Siema biegi sie redukuje przy zwalnianiu adekwatnie do predkosci.W miejscu to normalka że nie zmienisz z 5 na 1 chyba że skrzynia obrotowa 0-1-2-3-4-5 to bez problemu bo z 5 masz neutralny i póżniej pierwszy bieg.pozdro
Ja mam taki sam. Z tego samego rocznika. Przejechanie w ciągu 4lat tylko ok.700km xddd. Jak narazie się uczę nim jeździć, idzie mi już całkiem dobrze. Jak już będę mógł nim jeździć to się zrobi kilometrów. Ale nie będę robić B1 tylko jak zrobię prawo jazdy to będę mógł jeździć motorami do 125. Ale polecam ten motor. Nowy z 2020 kosztuje 3,3k zł* więc dobra cena jak na taki motor.
Przemysław Mamot ja bardzo dbam o moje sprzety,jestem w trakcie robienia gmoli,wtedy moto bedzie wygladalo bardziej powaznie.dzieki za pozytywny komentarz. Lewa
O to bardzo fajnie że dbasz . Zobacz mojego bordowego szerszenia . Jak zamontujesz gmole to mam nadzieję że sie pochwalisz. Ja w zimie będę zmieniał licznik na elektroniczny oraz sprzęgło na hydrauliczne . Po przez taki zabieg pozbęde się trzech linek a dodatkowa korzyścią bedzie dokładne wskazywanie prędkości . Szerokości . Zaciągam suba LwG
Przemysław Mamot Witam jakbyś montował licznik elektroniczny to fajnie jakbyś zrobił filmik jak to popodłączać obrotomierz i jak ustawić aktualny przebieg :) ciekawe liczniki na aliexpresie widziałem około 100zł
Mam routera, jest piekny, prawdziwy design classic, opony idealnie pasuja pirelli city demon rozmiar ten sam przyczepnosc porzadna. Zebatka przod ma byc 16 a tyl 34 i wtedy ten motocykl zaczynasz traktowac na powaznie, w 2 osoby 80 komfortowo bez rzniecia. Masz go jeszcze?
Cześć również pozdrawiam .Spoko filmik. Silnik identyk ja K 125,ZK 125 itp.Co do tłumika to w K 125 jest inny z tego co wiem w niektórych dzwoniło w tylniej części. Umnie narazie tego niema. Skrzynia biegów chodzi tak samo.LwG🖐👍
Cześć, również mam Routerka. Z biegami mam podobnie. Rura w pewnym zakresie obrotów też dzwoni. Opony w oryginale fatalne, przód ujeżdża czasami. Jaki rozmiar wstawiłeś na tył? Wymieniłem świecę na NGK i zębatkę na 16. Pozdrawiam
siema. u mnie swieca i zębatka nie ruszane. a oponka ma 100mm szerokosci,szersza juz chyba nie wejdzie,na przyszły sezon przednia tez robi wyjazd. z tym hałasem od wydechu wiesz juz co zrobic i gdzie lezy problem. Jakby co to pisz Pozdro
siema filmik spoko tez mam takiego samego :p tylko rocznik 2015 i ma inne kierunkowskazy białe nagraj filmik jak chodzi bo ciekawi mnie dzwiek z tymi dziurami :-)
W k125 jest dokładnie tak samo z tym dzwoniącym wydechem u mnie też to zjawisko występuje w pewnych zakresach obrotowych silnika i to bardzo głośno wyraźnie słychać ponieważ mi K cichutko chodzi bo nie mam rozwierconego wydechu taka wada fabryczna z początku mi to przeszkadzało bardzo lecz teraz się już przyzwyczaiłem do tego :D a pod każdym innym względem motorek bardzo dobrze sie spisuję nie było nigdy żadnej awarii uniemożliwiającej dalszą eksploatacje pozdrawiam :D
Siema,ja tego Rometa miałem tylko 2 lata,później miał rok czasu szwagier a później jakiś znajomy,nie słyszałem żeby coś się z nim działo,po romecie miałem Junaka rs125 piękny,wygodny i wogole super maszyna😁
Aha czyli już go sprzedałeś...☹️😱😭 Miałeś nagrać filmiki 😎😁jak chodzi z tymi dziurami...😋mi coś szwankuje stacyjka jak poruszam na boki to wszystko świeci i jest ok..zawory muszę zrobić ale zbytnio nie wiem jak i ile ma być też szpary..to czym teraz smiagasz ? I czemu sprzedałeś tego
@@danielwasyl7028 jakoś tak wyszło że nie szło mi nagrywanie😁 szczeliny nie pamiętam jakie,zobacz filmiki z k125 ten sam silnik także info napewno znajdziesz,ja ogólnie przed rometem miałem większe motocykle ale zrezygnowałem bo nie chciałem ryzykować bez prawka,dopiero na początku tamtego roku zrobiłem lejce i kupiłem Suzuki GSR 600,ale po sezonie niestety sprzedałem bo kupiliśmy działkę pod budowę domu no i teraz już nie wiem kiedy wsiądę na Moto ☹️
@@skodaoctavia2395 hmm nawet nie wiem jaki jest kod silnika w junaczku,ale wiem że jest świetnym motocyklem😁 no ale idzie pod młotek, na olx w Prabuty jest wystawiony,luknij może jakiś ziomek się zkusi
siema jak tam motorek sie spisuje ... :) czekam az nagrasz filmik jak ci on chodzi z tym nowym wydechem bo tez mysle nad tym zeby tak zrobic.. pozdro i LWG
Siema siema. Zrobie taki filmik jak bedzie cieplej,ale jak masz checi to zrob sobie takie 4 otwory fi 10 albo fi 12 bedziesz w szoku jakiego basowego dzwieku dostanie wydech,wiertarka w rece i do roboty majster!
