corrono con questo assetto
@@DavidePetrini intendevi 25-28 o 23-25?
Attualmente ho pneumatico 700 x 23c e camera d aria 700 18-25. Come faccio a sapere se posso montare pneumatico da 25? Grazie
io tra i 28 ed i 23 non ho dubbi: 28 fino alla fine, soprattutto sulle strade attorno a Roma.
Anche la stessa villa pamphili ti distrugge se non vai con pneumatici adatti
Ciao. Ho questi cerchi: Reynolds AR 58 DB, 100x12 WHF; 142x12 WHR; 21 IWR; 41 HRI; Centerlock con pneumatico 700x25
Vorrei montare copertoni piu larghi. Che misura massima posso montare su questo cerchio ?
Se cerchi su internet ci dovrebbe essere scritto senso o compatibili...cmq anche camera d'aria devi adattare dopo
Ciao Davide quelle da24 pirelli?
Ti seguo da poco, ma sto iniziando ad appassionarmi. Ho intenzione di prendere una gravel (la mia prima) al più presto. 😊
Io peso 90 kg. Da quando ho montato i25 mm riesco a usurare solo una coppia di pneumatici invece di 2all anno. Un bel risparmio.
Son passato dai 23 ai 28.. e sia come confort che tenuta di strada è cambiato un bel po..
Ma il bello è arrivato con le 35 della gravel... sembra di avere gli ammortizzatori..
Se poi dovessimo parlare della tenuta di strada.. è su un'altro pianeta..
Ho provato anche le 40... certo non guardo il secondo sul km.. o il minimo in salita.. provate a pedalare 7/8/9 ore o anche di più...la schiena , il collo e tutto il corpo ringraziano..
Sopratutto non cambia tanto nelle lunghe distanza visto che non cerco la prestazione, ma la continuità.. ed essendo più grandi l'effetto giroscopio in un certo modo da una mano.. forse in salita si perde qualcosa.. ad esempio come media in un percorso dove usavo le 28" stavo sui 26,6.. con i 35 ma diversa bici anche se molto performante stavo a 25,9 .. su 89 km e 1450m di dislivello
Ciao Davide e ciao tutti, ho iniziato da pochissimo ad andare in bici (perlopiù sterrati, boschi e campagna) ma ti seguo da prima di acquistare la mia Riverside 500, che sto pian piano modificando gravel. Solitamente faccio pochissimo asfalto ma non disdegno (in futuro e con un po di allenamento), di effettuare del trekking/cicloturismo. Stavo puntando a degli pneumatici Specialized Pathfinder pro, ma sono in dubbio sulle dimensioni. Tu cosa mi consigli? 32 con l'ottica di avaere più comfort in futuro anche su strada oppure 38 per essere più stabile nell'immediato sui terreni che già batto? grazie mille e complimenti!
sono un tradizionalista, cerchi da 15c e 23mm, raramente uso i 25 quando devo riprendere a fare agilità dopo un lungo fermo o quando ci sono percorsi con discese ripide e strade che sono delle mulattiere, inoltre molta differenza la fa il tipo di copertura, con un tubolare con camera in lattice con 22mm ottengo quasi lo stesso confort che con un copertoncino da 25mm. per quanto mi riguarda io la differnza tra 23 e 25 la sento tutta(a favore del 23)
700x23 sono i miei primi,e attuali, pneumatici ed ho già constatato che sul mio telaio in alluminio non vanno bene, poiché con le strade che abbiamo mi spaccano la schiena!
I 700x26 non passano sicuramente... sono indeciso tra i 700x24 o 700x25... tra non molto deciderò...
Ciao ascolta volevo prendere una BDC per iniziare una nuova esperienza MTB in ciclabili asfaltate e dura da tirare avanti nn ho più ,20 ne30 anni sono un amatore ke va in bici x fare movimento e nn impoltronirsi a casa faccio ciclabili e strade bianche battute raramente ghiaiose una discreta BDC senza passare al gravel secondo te è una scelta valida? Ke pneumatici consigli x partire, con la prima bici da corsa? Ciao grazie
700x28...il futuro è questo..anzi il presente...visto le strade che abbiamo...
