Добрый день! Выйдет легко. У меня под ней два мотора было, Ямаха 8 и Тоха 9.8. На Ямахе 8 в одного, с общим весом всего, (лодка, мотор, шмурдяк, я, ) примерно 210-215 кг, скорость на винте 8.5/9.25, стабильная 31-32, максимум 32.5, обороты самое оно, 5450-5500. Если ещё к этому садится напарник весом примерно 90кг, плюс немного его вещей, то ставил винт 8.5/8. Скорость при этом от 23 до 25 км. Если просто покатушки без шмурдяка, то на винте 8.5/7.5, троих 80+90+90, свободно секунд за десять выводит в глис, скорость примерно 23 км. На Тохе 9.8 пока только начинаю ходить, купил в этом году! С тем же весом в одного 210-215 кг, на штатном винте 8.9/8.3, скорость 32-34 км. Обороты 5790-5850. Если к этому весу сажаю напарника весом 94кг, то скорость 27-28км, и обороты 5400. Тоха немного пободрее, чем Ямаха 8, меньше под нагрузкой проседает, так что двоих и по 90кг, и по 100кг потянет без проблем!
Ловить стоя вполне комфортно, если и хуже чем на пайолке, то больше на грани сравнительных ощущений, больше разговоров, чем есть на самом деле. А на счет повышеного центра тяжести, скажу так, не знаю куда он там изменяется, но на деле это ничем не проявляется, и перевернуть лодку так же нереально, как и перевернуть пайольную лодку аналогичных размеров. А вот комфорта от того, что находишься выше над водой гораздо больше.
Ну я под свой мотор всегда поднимаю максимально, как правило это в пределах 42-43см. На пайолках чуть ниже был, в пределах 42см, на НДНДшках 43см для меня оптимально. По этому заказываю транец 420мм, чуть ниже, чем мне нужно, на всякий случай, а дальше приподнимаю резиновой проставкой, которая вклеена на сам мотор под струбциной. А как на ваш мотор, точно не подскажу, ищите информацию, но думаю 420мм точно много не будет под Ямаху 9.9, а вот с сузой не знаю.
@@АлексейЛичкановский-ф2е Здравствуйте. заказал азимут 350. мотор тоха 9.8. пока есть возможность внести изменения вопрос -стандартный транец по высоте нормальный будет или все таки поднимать надо. была х-ривер 320 . на ней на 20мм поднимал. но там транец 400 был. на азимуте вроде 410 обещают
Алексей, добрый день! Выбираю себе лодку, подскажи, одному реально с 365 таскать, собирать-разбирать? Какой вес шкуры и очень нужна длина, ширина шкуры реальная. В каком году покупали, цена?
Добрый день. На счет реальности таскать в одного, то всё реально. Да, лодка не легкая, но вполне подъемная. К тому же вес голой шкуры будет зависеть от той комплектации, которую вы выберете, поэтому конкретный вес, понятие расплывчатое. Шкура в стандартной комплектации весит 40кг. В стандартную комплектацию входит: Баллоны из ткани или 1000, или 1050, точно не помню. Дно делается, сам низ из ткани 1200-1300 гр.м, а палуба делается в два слоя. Первый слой газодержащий, из ткани 850гр, второй слой защитный, из специальной ткани в простонородии" Призма", плотностью 850гр, и того палуба получается 1700гр.м. Плюс низ баллонов имеет защиту вторым слоем пвх длиной 1.5 метра, и шириной 20см. Так же есть вариант облегченный. Вес облегченной шкуры 35кг. В него входит: Баллоны из ткани 850гр. Дно нднд вкруг из ткани 1100гр.м без Призмы на палубе. И так же защита баллонов снизу стоит. И отсутствует привальный брус для облегчения. Вместо него наклеивается декоративная лента. Плюс к этому, вы сами можете заказать свой, смешаный вариант на своё усмотрение. Если вам вес очень критичен, то можете отказаться от второго слоя на палубе. Это и снизит вес, и немного уменьшит объем свертка. Можно нднд облегчить, сделав его вкруг из материала 1100гр, а баллоны оставить из 1000 материала, и плюс отказаться от привала. В общем тут вам самим решать. Все эти хотелки производитель выполняет. На моей лодке баллоны из ткани 850гр. Само дно нднд штатное, плюс стоит защита вторым слоем пвх по трём центральным брёвнам, и защита низа баллонов расширена до ширины 25см, и длины 2 метра. Плюс стоят площадки от колёс, две дополнительные ручки, два доп.пятака для крепления в кокпите, два мягких спиннингодержателя. Удлинён немного леер, и посажен через четыре пятака, а не через три, как в штате. А это вскупе тоже даёт дополнительный вес.Так что сколько весит моя шкура реально не знаю, но отталкивайся от штатных 40кг, они вполне реальные. По реальным габаритам свёртка не подскажу, не измерял, но в обозначеные производителем 120/60/40 они входят, возможно даже длина чуть даже с запасом обозначена. Покупал в том году весной. Цену точно не помню, голая 60 с небольшим. С плюшками, и доставкой вышла примерно 80 тысяч. Сейчас цена поднялась так что смотри цену на официальном сайте, она реальная!
