Новый VW Touareg 2018 подтянули к Audi Q7. Тестируем Volkswagen Touareg V6 TDI
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 พ.ค. 2018
- Большой тест-драйв нового Volkswagen Touareg V6 TDI 2018 в Австрии. Сколько стоит Touareg 2019 модельного года? Сравнение с Audi Q7 и Porsche Cayenne. Обзор дизельного Фольксваген Туарег 2018 от InfoCar.
Спецусловия на покупку VW Touareg 2020 - • Какой Touareg выбрать:...
Первый обзор Туарег 2018 - • Новый Touareg 2018. Пе...
Тест-драйв Touareg на наших дорогах - • Touareg, что с тобой н...
Обзор ЧтоПочем Фольксваген Туарег - • VW сошёл с ума?! Touar...
Тестируем Volkswagen Touareg 3.0 TSI - • 3.0TDI или 3.0TFSI? Ди...
Наш тест-драйв VW Touareg 4.0 V8 TDI - • Touareg V8: Ожидание и...
Гибридная версия Фольксваген Туарег Р - • Touareg R: в чём его с...
Тест-драйв обновленного Touareg 2024 - • VW Touareg 2024. Зміни...
#volkswagen #touareg #volkswagentouareg #vw #vwtouareg #фольксваген #туарег #таурег #фольксвагентуарег #фольксвагентаурег #фольцваген #фольцвагентуарег #туарег2018 #touareg2018
Подписывайтесь:
/ @infocarua
Читать всё об автомобилях на нашем сайте:
www.infocar.ua
Ищите нас в соцсетях:
Telegram: t.me/infocarua
/ infocar.ua
/ infocar.ua - ยานยนต์และพาหนะ
Не забудьте поставить лайк и поделится этим видео с коллегами и друзьями, а также подписывайтесь на наш канал - будет много интересного! Огромное Спасибо!
InfoCar: тест-драйвы авто Ребят, такой вопрос - там точно торсена нет?)) Все обзорщики говорят по разному. А вот еще - мне известный блогер прислал ссылку на пресрелиз yadi.sk/i/jYHIY2JZ3WAk3P
И здесь вроде бы как торсен. Или они сами не знают?))
Не хотелось бы обнадеживать ведущего, но салон прошлого туарега не то, чтобы выглядел не солидно и не дорого, он был просто блевотным по сравнению с салонами w166, Cayenne, было ощущение, что сидишь в базовом пассате, особенно умиляла полностью тканевая обивка сидений в сочетании с псевдо-деревянными вставками в отдельных комплектациях)
InfoCar: тест-драйвы.. авто з............ з
В туареге торсен!!!
Когда слышишь критику туарега от владельца со стажем 6 лет, который позволяет себе язвительную критику тойоты, то информации веришь, а ведущего уважаешь. Молодцы. Здоровья и вдохновения.
Новый туарег просто космос в сравнении со всеми своими конкурентами. Такого обилия новых технологий и электроники нет ни у кого. Думаю что более-менее соперник этому автомобилю это каен, и их сравнительный тест есть здесь allvag.ru/article/novyy-volkswagen-touareg-podvinet-cayenne
Ну коль тут такие откровенные комментарии пошли, то и я свой оставлю. На самом деле огромный плюс к продажам это то что они подтянули дизайн, ну вот я уверен, что может не большинство, но многие согласятся, что интерьер прошлого туарега ну мягко говоря скучный....да практичный, да без лишнего пафоса, да мужской....но проходишся по конкурентам и там глаза разбегаются от восторга куда больше. К тому же вот лично я никогда не любил дизайн VW до появления нового Passat, Arteon и этого Туарега. Ну хоть убей, но дизайн что внешнее, что внутри для меня реальный камень преткновения. Ой как многие фанаты со мной не согласятся, но поверьте, таких как я тоже хватает и концерн таким ходом решил захватить эту часть населения. И за технологическую мультимедийку просто лично от меня респект, реально круто и давно пора, ибо многие кто на это внимание обращают.
И вот просто СВЕРХСЛОЖНАЯ, на мое диванное мнение, задача стояла перед инженерами при всем этом обилии красоты сохранить надежность и ходовые качества прошлой модели. Глядя на все эти нововведения с коробкой, подвеской и рулевым становиться немного стремно, и кажись эту задачу инженера как раз прямо могут засрать и взамен новым пришедшим эстетам (хотя этот руль в кошмарах сниться мне будет), которым эти паркетные функции будут за глаза, могут уйти также заядлые фанаты марки. Но время покажет, уверенно выбрать для себя какое-то конкретное мнение никому не советую, до того времени пока он не появиться в продаже и на наших дорогах.
