✅ На развитие канала / to develop the channel / para desarrollar el canal Сбербанк / MasterCard: 5469 4000 4361 2360 QIWI: +79163244471 Благодарим / thank you / gracias Канал про моторы грузовиков: th-cam.com/channels/tThaje_BSmBSk2Otu82Hsg.html Контакты: ✅ Ремонт грузовиков и полуприцепов: +7(916)-842-99-55 САЙТ: inforkom-trucks.ru/ ✅ Магазин инструментов и оборудования для СТО: +7-(985)-700-09-09 , inforkom-tools.ru/ ✅ Продажа запчастей БУ и новых, разборка грузовиков: +7(925)-000-21-11 (есть whatsapp) inforkom-abcp.ru/ - интернет магазин запчастей.
Wow, two crankshaft. I have never seen that. 2.6M km is crazy. The thrust bearing probably failed along time ago. I like watching you guys work. These engines are very complex and seem to get even more complex. Thanks for sharing with us. Good job.
Meus Parabéns a vocês profissionais, que desmontaram o motor dessa maquina, também sou profissional no ramo, muito resistente a mecânica desses caminhões, aqui no Brasil tem essas maquinas rodando, muito ótimo o vídeo, um grande abraços a vocês. Campo Grande MS Brasil.
Türkçe yazacağım. Deniz/Gemi makinistiyim..Cat,VolvoPenta,M.A.N.gibi modern yeni gemi makinalarında çalıştım.ama benim için mükemmel olan makina Rusya 1972 model yapılmış Hydrofoil,Cometa deniz aracının çift V12 makinasıdır.Efsaneydi mono silindir blok yüksek devir peryodik bakım dışında ,çok bakım gerektirmeyen mükemmel makina..yıllar geçti iş değiştirdim ülke değiştirdim(Almanya) ama o makinanın basınçlı hava ile ilk çalştırmanin ardından çıkan ses ve titreşimi unutamadım.Arada bir ağzımla aynı sesi çıkarırım çevredekiler deli geldi kim bu adam felan bakarlar😂 Neyse.. Güzel video usta arkadaşlara selamlar 👍🏻
2.6 км считаю это отличный результат!! У меня на магнуме 1.4км двигла mak 440 полет норм. Благодарю за отличный канал!! Много полезной информации черпаю из ваших обзорах. Удачки вам и всех благ!
When speaking about why the engine failed, it was said that "It is their disease". I have never heard the failings of newer engines described any better than that. Fantastic video.
Hats off to you lads for with the complex systems on such engines, removal of, what seems like 1000 integral parts, before reassembling again shows great skill and knowledge..
Vídeo perfeito! Achei incrível, parabéns pelo conteúdo, continuem sempre com a qualidade, aqui no Brasil temos um caminhão que alcançou 3.000.000 Km e ganhou um motor novo direto da fábrica Scania. Um grande abraço do Brasil!
Un desastre cambio de bloque y cambio de cigueñal imposible reparar ya que la soldadura jamas tomara la misma resistencia homogenea y se volvera a romper. Verificar el movimiento axial del cigueñal como dicen ellos o aplicando fuerza sobre la polea de cigueñal si se mueve a bajar y reparar antes que pase esto se destruyo ese motor... buenísimo el video muchachos saludos de Argentina.
!!!Hola Me gustan mucho los videos tuyos y son muy Interesantes y los trabajos de los mecánicos merecen la pena verlos son muy curiosos un saludo a todos los Mecánicos,-Andalucia-España.
Всё видео было напряженое, всё ждал будет восстанавливаться или нет. Это были последние 15 км этого мотора, он выполнил своё предназначение и умер с хорошей репутацией, оставив часть запчастей работоспособными с надеждой на продление работоспособности машины. Теперь на его место встал другой мотор, с частицами души предыдущего мотора, который так же будет работать до последнего оборота коленвала! (я это щас так описал, словно этот DAF мой родной человек, судьба которого решит одно слово - реанимировать / безнадёжно. Наверное это и есть "быть с машиной единым целым")
На тракторах обычное дело, отец с поля приехал на бригаду потом завел приехал домой ,развал колхозов трактор простоял три года ,разобрали выбросили два коленвала,поставили новый и ещё восемь лет работает,..Двигатель с завода отработал 11ть лет до поломки коленвала практически без ремонта, сейчас у нас МТЗ если не заедет зимой на ремонт это не МТЗ 😂😂😂😂👍
Excellent video. I imagined Russian mechanics are the same as we are in America: You lay engines on a tire! We haul them that way too, in the back of a pickup truck. Very good to see you at work. However, please the reduce the volume of the background music that is four times louder than the men speaking. I would rather hear an impact wrench and men talking anyway. The title was a bit misleading, I expected to see an exotic engine designed with two crankshafts rather than a straight six with a broken crankshaft. If that owner had used synthetic oil and had changed it regularly, this would not have happened. About the cracked piston, he overheated the engine or he had it overfueled.
