Helt rätt! Fick byta min efter inköpet. Bytte även givaren då dom är rätt billiga. Lätt att demontera och knacka dit, bara man slipar till ytan så ringen går på rätt med lite knackningar med hammaren.
Grymt lärorik video! skulle uppskattat den innan jag köpte min v70 05a. Bilarna har riktigt go komfort även om man jämför med nya billighetsbilar. Har man inte möjlighet att mecka själv är min erafarenhet av att äga en sån här bil att verkstadskostnader för service och reperationer blir mellan 10-15k per år!
På dieselmotorerna från 2006, alltså både 2,4 D (163 hk) och D5 (185 hk) finns det ett virvelspjäll i insuget som brukar vara trasigt. Vissa bilar går riktigt bra ändå, andra går skit. Sitter en liten elmotor ungefär bredvid termostathuset, med en liten en plastarm på. Dessa har också partikelfilter.
En sak jag märkt när jag kollar på bilar, kolla på klockan, blinkar den 00:00 eller står helfel så har strömmen varit av, då brukar de försöka dölja en motorlampa t.ex. Att ha med sig en ODB-läsare är också fint, eller helst VIDA när man köper beg. volvo.
Bra video som ger många bra tips om vad behöver kollas på v70 II. Dessutom är du dig själv när du gör dina videos👍intressanta, och ja, lite av det danska gemytet🇩🇰 finns även om du numera är "försvenskad"😁🇸🇪 Du o Mackans garage är mina favoriter👍😁 Hälsningar från Småland!
Måste ändå säga att dom fel du räknar upp gäller ALLA bilar som håller på att vara 20 år gamla. Skulle säga att just V70 är en av dom mest problemfria bilarna i den sektorn . Min -05 2,5T med ca 30 000 mil på mätaren är inte välservad förutom oljebyten två ggr/år men bara går och går utan större reparationer. Den bästa bil jag haft, förutom den förra V70,n👍
Hej! Viktigt att tillägga kring serviceboken är att kontrollera att den tillhör bilen man ska köpa, och att det finns helst kvitton i de flesta fallen. Finns tyvärr en marknad av falska servicböcker vilket i slutändan kan bli mycket dyrt, ville bara tillägga det!
Håller med dej om att V 70 är bra bil. Jag köpte en 2002 V70 ny har ny kört 19 000 mil. Aldrig haft några allvarliga problem. Största felet har varit instrumenten som slutade fungera. Sen har det bara varit små fel. Tänker ha den kvar många år till. Finns ingen anledning att byta. Gillar dina videon. Tack skall du ha att du lägger ut dom hälsningar från Kanada.
underskattad video, riktigt bra info. Tack från en som söker på dessa modeller o just nu hittat en summum t5 på 260hk från -05, tror produktions år va 04 men i trafik 05. Men detta gjorde mig osäker om detta är ett smart köp då jag blåser alla sparpengar o sen inte kommer ha råd med att serva denna bil. Blir det att kolla på den så vet ja nu vad jag ska kolla på.
Vassegod, jag har ingen erfarenhet av T5 men vissa av dem bygger int epå den femcylindriga och då skulle jag klart köpa en 5-cylindrig eftersom det är lättast att få tag på delar till.
4 ปีที่แล้ว +4
Bra genomgång. Kände igen mig i många punkter men fick också ett par nya att vara uppmärksam på 😊👍🏻
Blev en v70 2.4 2006 (140hk) idag, än sålänge går den super fint, otroligt fin i lacken å kamremmen bytt vid 16 000 å den har gått totalt 22 000, går riktigt fint! Nybesiktad dessutom :)
Kan även visa sig som genom andra saker: Kontrollampan för helljus funkar inte. Info displayen visar konstiga tecken. Fick även info om abs service erfordras.
Tack för bra film. Rost i skärmkanter fram? Borde man inte kunna borra hål från motorrummet för att komma åt o spola rent och spruta in rostskydd. Som någon kommenterat tidigare - väldigt rent i motorrummet. Hur bär du dig åt? Tips.
