Ônibus FNM da Viação Garcia (07/09/2016)
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2016
- 07 de Setembro de 2016: andando no ônibus FNM da Viação Garcia!
Video mostra retorno do Desfile da Independência do Brasil, na Av. Leste-Oeste (região do Terminal de Ônibus Urbano) até à Garagem na Av. Celso Garcia Cid.
Motorista: Ademir
Londrina-PR., 07/09/2016 - กีฬา
![[#SHORTS CLIP] ครูอึ้ง กรรมการอึ้ง ฮ่าๆ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/qeBTuMJs4t0/mqdefault.jpg)
Meu , eu tenho 40 anos e nunca vi na vida um ônibus FNM, que raridade, amo ônibus antigo, fiquei feliz, mais muito feliz mesmo
Apesar de pouco fabricados existiu o onibus FNM de motor traseiro. A Princesa dos Campos teve.
Carro lindo perfeição de onibus e o motorista fenomenal não é qualquer um q consegue dirigir esse brutão não parabens video top dmais amo onibus
Parabéns!
Obrigado por preservar a memória, lindo exemplar!
Aliás....lindos exemplares!
Saudades do tempo de colégio. FNM me levou e me trouxe pra casa muitas vezes. Só recordação. CLÓVIS
Muito show amigão, gostei do MB 362 top d + . Abraço Macaé RJ
Parabéns à Viação Garcia por preservar essas relíquias com tanto capricho.
Show. Pelo jeito os veículos estavam retornando da Expo Londrina. Que saudades da minha infância. Faltou ai o Trinox que foi o primeiro veículo com carroceria fabricado em alumínio. Fomos com ele pra praia de Matinhos na década de 90 num fretamento da escola.
Espetáculo de exemplar, o som do motor impressiona.
Quero ver um motorista formado hoje em dia, fazer uma viajem de Curitiba a São Paulo com esse câmbio seco! Não aguentaria três horas de viagem!!! Só cabra macho, conseguia completar essa viagem na Rodovia da Morte (Régis Bittencourt) nas décadas de 50!
É muito bonito de se ver. Parabéns à Garcia por preservar estas relíquias (Rubens Bauer/Novo Gama - GO)
Pra dirigir um ônibus como esse tem q ter habilidade de mestre! Esse motorista ta de parabéns. FNM e sua caixa seca de dois câmbios. Assim como nos femenê também tem q cruzar marcha e no tempo certo. Foi bom achar esse vídeo e poder ver um ônibus FNM, que so conhecia por fotos e sobre o cruzar de marcha só po relatos. Relíquia mesmo esse ai. Parabéns ao vídeo.
Raridade, coisa linda. Sem contar a habilidade e sincronia do motorista...
Excelente demostracion de administracion y mantenimiento en estas unidades !!!
Muito bonito e bem conservado vocês estão de parabéns isto é uma relíquia, se é meu eu nem rodava com ele, só tirava até a uma praça para exibição e guardava.
essa época tinha motorista hoje tem guia eu duvido um guia de hoje pegar um desse e sair com ele do lugar tenho muito orgulho de ter dirigido um desse
Esse onibus ja carregou mta historias.
Show de bola!!! Isto q é máquina,hoje em dia,só tecnologia,as verdadeiras máquinas são essas!!!
Que bom que a empresa Garcia preserva os modelos antigos, amei
Eita motorista bão. Aí sim...Show de direção.
A Viação Garcia, está de parabéns por preservar a sua história.
Parabéns pela raridade top.
Motorista velha guarda.
Antigao dando show.
Que relíquia
Show de bola.
Parabéns viação Garcia.
Ñ sabia que existia ônibus fnm muito lindo.
Isso p/ mim é inédito! eu não sabia q existiu, e, ou, existe ônibus FNM. Parabéns.
XLX350R HONDA A FNM produzia somente chassis e motor, quem encarroçava era a provavelmente a Ciferal.
Você está em todos vídeos sobre FNM! Será que o ônibus também tem aquele roncão assustador de criança 😂😂😂
que interior lindo
essas rodas raiadas são show,muito legal!!!
Tenho saudades desses tempos primeiro caminhão que dirigi foi um FNM D11000
muinto bom nota 10 eu nao sabia que tinha onibus fnm e novidade pra mim
duas jóias raras muito lindo essas duas maquinas
Que luxo!!!
Parabéns pelo excelente vídeo! Obrigado.
Fábrica Nacional de Motores.Motorista calos nas mãos,musculação em dia e barrigudo ou barriga dágua e não tinha cabelos nas pernas.Motorista de FNM o diferencial da época.Cruzava as marchas e passava as mãos no bigode.Ei que tempo que motorista era motorista.Freio era sorte.
BOA NOITE,MEU CARO AMIGO, É VERDADE
Se errasse as primeiras marchas,teriam que voltar na primeira. Tinha uns camaradas que passavam as marchas sem embreagem e não arranhavam.Eu era carona e babava de ver.
