Moin. Meine zwei beiden Überlegung: 1.) Da Kompression, Zündfunke, Sprit etc alles da ist und der Motor aber auch mit Bremsenreiniger kein Mucks von sich gegeben hat, könnte es sein, dass der Zündzeitpunkt saumäßig verstellt ist. Ansonsten müsste er ja zumindest mit BR einmal kurz zucken. 2.) Auch eine schlechte bzw fehlende Masseverbindung des Motors könnte noch in Frage kommen. Dann hast Du zwar einen Zündfunken, wenn die Kerze ausgebaut ist und an den Rahmen gehalten wird, aber eingebaut tut sie dann nix mehr, weil Masse fehlt. Könnte im Zusammenhang mit der langen Standzeit evtl so sein. Einfach mal ein Kabel von Batterie-Minus an den Motorblock klemmen und schauen, ob sich was ändert. Auf die Auflösung bin ich sehr gespannt. Bleib sauber.
Moin Roller Rolf. Kompression, Zündfunke (wenn auch ein wenig schwach), frischer Sprit und Unterdruck sind ja augenscheinlich da. Vergaser wurde getauscht... Was bleibt? 1.) Zündfunke bricht unter Kompressionsdruck zusammen, es kommt zu keiner Verbrennung. Gegenmaßnahme: Pick up Abstand einstellen für besseren Zündfunken 2.) Auspuff ist Dicht - Test: Auspuff leicht anlösen ( dann ist er auch nicht zu laut) damit die Abgase den Weg nach draßen finden 3.) Bei dem verbauten Vergaser fehlt ein kleines entscheidenes Bauteil - die Gemischschraube. Zumindest war diese für mich nicht erkennbar. Gegenmaßnahme: Gemischschraube erneuern bzw. wieder verbauen 4.) KW Simmeringe undicht - Kraftstoff Luftgemisch verflüchtigt sich über die KW. Gegenmaßnahme: Simmeringe erneuern 5.) Zieht Falschluft Gegenmaßnahme: Entsprechende Möglichkeiten ( Membranblock; Motorblock, Ansaugtrakt) absuchen und Dichtungen erneuern 6.) Vergaser dicht Gegenmaßnahme: Reinigung im Ultraschallbad. Wenn kein Ultraschallbad zur Verfügung, dann Vergaser mit WD 40 fluten (in jede Öffnung injizieren) und wirken lassen. Löst garantiert jede Verschmutzung. So mein Bester, das waren meine Überlegungen dazu. Schlage mich zur Zeit mit einem änlichen Problem herum ( Peugeot Elyseo). Viel Erfolg bei der Behebung des Problems. Bin Gespannt was es denn nun wirklich ist. Liebe Grüße aus Berlin Martin
Hallo Martin aus Berlin das ist alles Super und warum Läuft er jetzt nicht bitte ? Das war die fragen ,im Video sieht man doch was ich gemacht habe Martin ..Wir sehen es in Teil 2 .Gruß Roller Rolf und ein schönen Tag noch
@@roller-rolf Mein guter Roller Rolf.... Da ich nicht vor Ort bin, kann ich dir die Frage warum er nicht läuft, leider auch nicht beantworten. Ich kann dir nur mitteilen was ich wahrgenommen habe und meine Überlegungen dazu übermitteln. Wenn die Gemischschraube im Vergaser fehlt, dann kann dieser beim besten Willen nicht anspringen. Sind die KW Simmeringe undicht, dann hat man zwar Kompressionswerte, aber es reicht nicht aus den Roller zum laufen zu bekommen. Ist der Zündfunke zu schwach, versagt unter Umständen die Zündkerze durch die entstehende Kompression. Was es nun letztendlich tatsächlich ist, musst du, mein lieber Roller Rolf, selber herausfinden. Wie gesagt, ich bin nicht vor Ort und kann nur gedanklichen Beistand leisten und meine Glaskugel ist gerade in Reparatur. Aber so wie ich dich kenne, löst du das Rätsel und wirst uns alle mit der Lösung in Teil 2 erhellen. Liebe Grüße aus Berlin Martin
Hallo Rolf ich schaue deine Videos jeden Abend vorm schlafen, super entspannend Ich glaube der ansaugstutzen hat eine falsche Luftzufuhr durch fehlend Dichtung zum Zylinder
Guten morgen 1338 das ist nett aber ich glaube das ist es leider nicht .Wir sehen es in Teil 2 .Gruß Roller Rolf und ein schönen Tag noch ( Und nicht ein Schlaffen )
Hi Rolf, als erstes würde ich den zusätzlichen Benzinfilter abbauen. Dieser ist oft eine Fehlerquelle. Am Benzinhahn ist bereits ein Filter verbaut. Als zweites würde ich den Auspuff checken, nicht das da ein Bienenvolk ein Nest drin gebaut hat, oder der Auspuff anderweitig verstopft ist. Eventuell ist die CDI hinüber und erzeigt keinen Funken der kräftig genug ist. Alternativ könnte auch der Pickup in der Lima defekt sein. Lieben Gruß aus Heidelberg, Manuel
Bei dem Alter kann es auch sein dass die kurbelwellen simmerringe undicht sind. Auch die Membran Plättchen können verschlissen sein. Ich hatte das mal bei einer Aprilia sr50 gehabt
Geiles Video, ich liebe die Sfera. Fehlerquelle nummer eins: Der Auspuff / Fehlerquelle nummer zwei: 2takt öl im Kurbelgehäuse weil das Ölrückschlag verntil nicht mehr dicht ist.
Grundsätzlich: Befindet sich im Zylinder Sprit in der Verdichtungsphase (!) und kommt ein Funken dazu, sollte es zur Explosion kommen. Kann gar nicht anders.
