Приветствую! Давайте подискутируем, цифры на дверях вполне соответствуют модели из середины 80-х, а также донышко, декали советские, про бампера я не понял какая геометрия? Вообщем, мною сделан вывод, что модель из середины 80-х, и далеко не новодел.
отличны обзор. рафики супер. в очередной раз убеждаюсь что настоящих экспертов по саратовским моделям нет. Коллекционирую с 1983 года . И судя по мнению наших экспертов у меня вообще есть не мыслимые модели . Хотя куплены мною в магазинах советского союза. Просто нюансы которых как бы не существовало уйма. Так что вашему а 21 место быть!
Ну эксперты есть, если они тут не отписались, зато ничего не значит. Я знаю человека у которого больше 200 нив, начиная с предсерийных, кончая последними. Он с большой вероятности по нескольким фооо определяет дату выпуска нивы до полугодия и даже квартала… что касается этих А21 ну нет тут истинного оригинала…
@@user-du2ov5qg5b Здравствуйте! Так спросите у друга эксперта имеющего 200 Саратовских "Нив" Про жёлтую А-20 на железных дисках, были заводские? и если были то и год выпуска. Заранее благодарен.
Бампера не оригинал видно не вооруженным глазом. Ролик классный, показывать такие модели надо, что бы у людей было понимание как не должно быть или наоборот, как должно. В любом случае даже конструкторы - это редкости, поэтому интересно смотреть, спасибо
Здравствуйте! По поводу хромированного бампера, видно хоть вооружённым хоть невооружённым глазом, но бампер очень похож на оригинал. Я ещё раз собрал все свои Рафики с хромированными бамперами - они идентичны ( немного потускневшие, немного окисленные, но очень все похожи на оригинал). Спасибо за отзыв и за внимание.
Выпускался ещё один РАФ, 29О9 , типа полу пикап. Сопровождения олимпийских велосипедистов. Сейчас есть не плохие новоделы. Но это не то. Вещь редкая. Даже сташно рредставить , сколько сейчас стоит.
@@ussr1-43 Я сам их не могу найти, однако лично видел киоске Союзпечати в Саратове, 12ти летним пацаном, приблизительно в 81м году. Не хватило карманных денег. Очень сожалел, и сейчас вообще локти кусаю.)))) Боже, как давно это было. Я и сам уже иногда сомневаюсь, может приснилось.....
Здравствуйте, скажите пожалуйста, вы за такими экземплярами, специально вели охоту, или же , они были в свободной продаже, с учётом того, что у них был ограниченный тираж! Спасибо Астана.
друзья, истинно говорю вам, не стоит брать такие сомнительные варианты. Если уж тратите деньги - покупайте классику. Серебряное дно, новые колеса, бампер не родной. Это действительно новодел с нарушенной технологией нанесения декалей. У заводских моделей никогда декали не были замяты. Они бы не прошли ОТК. Короче шляпа - выброшенные деньги. Тампованные рафы были - и представляют огромный интерес.
Это раф сделанный по заказу клуба московских коллекционеров. Разумеется уже спустя годы после 1980. Классная, желанная модель. Хоть и не "тот самый из 1980".
Здравствуйте! Спасибо за интересную информацию, на Тантале всё может быть, притом возникновения такого донышка вообще непонятны на данный момент, но явно оно сделано на Тантале.
@@ussr1-43 Хром на бампере какой то тусклый, не похош на орегинал, дно подделочное, вбили туда номер рафа, и набили номер А21, могли бы дно уже доконца доделать, т.е. покрасить в белый цвет, и убрать маде ин. Вы дно дайте хорошему ювелиру и он Вам уберет маде ин, или сами это сделайте, и покрасти в белый цвет. А настоящие А21 выпускали с 1979 по 1980, и их было выпущено мало.
@@user-dp9tk6nv7z Хром на старых моделях часто окисляется до матового состояния. Это как раз признак оринигальной модели. Если очень надо чтобы снова заблестел, можно почистить. Донышко заводское но отлито значительно позже, возможно т.н. околозавод.