Подскажите какой высоты транец заказать у Дениса под ямаху 9.9.??? У них стандарт 41см Вы заказали 42 как оптимально??? Иль 43 надо??? Посоветуйте с опыта эксплуатациии
Я думаю лучше всё таки 42 см заказывать. Это будет более универсальная высота. Дело в том, что точная высота настройки, это дело индивидуальное, и может немного отличаться даже на абсолютно идентичных комплектах, так как и сама лодка может иметь некоторые допуски в изготовлении, и у пользователей разные весовые загрузки, по этому лучше всегда транец иметь немножко ниже необходимого, а далее, если что то не устроит, то приподнять немного. Плохо поднимать, когда есть большое расхождение в высоте, наприпер нужно 43см, а у вас транец 40 см. В таком случае добавлять 3 см просто каким то бруском, не самый лучший вариант, нужно все таки капитально закреплять такие проставки, к тому же не на всех моторах струбцина позволяет так высоко подняться на поддожке, и при этом сохранять достаточный захват на основной транец, чтоб не слететь. Поэтому зная свой мотор, я понимаю, что для него транец должен быть минимум 420мм, а максимум 430мм. Соответственно я заказываю 420мм, а далее опытным путем подгоняю до или 425, или 430мм. 10мм подложки в данном случае безболезненно просто подклеиваю на саму струбцину мотора, она там прекрасно встает. Подложку делаю из плотной резины, которая у меня есть толщиной как 5, так и 10 мм. Когда будете заказ делать, проконсультируйтесь еще с самим Денисом, он всегда подскажет, тем более что такой мотор, как Я 9.9, ходовой!
@@АлексейЛичкановский-ф2е не помню где,но кто то высказывался что окантовка верхняя на азимутовских не удобна и с мойкой их как то не очень ...Вам как?
@@olegpylo6389 если честно, то незнаю, чем не удобна, тем более с мойкой!)) Были накладки от Хантера, были от Х-Ривера, были от Посейдона, и им всем до Азимутовских далеко настолько, что даже нет смысла сравнивать.
У некоторых и за штаны цепляются, и за трусы! Как в этом случае быть? 😅 Ваше право, если у вас что то, где то цепляется, нужно с этим что то делать!🙂 У меня за много лет с этим проблем не возникало, лет семь, или восемь использую коврики из ковролина, устраивают полностью!)
Здравствуйте ! Просмотрел ваши видео про разные лодки и ответы на комментарии . Думаю для меня они будут полезны . Тоже решил заказать Азимут в 365 размере,как и у вас также с облегченными баллонами со стандартным дном плюс усиления как и в вашем Атласе (полностью поддерживаю такое решение) ,палубу 1100 как в облегченке плюс коврик Но никак не могу решиться на Тайфун более килеватый чем Атлас,хотя мотор у меня немного помощнее Мерк 9.9 четыре такта,209 кубиков мультирумпель,вес 38 кг. Планирую ходить один ( в основном),т е. вес мой 65 плюс доп загрузка бак 12литров и рыболовный шмудряк не более 25 кг .И так хочется не ошибиться в выборе между Атласом и Тайфуном,чтобы комфортнее проходить короткую ( не морскую) и в тоже время не хилую волну на реках и водохранилищах! Посоветуйте как ,на ваш взгляд, будет ли сбалансирован такой комплект ? Тайфун 365 упомянутой комплектации и чистодесятка 4 такта
@@АлексейЛичкановский-ф2е Спасибо за краткий и однозначный ответ ) И ещё один вопросик.Положа руку на сердце не пожалели в выборе Азимута? Можно верить отзывам ,соответствует ли цена качеству в действительности?