Hallo Rolf! Ich tippe mal der Auspuff ist dicht oder zu. Mal den Krümmer und Auspuff lösen oder abbauen. Schaue was die Kerze macht ( kriegt die Kerze auch Benzin). 👌Und dann ein großen Vorschlaghammer daneben stellen. 😁🔨 Dann läuft der Roller auch. 👍😂 Ein Tipp WD40 ist kein Öl, nur ein Reiniger ( für dein Gasgriff). Einfach mal auseinander nehmen und Reinigen, ein bisschen Öl dran machen. Hat man für ganz lange Ruhe. 😉Versprochen! 🤗 Gruß Toolly! Ps. Mache weiter so, bist schon ein guter Typ und bleib gesund. 👍
@@roller-rolf , Das Beste wäre den Auspuff ganz abzuschrauben. Dann nen Megaphon besorgen und beim Starten _ wenn er startet lol - das Megaphon auf vollste Lautstärke schalten. Der Roller erschrickt sich so sehr, dass er klein beigibt und ab sofort prima läuft
Moin Roller Rolf finde es echt interessant deine viedeos zu gucken;) Ich denke mal vielleicht sind die simmerringe durch leider hast du nicht gezeigt ob die Zündkerze nass ist nach den startversuch sonnst hätte man das ausschließen können. Und wie dir aufgefallen ist ist der alte Sprit so rot gewesen vielleicht hat der Vorbesitzer einfach völlig übertrieben mit dem 2 Takt Öl weil er auf Nummer sicher gehen wollte. Bau mal den Zylinder runter und guck mal ob vielleicht bei der Kurbelwelle eine Öl lache ist kann ja sein. 3 Versuch mal eine andere cdi hatte mal das gleiche Problem, nach dem Auswechseln wahr alles problemlos. Lg aus Münster schönen Abend/Tag Roller Rolf
Da im vergaser ja schon rotes 2-takt Öl zu sehen war, könnte über die lange Standzeit das kurbelgehäuse mit Öl vollgelaufen sein. Das kann passieren wenn das kleine Rückschlagventil im Ölanschluss am Vergaser nicht mehr schliesst. Also müsste man den Zylinder abziehen und mal reinschauen. Drücke dir die Daumen 👍
Guten Morgen Rolf, wie kann man am Besten die Frontscheibe beim Roller sauber machen? meine ist leicht trüb und hat hartnäckige Flecken. Schöne Grüße nach Hannover
Hallo wie du auch immer Heißt , die kann man Polieren ,vorher fein Schleifen und dann mit ein Aufsatz für die Bormaschine wie glatt machen .Gruß Roller Rolf und viel Spaß , ist ein Scheiß Arbeit .
Moin Rolf! Oft übersehen: Es könnte an der Membran liegen. Ich hatte schonmal genau das gleiche Problem (Piaggio Sfera 50 RST), etwas Dreck vom Luftfilterkasten hat sich gelöst, ist durch den Vergaser und hat die Membran verkeilt. Dadurch scheint es so als wolle der Roller starten (besonders mir Startspray), springt aber nicht an und die Abgase kommen durch den Vergaser wieder raus, was eigentlich von der Membran verhindert werden sollte. Einfach prüfen ob die Membran durch ein Fremdkörper aufgeklemmt ist (solle offensichtlich sein) und den Fremdkörper entfernen. Präventiv den Luftfilterkasten reinigen und der Filter ersetzen. Hoffe das hilft und vielen Dank für seine Videos!
Hallo es ist schön was du so alles weißt ,kommt leider ein bisschen zu Steht ,es war der Auspuff der was zu ! Wie man im nächsten Video sehen kann .Dumm gelaufen .Gruß Roller Rolf und ein schönes Wochenende wünsche ich dir .Danke
Ich hatte auch mal das Problem des nicht den Fehler zu finden könnens. Bis mir jemand erzählte das jemand mir was im Auspuff gesprüht hatte. Tatsächlich fand ich dort Bauschaum nach dem aufflexen. Also der Auspuff war total verstopft. Hast mal den Tankdeckel geprüft ob der auch etwas Luft hereinlässt? Vakuum im Tank lässt den Sprit nicht fliessen.
Hallo Rolf, ich habe mir mal beim Roller auch einen Wolf gesucht. Habe alles wie Du überprüft, aber er sprang nicht an. In meiner letzten Verzweiflungstat habe ich den Auspuff demontiert und er startete sofort. Dann habe den Auspuff überprüft und einen Verschluss (Erde am Ende) gesehen. Auspuff anschließend gereinigt und er lief. Auf so einen Fehler musst Du erst mal kommen. Vielleicht ist das bei Dir ja auch so!
Habe es hier gerade in den Kommenteren gelesen, und das ist definitiv noch GANZ wichtig zu prüfen: MEMBRANBLOCK/FLATTERVENTILE, und entsprechende Dichtungen.
Hallo Michael könnte sein aber ich kann den Auspuff nicht abmachen dann bekomme ich Ärger mit den Nachbarn. wir werden es sehen . Gruß und schönen Abend
Würde nicht lange rumdoctern,neue kolbenringe,membrane und zündkerze samt stecker machen und schauen ob der ansaugstutzen keine risse hat.die cdi würde ich auch mal tauschen.
Hallo 8160 ach so und das bei ein Schrott Roller der mir nicht gehört ,ist schon klar ! Aber alles das ist es nicht ,leider Falsch ,die Frage war warum Läuft der Roller nicht mehr .Gruß Roller Rolf und ein netten Abend noch .
