لمشاهدة الحلقة كاملة من هنا : th-cam.com/video/N8iLBERiXtw/w-d-xo.html لمشاهدة الحلقة الأولي من الحل إيه؟ مع الوزير والسفير السابق نبيل فهمي . من هنا : th-cam.com/video/Vbip5mjwfJY/w-d-xo.html لمشاهدة الحلقة الثانية مع رجل الاعمال صلاح دياب من هنا : th-cam.com/video/Sri0-RcLsnQ/w-d-xo.html لمشاهدة حلقة محمود محيي الدين من هنا : th-cam.com/video/6IP4fGbMURc/w-d-xo.html لمشاهدة حلقة الدكتور جودة عبد الخالق من هنا : th-cam.com/video/S9BiC10HmIk/w-d-xo.html
رشبلا دوجو نم ةیاغلا ام ةی ؟ “...في رأسِ السّنةِ الجديدة، ينبغي أن أقولَ بعضَ الكلماتِ التي يودُّ الجميعُ سماعَها. لكنَّني أرى خطراً وشيكاً يقتربُ من البشريّة، ولهذا السببِ طلبتْ مني الآلهةُ والبوذا أنْ أنقلَ لجميعِ الكائناتِ في العالمِ بعضَ الكلماتِ تودُّ الآلهةُ قولَها. كلُّ ما سأقولُه إنّما هو إفشاءٌ لأسرارٍ سماويّة، والهدفُ هو كشفُ الحقيقةِ للناسِ وأنْ تُعطى لهم فرصةً أخرى للخلاص." *** لماذا يريد الخالق أن ينقذ الكائنات الحية ؟ “...الخالقُ هو ربُّ جميعِ الكائناتِ الإلهيّةِ في الكون. هو ربُّ جميعِ الأربابِ وخالقُ ملكِ الملوك. وهو سيّدُ جميعِ الكائنات - بما في ذلك البشرُ والآلهةُ والأجسامُ الماديّةُ في العوالمِ الثلاثة، التي خلقَها جميعَها. محبّتُه هي النعمةُ الإلهيّةُ المطلقةُ لجميعِ الكائنات! إنّه شرفٌ عظيمٌ لشعوبِ العالمِ أنْ يُحبَّها الخالق!” ar(.)falundafa(.)org
"Don’t Take the Human World as Your Homeland Most people have come from heavens Don’t just focus on fighting to get ahead in fame and gain You came naked When you leave, you shed your skin, taking nothing Atheism and the theory of evolution have hidden intentions behind them Modern notions and conduct are reaping evil fruits The cosmos is dying in the process of formation, stability, degeneration, and disintegration The Creator creates the new cosmos, busy in saving all beings People came to the world to wait for His salvation and guidance Dafa [Great Law] that offers return to heaven is already spreading widely in the world Don’t take the human world as your homeland Gain the Fa and return to heaven-you’ve been waiting for it for so long, too long April 13, 2016" Master Li Hongzhi (Hong Yin V, from Falun Dafa teachings)
@@alaa2227777ده طبيعي عشان المذيع لازم يلعب دور. الضد عشان الضيف يحارب على الاسئلة ويقنع المشاهد او المشاع ده طبيعي ده مش دليل على تحيز كدا دي مذيعة محترفة وعارفة هى بيتعمل ايه
انا مبسوط جدا بالناس المحترمة واسرة البرنامج شكرا للاثراء الفكرى والحوار الصريح لحل المشكلة واتمني من القيادات السياسية والحكومة أن تنظر الي هؤلاء القامة والاستعانة بخبراتهم لتقدم بلدنا والنهوض بهر والرسو الي بر الامان
اجابات الدكتور موفقة جدا ولا فيها اي تحيزات او عواطف وميول سياسي ومتفق مع حضرتك جدا فى ان هيئات الدولة انها ترفع دراسات الجدوي علي موقعها حقيقي دكتور مهندس صحيح كما تعلمنا فى كلية الهندسة ان نترك العواطف جانبا ونتكلم بعلم ومنطق
كل الصرف علي البنيه التحتيه الغرض الرئيسي منه هو السرقه والسمسره والسبب التاني حاجه الناس تشوفها وتفكر ان البلد بتنهض من سنين ناس من كل الاوساط التعليميه يقولك شوف البلد شوف الطرق ويكان ده هو التقدم فقط وليس انعكاس للتقدم
اساتذه كليه الهندسه اصحاب مكاتب استشارية كبيره..بيحصلوا على عطاءات تصميم واشراف على التفيذ بربح 15 بالمائة من اجمالى قيمه الاعمال...يعنى من اكبر المستفيدين
يااا فرج الله - ماشاء الله و لاحول ولاقوة الا بالله العلى العظيم - سبحان الله الرزاق الكريم كل هذه الاموال والنعم والعطايا والبركات من فضل الله سبحانه وتعالى جل شأنه وتباركت اسمائه على عبادة المخلصين فى مصر
فيه تساؤل مهم يخص النقطه دي.. اذا كانت الاولوية للتصنيع والانتاج يبقي كان اولي تبدأ بالطرق اللي تخدم الهدف ده بالتوازي مع التوسع في المناطق الصناعية خصوصا القريبة من الموانئ.. كمان الكم الكبير ده من الطرق هيستلزم بعد فترة كم كبير من الصيانة في وقت قصير !!! ده افترضت اساسا سلامتها من حيث التخطيط والتنفيذ
الاستاذ الدكتور اللي قاعد بيدي نصايح يروح يشوف تصميمات الطرق المليئه بالاخطاء اللي بتطلع من مكتبه ولايتم مراجعتها و تتنفذ بأخطائها هو و باقي مكاتب بير السلم بتاعة دكاترة عين شمس خ منديل و غيره انتم بتوع سبوبه كل توسعات الطرق اللي حصلت في مصر الجديده كارثيه يعني ايه شوارع بعرض ١٠ و ١٢ حاره وبدون إشارات عبور مشاه وبدون اتزان عدد الحارات وبدون دراسات سلامة التصميم انا لو بإيدي ارفع عليكم كلكم قضايا تعويض عن الأخطاء اللي ارتكبتوها ومازلتم
هل من الممكن نشوف حلقة خاصة تتكلم عن كتاب " لماذا تفشل الأمم أصول السلطةوالازدهار والفقر ترجمة بدران حامد " ؟ أعتقد أنه ممكن يكون كتاب مفيد وأننا بحاجة شديدة لقراءة ومعرفة ومناقشة وتسليط الضوء على هذا الكتاب . تحياتي
بخصوص موضوع الباص BRT كلام البشمهندس عقيل صحيح ولكنه قديم ب١٠ سنين مثلا، ودي مشكلة كثير من الخبراء اللي من الجيل ده انهم على الأقل ١٠ سنين ورا. العالم رجع ثاني للمترو وحتى بوجوتا - اللي اخترع فيها النظام ده - حتعمل خط مترو، لانه ببساطة النقل السككي لا يمكن الاستغناء عنه وبيدي اكبر قدرة باقل التكاليف على المدى المتوسط والبعيد، وطبعا المفروض اكيد نكون بنعمل دراسات صح عشان نستفيد اكبر قدر من المشروعات السككية بس مش معنى ان في اخطاء بتتعمل في مصر في بعض المشاريع انه يعيب كل الانظمة السككية. بصراحة ده اكثر لقاء مستفز لانه بيعبر عن وجهة نظر خبير طرق الحقيقة ومش خبير نقل مستدام او حد عنده الoverview لسياسة النقل
الدكتور أسامه من أفضل أساتذة الطرق في مصر ولكن هو بيتكلم بدبلوماسيه مصطنعه وبغير أريحيه .. مفهوم مين مسيطر على قطاع المشروعات في البلد كلها وده يفسر حالة عدم الاريحيه وعدم الثقه في اللقاء .
