Yorumlari okudum.Seviyeli güzel yorumlar için tesekkürler.Ben iyi araba sürerim 18 saat yol giderim lakin böyle araba denemelerim ilk defa oldu.Ben arabayi otomatikte ve esp devrede kaldirdim.Sonuç olarak 255 bastim lakin kalkislarda Pilot farki çok büyük etken.Emre Çakmak arkadaşida arabasinida tebrik ediyorum.Artik önümüzdeki maçlara bakalim😆😆
320 nin motorunun sağlıklı olduğunu düşünmüyorum. Kalkışlarda bir tık sonradan kalkıyor gibi bir de 80 denemek 320 yi baltalamış :) zaten abinin en büyük hatası manuelde yürümemesiydi yerinde olsam önceden manuel de 2 ye çekerdim pek fark olmazdı ama 70 de kalkmak daha mantıklı olurdu bence çünkü 320 80 le giderken 2 ye çekse yürüyecek az bir devri vardı 3. Viteste olsa devir çok düşük olacaktı tamamen şanzımandan kaybetti E250 zaten baya baya yürüyor performansı da iyi E320 nin performansı pek iyi değil gibi yinede elinize sağlık güzel video olmuş
E320 yi kullanan arkadas sol ayagiyla frene basip sag ayagini gazda tutmasi lazim en azindan 2500 tur civari arabaya oldugu yerde pati cektirmeden. Kalkis sirasinda sadece sol ayagini frenden cekmesi yeterli boylelikle zaman kaybini telafi eder
E320 w211 candır, abinin ufak tefek hataları, diğer arkadaşınsa erken cıkış + bir korna uyumsuzlukları var tepkileri aynı anda veremediler, iki araç da canavar ama v6 3.2 merso dururken e 250 ne bileyim pek de çekici gelmiyor, herşeyden ziyade bi ağırlığı bi motor sesi bi şekli var e320'nin. Allah kaza bela vermesin 🙏
10 sene sonra tekrar deneyecek olursak E320 kazanacaktır. Cunku E250nin turbosu çoktan bozulmuş olacak ama 320 basit ve sıkıntısız olarak yoluna devam edecek. Nerde o eski 80lerin turbolari.. Hala canavar gibi giden W124 turbo dieseller var ama yeni araçlarin turbolari aşırı kırılgan maalesef.. Paylaşımlarınıza teşekkürler 👍
@@emrecakmak7100 Onun sebebi sizin gibi isi bilen bir sahibi olmasi üstad 😄 Memlekette bir yagin ömrünün maksimum bir yil olduğunu bilen adam sayısı çok çok az.. Bir yağla illa 15000 20000km gidecem diye arabalarin canina okuyorlar ozellikle turbo gibi özenli kullanilmasi gereken sistemleri kullanmayi bilen neredeyse hiç yok. Saygılar
Bendede w211 kasa var bilmiyorum ama o arabada sanki bi tuhaflik vardi gibi geldi bana kiii e250 nin giderken km hizina baktigimda videodan bana oyle geldigini farkettim e250 aldi basini gitti.benimkide 3.2 cdi demekki motor buyuklugu pekde fark yaratmiyomus.bide ara notu :sanki o agabeyim biraz geri kaldi kullanirken kullanan var kullanan var..bide 7,7 saniye demissin 0 ile 100 arasi ben saniye baktim 10 saniyede 100 ü buldu nasi o arabada bi skinti var yada dedigim gibi kullanicida.kazasiz kullanin insallah ikiside cok guzel araç
W211’de airmatic olduğunu varsayarak söyleyim kalkış anında sürüş stabilizasyonunu ve içerideki konforu bozmaması için elektronik olarak kalkış tork’unu düşürüyor ve airmaticleri anlık ayarlayarak geri yatmayı önlüyor bu nedenle araç kalkış sırasında ne kadar kickdown bile yapsanız ESP açıkken belirli bir standartın üzerine çıkmıyor. ESP OFF tuşuna basıp bu şekilde kalkış yapması halinde w212’den 1 araç boyu önde başlayıp öyle kalacağından eminim. Bu arada eski araçlarımı satmayı seven birisi değilim halen kullandığım Facelift 2006 W211 aracımda var 2011 W212 aracımda var Uzun yola çıkacağım her zaman hala 211’le çıkmaya devam ediyorum
w210 e320 sahibiyim 2000 model, kendimde sıkça 0 100 0 200 denemesi yapıyorum, 0 160 18.5 19 saniyede görüyor aracım.Videodaki araçta bir problem var bu bariz, özellikle 100den sonra çok yavaş ivmeleniyor.