Per l'eroica?? Grazie
Recentemente ho montato dei Pirelli P Zero 4S da 25mm su delle FR0, ma una volta montate notai che sembravano più larghi rispetto i miei vecchi Vittoria (sempre da 25mm), una volta misurati con il calibro notai che andavano tra i 27,5 ai 28 in base alla pressione, bah, e se avessi preso dei 28 come minimo erano dei 30?
Con i canali di adesso il 25 diventa 28 se non piu
io ho iniziato quando i rapporti erano 5 , i telai in accaio, la corona
piccola 48 denti il pignone più grande 23 . Allora i tubolari erano
strettissimi penso meno di 18mm. I miei primi copertoncini erano da 19
mm ... che fine hanno fatto ?
Con la mia Madone uso i 25 Bontrager, sul mio cancello gravelloso decathlon bt. 500 ho schiaffato delle zaffiro da 28 e si va che è un piacere.
25 o 28 , io o provato le due dimensione, devo dire che la differenza la fa la qualita dela gomma , meglio prendere un marchio top, prezzo permettendo
Ho avuto 23, 25 e 28 ed ora sto usando i 30. Quando finiranno torno a 28 che sono un buon compromesso per me e rispetto ai 23 vado meglio in discesa (limite mio)
Ciao Lorenzo interessante che hai cambiato tutte queste misure ❤ come ti.sei trovato? Come ti trovi con il 30 ? Io devo trovare un compromesso tra asfalto imperfetto e qualche pesso di strada di terra battuta. Quindi pensavo a un terreno misto.Visto che hai provato queste misure puoi dirmi un po le tue esperienze ?
@@eskye1971 io sono tornato alle 28 in tubeless e credo siano una buona soluzione per strada e basta.
Nel tuo caso forse ti puoi trovare meglio con le 30 anche se io ho fatto 7 Eroiche con i 25 e non ho avuto da lamentarmi
@@demedici73io la penso come te . Delle 30 o 32 doppio terreno. Peró a mio dispiacere qui dove vivo non ho trovato gomme serie da 30 o 32. Ho preso la decisione di comprare gomme da battaglia da 28-30-32c provarle un mese cada 1 e in base alla mia comoditá compreró le mie gomme serie ☺ ( importandole ) qui doppio terreno serie trovo solo Maxxi e Victoria Dry. Se sapete altre marche scrivete qui sotto perche ho il tempo di cercarle per internet. Per adesso grazie e buona pedalata a tutti ☺☺☺
Faccio un' osservazione che per molti è banale ..ma che purtroppo non affatto scontatata. La misura che ormai va per la maggiore è la 700x28 , almeno per un utilizzo non agonistico della bici da strada. ..Bisogna distinguere tra la larghezza dichiarata dal costruttore e quella reale. Sulla mia Pinarello una FP4 bella ma datata, non posso utilizzare gli Ultrasport 3 Continental perchè urtano al telaio. I Dynamic sport (sempre 700x28) della michelin invece calzano a pennello. Per sfruttare tutto lo spazio utile che offre la forcella al fine di ottenere la configurazione più confortevole spesso si procede per tentativi utilizzando copertoni con la stessa larghezza nominale.. Per quanto riguarda le prestazioni non è tanto lo spessore quanto il peso del copertone che incide sulle prestazioni e la scorrevolezza.. Sulla Triban 100 ho montato dei copertoni da ciclocross tassellati venduti come 700 x 35 che in realtà sono dei 700 x32 ma essendo leggeri scorrono quasi come uno slick da 700x28 ... mi permettono di pedalare in sicurezza su qualunque percorso urbano o terreno sconnesso senza bruciarmi gli occhi per scannerizzare le infinite buche che rendono le nostre strade una via crucis!
Con i 700x23 anche il più piccolo dei sassolini diventa molesto.
28mm tutta la vita,tubeless o copertoncino che sia ci sono vantaggi sotto ogni aspetto rispetto alle misure inferiori.
Ok in salita hai un etto o poco più da portare ma non ho trovato nessuna differenza nelle ascese.
Solo nelle gare in circuito trovo vantaggioso i 25 o anche i 23mm.
25 ....ma quest'anno passerò ai 28 e mi godrò il viaggio!