د. رباب: حلقة رائعة مع أستاذ فحل. ولكن أثبتت أن الحل التقني ليس هو المراد وإنما الحل السياسي وبعدها يكون الحلول التقنية: نقلا وطرقا وتكنولوجي تعليم وصحة وهلم جرا. تحياتي وتقديري
كل هذه التساؤلات المفروض توجه إلى أعضاء مجلس النواب في اللجان المختصة بالمشروعات و الاستثمار و التخطيط و التمويل مش للحكومه. الحكومه مؤسسة تنفيذية، إنما مجلس النواب هو المؤسسه المختصة بدراسة و مراجعة و تقييم المقترحات المقدمة من جانب الحكومة و إقرارها أو تعديلها أو إلغاءها.
سؤال: ها ينزل الراكب من محطة المونوريل مثلا اللي في شارع ال ٩٠ في التجمع…هايتحرك للوجهة النهائية إزاي؟! سؤال: ليه مافيش تكامل مع وسائل النقل الفردية زي الدراجات الهوائية، ملهاش مكان في الباصات والمترو ؟
ما احنا طول عمرنا بنعمل دراسات ونرمى فى الدرج ولما جاء اليوم وبدأنا ننفذ نرجع تانى نطلب دراسات يأخونا طبيعى يكون فى بعض الاخطاء متنسوش عندنا مشكلة فى الكفاءات اللى بتقوم بالتنفيذ
المشكلة الأكبر مش حجم مشروعات الطرق الي بيتم تنفيذها لأنها في يوم من الأيام ممكن تنفع بشكل أو أخر .. المشكلة الحقيقية في الناس اللي بستخدم الطرق .. ما فيش تعليم لطريقة القيادة الصحيحة واستخدام الطرق الجديدة بأسلوب يحافظ على الطرق وعلى أرواح الناس.. نفسي اشوف الناس ماسكة حاراتها المرورية وسايبه مسافه أمنه بينها وبين بعض ما فيش آداب للمرور ما فيش حد عنده العلم ده اصلا علشان يحترمه.. ما فيش مراعاة للبيئة ولا أن المركبة تكون مطابقة للمواصفات الأدمية علشان التلوث بكل أنواعه.. اقترح على حضرتك استضافة متخصصين على غرار بروفيسور أسامة ولكن في مجالات البيئة والتنظيم المروري .. وزارة الداخلية والبيئة هم من اكثر الوزارات اللي لازم تهتم بتعليم وتوعية الناس للحفاظ على ارواحنا وتوفير شكل حضاري محترم للقيادة والحد من التلوث البيئي
المشكله المرورية لازلت موجوده لان أداره المرور فيه قصور من رجال المرور وديه الحلقه المفقوده رجال المرور وعدم تواجدهم فى الطرق هو مايسبب ازمه المرور حتى الان برغم من انشاء الطرق الجديدة
لازم نفهم انه البلد سجن والشعب معتقل والحدود هي جدارن السجن والمنافذ البرية والجوية والبحرية هي ابوابه والدليل انه النواطن يحتاج الى اذن امني في كل حاجة عاوز يعملها واللي هي اصلا من خقوقه الطبيغية مثل السفر الى الخارج . لازم نفهم انه الحاكم هو رءيس السجن ومطلوب منه توفير اقل قدر من الخدمات الادمية للحفاظ على الهدوء والنظام .
للأسف ملاحظ الدكتور متحفظ في حديثة وأزمات قطاع النقل في ازدياد حتي السيارة الخاصة اصبحت عبء ولو فية وسيلة نقل محترمة محدش هيركب ملاكي وهي مش رفاهية نظرا للتكلفة وهي جزء من ادوات العمل
الحل الوحيد والسريع والدائم لجميع مشكلات مصر والمصرين الاقتصادية ومشكلة الدولار الان والي الابد ومساعدة رئيس البنك المركزي في إيجاد مؤشر حقيقي للجنية بمجرد الاعلان عن هذا الابتكار بالطريقة الصحيحة في خلال 24 ساعة
طب ال BRT لازم يكون له طريق او lane لوحده علشان يمشى بسرعة لان مميزاته انه المفروض سريع… ازاى يحصل كده و احنا شوارعنا واقفة اصلا و مافيش lane لوحده لل BRT
الموضوع نحتاج ايضاحات اكتر. للاسف ماعندناش دفاع مدنى يقول لا للمحلات تحت الكبارى و فين نظم الانذار و الاطفاء فى محلات البنزينات و الكبارى. الموضوع اكبر من الدكتور لان دوره تصميم فقط و هو صعبان عليا الحقيقه!)
الحل الوحيد والسريع والدائم لجميع مشكلات مصر والمصرين الاقتصادية ومشكلة الدولار الان والي الابد ومساعدة رئيس البنك المركزي في إيجاد مؤشر حقيقي للجنية بمجرد الاعلان عن هذا الابتكار بالطريقة الصحيحة ونهاية الغلاء والفقر ونهاية الديون لمصر إذا كنتم فعلا عايزين حلول بديلة حقيقية
مترو الانفاق اللى حضرته عاوز يعيد النظر فيه يمر فى الاحياء كثيفة السكان . ولا يمكن ادخال المواصلات في الاحياء المكتظة بالسكان الا المترو. ولكن بى ار تى لا يمكن عمله في الاحياء الكثيفة السكان. والدولة ادخلت ال بى ار تى دخل فعلا فى الدائرى مثلا او فى ٦ اكتوبر لان ال بى ار تى لا يمكن ان يدخل الاحياء كثيفة السكان وان المنروريل دخل في بعض الاحياء بدلا من المترو للاقتصاد لانه يكلف اقل من المترو. ومع الاسف ان الحلقة غير منظمة وليس لها عناوين او فقرات والكلام متداخل في بعضه ولا نعرف فى اى مرحلة هم يتحدثون.
