Early to bed and early to rise, makes a man healthy and wise.😀😀. The mind always feels fresh once a person embarks on an early morning train journey. That's how I'd feel with such early morning journeys. Oh, thanks to the two trainspotters at Naarden-Bussum station we could have a glimpse of the train we rode on. Cool. I enjoyed the ride, especially when it got a bit misty towards the end. Thanks for sharing.
Sorry if this is a stupid question. At a drawbridge, does the train or the barge have priority? I think it would be fun to see one of the bridges in action, but if the train always goes first, like at road crossings, I guess we won't. Thank you for a lovely dawn ride.
Not stupid, but interesting question. Opening times of bridges are planned, taking into account the train service. If a train is late, than it has to wait for the bridge.
Das war eine schöne Fahrt in den frühen Morgen! Ich habe bemerkt, dass es viele Rückbauten gibt, ist das eine Begradigung der Strecke? Auch hat der Zug 4 Wagen, doch mehrmals bleibt er nicht bei Tafel 4 stehen! Warum? Ich bitte Sie um Erklärung, danke! Mit besten Grüssen aus Bad Vöslau, Österreich.
Wel een beetje raar gezicht hoor, ik heb daar bijna mijn hele leven gewoond en van en naar gereisd. Kan me zelfs de Van Gend en Loos loods nog herinneren aan de overkant. Weet iemand of ze nog iets gaan doen met dat TEE-stel dat opgesteld staat bij Dijksgracht?
Maar wordt de nieuwe baanvaksnelheid niet pas in de volgende dienstregeling meegenomen? (edit: de SLT heeft toch gewoon lampen??? of alleen deze niet?)
Kamineiro Lampen veel te zwak. Voor goed licht op de film heb je schijnwerpers nodig (Flirt en Sng!!). Klopt, de dienstregeling blijft hetzelfde. Maar een vertraagde Slt is nu wel sneller weg uit ndb zodat de ic erachter ook minder vertraagd raakt. En de ic van asd/shl naar hvs kan nu zuiniger rijden (eerder uitrollen) omdat je niet meer naar 80 teruggaat.
zit er nog mogelijk een cabride in op een hoogoven lok?dat is wel heel exstreem mooi.de O.K loks en de fluisterloks/moordenaars op het spoor.ik weet er wel wat van met de nachtdienst bij de hoogovens.dat waren krengen!
@@CabviewHolland op deze manier worden ze dat niet,snap ik ergens wel,ze hebben absoluut geen verstand van staal,alleen wij en de Duitsers.super kwalitijd staal.
Toch jammer dat de voorlaatste EBO het veld heeft moeten ruimen. (En zonder het bijbehorende wachtershuisje ziet het er nu eerlijk gezegd ook een beetje kaal uit...)
Heel vroeger een spreekbeurt op school gehouden over treinen en ben toen in dat wachtershuisje geweest, heb zelfs op de knoppen mogen drukken om de bomen te bedienen. Inderdaad jammer om te zien dat deze nu weg is, bracht altijd wel herinneringen op als er langs reed.
ik ben wel benieuwd hoe de hele dag van een machinist eruit ziet, zeg maar van begin v/d dienst tot aan het eind en wat er allemaal nog bij kijken komt
@@CabviewHolland dankje, en ik was laatst op Amersfoort en d'r stond heel veel oud materieel, een 1200, een 1600 in SNCF kleuren, 2x Motorpost maar 1tje was een meettrein, 2 HLD 51's, 2 Mat 64's en een 2400. Was wel leuk om dat allemaal te zien en bij Haarlem cs zag ik een rode Engel en een paar Sikjes. Was een dag vol oud materieel 😂
Wat ingodsnaam noemt die lui nou verbetering aan station Naarden Bussum?! Spoor 3 is weg, en dat buitenste spoor ook. Hoe kunnen dan bijv. intercity's dan sprinters inhalen?! En wat gebeurt er nu met dat lege gebied waar de sporen lagen?! Beetje tegenvallen lijkt het mij.
Het heeft even geduurd, maar dit is wel netjes geworden. Wel jammer dat maandag middag meteen alles stil gelegd moest worden wegens een aanrijding met een persoon (16). Hoop wel dat jouw collega ok is na zo een dramatische gebeurtenis.
En weer 'n passeermogelijkheid verdwenen. Wel een beetje gek hoor, het wordt steeds drukker links en rechts maar mogelijheden om vertragingen te vermijden door vertraagde treinen in te kunnen halen slopen we links en rechts weg.
