Pra quem roda mais na city, hybrida sem duvida, resposta mais rapida ao aceleredor pois não tem aquele delay de encher a turbina para gerar força, muito forte, se n controlar o pé, sai patinando toda vez,tenho uma, muito economica, na rodovia igual um sedan com muito espaço na bagagem
Esse torque da híbrida está errado, não??? Apenas 200nm??? Só esse motor a combustão já teria quase 250. Sei que não se somam, mas o torque do motor a combustão normalmente puxa o torque combinado
e isso ai mesmo, apesar de ser um 2.5 o ciclo do motor é diferente mais voltado pra economia e nao potencia e torque, porem somado ao torque instantâneo do elétrico ela tem um desempenho excelente com 0 a 100 por volta dos 7 segundos
@@marcoantonioperon2399 rapaaaazzz…. Que coisa!!! Conferi aqui, e isso mesmo!!! Podiam ter calibrado pra mais torque, não??? Enfim… um excelente 0-100!
2 motores pra ter 200cv e 20kg de torque? A s10 fazia isso com o vortecao la nos anos 90, alias, dava 35 de torque e se colocasse turbina era 350/400 cv E 60KG de torque facil e a s10 deve pesar bem menos tambem e tudo isso vale tambem pra ranger antiga
Pra quem roda mais na city, hybrida sem duvida, resposta mais rapida ao aceleredor pois não tem aquele delay de encher a turbina para gerar força, muito forte, se n controlar o pé, sai patinando toda vez,tenho uma, muito economica, na rodovia igual um sedan com muito espaço na bagagem
Não acho quev 4wd é só para off road. A tração integral ajuda em curvas, chuva.
amo ver vídeos assim é ótimo pra dormi... cadê o canal só de carros, tem tempo que falou estou esperando
se tiver falado da pegadinha que fizeram 1 de abril esquece kkk
Quando vi o título, pensei que era sobre o Maverick V8 dos anos 70. Kkkk. Os carros são lindos.
Excelente vídeo, parabéns.
Muito bom, melhor que já vi sobre esse carro, me fez decidir.
Abs
Excelente vídeo, tirou minhas dúvidas e ajudou muito na minha escolha, parabéns.
Parabéns pelo vídeo Nannetti; vc faz esse tipo de vídeo melhor q muitos q são especializados no assunto👏🏽👏🏽 !
Ótimo vídeo! Consumo muito bom da versao híbrida, hein!
Ótimo vídeo, quero mais
Excelente vídeo, como já é o padrão do loop.
Ótimo vídeo!
bom vídeo!
Faz toda semana um assim!!!
Top
Em Salvador Bahia Abril24
Linha 2024
Fx4 209mil
Híbrida 219mil
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
❤
nao faz sentido nenhum a hibrida ser mais cara, menos potente, 4 x2, deveria ser a de entrada como é no eua
Claro, o preço do combustível eé super semelhante ne?
Esse torque da híbrida está errado, não??? Apenas 200nm??? Só esse motor a combustão já teria quase 250. Sei que não se somam, mas o torque do motor a combustão normalmente puxa o torque combinado
e isso ai mesmo, apesar de ser um 2.5 o ciclo do motor é diferente mais voltado pra economia e nao potencia e torque, porem somado ao torque instantâneo do elétrico ela tem um desempenho excelente com 0 a 100 por volta dos 7 segundos
@@marcoantonioperon2399 rapaaaazzz…. Que coisa!!! Conferi aqui, e isso mesmo!!! Podiam ter calibrado pra mais torque, não??? Enfim… um excelente 0-100!
@@wbertoluccisó fazer um remap que já ajuda
Gostei! Bacana mostrar as diferenças, mas parece minha mulher querendo comentar futebol.kkkk
Prefiro o FORD Maverick a gasolina
O que fizer com o Maverick? 😢
2 motores pra ter 200cv e 20kg de torque? A s10 fazia isso com o vortecao la nos anos 90, alias, dava 35 de torque e se colocasse turbina era 350/400 cv E 60KG de torque facil e a s10 deve pesar bem menos tambem e tudo isso vale tambem pra ranger antiga
A híbrida é focada em economia de combustível e não desempenho
Assim mesmo anda bem mais que a s10.
@@niak5738 se fosse isso, não precisaria ter 200cv.
@@eleandrosusin4812 se for a verssao de 109cv monoponto, sim, com certeza. Na verdade é o mínimo q eu espero de um carro com esse preço
@@churrascar faça o test drive e vai entender que esse torque não esta somado com o motor eletrico! 0-100 ja diz a real!
Ford fazendo M ultimamente