د. رباب المهدى …لا يغير الله ما بقوم حتى يغيروا ما بأنفسهم ….وحدة الشعب واستدعاء ارادته وتصميمه على تنظيف نفسه من الفساد فى كل زاوية تماماً كما لو كنا نمسح و ننظف حجرات بيوتنا قبل اعادة تتظيمها مرة أخرى….الكل يد واحدة ….هل من الممكن التركيز فى البرامج القادمة على كيفية مكافحة الفساد تكتيكياً واستراتيچياً مع خبراء علم النفس الاجتماعى والخبراء من الجهاز التنفيذى فى الدولة المسؤول عن الرقابة على التنفيذ وتفعيل القوانين ومرة أخرى لايغير الله ما بقوم حتى يغيروا ما بأنفسهم
بودكاست شعبوي وليس مهموماً بما ينفع الشعب. هناك فرق بين طرح الموضوع مع إيحاءات سلبية وبين مناقشة علمية تناقش السلبيات إن وجدت بطرح حلول ملائمة وغير مكلفة مع استشراف المستقبل حين نتحدث عن مشاريع قومية. لا داعي للتركيز على التريند.
الأخ اسامه عقيل هو دكتور نابه في الطرق ولكن هل عمله الحالي له علاقه بوزير النقل لانه بيختار😮 كلامه بعنايه شديده لدرجه سياسته غلبت حرفيته علي كل نتمني له دوام الصحه
أي حد عايش خارج مصر خاصة في أوروبا، يعرف كويس اوي لعشوائية و الفشل و الغوغائية للطرق الجديدة. ابسطها لو أنا عايز اعكس اتجاهي، الطريق بيطلعني على الحارة الشمال ( الأسرع) للطريق المعاكس. فساااد و غباء لا حدود له.
مع كل الاحترام للدكتورة رباب هى عندها هوس من المونوريل واللى قال إن عمودين يعملوا مش متخصص ده الدكتور أسامة رئيس حزب ومشكلنا اننا لا نسمع حتى المتخصصين والدكتور بنفسه بيشرح بس حضرتك مش عايزه تسمعي وبعدين حضرتك الاتوبيس الترددى عايز شوارع واسعه وللاسف القاهرة نفسها غير مخططه من الأساس
يا اخى الفاضل طرق ايه ومعجزة ايه اليس هناك اولويات يعنى مصنع ينتج ويصدر اولى ولا برج ايقونى تكلف الملايين هل عاصمة ادارية اولى ولا استثمار زراعي وصناعى اهم الرئيس حب المنظرة زى دول الخليج وكل ده بالديون
السلام عليكم هو اولا اجابات الدكتور جيدة جدا من شخص فاهم ومتخصص جدا في مجال مهم جدا في الحياة تنوع وسائل النقل امًا بخصوص الدكتورة المحترمة هي اسلوبها راقي بس لي ملاحظة عليها اثناء ادارتها للحوار وهي انتقادها لكل ماتم عمله من مشروعات إنشاءات طرق ركباري ووسايل نقل متقدمة بصراحة انا حزين جدا لاني وجدت ان المصري هو الجنسية الوحيدة اللي عاوزه تهدم بلادها احنا ماتعلمناش نتحاور ازاي انا بتعامل مع ٢٨جنسية عربية وأجنبيه بس للاسف المصري راجل فهلوي ومعلوماته سطحيه واعتذر علي الاطالة
دكتور بيتحدث بتحفظ كبير طبعا لان مشروعات الطرق زى ما كلنا عارفين تمت بتوجيهات مباشره (بعضها تم على الهواء أمام الملايين) من الباشا و اى تقليل منها ممكن يعتبر معارضه سياسيه . نسيت تقول صفقه القطارات الروسى ١٣٠٠ عربه و اللى كلفت الدولة مليارات و هى غير مناسبه على الإطلاق للمسافات الطويله
مع اتجاة العالم اجباريا لتخفيض انبعاثات الكربون .يجب الإهتمام بوسائل النقل العامة .قطار واحد يستطيع حمل الف شخص يوفر ألف سيارة تتزاحم على الطرق .البواخر النيلية كانت توفر رحلات من اسوان حتى الإسكندرية. سبب تقدم اليابان هى شبكة مواصلات تربط كل شبر منها بالآخر حتى لا تستغرب ان السيارات تبقى طوال الاسبوع مركونة ولا تخرج إلا ايام العطلة
الشيخ زايد صحراء !!؟؟؟😂😂حد يقول للمذيعة ان الشيخ زايد بقت زحمه حضرتك بس مبتنزليش كتير الواحد كان نفسه يلاقي مذيع او مذيعة عارفين حتى يتكلموا بدايه غير موفقه اول مره اشوفكم واخر مره
بصراحة الحلقة فاشلة لان لا يوجد اى اقتراح علمى . الاستاذ الدكتور المتخصص يستشهد بواقعه فى انجلترا لما كان طالب من خمسين سنة وهذا ليس علمى بالمرة واستاذة الدكتورة تستمع دون الرد وواضح انها ليس عندها اى فكرة هى الاخرى الا كلام اجوف . عينها على الاستدانة والدكتور يكرر نفس الكلام عن بى ار تى .
شكرًا على الشرح! مجرد سؤال قصير خارج الموضوع: تحتوي محفظة OKX الخاصة بي على USDT ولدي العبارة السرية. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). كيف يمكنني نقلهم إلى Binance؟
يادكتوره حصرتك مسوده الدنيا ليه شجراه وتقطيع اه ومقابر اه هو انتى كان عندك اى طرق فى مصر حضرتك الاول لو كان عندك مقابله او مشوار كنتى تنذلى قبلها بساعات وممكن ماكنتيش توصلى ناهيكى عن البنذين والوقود
طالما الحالة الاقتصادية بهذا الضعف اللى عمرنا ما شفناه قبل كده والجنيه قيمته اصبحت معدومة يبقى كل الانجازات ديه لا شئ , الانجاز هو اللى يحس بيه المواطن وينعكس على حياته اليومية , بمنتهى البساطة . انت عندك كمية مصانع وتوكيلات قفلت مرعبة , يا بيه احنا كنا بنقفل سيارات بى ام ومرسيدس ورينو واوبل ونيسان و زوسوكى وماركات تانية كتير فى مصر كل الناس ديه مشيت ده غير رجال الاعمال اللى بقت تفضل تستثمر اموالها فى دول تانية , مصر قبل الثورة كان حالها افضل الف مرة رغم التحفظات على النظام السابق , ده غير اللاجئين اللى امتصوا اللى باقى من خير البلد ديه , بلد تعداده فوق ال 108 مليون وعنده ازمة اقتصادية لا و بيستقبل لاجئين كمان ده كلام يخش عقل ده انهيار , الصورة قاتمة لابعد حد والاسعار اصبحت غير منطقية لكل السلع , الفلوس مبقتش بتجيب حاجة . والحكومة عايشة فى عالم اخر
الدكتورة عاوزه اى حادثة حدثت تبقى خطة النقل غلط. كأنه الخطة التى يجب اللى تأخرت اربعين سنة لازم تتعمل فى ستة اشهر . واذا حدث حادثة يبقى دى غلطة خطة النقل الجديد.