A teraz to motorek stoi w cieplym kącie w zakladzie w ktorym pracuje,w niedziele go odpalalem,mam zakupiona juz owiewke i musze ustawic zawory przed sezonem a miesiac temu wymienilem z przodu opone na Michelin City,pozniej nagram z tego wszystkiego film)
oki ja tez moze kupie owiewke..no ja jeszcze nie ustawialem zaworow bo dopiero mam przejechane ponad1500 i robie przeglądy. a wsprawie tej rury to nie strane gwarancji..a druga sprawa czy bedzie przechodził normalnie przeglady
widze ze masz takie same rekawiczki jak ja hehe ja opon jeszcze nie zmienialem powiem ze nie narzekam narazie na nie. ile ci pali na 100. ile wyciaga mi gps 95 jak narazie.myslalem na tym zebysmy wszyscy co mamy romety itp zrobili sobie kiedys taki zlot :) :p
Nie powiem ci ile mi pali i jaki jest szybki bo nie sprawdzalem panie,opony napewno warto wymienic.a taki zlot rometa by sie przydal.nagraj filmik ze swoja maszyna.
i zastanawia mnie czy sa tu jakies blokady ktos mowił ze sa w rura wydechowa w środku moduł zapłonowy i cos chyba jeszcze...a gosciu w serwisie mowil ze one nie maja zadnych blokad...
wasyl85 wasyl85 blokad zadnych nie ma, i nie ma czego sie doszukiwac,tylko dbac o sprzet i jezdzic. A te blokady o ktorych piszesz to maja skuterki,choc nie wiem po cholere ich tyle.
ale powiem ci ze gdzies na jednym filmiku widzialem jak gosciu zmienial wlasnie ten modum zaplonowy i cos tam dawalo tylko mieli problem z obrotami...no pewnie zeby dzieciaki tak szybko nie jezdzily :-P no jak sie dba tak sie ma to podstawa!!!
wasyl85 wasyl85. Wg mnie zawsze mozna cos ulepszyc i zmodyfikowac,zalezy wszystko od umiejetnosci.a jesli chodzi o motocykle z mala poj. to lepiej jezdzic tak jak jest,bo to nie sa konstrukcje stworzone do tuningu jesli chodzi o silnik,takie moje zdanie.a jak brakuje nam mocy to kupujemy sprzet o wiekszej poj. )
Miejsce w ktorym spawalem jest w polowie tego prostego odcinka rury ktory idzie do tłumika.wiercisz tylko jeden otworek np fi 10 tylko przez ta zewnetrzna rurke(przez jedna scianke) i ukaze ci sie w srodku nastepna rurka w ktorej juz nie wiercisz,wtedy tylko spawarka i zalewasz ten otwor zespalajac ze soba obydwie rurki. Nawet nie oplaca sie demontowac wydechu...takze do dziela.daj znac jak poszlo. Pozdro
Co do biegow .to normalne . bo jak w kazdym motocyklu skrzynia jest niesynchronizowana.i w kazdym moto jak to dziala. W jednym niej a w drugim bardziej . nie wiem na jakich moto jezdziles. chyba na skuterze xD
cpi1996 na moim kanale sa sprzety ktorymi jezdzilem,i w zadnym z nich nie bylo tego problemu z biegami,nawet jesli cofne sie pamiecia do np. Komarka,wsk czy Mz takze wiem co mowie panie
Motocykl nawet fany ale nie pozbawiony wad ,pierwszą wadą są bardzo duże wibracje ,po przejechaniu jednym ciągiem 250 km nie czułem przez pół godziny palców u rąk tylko mrowienie (wibrator pierwsza klasa)przy czym wszystkie śruby miałem podokręcane a przebieg 3500 km.Opony fabryczne nie nadają się do niczego potrafią poślizgnąć się zawsze i wszędzie.Licznik zawyża prędkość o około 10-15 km im szybciej jedziemy tym większe przekłamanie u mnie przy licznikowym 60 faktycznie jadę 50 km/h.. Co prawda może się nie znam ale dla mnie kanapa jest totalnie niewygodna po przejechaniu 200 km maść na ból dupy jak najbardziej wskazana .Czasami redukcja z 5 biegu do 1-go praktycznie niemożliwa jeżeli chcemy zrobić na postoju a nie zawsze można się przygotować i zredukować biegi podczas jazdy.Największą zaletą są niskie koszty eksploatacji , spalanie poniżej 2,5 l na 100 km i bezawaryjność .