e250 nin performansı çok güzel lakin not olarak düşmek lazım ki w211 deki beyefendi aracı güzel kaldıramadı ve aracı biraz sağır gibi geldi bana internetteki e320 hızlanmalarına baktığımız zaman biraz yavaş gibi geldi
Bende 2 aracı kullanmış biri olarak yorum yapayım; 1- e320 nin şoförü çok amatör şanzımanı manuele alması lazım başta yüksek viteste giderken birden gaza basmayla yarış yapılmaz. 2- 320 nin 5g tronic şanzımanı 7g ye göre baya hantal 320 aşırı derecede komfora önem verilmiş bir araç w212 kasalar biraz daha sert ve spor. Son olarak şunu söyleyim w211 e320 nin tadi w212 kasanın hicbir motorunda yok
@@ismailkoc7597 2 yıldır 212 kullanıyorum. Daha oncekı aracım 211 dı. 5 yıl kullandım. Bırgun bıle 211 rı aramadım. Herzaman adamlar ustune ustune koymuşlar. 211 dıye tutturulmuş gıdıyor. Oyle bı ask yok… 212 den sonrakılerı bılmem ama 212 , 211-210 vs bunlara gore yol tutuş ses ızalasyon rahatlık vs her konuda ustun. Konfor ısteyenler elegance paket yada exclusive paket 212 alsınlar , konforu gorsunler bılgassa 16 jant takılı olsun.
@@emrecakmak7100 hocam diğer yorumlarınızı da okudum w212 seviyor olabilirsiniz saygı duyuyorum tabiki ben kişisel görüşümü söyledim. Suan hali hazirda 2004 e320 2014 e250 cdi 4 matic aracım var ona göre yorumlayarak konuştum. W211 in her noktası ilmek ilmek işlenmistir bana göre kaliteyi her elimi attığım yerde görüyorum. Cam tavanın perdesi arkadaki yolcu kontrol edebilsin diye arkaya düğme koyulacak kadar düşünülmüştür. Son olarak şunu belirtmek istiyorum w212'nin makyajlanmasına mercedes tarihinin en büyük parasını harcamıştır. Sebebi ise bmw f10 kasayla w212'nin cok cok fazla satış rakamlarına ulaşmış olmasıdır.
Bence şoför değiştirip de deneseydiniz w211in şanzuman eski olduğu için hafif frene basıp çeyrek gazda kaldırmak lazım ve 80de basarken manuelde de olsa gaz petalının arkasındaki butona basınca vites düşürür tekrardan bu da geride kalmasına sebeb oluyor ama güzel video olmuş elinize sağlık
ben ayni araci kullaniyorum M112 ve bu arac normalde E250 yi rahatla alir emin olun o e klass in bir sorunu var ki geri kaliyor sahsen kendim denedim E250 ile adam degil yanima yanasmayi tir fark aciyorum bu w211 de bir sikinti var emin olun ben kac yildir kullaniyorum
E320 şanzımanı sağlam bir şanzıman ama çok yavaş kalıyor. Çağdaşlarında çok kullanıldı. 5 vites olandan bende de vardı. Araç, Dizel pejo 301'den yavaş kalkıyordu.
Abi cok iyi video olmus ama bizdede w211 e320 var ama 0-100 u senin arabadan hizli senin arabaya baktim videoda 9.7 falan ama bizde 7.7 acaba senin arabada bir sorun olabilirmi? BU arada Azerbaycanda selamlar hepinize.
@@yucelsahinkaya8117 şanzımanda kacırma gıbı bırsey hıssetmedım ama ıllakı genel kondısyon olarak yıpranma var tabı. Ama yınede hersey ıyı olsa. Basa bas dıyelım gıtsınler
Tamam 212 her seferde erkenci davranmışta genede uzatarak farkı açmaya devam ediyor 211 de sıkıntı yok atkadaslar V6 lar tork makinası sıralı 6 olsa emin olun uzar gider ama araçta bı sıkıntı yok şoför zayıf kabul ediyorum fakat nolursa olsun şöfôr farkı rampa farki ağırlık farkı hiç hiç farketmez e250 yer 320 yi ikisinede binmiş biri olarak
Bende w211 e320 Araç sahibiyim .... W212 e250 cgi aracımda var. bence w211 daha iyi çok rahat 212 i geçiyorum. Ve herhalde ölene kadar w211 Kullanıcam vazgecemiyorum.:) w211 de hava akış metre yada esp de sıktı olabilir .... airmatik varsa spor 2 modda hızlanmada fark ediyor..