الدكتورة عندها high self esteem على الاقل فى الحلقة . اسف كان لازم تتحضر الحلقة احسن من كده لكثير . حضرتك اعتمدتى على الارتجالية والاستاذ الدكتور الذى كان معاكى لم يساعدك كثيرا كان لازم تعملى معه entreview قبل اختياره والا اختيار حد تانى غيره اكثر تخصصا.
يا دكتور هو فيه عاصمه في العالم كلها هاي واي و مافيهاش إشارات مرور علشان الناس تعدي الشارع يا اخي حرام عليكم احنا مافيش حد زينا الناس بتداس في الشوراع هو فيه حاجه كده امال الإشارات اتعملت ليه
لمشاهدة الحلقة كاملة من هنا :
th-cam.com/video/N8iLBERiXtw/w-d-xo.html
لمشاهدة الحلقة الأولي من الحل إيه؟ مع الوزير والسفير السابق نبيل فهمي .
من هنا : th-cam.com/video/Vbip5mjwfJY/w-d-xo.html
لمشاهدة الحلقة الثانية مع رجل الاعمال صلاح دياب
من هنا : th-cam.com/video/Sri0-RcLsnQ/w-d-xo.html
لمشاهدة حلقة محمود محيي الدين من هنا :
th-cam.com/video/6IP4fGbMURc/w-d-xo.html
لمشاهدة حلقة الدكتور جودة عبد الخالق من هنا :
th-cam.com/video/S9BiC10HmIk/w-d-xo.html
رشبلا دوجو نم ةیاغلا ام ةی ؟
“...في رأسِ السّنةِ الجديدة، ينبغي أن أقولَ بعضَ الكلماتِ التي يودُّ الجميعُ سماعَها. لكنَّني أرى خطراً وشيكاً يقتربُ من البشريّة، ولهذا السببِ طلبتْ مني الآلهةُ والبوذا أنْ أنقلَ لجميعِ الكائناتِ في العالمِ بعضَ الكلماتِ تودُّ الآلهةُ قولَها. كلُّ ما سأقولُه إنّما هو إفشاءٌ لأسرارٍ سماويّة، والهدفُ هو كشفُ الحقيقةِ للناسِ وأنْ تُعطى لهم فرصةً أخرى للخلاص."
***
لماذا يريد الخالق أن ينقذ الكائنات الحية ؟
“...الخالقُ هو ربُّ جميعِ الكائناتِ الإلهيّةِ في الكون. هو ربُّ جميعِ الأربابِ وخالقُ ملكِ الملوك. وهو سيّدُ جميعِ الكائنات - بما في ذلك البشرُ والآلهةُ والأجسامُ الماديّةُ في العوالمِ الثلاثة، التي خلقَها جميعَها. محبّتُه هي النعمةُ الإلهيّةُ المطلقةُ لجميعِ الكائنات! إنّه شرفٌ عظيمٌ لشعوبِ العالمِ أنْ يُحبَّها الخالق!”
ar(.)falundafa(.)org
"Don’t Take the Human World as Your Homeland
Most people have come from heavens
Don’t just focus on fighting to get ahead in fame and gain
You came naked
When you leave, you shed your skin, taking nothing
Atheism and the theory of evolution have hidden intentions behind them
Modern notions and conduct are reaping evil fruits
The cosmos is dying in the process of formation, stability, degeneration, and disintegration
The Creator creates the new cosmos, busy in saving all beings
People came to the world to wait for His salvation and guidance
Dafa [Great Law] that offers return to heaven is already spreading widely in the world
Don’t take the human world as your homeland
Gain the Fa and return to heaven-you’ve been waiting for it for so long, too long
April 13, 2016"
Master Li Hongzhi (Hong Yin V, from Falun Dafa teachings)
ابوس اديكو كملو بودكاس كملو كتير من البرامج اللى بتناقش القضايا السياسية والاقتصادية بطريقة صحيحة وغير تحيزية ❤❤
انا شايف المذيعه متحيزه جدا ضد الدوله
@@alaa2227777 هو مناقشة سياسات الحكومة تحيز طيب ايه رأيك في احمد موسى و بكري و الديهي بيعجبوك
@@alaa2227777ده طبيعي عشان المذيع لازم يلعب دور. الضد عشان الضيف يحارب على الاسئلة ويقنع المشاهد او المشاع ده طبيعي ده مش دليل على تحيز كدا دي مذيعة محترفة وعارفة هى بيتعمل ايه
المذيعة أسلوبها هادى ومحترم ولا تقاطع الضيف غير إنها ملمه بالموضوع ال بتتكلم فيه
هو في بودكاست ليكم على ابل وجوجل عشان. الواحد يسمع بودكاست عشان يدور عليها مش لاقيها
الدكتور يتحدث علي استحياء
القناه دي عظمه
عقبال ما تجيبوا دكتور حسن الصادي او مدحت نافع او غيرهم
انا مبسوط جدا بالناس المحترمة واسرة البرنامج شكرا للاثراء الفكرى والحوار الصريح لحل المشكلة واتمني من القيادات السياسية والحكومة أن تنظر الي هؤلاء القامة والاستعانة بخبراتهم لتقدم بلدنا والنهوض بهر والرسو الي بر الامان
الدكتورة تعبر عن رأى المواطن و الدكتور يتجمل بقدر الامكان و يبعد عن مضمون السؤال
@sherifrouby بالعكس دة الدكتور بيحاول بس يرد بموضوعية حتي وإن كان مختلف و لة بعض التحفظات علي بعض المشروعات
اعتقد علشان مااظلمهوش هو من ضمن المستشارين اللي بيستفيدوا من اي مشروع
اتنيل
اجابات الدكتور موفقة جدا ولا فيها اي تحيزات او عواطف وميول سياسي ومتفق مع حضرتك جدا فى ان هيئات الدولة انها ترفع دراسات الجدوي علي موقعها
حقيقي دكتور مهندس صحيح كما تعلمنا فى كلية الهندسة ان نترك العواطف جانبا ونتكلم بعلم ومنطق
لقاء مميز و له إضافة رغم التحفظ المفهوم سببه للدكتور أسامة... ربنا يعينكم و يوفقكم.