@@olegpylo6389 Цена высокая, но качество реально хорошее, и соответствует цене. Не знаю как дальше будет, но пока за два сезона изменений никаких с лодкой нет. Нигде ничего даже намёка нет, чтоб что то отклеилось, или травило. На ход лодка отличная, в этом плане тоже нареканий нет. Так что не жалею. 🙂
Здравствуйте! Отличная лодка, а как транспортируете ее на прицепе, один раз ее собрав ? Или постоянно сворачиваете-разворачиваете, возите в багажнике , носите один или вдвоем, ведь тяжелая она такого размера?
Добрый день. Лодку каждый раз собираю-разбираю. Как ношу? Да по разному. Когда вдвоем, когда один. Лодка не лёгкая, это правда, лучше конечно вдвоем носить, но и одному вполне посильно погрузить, и выгрузить с машины. Для себя лично уже понял, что это максимальный, размер, который ещё комфортно переносить одному. Можно конечно немного облегчить шкуру, но не стал этого делать, баллоны только облегченые, а дно стандарт, плюс дополнительно второй слой пвх по дну, по трем центральным бревнам, и лыжи по баллонам сделали шире, и длинее стандартных. Пока справляюсь!😀
@@АлексейЛичкановский-ф2е Спасибо за столь развернутый ответ. Я вот только собираю информацию, чтобы купить лодку, ранее не имел. Я конечно такую тяжелую не смогу подымать - опускать в многоэтажном доме, а гаража нет. Не подскажите, какой должен быть разумным объем балонов лодки для выхода на среднюю реку ну скажем несколько меньше Волги учитывая ветер, волны ну т.д.?
@@АлексейЛичкановский-ф2е Ок, спасибо, а на высоту от пола до лавок вы когда покупали, обращали внимание? бывалые рыбаки говорят если банки расположены низко, то ногам к концу рыбалки мало не покажется, у меня они и так больные после аварии. Хотя у Азимута я посмотрел на сайте, у них это расстояние одно из самых больших среди производителей лодок, не зря они дорогие.
@@МаратСулайманов-ф7у Конечно обращал! Конкретно на Атласе, высота посадки отличная. Со штатными накладками получается больше 40см. Но на лодках других производителей нужно узнавать, у всех по разному, и зачастую ниже. По этому, и лучше выбирать модели с более высоким баллоном, хотя и это не всегда будет показателем высоты посадки. У меня был Х-Ривер Агент 360, с баллоном 48 см, а высота до верха банок была низковатая, порядка 31см. Не скажу, что вот прям совсем это было критично, но ощущалось, особенно после пайолок. Решил проблему надувной накладкой "Дутиком". Она из аирдека, и при накачке высотой 8 см, и отлично добавляет и высоту, и как аммортизация штука отличная. Некоторые решают проблему путем полложки из фанеры пот крепления ликпаз, прикручивая к банкам отрезки фанеры. Так что решить вопрос при желании вполне возможно.
@@АлексейЛичкановский-ф2е у меня тоже 9.8 (Мерк) Я уверен 9.8 и 380 ый Тайфун будет толкать не плохо с двумя. Я вроде как хочу 380ый, но езжу чаще один, а если даже двоем то так получается что вещи домой заношу и выношу один. Вот и думаю. А может 365)) Но боюсь что на воде пожалеть могу что не 380ую взял.
@@chillipepper3525 Ну толкать то он будет конечно, не вопрос, но пока тихо, и загрузка небольшая. А как раздует, то тяжковато уже будет против волны, особенно если вы с напарником тяжёлые! Для 9.8 всё таки 365 оптимальней будет, модельки не из лёгких, да и довольно широкие. А если сам тягать будешь, то фиг знает, думай что лучше! Даже 365 в свёртке довольно тяжёлая. В принципе сам кокпит по вместительности для двоих вполне нормальный у 365той, и по длине, и по ширине. И если будешь брать, хоть ту, хоть другую, для двоих докупай винт с меньшим шагом. На ваши 9.8 если память не изменяет с шагом 7.5 есть винты. На родном вдвоем с барахлом тяжко будет.