Witam dzisiaj założyłem na tył nową oponę największa jaka wchodzi, do routera rm 125 największa jaką mozna założyć 3,50 oryginalna jest 2,75 w przyszłym sezonie na przód wrzuce 2,75 wieksza chyba nie wejdzie a oryginalnie jest 2.50. Oryginalna opona wytrzyma 15000-16000 km ja zrobiłem na oryginalnej opinie ponad 12000km i niestety złapałem gumę opona jeszcze źle nie wyglądała i do ograniczników miała jeszcze z milimetr bieżnika więc spokojnie jeszcze ze 2000-3000km by dała radę, ale wolałem już zmienić przy okazji żeby nie bawić się w przyszłym sezonie
Witam ja osobiście wolę używać tej stopki biegów którą obciołes i nie jest ona na pięte :) tylko normalnie wybijasz bieg tą częścią stopy którą biegi zbijasz, z początku normalnie biegi w górę wbijałem, ale jest mało miejsca na stopę między podnużkiem a dźwignią biegów i zacząłem zmieniać biegi w górę tą tylną stopką i na początku było dziwnie, ale szybko się przyzwyczaiłem i świetnie to działa i jest dużo wygodniejsze. A co do biegów w dół na postoju to mam tak samo i nie jest to wada poprostu jedne skrzynie tak mają a winnych motorach nie, kolega ma hondę cbr 1000 I ma też tak samo jak my w routerach, ale jest na to sposób, jak jedziesz i naciśniesz sprzęgło to biegi zaskakują idealnie z piątki na sam dół tylko musisz zbijać jak jedziesz, kwestia przwyczajenia się, ja jak dojeżdżam do skrzyżowania to zbijamm tak do 2 potem jak się już całkowicie zatrzymasz to bez problemu z 2 na luz wrzucisz i do tego czesto jak zwalniam czy hamuje to dodatkowo hamuje silnikiem po kolei biegi w dół do trójki tylko bo na 2 To już koło w miejscu potrafi stanąć jak za szybko jedziesz . Pozdrawiam
Arkadiusz Aleksiewicz a co do wydechu to mi zaczęło dzwonić po przejechaniu około 5000-6000 tysięcy nie pamiętam dokładnie, tylko mi dzwoniło na dole jak rura łączy się z tłumikiem, no ale jeździłem tak i po 2000tyś takiej jazdy wybiło dziurkę więc nie musiałem rozbierać ani przecinać tylko zrobiłem kropkę migomatem i na razie jest spoko tyle że jak narazie na pospawanym to 650km dopiero zrobiłem, bo pospawałem na koniec zeszlego sezonu :) tak sprzęt za te pieniądze jest dobry :) tylko kanapa trochę twarda i dupa boli jak się jeździ dłużej :D najdłuższa trasa jaką zrobiłem to 120km w jedną stronę i dało rady :) Jak będzie ci tłumik już jaśniał czy zaczynała lekko korozja wychodzić, to kup sobie w obi farbę zaroodporną do kominków 30zl kosztuje w sprayu, wykręć wydech zmatuj papierem i pomaluj będzie jak nowy i dłużej się ta farba trzymaj niż oryginał. Ja całą puszkę wypsikałem kilka warstw i dalej jest czarny jak smoła wygląda jak nówka :) jedyny duży mankament którego nie ma w rometach k125 To jest regulacją zaworów, bo żeby zdjąć z góry dekiel trzeba opuścić trochę silnik bo dekiel haczy o ramę brakuje dosłownie 10mm
timon w a no wlasnie miesiac temu pierwszy raz wzielem sie za ustawianie zaworow,zdjelem bak zeby bylo wygodniej odkrecilem 3sruby od pokrywy zaworow a tu lipa,pokrywka w zaden sposob nie daje sie wyjac,dopiero jak poluzowalem silnik to jakos jakos ja wydostalem,a sie wkurwilem bo miala byc taka szybka robota)
Arkadiusz Aleksiewicz heheh ja już bym musiał zajrzeć do zaworów, więc też mnie czeka opuszczanie silnika :D zepsuli to strasznie bo wydłuża taką fajną robotę. A powiedz mi jak dekiel założyłeś spowrotem po regulacji zaworów to uszczelkę dawałeś nową? Jak starą to czy nie ciekł ci olej ? Ja raz tylko regulowałem od kąd go mam i nie mogłem dostać tej uszczelki to skręciłem na starej i z początku trochę ciekło ale jak się zagrzał i wystygnoł to przestało cieknąć. Dziś zdjołem koło tylne, bo na początku zeszłego sezonu coś mi zaczeło w środku metalowego latać, myślałem że to kulka z łożyska, ale tak jeździłem i dziś się za to dopiero wziołem i okazało się że to nie kulka z łożyska tylko nakrętka z zębatki a śruba się wykreciła i zgubiłem i z tąd te szukanie metaliczne w kole do tego