We continue the Transcantabria trail with our 4x4s. This time the second stage had some complications, it didn't stop raining, and things got tricky for the stock cars...
Joder os iba a decir mas vale que os toco casi tol rato bajar hasta que he visto el final y la que se viene...gozandooooo!!! Esa Cantabria resiste!!!! Cuatreros for ever!!!
Muy guapo el vídeo, para el próximo desvelanos como pones ese pedazo colchón en el montero!! A seguir así, espero algún día de 2021 poder conocerlos en persona!!
Hola y gracias por responder sería mucho pedir si puedes mandar una foto de mono pie de la cámara para así poder coló Carla en mi Jimny por que esta muy buena la grabación de tus salidas saludos
Can somebody tell me what Inclinometer that is at 2:23 ? I am looking for a good one for offroading, which includes a compass, but I can't find anything suitable. And the one in the video looks very cool.
El Sanatana calzó ruedas nuevas para esta etapa, y le dejó al discovery sus antiguas ruedas que algo de taco tenian... para poder venir a la ruta, buen ojo ;)
Buen vídeo,tengo un montero como el tuyo y he visto q al final comentas los metros de altitud q estais mirando el reloj es,podrias subir algun dia un tutorial para informarnos como funciona ese reloj y el de al lado?
El instrumento de la derecha es un altímetro barométrico y el central un horizonte artificial o inclinómetro (min. 41:08). La flecha naranja del altímetro indica directamente la altitud en cientos de metros sobre la escala de fondo negro (16 -> 1600 m), siempre y cuando se haya calibrado bien con la perilla que tiene al lado. Cuando está calibrado, el 0 de la escala negra debe coincidir con la presión a nivel del mar que corresponda a las condiciones meteorológicas de ese día, y que se muestra en hPa en la escala exterior de fondo gris (1013 hPa es la presión "estándar", correspondiente a 15ºC a nivel del mar y por eso está en naranja). En la práctica, salvo que seas piloto o aficionado a la aeronáutica y mires esa presión (llamada QNH) en un informe meteorológico, para calibrar el altímetro basta estar en un sitio del que se conozca la altitud y girar la perilla hasta que la flecha indique la altitud que corresponda. En sentido inverso, el altímetro también puede utilizarse para conocer la presión: se gira la perilla hasta que la flecha marque 0 m y el valor de presión que corresponda al 0 es la presión local. En cuanto al horizonte artificial, el nombre ya casi lo dice todo. La línea naranja entre la zona azul (cielo) y la marrón (tierra) representa el horizonte, y siempre se mantiene horizontal. Así que cuando el vehículo se inclina, la escala del centro muestra los grados de inclinación en el eje longitudinal y la corona exterior los grados de inclinación transversales. Es igual que el típico inclinómetro con dos esferas que suele llevar dibujada la silueta del vehículo, pero combinado en un solo instrumento, como se hace en los aviones.
@@NorthOffroaders4x4 muchas gracias te escribo desde panama ... yo tengo una L200 ahora con 265/75 pero no se si subirla a 285/75 tu que dices se desajusta mucho el tren delantero
Estos carros son algo debiles alante, yo le pondría la rueda más alta que puedas para ganar altura en los ejes, pero estrecha, las va a mover mejor el motor y vas a romper menos, no pesan tanto como una muy ancha. Un amigo lleva 255 85 16 en su l200 y va encantado!
@@Hector-rr me encanta, pero jode el campo,espanta animales etc.Hecho enduro y jodes menos,encima esta prohibido. Tocate los cojones.Por cierto, el coronavirus es una farsa,ya de paso.....alguien lo tenía que decir
Joder os iba a decir mas vale que os toco casi tol rato bajar hasta que he visto el final y la que se viene...gozandooooo!!! Esa Cantabria resiste!!!! Cuatreros for ever!!!
La siguiente parte fué durilla si... 🙈 Muchas gracias amigo!!!
Muy buen video!! para mi el mejor canal de 4x4 de España!! Con ganas del siguiente.
Muchísimas gracias Alex! Significa mucho para nosotros!
Awesome track and great video . Thanks for sharing . From Steve Stott in Sutherlin Oregon U.S.A.
Uy el v6 q bien suena jajjajaja buen vídeo!
Awesome video guys!!