28 tutta la vita. un toccasana per la mia povera schiena. ma la 28 ammortizzano bene e preservano i miei cerchi con pochi raggi che con le buche si decentravano
Sempre usato i 23, avevo osato di montare i 28 ma andavano a toccare il carro posteriore quindi fate occhio, i prossimi passero a 25
Buongiorno scusate le domande forse banali,attualmente monto pneumatici 23c e non ho mai cambiato misura in vita mia.
Vorrei aumentare il confort della bicicletta e ho letto che potrei passare a 25 o 28.
Devo controllare se i cerchi vanno bene con le misure più alte?
Poi eventualmente con le nuove misure rischio che gli pneumatici tocchino nel telaio?
Grazie per l'eventuale consiglio.
Sì, pneumatici più grandi potrebbero toccare l'arcata del telaio... Io sulla mia Trek monto i 25 mm, e la ruota post. fra la gomma e l'arcata del telaio ci sono 4, o 5 mm, pertanto non potrei montare un 28 oppure 30 mm...... Ciao....
Anche io ho sempre pedalato con i 23. Adesso mi hanno regalato dei cerchi da 25 e per montare i pneumatici 700x23, una tragedia. Ma si puo fare? Devo usare qualche trucco? Grazie....
scusa ma dove sarebbe la tragedia? i cerchi da 25 dovrebbero essere compatibili anche con i copertoncini da 23
DAVIDE ESISTONO IN COMMERCIO DELLE GOMME CHE NON SI BUCANO MAI? MI PUOI AIUTARE. GRAZIE
700x42..su Trek checkpoint, praticamente sto su un divano....😁😁😁
Ho una bici da strada un po' datata che ha ruote campagnolo nucleon. Dai pneumatici da 23 mm sono passato attualmente a quelli da 25, ma sarei curioso di sapere se posso spingermi oltre e mettere quelli da 28 mm in futuro. Purtroppo questa informazione non sono riuscito a trovarla sul sito della Campagnolo.
@@rickgalli3730 premetto che non sono un meccanico, ma potresti provare a misurare col calibro, lo spazio attuale, tra gomma da 25 e telaio, e poi togliere il copertone dal cerchio, misurare, sempre col calibro, l'interno del cerchio, e confrontare quella misura con le specifiche, che trovi sul sito del costruttore della gomma che vuoi montare...spero di essermi spiegato..😅
@@elviscolussa8444 ciao Elvis, ti ringrazio. Credo di aver capito. Intanto ti ringrazio per la risposta e prendo nota
io monto un 700 × 32 su giant defy. Sto da Dio.
Ciao Davide d'accordo con te...stesso discorso penso valga anche per le mtb?una curiosità...appesa al muro hai una Pininfarina?😀😀😀 ti tira giù il muro😀😀😀
È una Bianchi 745
Ciao Davide! Io sulla mia Giant Defy uso dei Pirelli Cinturato Velo 28mm! Una bomba su strade bianche e misto stradale!
Grazie mille alla prossima🤗
Anche io stesse gomme, e devo dire che vanno forte oltre a farmi sentire stabile e sicuro
Curiosità: so che sulla Defy montano i 32 di serie, come ti sei trovato...? Sono eccessivamente grandi i 32...?
@@cristopherpalavisini531 non sono un pro... però a me nn sono dispiaciute...
Io uso i Pirelli cinturato velo da 32 perché mi capita anche un po' di sterrato a volte. Su asfalto assorbono bene le asperità, ma non ho avvertito grandissima differenza rispetto ai 28, differenza che si fa sentire eccome sul bagnato o nelle curve in discesa
28 su bici disco, 25 su bici con freni tradizionali
Io uso 22 e mi trovo bene
Dire semplicemente che un pneumatico da 23 sia sempre più veloce di uno da 25 o uno da 25 più veloce di uno da 28 lo trovo riduttivo .
Questo è vero solamente se le strade fossero perfettamente asfaltate , ma sappiamo tutti che non è così . Quindi capita spesso che un pneumatico da 25 possa risultare più scorrevole di uno da 23 proprio perché quest’ultimo deve essere gonfiato ha una pressione maggiore e la conseguenza è che su ogni asperità e crepa dell’asfalto stesso sembra di caderci dentro e avanzare a scatti senza riuscire a dare scorrevolezza , cosa che in tale situazione specialmente con pneumatici da 28 non avviene . Io personalmente pedalo con un 25 anteriore e un 28 posteriore , a questo compromesso ci sono arrivato per sbaglio senza volerlo (non chiedetemi come🥶😫) però mi sto trovando benissimo .