P.S. а за обзор огромное спасибо, как всегда все красиво, информативно, очень здорово!!
Браво! Первый и очень толковый обзор нового Туарега. Давно вас смотрю, спасибо за то, что вы делаете
Прям ода второму туарегу получилась.
Верните дубовый айсин и доллар по 5 !
Не удивительно, что руководство концерна VAG решилось на кардинальные изменения Touareg. Не для кого не секрет, что новые автомобили в первую очередь создаются для того чтобы приносить прибыль акционерам. А следовательно они должны хорошо продаваться. Не смотря на то, что 2-е поколение Touareg было довольно удачной и сбалансированной машиной. Для концерна эта модель была глубоко убыточной. Так как глобальные продажи ее были смехотворны. Например в 2016г. по всему миру было продано всего 33 000 Touareg. Для сравнения Toyota Highlander или Nissan Pathfiner/Rogue реализовано около 400 000 шт.
Что более удивительно, премиальные однокласники Lexus RX, BMW X5/X6, Mercedes GLE, Volvo XC90/60 значительно обошли по продажам Touareg.
Даже более дорогие, а значит более маржинальные соплатформенники Audi Q7 или Porsche Cayenne глобально продавались значительно лучше. Похоже концерн во второй раз наступил на одни и те же грабли. Помните печальную историю с провалом Phaeton. Просто за такие деньги Volkswagen оказался никому не нужен. За сравнимую стоимость покупатели отдают предпочтение Lexus, BMW или Mercedes.
Сможет ли новый Touareg не провалить продажи в первую очередь зависит от: прийдеться ли ко двору новая машина в Китае. Поживем увидим.
А у вас есть оф.статистика или другие данные, что Тур2 был глубоко убыточным для VW?? С потолка взяли? А сравнение с Phaeton абсолютно глупое, т.к. в представительском сегменте VW своих моделей не имел до Phaeton, а Туарег уже 2 поколения успешно продается и имеет свою целевую аудиторию. И 3-е поколение будет успешным. В итоге все решает цена - Q7 дороже, Cayenne значительно дороже. А увеличение количества опций, которые раньше полагались только премиум сегменту, только способствует этому.
Этот руль.......знаете, это как великолепная супермодель, с красивыми формами, длинными ногами, шикарными волосами и...выбитыми зубами. Тут тоже самое, такой технологичный гламурный салон и этот сруль от поло.
Не проблема - ставим вместо выбитых керамические и все супер))
Максим Голуб нормальный руль, мне в поло очень нравится)) А здесь.... ну не знаю)
Отлично! Класс!!! Наконец то!!! Гляну позже вечерком!!! И Рауля и Ваш тест драйв!!! Ура!!!!👍
Сказать разочарован китайской линией развития Туарега, значит ничего не сказать. В этом классе лично для меня не было альтернатив для данной модели. Теперь же...новый не взял бы. Приятно конечно в дисплейчики щёлкать, но в смартфоне. Чтобы не говорили, но на ходу вращать крутилки удобнее и смотреть в аналоговые приборы удобнее. Конечно прогресс не стоит на месте. Активные круиз-контроли, камеры, проекционные экраны и т.п. - добро, но в вопросах цифровизации нужно знать меру. Хочется получать наслаждения от вождения, а не сидеть как пассажир на водительском сиденье, как в фильме "Я, робот". Всё это ИМХО и не могу себя отнести к олдскулу, но тенденция превращения машин в игрушки не нравится.
rezinschik
Всё идёт к автоматизации. Скоро просто можно будет садится в машину и задать место назначения.
Уважение за правдивое и искреннее мнение! Это очень ценно!
Браво!Информативный и классный обзор!Смотрел с удовольствием!
Как всегда все супер!!!И очень честное мнение , спасибо за тест
Ребята Приветик!!! Супер! Это лучший обзор и вообще жду ваши тесты с нетерпением!)))
Паша, великолепный обзор! Просто все вышка! Так держать!
Очень полезное видео, спасибо!
За первую минуту узнал все самые главное нюансы по этой модели, видно сразу что чел реально знает куда смотреть
Крутой выпуск, спасибо))
Очень по умному и ясно рассказываете.
спасибо,
Очень хороший обзор!!! Сравнение поколений вообще супер!!! Было приятно смотреть!
Крутой обзор, спасибо
Ура! Так чекав випуску! З радістю ставлю вам лайк!