zębatka luźna bo się wszystkie śruby poluzowały pomimo tych powyginanych blaszek zabezpieczających dołożyłem śrubę pochwytałem i zamontowałem koło Indie okazuje że nasadką nie dojdziesz bo za mało miejsca hahahha. No i tak płaskim lekko podokrecałem ile się dało, ale chyba rozbiorę jeszcze raz tylko z pracy loktajl przyniosę i na tym podokrecam mocno zanim wsadze koło do ramy :) i taka ciekawostka bo ciekawie jest to rozwiązanie w kole są gumy, takie zabieraki żeby nie szalało przy ruszaniu a zębatka jest przykrecona do aluminiowego korpusu z wypustkami które wchodzą pomiędzy tę gumy i nie jest to przykrecone wogóle do koła ściska to tylko główna śruba z koła:) także niepotrzebnie wyciągałem całe koło i odkrecilem cięgno hamulca tylnego :D jak się wywali tulejkę dystansową to zębatke można bez problemu zębatke wyciągnąć :)
timon w tym deklu od zaworow jest uszczelka wielokrotnego uzytku,ja tylko odtluscilem uszczelke i glowice,tak jest najlepiej bo wtedy ladnie sie przyklei,zrobilem jakies 200km i jest idealnie sucho. A te sruby od zebatki to faktycznie poskrecaj na jakiegos loktajla i bedzie baja,pewnie fabrycznie nie byly odpowiednio dokrecone.wrzuc film ze swoim motorkiem,ja tez juz musze nagrac kolejny bo troche sie pozmienialo i trzeba sie pochwalic)
No powiem ci że wibracje i twarde siedzenie nie dają komfortu,ale silnik mało pali i jest chyba bezawaryjny,ale jeśli chcesz to kup lepiej Rometa k125 jest wygodniejszy,
wasyl85 wasyl85. Nie probowalem jeszcze jechac maks.predkoscia,bo to nic przyjemnego z tymi wibracjami ) a otwory w wydechu zrob sobie koniecznie,ja mam fi12 dzwiek jest o niebo lepszy.
u mnie tez sa te wibracje moj jeszcze na dotarciu ale ostatnio z gps 95 bo te liczniki zakłamuja. ale jak bys nagral filmik przy okazji dzwiek tego wydechu bo jak mowisz ze fajny to tez sobie zrobie
zgadzam sie z toba co do słowa :) ogladnij sobie filmik i troche mi to dalo do myslenia tylko nie wiemile jest w nim prawdy th-cam.com/video/C_RQ9uaxGrU/w-d-xo.html i czy w naszych jest tak samo bo nie pamietam
wasyl85 wasyl85. Powiem ci ze silniki i ich roznego rodzaju ograniczenia mocy to temat rzeka. ja mialem kawasaki er5 i po przywiezieniu z niemiec miala orginalna blokade w postaci otworkow w przepustnicach ktore trzeba bylo zaslepic zeby bylo fabryczne 50km. bo tak to bylo tylko okolo 35km. W naszych pewnie tez da sie podniesc moc tylko trzeb troche pomyslec i poswiecic czasu. takze jak masz czas i checi to walcz,moze cos opatentujesz)
Router jest bardzo ladny klasyczny, mam jezdze zrobilem 7,5tys i nic sie zlego nie dzieje, coraz bardziej go lubie. Lwg
Siema biegi sie redukuje przy zwalnianiu adekwatnie do predkosci.W miejscu to normalka że nie zmienisz z 5 na 1 chyba że skrzynia obrotowa 0-1-2-3-4-5 to bez problemu bo z 5 masz neutralny i póżniej pierwszy bieg.pozdro
Ja mam taki sam.
Z tego samego rocznika.
Przejechanie w ciągu 4lat tylko ok.700km xddd.
Jak narazie się uczę nim jeździć, idzie mi już całkiem dobrze.
Jak już będę mógł nim jeździć to się zrobi kilometrów.
Ale nie będę robić B1 tylko jak zrobię prawo jazdy to będę mógł jeździć motorami do 125.
Ale polecam ten motor.
Nowy z 2020 kosztuje 3,3k zł* więc dobra cena jak na taki motor.
Bardzo fajny opis motocykla . Do przerzucania biegów trzeba sie przyzwyczaić . Motocykl widac zadbany . LwG
Przemysław Mamot ja bardzo dbam o moje sprzety,jestem w trakcie robienia gmoli,wtedy moto bedzie wygladalo bardziej powaznie.dzieki za pozytywny komentarz. Lewa
O to bardzo fajnie że dbasz . Zobacz mojego bordowego szerszenia . Jak zamontujesz gmole to mam nadzieję że sie pochwalisz. Ja w zimie będę zmieniał licznik na elektroniczny oraz sprzęgło na hydrauliczne . Po przez taki zabieg pozbęde się trzech linek a dodatkowa korzyścią bedzie dokładne wskazywanie prędkości . Szerokości . Zaciągam suba LwG
Przemysław Mamot to ja wpadam na twoj kanal i tez bede sledzil postepy techniczne.