Skall man borra hål skall man nog göra det från innerskärmen, eller montera bort den och pensla dit. Jag håller rent motorrummet genom att tvätta det med jämna mellanrum, det tar inte många minuter att ge det en omgång och torka rent efter sig, jag avskyr när man öppnar huven och helst bara vill stänga igen :)
Jag köpte min xc70 för 5år den och jag kan göra en hel lista på bytta saker. Men nu när allt är bytt är de en så himla underbar bil. Idag så har jag skrämt den rejält och älskar och köra lite mer friskt. Jag gillar 2001 till 2003. Efter de vart de för mycket nanny system som halldex och stabilitetskontroll osv. Den tidiga har inte såna saker utan en äldre viscous koppling ;)
Det är lätt att fixa men inte alltid det går. På min hade skruven fortsatt snurra fast att kugghjulen kärvat fast så den var körd. Bakruta är ändå extra lull-lull för mig som är van vid skåpbil utan bakruta.
@@adamopel5702 har en 06 med det problemet och har sett flera exemplar med samma, framförallt förardörren. Tror det beror på hur noga folk tvättat där med tiden.
Stödlagret är ett problem när dom går paj tycker jag. Måste byta hela mellanaxel tyvärr. Har en med kasst stödlager. Funderar på prova byta ändå annars i värsta fall får man köpa en ny axel
Bra video med bra information men ska tilläggas att vid byte av kamrem vid 16000 mil eller 18000 mil som du säger i videon så är det inte bara milen man räknar, milen eller 10 år, det som inträffar först så ska kamremmen bytas.
@@dyhrsgarage Jag har en V70 2.5T -06 som jag nu måste byta styrväxeln, då den läcker från packboxen, där själva rattstången går in i växeln. Jag har även misstankar att den glappar där, då den kan upplevas lite trög i styrningen ibland. Jag gör som du! Fixar det mesta själv i min hemma verkstad
Fick samma problem på min -05. Bytte oljan i servon och slog i ett medel från payback som gör att o-ringar och packboxar blir mjuka igen och sväller 5%. Efter det slutade läckaget. Rekommenderas starkt👍
Tack för dina videos! Är i Finland hos familjen och fick problem med bakrutetorkaren, din video hjälpte halvt (videon om det). Har inga problem med min V70 i övrigt förutom att ”ABS serv. Erfodras” kommer ibland. Ska även kolla därför vevhusventilgrejen, då den jag ej vetat om innan. Ska även kika in din kanal i övrigt
Kollar på denna videon i lite fel ordning haha, köpte en v70 T5a -05 nyligen. Går som ett spjut, gnisslar dock från multiremmen och har felmeddelande om larmet behöver service. Hoppas det inte blir allt för dyrt att lämna in :) Läckande VVT drev kollade jag inte heller så hoppas på det bästa.
Multiremsgnisslet är troligen frihjulet/kopplingen på generatorn, det måste du i givet fall fixa omedelbart. Larmfelet är relativt simpelt, jag har gjort en film om det. det har ingen betydelse för bilen i övrigt. Läckande VVT-drev kan bli en dyr historia, själva dreven är svindyra på Volvo, det gäller att hålla reda på vad bilskotarna har och så fort de får in en 2,5T med dubbla VVT-drev så dit och kolla om de har läckt tidigare annars handla dem.
Väldigt bra informativ video, är själv ute efter en ny bil och har just kollat Volvo V70 som ett alternativ till min Saab Vector som bara krånglar och som nu kommer kosta mer att få in på reparation än vad jag gav för den.
Jag gillar förvisso Saab men, men när det då är sagt så är V70 ett riktigt bra köp, även om det också finns problembilar i Volvo-världen :) Lycka till med det!
Gämnför man med turbobyte på Volvo sitter bakom motorn och hela underredet med olja jämnfört med saab byta turbo och fram och lättåtkomligt samt har inga elproblem som volvo har stora problem!