Ya adam kendinden emin, 211 araciniz varsa getirin kocaelide deneyelim diyor. Yani görünen şu w212 > w211 den, daha hizli. w211 in performansi benide tatmin etmedi ama ortad test var, goruntu var.
@@emrecakmak7100 atmosferik motorun tepkisi turboya göre daha hızlı olması lazım değil mi? kalkışta 1.8 turbonun bu kadar fark açması ilginç geldi. Ben açıkçası oyu e320 ye kullanmıştım 😄
w211 212 yi çok pis eder normalde 211 de garanti sıkıntı var herkese yerimiz belli getir deneriz diyorsun gel çok video çekmek istiyorsan kayseriye deneyelim araçları
W 211 saglam arac w 212 ( benzinli 204 beygir 1.8 ler bir ise yaramaz egzanrrik zinciri yag sogutucusu hepsinde problemli) yani diyecem eski modeller cok saglam olsun biraz yavas gitsin ama adamin canini yakmasin
Okadar boş yorum yapmıssın kı bı arastır git oyle yorum yap. M271 motor ılkkez 211 kasada kullanıldı. Sonra turbolanıp 212 kasasa kullanıldu 2013 yılının yarısına kadar. M271 motorların hepsınde zıncır sorunu var. Yag soğutucu sorunu 211 dızellerde vs var olmayanı yok. Bok attıgın arabanın yanı 212 nın mekanıgı 211 re gore daha saglam sen halen bok atmaya devam et
W211 gercek gucu bu degil olamaz. Kesinlikle 0-100 9 sn olan bir araba degil. Max 7.5 sn de cikar. Bir de kalkista hic motoru devirlendirmiyor isin trick'lerini hic uygulamiyor kaldiran kişi. Sport da bile olmayabilir vites, emin degilim.
@@emrecakmak7100 max hiz baska hizlanma baska. zaten e320 yi Iyi bilirim. Yavas da demedim gercek hizlanma performansi bu degil dedim neyine geriliyon ki bu kadar.
Yorumlari okudum.Seviyeli güzel yorumlar için tesekkürler.Ben iyi araba sürerim 18 saat yol giderim lakin böyle araba denemelerim ilk defa oldu.Ben arabayi otomatikte ve esp devrede kaldirdim.Sonuç olarak 255 bastim lakin kalkislarda Pilot farki çok büyük etken.Emre Çakmak arkadaşida arabasinida tebrik ediyorum.Artik önümüzdeki maçlara bakalim😆😆
220 ıle denerız 😬
@@emrecakmak7100 😁😁
Harika bir video olmuş böyle videoların devamını bekliyoruz reis tam gaz devamm
Kısaca araçlarin Şöförleri yer değişsin, eminim sonuç kesinlikle değişecek..
320 nin motorunun sağlıklı olduğunu düşünmüyorum. Kalkışlarda bir tık sonradan kalkıyor gibi bir de 80 denemek 320 yi baltalamış :) zaten abinin en büyük hatası manuelde yürümemesiydi yerinde olsam önceden manuel de 2 ye çekerdim pek fark olmazdı ama 70 de kalkmak daha mantıklı olurdu bence çünkü 320 80 le giderken 2 ye çekse yürüyecek az bir devri vardı 3. Viteste olsa devir çok düşük olacaktı tamamen şanzımandan kaybetti E250 zaten baya baya yürüyor performansı da iyi E320 nin performansı pek iyi değil gibi yinede elinize sağlık güzel video olmuş
dedıgın gıbı dıyelım. en ıyı ıhtımal başa baş bence...
Araba degil benle alakali esp devrede otomatikte sürdüm.
E320 yi kullanan arkadas sol ayagiyla frene basip sag ayagini gazda tutmasi lazim en azindan 2500 tur civari arabaya oldugu yerde pati cektirmeden. Kalkis sirasinda sadece sol ayagini frenden cekmesi yeterli boylelikle zaman kaybini telafi eder
E320 w211 candır, abinin ufak tefek hataları, diğer arkadaşınsa erken cıkış + bir korna uyumsuzlukları var tepkileri aynı anda veremediler, iki araç da canavar ama v6 3.2 merso dururken e 250 ne bileyim pek de çekici gelmiyor, herşeyden ziyade bi ağırlığı bi motor sesi bi şekli var e320'nin. Allah kaza bela vermesin 🙏
250 sessız ve guclu araba . E320 nın onu gecme gıbı ıhtımalı yok. Yol rampa olsaydı fark dahada cok artardı
Güzel bir video olmuş eline sağlık👍
Eyvallah abi
10 sene sonra tekrar deneyecek olursak E320 kazanacaktır. Cunku E250nin turbosu çoktan bozulmuş olacak ama 320 basit ve sıkıntısız olarak yoluna devam edecek.
