Valeu meu brother aqui é o José Cícero eu sou o mecânico Mas eu tive AVC cara e eu esqueci um bocado de coisa e eu tenho um Gol aqui sabe meu e tô fazendo um servicinho também dos outros aí me perdi aqui para ir na contagem Aí acionei tu aí eu consegui cara valeu mesmo obrigado mesmo viu pelas aulas aí e manda mais áudio aí do motor AP quero recuperar minha memória de volta
parabens fabricio, mano vc e grande profissional com apenas 00.04mn vc deu verdadeira aula de mecanica. se vie um ze ruela criticar manda ele fazer curso no senai.
Rapaz te agradeço por esse vídeo o meu carro tava com o distribuidor fora do ponto e o mecânico deixou no ponto invertido agora acertei o ponto do distribuidor a coloquei os cabos de vela na posição correta o motor tá igual um reloginho parabéns pelo seu vídeo
Boa noite amigo blz..top demais, melhor vídeo explicativo que vi sobre funcionamento. Aqui estou com uma Parati 94 motor AP gasolina a mesma está bebendo demais e na estrada parece que está travada custa chegar 100km.. e pelo seu vídeo, conseguir obs.que o meu distribuidor está com cilindro invertido... obrigado pela dica.
A posição do rotor do distribuidor da minha saveiro 1.6 97 esta 180 graus avançados, e o primeiro cilindro esta 180 graus ao contrário, estão na sequencia correta o carro funciona mais fica quadrado, poço colocar a posição do primeiro cilindro onde o rotor esta apontando?ou devo muda a posição do rotor para a posição normal ?de acordo cm a pontinha da carcaça do distribuidor?
Chegando hoje ai meu amigo! Tudo bem? Pode me ajudar? Tenho um ap 1.6 flex (gol rallye sem distribuidor). A sequência dos cilindros dos aps são todos iguais correto? Da polia pro fim (primeiro, segundo, terceiro e quarto cilindro próximo do distribuidor). A duvida é, a bobina bosch do meu, tem a marcação 1,2,3,4...é só ligar na sequência os cabos correto?
Estou com problemão aqui, coloquei o ponto ignição em 9 graus e o cachimbo ficou pontado para o 4 ° pistão. E a agora para eu achar o PMS para colocar o cabo no 1° cilindro ??
@@fabriciomecanicoHR Mas vou ter que levar em uma oficina ,não tem no rotor aquele risquinho de referência. É uma ignição halls, injeção eletrônica 1 bico.Esse modelo de Escort é complexo. Vai ter que regular com a pistola.
Bom dia Tenho uma pampa estou colocando os cabos na posição certa no sentido horário mais não pega Aí coloco no sentido anti horário ele pega mais fica fraco aqui pode ser
amigo motor funcona com as pusiçao dos cabos errada, meu santana quantum 88,rodou este tempo com as posiçao errado,agora fui trocar o redentor de valvula precisor mecher ai ficou vendo os videio
Vc é o cara,simples e sem frescura para ensinar .És direto no PONTO.
OBRIGADO!
melhor explicação que eu vi ate hoje, nem o cara do canal famoso explica assim. parabéns
Tenho um santanão 1.8. Agradeço ao professor pela aula. Ganhou o like e mais um inscrito. Boa sorte e sucesso.
Obrigado irmão!
Valeu meu brother aqui é o José Cícero eu sou o mecânico Mas eu tive AVC cara e eu esqueci um bocado de coisa e eu tenho um Gol aqui sabe meu e tô fazendo um servicinho também dos outros aí me perdi aqui para ir na contagem Aí acionei tu aí eu consegui cara valeu mesmo obrigado mesmo viu pelas aulas aí e manda mais áudio aí do motor AP quero recuperar minha memória de volta
Melhoras amigo, logo você recupera todo conhecimento.
parabens fabricio, mano vc e grande profissional com apenas 00.04mn vc deu verdadeira aula de mecanica. se vie um ze ruela criticar manda ele fazer curso no senai.
Obrigado 🙏🏼
Meus parabéns mano melhor explicação que eu vi e deu certinho
Excelente explicação 🙏
Vídeo muito bom, bem explicado, me ajudou muito. Obrigado!
Rapaz te agradeço por esse vídeo o meu carro tava com o distribuidor fora do ponto e o mecânico deixou no ponto invertido agora acertei o ponto do distribuidor a coloquei os cabos de vela na posição correta o motor tá igual um reloginho parabéns pelo seu vídeo
Excelente vídeo! Muito obrigado, me tirou do prego.
Boa noite amigo blz..top demais, melhor vídeo explicativo que vi sobre funcionamento.
Aqui estou com uma Parati 94 motor AP gasolina a mesma está bebendo demais e na estrada parece que está travada custa chegar 100km.. e pelo seu vídeo, conseguir obs.que o meu distribuidor está com cilindro invertido... obrigado pela dica.
Meu
Muito obrigado pelo vídeo!!!
Me salvou aqui!!!