Min 1998 V70 2.5T kører helt perfekt men har en knurren lige når man kobler til i første gear. Hvis man er omhyggelig med at file på koblingen kan man undgå denne knurren. Det er kun i første gear lige når man sætter igang og det kan ikke mærkes i rattet. Har du en ide til hvad det kan være, og hvad jeg skal undersøge?
Tack för videon! Hade en clio 04 byte jämt till en v70 06 en bifuel är super nöjd! Jag kör bara på bensin får tänka mest inför besiktningen med gasen att de finns för dom testar en mm.. skatten är billigare är clion! V70 betalar ja ca 980kr clion 1100 så ja e super nöjd :) dock ska ja byta generatorn snart pga den låter som en gubbe som har rökt i 110 år men annars kanon bil verkligen 👌
Gasspjäll och separatatändspolar är vanligt på första generationen V70 från 1997 till V70N 2008 med elektronisktstyrtspjäll, det vill säga inte med gasvajer
Hej Dyhr Angående kamrem gäller 16000mil eller 10år.Skatten ligger på ca 2800kr/år,men jämfört med mindre bil som ligger på ca 1000kr/år lägre och då är det svårt slå volvo låga priser reservdelar.Som ex kamremsbyte 4-6k.när andra bilar ligger på det dubbla med tätare byten. Mvh birger
Ja det är nog 16k mil och 32k och vid 32 måste man ta med vattenpumpen. Jag tycker inte helelr volvo är speciellt dyra på kamremsbyte, Simons C30 kostade 4.5k vilket jag tycker är billigt jämfört med andra märken.
håller med v70 är en kanonbil saknar våran lite vi köpte en volvo s80 02a ingen tokig bil att åka omkring med har bara gått 16000 mil hoppas ni får en go helg
Hej. Jag är ny här. Jättekul kanal. Fråga. De 5 tunga felen du tar upp gäller de även för xc70 awd crosscountry? Eller är det helt andra saker på den som man ska kolla på innan köp? PS. Är Crosscountryn ett sämre köp, dyrare att äga m.m.? DS.
Hej Clint! Jag kan inte så mycket om de gamla XC men givet är ju att flertalet har fyrhjulsdrift och att driva en fyrhjulsdriven bil är dyrare i skatt och bränsle. Motormässigt är det samma motorer som i övriga modeller.
Hej! Jag har en V70, en 2010:a. Har gått 14000. Har tagit hand om den väl. Men på senare tid så har oljeförbrukningen ökat. Är det normalt för äldre Volvo v70? Har ingen oljeläckage, tittat noggrant. Tack för din svar på förhand!
På 14000 mil låter det konstigt, den är ju knappt inkörd. Du får kolla på dina avgaser, ryker den mörkt kan det vara tecken på att olja smiter förbi oljeringen vid kolven och in i förbränningskammaren. Det kan förvisso också vara turbon eller VVT-dreven med eller tusen andra ting. Om du inte själv är mekolle så lämna in den på en seriös verkstad och få den kollat. Lycka till!
Utmärkt film! Har två st V70 - en från 2001- 23 000 mil (byt gasspjäll, styrbox, avgassystem och krängningshämmarstagen) min andra är en V70 2,5 FT dvs flexifuel 14000 mil som aldrig tankats med etanol, 230 hk, aut, billig skatt på 1600, orginal motorvärmare har hittills varit felfri och är kul att köra. Överlag är jag en nöjd Volvoägare - och som sagt delar finns i överflöd. Bor man i Sverige är Volvo enklast att äga - hade man bott i Tyskland hade man väl kört Mercedes eller BMW. PS: detta med bakrutetorkare som slutat fungera kan man strunta i att åtgärda - inget bilprovningen bryr sig om.
Enig, med dig i att det är bra bilar, min senaste V70 har gått 35k och går fortfarande som en klocka, sjukt kul att köra dessutom, en så stor bil med så mycket power är kul.