Ich tippe auf falsch luft Simmerringe an der kurbelwelle prüfen und mal den finger in den Luftkasten halten um die Sauerstoff zuführ einzuschränken, dann luftgemischschraube auf 1-1,6Umdrehungen einstellen. und mit ner fetten Batterie einfach mal starten und mit gefühl das gemisch mit dem finger so einstellen das es passt. evtlist der kurbelraum voll mit altem nicht brennbaren Benzin... als nächstes würde ich den auspuff abmachen um zu schauen ob der vielleicht zu ist. lieben gruß mein bester
Hallo X$n1c ja du hast schon ein Plan vom Schrauben ,das ist alles schön ,aber was ist nun der Fehler bitte ? .Wir sehen es in der Auflösung .Gruß Roller Rolf und ein schönen Abend noch
Wäre Interessant gewesen wie der Inhalt der schwimmerkammer ausgesehen hat. Ich würde den Vergaser einbauen, Schwimmer vorher auf freigängigkeit prüfen. Öl anschließen. Unterdruckanschluss für Benzinhahn mit einem Stück Schlauch mit Schraube dichtmachen. Kraftstoff anschließen mit einem Stück Schlauch und einer Spritze. Zündkerze raus Brennraum ordentlichen Schuss Startpilot/ Bremsenreiniger rein. Kerze zügig Einschrauben und Stecker wieder drauf. Starten und Kraftstoff durch Betätigung der Spritze zuführen. Muttern am Krümmer lösen und mal mit gelösten Krümmer starten um einen zugerotzten Auspuff auszuschließen 😅😅
Hallo hannes ...das hört sich alles nicht schlecht an, aber hast du dir das Video nicht angesehen das haben wir doch alles gemacht nur den Auspuff haben wir nicht ab gemacht denn dann kommt die Polizei weil wir sind nicht auf der Rennstrecke . Wir werden es ja in der Auflösung sehen Gruß und schönen Abend Danke dir
Ja ich habe das Video gesehen, für mich war leider nicht ersichtlich ob der Vergaser Unterdruck erzeugt ( deswegen habe ich meine Kisten alle auf manuellen Benzinhahn umgebaut. Leider konnte ich auch nicht sehen ob ihr den Bremsenreiniger durch den Luftfilter/ Membranblock eingesprüht habt oder eben direkt durch die Kerzen Öffnung. Wir hatten auch Mal ein Kundenfahrzeug da wo die Membran im Membranblock abgenutzt war und er deshalb nicht wollte. Die Italiener sind halt doch langsam in die Jahre gekommen aber grundsätzlich sehr solide Fahrzeuge
Was auch sein kann das des Kurbelgehäuse voll mit alten nicht zundfähigen Kraftstoff steht dann am besten alles raus und auf das der Motor Innenraum trocken kann. Vorsichtig mit Druckluft zur Zündkerzen Bohrung reinpusten und die Suppe mit einem Lappen auffangen
also ich denke mal die membrane wen die auch kaputt ist geht die kiste auch nicht an oder der ansaugstutzen wen der auch kaputt ist zieht er fremd luft geht auch nicht .
Da der Motor auch mit Bremsenreiniger nicht anspringt, vermute ich, dass der Kraftstoff nicht bis zum Zylinder gelangt. Ich denke, die Ursache könnte eine nicht schließende Membran oder undichte Simmerringe sein.
Ich tippe auf CDI. Der Funken sieht schwach aus und könnte zum falschen Zeitpunkt auslösen. Ansonsten sollte sie mit Bremsenreiniger wenigstens mal husten.
Hallo, tausche doch mal die CDI aus. Die hat bei mir die merkwürdigsten Fehler gemacht. Beim Ali habe ich mir eine zugelegt für ca. 3,00€, nun ist alles tutti
Also wenn ich eine Maschine kriege ist es bei mir so daß ich den Weg des benzins gehe oben am Tank fange ich mit der Suche an und gehe dann alles Schritt für Schritt bis zum Auspuff durch
Wenn Sprit ankommt, Kerze wird nass, die Kompression stimmt und die Kerze bringt Funkten mit der richtigen Kraft, sollte der Motor zumindest ab und zu angehen. Kann gar nicht anders. Es sei denn die ---- eingebaute --- Kerze erzeugte - aus welchem Grund auch immer - keine Funken. Handgriff klemmte? Ach ja , hatte mal beim Blitz-Start dann einen Crash weil der Hebel klemmte, also nicht automatisch zurückging und kurz vor einem neuen BMW bremste ich scharf und der Roller fiel um und ich kam genau vor dem BMW-Blech zu stehen. Dann lief noch Benzin aus. Da kamen keine guten Gefühle Leuts ! ( Roller : Piaggio 150, Hexe) . ---Grundsätzlich: Befindet sich im Zylinder Sprit in der Verdichtungsphase (!) und kommt ein Funken dazu, sollte es zur Explosion kommen. Kann gar nicht anders. ---
Hallo Rolf, vielleicht ist die CDI defekt oder mit dem Luftfilter stimmt was nicht, das der voller Öl ist, eventuell zieht er zuviel Falschluft. Und wegen dem Öl, die Ölpumpe defekt, ist der Zahnriemen wo die Ölpumpe antreibt noch in Ordnung, nicht das der gerissen ist. Bin sehr gespannt, wie es weiter geht.
Ich tippe auf einen mechanischen Fehler,denn elektrisch sollte laut Video alles korrekt laufen! Ich nehme mal an die Benzinzufuhr klappt nicht so richtig. Das wird das Ausschlaggebende sein. 19:40 Fehlt da nicht die Gemischschraube oder Standgasschraube??? Sonst kann doch ein Vergaser nicht arbeiten ...LOL
Hallo panzer... es ist immer wieder schön das Leute auf ein Video mehr sehen ,wie ich beim Schrauben .Wir sehen es in Teil 2 .Gruß Roller Rolf und ein schönen Tag noch
Am schlimmsten ist es wenn du eine maschine hast wo es für ein und das selbe Modell x kabelbäume gibt und du erstmal Gott und die Welt anschreiben und abtelefonieren musst um da den richtigen Kabelbaum zu finden
Ich würde sagen vielleicht die Membrane,der Zündfunke war jetzt auch nicht der Hammer vielleicht bringt die Zündkerze unter druck kein Zündfunke. Oder wie du sagst immer mal einen Blick riskieren und sich dafür nicht schenieren öffne den Zylinder das mit dem Zylinderdeckel im Helmfach und selber mischen sind für mich Anzeichen das da was passiert ist Ölpumpe defekt Bei meiner Sfera war aber eine 50 er war der Druck auch ok nach langem hin und her habe ich es dann geöffnet und sah leichte riefen Zylinder kolben ölpumpe erneuert und er lief Gott sei Dank wieder wünsche dir viel Glück und bin auf die Lösung gespannt
@@RMu-mo8dj Ja klar und das bei 7 Bar ,ist klar ,man sollte sich das Video erst ansehen und dann was dazu Schreiben . ,danke sehr und ein schönen Sonntag Abend noch .Gruß Roller Rolf
Moin. Meine zwei beiden Überlegung:
1.) Da Kompression, Zündfunke, Sprit etc alles da ist und der Motor aber auch mit Bremsenreiniger kein Mucks von sich gegeben hat, könnte es sein, dass der Zündzeitpunkt saumäßig verstellt ist. Ansonsten müsste er ja zumindest mit BR einmal kurz zucken.