Passeren gebeurde hier vrijwel nooit, het was zeker niet standaard in het systeem ingebouwd. En wachten op een passerende trein levert nog meer vertraging op, zonde als je bij Weesp of Hilversum er gewoon voorbij kan. Ik denk dus dat dit door de hogere snelheid in de boog juist vertraging gaat verminderen.
Als ze slim zijn houden ze de grond van het nu opgeruimde emplacement wel in eigendom; mocht er dan ooit iemand op het lumineuze idee komen daar die buurt passeermogelijkheden te creëren...
![🇩🇪CHRISTMAS WALKING TOUR - BREMEN 2024 - GERMANY 4K [FULL TOUR]](/img/n.gif)
Bedankt voor de leuke rit. Mooi die laag hangende mist.
alsof het er nooit anders heeft bijgelegen. weer een mooi stukkie spoor geworden.
Weer een mooie video meester !!
Leuk Amsterdam eens te zien in alle vroegte.
Dank leuk pre intro 👍
Looks like you got some new ballast and sleepers in some areas...
You need a headlight though...
There is none on this train.
Thank you very much for that run, Meester V. 👍🏼
Early to bed and early to rise, makes a man healthy and wise.😀😀. The mind always feels fresh once a person embarks on an early morning train journey. That's how I'd feel with such early morning journeys. Oh, thanks to the two trainspotters at Naarden-Bussum station we could have a glimpse of the train we rode on. Cool. I enjoyed the ride, especially when it got a bit misty towards the end. Thanks for sharing.
Thanks!
Sorry if this is a stupid question. At a drawbridge, does the train or the barge have priority? I think it would be fun to see one of the bridges in action, but if the train always goes first, like at road crossings, I guess we won't. Thank you for a lovely dawn ride.
Not stupid, but interesting question. Opening times of bridges are planned, taking into account the train service. If a train is late, than it has to wait for the bridge.
Das war eine schöne Fahrt in den frühen Morgen! Ich habe bemerkt, dass es viele Rückbauten gibt, ist das eine Begradigung der
Strecke? Auch hat der Zug 4 Wagen, doch mehrmals bleibt er nicht bei Tafel 4 stehen! Warum? Ich bitte Sie um Erklärung, danke!
Mit besten Grüssen aus Bad Vöslau, Österreich.
Ja die Strecke ist begradigt. Es gibt 4 Wagen aber diese sind Kurzer, vergleichbar mit 3 in diesem Fall.
ik vindt het niet veiliger is op gewonden door er sporen op te ruimen dus hoeveel vertraging komen erbij dank je ns en prorail
Dit gaat juist vertraging verminderen. Je komt richting Weesp met 80 binnen in plaats van 60, en gaat er met 130 uit, in plaats van 80.
@@CabviewHolland maar ik wil het van winter nog wel zien met sneeuw
zo we ben dr weer.hartelijk bedankt Meester Vincent. greetz:Peerke.
video begon heel donker leuk deze video door 2 camera's op genomen bij naarden bussum zeker vaker doen
Wel een beetje raar gezicht hoor, ik heb daar bijna mijn hele leven gewoond en van en naar gereisd. Kan me zelfs de Van Gend en Loos loods nog herinneren aan de overkant.
Weet iemand of ze nog iets gaan doen met dat TEE-stel dat opgesteld staat bij Dijksgracht?
Maar wordt de nieuwe baanvaksnelheid niet pas in de volgende dienstregeling meegenomen? (edit: de SLT heeft toch gewoon lampen??? of alleen deze niet?)
Kamineiro Lampen veel te zwak. Voor goed licht op de film heb je schijnwerpers nodig (Flirt en Sng!!). Klopt, de dienstregeling blijft hetzelfde. Maar een vertraagde Slt is nu wel sneller weg uit ndb zodat de ic erachter ook minder vertraagd raakt. En de ic van asd/shl naar hvs kan nu zuiniger rijden (eerder uitrollen) omdat je niet meer naar 80 teruggaat.
zit er nog mogelijk een cabride in op een hoogoven lok?dat is wel heel exstreem mooi.de O.K loks en de fluisterloks/moordenaars op het spoor.ik weet er wel wat van met de nachtdienst bij de hoogovens.dat waren krengen!
Tata wil niet dat er gefilmd wordt op het terrein, dus nee.
@@CabviewHolland dat heb je met die gasten uit India,zal eens effe naar PR bellen als ex werknemer bij de Koningklijke NEDERLANDSE Hoogovens.
MrPeerum Heel goed. Willen ze nou beroemd worden of niet..
@@CabviewHolland op deze manier worden ze dat niet,snap ik ergens wel,ze hebben absoluut geen verstand van staal,alleen wij en de Duitsers.super kwalitijd staal.