@@АлексейЛичкановский-ф2е ну не знаю. У меня сейчас лодка Ривер Ботс 370 с алюминевым полом. Я 90 кг и дядька 110 плюс вещи рыбаловные скорость 28 но если чуть газу убрать то 26-27 идём. Вполне хватает что бы идти когда раздует. Но когда раздувает уже и идти не можешь, так как можно все органы выплюнуть)) Если конечно сажаешь третьего то все! Резко мотор сдаётся)) Но я хочу Тоху 18. Но разница в весе конечно огромна. Можно ямаху она чуть легче, но дорогая пипец стала. А ради чего? Только погонять или грузоперевозками на воде заниматься? Погонять конечно мне нравится, а вот груженым хожу ну оооочень редко. А вот от экономичности мотора своего кайфую,я про 9.8. Поэтому и думаю что бы взять из лодок, так что бы и пока на 9.8 было норм, но и с расчётом потом на Тоху 18. Рассматриваю ещё Ривер Ботс 390 нднд. По весу она кстати весит якобы 40кг шкура. Огромные балоны и кокпит огромный. И цена приятна) Качество кстати мне понравилось. Но и Азимут мне тоже симпатичен. Дорого конечно! Надеюсь цена обоснована не только пиаром.
@@chillipepper3525 Ривер Боатс узкий, 167 против 180, и баллон ниже, 46 против 49, парусность меньше. И киль у Тайфуна больше будет. Лодки сильно разные в габаритах не смотря на очень схожую длину.
@@АлексейЛичкановский-ф2е красиво жить не запретишь, а в чём смысл менять постоянно? Лучше деньги на мотор потратить. И как азимут в сравнение с агентом по устойчивости, в смысле стоять в лодке, и как по волне идёт?
@@ВикторВиктор-л7н Каждый тратит на то, что считает нужным! Не вижу смысла заезживать лодку в хлам, а потом или выкинуть, или продать за копейки. В мотор смысла вкладывать для себя не вижу. Мой мотор меня абсолютно устраивает как по мощности, так и по техническому состоянию. В плане остойчивости в Азимуте стоять удобней. Азимут менее килевой, и более широкий, по этому стоять немного комфортней. В плане прохождения волны пока не скажу, пока не довелось погонять по волнам, но по тактическим ощущениям Агент по волне будет лучше идти, как минимум нос повыше у него стоит. В плане управляемости, Азимут поинтересней рулится.
Алексей, приветствую! Владею агентом как у вас и тоже смотрю в сторону азимута. Вопрос-почему именно атлас? Сам тайфунчик рассматриваю, ибо нравится как агент волну проглатывает, а т-серия более килеватая, чем атлас.
Я жду свой азимут в августе 2021. Процесс знакомый вам,- творческое ожидание. Сейчас выбираем цвет. Ваш очень нравится, но, с нами любят кататься собаки (овчарки). Что бы вы в связи с этим посоветовали мне по цвету лодки?
Поздравляю Алексей. Лодка огонь!
Здравствуйте, с двумя по 90 кг на моторе 9.8 на глисс выйдет?
Добрый день! Выйдет легко.
У меня под ней два мотора было, Ямаха 8 и Тоха 9.8.
На Ямахе 8 в одного, с общим весом всего, (лодка, мотор, шмурдяк, я, ) примерно 210-215 кг, скорость на винте 8.5/9.25, стабильная 31-32, максимум 32.5, обороты самое оно, 5450-5500.
Если ещё к этому садится напарник весом примерно 90кг, плюс немного его вещей, то ставил винт 8.5/8. Скорость при этом от 23 до 25 км. Если просто покатушки без шмурдяка, то на винте 8.5/7.5, троих 80+90+90, свободно секунд за десять выводит в глис, скорость примерно 23 км.
На Тохе 9.8 пока только начинаю ходить, купил в этом году! С тем же весом в одного 210-215 кг, на штатном винте 8.9/8.3, скорость 32-34 км. Обороты 5790-5850. Если к этому весу сажаю напарника весом 94кг, то скорость 27-28км, и обороты 5400. Тоха немного пободрее, чем
Ямаха 8, меньше под нагрузкой проседает, так что двоих и по 90кг, и по 100кг потянет без проблем!
@@АлексейЛичкановский-ф2е спасибо!
Всё супер👍....у меня азимут 350...В одного нормуль. С меня лайк и подписка ✌
Классный обзор! Скажите, а стоя удобно ловить? Не прогибается пол? Из за повышенного центра масс устойчивость к перевороту нормальная?