Nerde o eski 80lerin turbolari.. Hala canavar gibi giden W124 turbo dieseller var ama yeni araçlarin turbolari aşırı kırılgan maalesef..
Paylaşımlarınıza teşekkürler 👍
Bmw İle Karıştırmayalım ... 2004 model c220 cdi var bende. 250 bın kmrede. turbo temızlıgı ıcın . turbosunu sokturdum. turbocunun soyledıgı sıfırından hıcbır farkı yok .
@@emrecakmak7100
Onun sebebi sizin gibi isi bilen bir sahibi olmasi üstad 😄
Memlekette bir yagin ömrünün maksimum bir yil olduğunu bilen adam sayısı çok çok az.. Bir yağla illa 15000 20000km gidecem diye arabalarin canina okuyorlar ozellikle turbo gibi özenli kullanilmasi gereken sistemleri kullanmayi bilen neredeyse hiç yok.
Saygılar
@@emreakin8861 sıze sonuna kadar katılıyorum
Bendede w211 kasa var bilmiyorum ama o arabada sanki bi tuhaflik vardi gibi geldi bana kiii e250 nin giderken km hizina baktigimda videodan bana oyle geldigini farkettim e250 aldi basini gitti.benimkide 3.2 cdi demekki motor buyuklugu pekde fark yaratmiyomus.bide ara notu :sanki o agabeyim biraz geri kaldi kullanirken kullanan var kullanan var..bide 7,7 saniye demissin 0 ile 100 arasi ben saniye baktim 10 saniyede 100 ü buldu nasi o arabada bi skinti var yada dedigim gibi kullanicida.kazasiz kullanin insallah ikiside cok guzel araç
W211’de airmatic olduğunu varsayarak söyleyim kalkış anında sürüş stabilizasyonunu ve içerideki konforu bozmaması için elektronik olarak kalkış tork’unu düşürüyor ve airmaticleri anlık ayarlayarak geri yatmayı önlüyor bu nedenle araç kalkış sırasında ne kadar kickdown bile yapsanız ESP açıkken belirli bir standartın üzerine çıkmıyor. ESP OFF tuşuna basıp bu şekilde kalkış yapması halinde w212’den 1 araç boyu önde başlayıp öyle kalacağından eminim. Bu arada eski araçlarımı satmayı seven birisi değilim halen kullandığım Facelift 2006 W211 aracımda var
2011 W212 aracımda var
Uzun yola çıkacağım her zaman hala 211’le çıkmaya devam ediyorum
Cok fazla e320 kullandım. E250 yı gecme gıbı sansı yok
harika bir video
Tşk ederım...
w210 e320 sahibiyim 2000 model, kendimde sıkça 0 100 0 200 denemesi yapıyorum, 0 160 18.5 19 saniyede görüyor aracım.Videodaki araçta bir problem var bu bariz, özellikle 100den sonra çok yavaş ivmeleniyor.
hangı ıldesın gel denıyelım
Ender mantıklı karşılaştırmalardan
Okadar kişinın içinde , bır sen cıktın hocam mantıklı yorum yapan. Tşk ederım
@@emrecakmak7100 mantıklı yorumu beğenende birtek siz çıktınız.
e250 nin performansı çok güzel lakin not olarak düşmek lazım ki w211 deki beyefendi aracı güzel kaldıramadı ve aracı biraz sağır gibi geldi bana internetteki e320 hızlanmalarına baktığımız zaman biraz yavaş gibi geldi
yol rüzgar fıltre bakım zamanı lastık havası vs bırcok etken var ama hepsi duzgun olsa en ıyı ıhtımal basa bas gıderler
@@emrecakmak7100 banada öyle geliyor hocam
Tamamen pilot farki diyelim
@@farukgöksoy olabilir hocam
Çok iyi video
Tşkler
Bende 2 aracı kullanmış biri olarak yorum yapayım;
1- e320 nin şoförü çok amatör şanzımanı manuele alması lazım başta yüksek viteste giderken birden gaza basmayla yarış yapılmaz.