Всегда классные отзывы
Лучший обзор VW Touareg на TH-cam ☝🏼👍🏼
Огляд, як завжди, крутий! Щодо авто: інтер'єр, технології круті, зовнішній вигляд- есфомі- тепер за кермом буде більші гарних білявих дівчаток)))
Супер обзор!..
Разберитесь с технической частью, стоит торсен, а не муфта.
Согласен . автор не в курсе что эта за машина.
Салон впечатляет... Вид сзади тоже... Но смущает решётка радиатора - попахивает китайщиной. Как по мне, за такие бабки, тачка должна выглядеть построже, а значит и солиднее.😏
Лайк и смотрим)
Супер тест!
Радує наявність солов'їної в мультімедіа)
как уже задрали эти айфоны на колёсах,со страхом думаю что когда ухайдохаю тур 12года даже у весты всё будет без крутилок...прям пиздец какой то
Andrey O, украиноязычное нацменьшинство в стране Украина...
Не первый раз смотрю выпуски , молодцы ребята !!!!!!!!! Реально очень качественный контент !!!!! Вот прям качественный !!!!!!! Спасибо
Делаете самый качественные тесты на русском ютубе, продолжайте!
"русский" ютуб ????
Они настоящие герои, с риском расстрела и распятия, как того младенца в Славянске, ведут канал на русском языке.
А вы на 100% знаете, что в 3-м Туре не муфта? Видели живьем на подъемнике, разбирали?? Откуда инфа?
Dosik русскоязычный, так лучше?
Даниил Никитин 100%
В этом обзоре Паха , мне кажется, отговаривает себя купить себе этот новый туарег.
Vapr Pol хоть на уровне подсознания тащится от него.
Чтобы взять кайен)
Лайк за видео.
Наверное я китаец.. Мне дизайн нравится. Очень крутой обзор. Работа оператора выше всяких похвал! Вы лучшие!
Как я ждал это тест....
Молодец. Интересно рассказал.
Идеальный обзор
Хороший обзор
Очень крутой обзор!!! Но я бы добавил немного юмора как в крутых американских фильмах. Чуть разбавить накал:)) и теперь ещё больше q7 свою полюбил
Паша, спасибо за обзор, выскажу своё мнение в защиту руля, юзаю годичную Jetta 1.6 TSI в топовой версии, руль один в один, так вот первые впечатления были аналогичные-руль не настоящий и непривычно легко "болтается" в руках, но это когда едешь по прямой, но при повороте электроника "напрягает " руль не хуже BMW 3-ки, по размеру согласен, но тут дело привычки, после этого руля -любой другой уже автобусный.
Думаю при выборе старый или новый, цена будет играть не последнюю роль, у нас в Канаде на предыдущую модель уже цены снизили до 52000 CAD$ , что в US$ будет 41600$ , так что разница в 15-20 тысяч может стать решающей.
неглавный редактор, Ярослав)) хахах
Класний тест, дякую!!!
Vag конечно молодцы. Кто бы, что не говорил, но в последние годы дают пиндюлей мерсу и бмв да и другим конкурентам тоже.
Спасибо за обзор, очень приятно смотреть. Лучшие в своём деле!)
Побольше подписчиков вам и успехов в дальнейшем:)
Блин, неужели только я в восторге от экранов? и хочу таурег в первую очередь из-за них. Кстати, пошел в конфигуратор и увидел что они вместе с навигацией уже в базе! Это ж огонь, за 65 уже норм машина выходит. Одно но, Паша сравнил ее с сяоми и это напрягае
Очень приятно смотреть! Молодцы.
Чтобы не выглядеть тойотой... 😆😆😆 красава!!!
Вся эта электроника , пугает !
Машина класна, головне що би була доступна. Дякую вам за тест.
На счет задемпфированности педали газа: если я не ошибаюсь, вы делали на своем туареге чип-тюнинг, который, вместе с тем устранял задержку на отклик педали. В тесте вы сравнивали с туарегом до чип-тюнинга по памяти, или уже после?
Просто я еще пока не делал чип, и знаю, что топтать педаль приходится очень интенсивно.
Первый достойный обзор без ахов охов и цитирования официальной спеки. Очень я расстроен результатом, сам за рулем второго тура. Как так можно было убрать все за что его ценили. Пневма открытая будет как на первом поколении геморой... Полного привода нет, айсин убрали, электроусилитель руля сделали еще и газ задушили... Беда, беда... что брать через пару лет совершенно не ясно.