Ловить стоя вполне комфортно, если и хуже чем на пайолке, то больше на грани сравнительных ощущений, больше разговоров, чем есть на самом деле. А на счет повышеного центра тяжести, скажу так, не знаю куда он там изменяется, но на деле это ничем не проявляется, и перевернуть лодку так же нереально, как и перевернуть пайольную лодку аналогичных размеров. А вот комфорта от того, что находишься выше над водой гораздо больше.
День добрый,ваш цвет лодки графит- белый?
Добрый день! Белый - тёмно серый.
Здравствуйте. Сколько по времени лодку делали?
Два месяца. В обозначеные сроки вложились.
Заказал Атлас 380, но посмотрев ваше видео не понял, для ямахи нужно более высокий транец звказывать? Мотор будет или ямаха 99 или сузуки 99.
Ну я под свой мотор всегда поднимаю максимально, как правило это в пределах 42-43см. На пайолках чуть ниже был, в пределах 42см, на НДНДшках 43см для меня оптимально. По этому заказываю транец 420мм, чуть ниже, чем мне нужно, на всякий случай, а дальше приподнимаю резиновой проставкой, которая вклеена на сам мотор под струбциной.
А как на ваш мотор, точно не подскажу, ищите информацию, но думаю 420мм точно много не будет под Ямаху 9.9, а вот с сузой не знаю.
@@АлексейЛичкановский-ф2е Здравствуйте. заказал азимут 350. мотор тоха 9.8. пока есть возможность внести изменения вопрос -стандартный транец по высоте нормальный будет или все таки поднимать надо. была х-ривер 320 . на ней на 20мм поднимал. но там транец 400 был. на азимуте вроде 410 обещают
Добрый день, а где сидухи под банку заказывал?
Добрый! Там же, где и лодку, у производителя.
@@АлексейЛичкановский-ф2е ✊
Алексей, добрый день! Выбираю себе лодку, подскажи, одному реально с 365 таскать, собирать-разбирать? Какой вес шкуры и очень нужна длина, ширина шкуры реальная. В каком году покупали, цена?
Добрый день.
На счет реальности таскать в одного, то всё реально. Да, лодка не легкая, но вполне подъемная. К тому же вес голой шкуры будет зависеть от той комплектации, которую вы выберете, поэтому конкретный вес, понятие расплывчатое.
Шкура в стандартной комплектации весит 40кг.
В стандартную комплектацию входит:
Баллоны из ткани или 1000, или 1050, точно не помню.
Дно делается, сам низ из ткани 1200-1300 гр.м, а палуба делается в два слоя. Первый слой газодержащий, из ткани 850гр, второй слой защитный, из специальной ткани в простонородии" Призма", плотностью 850гр, и того палуба получается 1700гр.м.
Плюс низ баллонов имеет защиту вторым слоем пвх длиной 1.5 метра, и шириной 20см.
Так же есть вариант облегченный. Вес облегченной шкуры 35кг.
В него входит:
Баллоны из ткани 850гр.
Дно нднд вкруг из ткани 1100гр.м без Призмы на палубе. И так же защита баллонов снизу стоит.
И отсутствует привальный брус для облегчения. Вместо него наклеивается декоративная лента.
Плюс к этому, вы сами можете заказать свой, смешаный вариант на своё усмотрение.
Если вам вес очень критичен, то можете отказаться от второго слоя на палубе. Это и снизит вес, и немного уменьшит объем свертка.
Можно нднд облегчить, сделав его вкруг из материала 1100гр, а баллоны оставить из 1000 материала, и плюс отказаться от привала. В общем тут вам самим решать.
Все эти хотелки производитель выполняет.
На моей лодке баллоны из ткани 850гр. Само дно нднд штатное, плюс стоит защита вторым слоем пвх по трём центральным брёвнам, и защита низа баллонов расширена до ширины 25см, и длины 2 метра. Плюс стоят площадки от колёс, две дополнительные ручки, два доп.пятака для крепления в кокпите, два мягких спиннингодержателя. Удлинён немного леер, и посажен через четыре пятака, а не через три, как в штате. А это вскупе тоже даёт дополнительный вес.Так что сколько весит моя шкура реально не знаю, но отталкивайся от штатных 40кг, они вполне реальные.
По реальным габаритам свёртка не подскажу, не измерял, но в обозначеные производителем 120/60/40 они входят, возможно даже длина чуть даже с запасом обозначена.