It is amazing that the engine still ran for 15 km with a broken crankshaft. The 6 cylinder engine became a double three cylinder engine. Great video. New subscriber from New Zealand.
Es interesante, ver como se diagnostica una falla, con un motor de más de 1 millón de km. Estoy a la orden , esta es mi especialidad, tengo un manual de mi autoría. Saludos desde La Habana, Cuba.
Boa tarde Aqui no Brasil os caminhões não consegui alcançar uma quilometragem dessa aí não Só vai até 1.500km E tem que ter uma boa manutenção Ok Gostei de ver o serviço feito no motor .
Тут у нас сосед дедушка Василий Петрович белорус , на БАМе работал механиком, говорит что они на Кразах и Мазах по 5-6 миллионов ходили без ремонта ,а вы 2600000 ! Молодцы ребята красавцы 🇦🇲🇸🇪🥂
As an ex-diesel fitter I totally agree with the decision not to repair this engine,after such a big mileage and the damage to the block and the broken crankshaft it would be uneconomic to repair it,fit a secondhand engine out of a wrecked vehicle or fit a new or reconditioned unit,that engine has done its work and needs major surgery to repair it, the block may be beyond repair depending on how much damage the broken crankshaft did and probably specialist repairs might be needed to repair the block,the crankshaft is scrap so that’s a very expensive component to replace for starters and that depends on wether the block is repairable.
Очень понравилась очень круто получилось я приеду к вам на ремонт машины 4.12.22 хотел бы очень-очень попасть к Сергею нечего личного просто мастер большого уровня делать буду такой для меня огромный ремонт хотел бы чтобы сделал проффесионально мотор спасибо.
2.600.000 km is a great mileage for a Daffy Duck lol 👍🏻 I’ve got a DAF XF 105 11 years old and only 820.000 km on her hehe 😜 Sergei knows his stuff 😃 Great video as always guys 🤣
У меня работал шофер, водитель первого класса😀, и угробил мне двс, потому что всю дорогу слушал шансон, а не двс (посмотрел запись с 📹 регистратора) . Сейчас машины умные, и сами могут сообщить о проблемах. Так что над не жадничать , а обновить 🚚 парк, а не эксплуатировать старые 🚚, который давно себя окупили
@@ИмяФамилия-м7я1ж хозяин хочет чтобы водитель за копейки работал,еще и машину чинил,в рот таких начальников,платят за то что рулю,то и срать мне на эту машину
Я конечно далек от грузовой темы, но всё же водитель и довелось покавыряться в моторе. Ну не ужели тесли загремели нужно тянуть до последнего нужно доехать дотянуть что было бы дешевле 15 км эвакуации любым способом и капиталка и колено или блок, колено(не факт что б/у колено без трещин,)б/у. А новое наверное по цене чугунного моста.
Parabéns pela equipe de mecânicos. Também sou mecânico e gosto de novidades. Sou do Brasil moro em Marília estado de São Paulo. Prazer em assistir este vídeo.
@@ЕрланКизатов да,с кривого.я только работать начал ,сразу не допер что за фигня.мужики сразу догадались,маховик не крутится,мотор стучит,гремит.на 52 бывает.
This is a great mileage on that engine 👏 🤔 I'm not a DAF fan but that engine looks good 👌 👍 depending of the driver of course but anyway I prefer still used a SCANIA V8👌👍😃 looks have a great truck mechanics up there 😀 👏👏👌👍 cheers from North of Norway 🇳🇴
First of all you guys are amazing. I feel you are like a brain surgeon. How the hell can you have so many pieces and get this all put back together and not have a problem. There are so many points that you can have a small mistake which can ruin the whole job. Also, to my mind 2.6m km is 1.6m miles. That engine did an amazing job to run so long and obviously had a hard life. Daf makes a damn good engine to survive like this without major work on the engine. The ultimate failure did not happen overnight and it was abused for some time for this to happen. I am sure you constantly get asked how much such a rebuild costs compared to just getting a new or salvage engine from a wrecked truck. The bottom line is …… proper and regular maintenance is super important. Whatever people think they save by taking shortcuts must eventually end up resulting in the loss of the engine. I can never understand the shortsighted approach that some people take. They will try justify it by saying the can’t afford the maintenance……… if that is so, then you surely cannot afford the replacement cost. The real source of the problem is when people don’t charge enough for their service or work in order to cover the true costs of doing their job. Eventually that leads to a problem down the line. If everyone keeps cutting their price to get work either because they don’t understand their true running costs or their customer has too much power to squeeze them …….. then like I say …….. someone eventually pays the price for the shortcut. Once again, my compliments on your obvious skills on the work you do. And don’t forget……… charge enough for what you do to cover your own costs for wear and tear on your tools and equipment plus give yourself a profit…….. otherwise you go out of business too like the engine in this truck 😀 Tell that to the next guy who complains when you give a price to rebuild his engine.