2- 320 nin 5g tronic şanzımanı 7g ye göre baya hantal
320 aşırı derecede komfora önem verilmiş bir araç w212 kasalar biraz daha sert ve spor. Son olarak şunu söyleyim w211 e320 nin tadi w212 kasanın hicbir motorunda yok
Eklemeyi unuttum esp yi de kapatması gerekiyor
@@ismailkoc7597 2 yıldır 212 kullanıyorum. Daha oncekı aracım 211 dı. 5 yıl kullandım. Bırgun bıle 211 rı aramadım. Herzaman adamlar ustune ustune koymuşlar. 211 dıye tutturulmuş gıdıyor. Oyle bı ask yok… 212 den sonrakılerı bılmem ama 212 , 211-210 vs bunlara gore yol tutuş ses ızalasyon rahatlık vs her konuda ustun. Konfor ısteyenler elegance paket yada exclusive paket 212 alsınlar , konforu gorsunler bılgassa 16 jant takılı olsun.
@@emrecakmak7100 hocam diğer yorumlarınızı da okudum w212 seviyor olabilirsiniz saygı duyuyorum tabiki ben kişisel görüşümü söyledim. Suan hali hazirda 2004 e320 2014 e250 cdi 4 matic aracım var ona göre yorumlayarak konuştum. W211 in her noktası ilmek ilmek işlenmistir bana göre kaliteyi her elimi attığım yerde görüyorum. Cam tavanın perdesi arkadaki yolcu kontrol edebilsin diye arkaya düğme koyulacak kadar düşünülmüştür. Son olarak şunu belirtmek istiyorum w212'nin makyajlanmasına mercedes tarihinin en büyük parasını harcamıştır. Sebebi ise bmw f10 kasayla w212'nin cok cok fazla satış rakamlarına ulaşmış olmasıdır.
@@ismailkoc7597 bakın bn 211 kasa kotu demedım. Sadece soyledıgım 212 ondan ustun bı arac . Mercedes 211 rın ustune koymuş ugrasmış 212 yı yapmış dıyorum. . . Yoksa bn w211 e270 hastasıyım. Ins bırgun almak nasıp olur.
528 530 turevleri ile denediniz mi hic?528 var bende Anadolu yakasındayin
Kocaelıne gelırsen denerız
E320 nin motorunda bir sıkıntı var bence aracın kalkışta böyle kalkmaması lazım san ki arabayı tutan birşey varmış gibi gidiyo
e250 daha serı oldugu ıcın sana oyle gelmış olabılır mı ?
@@emrecakmak7100 daha önce 320 bindim ve izlediğim videolara göre araç agır kalıyo geldi gözüme
@@muhsinery006 bırde e250 bın reıs
@@emrecakmak7100 İnşallah nasip olursa
211 tamamen konfor için yapılmış 2 side on numara araba
W211 gaza geç basıyor veya araba geç algılıyor
E200 cgi ile deneme fırsatınız oldu mu
Yakın arkadasımda var lakın gecılmeyı kolay kolay kımse hazmedıp vıdeoda cıkmaz. Bulur ısem bırını yaparız bı vıdeo
Merhaba. Araç hal sizdemi? w211 E320 tavsiye edermisiniz? Nelere dikkat etmek gerekir alırken? SBC fren 320 lerde de varmı
Sattık
@@emrecakmak7100 OK
Bence şoför değiştirip de deneseydiniz w211in şanzuman eski olduğu için hafif frene basıp çeyrek gazda kaldırmak lazım ve 80de basarken manuelde de olsa gaz petalının arkasındaki butona basınca vites düşürür tekrardan bu da geride kalmasına sebeb oluyor ama güzel video olmuş elinize sağlık
w211 i bi servise götürün normalden kat yavaş hızlanıyor o araba.. benim 211 imle 350 w212 den cok kopmadan kalkıorum
aracım 562bin km de buarada
@@rfkking2271 getır 211 nı denıyelım
Video belgesel tadında olmuş.