2.) Auch eine schlechte bzw fehlende Masseverbindung des Motors könnte noch in Frage kommen. Dann hast Du zwar einen Zündfunken, wenn die Kerze ausgebaut ist und an den Rahmen gehalten wird, aber eingebaut tut sie dann nix mehr, weil Masse fehlt. Könnte im Zusammenhang mit der langen Standzeit evtl so sein. Einfach mal ein Kabel von Batterie-Minus an den Motorblock klemmen und schauen, ob sich was ändert.
Auf die Auflösung bin ich sehr gespannt.
Bleib sauber.
Hallo Guent..... Punkt 1 ,das ist ein 2 Takt Motor / Punkt 2 ist es auch leider nicht tut mir leid .Gruß und schönen Abend Danke dir
Immer wieder sehr schön dir zu zusehen, weil du dir immer sehr viel Mühe gibst. Echt klasse
Hallo Walter hat mir aber leider nichts gebracht Roller läuft nicht Gruß und schönen Abend Danke dir
Moin Roller Rolf.
Kompression, Zündfunke (wenn auch ein wenig schwach), frischer Sprit und Unterdruck sind ja augenscheinlich da. Vergaser wurde getauscht... Was bleibt?
1.) Zündfunke bricht unter Kompressionsdruck zusammen, es kommt zu keiner Verbrennung. Gegenmaßnahme: Pick up Abstand einstellen für besseren Zündfunken
2.) Auspuff ist Dicht - Test: Auspuff leicht anlösen ( dann ist er auch nicht zu laut) damit die Abgase den Weg nach draßen finden
3.) Bei dem verbauten Vergaser fehlt ein kleines entscheidenes Bauteil - die Gemischschraube. Zumindest war diese für mich nicht erkennbar. Gegenmaßnahme: Gemischschraube erneuern bzw. wieder verbauen
4.) KW Simmeringe undicht - Kraftstoff Luftgemisch verflüchtigt sich über die KW. Gegenmaßnahme: Simmeringe erneuern
5.) Zieht Falschluft Gegenmaßnahme: Entsprechende Möglichkeiten ( Membranblock; Motorblock, Ansaugtrakt) absuchen und Dichtungen erneuern
6.) Vergaser dicht Gegenmaßnahme: Reinigung im Ultraschallbad. Wenn kein Ultraschallbad zur Verfügung, dann Vergaser mit WD 40 fluten (in jede Öffnung injizieren) und wirken lassen. Löst garantiert jede Verschmutzung.
So mein Bester, das waren meine Überlegungen dazu. Schlage mich zur Zeit mit einem änlichen Problem herum ( Peugeot Elyseo). Viel Erfolg bei der Behebung des Problems. Bin Gespannt was es denn nun wirklich ist.
Liebe Grüße aus Berlin
Martin
Hallo Martin aus Berlin das ist alles Super und warum Läuft er jetzt nicht bitte ? Das war die fragen ,im Video sieht man doch was ich gemacht habe Martin ..Wir sehen es in Teil 2 .Gruß Roller Rolf und ein schönen Tag noch
@@roller-rolf Mein guter Roller Rolf.... Da ich nicht vor Ort bin, kann ich dir die Frage warum er nicht läuft, leider auch nicht beantworten. Ich kann dir nur mitteilen was ich wahrgenommen habe und meine Überlegungen dazu übermitteln. Wenn die Gemischschraube im Vergaser fehlt, dann kann dieser beim besten Willen nicht anspringen. Sind die KW Simmeringe undicht, dann hat man zwar Kompressionswerte, aber es reicht nicht aus den Roller zum laufen zu bekommen. Ist der Zündfunke zu schwach, versagt unter Umständen die Zündkerze durch die entstehende Kompression. Was es nun letztendlich tatsächlich ist, musst du, mein lieber Roller Rolf, selber herausfinden. Wie gesagt, ich bin nicht vor Ort und kann nur gedanklichen Beistand leisten und meine Glaskugel ist gerade in Reparatur. Aber so wie ich dich kenne, löst du das Rätsel und wirst uns alle mit der Lösung in Teil 2 erhellen.
Liebe Grüße aus Berlin
Martin
@@mawa01 Gute Antwort Martin ,
Hallo Rolf ich schaue deine Videos jeden Abend vorm schlafen, super entspannend
Ich glaube der ansaugstutzen hat eine falsche Luftzufuhr durch fehlend Dichtung zum Zylinder
Guten morgen 1338 das ist nett aber ich glaube das ist es leider nicht .Wir sehen es in Teil 2 .Gruß Roller Rolf und ein schönen Tag noch ( Und nicht ein Schlaffen )
Hi Rolf, als erstes würde ich den zusätzlichen Benzinfilter abbauen. Dieser ist oft eine Fehlerquelle. Am Benzinhahn ist bereits ein Filter verbaut.
Als zweites würde ich den Auspuff checken, nicht das da ein Bienenvolk ein Nest drin gebaut hat, oder der Auspuff anderweitig verstopft ist.
Eventuell ist die CDI hinüber und erzeigt keinen Funken der kräftig genug ist. Alternativ könnte auch der Pickup in der Lima defekt sein.
Lieben Gruß aus Heidelberg, Manuel
Hallo Manuel der ist nicht schlecht .Wir sehen es in Teil 2 .Gruß Roller Rolf und ein schönen Tag noch
Hallo Rolf,das Schwimmernadelventil im Vergaser öffnet nicht oder der Düsenstock ist komplett zu oder Schiebernadel zu tief.
Liebe Grüße, Günther.
Hallo Auto.... könnte sein ,ist es aber leider nicht .Wir sehen es in Teil 2 .Gruß Roller Rolf und ein schönen Tag noch
Bei dem Alter kann es auch sein dass die kurbelwellen simmerringe undicht sind. Auch die Membran Plättchen können verschlissen sein. Ich hatte das mal bei einer Aprilia sr50 gehabt
Hallo Ralle es kann alles sein bei dem Alter ,also schauen wir mal was in Teil 2 kommt .Gruß und schönen Abend Danke dir
Geiles Video, ich liebe die Sfera. Fehlerquelle nummer eins: Der Auspuff / Fehlerquelle nummer zwei: 2takt öl im Kurbelgehäuse weil das Ölrückschlag verntil nicht mehr dicht ist.
Grundsätzlich: Befindet sich im Zylinder Sprit in der Verdichtungsphase (!) und kommt ein Funken dazu, sollte es zur Explosion kommen. Kann gar nicht anders.
Der Rückschlag..... aha .