The trick is to disassemble and reassemble the engine yourself, if you assemble something that someone else has disassembled, you have a high chance of screwing something up. I work on motorcycles and sometimes I have to take three motorcycles apart in detail at the same time and reassemble them without any problems.
На ГАЗ 53 такая же проблема у меня случилась, тоже думал сцепление. На второй передаче на холостом ходу докатился до парка с повышенным шумом, утром завели, а он спокойно и без шума работает, механики меня обвинили в тунеядстве, но когда я прибавил оборотов они аж присели от страха. Залез моторист, пошатал маховик и вынес вердикт что он типа открутился, ну когда сняли поддон то увидели что шатунная шейка раскололась на искосок и держалась только на вкладышах шатунов. В общем блок выбросили сразу.
В середине 60-х работал щитовым электриком на энергопоезде . Двигатель 2-д 100 Два коленвала. нагрузки не было и кольца залегли. Мы вынимали поршни и промывали в ацетоне.
PUTIZ!!! O QUE ME FAZ ADIMIRAR E A ESTRUTURA DA EMPRESA PRA COMPORTAR BEM ESSES TRUKS,ALEM E CLARO DOS PROFISSIONAIS DA MECANICA!!!PARABENS PELO VIDEO!
Slt les gars. Respect pour le travail. Vous travaillez dans des conditions difficiles. Sans trop de place pour poser les pièces et travailler presqu'a même le sol. 👍🛠️ Cordialement
Buenas tardes mecánicos he visto el vídeo completo muy buen trabajo chequeo e impeccion del motor 1 saludo 1 abrazo en la distancia el viejo Mendez muchas gracias
Eu não perco um vídeo eu acho muito interessante esse tipo de vídeo passo horas ligado no celular vendo um grande abraço p vcs. Dino Fortaleza Ceará Brasil
Great vid guys !, many parts had to be removed...............bad maintenance from the owner is the cause, 2.6 million km is a LONG way....... thank you. Subscribed and thumbs up
Мужииикииии!!!! Давай ПРАВИЛЬНЫЙ контент!!!! Тот,из-за которого полюбили канал!!!!! ПОВТОРЮСЬ СОТЫЙ РАЗ-СДЕЛАЙ С РАЗБОРКЙ/РЕМОНТОМ ВТОРОЙ КАНАЛ...Где прежнее душевное,жизненное,дорожное интерестное видео с правильными пацанами,правильным аппаратом и....правильной жизненной позицией,которой помагаете нашим братьям,показывая жизнь,помощь и суть дороги???? И ГЛАВНЫЙ СУППЕРОВСКИЙ ПЕРСОНАЖ-"КАТЮША"😉(Tyoma UA)
Здравствуйте, все делаю по возможности. Есть выезды - снимаю их. Если буду снимать одни эвакуации - видео редко выходить будет, так как не всегда есть что снять по данной теме. Поэтому разбавляю контент другими темами) общий канал получается такой на грузовую тематику)) через несколько дней будет видео про эвакуаторы, может неделю) удачи вам)
Мужики-Вам ООгроменнейший прЫвЭт!!! Все знаю,понимаю...с Вами давно,но это так,комент в потдержку канала!!! И всетаки...😉Не столько упрекаю,сколько ЗДОРОВАЮСЬ!!! НО,ВЫ ДУМАЮ,ПОНИМАЕТЕ О ЧЕМ Я...И ЗАЧЕМ🤣🤣🤣УДАЧИ,ДРУЖЕ!!!
Buenas tardes sus videos son muy tenicos gracias por su apoyo por favor tenerme en cuenta para sus videos son muy tenicos por favor que los vídeos sean en español grasiss que Dios lo proteja hasta pronto
✅ На развитие канала / to develop the channel / para desarrollar el canal
Сбербанк / MasterCard: 5469 4000 4361 2360
QIWI: +79163244471
Благодарим / thank you / gracias
Канал про моторы грузовиков: th-cam.com/channels/tThaje_BSmBSk2Otu82Hsg.html
Контакты:
✅ Ремонт грузовиков и полуприцепов: +7(916)-842-99-55
САЙТ: inforkom-trucks.ru/
✅ Магазин инструментов и оборудования для СТО:
+7-(985)-700-09-09 , inforkom-tools.ru/
✅ Продажа запчастей БУ и новых, разборка грузовиков:
+7(925)-000-21-11 (есть whatsapp)
inforkom-abcp.ru/ - интернет магазин запчастей.
Двигатель помыть нельзя было? Смотреть противно
Скажите пож, а столко обошлос с ремонтом?
"Ранен, но не сломлен!!!" Вот это качество!!!
