BAHAYA‼️JANGAN ASAL PASANG KATALIS TEMBAGA MOBIL
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 เม.ย. 2023
- Dampak atau resiko terburuk dari pemasangan katalis tembaga yang biasa dipasangkan pada lubang hawa pcv menuju intek manifold throtle body adalah :
1. partikel logam yg masih menempel pada reaktor tembaga.
2. kerak yang di hasilkan dari pengelasang reaktor tembaga
3. selang yang tidak tahan panas yang digunakan.
4. Isi dalam reaktor dapat menyebabkan tersumbatnya hawa oli yang keluar dari pcv ke intek throtle body.
@solusiotomotifchannel
#katalis
#katalisblackcore
#katalistembaga
#reaktortembaga
#reaktor
#catalyst - ยานยนต์และพาหนะ
![[4K] BABYMONSTER(베이비몬스터) “FOREVER” Band LIVE Concert “영원히” 베몬만을 사랑하게 되…💗 [it’s KPOP LIVE 잇츠라이브]](http://i.ytimg.com/vi/TQfC0xdpiw4/mqdefault.jpg)
minum kopi kebanyakan orang pasti meninggalkan ampas di dasar gelas minum,dari video ini pasti akan ada penemuan atas kelemahan suatu manfaat.ayooo inovasi terus agar tujuan dapat memuaskan harapan.
Nyimak bang support 😊👍
Makasih saudaraku..saling support..👍👍
saya yakin yg bikin ts ini ga paham tentang penggunaan katalis, hanya berdasarkan asumsi katanya...
Saya nyimak aja..
Yg pasti beda isi katalis akan beda hasil nya, filter kulkas hanya casing atau body aja..
Ohniya video satunya kenapa komentar di nonaktifkan om? Harusnya biar semua bisa ikut menjelaskan jadi tidak hanya asumsi setidaknya hehehe
Ya..ya..ya..
Mantap om
videonya kenapa banyak yg komennya dimatiin gan ? sayang jadi ga bisa dipake tempat diskusi 😄
Cukup 3 yang bang Gotri nya sy baru tahu bang. Katalis ini berarti penemuan sendiri ya.termakasih info nya.ini sangat bermanfaat bang.edukasinya
Hahahaha..itu yang bs kluar bang ...ada yang masih ketinggal di dalam..🤣🤣
Terus cara. Bersihkan krak di dalam bgmn caranya bos terlalu lama di penjelasa muter muter keburu video habis
Klo di beri OCT lebih dulu trus sambung ke selang trus sambung ke kaktalis sambung lagi ke selang ke PCV gmn om. Mohon petunjuk🙏
Waduh belum punya mobil tapi dapetin ilmu dulu ya biar pinter nanti.
Siap suhu..🙏🏼🙏🏼
saya pernah buat 2 tahun yg lalu, saya buat dr pipa aluminum isinya potongan tembaga dan campuran yg lain, menambah akselasi mesin, krn pembuangan uap oli bersirkulasi dengan tabung. .
Woke..
Itu dalamnya kalo saya karbon yg bisa mengikat
Masse coba anda bongkar katalis yang ada di output manifol mobil anda bandingkan sama yang anda review di vidio anda kali ini. Terimakasih mohon maaf jika saya salah
Ndak usah dibongkar mase jelas udah beda, yg namanya katalis itu fungsinya mengurangi karbon bentuknya seperti sarang lebah bukan katalis seperti yg blakkor itu
Ya model gitu boss mngkin cr referensi dr youtuber2 yg lain boss.. Ky si ndogh bledhek, bain zein, wisnu dll... Menurut sy klo model pny smpyn ya ngeri2 sedap dan g savety cb liat chanel yg lain bos.. 🙏 🙏 🙏
Mas kalau di lem pakek lem dextone aman gak Mas ya.. tabung reaktor ny.. trim kasih 🙏🙏
Aman..saya pertama buat juga saya lem dextone
coba buat experimen om ambil sumbernya uapnya dr gas elpiji 3 kg hanya utk tambahan utk menghemat bbm aja. soalnya sekarang kan sudah banyak mobil yg menerapkan bbm murni dr gas Elpiji 3kg tanpa bensin lagi
Tidak om, itu juga cuma akan menjadi bom waktu..standart pabrik aja om, karena semua sudah dianalisis dan di uji secara ilmiah..bukan lagi eksperimen..