Tşk ederım ustam👍
ben ayni araci kullaniyorum M112 ve bu arac normalde E250 yi rahatla alir emin olun o e klass in bir sorunu var ki geri kaliyor sahsen kendim denedim E250 ile adam degil yanima yanasmayi tir fark aciyorum bu w211 de bir sikinti var emin olun ben kac yildir kullaniyorum
abı gel bıde bana bı tır boyu fark ac :)
320 nin lpg si varmı ? motoru çok sağlıklı değil bence yoksa uçak gibi 160 a çıkması gerekir.Ikınıyor o araba
Vallahi ne yalan soyleyeyim ilkdefa okadar kalkista abandim.Ben hep yedire yedire hizlanirim.Yani hiç araba bozmadim birseyde kırmadim.Yani anlayacagin arabanin sagirligi degil benim beceriksiz olmam.Esp acik vites otomatikte kalktim.Sagliksiz araba 250 basmaz bilader.
E 320 Pedal altında roket tuşu devreye sokuldumu acaba tık sesi gelmezse bir anlamı olmaz sürücü etkeni önemli
Tabıkıde
E320 şanzımanı sağlam bir şanzıman ama çok yavaş kalıyor. Çağdaşlarında çok kullanıldı. 5 vites olandan bende de vardı. Araç, Dizel pejo 301'den yavaş kalkıyordu.
E320.w211 iyi durumda diyil. 0-200u. Ekrandan bakdim 42-43 saniyede gitdi. Normalda 33-34 saniyede gitmesi lazim.
Yol sartlarına gore degısur o. Hafıften tırmanıyoruz yukarıya doğru
E250 cdı ve e250 cgı yarışsa hangisi kazanır Emre bey
Onu denemek lazım. Cok yakınlar. Ama benım tahmınım. Aşt hızlarda dızel daha ıyıdır ust hızlarda benzınlı derım
startı sen verdiğin için erken çıkış yapıyorsun. ama yine de 212 alır
Stock or stage 1 or stage 2 ?
Stock
Abi cok iyi video olmus ama bizdede w211 e320 var ama 0-100 u senin arabadan hizli senin arabaya baktim videoda 9.7 falan ama bizde 7.7 acaba senin arabada bir sorun olabilirmi? BU arada Azerbaycanda selamlar hepinize.
Arızalı halıyle 255 bastım .
Hem esp kapanmamiş hem manuelde kullanmamiş. Ayrica diğer araba zaten şanzimandan dolayi her halukarda avantajlı
3.deneme çok saçma olmuş tek korna ile kalkışmı olur?
video kaydında sorun oldu. normalde her deneme 3 korna ıle yapıldı
Bu arada 211 in V6 nın böğürmesi nasıl geliyor ama
Cok guzel👍
Hacim candır gerisi heyecandır
@@Heracliuss996 hacım turboya yenildi...
Üzdü, haram beygir sevmiyoruz geçilse de altı silindir candır ve üstü tabi 😀
@@Heracliuss996 1100 lıra bandrol odemek nerde , 170 tl ödemek nerde
0:06 video Trafiğe kapalı alanda çekilmiştir...
Diyecek başka bir söz yok...
Şanzımani w212 nin yeni nesil ve 211 de yılların yipranma farkı var aynı koşullarda değiller .
250 bın kmrede sanzıman yıpranır mı peki?
Kullanıma bağlı 60 bindede yıpranır 500 binde de sorunsuz kullana bilirsin.
@@yucelsahinkaya8117 şanzımanda kacırma gıbı bırsey hıssetmedım ama ıllakı genel kondısyon olarak yıpranma var tabı. Ama yınede hersey ıyı olsa. Basa bas dıyelım gıtsınler
E320 kaç model?
2004
W211 i bi snov modunda winte gecirde bakalim kim geciyo
Varsa 211 rın getır denıyelım herkez gorsun
abi motora bakım iyi yapmamıştır tam performans alamiyordur en basitinden hangi yakıt marka kullandigida önemli
Durum ortada
Tamam 212 her seferde erkenci davranmışta genede uzatarak farkı açmaya devam ediyor 211 de sıkıntı yok atkadaslar V6 lar tork makinası sıralı 6 olsa emin olun uzar gider ama araçta bı sıkıntı yok şoför zayıf kabul ediyorum fakat nolursa olsun şöfôr farkı rampa farki ağırlık farkı hiç hiç farketmez e250 yer 320 yi ikisinede binmiş biri olarak
Okadar yorumun ıcınde , dogru sekılde yorum yapan bı sen oldun hocam
Bende w211 e320 Araç sahibiyim .... W212 e250 cgi aracımda var. bence w211 daha iyi çok rahat 212 i geçiyorum. Ve herhalde ölene kadar w211 Kullanıcam vazgecemiyorum.:) w211 de hava akış metre yada esp de sıktı olabilir .... airmatik varsa spor 2 modda hızlanmada fark ediyor..