Przemysław Mamot Witam jakbyś montował licznik elektroniczny to fajnie jakbyś zrobił filmik jak to popodłączać obrotomierz i jak ustawić aktualny przebieg :) ciekawe liczniki na aliexpresie widziałem około 100zł
Mam routera, jest piekny, prawdziwy design classic, opony idealnie pasuja pirelli city demon rozmiar ten sam przyczepnosc porzadna. Zebatka przod ma byc 16 a tyl 34 i wtedy ten motocykl zaczynasz traktowac na powaznie, w 2 osoby 80 komfortowo bez rzniecia. Masz go jeszcze?
Cześć również pozdrawiam .Spoko filmik. Silnik identyk ja K 125,ZK 125 itp.Co do tłumika to w K 125 jest inny z tego co wiem w niektórych dzwoniło w tylniej części. Umnie narazie tego niema. Skrzynia biegów chodzi tak samo.LwG🖐👍
Dzięki za pozytywny komentarz pozdro
Cześć, również mam Routerka. Z biegami mam podobnie. Rura w pewnym zakresie obrotów też dzwoni. Opony w oryginale fatalne, przód ujeżdża czasami. Jaki rozmiar wstawiłeś na tył? Wymieniłem świecę na NGK i zębatkę na 16. Pozdrawiam
siema. u mnie swieca i zębatka nie ruszane. a oponka ma 100mm szerokosci,szersza juz chyba nie wejdzie,na przyszły sezon przednia tez robi wyjazd. z tym hałasem od wydechu wiesz juz co zrobic i gdzie lezy problem. Jakby co to pisz Pozdro
siema filmik spoko tez mam takiego samego :p tylko rocznik 2015 i ma inne kierunkowskazy białe nagraj filmik jak chodzi bo ciekawi mnie dzwiek z tymi dziurami :-)
Hejka! Jaki jest typ akumulatora do tego motocykla? Ze starego zeszły mi napisy, a w instrukcji nic nie ma o akumulatorze.
W k125 jest dokładnie tak samo z tym dzwoniącym wydechem u mnie też to zjawisko występuje w pewnych zakresach obrotowych silnika i to bardzo głośno wyraźnie słychać ponieważ mi K cichutko chodzi bo nie mam rozwierconego wydechu taka wada fabryczna z początku mi to przeszkadzało bardzo lecz teraz się już przyzwyczaiłem do tego :D a pod każdym innym względem motorek bardzo dobrze sie spisuję nie było nigdy żadnej awarii uniemożliwiającej dalszą eksploatacje pozdrawiam :D
Siema jak ci się spisuje po tylu latach...😁 Mi jeszcze chodzi
Siema,ja tego Rometa miałem tylko 2 lata,później miał rok czasu szwagier a później jakiś znajomy,nie słyszałem żeby coś się z nim działo,po romecie miałem Junaka rs125 piękny,wygodny i wogole super maszyna😁
Aha czyli już go sprzedałeś...☹️😱😭 Miałeś nagrać filmiki 😎😁jak chodzi z tymi dziurami...😋mi coś szwankuje stacyjka jak poruszam na boki to wszystko świeci i jest ok..zawory muszę zrobić ale zbytnio nie wiem jak i ile ma być też szpary..to czym teraz smiagasz ? I czemu sprzedałeś tego
@@danielwasyl7028 jakoś tak wyszło że nie szło mi nagrywanie😁 szczeliny nie pamiętam jakie,zobacz filmiki z k125 ten sam silnik także info napewno znajdziesz,ja ogólnie przed rometem miałem większe motocykle ale zrezygnowałem bo nie chciałem ryzykować bez prawka,dopiero na początku tamtego roku zrobiłem lejce i kupiłem Suzuki GSR 600,ale po sezonie niestety sprzedałem bo kupiliśmy działkę pod budowę domu no i teraz już nie wiem kiedy wsiądę na Moto ☹️
Ladny motorek. Kwidzyn czy okolice? pozdrawiam.
Okolice 20 km w stronę susza,ale routera już nie mam, chcem obecnie sprzedać pięknego junaka rs 125
@@arkadiuszaleksiewicz Mam SENKE BARTON TZ 125. Silnik 156FMI. Masz chyba taki sam.
@@skodaoctavia2395 hmm nawet nie wiem jaki jest kod silnika w junaczku,ale wiem że jest świetnym motocyklem😁 no ale idzie pod młotek, na olx w Prabuty jest wystawiony,luknij może jakiś ziomek się zkusi
@@arkadiuszaleksiewicz Znam troche Twoje okolice bo wozilem kiedys butle z gazem.
siema jak tam motorek sie spisuje ... :) czekam az nagrasz filmik jak ci on chodzi z tym nowym wydechem bo tez mysle nad tym zeby tak zrobic.. pozdro i LWG
Siema siema. Zrobie taki filmik jak bedzie cieplej,ale jak masz checi to zrob sobie takie 4 otwory fi 10 albo fi 12 bedziesz w szoku jakiego basowego dzwieku dostanie wydech,wiertarka w rece i do roboty majster!