Конечно качество, их бы никто не брал если бы движки ходили по 100к
На газоне тоже лопался коленвал. И мотор работал. Машина ехала.
Wow, two crankshaft. I have never seen that. 2.6M km is crazy. The thrust bearing probably failed along time ago.
I like watching you guys work. These engines are very complex and seem to get even more complex. Thanks for sharing with us. Good job.
There is only one crankshaft, It has been broken right in the middle so the guys are just kidding about the second crankshaft)
Зашёл увидеть движок с двумя коленвалами а оказалось наепали
как всегда) бывает и такое) в названии все написано)
Я тоже повёлся, а получилось как во всех сервисах нае...и
@@БилайнБиайн-и7ъ 😄
Та же фигня...
10д100
Meus Parabéns a vocês profissionais, que desmontaram o motor dessa maquina, também sou profissional no ramo, muito resistente a mecânica desses caminhões, aqui no Brasil tem essas maquinas rodando, muito ótimo o vídeo, um grande abraços a vocês. Campo Grande MS Brasil.
Türkçe yazacağım.
Deniz/Gemi makinistiyim..Cat,VolvoPenta,M.A.N.gibi modern yeni gemi makinalarında çalıştım.ama benim için mükemmel olan makina Rusya 1972 model yapılmış Hydrofoil,Cometa deniz aracının çift V12 makinasıdır.Efsaneydi mono silindir blok yüksek devir peryodik bakım dışında ,çok bakım gerektirmeyen mükemmel makina..yıllar geçti iş değiştirdim ülke değiştirdim(Almanya) ama o makinanın basınçlı hava ile ilk çalştırmanin ardından çıkan ses ve titreşimi unutamadım.Arada bir ağzımla aynı sesi çıkarırım çevredekiler deli geldi kim bu adam felan bakarlar😂 Neyse..
Güzel video usta arkadaşlara selamlar
👍🏻
Teşekkürler.
Başarılar dileriz
Серёга золотые руки мастер опытный всё устранит и починит
Согласен👍🏽
2.6 км считаю это отличный результат!! У меня на магнуме 1.4км двигла mak 440 полет норм. Благодарю за отличный канал!! Много полезной информации черпаю из ваших обзорах. Удачки вам и всех благ!
спасибо Александр. очень приятно. удачи вам
Подскажите, как часто меняете масло в двигателе?
Es ist großartig, ich möchte der beste Reparaturmann für Benz-Motoren sein
Сергей молодец! По простецкий без понтов обьяснил всю ситуацию. 👍
Согласен
When speaking about why the engine failed, it was said that "It is their disease". I have never heard the failings of newer engines described any better than that. Fantastic video.
Hats off to you lads for with the complex systems on such engines, removal of, what seems like 1000 integral parts, before reassembling again shows great skill and knowledge..
Thanks. I also think the work is difficult. But interesting)
Мајстори, честитам на труду. Врло стручно и сигурне руке урађено.
Здоровья Вам и долгих лет. Спасибо.
Спасибо. И вам всего наилучшего
Такие приколы я видел на камазах в начале 90х, по названию ролика вспомнил молодость.
И сейчас они не редкость)
хорошая работа, мальчики....... из Уэльса Великобритания
Vídeo perfeito! Achei incrível, parabéns pelo conteúdo, continuem sempre com a qualidade, aqui no Brasil temos um caminhão que alcançou 3.000.000 Km e ganhou um motor novo direto da fábrica Scania.
Um grande abraço do Brasil!
Un desastre cambio de bloque y cambio de cigueñal imposible reparar ya que la soldadura jamas tomara la misma resistencia homogenea y se volvera a romper. Verificar el movimiento axial del cigueñal como dicen ellos o aplicando fuerza sobre la polea de cigueñal si se mueve a bajar y reparar antes que pase esto se destruyo ese motor... buenísimo el video muchachos saludos de Argentina.
Gracias por mostrar los procedimiento para el armado de estos motores yo también amo la mecánica diésel. Saludos desde sonora México
I don't understand a word these guys are saying but I still like watching these videos! Excellent videos and interesting! Keep them coming!
Thank you. Our videos have subtitles, you can read the translation into your language)
Amazing how much serious damage there was and it still was running. Nice video.
thank you)
!!!Hola Me gustan mucho los videos tuyos y son muy Interesantes y los trabajos de los mecánicos merecen la pena verlos son muy curiosos un saludo a todos los Mecánicos,-Andalucia-España.
2.600.000 km!!!! excelente motor y rendimiento. increible.
Смотрел недавно видео, станок с ЧПУ выточил из круглой болванки !!! Коленвал.... Включая масляные каналы! Без участия человека.... Вот это фокус!
технологии развиваются)
I tak szacunek za ten przebieg. Pozdrawiam z Polski 😊
Dziękuję. I cześć do ciebie
очень грустный
Причина тому - старение двигателя и очень неправильная работа форсунок.