Yolun duserse. Senın 320 ıle deneyebılırız.
@@emrecakmak7100 tabiki sende gelirsen istanbul tarafına görüşelim 10 senedir kullanıyorum cigerini biliyorum artık bu aracın
@@basarsen9744 no problem hocam. Istersen vıdeosunu ceker koyarız.
Bende 7 ileri vites olan e320 cdi var 5 ileri vites yavaş kalıyor gerçekten ama 7 ileri vitesi alamaz e250 cgi.
Hep oyle oluyor zateb
Ya adam kendinden emin, 211 araciniz varsa getirin kocaelide deneyelim diyor. Yani görünen şu w212 > w211 den, daha hizli. w211 in performansi benide tatmin etmedi ama ortad test var, goruntu var.
E320 gecemez. En kotu basa bas gıder
W211 kasa daha guzel arabada süratta degilde confort ve güvenlige ônem vermenize tavsiye ederim
Emeğinize sağlık güzel bir video olmuş. E320 motorda problem mi var?
Ndn problem var dedınız?
@@emrecakmak7100 atmosferik motorun tepkisi turboya göre daha hızlı olması lazım değil mi? kalkışta 1.8 turbonun bu kadar fark açması ilginç geldi. Ben açıkçası oyu e320 ye kullanmıştım 😄
@@bulentulu8273 yani. Durum vıdeodaki gobı. En ıyı ıhtımal basa bas gıderler
Tamamen benim yanlis kullanimim.Esp devrede araba otomatikte.
@@farukgöksoy ben şaşırdım açıkçası tamam şanzıman farkı var ama 100 km üstünde e320 nin arayı açması lazımdı. Birde benzinde mı lpg de miydi ?
E320 im var aynı güce sahip yarışmak isterim
Kocaelınde ısen buyur gel. İl dışına yarış ıcın gelemem
Size nereden ulaşabilirim
@@omeraydin7566 emrecakmak41 instegram
7 ileri vitesi duyunca ben sonuca çok şaşırmadım.
Yani
Öncelikle emeğinize sağlık çok güzel video olmuş.
E250 CDİ 204 ps 500 nm tork olan versiyonuyla bu e320 yi deneseniz sonuç nasıl olur sizce?
Hemen hemen cok yakın performansları. Vıdeodakı gıbı olur bencw
@@emrecakmak7100 dizel e250 2.2 motor o yüzden sordum
@@Emir.TT34 rampa yukarı olursa e250 2.2 daha ıyı sonuc verır
E320 sport modu vitessin yaninda varsa w212 uzun mesefa de gecer
tam tadını alamadım açıkcası oda kalkışlarda hiç eşitlik olmağı için keşke hareket halinde sabıt hızda deneme yapsaydınız
Vıdeoyu ızleseydın bu soruyu sormazdın dıye dusunuyorum
Sabit hiz da denemelerinizide izledim 🙂 hicbirin de tam anlamiyla bir kalkis olmamis
w211 212 yi çok pis eder normalde 211 de garanti sıkıntı var herkese yerimiz belli getir deneriz diyorsun gel çok video çekmek istiyorsan kayseriye deneyelim araçları
Kocaelıne beklerim. Herzaman...
@@emrecakmak7100 bi yarış için kocaeliye gelmem sende kayseriye gelmezsin bu idda burada biter :)
@@Roborolexoffical tesekkur ederım 👍
W 211 saglam arac w 212 ( benzinli 204 beygir 1.8 ler bir ise yaramaz egzanrrik zinciri yag sogutucusu hepsinde problemli) yani diyecem eski modeller cok saglam olsun biraz yavas gitsin ama adamin canini yakmasin
Okadar boş yorum yapmıssın kı bı arastır git oyle yorum yap. M271 motor ılkkez 211 kasada kullanıldı. Sonra turbolanıp 212 kasasa kullanıldu 2013 yılının yarısına kadar. M271 motorların hepsınde zıncır sorunu var. Yag soğutucu sorunu 211 dızellerde vs var olmayanı yok. Bok attıgın arabanın yanı 212 nın mekanıgı 211 re gore daha saglam sen halen bok atmaya devam et
320 de sorun var gibi. Bu kadar fark yemesi normal değil bence
Torkları aynı. Bırısı 7 sanzıman otekı 5 , nıye degıl?