Здравствуйте! Я со своей конверсией пошёл более лёгким путем, сделал судейский, намного проще. Вот по поводу факельного, думаю у меня всё-таки заводской, но более поздний. Спасибо! Удачи!
счастливый обладатель таких редких моделей. но, как вы сами и отметили, дно абсолютно не соответствует. а также, чтоб поставить точку, 78 - (начало)81гг были только так называемые босы, включительно раф-ы. в середине 80х не было дополнителльного производства босовской серии. надеюсь человек токоторый вам продал эти модели честно упомянул слово "конструктор"
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.4 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/d3l5rxl5CVo/mqdefault.jpg)
Факельный Рафик - просто бомба!
Спасибо!
Отличные рафы,спасибо за обзор!
Всегда пожалуйста!
Это новодел! Цифра на дверях, донышко, бампера (геометрия!) я работал на тантале
Приветствую! Давайте подискутируем, цифры на дверях вполне соответствуют модели из середины 80-х, а также донышко, декали советские, про бампера я не понял какая геометрия? Вообщем, мною сделан вывод, что модель из середины 80-х, и далеко не новодел.
отличны обзор. рафики супер. в очередной раз убеждаюсь что настоящих экспертов по саратовским моделям нет. Коллекционирую с 1983 года . И судя по мнению наших экспертов у меня вообще есть не мыслимые модели . Хотя куплены мною в магазинах советского союза. Просто нюансы которых как бы не существовало уйма. Так что вашему а 21 место быть!
Спасибо большое! Я с Вами во многом согласен.
Ну эксперты есть, если они тут не отписались, зато ничего не значит. Я знаю человека у которого больше 200 нив, начиная с предсерийных, кончая последними. Он с большой вероятности по нескольким фооо определяет дату выпуска нивы до полугодия и даже квартала… что касается этих А21 ну нет тут истинного оригинала…
@@user-du2ov5qg5b Здравствуйте! Так спросите у друга эксперта имеющего 200 Саратовских "Нив" Про жёлтую А-20 на железных дисках, были заводские? и если были то и год выпуска. Заранее благодарен.
@@ussr1-43 не было, это персональное творчество бывших владельцев с доступом к колесам
@@user-du2ov5qg5b Доброго дня! Ни чего личного,просто любопытство.Человек с более 200 нив,случайно не Виталий из Тулы?
Бампера не оригинал видно не вооруженным глазом. Ролик классный, показывать такие модели надо, что бы у людей было понимание как не должно быть или наоборот, как должно. В любом случае даже конструкторы - это редкости, поэтому интересно смотреть, спасибо
Здравствуйте! По поводу хромированного бампера, видно хоть вооружённым хоть невооружённым глазом, но бампер очень похож на оригинал. Я ещё раз собрал все свои Рафики с хромированными бамперами - они идентичны ( немного потускневшие, немного окисленные, но очень все похожи на оригинал). Спасибо за отзыв и за внимание.
Судейский РАФ - это полная конверсия.
Выпускался ещё один РАФ, 29О9 , типа полу пикап. Сопровождения олимпийских велосипедистов. Сейчас есть не плохие новоделы. Но это не то. Вещь редкая. Даже сташно рредставить , сколько сейчас стоит.
Здравствуйте! Я таких моделей не встречал в заводском Саратовском исполнении, а вот конверсии попадаются.
@@ussr1-43 Я сам их не могу найти, однако лично видел киоске Союзпечати в Саратове, 12ти летним пацаном, приблизительно в 81м году. Не хватило карманных денег. Очень сожалел, и сейчас вообще локти кусаю.)))) Боже, как давно это было. Я и сам уже иногда сомневаюсь, может приснилось.....
а цена
Здравствуйте, скажите пожалуйста, вы за такими экземплярами, специально вели охоту, или же , они были в свободной продаже, с учётом того, что у них был ограниченный тираж! Спасибо Астана.
Здравствуйте! Все банально просто, попался по нормальной цене, я без раздумий приобрел.
не продаётся?
Здравствуйте! Нет.
@@ussr1-43 а что есть на продажу?
@@user-si2ns1bh2h Сейчас только приобретаю, ничего не продаю.