Покупал в том году весной.
Цену точно не помню, голая 60 с небольшим. С плюшками, и доставкой вышла примерно 80 тысяч. Сейчас цена поднялась так что смотри цену на официальном сайте, она реальная!
@@АлексейЛичкановский-ф2е спасибо за подробную информацию, Алексей)
А как вы пользуетесь якорем? К чему крепите и как спускаете? Роликов вроде не видел. Цвет не маркий?
Цвет кому как, мне не маркий, третья лодка уже светлая.
Как спускаю, и к чему креплю, тут на видео.
th-cam.com/video/DiPI-SN9WFE/w-d-xo.html
@@АлексейЛичкановский-ф2е Спасибо за видео!
Подскажите какой высоты транец заказать у Дениса под ямаху 9.9.??? У них стандарт 41см Вы заказали 42 как оптимально??? Иль 43 надо??? Посоветуйте с опыта эксплуатациии
Я думаю лучше всё таки 42 см заказывать. Это будет более универсальная высота. Дело в том, что точная высота настройки, это дело индивидуальное, и может немного отличаться даже на абсолютно идентичных комплектах, так как и сама лодка может иметь некоторые допуски в изготовлении, и у пользователей разные весовые загрузки, по этому лучше всегда транец иметь немножко ниже необходимого, а далее, если что то не устроит, то приподнять немного.
Плохо поднимать, когда есть большое расхождение в высоте, наприпер нужно 43см, а у вас транец 40 см. В таком случае добавлять 3 см просто каким то бруском, не самый лучший вариант, нужно все таки капитально закреплять такие проставки, к тому же не на всех моторах струбцина позволяет так высоко подняться на поддожке, и при этом сохранять достаточный захват на основной транец, чтоб не слететь. Поэтому зная свой мотор, я понимаю, что для него транец должен быть минимум 420мм, а максимум 430мм. Соответственно я заказываю 420мм, а далее опытным путем подгоняю до или 425, или 430мм. 10мм подложки в данном случае безболезненно просто подклеиваю на саму струбцину мотора, она там прекрасно встает. Подложку делаю из плотной резины, которая у меня есть толщиной как 5, так и 10 мм.
Когда будете заказ делать, проконсультируйтесь еще с самим Денисом, он всегда подскажет, тем более что такой мотор, как Я 9.9, ходовой!
@@АлексейЛичкановский-ф2е дорого стоило транец индивидуальный заказать?
@@АндрейД-м4т6в высота транца на стоимость не влияла.
здравствуйте Алексей. А надувные накладки оказались хуже азимутовских ?
Функционально надувная лучше, но с ней на Азимуте как минимум для меня немного высоковато.
@@АлексейЛичкановский-ф2е не помню где,но кто то высказывался что окантовка верхняя на азимутовских не удобна и с мойкой их как то не очень ...Вам как?
@@olegpylo6389 если честно, то незнаю, чем не удобна, тем более с мойкой!))
Были накладки от Хантера, были от Х-Ривера, были от Посейдона, и им всем до Азимутовских далеко настолько, что даже нет смысла сравнивать.
@@АлексейЛичкановский-ф2е Спасибо за ответы ))
За такой коврик цепляются тройники,отказался.
У некоторых и за штаны цепляются, и за трусы! Как в этом случае быть? 😅
Ваше право, если у вас что то, где то цепляется, нужно с этим что то делать!🙂 У меня за много лет с этим проблем не возникало, лет семь, или восемь использую коврики из ковролина, устраивают полностью!)
Я вот тоже отказался от ковролина - пока он сухой, все классно, но стоит угодить под дождь, высыхать будет сутки, а ехать надо
@@home-owner Есть EVA коврики. Удобно, не цепляется) сутки не сохнет, лёгкий.
Здравствуйте ! Просмотрел ваши видео про разные лодки и ответы на комментарии . Думаю для меня они будут полезны . Тоже решил заказать Азимут в 365 размере,как и у вас также с облегченными баллонами со стандартным дном плюс усиления как и в вашем Атласе (полностью поддерживаю такое решение) ,палубу 1100 как в облегченке плюс коврик Но никак не могу решиться на Тайфун более килеватый чем Атлас,хотя мотор у меня немного помощнее Мерк 9.9 четыре такта,209 кубиков мультирумпель,вес 38 кг. Планирую ходить один ( в основном),т е. вес мой 65 плюс доп загрузка бак 12литров и рыболовный шмудряк не более 25 кг .И так хочется не ошибиться в выборе между Атласом и Тайфуном,чтобы комфортнее проходить короткую ( не морскую) и в тоже время не хилую волну на реках и водохранилищах! Посоветуйте как ,на ваш взгляд, будет ли сбалансирован такой комплект ? Тайфун 365 упомянутой комплектации и чистодесятка 4 такта
Тайфун полюбому будет лучше.