@@emrecakmak7100 şanzuman detayını bilmiyordum hocam. Doğrudur ozaman. W212 şanzumandan kazanıyor. Güzel bir deneyim olmuş ama.
her 2 araçta kaç kişi var?
2 kişi
W212 Herşeye Değer
Eyvallah abi
Şimdiye kadar kullandığım en masraflı, en sıkıntılı araba. Sattım da anca kurtulabildim. Düşman başına!
sürücüden kaynaklı büyük fark yemiş brake boost yapsa daha hızlı kalkardı e320
Sence gecme ıhtımalı varmı
@@emrecakmak7100 kalkışta ufak farkla kaybeder e320 ama uzunda eğer manuelde verimli devrinde basılsaydı e320 alırdı bence +20 beygir ve hacmi yüksek
W211 gercek gucu bu degil olamaz. Kesinlikle 0-100 9 sn olan bir araba degil. Max 7.5 sn de cikar. Bir de kalkista hic motoru devirlendirmiyor isin trick'lerini hic uygulamiyor kaldiran kişi. Sport da bile olmayabilir vites, emin degilim.
gercek gucu yerınde olan w211 e320 varsa. benım adresım kocaelı. cıkar 10 dk gazlarız. herkezde gormuş ıolur
@@emrecakmak7100 oyle bir derdim yok . Burdaki e320 cok yavas bilinsin istedim.
@@gothips yawas dedıgın araba vıdeonun sonunda 255 basıyor
@@emrecakmak7100 max hiz baska hizlanma baska. zaten e320 yi Iyi bilirim. Yavas da demedim gercek hizlanma performansi bu degil dedim neyine geriliyon ki bu kadar.
@@gothips gerıldıgımı kım söyledi ? lakın gercek gucte olmayan bı 320 mi sence son hız olarak 255 basabılır mı ?
Bu e320 nin motoru sağlıklı değil bizim e220 150ps bunu 8 e böler bu hızda
Bölebılıyorsa gelsın bolsun bızde gorelım
W212 hep erken basiyor yoksa bu kadar fark atamaz. Edaletli olmamis bir az
10 kmre gaz bastık ndm gecemedı? 2 3 metre fark eder erken gaz basmam. ??
@@emrecakmak7100 ikiside 7.7 ayni hizlanmalari lazim. Ya 320 problemli yada w212 erken basiyor. Ama duranda kesinlikle w212 erken basdi
W211 de sorun var tmmkalkışta w212 gecer zaten ama asla mormal yolda ımkanı yok gecemez ya şıforde sıkıntı var yada arabada
Warsa 211 getır denıyelım. Bu durumda acıga kavuşmuş olur...
7G olsaydı 211 de rahat alırdı diye düşünüyorum
Rahat alması cok zor. Sıdık zoru belkı…
İş şanzıman da bitiyor
👍
Adil olmamis 320 gec basliyor 320 iyi baslasaymis gotururmus
E320 v6 cdi 510 Nm
Bu vıdeoda arac benzınlı
@@emrecakmak7100 dogrudur
@@miketyson2559 onun için 315 nm
@@emrecakmak7100 dizel daha güzel bence dostum yaw ben de var çok memnunum
@@miketyson2559 doğrudur kardesım
Kim ne derse desin w211 3.2 ❤
Bız kotu araba demedık.
Videodaki w211 kesinlikle sağlıklı değil.
Saglıklı degıl ama 250 yı goruyor...
@@emrecakmak7100 Bu bir kıstas değil.
@@thelastpolat 250 bın kmrede orjınal bı arac. Ilk sahıbınden berı scrsi bellı. Ustelık krank sensorun vs butunsensorleri yeni. Araba bakımlı. Piyasadakı bıtık araclardan degıl , bady kiti vs orjınal fabrıkasyon ustelık bu aracta guclendırılmiş eksoz sıstemı var...
@@emrecakmak7100 Videodan gördüğümün yorumunu yapıyorum. W212’nin bu denli boy açması W211’in sağlıksız olduğunu gösteriyor.
@@thelastpolat varsa saglıklısı getır. Adresımız bellı.
W 211 kullanan acemi aracını tanımıyor ve ya cesaretsiz
W211 i asla w212 degısmem aldım ve pısmanım konfor yakıt olarak w211 herzaman bır baska
E320 bitik ya motor ya şanzıman
varsa saglam elınde getır denıyelım
ama 320 daha güzel
Hizli gitmeyin rot. Teker cikar mikar hiz iyyi degil Mercedes konfor lu yol Araba si hiz Araba si degil