يعحبني ذكاء المذيعة
برافو
انا تقريبا شاهدت الحلقة حتي المنتصف ودكتور أسامة رجل خبير وردودة فيها كثير من الاتزان والموضوعية
د. رباب رقيقة و جميلة و جذابة
اجدد الطرق في العاصمة الإدارية مثلا مفيش أي علامات مرورية .. حد يقولي حد السرعه في داخل المدن كام؟ فيه علامات مرورية؟
شكرا 👍❤️
بودكاست مفيد جدا
كل الصرف علي البنيه التحتيه الغرض الرئيسي منه هو السرقه والسمسره والسبب التاني حاجه الناس تشوفها وتفكر ان البلد بتنهض من سنين ناس من كل الاوساط التعليميه يقولك شوف البلد شوف الطرق ويكان ده هو التقدم فقط وليس انعكاس للتقدم
واضح ان السيدة المحاورة (الدكتورة رباب) مثقفة وتطرح اسئلة ذكية ومهمة؛ ولكن للأسف، الدكتور يحاول تهوين الأمور ويتجنب مناقشة الأوجاع بشكل صريح ومباشر!
اساتذه كليه الهندسه اصحاب مكاتب استشارية كبيره..بيحصلوا على عطاءات تصميم واشراف على التفيذ بربح 15 بالمائة من اجمالى قيمه الاعمال...يعنى من اكبر المستفيدين
يااا فرج الله - ماشاء الله و لاحول ولاقوة الا بالله العلى العظيم - سبحان الله الرزاق الكريم كل هذه الاموال والنعم والعطايا والبركات من فضل الله سبحانه وتعالى جل شأنه وتباركت اسمائه على عبادة المخلصين فى مصر
very informative for me as an Egyptian living abroad for 51 yeas. Thank you
بارك الله فيكم ، حوار ممتاز وهادف
فيه تساؤل مهم يخص النقطه دي..
اذا كانت الاولوية للتصنيع والانتاج يبقي كان اولي تبدأ بالطرق اللي تخدم الهدف ده بالتوازي مع التوسع في المناطق الصناعية خصوصا القريبة من الموانئ..
كمان الكم الكبير ده من الطرق هيستلزم بعد فترة كم كبير من الصيانة في وقت قصير !!! ده افترضت اساسا سلامتها من حيث التخطيط والتنفيذ
حضرتك ماتكلمتيش عن خط العين السخنه ده هايخدم مين وخط مطروح السريع هايخدم مين وحضرتك موضوع مهم جدا وياريت تكثري من هذه المواضيع بس يكون الضيف جريئ
المشاة و الارصفة دورهم فين في كل التخطيط ده؟
افضل سؤال 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼من الى بياخد القرارات دي ؟؟؟؟؟
فعلا لانه الدكتور بين انه القرارات ديه بتتاخد نتيجة دراسات ومخططات عملتها هئيات ومؤسسات الدولة وانها مش قرارات عشوائية
المذيعه ديه ميه ميه و الراجل خايف ليتمسك 😅
نفسي حد يقولي كوبري ال ٢١ في اسكندرية لزمته ايه غير بيع شوية المحلات الي تحته
الBRT موجود فعلا في بلاد زي الهند وباكستان وإيران ومعظم دول آسيا ولكنه مرتبط بالطبقات الفقيرة لدرجة انه مجاني تقريباً.
الاستاذ الدكتور اللي قاعد بيدي نصايح يروح يشوف تصميمات الطرق المليئه بالاخطاء اللي بتطلع من مكتبه ولايتم مراجعتها و تتنفذ بأخطائها هو و باقي مكاتب بير السلم بتاعة دكاترة عين شمس خ منديل و غيره انتم بتوع سبوبه كل توسعات الطرق اللي حصلت في مصر الجديده كارثيه يعني ايه شوارع بعرض ١٠ و ١٢ حاره وبدون إشارات عبور مشاه وبدون اتزان عدد الحارات وبدون دراسات سلامة التصميم انا لو بإيدي ارفع عليكم كلكم قضايا تعويض عن الأخطاء اللي ارتكبتوها ومازلتم
كل الطرق والكبارى الى تم انشائها مؤخرا بادنى درجات الجودة وعمرها الافتراضي 5 سنوات
أرفع يا باشا مستني أيه لو حضرتك متأكد من كلامك و عندك البينة. مصر فوق الجميع
كنت اتمنى ان يتكلم عن النقل النهري للركاب والبضائع .. كما ماهو معمول في أوروبا ..
الخطة معمولة علشان نقل البضائع والركاب. وطبعا النقل الليلى للبضائع .
تحياتى لدكتور اسامه ..كان معيد عليا لما كنت لسه طالب من خمسين سنه
كافية حكم فردى وفئوي، كفاية اهدار للموارد البشرية والطبيعية، كفاية الحديث فى هوامش المشكلة، الثقة انعدمت، واحنا بنضيع.
هل من الممكن نشوف حلقة خاصة تتكلم عن كتاب " لماذا تفشل الأمم أصول السلطةوالازدهار والفقر ترجمة بدران حامد " ؟ أعتقد أنه ممكن يكون كتاب مفيد وأننا بحاجة شديدة لقراءة ومعرفة ومناقشة وتسليط الضوء على هذا الكتاب .
تحياتي
معلم جليل وخبير، ومحاور متميز. أمتعتم عقولنا
مقدمة الحلقة متمرسة ومحيطة بموضوعها جيدًا، والضيف يتكلم بتحفظ شديد ويحاول ألا يقع في خطأ يدينه!
حلقة ثرية على أي حال
بخصوص موضوع الباص BRT كلام البشمهندس عقيل صحيح ولكنه قديم ب١٠ سنين مثلا، ودي مشكلة كثير من الخبراء اللي من الجيل ده انهم على الأقل ١٠ سنين ورا. العالم رجع ثاني للمترو وحتى بوجوتا - اللي اخترع فيها النظام ده - حتعمل خط مترو، لانه ببساطة النقل السككي لا يمكن الاستغناء عنه وبيدي اكبر قدرة باقل التكاليف على المدى المتوسط والبعيد، وطبعا المفروض اكيد نكون بنعمل دراسات صح عشان نستفيد اكبر قدر من المشروعات السككية بس مش معنى ان في اخطاء بتتعمل في مصر في بعض المشاريع انه يعيب كل الانظمة السككية.