Hej. Jeg har haft en V70 fra 2000. Fabriksmonteret benzinfyr der fungerede perfekt . Den eneste større fejl jeg havde de første 8 år var ABS fejl. Jeg måtte sende ABS boxen til et firma i Holland og få den renoveret. Jeg havde ellers købt en brugt box, men hvad jeg ikke vidste var at på V70 fra år 2000 og nogle år frem er alle bokse software-parret. Så pas på med at købe de første modeller, fra 2000 og et par år frem. Man kan ikke engang skifte bakspejlet, så vil bilen ikke køre.
Jeg har aldrig hørt at ABS-enheden er paret med bilen, dem har jeg godt nok skiftet nogle stykker af i mit liv, også på en 2000:er. Det er heldigvis ikke nogen større historie at laver en ABS-enhed, det havde jeg faktiskt tænkt mig lave en film om.
Synes det er rart at du ikke nevner automatlådan. her i norge ihvertfall har det vært mange havari på de. og de har kostet opp til 80000kr.?? ellers har du en veldig lett forstålig informations måte. roligt at følja.
Jeg har misset flera andre punkter i min gennemgang, men jeg er lidt inde på at lave en liste inde på dyhrsgarage.se med alle punkter plus de jeg har glemt.
Ja just ja skatten. På min betalar jag 3240kr om året 2,4T. Tycker jag är en hög skatt. Angående bränsle så tar den 1,2 per mil på kortkörning, men långkörning drar den 07 - 08 beroende på mig och trafiken... Åkte dit på fortkörning på motorvägen den 20 november. 129 km och blev 2400kr
Jag köpte en v70 2.5t 04a men förar högtalaren fungerar inte och passagerar högtalaren fungerar men låter svagt, alla bak högtalare fungerar vad kan felet vara? Har försökt justera fader o balanc men de är samma
Jag har själv en V70, kanon bil just för utrymmets skull, men jag har fått upp en fel kod som lyder ”motorsystem service erfodras”, har privat släcka den själv med obd läsare, men den kom tillbaka dagen efter. Tacksam om du skulle kunna ge mig något tips på vad det kan vara, eller om jag borde lämna in den på service? Mvh Johannes
jag hade en bil för två år sen som motorn skakade när man körde den i stan men när man kom upp i 90 till 110 då skakade inte morton jag bytte alla motorfästen men felen var kvar ändå så det slutade med att jag skotade bilen jo nu undrar jag vad du tro det var för fel???
Förresten är inte spjällhuset vanligt fel, om det är utbytt har det gul klisterlapp, ej utbytt har vit klisterlapp. (om det är volvo original vill säga)
tjena Jo jag har några tipps på dom där v70 som att dom som har nevådämpare back ca 6000 kr st på Volvo Dom med awd bruka rosta inne i awdn den kollar man med stunt manöver full rattuslag lägg ibaken hör man ett klonk ljud där i från så äre byte på den.: bra video =)
Känner igen mig med klonk med min Impreza kombi 05, bytte först spindellederna, sendan bytte jag krängningshämmar stagen, sedan stötdämparna, sedan krängningshämmarbussningarna😂 men nu är det löst, kan säga att det va en dålig stötdämpare blandat med krängningshämmar bussningarna😂
Hejsan! Tack för en bra och mycket lärorik video! Jag är på jakt efter en ny bruksbil till familjen då jag vill skona min 740 de dagliga körningarna. Har slutligen efter mycket letande hamnat i V70-träsket. Det verkar vara bra bilar och jag har riktat in mig på årgångarna 01-03 efter de elektronikproblemen du talade om i videon som uppstod efter kablarnas försämrade kvalité i senare årsmodeller. Jag vill ha en så pålitlig och tålig bil som möjligt med en motor som kan rulla många många mil och år framöver. Det lutar mot en manuell med M56 låda. Jag har funderat på 2.4 B5244S (170hk) samt 2.4 B5244S2 (140hk). Vad jag läst mig till ska det inte vara några hårdvaruskillnader mellan dessa motorer, den svagare ska däremot vara mjukvarostrypt av någon anledning. Båda är utan turbo (jag tänker att motorer utan turbo håller längre då explosionerna inte blir lika kraftfulla samt att man inte riskerar turboras, logiskt sett har nog inte växellådorna varit lika hårt belastade då motorns styrka är mindre). Vilken av dessa motorer skulle du rekommendera? Vet du om det är något som skiljer dem mer än hästkrafterna och i så fall vad? Har även funderat på dieselmotorerna 2.4D och D5. Dock är dessa betydligt mycket dyrare i skatt (dock lägre bränsleförbrukning) och om det ska vara lönsamt att istället välja någon av dessa behöver bilen rulla väl 2500-3000 mil/år. Vad tycker du om Volvos dieselmotorer? Är de mer eller mindre problemfria i jämförelse med bensinarna? Jag har hört att vissa haft problem med sina dieselvärmare samt partikelfilter och att detta kan bli ganska dyra historier. Tack för alla dina tips och glad påsk!