Non ho menzionato pneumatici da 30 perché non li ho mai provati, e a mio personale parere su una bdc mi sembrano esagerati anche per un ciclo amatore , specialmente con i moderni cerchi con il canale interno più largo
Io ho anche corso con i 21
😮
Bisogna essere bravi a guidare con il 21. Certamente gonfiate a 10atmosfere o più per cui rigidissima la bici e super reattiva.
Colnago V3rs con Pirelli Pzero da 25, molto meglio dei 23 che avevo sulla vecchia bici. Ah Davide, si pronuncia perfórmance ...😉
😅
ho dei continental gp 20c , il mio meccanico quando li ha visti pensava fossero tubolari 😂
Io monto i 26… ti risulta che esistano o il mi meccanico m’ha pijato per il fondello?
Pure io su bds monto i 28 mm molto confortevoli più sicuri maggior parte in Salento le strade sono quasi tutte in cattive condizioni
Io ho usato i 19mm della Michelin
Ho 25 ma sono curioso dei 26 anche perché sulla Bianchi 928 Carbon L non si può andare oltre.
Io devo cambiare bici, domamda: é sicuro che basta avere i freni a disco per poter montare i 30? o meglio chieda al venditore?
Dipende dallo spazio che hai tra cerchio e telaio. Io sulla mia max 25mm
Dipende dal.modello
Canyon Aeroad 2019
28 tubeless su entrambe le ruote.
E chi usa quelli da 26mm??
Nella propel ci stanno i 28?
Nella mia che non ha i freni a disco siamo un po' al limite
Uso 28 ma con le strade che ci sono in italia un 30 o addirittura un 32 non sarebbe male x il confort!
Problemucci alla schiena+passione per gli sterrati=32mm
Per la salita i 23 tutta la vita
Attualmente sto provando 30mm sensazione meno performanti in pianura ma in discesa e piu scorrevole all uscita dalle curve quindi secondo me i 28 mm sono top
Io ho montato i 25 sulla tarmac e i 30 sulla roubaix.. anche se i prossimi li metterò da 28
Ciao. Io sulla mia BMC Roadmachine monto dei 28 mi conviene il passaggio ai 30, che differenze trovi rispetto ai 28...? Poi vero anche che ci sono pneumatici da 28 come il Cinturato Pirelli che montato 28 risulta essere nei fatti un 30...
@@cristopherpalavisini531 io preferisco 25 con freno classico, 28 con disc. I 30 se si fanno viaggi con borse e magari qualche pezzo di strada bianca/dissestata..(no sentieri ma MTB/Gravel !)
@@cristopherpalavisini531 adesso che provo i 30 da circa mille km mi trovo molto bene, la differenza che sentivo era più che altro la differenza di peso tra i cerchi della tarmac(Fulcrum speed55) e della roubaix (Fulcrum 3 alu). Quindi la scorrevolezza è molto buona anche sui 30 e comodi visto le pressioni a 5.5/6 tubeless. Secondo me se si deve fare Endurance meglio i 30 altrimenti, 25 rim , 28disc.
io se fossi stato un azienda che produce copertoni inventerei i 26,5mm 😂 sarebbe il giusto compromesso tra i 25mm e i 28mm 🤣
Prova i veloflex in America dicono the best
Noi montiamo Continental Gp5000 da 32 da diversi anni.... una moto in discesa super in pianura e pagano un pochino in salita...Bici Canyon Endurace CF SL
Curiosità: lato forature come è la tua esperienza...?
@@cristopherpalavisini531 ti manderei una foro per quanto riguarda le forature...(la puoi vedere su Instagram) in sintesi ho preso un chiodo da credo 12 CM , infilato in diagonale ...
Morale: il chiodo si è inserito nello spessore del pneumatico (ok dello😒) e ancora adesso giro con quella gomma... super resistenti insomma
Io su un cannondale caffeine (mtb) davanti ho in cerchio da 29.. Ho montato per prova un tubolare tufo s33 da 28 con larghezza 24 e riesco a farci pure del fuoristrada..