A teraz to motorek stoi w cieplym kącie w zakladzie w ktorym pracuje,w niedziele go odpalalem,mam zakupiona juz owiewke i musze ustawic zawory przed sezonem a miesiac temu wymienilem z przodu opone na Michelin City,pozniej nagram z tego wszystkiego film)
oki ja tez moze kupie owiewke..no ja jeszcze nie ustawialem zaworow bo dopiero mam przejechane ponad1500 i robie przeglądy. a wsprawie tej rury to nie strane gwarancji..a druga sprawa czy bedzie przechodził normalnie przeglady
widze ze masz takie same rekawiczki jak ja hehe ja opon jeszcze nie zmienialem powiem ze nie narzekam narazie na nie. ile ci pali na 100. ile wyciaga mi gps 95 jak narazie.myslalem na tym zebysmy wszyscy co mamy romety itp zrobili sobie kiedys taki zlot :) :p
Nie powiem ci ile mi pali i jaki jest szybki bo nie sprawdzalem panie,opony napewno warto wymienic.a taki zlot rometa by sie przydal.nagraj filmik ze swoja maszyna.
Mam z taki sam z tego roku co ty dobra maszyna mam już 8000 tyś zrobione pozdrawiam
i zastanawia mnie czy sa tu jakies blokady ktos mowił ze sa w rura wydechowa w środku moduł zapłonowy i cos chyba jeszcze...a gosciu w serwisie mowil ze one nie maja zadnych blokad...
wasyl85 wasyl85 blokad zadnych nie ma, i nie ma czego sie doszukiwac,tylko dbac o sprzet i jezdzic. A te blokady o ktorych piszesz to maja skuterki,choc nie wiem po cholere ich tyle.
ale powiem ci ze gdzies na jednym filmiku widzialem jak gosciu zmienial wlasnie ten modum zaplonowy i cos tam dawalo tylko mieli problem z obrotami...no pewnie zeby dzieciaki tak szybko nie jezdzily :-P no jak sie dba tak sie ma to podstawa!!!
wasyl85 wasyl85. Wg mnie zawsze mozna cos ulepszyc i zmodyfikowac,zalezy wszystko od umiejetnosci.a jesli chodzi o motocykle z mala poj. to lepiej jezdzic tak jak jest,bo to nie sa konstrukcje stworzone do tuningu jesli chodzi o silnik,takie moje zdanie.a jak brakuje nam mocy to kupujemy sprzet o wiekszej poj. )
Arkadiusz mógłbyś napisać w których miejscach w tłumiku wywierciłeś i zespawałeś żeby nie dzwoniło?
Miejsce w ktorym spawalem jest w polowie tego prostego odcinka rury ktory idzie do tłumika.wiercisz tylko jeden otworek np fi 10 tylko przez ta zewnetrzna rurke(przez jedna scianke) i ukaze ci sie w srodku nastepna rurka w ktorej juz nie wiercisz,wtedy tylko spawarka i zalewasz ten otwor zespalajac ze soba obydwie rurki. Nawet nie oplaca sie demontowac wydechu...takze do dziela.daj znac jak poszlo. Pozdro
Co do biegow .to normalne . bo jak w kazdym motocyklu skrzynia jest niesynchronizowana.i w kazdym moto jak to dziala. W jednym niej a w drugim bardziej . nie wiem na jakich moto jezdziles. chyba na skuterze xD
cpi1996 na moim kanale sa sprzety ktorymi jezdzilem,i w zadnym z nich nie bylo tego problemu z biegami,nawet jesli cofne sie pamiecia do np. Komarka,wsk czy Mz takze wiem co mowie panie
Motocykl nawet fany ale nie pozbawiony wad ,pierwszą wadą są bardzo duże wibracje ,po przejechaniu jednym ciągiem 250 km nie czułem przez pół godziny palców u rąk tylko mrowienie (wibrator pierwsza klasa)przy czym wszystkie śruby miałem podokręcane a przebieg 3500 km.Opony fabryczne nie nadają się do niczego potrafią poślizgnąć się zawsze i wszędzie.Licznik zawyża prędkość o około 10-15 km im szybciej jedziemy tym większe przekłamanie u mnie przy licznikowym 60 faktycznie jadę 50 km/h.. Co prawda może się nie znam ale dla mnie kanapa jest totalnie niewygodna po przejechaniu 200 km maść na ból dupy jak najbardziej wskazana .Czasami redukcja z 5 biegu do 1-go praktycznie niemożliwa jeżeli chcemy zrobić na postoju a nie zawsze można się przygotować i zredukować biegi podczas jazdy.Największą zaletą są niskie koszty eksploatacji , spalanie poniżej 2,5 l na 100 km i bezawaryjność .
sławomir borewicz zgodze sie ze wszystkim co napisales,najgorsze sa te wibracje i twarda jak decha kanapa. Pozdrawiam
@@arkadiuszaleksiewicz w porównaniu do ogara to niebo a ziemia haha
@@SimonWhitee no tak,w porównaniu do ogara to nawet nie ma co porównywać he he
w mojej Rm-ce jesli chodzi o zmiane na nizsze biegi to nie mam problemu
Marcin S. Ale np.jadac na 5 biegu nagle sie zatrzymujesz i stojac w miejscu zbijesz sobie na jedynke?? Sprawdz czy napewno) pozdrawiam
czy przy wadze ok. 55 kg będe w stanie go opanować
Termit dobre pytanie) pewnie ze tak ten motorek ma tylko 10km
aha okej dzięki
4:49 mam ten sam model, i z biegami mam identycznie.