Toch jammer dat de voorlaatste EBO het veld heeft moeten ruimen. (En zonder het bijbehorende wachtershuisje ziet het er nu eerlijk gezegd ook een beetje kaal uit...)
Het seinhuis is idd wel zonde
Ik had er graag een hotel in gezien.
Heel vroeger een spreekbeurt op school gehouden over treinen en ben toen in dat wachtershuisje geweest, heb zelfs op de knoppen mogen drukken om de bomen te bedienen. Inderdaad jammer om te zien dat deze nu weg is, bracht altijd wel herinneringen op als er langs reed.
lovely earlymorning trip
Ziet er lekker fris en fruitig uit de ballast
hoe weet jij nou zo snel wie die spotters waren (voor de video inlay) of dat zij wisten dat jij het was?
Deurtje open en vragen.
waar die 2 nieuwe flats staan links lag ook nog een stuk spoor.
Onder het zand ligt het er misschien nog..
@@CabviewHolland handig voor de boodschappen verderop bij de supermarkt. fijne dag verders Mr.Vincent.
ik ben wel benieuwd hoe de hele dag van een machinist eruit ziet, zeg maar van begin v/d dienst tot aan het eind en wat er allemaal nog bij kijken komt
Dat kan! Ik heb een paar complete diensten gefilmd. Check de playlist "Full shifts": th-cam.com/play/PLcI-KEuMrLcOP1GMEBNBTsnGoIRBpENdj.html
@@CabviewHolland dankje, en ik was laatst op Amersfoort en d'r stond heel veel oud materieel, een 1200, een 1600 in SNCF kleuren, 2x Motorpost maar 1tje was een meettrein, 2 HLD 51's, 2 Mat 64's en een 2400. Was wel leuk om dat allemaal te zien en bij Haarlem cs zag ik een rode Engel en een paar Sikjes. Was een dag vol oud materieel 😂
Zonde dit....het was zo'n mooi klassiek station. Waarschijnlijk gaan ze het er nu volbouwen.
Dat ligt wel in lijn met de rest van het land.
Wat ingodsnaam noemt die lui nou verbetering aan station Naarden Bussum?! Spoor 3 is weg, en dat buitenste spoor ook. Hoe kunnen dan bijv. intercity's dan sprinters inhalen?! En wat gebeurt er nu met dat lege gebied waar de sporen lagen?! Beetje tegenvallen lijkt het mij.
Wow wat een agressieve reactie, dat ben ik hier niet gewend. Geloof me, deze wijziging zorgt voor minder vertraging.
helaas is de webcam Naarden bussum al op zwart gegaan,heb ProRail nog gebeld,helaas,op zwart.jammer.
Mooie video Meester!! Bevalt de nieuwe situatie als machinist??
Ja dit is wel een verbetering voor de treinloop. Ik kan niet wachten om er met 130 doorheen te rijden!
Nu nog in een icm met tempo 130👍👍
Het heeft even geduurd, maar dit is wel netjes geworden. Wel jammer dat maandag middag meteen alles stil gelegd moest worden wegens een aanrijding met een persoon (16). Hoop wel dat jouw collega ok is na zo een dramatische gebeurtenis.
Snap niet dat ze het 3e spoor hebben gehouden... gelukkig heb ik een stukje van de EBO overweg🤗
Wat dan?
Cabview Holland Dutch Railways een lamp 😂
Nou die wordt geld waard!
Cabview Holland Dutch Railways hou m mooi zelf verkoop mocht van de mensen die het uitvoeren ook niet haha
@planespotter14 ik heb ook een lamp en een sein en 2 borden gekregen bij de renovaties :D
En weer 'n passeermogelijkheid verdwenen. Wel een beetje gek hoor, het wordt steeds drukker links en rechts maar mogelijheden om vertragingen te vermijden door vertraagde treinen in te kunnen halen slopen we links en rechts weg.
Passeren gebeurde hier vrijwel nooit, het was zeker niet standaard in het systeem ingebouwd. En wachten op een passerende trein levert nog meer vertraging op, zonde als je bij Weesp of Hilversum er gewoon voorbij kan. Ik denk dus dat dit door de hogere snelheid in de boog juist vertraging gaat verminderen.
Als ze slim zijn houden ze de grond van het nu opgeruimde emplacement wel in eigendom; mocht er dan ooit iemand op het lumineuze idee komen daar die buurt passeermogelijkheden te creëren...
De nieuwe thumbnail
Valt het op? ;-)
@@CabviewHolland Goed genoeg hoor😉
wel donker op het spoor,je ziet niet eens de ogen van een aligator oplichten.