بصراحة ده اكثر لقاء مستفز لانه بيعبر عن وجهة نظر خبير طرق الحقيقة ومش خبير نقل مستدام او حد عنده الoverview لسياسة النقل
الدكتور أسامه من أفضل أساتذة الطرق في مصر ولكن هو بيتكلم بدبلوماسيه مصطنعه وبغير أريحيه .. مفهوم مين مسيطر على قطاع المشروعات في البلد كلها وده يفسر حالة عدم الاريحيه وعدم الثقه في اللقاء .
@Ahmed-yg4jx هو بس شايف قناعات الدكتورة وبيحاول طول الوقت مايحطش نفسة في الكورنر اللي الدكتورة طول الوقت عايزة تحط ضيوفها فية
هو السيسي اللي في يدة كل المشاريع ولو اتكلم عليه يبق يدخل السجن يعرض نفسه للسجن لية كدة خربانه وكدة خربانه مقولة طبيب الفلاسفة اللي فشخنا هههههه
Well Done Dr. Rabbab .. My Only Comment 7aram 3aliky el Prof dammo neshef f kaza so2al :D
كان من الممكن استبدال المونوريل بمترو علوي يكون امتداد للشبكه القاهره الكبرى
طيب ايه الفرق بين المونوريل والمترو العلوي ماهو نفس الحاجه
د. رباب: حلقة رائعة مع أستاذ فحل.
ولكن أثبتت أن الحل التقني ليس هو المراد وإنما الحل السياسي وبعدها يكون الحلول التقنية: نقلا وطرقا وتكنولوجي تعليم وصحة وهلم جرا.
تحياتي وتقديري
واحدة قاعدة بتنظر ، وكل معلوماتها من الفيس بوك
كل هذه التساؤلات المفروض توجه إلى أعضاء مجلس النواب في اللجان المختصة بالمشروعات و الاستثمار و التخطيط و التمويل مش للحكومه.
الحكومه مؤسسة تنفيذية، إنما مجلس النواب هو المؤسسه المختصة بدراسة و مراجعة و تقييم المقترحات المقدمة من جانب الحكومة و إقرارها أو تعديلها أو إلغاءها.
اعضاء مجلس النواب دولا منظر فقط ليس لهم اي لازمه كل القرارات في يدة واحد فقط انت وانا عارفه ههههه اوع يسمعك
سؤال: ها ينزل الراكب من محطة المونوريل مثلا اللي في شارع ال ٩٠ في التجمع…هايتحرك للوجهة النهائية إزاي؟!
سؤال: ليه مافيش تكامل مع وسائل النقل الفردية زي الدراجات الهوائية، ملهاش مكان في الباصات والمترو ؟
يعنى تقرير "الفقر والنقل" وذكره يعتبر تناقد مع الحلقة اللى بتهدم خطة الطرق والنقل اللى تنفذ الان.
ما احنا طول عمرنا بنعمل دراسات ونرمى فى الدرج ولما جاء اليوم وبدأنا ننفذ نرجع تانى نطلب دراسات يأخونا طبيعى يكون فى بعض الاخطاء متنسوش عندنا مشكلة فى الكفاءات اللى بتقوم بالتنفيذ
المشكلة الأكبر مش حجم مشروعات الطرق الي بيتم تنفيذها لأنها في يوم من الأيام ممكن تنفع بشكل أو أخر .. المشكلة الحقيقية في الناس اللي بستخدم الطرق .. ما فيش تعليم لطريقة القيادة الصحيحة واستخدام الطرق الجديدة بأسلوب يحافظ على الطرق وعلى أرواح الناس.. نفسي اشوف الناس ماسكة حاراتها المرورية وسايبه مسافه أمنه بينها وبين بعض ما فيش آداب للمرور ما فيش حد عنده العلم ده اصلا علشان يحترمه.. ما فيش مراعاة للبيئة ولا أن المركبة تكون مطابقة للمواصفات الأدمية علشان التلوث بكل أنواعه.. اقترح على حضرتك استضافة متخصصين على غرار بروفيسور أسامة ولكن في مجالات البيئة والتنظيم المروري .. وزارة الداخلية والبيئة هم من اكثر الوزارات اللي لازم تهتم بتعليم وتوعية الناس للحفاظ على ارواحنا وتوفير شكل حضاري محترم للقيادة والحد من التلوث البيئي
الدكتور ما شاء الله عليه عالم و خبير متمكن بس خايف يتكلم الكلام يتاخد عليه
محدش يلوم المهندس
فى الاخر ده شخص مدنى
هو ظاهر عليه جدا الخوف والتردد على كل كلمة بيقولها
المشكله المرورية لازلت موجوده لان أداره المرور فيه قصور من رجال المرور وديه الحلقه المفقوده رجال المرور وعدم تواجدهم فى الطرق هو مايسبب ازمه المرور حتى الان برغم من انشاء الطرق الجديدة
لازم نفهم انه البلد سجن والشعب معتقل والحدود هي جدارن السجن والمنافذ البرية والجوية والبحرية هي ابوابه والدليل انه النواطن يحتاج الى اذن امني في كل حاجة عاوز يعملها واللي هي اصلا من خقوقه الطبيغية مثل السفر الى الخارج .
لازم نفهم انه الحاكم هو رءيس السجن ومطلوب منه توفير اقل قدر من الخدمات الادمية للحفاظ على الهدوء والنظام .
للأسف ملاحظ الدكتور متحفظ في حديثة وأزمات قطاع النقل في ازدياد حتي السيارة الخاصة اصبحت عبء ولو فية وسيلة نقل محترمة محدش هيركب ملاكي وهي مش رفاهية نظرا للتكلفة وهي جزء من ادوات العمل
هو بس محتاجين تيتضيفوا متخصص، تكلفة أعمدة المونوريل مش هي الجزء الأكبر، مش ده الفرق يعني
الحل الوحيد والسريع والدائم لجميع مشكلات مصر والمصرين الاقتصادية ومشكلة الدولار الان والي الابد ومساعدة رئيس البنك المركزي في إيجاد مؤشر حقيقي للجنية بمجرد الاعلان عن هذا الابتكار بالطريقة الصحيحة في خلال 24 ساعة
طب ال BRT لازم يكون له طريق او lane لوحده علشان يمشى بسرعة لان مميزاته انه المفروض سريع… ازاى يحصل كده و احنا شوارعنا واقفة اصلا و مافيش lane لوحده لل BRT
The infrastructure projects were made for embezzling public funds, you dont need feasibility studies to embezzle.
لا إله الا الله محمد رسول الله
الموضوع نحتاج ايضاحات اكتر. للاسف ماعندناش دفاع مدنى يقول لا للمحلات تحت الكبارى و فين نظم الانذار و الاطفاء فى محلات البنزينات و الكبارى. الموضوع اكبر من الدكتور لان دوره تصميم فقط و هو صعبان عليا الحقيقه!)
