【試乗レビュー】新型NBOXノンターボに乗ってドライブ！「走行性」「運転支援」「燃費」を確認してきた！NBOXカスタム
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- 今回は新型NBOXの試乗レビューです！
発売開始から既に半年が経とうとしていますが、未だに色々な意見が飛び交うNBOX。
実際のところは乗ってみないと分からない！っと言うことで試乗ドライブしてきました！
乗ってみた感想を正直にレビューしていますので、ご購入ご検討中の方は参考にしてみてください！
NBOX内外装の紹介は⬇︎
• 【新型NBOX】時間が経ってわかったこと！使...
紹介車種
HONDA N-BOX CUSTOM
メーカー小売希望価格 ¥1,849,100
全長3,395mm
全幅1,475mm
全高1,790mm
WLTCモード:21.5km /L（カタログ値）
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＃軽自動車 ＃NBOXカスタム
同じ新型カスタムNAのミッドナイトブルーメタリックに乗ってます。
最高に乗り心地よく満足しています。後席のテーブルだけ付けときゃよかったかなと後悔しています。
それ以外は不満なし！
今後 地震王国日本では災害など避難時には後部の広さが、車中泊、趣味用途にピッタリです。豪華仕様は不必要な私です。遠出にはレンタカー乗用車で良い
私の車とほぼ同じ仕様ですね カスタムのノンターボで8インチナビ 色も白 初めてのホンダ車ですが非常に満足してます
コメントありがとうございます！
NBOX良い車ですよね☺️
ぜひ素敵なカーライフをお楽しみにくださいね♪
色違いでノンターボ、両側パワースライドに乗っています。
街乗りメインで時々高速も走ります。ノンターボでも快適です。
色々言われている新型NBOXですが買って大正解でした。
ノンターボでも本当に良く走る^_^
是非大切に乗ってあげてくださいね♪
TH-camではターボの紹介が多いですが、スペーシアと比較しても、新型NBOXのNAカスタムは穴場ですよね。ターボもHVも走行距離が少ない人なら不要だし、マルチビューモニターも選べるし、ファブリックシートなら合皮シート特有のヒビ割れトラブルも回避できるし、カワイイ系が苦手ならオプションのグリルに替えられるし、リヤのアームレストが無いことに不満なければ生活の足としてはベストバイな気がします。
NAの動画嬉しいです‼いつもターボばかりでつまらなかったから。
私もCUSTOMのNAに乗っていますが、平面フラットは凄く助かっています!
カスタムNAの動画とにかく少ないので助かりました
皆がターボの最高グレードを買うわけではないと思うのですが
本当にそうですよね😅
嬉しいコメントありがとうございます！
ノンターボの動画を見たかった。ターボの動画ばっかりでうんざりでした。
コメントありがとうございます！
そう言っていただけると嬉しいです(^^)
やっとオラ付き厨と一線引いて乗れそうな感じです。まだ「2代目最高新型ダサダサ装備ガタガタ、マイナスマイチェン草」とか、アルヴェル買えないやっかみでガタガタ言ってますがホンダさん、ナイスデザイン！ヤツラはスペーシアとかトヨタに放り込んどけばよろしい！
デザインに新鮮味がないので困っています。
知らんがな！
トヨタかスペーシアに行けば？