Поздравляю за прекрасную работу
Привет из Стамбула
СПасибо
Всё видео было напряженое, всё ждал будет восстанавливаться или нет. Это были последние 15 км этого мотора, он выполнил своё предназначение и умер с хорошей репутацией, оставив часть запчастей работоспособными с надеждой на продление работоспособности машины. Теперь на его место встал другой мотор, с частицами души предыдущего мотора, который так же будет работать до последнего оборота коленвала! (я это щас так описал, словно этот DAF мой родной человек, судьба которого решит одно слово - реанимировать / безнадёжно. Наверное это и есть "быть с машиной единым целым")
Отличный развернутый и понятный комментарий) если бы вкладыши поменяли тысяч 100 назад - наверное столько же бы и отходил)
Красивый комент, молодец!
💯💯💯💯👍👍👍😩
Maestro Sergey...es un placer escuchar las explicaciones y más aún ver como trabajan ustedes 👏👏👏
Бывает и такое. Видели мотор и с 3-мя коленвалами
Бывает
И с 4- мя разнокалиберными
На тракторах обычное дело, отец с поля приехал на бригаду потом завел приехал домой ,развал колхозов трактор простоял три года ,разобрали выбросили два коленвала,поставили новый и ещё восемь лет работает,..Двигатель с завода отработал 11ть лет до поломки коленвала практически без ремонта, сейчас у нас МТЗ если не заедет зимой на ремонт это не МТЗ 😂😂😂😂👍
Excellent video. I imagined Russian mechanics are the same as we are in America: You lay engines on a tire! We haul them that way too, in the back of a pickup truck. Very good to see you at work. However, please the reduce the volume of the background music that is four times louder than the men speaking. I would rather hear an impact wrench and men talking anyway. The title was a bit misleading, I expected to see an exotic engine designed with two crankshafts rather than a straight six with a broken crankshaft. If that owner had used synthetic oil and had changed it regularly, this would not have happened. About the cracked piston, he overheated the engine or he had it overfueled.
Сейчас даже при хорошем обслуживании моторы столько не ходят в России
Возможно
Сейчас ни одному автоконцерну не надо чтобы их телеги служили 95лет)
@@pacific3010 согласен)
Вот поэтому и люблю старые машины,их делали на века!😁👍
Заварить медным электродом и в путь😁
Ustedes son unos excelentes genios en la materia mil gracias por los vídeos son lo máximo que he visto usa.
¡Muchas gracias por tus amables palabras sobre nosotros!
MUY BUENO COMO SIEMPRE MUCHACHOS UN SALUDO GRANDE DESDE EL SUR, ARGENTINA
Gracias) Y hola amigo) Siempre que visite Argentina_) Que tengas un buen día
It is amazing that the engine still ran for 15 km with a broken crankshaft. The 6 cylinder engine became a double three cylinder engine. Great video. New subscriber from New Zealand.
Great video...thanks for sharing...brings back memories of when I repaired heavy earthmoving equipment...cranes and trucks...👍👍
Hello. Thank you. Good luck
Es interesante, ver como se diagnostica una falla, con un motor de más de 1 millón de km.
Estoy a la orden , esta es mi especialidad, tengo un manual de mi autoría.
Saludos desde La Habana, Cuba.
Vídeo muito bom 👏👏 muito obrigado pela legenda em português vcs são nota 10 forte abraço
Good morning Boss good job
Ei! Obrigada amigo! Boa sorte e tudo de bom)
thank you
Это гениально, что вы творите с машинами
Спасибо
Сейчас мы мощщи добавим,машынку отвяжем и будем гонцать 120 кмч.А масло...тыщь через 100 поменяем.
100 тыщь ужасс .... мазут \
You guys are working fast and do a hell of a job , compliments from the Netherlands !!! Good work !!
Thank you. We are very pleased.
There will be many more interesting videos further.
Good luck and all the best.
Greetings from Russia.
Привет коллеге по ремонту! И лайк на развитие канала!
Приветствую. Благодарим.
🤝Приветствую
Friend I am an engine mechanic from Bangladesh I watch your videos all the time you do very good work
Thanks for subs en spanish... I see You from ECUADOR
Hello. Thank you. Good luck and greetings from Russia
Boa tarde
Aqui no Brasil os caminhões não consegui alcançar uma quilometragem dessa aí não
Só vai até 1.500km
E tem que ter uma boa manutenção
Ok
Gostei de ver o serviço feito no motor .
A DAF chegou ao Brasil em 2011 .bom saber que chegam a 2,500.000 sem retificar motor !
