В интерес на истината има новини за ремонта на Илиянско шосе - проектира се. В доклада за свършена работа бе съобщено, че заедно с бул. Христо Ботев и още някой, който забравих, се работи по въпорса. Да, разбира се, на всички ни е писнало от извинението “проектира се”, но е важно да се каже.
"Подходите" на работа ги подбират,според сумата,която могат да надпишат и да приберат в джобчетата. В крайна сметка,те действат за да се нагушат,а не-защото,умират от обич по нашия град! И това,не е някакво черногледство от моя страна,а обикновен реализъм. Не бих разказвал за мястото,където работех доскоро. Все пак,да не изпадам в такива подробности. Иначе,много неща щяха да ви станат ясни.
@@kraxx359 ,да,има такова нещо! Но,не забравяй,че на първо място,за тях не стои техниката. На първо място е авантата,грабежа! Знаеш,какви са тези фирми! Едни и същи печелят "поръчки"! И са много нагли типове! Аз,съм се разправял с такива.
❤ аз се надявам да свържат северната скоростна тангента с военна рампа. Имаше нещо подобно, но много го бавят, пък е нужно. Да завършват тук по бързо, че да видим , какво ще направят с идеята за метро до Илиянци.
Метро до Илиянци никой и не мисли да прави. Води си далекоперспективно и така и ще и остане:) Казват, че Северна София им е приоритет , а само ще довършат Рожен, който е проект подготвян с години и с това ще си остане Северна София. И Илиенско шосе скоро няма да правят , това , че са казали , че се "проектирало" е за замазване на положението.
Метро до Илиянци поне близките 15 години аз не виждам да има потенциал да се реализира. Там метрото е заложено по старите планове при напълно работеща индустриална зона с много заети. Днес там няма нищо и трамваят ще в достатъчен за много дълго време напред...
Метрото трябва да е до Нови Искър, а не до Илиенци, за да има смисъл и трябва да се направи първо Илиенци се разраства, Требич, Мировяне и Нови Искър също, а това и в момента са около 40 Хил жители което не е малко и чувствително ще разтовари трафика в района.
@@ИвайлоКирилов-с8й разходите за изграждането на метро до Нови Искър не са оправдани. Трамвай да. Дори ще е по-подходащо, особено при положение, че и сега част от населението ползва влакове до централна гара.
@@kraxx359 ползва, защото няма избор, а ако се направи надземно, като в Дървеница цената няма да е много над трамвай, но скоростта и капацитета са в пъти повече.
Изглежда е имало промяна на проекта. По спомен от първоначалните чертежи трамвайната линия правеше лека чупка между ухото и ул. Кирил Благоев. Тук се вижда, че линията е права и такава чупка няма. Имаш ли информация как е актуализиран проектът, защото там имаше и нещо като локално и паркинг от другата страна на релсите?
Вчера вечерта се разходих между новото ухо и митницата. Малко преди ул. "Кирил Благоев", там където си снимал първите релси, правеха кофраж около тях. Явно се канят да изливат бетон около и под релсите. Вече са наслагали стълбовете по бъдещото трамвайно трасе, от ухото до градинката на кв. Илиянци. И още релси са сложили. 🙂
Аз чакам с нетърпение ремонта на трамвайните релси между Козлодуй и Надлез Надежда защото живея в него район и съм изключително тъжен от тази гледна минавайки всеки ден от там.. Иначе чакам и ремонта на Илинденско шосе защото там е трагично състоянието нищо че нямам много общо с него район искам Красивата София и чиста
Знаете ли дали ще има промяна при завоя за Требич? Как ще е организацията за идващите от там към София? Пак ли ще минават през малкия подлеза и веднага наляво към новия път?
@@kraxx359 тогава ще трябва да се разшири пътя от север може би. Малко трудно обаче ще стане качването на тангентата в посока с. Мрамор ако идваш от Требич, не че има много смисъл де, като по-логично е да минеш през СОП.
А сигурна ли е информацичта, че от лятото на 2025 ще се затвори бул. Стамболийски , за да се направи на пешеходна зона? Става въпрос за участък от площад св. Неделя до бул. Христо Ботев ,включително и ремонт на площад св. Неделя!
@@kraxx359Преди време от Спаси София бяха казали, че скоро предстояло да върнат релсите между Христо Ботев и Св. Неделя, така че може би тогава евентуално ще го направят пешеходна зона
@@r.l.8248 докато не свършат съдебните дела за площада той няма да бъде ремонтиран, а съдебната фаза на този етап е далече от приключена. В този смисъл няма обективна причина за очакване да има ремонт в 2025 :)
@@kraxx359 В смисъл? Където и да сваля пътниците трамвая трябва да пресичат булеварда към къщите! Пресичането е или светофар с пътека,подлез,пасарелка!Явно съм пропуснал някое от видеата с обяснението!🤔
Трамвай 8 трябваше да го оставят да върти преди тунела или най-много да влиза само една линия както е между 5те и НДК. На тоя тунел му трябват 3те ленти. Ама те😢
@@saladinthedark7459 защото аз ползвам трамвая и нямам книжка и всяко премахване на капацитетен ГТбе престъпление срещу града. И за мен е безумно да вкараш всички хора от трамвая в кола и да направиш задръстването още по-голямо.