الحل الوحيد والسريع والدائم لجميع مشكلات مصر والمصرين الاقتصادية ومشكلة الدولار الان والي الابد ومساعدة رئيس البنك المركزي في إيجاد مؤشر حقيقي للجنية بمجرد الاعلان عن هذا الابتكار بالطريقة الصحيحة ونهاية الغلاء والفقر ونهاية الديون لمصر إذا كنتم فعلا عايزين حلول بديلة حقيقية
مترو الانفاق اللى حضرته عاوز يعيد النظر فيه يمر فى الاحياء كثيفة السكان . ولا يمكن ادخال المواصلات في الاحياء المكتظة بالسكان الا المترو. ولكن بى ار تى لا يمكن عمله في الاحياء الكثيفة السكان. والدولة ادخلت ال بى ار تى دخل فعلا فى الدائرى مثلا او فى ٦ اكتوبر لان ال بى ار تى لا يمكن ان يدخل الاحياء كثيفة السكان وان المنروريل دخل في بعض الاحياء بدلا من المترو للاقتصاد لانه يكلف اقل من المترو. ومع الاسف ان الحلقة غير منظمة وليس لها عناوين او فقرات والكلام متداخل في بعضه ولا نعرف فى اى مرحلة هم يتحدثون.
ذات الأولوية...مربط الفرس
د. رباب المهدى …لا يغير الله ما بقوم حتى يغيروا ما بأنفسهم ….وحدة الشعب واستدعاء ارادته وتصميمه على تنظيف نفسه من الفساد فى كل زاوية تماماً كما لو كنا نمسح و ننظف حجرات بيوتنا قبل اعادة تتظيمها مرة أخرى….الكل يد واحدة ….هل من الممكن التركيز فى البرامج القادمة على كيفية مكافحة الفساد تكتيكياً واستراتيچياً مع خبراء علم النفس الاجتماعى والخبراء من الجهاز التنفيذى فى الدولة المسؤول عن الرقابة على التنفيذ وتفعيل القوانين ومرة أخرى لايغير الله ما بقوم حتى يغيروا ما بأنفسهم
تحياتي لحضرتك يا دكتورة
ليا سؤال للضيف ليه حضرتك متردد وانتا بيتكلم لازم شهادتك تكون حرة ومحايدة
المحاورة عندها مشكلة مع المونوريل تحسها مشكلة شخصية 😅😅 عندها فوبيا من الاعمدة تقريبا 😂😂😂
بودكاست شعبوي وليس مهموماً بما ينفع الشعب. هناك فرق بين طرح الموضوع مع إيحاءات سلبية وبين مناقشة علمية تناقش السلبيات إن وجدت بطرح حلول ملائمة وغير مكلفة مع استشراف المستقبل حين نتحدث عن مشاريع قومية. لا داعي للتركيز على التريند.
الأخ اسامه عقيل هو دكتور نابه في الطرق ولكن هل عمله الحالي له علاقه بوزير النقل لانه بيختار😮 كلامه بعنايه شديده لدرجه سياسته غلبت حرفيته علي كل نتمني له دوام الصحه
أي حد عايش خارج مصر خاصة في أوروبا، يعرف كويس اوي لعشوائية و الفشل و الغوغائية للطرق الجديدة. ابسطها لو أنا عايز اعكس اتجاهي، الطريق بيطلعني على الحارة الشمال ( الأسرع) للطريق المعاكس. فساااد و غباء لا حدود له.
مع كل الاحترام للدكتورة رباب هى عندها هوس من المونوريل واللى قال إن عمودين يعملوا مش متخصص ده الدكتور أسامة رئيس حزب ومشكلنا اننا لا نسمع حتى المتخصصين والدكتور بنفسه بيشرح بس حضرتك مش عايزه تسمعي وبعدين حضرتك الاتوبيس الترددى عايز شوارع واسعه وللاسف القاهرة نفسها غير مخططه من الأساس
يا اخى الفاضل طرق ايه ومعجزة ايه اليس هناك اولويات يعنى مصنع ينتج ويصدر اولى ولا برج ايقونى تكلف الملايين هل عاصمة ادارية اولى ولا استثمار زراعي وصناعى اهم الرئيس حب المنظرة زى دول الخليج وكل ده بالديون
بودكاست الحل إيه؟ كيف يتم اتخاذ قرارات إنشاء الطرق والكباري في مصر؟ مع الدكتور أسامة عقيل
السلام عليكم
هو اولا اجابات الدكتور جيدة جدا من شخص فاهم ومتخصص جدا في مجال مهم جدا في الحياة تنوع وسائل النقل
امًا بخصوص الدكتورة المحترمة هي اسلوبها راقي بس لي ملاحظة عليها اثناء ادارتها للحوار وهي انتقادها لكل ماتم عمله من مشروعات إنشاءات طرق ركباري ووسايل نقل متقدمة
بصراحة انا حزين جدا لاني وجدت ان المصري هو الجنسية الوحيدة اللي عاوزه تهدم بلادها احنا ماتعلمناش نتحاور ازاي
انا بتعامل مع ٢٨جنسية عربية وأجنبيه بس للاسف المصري راجل فهلوي ومعلوماته سطحيه واعتذر علي الاطالة
حضرتك لو عملت نقل جماعى لازم طرق وكبارى علشان يمر عليها.
دكتور بيتحدث بتحفظ كبير طبعا لان مشروعات الطرق زى ما كلنا عارفين تمت بتوجيهات مباشره (بعضها تم على الهواء أمام الملايين) من الباشا و اى تقليل منها ممكن يعتبر معارضه سياسيه . نسيت تقول صفقه القطارات الروسى ١٣٠٠ عربه و اللى كلفت الدولة مليارات و هى غير مناسبه على الإطلاق للمسافات الطويله
👍👍
مع اتجاة العالم اجباريا لتخفيض انبعاثات الكربون .يجب الإهتمام بوسائل النقل العامة .قطار واحد يستطيع حمل الف شخص يوفر ألف سيارة تتزاحم على الطرق .البواخر النيلية كانت توفر رحلات من اسوان حتى الإسكندرية.
سبب تقدم اليابان هى شبكة مواصلات تربط كل شبر منها بالآخر حتى لا تستغرب ان السيارات تبقى طوال الاسبوع مركونة ولا تخرج إلا ايام العطلة
لما تلاقى مفيش دخان شكمان اسود من عربيات الشرطة و النقل عام الاول
البلد راحت فى داهيه بسبب الدين على عمايل الطرق والكبار الى ملت البلد
الشيخ زايد صحراء !!؟؟؟😂😂حد يقول للمذيعة ان الشيخ زايد بقت زحمه
حضرتك بس مبتنزليش كتير
الواحد كان نفسه يلاقي مذيع او مذيعة عارفين حتى يتكلموا
بدايه غير موفقه اول مره اشوفكم واخر مره
استخدام المونوريل في مصر له أبعاد وأسباب أمنيه بحته.