@@АлексейЛичкановский-ф2е Спасибо за краткий и однозначный ответ )
И ещё один вопросик.Положа руку на сердце не пожалели в выборе Азимута? Можно верить отзывам ,соответствует ли цена качеству в действительности?
@@olegpylo6389 Цена высокая, но качество реально хорошее, и соответствует цене. Не знаю как дальше будет, но пока за два сезона изменений никаких с лодкой нет. Нигде ничего даже намёка нет, чтоб что то отклеилось, или травило. На ход лодка отличная, в этом плане тоже нареканий нет. Так что не жалею. 🙂
@@АлексейЛичкановский-ф2е Отлично . Благодарю за консультацию в выборе! Желаю беспроблемной эксплуатации Азимута!
Здравствуйте! Отличная лодка, а как транспортируете ее на прицепе, один раз ее собрав ? Или постоянно сворачиваете-разворачиваете, возите в багажнике , носите один или вдвоем, ведь тяжелая она такого размера?
Добрый день. Лодку каждый раз собираю-разбираю. Как ношу? Да по разному. Когда вдвоем, когда один. Лодка не лёгкая, это правда, лучше конечно вдвоем носить, но и одному вполне посильно погрузить, и выгрузить с машины. Для себя лично уже понял, что это максимальный, размер, который ещё комфортно переносить одному. Можно конечно немного облегчить шкуру, но не стал этого делать, баллоны только облегченые, а дно стандарт, плюс дополнительно второй слой пвх по дну, по трем центральным бревнам, и лыжи по баллонам сделали шире, и длинее стандартных. Пока справляюсь!😀
@@АлексейЛичкановский-ф2е Спасибо за столь развернутый ответ. Я вот только собираю информацию, чтобы купить лодку, ранее не имел. Я конечно такую тяжелую не смогу подымать - опускать в многоэтажном доме, а гаража нет. Не подскажите, какой должен быть разумным объем балонов лодки для выхода на среднюю реку ну скажем несколько меньше Волги учитывая ветер, волны ну т.д.?
@@МаратСулайманов-ф7у Ну если речь об лодках с дном НДНД, то 45 того баллона должно хватать.
@@АлексейЛичкановский-ф2е Ок, спасибо, а на высоту от пола до лавок вы когда покупали, обращали внимание? бывалые рыбаки говорят если банки расположены низко, то ногам к концу рыбалки мало не покажется, у меня они и так больные после аварии. Хотя у Азимута я посмотрел на сайте, у них это расстояние одно из самых больших среди производителей лодок, не зря они дорогие.
@@МаратСулайманов-ф7у Конечно обращал! Конкретно на Атласе, высота посадки отличная. Со штатными накладками получается больше 40см. Но на лодках других производителей нужно узнавать, у всех по разному, и зачастую ниже. По этому, и лучше выбирать модели с более высоким баллоном, хотя и это не всегда будет показателем высоты посадки. У меня был Х-Ривер Агент 360, с баллоном 48 см, а высота до верха банок была низковатая, порядка 31см. Не скажу, что вот прям совсем это было критично, но ощущалось, особенно после пайолок. Решил проблему надувной накладкой "Дутиком". Она из аирдека, и при накачке высотой 8 см, и отлично добавляет и высоту, и как аммортизация штука отличная. Некоторые решают проблему путем полложки из фанеры пот крепления ликпаз, прикручивая к банкам отрезки фанеры. Так что решить вопрос при желании вполне возможно.
А почему не Тайфун? Побольше киль, для волны получше
Согласен, получше! Но в моём случае мощность мотора склонила к Атласу. Побоялся, что для восьми сил, Тайфун может быть уже избыточен!
@@АлексейЛичкановский-ф2е у меня тоже 9.8 (Мерк) Я уверен 9.8 и 380 ый Тайфун будет толкать не плохо с двумя. Я вроде как хочу 380ый, но езжу чаще один, а если даже двоем то так получается что вещи домой заношу и выношу один. Вот и думаю. А может 365)) Но боюсь что на воде пожалеть могу что не 380ую взял.