@@kraxx359 с тази разлика, че този трамвай се припокрива с метрото след като стигне до тунела и съвсем спокойно можеш да се прекачиш. А бонус лентата може да стане за колела и тротинетки
Точно преди два дни си пуснах видеата за бул.Рожен от началото и е яко да видиш развитието на строежа .Благодаря ти и продължавай така.
В интерес на истината има новини за ремонта на Илиянско шосе - проектира се. В доклада за свършена работа бе съобщено, че заедно с бул. Христо Ботев и още някой, който забравих, се работи по въпорса. Да, разбира се, на всички ни е писнало от извинението “проектира се”, но е важно да се каже.
Благодаря за видеото!Много се зарадвах на новините, които сподели!
Прекрасно видео и много положително развитие на нещата. Новината за трамвая по Мария Луиза наистина ме радва
Благодаря че показа новия булевард Рожен нямах търпение
Thanks for the Videoclip!😊🎉❤😮
Поредното прекрасно видео. Все пак една забележка: Локал е голямо питейно и увеселително заведение, локално платно е това което виждаме.
✌️🇧🇬👌
Благодаря ти кракс
"Подходите" на работа ги подбират,според сумата,която могат да надпишат и да приберат в джобчетата. В крайна сметка,те действат за да се нагушат,а не-защото,умират от обич по нашия град! И това,не е някакво черногледство от моя страна,а обикновен реализъм. Не бих разказвал за мястото,където работех доскоро. Все пак,да не изпадам в такива подробности. Иначе,много неща щяха да ви станат ясни.
@@observer_LZ и все пак технологията си има логика и последователност. Досега не бях виждал точно такъв подход
@@kraxx359 ,да,има такова нещо! Но,не забравяй,че на първо място,за тях не стои техниката. На първо място е авантата,грабежа! Знаеш,какви са тези фирми! Едни и същи печелят "поръчки"! И са много нагли типове! Аз,съм се разправял с такива.
Thx
Пласерът е в Трамкар. Там домува . Пролет и есен е най-натоварена програмата на Пласера.
❤ аз се надявам да свържат северната скоростна тангента с военна рампа. Имаше нещо подобно, но много го бавят, пък е нужно.
Да завършват тук по бързо, че да видим , какво ще направят с идеята за метро до Илиянци.
Метро до Илиянци никой и не мисли да прави. Води си далекоперспективно и така и ще и остане:) Казват, че Северна София им е приоритет , а само ще довършат Рожен, който е проект подготвян с години и с това ще си остане Северна София. И Илиенско шосе скоро няма да правят , това , че са казали , че се "проектирало" е за замазване на положението.
Метро до Илиянци поне близките 15 години аз не виждам да има потенциал да се реализира. Там метрото е заложено по старите планове при напълно работеща индустриална зона с много заети. Днес там няма нищо и трамваят ще в достатъчен за много дълго време напред...
Метрото трябва да е до Нови Искър, а не до Илиенци, за да има смисъл и трябва да се направи първо Илиенци се разраства, Требич, Мировяне и Нови Искър също, а това и в момента са около 40 Хил жители което не е малко и чувствително ще разтовари трафика в района.
@@ИвайлоКирилов-с8й разходите за изграждането на метро до Нови Искър не са оправдани. Трамвай да. Дори ще е по-подходащо, особено при положение, че и сега част от населението ползва влакове до централна гара.
@@kraxx359 ползва, защото няма избор, а ако се направи надземно, като в Дървеница цената няма да е много над трамвай, но скоростта и капацитета са в пъти повече.
@kraxx Пласера в момента е в Трамкар, преди да премахнат трасето, го преместиха временно там.
Изглежда е имало промяна на проекта. По спомен от първоначалните чертежи трамвайната линия правеше лека чупка между ухото и ул. Кирил Благоев. Тук се вижда, че линията е права и такава чупка няма. Имаш ли информация как е актуализиран проектът, защото там имаше и нещо като локално и паркинг от другата страна на релсите?
Ако има някаква промяна тя е на работно ниво и не е препубликувана
kraxx имаш ли повече информация относно ремонта по челопешко шосе?
Може ли да снимаш гара Елин Пелин защото има разтоварване на релси и в индустриалната зона нов или нови жп товарни коловози
Много ми е трудно да стигна до там, но ще видя дали някой от колегите ще има път
Вчера вечерта се разходих между новото ухо и митницата. Малко преди ул. "Кирил Благоев", там където си снимал първите релси, правеха кофраж около тях. Явно се канят да изливат бетон около и под релсите. Вече са наслагали стълбовете по бъдещото трамвайно трасе, от ухото до градинката на кв. Илиянци. И още релси са сложили. 🙂
Драгично е положението на улица илиянско шосе
Аз чакам с нетърпение ремонта на трамвайните релси между Козлодуй и Надлез Надежда защото живея в него район и съм изключително тъжен от тази гледна минавайки всеки ден от там..