Valeu Fabrício tava em dúvida fiz do teu geito e deu certo
Ótima explicação
Gostei muito da informação
O melhor vídeo que vi sobre esse detalhe! Grato por compartilhar!
Valeu mamo salvou eu hoje muinto bom mecanico vc
Obrigado pela demonstração salvo eu hj
Dica boa de mais mano obrigado!
Parabéns amigo
Boa mano parabéns
Parabéns irmão, obrigado! Me salvou kkkk
Melhor explicação
Vc é o cara! Vlw mesmo
Show show show show parabéns pelo belíssimo trabalho
Show parabéns amanha testo valeu oeu tava invertido
Valeu professor
Obrigado dicas essenciais parabéns
Top.!!! Conhecimento recebido com sucesso
BOM DIA TUDO BEM MEU VOYAGE ESTÁ ASSIM COM O PONTO INVERTIDO. ESTÁ LIGANDO LIZINHO. TEM ALGUMA COISA HAVER SE CONTINUAR RODANDO ASSIM.
Valeu deu certinho
Muito bom falo de Araruama RJ
Bom demais
ótima dica
Show parabéns
Amigo me diz uma coisa, posso usar os cabos de vela do motor AP no motor ea111 1.0 pra teste???
Assim... eu tenho um caburador de fusca no meu voyage 1.6 ap, ele falha na alta e bebe dms, vc poderia dizer oq poderia ser ?
Ótimo👍👍
Mas e a engrenagem do cabeçote não tem q por no ponto tbem ?
Vc disse que o rotor tem que apontar para o primeiro cilindro, porém em outro vídeo que vi aqui o primeiro cilindro é apontado para um pequeno corte
Aí eu já testo bobina distribuidor cabo e velas ao mesmo tempo da certo?
Tem como eu testa as velas com tudo no lugar menos elas as velas no cabeçote e da partida pra vê se tá saindo as centelhas nelas?
O meu essa ponteira do carvão para toda hora num lugar diferente o que faço😅
Essa ordem servi para o passat 82?
Top
Bom dia amigo meu gol foi trocado distribuidor para paralelo e carro fico Gastão e perdeu força ?
Serve pra saveiro surf tbm?
A posição do rotor do distribuidor da minha saveiro 1.6 97 esta 180 graus avançados, e o primeiro cilindro esta 180 graus ao contrário, estão na sequencia correta o carro funciona mais fica quadrado, poço colocar a posição do primeiro cilindro onde o rotor esta apontando?ou devo muda a posição do rotor para a posição normal ?de acordo cm a pontinha da carcaça do distribuidor?
Meu amigo pode me dizer quais são as peças que podem fazer o motor gol ap 1.6 1996 engasgar ao acelerar? Bom dia. Desde já muito obrigado.
O meu tbm está assim 😢😢
Chegando hoje ai meu amigo! Tudo bem? Pode me ajudar?
Tenho um ap 1.6 flex (gol rallye sem distribuidor).
A sequência dos cilindros dos aps são todos iguais correto? Da polia pro fim (primeiro, segundo, terceiro e quarto cilindro próximo do distribuidor). A duvida é, a bobina bosch do meu, tem a marcação 1,2,3,4...é só ligar na sequência os cabos correto?
sim
Estou com problemão aqui, coloquei o ponto ignição em 9 graus e o cachimbo ficou pontado para o 4 ° pistão.
E a agora para eu achar o PMS para colocar o cabo no 1° cilindro ??
O distribuidor está invertido, é só colocar o 1° no 4° q está saindo da tampa de distribuição e seguir a sequência 1.3.4.2
@@fabriciomecanicoHR
Mas vou ter que levar em uma oficina ,não tem no rotor aquele risquinho de referência. É uma ignição halls, injeção eletrônica 1 bico.Esse modelo de Escort é complexo. Vai ter que regular com a pistola.
O moto AP 2.0 as são as msm o meu tá uma Zika
Ola amigo serve pra motor ap 2.0 ?
Sim
100 por cento.
O meu AP tá assim ele se eu inverter o 1 pelo 4 e 3 pelo 2 ele funciona filé , ae cê eu coloca na posição correta ele não funciona
Bom dia o meu moto está dando muito tiro
Bom dia
Tenho uma pampa estou colocando os cabos na posição certa no sentido horário mais não pega
Aí coloco no sentido anti horário ele pega mais fica fraco aqui pode ser
Pode ser o distribuidor fora de ponto!
@@fabriciomecanicoHR eu ver o distribuidor aquela proteção do sensor hall está toda esmigalhada isso pode atrapalhar
Não falou ponto do comando válvula
Santana 1.8 monoponto . Tá no ponto tudo certinho . Mas não tô conseguindo achar a posição dos canos de vela . Desse jeito q vc falou carro falha
Liga na ordem 4213
@@leandroribeiro8694você me salvou, tenho um gol g2 1.8 ap injeção eletrônica de um bico, me salvou muito
amigo motor funcona com as pusiçao dos cabos errada, meu santana quantum 88,rodou este tempo com as posiçao errado,agora fui trocar o redentor de valvula precisor mecher ai ficou vendo os videio
muito claro.