Perlu diketahui Elpiji 3 kg masih mengandung air. Untuk kompor ga bahaya, tapi untuk mesin mobil, sangat berbahaya. Terutama untuk keuangan..
katalis sangat berpengaruh menurut sy...
Monggo silahkan..👍🏻👍🏻
sopo bilang? xenia sya pke, dan nyatanya sngt berpengaruh,. sdh 2thn dan smpe skrg aman suraman,.
harga jg hemat ga smpe juta2, ini msh di bawah 500rb,. ga ribet lg,.
Aku sik bilang...
Sy jg pasang..aman2 saja malah enteng tarikan...
Nahh beda isi dan proses pembuatan maka hasilnya beda ko 😊
beli dimana gan alatnya ?
Klo hcs gmn om? Tolong di bahas
Hcs dengan katalis itu beda..
Tanya bang fungsi gotri buat apa ya atau mungkin buat nyumbat aja
Gotri nya katanya buat ngikat panas di dalem katalis..
Boleh minta alamatnya atau nomor Wa nya.... terima kasih
sekedar sharing aja hcs yg pake tabung bensin itu ia memamfaatkan uap bensin dr tabung pertamax yg di tambahkan sama halnya seperti alur memamfaatkan tabung canister yg ngambil uap bensin langsung dr tangki mobil yg hanya akan berfungsi pcv valpe saat di rpm atas di isap ke manipolt. nah saya pake hcs katalis nya tanpa tabung bensin tambahan. sumber uapnya sy ambil dr tabung canister trus ke tabung katalis yg nempel ke kenalpot yg saya buat cabang lagi jd saat rpm rendah dan idle pun uapnya tetap dapat. kebetulan lubang di manipolt ada 3 selain lubang uap oli dan pcv valvenya. jd kalau ada arus balik dr manipolt mash aman karena ada pengaman pcv valpe satu arah yg dr tangki ke canisternya.
kalau dari paper paper, perlu tetep tabung pertamax buat bersihin catalyst soalnya catalyst itu cuma bisa bertahan 60 jam saja sebelum kesumbat sisa proses katalisasi (C) carbon atau abu arang. Mungkin bisa share apa pakai uang dari tabung canister bisa bersihin carbon yang numpuk om?
Paper mana?ada link nya?
@@solusiotomotifchannel googling aja pake keyword : hydrocarbon high temperature catalyst ni al2o3
@@solusiotomotifchannel tapi beda ya sama brq, kayanya brq pake TiO2 jadi bisa hydrocracking suhu mesin.. kalo Al2O3 kan hydrogenation suhu header knalpot, 450 derajat celsius
Terimakasih om infonya dari kmaren aq mau beli tembaga katalis tpi masih ragu dampak ke mesinya klo memang gk ada dampaknya insa allah mau tak pasang
salah cara mungkin.. nytanya yg pada buat sendiri bnyak yg merasakan bedanya.. dan pada puas. dan brtahun2 juga aman.. utk selang jgn asal2lan selang yg lentur... fakta di lapangan
Ajarin cara yg benar kakak..bisa dilihat selang yg saya pakai divideo saya..trus kalo selang yg di pakai produk yg di jual apakah lebih bagus dari yg saya pakai?fakta lapangan apakah udah ada jurnal penelitian yg resmi dan valid?
gak bisa ajarin.. cuma knytaan di lpangan yg sdah pasang. 1 pasang lainya ikut2an.krna dari perasaan dan pmbuktian.. klo gak ada bedanya ya orang2 gak pgn pasang.ngpain buang2 duit yg gak ada guna😁
bekas filtr kulkas saya bongkar sendiri.. cuma buat sperti per dari kwat nikelin ta lapisi tembaga bkas kabel.. gak ada gotri atw apa..
Ok..👍🏻perhitungan daihatsu brarti kurang akurat mengenai pengolahan kembali mengenai sisa pembakaran uap oli yg tidak sempurna yg dikembalikan ke ruang bakar dengan sugestor katalis yg tanpa data dan penelitian valid..
Fakta di lapang bnyak pemakai yg puas brather
sebenarnya ini ngefek gak sih om ?