Hallo Roller Rolf du machst eine anständige Arbeit und Vergaser Gitte natürlich auch Grüße aus Mülheim an der Ruhr
Hallo Manfred das ist sehr nett und wenn wir schon was machen , dann richtig oder gar nicht. Gruß und schönen Abend Danke dir
Hallo Rolf! Ich tippe mal der Auspuff ist dicht oder zu. Mal den Krümmer und Auspuff lösen oder abbauen. Schaue was die Kerze macht ( kriegt die Kerze auch Benzin). 👌Und dann ein großen Vorschlaghammer daneben stellen. 😁🔨 Dann läuft der Roller auch. 👍😂 Ein Tipp WD40 ist kein Öl, nur ein Reiniger ( für dein Gasgriff). Einfach mal auseinander nehmen und Reinigen, ein bisschen Öl dran machen. Hat man für ganz lange Ruhe. 😉Versprochen! 🤗 Gruß Toolly! Ps. Mache weiter so, bist schon ein guter Typ und bleib gesund. 👍
Hallo Thorsten ok was würde ich nur ohne Leute wie dich mache , gute Tipp .Gruß Roller Rolf und ein schönen Tag noch ,danke auch
hallo rolf,saubere arbeit.also ich würde nach dem auspuff schauen und nach dem mebranblock als nächtes nach dem was du alles gemacht hast.grüßle
Hallo Markus würde ich auch machen ,aber was sagen meine Nachbarn wohl dazu ? Gruß Roller Rolf und ein netten Abend noch .
@@roller-rolf , Das Beste wäre den Auspuff ganz abzuschrauben. Dann nen Megaphon besorgen und beim Starten _ wenn er startet lol - das Megaphon auf vollste Lautstärke schalten. Der Roller erschrickt sich so sehr, dass er klein beigibt und ab sofort prima läuft
Ich würde auch tippen dass der Auspuff zu ist.
Hallo mattias ich Tippe auch immer Samstags und Mittwoch Lotto aber so schlecht war es gar nicht, Gruß und schönen Abend Danke dir
@@roller-rolf LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL , Der war echt gut. 🤣
Moin Roller Rolf finde es echt interessant deine viedeos zu gucken;)
Ich denke mal vielleicht sind die simmerringe durch leider hast du nicht gezeigt ob die Zündkerze nass ist nach den startversuch sonnst hätte man das ausschließen können.
Und wie dir aufgefallen ist ist der alte Sprit so rot gewesen vielleicht hat der Vorbesitzer einfach völlig übertrieben mit dem 2 Takt Öl weil er auf Nummer sicher gehen wollte.
Bau mal den Zylinder runter und guck mal ob vielleicht bei der Kurbelwelle eine Öl lache ist kann ja sein.
3 Versuch mal eine andere cdi hatte mal das gleiche Problem, nach dem Auswechseln wahr alles problemlos.
Lg aus Münster schönen Abend/Tag Roller Rolf
Hallo ich ja das ist alles schön ,aber was ist es jetzt bitte ? Das andere sieht man doch alles im Video .Gruß Roller Rolf und guten Nacht dann mal
Ich tippe auf öllache und simmerringe
@@ichich7413 Hallo guter Tipp ,aber bei 7 Bar kann das nicht sein ,danke dir und wünsche dir ein schönes Wochenende .Gruß Roller Rolf
Da im vergaser ja schon rotes 2-takt Öl zu sehen war, könnte über die lange Standzeit das kurbelgehäuse mit Öl vollgelaufen sein. Das kann passieren wenn das kleine Rückschlagventil im Ölanschluss am Vergaser nicht mehr schliesst. Also müsste man den Zylinder abziehen und mal reinschauen.
Drücke dir die Daumen 👍
Hallo @roller..... das könnte alles sein ,aber ist es das ? Wir sehen es in Teil 2 .Gruß Roller Rolf und ein schönen Tag noch
Guten Morgen Rolf, wie kann man am Besten die Frontscheibe beim Roller sauber machen? meine ist leicht trüb und hat hartnäckige Flecken. Schöne Grüße nach Hannover
Hallo wie du auch immer Heißt , die kann man Polieren ,vorher fein Schleifen und dann mit ein Aufsatz für die Bormaschine wie glatt machen .Gruß Roller Rolf und viel Spaß , ist ein Scheiß Arbeit .
Moin Rolf!
Oft übersehen: Es könnte an der Membran liegen.
Ich hatte schonmal genau das gleiche Problem (Piaggio Sfera 50 RST), etwas Dreck vom Luftfilterkasten hat sich gelöst, ist durch den Vergaser und hat die Membran verkeilt. Dadurch scheint es so als wolle der Roller starten (besonders mir Startspray), springt aber nicht an und die Abgase kommen durch den Vergaser wieder raus, was eigentlich von der Membran verhindert werden sollte.
Einfach prüfen ob die Membran durch ein Fremdkörper aufgeklemmt ist (solle offensichtlich sein) und den Fremdkörper entfernen. Präventiv den Luftfilterkasten reinigen und der Filter ersetzen.
Hoffe das hilft und vielen Dank für seine Videos!
Hallo es ist schön was du so alles weißt ,kommt leider ein bisschen zu Steht ,es war der Auspuff der was zu ! Wie man im nächsten Video sehen kann .Dumm gelaufen .Gruß Roller Rolf und ein schönes Wochenende wünsche ich dir .Danke
Hallo Rolf,entweder Membranblock oder Dichtungsringe der Kurbelwelle undicht,.
Zündzeitpunkt stimmt nicht.
Liebe Grüße aus HH von Günther.
Hallo Günther alles nicht schlecht wir werden es sehen wenn das zweite Video kommt Gruß und schönen Abend Danke dir
Ich hatte auch mal das Problem des nicht den Fehler zu finden könnens. Bis mir jemand erzählte das jemand mir was im Auspuff gesprüht hatte. Tatsächlich fand ich dort Bauschaum nach dem aufflexen. Also der Auspuff war total verstopft. Hast mal den Tankdeckel geprüft ob der auch etwas Luft hereinlässt? Vakuum im Tank lässt den Sprit nicht fliessen.