It's so cool to see stock 4x4s in hard off road.
Greetings from Croatia!
Guapísimo el vídeo!!!! como todos los que tenéis, esperando con ansia la segunda parte!!!
Muchísimas gracias!!!
Increíble, vehículos stock, sin necesidad de winch por una trocha imposible...
Excelente prueba!! es toda una pasion! Los felcito un saludo cordial desde Bogota Colombia! ya espero nuevas correrias !
Muchísimas gracias Juan! Te va a gustar el siguiente vídeo 😊 Un saludo!
Wow, eso se parece en parte al trofeo del camello. (CamelTrophy) 🤣👍 LG, Alfred
Muchas gracias! Todo un honor entonces! 😁
Me encanta el Santana, very beautiful XX
nice trail, nice video.
Que bueno chiquillos....pa disfrutar no hace falta grandes inversiones solo trabajo y compañerismo 👌👏👏👏
Saludos desde Tenerife 👍👍
Ya lo creo! Ese es el consuelo de los que no tenemos 💰 para prepararlos más 🤣 Pero si, más vale maña...! 😊 Un saludo amigo
Greetings from Australia. You guys rock!
Gran vídeo!! Yo también tengo un Todoterreno un Santana Cazorla que además grabe un video para mi canal. Una bestia, a seguir así 👏👏👏
Muy interesante tu canal.Tienes una suscriptora más. El Cazorla precioso
El Cazorla muy bonito, pero el Renault 8 espectacular. Buen canal
Muchas gracias Miguel!! Buen canal!
Uen video hermano saludo, q bien se comportan las land rover y tu 6v
Gracias amigo! El mío es el Aletas anchas 2.8, el V6 es de Nacho 😊
Bueno, bueno ! What a watch ! Thank you !
Una pasada muy buen vedio
Que pasada muchachos buenas máquinas y buenos conductores
Muchas gracias Manuel! Un saludo!
Excelente vidio con ese terreno y empapado se tubo que complicar muchisimo,.
Gracias Javier! El agua no nos dió tregua, en la siguiente parte se aprecia aún más como se nos complicó 😅
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Se caño que complicar.
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Vine por la foto de tapa...
Me encanta el antiguo, pero confiable santana...
Lástima que lo mostraron muy poquito...
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Ya estamos esperando la siguiente entrega 👏👏👏👏👏
Viene cargada de acción la siguiente parte 😄
Olee los endureros!!!! Y vosotros ayudando a ese pobre q iba reventado
En el monte cabemos todos! 😄
Que envidia sana!
Genial vídeo esperando siguiente etapa
Muchas gracias compañero!
Palabras mayores, felicidades por esa ruta
Muchísimas gracias compañero
Espectacular , pedazo de envidia sana, ahora a esperar el próximo. Un saludo
Muchas gracias amigo! Mañana la ultima parte!
saludos desde SAN JUAN ARGENTINA muy buenos videos
Une belle balade bravo 👍👌
Muy bonita y difícil la ruta, yo creo q con menos aire se hace mejor
Que fieras!! 👌
Buen video buenas maquinas
Gracias Denis!
Seriously awesome! Amazing tracks. Love the LR series 3.
Thank you so much friend!
Muy guapo el vídeo, para el próximo desvelanos como pones ese pedazo colchón en el montero!! A seguir así, espero algún día de 2021 poder conocerlos en persona!!
En el proximo vídeo del 2.8 hablaré más a fondo de el 😁
The most fun you can have with your wellies on.
Land Rover rules OK.
Increible el video chicos, es una pasada esa zona del norte, como se puede apuntar uno a la siguiente que hagáis?
Muchas gracias Alejandro! Por instagram es lo más fácil para contactarnos 😄
👏👏👏👏
Mantap ngad
Hola y gracias por responder sería mucho pedir si puedes mandar una foto de mono pie de la cámara para así poder coló Carla en mi Jimny por que esta muy buena la grabación de tus salidas saludos
joer, yo no tengo huevos de pasar por ahi con mi pobre duster, jajaj
👍👍👏👏🔝🔝
Gracias compañeros!!
@@NorthOffroaders4x4 sigo los videos de ambos y sois geniales, a ver cuando veo uno de los dos juntos
Todo se andará! 😄
@@Pocholo69 👍👍
Excelente video me encanta la IO v6, consume mucho de verdad?