Скажите пожалуйста, что вы думаете о бензиновой версии. Никто и нигде не говорит об этом. Есть ли смысл в покупке? Повышенный расход не берём во внимание.
Ответьте, пожалуйста.
Много медиа, как по мне, а простота и практичность - это по мужски! Старые модели таки круче (мое личное мнение).
Но это авто красивое внешне!
Очень точные определения по интерьеру и экстерьеру. Хороший и непредвзятый обзор.
Неадекватная цена за скучный автомобиль. Обзор как всегда отличный. Спасибо!
К новому надо привыкнуть! А так туарег реально крутая ,современная и не скучна тачка. Да ,ваще VAG сейчас всех на колена ставит. А Вам Павша советую присмотреться к легкому б/у q7 с Германии - так как нету смысла переплачивать за новый. Обратитесь к ДЕНИС РЕМ ютуб канал есть больше 500тыс человек- он знает свою работу. Да, и можно видос вместе сделать - как Паша покупает машину))
Паша, спасибо за честный тест! И поэтому предположу, что менеджеры ФВ не будут репостить это видео )
Муфта + менее надежная коробка + интерьер с нотками Шкоды (посмотрите на ручки открытия дверей) + "открытая" пневма... Это описание Кодиака/Тигуана + "открытая" пневма.
Походу, ВАГ решили, что за тигуан с увеличенным кузовом, с V6 и сомнительной пневмой вполне нормально "драть" цену уровня GLE, Q7? ВТФ?! Та же фигня как и с Пассатом Б8 - это ж Джетта отмасштабированная с нотками Шкоды в интерьере!
И Туарег не стал ближе к Ауди. По интерьеру в том числе. Q7 на торсене, т.е. Туарег теперь кроссовернее Q7!
Имхо раньше ФВ был чем-то средним между Шкодой и Ауди, то счас это скорее Шкода с адаптивным круизом, электробагажником и пневмой во флагманском "Кодиаке"(т.е. Туареге). Выглядит как попытка выехать на ранее заработанном имидже марки более высокого уровня.
Q7 агрегатируется такой же трансмиссией, как и Touareg :)
Добрый вечер, подскажите в ауди к7 пневмоподвеска и автомат такие же как в этом туареге?
Как у него с шумоизоляцией? Стал тише, по сравнению со старой моделью? И в сравнении с audi q7 как он в этом плане?
Скажите, пожалуйста, как называется цвет машины на тесте - аквамарин или синий?
Ваші відео вже можно брати як рекламний промо. Ярослав красавчик.
Мой уже с Бремена в Питер на пароме приехал, через недельку заберу у диллера
Павел, зачем постоянно троллить рынок РФ и говорить фразы типа «там 2.0 мотор, у нас Слава богу такого нет» Вы же нормальные ребята, по-русски в роликах говорите и смотреть вас интересно, не раз замечал эту язву про Камри и кемри, перестаньте это некрасиво как минимум и не солидно. Обзор полезный, однозначный лайк.
вы такие нежные )
да в том-то и дело что нет, просто хотелось максимально прилично оставить комментарий без типичного срача про Украину.
Так зачем вы его разводите?)
InfoCar.ua: тест-драйвы авто Так может потому, что вы первые как бы намекаэ )))
А если серьезно, обзор как всегда на высоте. Отдельная благодарность за ненавязчивое музыкальное сопровождение. Мрачный и невероятно отстойный дабстеп у ваших конкурентов, орущий из колонок большую часть ролика, вызывает исключительно рвотные позывы в сторону автора.
Павел все очень неплохо как всегда/ Но! где качество FHD 60 fps помню был опрос у вас на канале. Все высказались по качеству. Когда сайт сделаете, для Вас позор,! уже все пионэры на уровень выше по (качеству видео )
честный обзор.
Как-то вы по другому говорить начали, очень спокойно.
Валиум
Павел, у меня такой вопрос: предположим была бы возможность обменять ваш текущий тоурег на новый, допустим в минимальной комплектации, без доплат, какое решение приняли бы? Это к тому, что больше тру для вас, прогресс или ощущения.
Интересно, как он будет по плавности и комфорту в ходу на пневме по нашим латаным -перелатаным направлениям типа дорог и как у него шумка в сравнении с новой кюшкой 7.
Снимите что почем на lexus gx. У меня много вопросов, но я стесняюсь сам их задать)
Старье же
InfoCar.ua: тест-драйвы авто Вам виднее... Думал, если в lx начали ставить дизели, может и gx наградят
InfoCar.ua: тест-драйвы авто Когда же новый выйдет? Может Вы в курсе?