Isso também leva em consideração o fato de que a Rússia tem combustível ruim
отличная работа. Привет из Германии
Отличная работа. Спасибо за обзор.👍🔥
Тут у нас сосед дедушка Василий Петрович белорус , на БАМе работал механиком, говорит что они на Кразах и Мазах по 5-6 миллионов ходили без ремонта ,а вы 2600000 ! Молодцы ребята красавцы 🇦🇲🇸🇪🥂
На БАМе из за пыли хорошо если двигатель 500т выходит, а дедушка Василий за столом ещё и не такое расскажет))))
Да правда я их на шашлык приглашаю он после армянского коньяка про СССР рассказывает много🇦🇲🇸🇪🥂
Buen dia , gracias por la enseñanza , un abrazo . Saludos a todos , desde Chile .
Hola. Gracias. También te abrazamos) Buena suerte y todo lo mejor)
Ждал заключения моториста на счёт ремонта, ну молодец Сергей что решил не ремонтировать этот двигатель,....👍👍👍
As an ex-diesel fitter I totally agree with the decision not to repair this engine,after such a big mileage and the damage to the block and the broken crankshaft it would be uneconomic to repair it,fit a secondhand engine out of a wrecked vehicle or fit a new or reconditioned unit,that engine has done its work and needs major surgery to repair it, the block may be beyond repair depending on how much damage the broken crankshaft did and probably specialist repairs might be needed to repair the block,the crankshaft is scrap so that’s a very expensive component to replace for starters and that depends on wether the block is repairable.
Даф много пробежал и ещё сам доехал до гаража после поломки,вот это качество грузовиков!
Согласен)
Скамеечники не поверят
@@СергейФад-е4ш 🤣👍
Очень понравилась очень круто получилось я приеду к вам на ремонт машины 4.12.22 хотел бы очень-очень попасть к Сергею нечего личного просто мастер большого уровня делать буду такой для меня огромный ремонт хотел бы чтобы сделал проффесионально мотор спасибо.
Я бы не снимая мотор заварил бы колено шлифанул напильником и ещё столько же прошёл бы мотор но мне лень с дивана слазить 😎
)))
Я не слезая с дивана заварил чай!!! Что там тот коленвал...
2.600.000 km is a great mileage for a Daffy Duck lol 👍🏻 I’ve got a DAF XF 105 11 years old and only 820.000 km on her hehe 😜 Sergei knows his stuff 😃 Great video as always guys 🤣
Молодцы ребят респект вам что есть нормальные мастера
А с чего вы взяли, что они нормальные?
Все они НОРМАЛЬНЫЕ.
@@E39-h4h именно
Good work in a "proper" workshop, impressive
Шофера и водители ушли в прошлое, остались наездники. Движок застучал, едут дальше. Повезло, что руку дружбы не показал
Немного не верно...шофера в прошлом...остались водители...от слова ВОДИТЬ и всё на этом !!!!
А что ты хочешь? Что бы шофер еще и перебрал движок на трассе?
@@ИмяФамилия-м7я1ж не тупи. Я хочу, чтобы хватало ума вовремя остановится Хотя-бы. И не убить машину полностью.
У меня работал шофер, водитель первого класса😀, и угробил мне двс, потому что всю дорогу слушал шансон, а не двс (посмотрел запись с 📹 регистратора) . Сейчас машины умные, и сами могут сообщить о проблемах. Так что над не жадничать , а обновить 🚚 парк, а не эксплуатировать старые 🚚, который давно себя окупили
@@ИмяФамилия-м7я1ж хозяин хочет чтобы водитель за копейки работал,еще и машину чинил,в рот таких начальников,платят за то что рулю,то и срать мне на эту машину
Я конечно далек от грузовой темы, но всё же водитель и довелось покавыряться в моторе. Ну не ужели тесли загремели нужно тянуть до последнего нужно доехать дотянуть что было бы дешевле 15 км эвакуации любым способом и капиталка и колено или блок, колено(не факт что б/у колено без трещин,)б/у. А новое наверное по цене чугунного моста.
бу колено проверяеться на трещину и все
Серёга золотые руки мастер своего дела.
Да это круто когда мотор столько ходить без капиталки. 2600000 и если бы во время обслуживание то он бы и все 4 ляма прошел
Возможно
Только раньше гарантийный пробег был 2.5 миллиона км, а сейчас 500-600тысяч расценивается как подвиг.
Вольво у знакомого 2001 года, пробег 3,6 дальше клапанной крышки не лазили.
@@ЕрмакТимофеевич-р9к так то старый мотор, тогда стремились к пробегам. А нынешние авто надо менять часто, чтобы не ремонтировать по крупному.
@@ГришаГолдышев я про то и говорю. Где-то натыкался на сравнение масло съёмных колец Вольво косой и старой. У косой почти в половину тоньше.
Parabéns pela equipe de mecânicos.
Também sou mecânico e gosto de novidades.
Sou do Brasil moro em Marília estado de São Paulo.
Prazer em assistir este vídeo.