Beh, per Bdc preferisco pneumatici da 25 mm.. 🖐️
23...25 inverno
Qui a Napoli abbiamo bisogno della gravel anche su asfalto.
Per non parlare dove sono ancora i sanpietrini
Io monto 25 perché su Trek Domane non vanno i 28
Tubolari 23
Io mi trovavo benissimo con le michelin 19mm
Io montavo i 23, adesso i 25 mm li trovo molto più comodi e sicuri....
25 compromesso top. Sulla Roadmachine ho i 28, comodi ma come scorrevolezza secondo me non sono il top
Stessa tua bici. Non cambierei per nulla al mondo i 28 per dei 25, anzi farei semmai il contrario verso i 30. Attualmente ho sostituito i Vittoria Rubino da 28 con i Pirelli pzero 4 season che sono magnifici e la differenza si sente tutta rispetto a prima, anche per strade bianche. Sono incuriosito da Vittoria Corsa (il top di gamma) Control da 30
Caso Verxeri uno mattina
Ho iniziato da poco ad andare in bici da corsa e ho fatto 1 anno con i 23 da poco passato ai 25 . Non penso tornerò indietro ai 23 i 25 sono notevolmente più comodi! E sinceramente non ho sentito un calo di performance anzi forse è migliorata. Sono davvero curioso di provare un 28 a questo punto!
Io ho 2 bici... Una col 23 (vecchia colnago) ed una col 28 (nuova colnago). C'è una differenza di comfort abissale
Avrei aggiunto nella disamina anche il potere di arresto dei pneumatici riferendomi alla capacità della copertuta di trasferire a terra la potenza frenante del sistema adottato dalla bici. Un impianto a disco idraulico ha poco senso se usato in associaziine con coperture da 23 perché genererebbe in continuazione dei pericolosi bloccaggi anche sull'anteriore. Direi quindi che sulla bici con freni a disco andare sotto al 25 di sezione non ha senso anche perchè ormai i sistemi tubeless hanno donato alle coperture caratteristiche di scorrevolezza tali che non credo si senta la mancanza di un 23 anche per andare forte, a tutto beneficio di confort e sicurezza ma con una buona scorrevolezza e frenata anche la performance ne giova. Credo che nel mondo amatoriale ormai la scelta si possa restringere tra 25 e 28 con un certa propensione per la gommatura più larga che favorisce anche un maggiore svilippo metrico... Sul 30, come dici te, molte case lo propongono come primo montaggio sui propri mezzi Endurance (vedi Giant Defy) ma effettivamente è una scelta orientata al confort e che strizza l'occhio alle strade bianche che vanno sempre più di moda...
32mm, i prossimi saranno da 28
32 su che bici
@@DavidePetrini una Giant Defy 2021, sono le ruote di serie
@@axtheelder se non sbaglio sono le gavia fondo 1 , io le ho messe su orbea terra e mi trovo benissimo ,essendo una gravel riesco a fare strade bianche e asfalto con buone soddisfazioni! 👍
@@fredericotrebbi7682 Esatto, sono le Gavia Fondo 1!
@@axtheelder ciao le ho anch'io montate di serie ma penso di passare alle 28, sono confortevoli ma dure da spingere
25 mm e si và che nà bellezza!!! 😊
Sono d'accordo anche io: 25 mm per me é un buon compromesso tra confort e prestazioni (utilizzo anche altre misure ma meno frequentemente!)
@@ciclistaimpertinente8935 su una vecchia PEP da corsa ho I 23 così mantengo la linea della bici che altrimenti perderebbe con i 25 😁
@@LODOEVIA giusto!
Per me il 28 è quello che mi fa stare più sicuro. Con il 25 in discesa mi cago addosso. Ma un 26 non lo fa nessuno?
@@matteopozzi9258 23? E chi li usa?
i 25 sono più scorrevoli con i 28 si ha più comfort......
Trek madone slr 9 e cervélo s3 25 mm a bomba
Bellissime bici
@@DavidePetrini se ti mando le foto le recensioni?
Certo, mandami anche tutti dato tecnici e le foto (in alta risoluzione dei dettagli)
@@DavidePetrini perfetto grazie mille ti mando tutto in settimana
Io sulla bici da corsa monto i 25mm