Video ulasan saya ada disini th-cam.com/video/i0NKxK3GQP4/w-d-xo.html
yup .. jelas gak pengaruh sama sekali - saya setuju ..uap oli yg keluar dari pcv ( positive crankcase valve ) utk mobil bensin ( saya pake mobil ku sendiri utk pengamatan ) di mesin toyota 1TR-FE ( innova lawas ) uap oli tadi di arahin ke carcoal canister - ( tidak dipanasin ) tapi malah di saring dan dimasukan lagi uap yg sudah bersih ke intake agar/untuk mengurangi polusi .. BUKAN utk nambah tenaga atau ngiritin bensin..
Nah kalo HCS .. semua system nya ( setahu saya yaa ) ..masih beresiko di ruang mesin malah bikin bom waktu ? ( loh kok ? sing bener ) .. iya krn beberapa rancangan HCS itu menyedot udara luar di dalam tabung bensin pertamax dgn maksud bengsin diubah jadi uap ( vapor ) bensin ..( yg tadinya butiran cairan ..jadi gas dgn campuran udara - oxygen ) .. trus dipanasin... edan rek ..musti ingat segitiga api Udara+bahan bakar+panas == jadilah kobaran api..
proses hcs tidak jauh dari gambaran diatas .. resiko bom waktu nya ada di jalur selang setelah "reaktor hcs" yg ditempel di knalpot ..di dlm selang tsb Udara+uap bensin yg sudah panas .. begitu ada kebocoran.. atau misal ada flash back ( nyala api yg nyembur dari ruang mesin ...) apa yg terjadi . ? meledak selang nya krn nyala api bertekanan .. selanjutnya silahkan bayangkan sendiri .. monggo kalo masih nekad masang hcs ...resiko kebakaran mobil sendiri ya gpp .. yg jadi masalah kalo pas macet2 mobil kebakaran ..trus nyamber mobil lain .. siapa yg mau tanggung jawab ? mau bilang itu musibah .. ha ha ha .. not fairlah... cmiiw .. safety first ..
Ngeri
Setuju
hcs itu sama seperti tabung canister yg ngambil uap bensin langsung dr tangki mobil yg akan berfungsi pcv valpe saat di rpm atas di isap ke manipolt. nah saya pake hcs katalis nya tanpa tabung bensin sumber uapnya sy ambil dr tabung canister yg saya buat cabang lagi jd saat rpm rendah dan idle pun uapnya tetap dapat. kebetulan lubang di manipolt ada 3 selain lubang uap oli dan pcv valvenya. jd kalau ada arus balik dr manipolt mash aman karena ada pcv valpe satu arah yg dr uap bensin ke canisternya.
uap oli dari pcv tdk pernah masuk ke charcoal cannister, melainkan langsung ke intake. charcoal cannister fungsinya menampung uap bensin dr tangki utk dimanfaatkan mesin saat rpm tertentu.
@@gualagi1234567anda benar pak
Harga brp mas klo jual
Saya g jual, saya bikin sendiri buat pembuktian dan saya jadikan konten
Murah kok filter kulkas adayg kosong/yg ada saringanya harga d bawa 20ribuan
Bisa menyesatkan ini catalis seperti ini. Isi dalamnya sangat meragukan. Dan pastinya tidak akan berfungsi.
Emang ada penelitian atau jurnal resmi yg di rilis dr institusi resmi yang benar2 meneliti tentang fungsi sebenarnya katalis ini?tunjukkan buktinya, jangan cuma omong doank..
@@solusiotomotifchannel kalau menurut saya tidak ada guna pasang catalis. Tidak ada reaksinya saya sudah coba.
Lha sama..liat aja video saya ttg katalis yg lain atau pernyataan saya di akhir video..saya membuat konten untuk memberikan pencerahan kepada orang yg punya ekspektasi tinggi sama barang ini
@@microjayateknik7202 betul ohm..sya pasang seperti itu tidak berpengaruh..mlh siil oli sya pada rembes olinya.akirnya sya lebas ..pabrikan mobil sudah lebih diperhitungkan .
kl dr pemahaman saya malah akan terjadi penurunan performa karena campuran udara masuk yg sebelumnya suhunya relatif normal (tdk panas) ditambahkan dg uap oli dr pcv yg dipanaskan oleh tabung tembaga, efeknya pasti mirip dg bawa mobil di siang hari yg panas.