Can somebody tell me what Inclinometer that is at 2:23 ?
I am looking for a good one for offroading, which includes a compass, but I can't find anything suitable. And the one in the video looks very cool.
Las ruedas del discovery son del Santana y así a la inversa No?
El Sanatana calzó ruedas nuevas para esta etapa, y le dejó al discovery sus antiguas ruedas que algo de taco tenian... para poder venir a la ruta, buen ojo ;)
😰😳🙂😹😽😘😳🙊🤗🤗😺😻🙃😀😅😉😍🙃😋😶☺️😌🙂😋😔😤😑🤔🤗🤗
hola muy bueno el video los altos y bajos de los 4x4 y lo impresionante también me gusto la cámara con que grabas usas algún estabilizador en especial
Muchas gracias! Grabo con una Canon 5D, un monopié y un micrófono externo
es recomendable el montero 3000 V6? km aproximados entre 10 y 12 mil al año
Buen vídeo,tengo un montero como el tuyo y he visto q al final comentas los metros de altitud q estais mirando el reloj es,podrias subir algun dia un tutorial para informarnos como funciona ese reloj y el de al lado?
El instrumento de la derecha es un altímetro barométrico y el central un horizonte artificial o inclinómetro (min. 41:08).
La flecha naranja del altímetro indica directamente la altitud en cientos de metros sobre la escala de fondo negro (16 -> 1600 m), siempre y cuando se haya calibrado bien con la perilla que tiene al lado. Cuando está calibrado, el 0 de la escala negra debe coincidir con la presión a nivel del mar que corresponda a las condiciones meteorológicas de ese día, y que se muestra en hPa en la escala exterior de fondo gris (1013 hPa es la presión "estándar", correspondiente a 15ºC a nivel del mar y por eso está en naranja).
En la práctica, salvo que seas piloto o aficionado a la aeronáutica y mires esa presión (llamada QNH) en un informe meteorológico, para calibrar el altímetro basta estar en un sitio del que se conozca la altitud y girar la perilla hasta que la flecha indique la altitud que corresponda.
En sentido inverso, el altímetro también puede utilizarse para conocer la presión: se gira la perilla hasta que la flecha marque 0 m y el valor de presión que corresponda al 0 es la presión local.
En cuanto al horizonte artificial, el nombre ya casi lo dice todo. La línea naranja entre la zona azul (cielo) y la marrón (tierra) representa el horizonte, y siempre se mantiene horizontal. Así que cuando el vehículo se inclina, la escala del centro muestra los grados de inclinación en el eje longitudinal y la corona exterior los grados de inclinación transversales. Es igual que el típico inclinómetro con dos esferas que suele llevar dibujada la silueta del vehículo, pero combinado en un solo instrumento, como se hace en los aviones.
@@prg2766 gracias x la info tio,xq no sabia como interpretar los valores q muestran
Bien explicado compañero! 👌🏻
que ganas de hacer el coche zixco les sobraran los euros para hacerlo
where is this beautiful hell??😵
Todo el rato sufriendo en que no reventeis la tapa del diferencial delantero
Cuando el la segunda parte?
Próximo viernes! 😊
la mitsubishi pajero que medidas de llantas esta usando ???
235 85 16, como una 32" 9.5 16
@@NorthOffroaders4x4 muchas gracias te escribo desde panama ... yo tengo una L200 ahora con 265/75 pero no se si subirla a 285/75 tu que dices se desajusta mucho el tren delantero
Estos carros son algo debiles alante, yo le pondría la rueda más alta que puedas para ganar altura en los ejes, pero estrecha, las va a mover mejor el motor y vas a romper menos, no pesan tanto como una muy ancha. Un amigo lleva 255 85 16 en su l200 y va encantado!
Made in spein
Con 2 pelotas
Oi
El del santana no tiene idea,tengo yo el mio y bueno...
Jodiendo el campo...
Tu tmbn champion
Pues no lo veas si no te gusta
@@Hector-rr me encanta, pero jode el campo,espanta animales etc.Hecho enduro y jodes menos,encima esta prohibido. Tocate los cojones.Por cierto, el coronavirus es una farsa,ya de paso.....alguien lo tenía que decir
Peluquero calvo
Qué jodieron?