Darecki ogolnie spoko sprzet jak za taka kase. Pozdro
to normalne.
tez posiadam taki motocykl, zakladał kots szersza opone na tył niz 100?
Czesiek Wapno wieksza niz 100 juz nie wejdzie. U mnie przy tej szer opona jest juz blisko stopki centralnej.
Witam dzisiaj założyłem na tył nową oponę największa jaka wchodzi, do routera rm 125 największa jaką mozna założyć 3,50 oryginalna jest 2,75 w przyszłym sezonie na przód wrzuce 2,75 wieksza chyba nie wejdzie a oryginalnie jest 2.50. Oryginalna opona wytrzyma 15000-16000 km ja zrobiłem na oryginalnej opinie ponad 12000km i niestety złapałem gumę opona jeszcze źle nie wyglądała i do ograniczników miała jeszcze z milimetr bieżnika więc spokojnie jeszcze ze 2000-3000km by dała radę, ale wolałem już zmienić przy okazji żeby nie bawić się w przyszłym sezonie
Super filmik, też mam takiego Rometa, zapraszam na mój kanał:
th-cam.com/video/-sBpjx2xoG8/w-d-xo.html
Pozdrawiam
Witam ja osobiście wolę używać tej stopki biegów którą obciołes i nie jest ona na pięte :) tylko normalnie wybijasz bieg tą częścią stopy którą biegi zbijasz, z początku normalnie biegi w górę wbijałem, ale jest mało miejsca na stopę między podnużkiem a dźwignią biegów i zacząłem zmieniać biegi w górę tą tylną stopką i na początku było dziwnie, ale szybko się przyzwyczaiłem i świetnie to działa i jest dużo wygodniejsze. A co do biegów w dół na postoju to mam tak samo i nie jest to wada poprostu jedne skrzynie tak mają a winnych motorach nie, kolega ma hondę cbr 1000 I ma też tak samo jak my w routerach, ale jest na to sposób, jak jedziesz i naciśniesz sprzęgło to biegi zaskakują idealnie z piątki na sam dół tylko musisz zbijać jak jedziesz, kwestia przwyczajenia się, ja jak dojeżdżam do skrzyżowania to zbijamm tak do 2 potem jak się już całkowicie zatrzymasz to bez problemu z 2 na luz wrzucisz i do tego czesto jak zwalniam czy hamuje to dodatkowo hamuje silnikiem po kolei biegi w dół do trójki tylko bo na 2 To już koło w miejscu potrafi stanąć jak za szybko jedziesz . Pozdrawiam
timon w dzieki za cenne uwagi kolego,wszystko to kwestia przyzwyczajenia. Ogolnie to sprzet spoko biorac pod uwage to ile kosztuje. Lewa
Arkadiusz Aleksiewicz a co do wydechu to mi zaczęło dzwonić po przejechaniu około 5000-6000 tysięcy nie pamiętam dokładnie, tylko mi dzwoniło na dole jak rura łączy się z tłumikiem, no ale jeździłem tak i po 2000tyś takiej jazdy wybiło dziurkę więc nie musiałem rozbierać ani przecinać tylko zrobiłem kropkę migomatem i na razie jest spoko tyle że jak narazie na pospawanym to 650km dopiero zrobiłem, bo pospawałem na koniec zeszlego sezonu :) tak sprzęt za te pieniądze jest dobry :) tylko kanapa trochę twarda i dupa boli jak się jeździ dłużej :D najdłuższa trasa jaką zrobiłem to 120km w jedną stronę i dało rady :) Jak będzie ci tłumik już jaśniał czy zaczynała lekko korozja wychodzić, to kup sobie w obi farbę zaroodporną do kominków 30zl kosztuje w sprayu, wykręć wydech zmatuj papierem i pomaluj będzie jak nowy i dłużej się ta farba trzymaj niż oryginał. Ja całą puszkę wypsikałem kilka warstw i dalej jest czarny jak smoła wygląda jak nówka :) jedyny duży mankament którego nie ma w rometach k125 To jest regulacją zaworów, bo żeby zdjąć z góry dekiel trzeba opuścić trochę silnik bo dekiel haczy o ramę brakuje dosłownie 10mm
timon w a no wlasnie miesiac temu pierwszy raz wzielem sie za ustawianie zaworow,zdjelem bak zeby bylo wygodniej odkrecilem 3sruby od pokrywy zaworow a tu lipa,pokrywka w zaden sposob nie daje sie wyjac,dopiero jak poluzowalem silnik to jakos jakos ja wydostalem,a sie wkurwilem bo miala byc taka szybka robota)