V70 utan turbo är tråkigt om du frågar mig. Jag skulle välja en 2.5T på 209HK, den har bra med pulver och är lättrimmad om man vill öka på den lite till. Motorn i samtliga bilar bygger poå samma grundkonstruktion, sjukt stabil.
Köp en toyota avensis kombi större än v70 drar garanterar mindre bränsleförbrukning och inga elproblem och mer körglädje och driftsäker rullar bara billigare service!
Denna video skulle funnits 2016. Köpte en v70 2.5t då. Just vvt dreven dog båda bara månader efter inköp. Även larmservice fick jag. I övrigt en bra bil att den drog soppa som ett jakt Viggen med Zon 3 ebk va mindre kul. Även så från ingenstans så dog 2 tändspolar. Men i det stora hela en bil med bra komfort.
@@dyhrsgarage vvt fick verkstan ta hand om. Tändspolarna fick ja köpa på Biltema då dom dog lite lägligt på väg hem från jobbet när jag jobbade kväll. Lite allmänna slitdelar som skivor och belägg också. I övrigt så va den bra, bytte bil när jag märkte att Ac pumpen höll på att ge upp.
Ska köpa en a traktor v70n 2,4t den har gått 33k mil och vattenpump o kamrem är bytt vid 32k men han fick övertryck han gjorde öppen ventelation och säger de igentligen knappt spelar roll spelar detta nån stor roll?
Jag förstår inte riktigt frågan, det är ju väldigt bra att den har fått ny kamrem men om du menar att vevhusventilationen är igentäppt så är det mindre bra, det är ett rätt stort projekt att få det att spela som det skall. Igensatt vevhusventilation ger en mängd följdfel, gör en googlesökning så kan du förkovra dig lite. Jag har gjort en film på hur du fixar vevhusventilationen, så det är bara att följa den i givet fall.
Det finns 2 dyra saker till Lödningarna i kombiinstrumentet 2500 och bränslepåfyllningsslangen 2500 Skulle man åka till volvo blir det över 10000 var för dessa fel
Hej Dyhr, jag har sett din(a) fantastiska Volvo-videor. Jag har en fråga till dig. Gäller 1998 Volvo V70. 2.0 L. Bilen besiktat i november 2021. Du nämnde mer om tillståndet av kamremmen i din video. Vilka skruvar er på toppen, torks eller ? Jag tänkte ta en närmare titt på bilen. Några erfarenheter? Bil nummer ett är ur funktion. Jag måste skaffa en annan pålitlig bil. PS. Ursäkta för dåligt skrivande på svenska, fast jag är född i Sverige. Kan bli "svorsk" också. Jag har även bott i Norge förutom i Finland :-)
Det är delade meningar om det där Den som heter ll kallas också N (för ny) Den som heter lll kom 2008 och fortsatte fram till 2016 Jag vet att det finns de som tycker annorlunda, men kolla exempelvis www.speedparts.se, www.bsr.se och andra sajter som säljer delar till Volvo.
Att spela in en film på 22 minuter tar 2-3timmar ca, du ha ringen aning om hur många saker som kommer fram under tiden som inte stämmer med verkligheten :)
@@dyhrsgarage haha jo förstår, vart bara tvungen att kommentera då jag bytte mitt första hjullager på min -02 så sent som i måndags :D uppskattar alla filmer ni lägger upp!