Morgen 7922 netter Tipp ,habe ich gemacht .Danke sehr und einen schönen Sonntag noch .Gruß Roller Rolf
Hallo Rolf,
ich habe mir mal beim Roller auch einen Wolf gesucht. Habe alles wie Du überprüft, aber er sprang nicht an. In meiner letzten Verzweiflungstat habe ich den Auspuff demontiert und er startete sofort. Dann habe den Auspuff überprüft und einen Verschluss (Erde am Ende) gesehen. Auspuff anschließend gereinigt und er lief. Auf so einen Fehler musst Du erst mal kommen. Vielleicht ist das bei Dir ja auch so!
Hallo Frank gar nicht schlecht was du so schreibts wir sehen es in Teil 2 Gruß und schönen Abend Danke dir
Startversuch mit Bremsenreiniger/Startpilot/Hilfespray? (Ganz wenig in den Ansaugtrakt sprūhen während der Anlasser läuft.
Hallo Abydos wieder einer der sich das Video nicht richtig angesehen hat und was ist jetzt die Lösung Gruß und schönen Abend Danke dir
Der Vergaser ist falsch eingestellt, und/oder es ist zu viel Öl im Benzin, dadurch wäre die Zündfähigkeit beeinträchtigt.
Habe es hier gerade in den Kommenteren gelesen, und das ist definitiv noch GANZ wichtig zu prüfen: MEMBRANBLOCK/FLATTERVENTILE, und entsprechende Dichtungen.
@@Abydos3064 ja ist schon klar ,warst du dabei ? Gruß Roller Rolf auch Falsch .
Die Bremsen vorne sind runter und daher springt die Sera nicht an. Hatte ich auch schon mal.
Was ist das denn für ein Unsinn anscheinend hast du keine ahnung oder😂😂😂😂
Aber das passiert nur bei Scheidenbremsen
@@pascalaurin2790 Loooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooll Der war echt gut. !!!! LOL Muhaaaaahaa
@@pascalaurin2790 und ich denke bis heute noch nach warum mein Roller immer noch nicht anspringt. Meinst du es liegt nicht an der Scheidenbremse? 😂
@@Abydos3064 soll ich die Scheidenbremse vielleicht mal anspucken, vielleicht flutscht der Kolben besser?
👍
Gruß Roller Rolf und ein netten Abend noch .
Auspuff ist da wahrscheinlich zu.
Wäre jetzt mein Tipp, mal abbauen. Und dann starten. Grüße Michael
Hallo Michael könnte sein aber ich kann den Auspuff nicht abmachen dann bekomme ich Ärger mit den Nachbarn. wir werden es sehen . Gruß und schönen Abend
@@roller-rolf Hi du brauchst nicht anmachen, versuche mal reinzupusten. Da merkt man ob der zu ist.
Ist kein Witz
Vielleicht ist auch die Belüftung des Tanks zu, mal ohne Tankdeckel probieren. Grüße
@@michaelholschuh8434 guten morgen guter Tipp machen nachher gleich mal .Gruß Roller Rolf und ein schönen Tag noch ,danke auch
@@michaelholschuh8434 , Im Auspuff reinpusten ist immer eine gute Idee. Aber haste es schon mal mit Saugen versucht ???
Hallo Rolf, hol' dir von der Apotheke eine Ampulle Astra Zeneca Plörre und es läuft die Möhre. Gruß Karl.
Hallo Karl mache ich ,muss nur noch warten ,die haben noch nicht auf .Wir sehen es in Teil 2 .Gruß Roller Rolf und ein schönen Tag noch
Würde nicht lange rumdoctern,neue kolbenringe,membrane und zündkerze samt stecker machen und schauen ob der ansaugstutzen keine risse hat.die cdi würde ich auch mal tauschen.
Hallo 8160 ach so und das bei ein Schrott Roller der mir nicht gehört ,ist schon klar ! Aber alles das ist es nicht ,leider Falsch ,die Frage war warum Läuft der Roller nicht mehr .Gruß Roller Rolf und ein netten Abend noch .
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Hallo ferdinand Richtig .Wir sehen es in Teil 2 .Gruß Roller Rolf und ein schönen Tag noch
Ich tippe auf falsch luft Simmerringe an der kurbelwelle prüfen und mal den finger in den Luftkasten halten um die Sauerstoff zuführ einzuschränken, dann luftgemischschraube auf 1-1,6Umdrehungen einstellen. und mit ner fetten Batterie einfach mal starten und mit gefühl das gemisch mit dem finger so einstellen das es passt. evtlist der kurbelraum voll mit altem nicht brennbaren Benzin... als nächstes würde ich den auspuff abmachen um zu schauen ob der vielleicht zu ist. lieben gruß mein bester
Hallo X$n1c ja du hast schon ein Plan vom Schrauben ,das ist alles schön ,aber was ist nun der Fehler bitte ? .Wir sehen es in der Auflösung .Gruß Roller Rolf und ein schönen Abend noch
Wenn im Helmfach ein Zylinderkopf liegt,hat da schon mal einer etwas Einsatz gezeigt.Versuche dein Glück am Zylinder und Kolben.
Hallo Thomas was habe ich im Video gezeigt 7bar wer keine Arbeit hat macht sich welche Gruß und schönen Abend Danke dir
Könnte auch daran liegen das der Vorbesitzer die oelpumpe abgeklemmt hat und vielleich Kabel gekappt hat und dadurch nix klappert
Hallo sid.... ja das ist nicht schlecht ,aber leider falsch .ich wünsche ein schönes Wochenende .Gruß Roller Rolf danke dir
Hallo Roller rolf es kann sein das der zu wenig kompression Druck hat ich habe eine suzuki ay 50 und ich brauche 9 bar sonst zieht der nicht
Hallo 4372 wenn du meinst , nicht sehe das anders ! Wir sehen es in Teil 2 .Gruß Roller Rolf und ein schönen Tag noch
Wäre Interessant gewesen wie der Inhalt der schwimmerkammer ausgesehen hat. Ich würde den Vergaser einbauen,
Schwimmer vorher auf freigängigkeit prüfen.
Öl anschließen.
Unterdruckanschluss für Benzinhahn mit einem Stück Schlauch mit Schraube dichtmachen.
Kraftstoff anschließen mit einem Stück Schlauch und einer Spritze.
Zündkerze raus Brennraum ordentlichen Schuss Startpilot/ Bremsenreiniger rein.
Kerze zügig Einschrauben und Stecker wieder drauf.
