Андрей я свой менял на 31 й тыщи, тоже самое черное, видео на канале у меня, думаю это от бака смывается грязь. и да бумага там серая,он полежал под дождем и отмыл его дождь.
я читал на проф форумах,что нужно в 15-20т менять,и это самое частое..менялись параметры двс по диагностике уже на 20тыс там писали-видимо зависит от мест заправки и сколько грязи попало
Так цистерны никто не может, сегодня солярку привезут завтра бенз,), ну и сами цистерны на заправках в ржавчине всегда, бенз не может быть чистым фактически
Андрей я свой менял на 31 й тыщи, тоже самое черное, видео на канале у меня, думаю это от бака смывается грязь. и да бумага там серая,он полежал под дождем и отмыл его дождь.
@@ПавелГоликов спасибо за информацию!
на одной гранте 112000, на другой 120000 и ничего не менял. сейчас на третьей машине. 80 пробег. До 120000. поменяю в месте с ГРМ.
@@ЕвгенийГусев-д6ы Вот это да!
я читал на проф форумах,что нужно в 15-20т менять,и это самое частое..менялись параметры двс по диагностике уже на 20тыс там писали-видимо зависит от мест заправки и сколько грязи попало
@@Adi_Bramos на предыдущих машинах менял и через 60 000, но ставил импортные фильтры.
@@starostakm2 ну 60к допустимо+импортные.просто я читал по чуть уходят параметры по мере забитости,а так авто едет и заводится
В баке тоже бяка по-любому
Манн давно уже не то. Ставил биг всегда нормас было
В чем проблема купить пластиковый, и не загонятся на счет швов
@@Господин-ч6в пластиковые часто трескаются
Др сих пор наверное бензином воняет 😂
На вид что там грязи нет можно было 60т катать и не париться.
Давление надо было скинуть емае
@@ДартВейдер-м2м там давления практически не было - струйка потекла и всë
Так цистерны никто не может, сегодня солярку привезут завтра бенз,), ну и сами цистерны на заправках в ржавчине всегда, бенз не может быть чистым фактически