Gostei do interior.
Nesta epoca tinha q ser motorista porque sincronizar isso nao e moleza .
Parabens pela preservacao da historia.
video TOP...parabens belas imagens...
Só raridade, muito T O P !
Só onzbom a Garcia tem uai só trem bão dimais só
Top parabéns.sou motorista de ônibus gostaria muito de pode dá uma volta nesse ônibus.
Raridade. Esse é uma academia de ginástica para o motorista.
Quem que tem minha idade e já dirigiu um desse? Só quem dirigiu sabe o que estou falando,tenho óleo dieseu na veia.Tenho categoria (E) falo isso👈 por orgulho em ter essa categoria (E) herdei do meu papai,fora as conquistas somos todos iguais🙏
Eu cheguei a trabalhar com um 180 aqui em São Paulo
É muito tenso dirigir esse tipo de ônibus no trânsito urbano com direção mecânica, e ainda cruzamento de marchas em caixa seca! Só em ver o vídeo dá um estresse louco!!! Graças à Deus já existem melhores condições de trabalho em ônibus de condições mais confortáveis e seguras.
Eu vi que tem duas alavancas no painel. Eu sei que a da esquerda é para selecionar marcha alta ou reduzida. Para que serve a outra??
E uma pra marcha baixa e outra reduzida é igual com botão só que é tudo manual tem que ser bom trocar marcha em duas alavanca
Muito legal!
top de linha
nielson diplomata Chassi fnm muito lindo
1:47 - me vi nos anos 70 agora
Para ser um motorista de verdade tem q saber trocar as marchas do fnm
Lindo d mas
Ônibus e caminhão FNM câmbio reduzida , parecia que tinha umas 30 marchas !!
Da hora
mas pelo visto o propietario gosta dos antigos em legal , e aquele com uns cilindro atraz ? vapor ?
Era movido a gasogenio, durante a Segunda Guerra Mundial
Motor parece novo
Tem de respeitar...
Tocar um carro desses deve ser mais difícil que pilotar um avião.
FNM E CBT DEVERIAM SER REABERTAS NOVAMENTE.
que maravilha
Parabéns Garcia pela preservação da historia do ttansporte nesse país sem memória: Manaus Am ; Roberto.
Não sabia que existia ônibus FNM
Nessa época tinha também os papa-fila fnm.
Eu tenho 40 anos eu alcancei o ônibus da Mercedes bens parece com esse era conhecido como monobloco motor atrás dando um bom espaço pro motorista na frente .
Esse Irizar é muito top
Show!
me lembro dos trolebus Fiat aqui de Santos eram bem
redondinho !
Esse onibos aida tão na ativa???
Não. Só participam nos eventos da empresa.
A primeira vez que ve um ônibus fnm
esse ônibus inaugurou a linha Londrina São Paulo
Lembrei da Transoto.
Show
gostei muito bom o acervo
Kevin, talvez tenha um isolamento que abafe um pouco o barulho/som
Mil grau
Será o pai do cometa ?
Oi Boa Noite
hoje tem muito série D que não toca esse FNM não.
Acho que este é o último sobrevivente
Gostaria de saber o km h andava na estrada
Sergio, no dia 30/07/2017 conversei com o motorista que aparece no video. O Sr Ademir disse que a velocidade na estrada chega a 80 km/h
tem um ali com gasogenio?
Tem sim, é um GMC 1942
8:29 nossa, um Torino GV com chassi, ao que parece, F-113HL, de quem será que é aquele carro?
Viação Garcia
massa de mas
onde é esse video ai
Londrina-PR
ônibus uma antiguidade é o motorista também kkk
O época boa. Podia andar com janela aberta,podia fumar dentro do ônibus,sentir o cheiro do diesel. Parabéns a todos que preservam essa história.
Que modelo é esse aos 4:58?
É um FNM
Esses ónibus, era um massacre, não.
Buzao Legal
Motora já ficava surdo na primeira viagem.
Um novato não dirige FNM! Tá doido, a combinação de marchas.
Fora que tem que ter braço e habilidade pra esse volante!
O que é a alavanca ao lado da H/L?
Eu não sei... Se alguém souber, responda aí!!!
Se a pergunta se refere a alavanca no painel ao lado da Reduzida trata-se do chamado "Freio de Montanha" que servia para travar o diferencial e foi utilizado nos FNM's fabricados até o ano de 1958. Como dizem que esse ônibus é do ano 1964 seria interessante averiguar se a carroceria não teria sido montada sobre um chassi desses mais antigos.
Obrigado pela explicação!
Não há de quê!
bem ergonômico kkkkk
hehehehe
este e onibus pra chofer e nao pra motoristinha meia boca.
Cala a b
us 2 ônibus
Pena que a Garcia não conservou os Marcopolo III
Mil grau