Det är kompletta Hub och hjullager-nav som finns på från 1998 S80-V70 fram till året 2010 då Volvo slutade göra riktiga bilar med oljesticka och jag inte längre vill köpa deras produkter🤣😂🤣😂
Hej jag har en fråga köpte nyss en Volvo v70 2001 2.4 liters motor och oroar mig för växellådan. Det är så att 5ans växel rör sig lite upp och ner vid gaspådrag och när man släpper gasen. Kan det vara allvarligt med lådan ? Svara gärna snart mvh
@@dyhrsgarage det låter bra som sagt det är bara på 5ans växel inga andra. Kan det vara typ nån vajer så är lite slapp eller dyligt? Är det bara att köra och inte blir värre ? Växlar går bra i och låter inte konstigt på nått sätt
@@dyhrsgarage Jag har ett problem med centrallåset passagerar sidan låser sig bara ibland man måste nästan hela tiden låsa den manuellt har du nån aning om vad som är fel?
ABS-ringar som är rostade är även dessa en bov till felaktiga signaler till ABS-enheten. Bra video!!
Viktigt!
Helt rätt! Fick byta min efter inköpet. Bytte även givaren då dom är rätt billiga. Lätt att demontera och knacka dit, bara man slipar till ytan så ringen går på rätt med lite knackningar med hammaren.
Grymt lärorik video! skulle uppskattat den innan jag köpte min v70 05a. Bilarna har riktigt go komfort även om man jämför med nya billighetsbilar. Har man inte möjlighet att mecka själv är min erafarenhet av att äga en sån här bil att verkstadskostnader för service och reperationer blir mellan 10-15k per år!
Värdefulla input, tack!
Älskar dina roliga uttryck! ”Va heter de? Såna där vifftare vid lamporna”😂👍🏻
Ha ha, tack, jag gillar att hitta på nya namn för saker och ting, stor tur det, med tanke på att jag aldrig kommer ihåg vad saker och ting heter :)
På dieselmotorerna från 2006, alltså både 2,4 D (163 hk) och D5 (185 hk) finns det ett virvelspjäll i insuget som brukar vara trasigt. Vissa bilar går riktigt bra ändå, andra går skit. Sitter en liten elmotor ungefär bredvid termostathuset, med en liten en plastarm på. Dessa har också partikelfilter.
Bra tips!
En sak jag märkt när jag kollar på bilar, kolla på klockan, blinkar den 00:00 eller står helfel så har strömmen varit av, då brukar de försöka dölja en motorlampa t.ex.
Att ha med sig en ODB-läsare är också fint, eller helst VIDA när man köper beg. volvo.
Riktigt bra tänkt, det är ett klockrent tipps!
Fantastisk bil har en Volvo V70 2,5 t ifrån 2006 har aldrig haft några problem har gått 18,500 mil. Tack Carsten för en bra informations video 😎👍🏻👍🏻
Ingen orsak!
Finns två bra kanaler att få bra information och det är Dyhrs Garage och Mackans Garage! 🧐👍👍👍
Tack snälla!
Bra video som ger många bra tips om vad behöver kollas på v70 II. Dessutom är du dig själv när du gör dina videos👍intressanta, och ja, lite av det danska gemytet🇩🇰 finns även om du numera är "försvenskad"😁🇸🇪
Du o Mackans garage är mina favoriter👍😁
Hälsningar från Småland!
Tack Ulf! Jo efter 34 år i Sverige så börjar man så smått bli försvenskad, men det gör inget, gillar svensken ju 👍
Måste ändå säga att dom fel du räknar upp gäller ALLA bilar som håller på att vara 20 år gamla. Skulle säga att just V70 är en av dom mest problemfria bilarna i den sektorn . Min -05 2,5T med ca 30 000 mil på mätaren är inte välservad förutom oljebyten två ggr/år men bara går och går utan större reparationer. Den bästa bil jag haft, förutom den förra V70,n👍
Min "Vargen" går också helt fantastiskt efter 35k mil, den går så lent och fint så det känns nästan omöjligt att den gått så långt.