Кто за продолжение ремонта 🤘
Я бы тоже посмотрел_) Сергей снимал)
Felicitaciones, buen video, muchas gracias, estaré pendiente de sus videos, desde Colombia, les mando muchas bendiciones
У нас в девяностых газон пятьдесят второй был с двумя каленвалами.на пятом шатуне обломился.но работал зараза,маховик не крутился и троил.
Заводили с кривого?
@@ЕрланКизатов да,с кривого.я только работать начал ,сразу не допер что за фигня.мужики сразу догадались,маховик не крутится,мотор стучит,гремит.на 52 бывает.
This motor is a PACCAR? I'm from Brazil and here we not have DAF Trucks from this series, I'm curious.
BOA TARDE AMIGOS, COMO SEMPRE É BOM VER O VOSSO TRABALHO.
ABRAÇOS
Olá. Obrigada
классные видео снимаете! очень познавательно, и интересно! ну и то что без матов тоже здорово
С таким пробегом Даф должен хозяину новый двигатель!!! По любому где-нибудь у них в сарае новый лежит пылью покрыт!!!
Это точно)
Обычно с таким пробегом у машины 4й или 5й хозяин и все что у него есть это кредит взятый на этот шрот.
Never seen a Crank break across a Web before but then regularly Oil & Filter Changes might have prevented that 👍
Good video, best mechanics, greetings from Madrid
Thank you. hello from Moscow
Thank you for the English translation love your videos.
Thank you. We are glad to see you)
У меня так же на КАМАЗе лопнул, доехал 20 до сто, давление было 1.5.Коленвал был 6 ремонта.
О у нас тоже недавно коленвал лопнул на урале с камазоаским двигателем . Да были спецы при союзе. Тоже много прошол 30 тысяч.
30 тысяч - неплохо! Ведь у крутых специалистов гарантии действуют "до ворот"))))
This is a great mileage on that engine 👏 🤔 I'm not a DAF fan but that engine looks good 👌 👍 depending of the driver of course but anyway I prefer still used a SCANIA V8👌👍😃 looks have a great truck mechanics up there 😀 👏👏👌👍 cheers from North of Norway 🇳🇴
First of all you guys are amazing. I feel you are like a brain surgeon. How the hell can you have so many pieces and get this all put back together and not have a problem. There are so many points that you can have a small mistake which can ruin the whole job.
Also, to my mind 2.6m km is 1.6m miles. That engine did an amazing job to run so long and obviously had a hard life. Daf makes a damn good engine to survive like this without major work on the engine.
The ultimate failure did not happen overnight and it was abused for some time for this to happen.
I am sure you constantly get asked how much such a rebuild costs compared to just getting a new or salvage engine from a wrecked truck.
The bottom line is …… proper and regular maintenance is super important. Whatever people think they save by taking shortcuts must eventually end up resulting in the loss of the engine.
I can never understand the shortsighted approach that some people take. They will try justify it by saying the can’t afford the maintenance……… if that is so, then you surely cannot afford the replacement cost.
The real source of the problem is when people don’t charge enough for their service or work in order to cover the true costs of doing their job. Eventually that leads to a problem down the line. If everyone keeps cutting their price to get work either because they don’t understand their true running costs or their customer has too much power to squeeze them …….. then like I say …….. someone eventually pays the price for the shortcut.
Once again, my compliments on your obvious skills on the work you do.
And don’t forget……… charge enough for what you do to cover your own costs for wear and tear on your tools and equipment plus give yourself a profit…….. otherwise you go out of business too like the engine in this truck 😀
Tell that to the next guy who complains when you give a price to rebuild his engine.
The trick is to disassemble and reassemble the engine yourself, if you assemble something that someone else has disassembled, you have a high chance of screwing something up.
I work on motorcycles and sometimes I have to take three motorcycles apart in detail at the same time and reassemble them without any problems.
На ГАЗ 53 такая же проблема у меня случилась, тоже думал сцепление. На второй передаче на холостом ходу докатился до парка с повышенным шумом, утром завели, а он спокойно и без шума работает, механики меня обвинили в тунеядстве, но когда я прибавил оборотов они аж присели от страха. Залез моторист, пошатал маховик и вынес вердикт что он типа открутился, ну когда сняли поддон то увидели что шатунная шейка раскололась на искосок и держалась только на вкладышах шатунов. В общем блок выбросили сразу.
бывает
5:42 Иногда эта вещь вылетает сильнее)
В середине 60-х работал щитовым электриком на энергопоезде . Двигатель 2-д 100 Два коленвала. нагрузки не было и кольца залегли. Мы вынимали поршни и промывали в ацетоне.
Profissionais magníficos👍👍👍Brasil- Curitiba-Parana
Obrigada! Boa sorte
Gracias por filmar y compartir...y traducir....
gracias por ver mi video. buena suerte para ti y tus seres queridos
@@trucks_channel_razborgruz y muchas gracias por SPUTNIK v ya vacunaron a mi padre y madre... aquí en Argentina.!!!!