Starten und Kraftstoff durch Betätigung der Spritze zuführen.
Muttern am Krümmer lösen und mal mit gelösten Krümmer starten um einen zugerotzten Auspuff auszuschließen 😅😅
Hallo hannes ...das hört sich alles nicht schlecht an, aber hast du dir das Video nicht angesehen das haben wir doch alles gemacht nur den Auspuff haben wir nicht ab gemacht denn dann kommt die Polizei weil wir sind nicht auf der Rennstrecke . Wir werden es ja in der Auflösung sehen Gruß und schönen Abend Danke dir
Ja ich habe das Video gesehen, für mich war leider nicht ersichtlich ob der Vergaser Unterdruck erzeugt ( deswegen habe ich meine Kisten alle auf manuellen Benzinhahn umgebaut. Leider konnte ich auch nicht sehen ob ihr den Bremsenreiniger durch den Luftfilter/ Membranblock eingesprüht habt oder eben direkt durch die Kerzen Öffnung. Wir hatten auch Mal ein Kundenfahrzeug da wo die Membran im Membranblock abgenutzt war und er deshalb nicht wollte. Die Italiener sind halt doch langsam in die Jahre gekommen aber grundsätzlich sehr solide Fahrzeuge
@@hannesheisti2174 Ist ja Gut ,du hast was drauf .Gruß und schönen Abend Danke dir
😊❤
@@uwefreudenstein8562 Daumen Hoch
hallo ! bist du sicher das er Benzin bekommt ? hat er beim starten nach Benzen gerochen ?
Hallo uweg er hat nach allen gerochen, und Benzin war genug da wir werden sehen was es ist in Teil 2 Gruß und schönen Abend Danke dir
Was auch sein kann das des Kurbelgehäuse voll mit alten nicht zundfähigen Kraftstoff steht dann am besten alles raus und auf das der Motor Innenraum trocken kann. Vorsichtig mit Druckluft zur Zündkerzen Bohrung reinpusten und die Suppe mit einem Lappen auffangen
Hallo hannes...auch nicht schlecht aber du magst es wohl auf die harte tour Hannes wir sehen es in der Auflösung Gruß und schönen Abend Danke dir
Nachdem ich selbst ein sfera hier stehen habe schockiert mich Nichts mehr 😂
Pusten oder Saugen : Leuts das genau ist die Frage.
Rolf ich würde die cdi prüfem und dann die zündkerze ob es die ist die da reingehört
Hallo 7780 das habe ich doch alles gemacht ,hast du es nicht im Video gesehen ? Wir sehen es in Teil 2 .Gruß Roller Rolf und ein schönen Tag noch
Überprüft doch mal den Zündzeitpunkt
Und wenn du Startes lass doch mal Gitter bisschen bremsen reiniger reinsprühen im Vergaser
Hallo Günter wie beim 2 Takt Motor ? Gruß Roller Rolf und ein netten Abend noch .
Moin Rolf,
Ich würde mir mal den Membranblock ansehen. Aber das weißt du ja 😂.
Liebe Grüße
Die Behörde
Hallo Werner nicht schlecht könnte es sein ,ist es aber leider nicht .ich wünsche ein schönes Wochenende .Gruß Roller Rolf danke dir
Verrußter Auspuff?
👹
@@wernerb.auso.8064 Super du bist der Hit .Gruß Roller Rolf und ein schönen Abend noch ,danke
also ich denke mal die membrane wen die auch kaputt ist geht die kiste auch nicht an oder der ansaugstutzen wen der auch kaputt ist zieht er fremd luft geht auch nicht .
Hallo 2419 Denken ist schön aber wissen ,ist besser ,nur was ist es jetzt bitte ? Wir sehen es in Teil 2 .Gruß Roller Rolf und ein schönen Tag noch
Schonmal die Kolbenrückholfeder gerpüft ?
Hallo 1971 ist klar .Gruß Roller Rolf
Kolbenrückholfeder...... Der war auch gut 🤣🤣
Hallo Rolf. Rufe mich heimlich an und verrate mir den Fehler. Als Dank lade ich dir auf eine Pizza Salami ein. 🤣Wir betagten halten zusammen.
Hallo 1119 mehr bin ich dir nicht wert ..Gruß Roller Rolf und ein schönen Samstag Abend noch
Da der Motor auch mit Bremsenreiniger nicht anspringt, vermute ich, dass der Kraftstoff nicht bis zum Zylinder gelangt.
Ich denke, die Ursache könnte eine nicht schließende Membran oder undichte Simmerringe sein.
Hallo Hans aber dann würde er mit Bremsenreiniger kommen den wir in Zylinder gesprüht haben Gruß und schönen Abend Danke dir
Das mit den sommeringen kann stimmen auch wenn in die brenkammer bremsenreinger gesprüht wird geht er nicht an
Membraneverklet kommt kein Sprit in Brennraum
Hallo Rolf auch leider nicht Richtig .Wir sehen es in Teil 2 .Gruß Roller Rolf und ein schönen Tag noch
Ich hatte auch mal das problem bis ich dann gemerkt habe das die simmerringe defekt waren
Hallo 2790 ja kommt vor ,aber nicht bei 7 Bar ,habe ich doch gezeigt .Wir sehen es in Teil 2 .Gruß Roller Rolf und ein schönen Tag noch
@@roller-rolf aber man hat auch gesehen das der druck runter ging
@@pascalaurin2790 ja ist das so ,leider auch Falsch .Gruß Roller Rolf
Ich tippe auf CDI.
Der Funken sieht schwach aus und könnte zum falschen Zeitpunkt auslösen.
Ansonsten sollte sie mit Bremsenreiniger wenigstens mal husten.
Hallo, tausche doch mal die CDI aus. Die hat bei mir die merkwürdigsten Fehler gemacht. Beim Ali habe ich mir eine zugelegt für ca. 3,00€, nun ist alles tutti
Also wenn ich eine Maschine kriege ist es bei mir so daß ich den Weg des benzins gehe oben am Tank fange ich mit der Suche an und gehe dann alles Schritt für Schritt bis zum Auspuff durch
Hallo benjamin das ist alles richtig und warum geht er nicht an das ist hier die Frage Gruß und schönen Abend Danke dir
@@roller-rolf , Im "Schritt" 🤣 Damit beginnt es bei uns Männern meist.