друзья, истинно говорю вам, не стоит брать такие сомнительные варианты. Если уж тратите деньги - покупайте классику. Серебряное дно, новые колеса, бампер не родной. Это действительно новодел с нарушенной технологией нанесения декалей. У заводских моделей никогда декали не были замяты. Они бы не прошли ОТК. Короче шляпа - выброшенные деньги. Тампованные рафы были - и представляют огромный интерес.
Это раф сделанный по заказу клуба московских коллекционеров. Разумеется уже спустя годы после 1980. Классная, желанная модель. Хоть и не "тот самый из 1980".
@@user-cq1zt3sk5g Благодарю за информацию, ещё любопытен год заказа, не подскажите???
83-84 годы
@@user-cq1zt3sk5g Так и предполагал, из-за доннышка, ещё раз спасибо!!!
Ну да, уже с МИ донышко
На сколько мне известно, модели с таким дном, были заказаны на прямую у Тантала клубом коллекционеров.
Здравствуйте! Спасибо за интересную информацию, на Тантале всё может быть, притом возникновения такого донышка вообще непонятны на данный момент, но явно оно сделано на Тантале.
@@ussr1-43 очень мелкосерийное производство.
@@krik1570 интересно, а год производства донышек не подскажете?
Отличные подделки.
Здравствуй Рашид! Вы считаете модель сделана в Советский период подделкой?
@@ussr1-43
Хром на бампере какой то тусклый, не похош на орегинал, дно подделочное, вбили туда номер рафа, и набили номер А21, могли бы дно уже доконца доделать, т.е. покрасить в белый цвет, и убрать маде ин.
Вы дно дайте хорошему ювелиру и он Вам уберет маде ин, или сами это сделайте, и покрасти в белый цвет.
А настоящие А21 выпускали с 1979 по 1980, и их было выпущено мало.
@@user-dp9tk6nv7z Хром на старых моделях часто окисляется до матового состояния. Это как раз признак оринигальной модели. Если очень надо чтобы снова заблестел, можно почистить. Донышко заводское но отлито значительно позже, возможно т.н. околозавод.
@@Sovetski_M143
Значит на видиое хром плохо отобразился.
@@Sovetski_M143
Возможно околозавод, спорить не буду.
Сзади на салоне должна быть надпись RAF, а её нет(, под факелами.
Здравствуйте! Надпись "RAF" есть, под полочкой с огнями, скажем так на перегородке.
На обеих машинах неверно написано слово olympiade. На судейском не удосужились правильно написать слово "Олимпиада"...
Здравствуйте, Вы совершенно правы, я это упомянул в видеообзоре, любопытно, что новодельные декали также выполнены с ошибкой.
У меня раф с факелами купил лет 10 назад факела за 10000р купил ,декали наклеил ,вот только дна А21 нету
Здравствуйте! Я со своей конверсией пошёл более лёгким путем, сделал судейский, намного проще. Вот по поводу факельного, думаю у меня всё-таки заводской, но более поздний. Спасибо! Удачи!
На дверях должны быть цыфры 1, бампер явно не оригинал.
Это если модель 1978-80гг, и то не факт, а здесь РАФ скорее всего 1983-85 и в эти годы вполне могут быть 2.
Не ужели цвет такой позорный у арегинала был? Что у Лабусов другой краски не нашлось?
Мне нравится! Лично я другого олимпийца, в других цветах не представляю.
счастливый обладатель таких редких моделей. но, как вы сами и отметили, дно абсолютно не соответствует. а также, чтоб поставить точку, 78 - (начало)81гг были только так называемые босы, включительно раф-ы. в середине 80х не было дополнителльного производства босовской серии. надеюсь человек токоторый вам продал эти модели честно упомянул слово "конструктор"
Дно не соответствует только годам 79-80. Но то что оно изготовлено на заводе это точно, не понятно только год производства, какой был тираж.
соответствующее дно можно преобрести на авито
@@ussr1-43 соответствующее дно можно преобрести на авито
@@ilhamakbarov5260 Спасибо за совет, я не вижу в этом необходимости.
В лучшем случае_околозавод.