Hej! Viktigt att tillägga kring serviceboken är att kontrollera att den tillhör bilen man ska köpa, och att det finns helst kvitton i de flesta fallen. Finns tyvärr en marknad av falska servicböcker vilket i slutändan kan bli mycket dyrt, ville bara tillägga det!
Riktigt bra tips, jag har köpt en bil med servicebok från en annan bil, så det måste man kolla!
Håller med dej om att V 70 är bra bil. Jag köpte en 2002 V70 ny har ny kört 19 000 mil. Aldrig haft några allvarliga problem. Största felet har varit instrumenten som slutade fungera. Sen har det bara varit små fel. Tänker ha den kvar många år till. Finns ingen anledning att byta.
Gillar dina videon. Tack skall du ha att du lägger ut dom hälsningar från Kanada.
Följare i Kanada, koolt!
underskattad video, riktigt bra info. Tack från en som söker på dessa modeller o just nu hittat en summum t5 på 260hk från -05, tror produktions år va 04 men i trafik 05.
Men detta gjorde mig osäker om detta är ett smart köp då jag blåser alla sparpengar o sen inte kommer ha råd med att serva denna bil. Blir det att kolla på den så vet ja nu vad jag ska kolla på.
Kul att filmen kunde vara till nån nytta!
Tack för ytterligare en bra video med bra fakta att ta med sig.👍👍👍
Men vilken motor föredrar du 2,5t eller t5
Vassegod, jag har ingen erfarenhet av T5 men vissa av dem bygger int epå den femcylindriga och då skulle jag klart köpa en 5-cylindrig eftersom det är lättast att få tag på delar till.
Bra genomgång. Kände igen mig i många punkter men fick också ett par nya att vara uppmärksam på 😊👍🏻
Funderrar på att göra en lista över punkter at tkolla på dyhrsgarage.se
Blev en v70 2.4 2006 (140hk) idag, än sålänge går den super fint, otroligt fin i lacken å kamremmen bytt vid 16 000 å den har gått totalt 22 000, går riktigt fint! Nybesiktad dessutom :)
Grattis till nyförvärvet 👍
Diverse fel på Instrumentpanelen är ganska vanligt. På min "snurrade" klockan runt och hela instrumentet slocknade helt senare. Kostade 2500 och fixa.
Kan även visa sig som genom andra saker:
Kontrollampan för helljus funkar inte.
Info displayen visar konstiga tecken.
Fick även info om abs service erfordras.
Jepp, den har man också hört förut, jag tor jag skall samla ihop en lista och lägga på dyhrsgarage.se
Tack för bra film. Rost i skärmkanter fram? Borde man inte kunna borra hål från motorrummet för att komma åt o spola rent och spruta in rostskydd.
Som någon kommenterat tidigare - väldigt rent i motorrummet. Hur bär du dig åt? Tips.
Skall man borra hål skall man nog göra det från innerskärmen, eller montera bort den och pensla dit.
Jag håller rent motorrummet genom att tvätta det med jämna mellanrum, det tar inte många minuter att ge det en omgång och torka rent efter sig, jag avskyr när man öppnar huven och helst bara vill stänga igen :)
Bra video som vanligt Carsten.
Tack Benny!
Jag köpte min xc70 för 5år den och jag kan göra en hel lista på bytta saker. Men nu när allt är bytt är de en så himla underbar bil. Idag så har jag skrämt den rejält och älskar och köra lite mer friskt. Jag gillar 2001 till 2003. Efter de vart de för mycket nanny system som halldex och stabilitetskontroll osv. Den tidiga har inte såna saker utan en äldre viscous koppling ;)
Det var inte så mycket tjafs förr, lätta att laga och lätta att förstå.
Spjällhuset kan vara problem på vissa modaller, annars så ännu en toppenvideo Carsten. Ha en bra helg och vila rösten om du kan.
Ja spjällhusen på 00-03 ger sig alltid förr eller senare. