Alte Damen unter Draht: E69 05 und E69 03

Die Baureihe E69 entsteht ab 1905 für die Strecke Murnau-Oberammergau. Die erste mit Einphasen-Wechselstrom betriebene Strecke überhaupt. Die noch betriebsfähige E69 05 ist im Besitz des Bayerischen Localbahn-Vereins. In den 2000er Jahren kehrt sie auf ihre alte Stammstrecke zurück und erinnert mit einem Silberling an alte Zeiten. Auch E69 03 ist damals noch unter Strom. Hier mehr zur Baureihe E69: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/baur...
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/ @thetraintv

[@davidjanen4095]

Sehr sehr hübsches Gespann. Und die wunderschönen Silberlinge

[@fstosvcfz]

Entschleunigung pur diese kleinen Loks und Wagons . So möchte ich reisen und nicht im ICE .

[@roelbekker8138]

Einfach herrliche Bilder 👌

[@svenschwingel8632]

Der wahre Star des Videos war die 218 in Purpurrot/Elfenbein 😉☺️

[@axelvonderweth2030]

Zu

[@dierkschurack2425]

echt ein traum in dieser schönen gegend

[@dirkrossberg2498]

Alte Erinnerungen kommen auf. Ich bin 15 Jahre lang täglich von Berggeist (Haltestelle bei 2.25) nach Murnau und zurück gefahren.
Üblich waren immer zwei Silberlinge.
Leider sind sowohl Bahnhof Murnau als auch Oberammergau mittlerweile völlig entstellt, die alten Holz-Überdachungen weitestgehend entfernt, die meisten Gleise rückgebaut worden.

[@LarsPW]

Zwei Silberlinge erinnere ich auch. Auf Aufnahmen sieht man am Zugende oft einen Silberling mit dem kleinen und bei den Personalen unbeliebten Steuerabteil ("Hasenstall"). Aber die E69 waren ja wohl nicht wendezugfähig und er fuhr eher mit, weil man Kapazität für die Fahrradbeförderung bieten wollte und den Wagen übrig hatte.

[@andreasweimer2664]

3:50 erinnert sehr stark an die Tallok der bayrischen Zugspitzbahn

[@volkerleiste6191]

....So ein "Zufall"..

[@ismawanschanel1042]

Very nice video sharing 👍

[@BorisLu]

Super video!

[@volkerleiste6191]

Es fehlt der gebührende Hinweis, dass Murnau-Oberammergau due erste erfolgreich elektrifizierte moderne Bahnstrecke war.
Das heutige Bahnsystem mit Einphasenwechselstrom 15kVund 16,7 Hzgeht auf diese Strecke zurück.

[@Robinbyrd11]

Bei Inbetriebnahme 1904 waren es 5,5kV/16 Hz, ein paar Jahre später 5kV/16⅔Hz. Erst ab 1954/55 waren es 15kV/16⅔Hz.

[@volkerleiste6191]

Mani : genau richtig. Dass waren aus elektrotechnischer Sicht die historischen Schritte der Stromart auf der Strecke.
Die handschriftliche Vereinbarung der Länderbahnen zur Festlegung damals auf 16 2/3 Hz bekannt.

[@volkerleiste6191]

@@Robinbyrd11
Die Stromart d.h. Frequenz und Spannung war damals noch ein Experimentierfeld. Kam ja vom Bürstenfeuer, das man Mangels Kompensationswicklung damals noch nicht anders in Griff bekam

[@bikertyp]

Das sieht noch aus wie eine etwas zu groß geratene LGB-Anlage :) Einen E69 "Wendezug" als Sandwich hab ich auch noch nicht gesehen. Schade, wie es in Oberammergau inzwischen aussieht. Ein Gleis und keine Wartehalle mehr war mein letzter Stand. Und eine modernisierte Oberleitung....

[@hansgeorggotze9601]

Dieses Einkaufszentrum, was dort hingehauen wurde, passt hinten und vorne nicht, verschandelt echt das schöne Ortsbild.

[@bikertyp]

@@hansgeorggotze9601 Oh weh, schlimmer geht scheinbar immer....

[@hansgeorggotze9601]

@@bikertyp Offensichtlich.....

[@micheldenis6362]

PRIMA, Schöne Bayern :)

[@vornamenachname727]

Hab die 005 als Modell. Schönes Teil.

[@jurgenfahrion9516]

Der Lockfürer ist Wizig😂 und voll konzentriert

[@SirRheilffordd]

Wow ich bin echt in der falschen generation geboren.

[@jfk7152]

Denke ich mir auch immer