PUTIZ!!! O QUE ME FAZ ADIMIRAR E A ESTRUTURA DA EMPRESA PRA COMPORTAR BEM ESSES TRUKS,ALEM E CLARO DOS PROFISSIONAIS DA MECANICA!!!PARABENS PELO VIDEO!
Obrigada. Tudo de bom para você
Your Truks have good time performing, a lot of kilometers, 2.600.000Km,You have good roadway and drivers..Congratulations from Curitiba- Brazil.
Thank you friend) good luck
Видео огонь🔥👍👌 🤝🤗
Благодарим Алексей)
Slt les gars.
Respect pour le travail. Vous travaillez dans des conditions difficiles. Sans trop de place pour poser les pièces et travailler presqu'a même le sol. 👍🛠️
Cordialement
Primera vez que veo un vídeo de ustedes y me encantó!!
Ya le di like y me suscribí
Saludos desde México!!!! ✌🏻
Hola. Gracias. Estamos muy satisfechos. Buena suerte para ti
Buenas tardes mecánicos he visto el vídeo completo muy buen trabajo chequeo e impeccion del motor 1 saludo 1 abrazo en la distancia el viejo Mendez muchas gracias
Fantastic , I love the videos, very interesting 👍
thank you very much
Eu não perco um vídeo eu acho muito interessante esse tipo de vídeo passo horas ligado no celular vendo um grande abraço p vcs. Dino Fortaleza Ceará Brasil
Во елы палы,фаски хорошо зачистить,заварить,сцепление появится и пусть дальше едет.
Точно)
Fajnie zrobione filmiki, ciekawe i z detalami, są wciągające i oglądam je z zainteresowaniem
Dziękuję! Jesteśmy z tego powodu szczęśliwi!
I knew that He was gonna say that buying a Block with the Crankshaft and Pistons is gonna be easier
This is the most correct decision
Great vid guys !, many parts had to be removed...............bad maintenance from the owner is the cause, 2.6 million km is a LONG way....... thank you. Subscribed and thumbs up
Hello.
Thank you.
We wish you success and success.
Further it will only be more interesting
Мужииикииии!!!! Давай ПРАВИЛЬНЫЙ контент!!!! Тот,из-за которого полюбили канал!!!!! ПОВТОРЮСЬ СОТЫЙ РАЗ-СДЕЛАЙ С РАЗБОРКЙ/РЕМОНТОМ ВТОРОЙ КАНАЛ...Где прежнее душевное,жизненное,дорожное интерестное видео с правильными пацанами,правильным аппаратом и....правильной жизненной позицией,которой помагаете нашим братьям,показывая жизнь,помощь и суть дороги???? И ГЛАВНЫЙ СУППЕРОВСКИЙ ПЕРСОНАЖ-"КАТЮША"😉(Tyoma UA)
Здравствуйте, все делаю по возможности. Есть выезды - снимаю их. Если буду снимать одни эвакуации - видео редко выходить будет, так как не всегда есть что снять по данной теме. Поэтому разбавляю контент другими темами) общий канал получается такой на грузовую тематику)) через несколько дней будет видео про эвакуаторы, может неделю) удачи вам)
Мужики-Вам ООгроменнейший прЫвЭт!!! Все знаю,понимаю...с Вами давно,но это так,комент в потдержку канала!!! И всетаки...😉Не столько упрекаю,сколько ЗДОРОВАЮСЬ!!! НО,ВЫ ДУМАЮ,ПОНИМАЕТЕ О ЧЕМ Я...И ЗАЧЕМ🤣🤣🤣УДАЧИ,ДРУЖЕ!!!
Buenas tardes sus videos son muy tenicos gracias por su apoyo por favor tenerme en cuenta para sus videos son muy tenicos por favor que los vídeos sean en español grasiss que Dios lo proteja hasta pronto
Моторчик и так красава.2.6 ляма
СОгласен)
Esse é o canal do Sergei me mecânico fera muito bom. forte abraço
Olá. Obrigada. E nós te abraçamos) boa sorte pra você
помыли перед ращборкой мотор, какие молодцы
Excelente trabajo muy buen video saludos
gracias amigo
Frumos,bravo,spor la treaba!Salutari din Romania!
He shouldn't have put the chain on the rod journal when lifting the two cranks out. That's a good way to damage the journal. 🤣
So the crankshaft is broken in half) What else can you damage there?)
@@trucks_channel_razborgruz I think he was joking ;-)
A little emery cloth and it'll buff right out XD
HER USTAYA NASİP OLMAZ BÖYLE BİR MOTOR DAĞITMAK BELKİ ÖMRÜNDE BİRDEFA KARŞILAŞIR BÖYLE BİR MOTORLA