Иначе чакам и ремонта на Илинденско шосе защото там е трагично състоянието нищо че нямам много общо с него район искам Красивата София и чиста
Нужен е ремонт от съдебната палата, а не от Козлодуй т. е. цялата Мария Луиза.
Знаете ли дали ще има промяна при завоя за Требич? Как ще е организацията за идващите от там към София? Пак ли ще минават през малкия подлеза и веднага наляво към новия път?
Идеята е да се полза изграденият пътен възел тип прибран диамант със светофарно регулирано кръстовище
@@kraxx359 тогава ще трябва да се разшири пътя от север може би. Малко трудно обаче ще стане качването на тангентата в посока с. Мрамор ако идваш от Требич, не че има много смисъл де, като по-логично е да минеш през СОП.
Като гледам, че са поставили арматурна решетка под релсите и те са тип за вкопаване в настилка, май трасето ще се ползва и като бус лента
@@ИвайлоКирилов-с8й Ще видим..
Ще спрат ли трамвая до ухо Хюндай България
Подбивната машина е в Трамкар
@@cvetannikolov9458 вероятно е. Не се замислих, че може да е там заради ремонта
Както каза един доста добре запознат човек с машината за извеждане по ос и ниво която домува в депото- един ден работи после 3 дни я ремонтират😂
А сигурна ли е информацичта, че от лятото на 2025 ще се затвори бул. Стамболийски , за да се направи на пешеходна зона? Става въпрос за участък от площад св. Неделя до бул. Христо Ботев ,включително и ремонт на площад св. Неделя!
Няма готови проекти за целта. А Света Неделя няма шанс да се затвори догодина за ремонт.
@@kraxx359Преди време от Спаси София бяха казали, че скоро предстояло да върнат релсите между Христо Ботев и Св. Неделя, така че може би тогава евентуално ще го направят пешеходна зона
@@r.l.8248 докато не свършат съдебните дела за площада той няма да бъде ремонтиран, а съдебната фаза на този етап е далече от приключена. В този смисъл няма обективна причина за очакване да има ремонт в 2025 :)
Двата трамвая се случват и на ухото на пазара Иван Вазов. Трамваите са 1 и 6.
Аз видях бетоновоз да отива към булеварда
@@danyoyanev6692 и на видеото се и да, че има няколко изплати пети. Нормално е да има и бетоновози :)
Кракс имаш ли кола?
@@folev_333 не съм шофьор, нямам книжка
@@kraxx359 защо? Понеже доста снимаш на пътни строежи, изглежда ти е интересно?
@@folev_333 никога не съм сядал зад волана. Не е моето нещо
@@kraxx359 Разбирам, всеки има своите предпочитания, а какво мислиш като цяло за автомобилния транспорт?
@@folev_333 всеки с предпочитанията си. Аз рядко се возя в автомобил. Някъде юли месец минава случи за първи път тази година
Започнало е копаенето пред пожарната! Бяха изкопали малко, явно са почнали днес ( 10.10.24 )
много бавно се случват нещата, поне с новата администрация ни остана надеждата нещата да се случват качествено
@@vasilpetrov6252 случват се бавно заради забавяне оставено от предишната администрация
Това с преместването на ухото от другата страна срещу къщите нещо не е ок!Трябва да спираш движението на огромен булевард заради пешеходците!Пак тапа!
Май нещо не сме се разбрали какво ще се случва :)
@@kraxx359
В смисъл?
Където и да сваля пътниците трамвая трябва да пресичат булеварда към къщите!
Пресичането е или светофар с пътека,подлез,пасарелка!Явно съм пропуснал някое от видеата с обяснението!🤔
@@haspel75 не съм гледал схемите, ама ги има в описанието под видеото. Със сигурност ще се ориентираш , ако ти е интересно
Технология на монтаж - 2 магистрали у носа на проектанта, и по литър ракия на "мастерите" - технология - "Най-КРИВИ релси 2024"
🤣🤣🤣🤣
@@kraxx359 Ама виж са, те като кажат "ще си бъде както си беше" са абсолютно честни - и на Илиенско Шосе криви, и новите криви да се не сърдят.
Трамвай 8 трябваше да го оставят да върти преди тунела или най-много да влиза само една линия както е между 5те и НДК. На тоя тунел му трябват 3те ленти. Ама те😢
Хайде на тунела да не му трябват 3 ленти
@@kraxx359 А защо не? Наистина питам
@@saladinthedark7459 защото аз ползвам трамвая и нямам книжка и всяко премахване на капацитетен ГТбе престъпление срещу града. И за мен е безумно да вкараш всички хора от трамвая в кола и да направиш задръстването още по-голямо.
@@kraxx359 с тази разлика, че този трамвай се припокрива с метрото след като стигне до тунела и съвсем спокойно можеш да се прекачиш. А бонус лентата може да стане за колела и тротинетки