الضيف خايف يتكلم وايده بترجف ولسانه بيتلعثم زي ميكون بيتكلم في موضوع خطير زي موضوع حقوق الانسان اللي بيودي ورا الشمس .
بصراحة الحلقة فاشلة لان لا يوجد اى اقتراح علمى . الاستاذ الدكتور المتخصص يستشهد بواقعه فى انجلترا لما كان طالب من خمسين سنة وهذا ليس علمى بالمرة واستاذة الدكتورة تستمع دون الرد وواضح انها ليس عندها اى فكرة هى الاخرى الا كلام اجوف . عينها على الاستدانة والدكتور يكرر نفس الكلام عن بى ار تى .
تحياتي للدكتور اسامه عقيل وعلي ردوده الموضوعية. واتمني من دكتورة رباب المهدي ان تكون موضوعية واكاديمية أكثر من ذلك لأنها بدأت تتحول لدور المذيعة.
شكرًا على الشرح! مجرد سؤال قصير خارج الموضوع: تحتوي محفظة OKX الخاصة بي على USDT ولدي العبارة السرية. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). كيف يمكنني نقلهم إلى Binance؟
إنت عبيط ولا بتسطعبط .. أى واحد فاهم فى ال Crypto حيسرق فلوسك بعد ما كتبت المفتاح يا أهبل .. بس ده لو عندك عليها فلوس ومش كذاب
يادكتوره حصرتك مسوده الدنيا ليه شجراه وتقطيع اه ومقابر اه هو انتى كان عندك اى طرق فى مصر حضرتك الاول لو كان عندك مقابله او مشوار كنتى تنذلى قبلها بساعات وممكن ماكنتيش توصلى ناهيكى عن البنذين والوقود
الدكتور عينه علي الوزاره 😂
طالما الحالة الاقتصادية بهذا الضعف اللى عمرنا ما شفناه قبل كده والجنيه قيمته اصبحت معدومة يبقى كل الانجازات ديه لا شئ , الانجاز هو اللى يحس بيه المواطن وينعكس على حياته اليومية , بمنتهى البساطة . انت عندك كمية مصانع وتوكيلات قفلت مرعبة , يا بيه احنا كنا بنقفل سيارات بى ام ومرسيدس ورينو واوبل ونيسان و زوسوكى وماركات تانية كتير فى مصر كل الناس ديه مشيت ده غير رجال الاعمال اللى بقت تفضل تستثمر اموالها فى دول تانية , مصر قبل الثورة كان حالها افضل الف مرة رغم التحفظات على النظام السابق , ده غير اللاجئين اللى امتصوا اللى باقى من خير البلد ديه , بلد تعداده فوق ال 108 مليون وعنده ازمة اقتصادية لا و بيستقبل لاجئين كمان ده كلام يخش عقل ده انهيار , الصورة قاتمة لابعد حد والاسعار اصبحت غير منطقية لكل السلع , الفلوس مبقتش بتجيب حاجة . والحكومة عايشة فى عالم اخر
بنفس المطلق السلبي لإدارتك للحوار، مش كان افضل لو كان الحوار يحتوي علي اسئله مفتوحه و استعلاميه بدلا من أضاعه وقتنا وجعل الإجابات مبتسره ودافعيه
مشكلتكم انكم بتبوصو تحت رجليك مش للمستقبل سواء القريب او البعيد لما مصر تبقى ١٥٠ و ٢٠٠ مليون هل الطرق و المواصلات الحالية حتكفينا
الدكتورة عاوزه اى حادثة حدثت تبقى خطة النقل غلط. كأنه الخطة التى يجب اللى تأخرت اربعين سنة لازم تتعمل فى ستة اشهر . واذا حدث حادثة يبقى دى غلطة خطة النقل الجديد.
نفس نوعية اللواءات الفسدة اللي خربوا البلد خلال السبعين سنة اللي فاتت هما اللي بيخربوها دلوقتي. مفيش لا خطة نقل جديدة ولا قديمة
حسبي الله وتعم الوكيل ودمروا تراثنا وشتتوا عظام اجدادنا المتوفيين
الدكتورة عندها high self esteem على الاقل فى الحلقة . اسف كان لازم تتحضر الحلقة احسن من كده لكثير . حضرتك اعتمدتى على الارتجالية والاستاذ الدكتور الذى كان معاكى لم يساعدك كثيرا كان لازم تعملى معه entreview قبل اختياره والا اختيار حد تانى غيره اكثر تخصصا.
كلام كل ملوش لزمة لماسك البلد نفسة بش معترف بدرسات الجدوى
مشكله مصر أن أغلب رجالها نفس نوعيه الراجل ده ....بياكلو عيش
الدكتور خايف يتملم بصراخة
ويقول إن المشروعات العملاقة ليي لها دراسة جدوى وان الرئيس هو من وراء الاستعجال في هذا الخراب العمومي
أسامة عقيل ده اكبر هباد طرق في الكوكب😂
فعلا والله ومحدش قادر يتكلم على هبداته وفشله وفشل مكتبه في تصميم الطرق
اصرار عجيب على محاولة ان الدكتور يقول ان الشبكه الى اتبنت غلط والمنوريل غلط وكل حاجة غلط -.-
يا دكتور هو فيه عاصمه في العالم كلها هاي واي و مافيهاش إشارات مرور علشان الناس تعدي الشارع يا اخي حرام عليكم احنا مافيش حد زينا الناس بتداس في الشوراع هو فيه حاجه كده امال الإشارات اتعملت ليه
الهاي وايز ما فيهاش اشارات اصلا ... اشارات المشاة في الشوارع و المحاور بسرعات من ٣٠ الي ٦٠ فقط
الحل الغاء الميكروباص و التكاتك و تدخل الدوله ..... كفاااايااا تكاتك
الي خايف علي نفسه ميجيش البرنامج يتكلم بدلا من رص الكلام المعهود
الراجل ده بيتكلم من وجهة نظره معندوش خبرة في النقل في مصر.. كلامه على المترو والنقل الحضري مش دقيق وفيه كتير وجهات نظر أو كلام نظري عن حقائق على الأرض
كمية المعلومات الغير صحيحة مرعبة...و كل حاجة ال"خبير" يقول "زى كل دول العالم" كأن المشاهد لا يسافر.... خسارة.