@@michaelstrerath8536 Richtig .Gruß Roller Rolf und guten Nacht dann mal
Wenn Sprit ankommt, Kerze wird nass, die Kompression stimmt und die Kerze bringt Funkten mit der richtigen Kraft, sollte der Motor zumindest ab und zu angehen.
Kann gar nicht anders. Es sei denn die ---- eingebaute --- Kerze erzeugte - aus welchem Grund auch immer - keine Funken.
Handgriff klemmte?
Ach ja , hatte mal beim Blitz-Start dann einen Crash weil der Hebel klemmte, also nicht automatisch zurückging und kurz vor einem neuen BMW bremste ich scharf und der Roller fiel um und ich kam genau vor dem BMW-Blech zu stehen. Dann lief noch Benzin aus. Da kamen keine guten Gefühle Leuts ! ( Roller : Piaggio 150, Hexe) .
---Grundsätzlich: Befindet sich im Zylinder Sprit in der Verdichtungsphase (!) und kommt ein Funken dazu, sollte es zur Explosion kommen. Kann gar nicht anders. ---
Kolbenringe festgegammelt 🤭🤭🤭
Hallo andreas ist klar bei sieben bar Gruß und schönen Abend Danke dir
Der Motor dreht ja durch, kann also nicht sein. Und der Druck stimmt auch.
Hallo Rolf, vielleicht ist die CDI defekt oder mit dem Luftfilter stimmt was nicht, das der voller Öl ist, eventuell zieht er zuviel Falschluft. Und wegen dem Öl, die Ölpumpe defekt, ist der Zahnriemen wo die Ölpumpe antreibt noch in Ordnung, nicht das der gerissen ist.
Bin sehr gespannt, wie es weiter geht.
Hallo 857 also alles in Arsch oder was ist jetzt die Lösung bitte ? Wir sehen es in Teil 2 .Gruß Roller Rolf und ein schönen Tag noch
Erneuere die CPI.
Hallo 1957 könnte sein ,nur warum hat er dann ein Zündfunke bitte ? Wir sehen es in Teil 2 .Gruß Roller Rolf und ein schönen Tag noch
Der zweite vergaser ist zu klein
Hallo Jack und du zu Groß .Gruß Roller Rolf
Bau mal den Auspuff ab. Vielleicht ist der ja dicht.
Hallo The... nicht schlecht und was sage ich meinen Nachbarn bitte ,es ist Krieg .Wir sehen es in Teil 2 .Gruß Roller Rolf und ein schönen Tag noch
Ich tippe auf einen mechanischen Fehler,denn elektrisch sollte laut Video alles korrekt laufen! Ich nehme mal an die Benzinzufuhr klappt nicht so richtig. Das wird das Ausschlaggebende sein. 19:40 Fehlt da nicht die Gemischschraube oder Standgasschraube??? Sonst kann doch ein Vergaser nicht arbeiten ...LOL
Hallo panzer... es ist immer wieder schön das Leute auf ein Video mehr sehen ,wie ich beim Schrauben .Wir sehen es in Teil 2 .Gruß Roller Rolf und ein schönen Tag noch
Ja manchmal fehlt ne Schraube lol 🤣
Am schlimmsten ist es wenn du eine maschine hast wo es für ein und das selbe Modell x kabelbäume gibt und du erstmal Gott und die Welt anschreiben und abtelefonieren musst um da den richtigen Kabelbaum zu finden
Hallo benjamin was hat das jetzt mit den kabelbaum zutun die Frage war warum läuft der Roller nicht Gruß und schönen Abend Danke dir
@@roller-rolf , Ich hab noch nen Kabelbaum vom alten Golf......🤣🤣
Ich würde sagen vielleicht die Membrane,der Zündfunke war jetzt auch nicht der Hammer vielleicht bringt die Zündkerze unter druck kein Zündfunke. Oder wie du sagst immer mal einen Blick riskieren und sich dafür nicht schenieren öffne den Zylinder das mit dem Zylinderdeckel im Helmfach und selber mischen sind für mich Anzeichen das da was passiert ist Ölpumpe defekt
Bei meiner Sfera war aber eine 50 er war der Druck auch ok nach langem hin und her habe ich es dann geöffnet und sah leichte riefen Zylinder kolben ölpumpe erneuert und er lief Gott sei Dank wieder wünsche dir viel Glück und bin auf die Lösung gespannt
Einfach den 17.5mm vergaser gegen 12mm tauschen.
Hallo Jack das ist sowas von Falsch .Wir sehen es in Teil 2 .Gruß Roller Rolf und ein schönen Tag noch
@@roller-rolf stimmt's oder hab ich recht der 12mm vergaser kommt nicht auf ein 80ccm mit 8 ps
@@Jackbower89 nein 12,5 Vergaser ,nur die Düsen sind anders .Gruß Roller Rolf und ein schönen Abend noch ,danke dir
Ich hab noch nen alten Autovergaser . Vielleicht klappt es ja damit LOL 🤣
Falsch
Nimm mal die Membrane raus . Vielleicht steht eine Seite offen
Hallo RM leider auch falsch ,tut mir leid für dich . ,danke sehr und ein schönen Sonntag Abend noch .Gruß Roller Rolf
@@roller-rolf simmeringe defekt
@@RMu-mo8dj Ja klar und das bei 7 Bar ,ist klar ,man sollte sich das Video erst ansehen und dann was dazu Schreiben . ,danke sehr und ein schönen Sonntag Abend noch .Gruß Roller Rolf
@@roller-rolf Kompression hat er auch bei defekten Simmeringen
Halte doch mal den vergaser mit der Hand wo er Ansaug etwas zu halb dann mal dreiviertel zu
Hallo frucht........auch kein schlechter Tipp aber leider Falsch Gruß und schönen Abend Danke dir
Am Vergaser saugen? LOL Auch nicht übel 🤣
Deine Aussagen sind gelogen .
Du bist nicht einmal ehrlich..
Hallo Jack Richtig das mache ich immer so ,ich Lüge den Leuten die Huke voll .ich wünsche ein schönes Wochenende .Gruß Roller Rolf danke dir
Bei der Piaggio Sfera (allgemein gesprochen) sind die Vergaser Dellorto PHVA 12, 14 oder in der Sfera NSL 80 17,5 verbaut.