@@chillipepper3525 Ну толкать то он будет конечно, не вопрос, но пока тихо, и загрузка небольшая. А как раздует, то тяжковато уже будет против волны, особенно если вы с напарником тяжёлые! Для 9.8 всё таки 365 оптимальней будет, модельки не из лёгких, да и довольно широкие. А если сам тягать будешь, то фиг знает, думай что лучше! Даже 365 в свёртке довольно тяжёлая.
В принципе сам кокпит по вместительности для двоих вполне нормальный у 365той, и по длине, и по ширине.
И если будешь брать, хоть ту, хоть другую, для двоих докупай винт с меньшим шагом. На ваши 9.8 если память не изменяет с шагом 7.5 есть винты. На родном вдвоем с барахлом тяжко будет.
@@АлексейЛичкановский-ф2е ну не знаю. У меня сейчас лодка Ривер Ботс 370 с алюминевым полом. Я 90 кг и дядька 110 плюс вещи рыбаловные скорость 28 но если чуть газу убрать то 26-27 идём. Вполне хватает что бы идти когда раздует. Но когда раздувает уже и идти не можешь, так как можно все органы выплюнуть)) Если конечно сажаешь третьего то все! Резко мотор сдаётся)) Но я хочу Тоху 18. Но разница в весе конечно огромна. Можно ямаху она чуть легче, но дорогая пипец стала. А ради чего? Только погонять или грузоперевозками на воде заниматься? Погонять конечно мне нравится, а вот груженым хожу ну оооочень редко. А вот от экономичности мотора своего кайфую,я про 9.8. Поэтому и думаю что бы взять из лодок, так что бы и пока на 9.8 было норм, но и с расчётом потом на Тоху 18. Рассматриваю ещё Ривер Ботс 390 нднд. По весу она кстати весит якобы 40кг шкура. Огромные балоны и кокпит огромный. И цена приятна) Качество кстати мне понравилось. Но и Азимут мне тоже симпатичен. Дорого конечно! Надеюсь цена обоснована не только пиаром.
@@chillipepper3525 Ривер Боатс узкий, 167 против 180, и баллон ниже, 46 против 49, парусность меньше.
И киль у Тайфуна больше будет. Лодки сильно разные в габаритах не смотря на очень схожую длину.
А х ривер агент?чем не устроил?
Вполне устроил, просто обычно меняю лодки раз в два, три года!
@@АлексейЛичкановский-ф2е красиво жить не запретишь, а в чём смысл менять постоянно? Лучше деньги на мотор потратить. И как азимут в сравнение с агентом по устойчивости, в смысле стоять в лодке, и как по волне идёт?
@@ВикторВиктор-л7н Каждый тратит на то, что считает нужным! Не вижу смысла заезживать лодку в хлам, а потом или выкинуть, или продать за копейки.
В мотор смысла вкладывать для себя не вижу. Мой мотор меня абсолютно устраивает как по мощности, так и по техническому состоянию. В плане остойчивости в Азимуте стоять удобней. Азимут менее килевой, и более широкий, по этому стоять немного комфортней. В плане прохождения волны пока не скажу, пока не довелось погонять по волнам, но по тактическим ощущениям Агент по волне будет лучше идти, как минимум нос повыше у него стоит.
В плане управляемости, Азимут поинтересней рулится.
@@АлексейЛичкановский-ф2е интересно, сколько нужно ездить чтоб заездить лодку в хлам? Поделись опытом?
Алексей, приветствую! Владею агентом как у вас и тоже смотрю в сторону азимута. Вопрос-почему именно атлас? Сам тайфунчик рассматриваю, ибо нравится как агент волну проглатывает, а т-серия более килеватая, чем атлас.
короче понаклеял всякой ненужной хрени
Перечисли, и обоснуй!
Я жду свой азимут в августе 2021. Процесс знакомый вам,- творческое ожидание. Сейчас выбираем цвет. Ваш очень нравится, но, с нами любят кататься собаки (овчарки). Что бы вы в связи с этим посоветовали мне по цвету лодки?
Тоже август 2021🤪
@@А.К-с4з Какой цвет заказали?
@@Речной-ж4ю графит
@@А.К-с4з Спасибо за ответ. Я выбрал Валмекс