InfoCar: тест-драйвы авто Кто старьё?
на обложке нужно было разместить фото, как Паша пустил слезу за философией старого туарега )))
Там есть слеза, просто плохо видно
Скажите когда ждать видео с амароком
По большому счету Q7, Cayenne и VW стали очень близки. Отличие только в дизайне
Скажите, что лучше, Рав 4 или Туарег?
Ребят что случилось с последним видео? Куда оно исчезло?
руль на фоне экрана выглядит, как в троллейбусе )
Тесты хорошие, но пожелание к Павлу: перестаньте пожалуйста хлопать в ладоши перед микрофоном. А так большое спасибо за видосы.
Каюсь :)
Этот Туарег неправильный. Надо было оставить его больше внедорожником и совсем не гламурным. Тогда все в линейке ВАГ было бы логично. Туарег внедорожник, Q7 роскошь и Каен спорт!
Aleksandr astafev Думаю роль брутала отвели Атласу / Террамонту.
Ну роскошь скорее Бентайга, а спорт - Урус. Ауди просто статус и комфорт, а Кайен еще немного гламура и сенсорных панелей в салоне)
Женя, бентайга и урус машины для 1%, а каен и q7 массовые авто. К тому же судя по многим тестам, q7 комфортнее бентайги, а каен драйвовее уруса.
Давайте обзор на что нибудь народное.Хотелось бы увидеть от вас первыми полноценный обзор на новый Форд ФОкус хетч в базе актив четвертого поколения)
Павел, почему туарег а не lc 150?
м. Київ, бульвар Лепсе 4, один Туарег вже стоїть на парковці. Проходив тест драйв іншої моделі, помітив його. Менеджер повідомила: "ніякої муфти, ТОРСЕН, як і раніше".
Дизайн супер , хоть и немного морда перегружена , но в общем лучше чем предидущий пирожок :) Жаль что технически произошли изменения в ущерб . Если бы не шильдик можно было бы купить Туарег так как он красивее чем Q 7
Де пропало про КАРОГ??
Ох, если через несколько лет такой Туарег начнет "сыпаться", ломаться и глючить ... Попадос будет у второго владельца после окончания гарантии. А первый владелец попадет возможно на существенную потерю стоимости авто.
человек начинает попадать сразу после рождения :)
InfoCar: тест-драйвы авто Человек человеку, рознь))
Интересно, а бенз мотор какой расход?
Паша, добрый день! Когда ждать тест нового Туарега в Украине? Машины у дилеров уже есть.
Подлокотник выглядит хуже, чем на Пассате В6 2006 года. WAG начал экономить на мелочах!
Интересно,как себя будут эти мониторы ощущать в -30. Не замерзнут ли
видно, що Павлу не зайшов Туарег від слова повністю. Ну що зробиш, якщо ВАГ вже стільки років журналістів і блогерів по Європах катає і печенюхи роздає, треба хвалити. така робота. (а тепер представте під його задом в цьому відео француза/японця/бмв-мокрого місця не лишілось би)
а взагалі конструкторам Вагу жовта картка! за те, що засмутили Пашу)
какой расход у 3.0 бензина 340 лошадей (по личному опыту)?
100% паркет и посадка соответственная!
машина была два раза в Вольсбурге на заводе,но ничего не смогли сделать
Павел обзор отличный и лайк однозначный! Но пора бы и прояснить спорный момент с муфтой/диферинциалом . Многие говорят что всё-таки диф. Ты бил себя пяткой в грудь что муфта. Какой то акк. с громким названием Volkswagen Ukraine "авторитетно" заявляет что диф. Может стоит взять опят Туарег загнать на яму и заглянуть самому и походу запилить видосик с пруфами? Было б годно!))
В том и вопрос, что заявляли не "VW Ukraine", а "VW Worldwide"
InfoCar: тест-драйвы авто так а по сути вопроса? Как и когда правду выяснить? Вы же авторитетный канал - вам и карты в руки!
Как только приедет - так сразу
А где вы на УкрАвто АЗС заправлялись в Австрии?))))))
Спереди, на скорости, кажется похож на РЕНО - Колеос .
неглавный редактор? нееее, лучше дайте Ярику должность директора по нерешенным вопросам
Super video. Nadeiusi ti ne banderovez. S proshedshim 9 maia🖒😉
Обзор прекрасный, за Туарег - грустно
Так брать сейчас старый по скидке или все таки новый.... хммм.
Молодці!