Arkadiusz Aleksiewicz heheh ja już bym musiał zajrzeć do zaworów, więc też mnie czeka opuszczanie silnika :D zepsuli to strasznie bo wydłuża taką fajną robotę. A powiedz mi jak dekiel założyłeś spowrotem po regulacji zaworów to uszczelkę dawałeś nową? Jak starą to czy nie ciekł ci olej ? Ja raz tylko regulowałem od kąd go mam i nie mogłem dostać tej uszczelki to skręciłem na starej i z początku trochę ciekło ale jak się zagrzał i wystygnoł to przestało cieknąć. Dziś zdjołem koło tylne, bo na początku zeszłego sezonu coś mi zaczeło w środku metalowego latać, myślałem że to kulka z łożyska, ale tak jeździłem i dziś się za to dopiero wziołem i okazało się że to nie kulka z łożyska tylko nakrętka z zębatki a śruba się wykreciła i zgubiłem i z tąd te szukanie metaliczne w kole do tego zębatka luźna bo się wszystkie śruby poluzowały pomimo tych powyginanych blaszek zabezpieczających dołożyłem śrubę pochwytałem i zamontowałem koło Indie okazuje że nasadką nie dojdziesz bo za mało miejsca hahahha. No i tak płaskim lekko podokrecałem ile się dało, ale chyba rozbiorę jeszcze raz tylko z pracy loktajl przyniosę i na tym podokrecam mocno zanim wsadze koło do ramy :) i taka ciekawostka bo ciekawie jest to rozwiązanie w kole są gumy, takie zabieraki żeby nie szalało przy ruszaniu a zębatka jest przykrecona do aluminiowego korpusu z wypustkami które wchodzą pomiędzy tę gumy i nie jest to przykrecone wogóle do koła ściska to tylko główna śruba z koła:) także niepotrzebnie wyciągałem całe koło i odkrecilem cięgno hamulca tylnego :D jak się wywali tulejkę dystansową to zębatke można bez problemu zębatke wyciągnąć :)
timon w tym deklu od zaworow jest uszczelka wielokrotnego uzytku,ja tylko odtluscilem uszczelke i glowice,tak jest najlepiej bo wtedy ladnie sie przyklei,zrobilem jakies 200km i jest idealnie sucho. A te sruby od zebatki to faktycznie poskrecaj na jakiegos loktajla i bedzie baja,pewnie fabrycznie nie byly odpowiednio dokrecone.wrzuc film ze swoim motorkiem,ja tez juz musze nagrac kolejny bo troche sie pozmienialo i trzeba sie pochwalic)
Ciekawe jak sobie poradzi z dystansem 350km dziennie. Teraz paliwo tak drogie, że szukam oszczędności.
No powiem ci że wibracje i twarde siedzenie nie dają komfortu,ale silnik mało pali i jest chyba bezawaryjny,ale jeśli chcesz to kup lepiej Rometa k125 jest wygodniejszy,
który to rocznik, nie wyłapałem z filmu?
On powiedziała, że z 2014 roku
I jak masz go jeszcze?
Kanał Garaż a mam caly czas panie
Fajny filmik, zachęcam do obejrzenia moich początków ze 125 tką. th-cam.com/video/2MP6g8BRT3M/w-d-xo.html
Czemu brak filmow, Router sprzedany?
Bo nadal go ma
@@podrobaanona1387 masz takiego routerka?
@@podrobaanona1387 nie ma juz takich wyszły z produkcji
@@jacek2pasje603 mam taki.
A widziałem nowe z 2020
ile ci on wyciaga ??
wasyl85 wasyl85. Nie probowalem jeszcze jechac maks.predkoscia,bo to nic przyjemnego z tymi wibracjami ) a otwory w wydechu zrob sobie koniecznie,ja mam fi12 dzwiek jest o niebo lepszy.
u mnie tez sa te wibracje moj jeszcze na dotarciu ale ostatnio z gps 95 bo te liczniki zakłamuja. ale jak bys nagral filmik przy okazji dzwiek tego wydechu bo jak mowisz ze fajny to tez sobie zrobie
zgadzam sie z toba co do słowa :) ogladnij sobie filmik i troche mi to dalo do myslenia tylko nie wiemile jest w nim prawdy th-cam.com/video/C_RQ9uaxGrU/w-d-xo.html i czy w naszych jest tak samo bo nie pamietam
wasyl85 wasyl85. Powiem ci ze silniki i ich roznego rodzaju ograniczenia mocy to temat rzeka. ja mialem kawasaki er5 i po przywiezieniu z niemiec miala orginalna blokade w postaci otworkow w przepustnicach ktore trzeba bylo zaslepic zeby bylo fabryczne 50km. bo tak to bylo tylko okolo 35km. W naszych pewnie tez da sie podniesc moc tylko trzeb troche pomyslec i poswiecic czasu. takze jak masz czas i checi to walcz,moze cos opatentujesz)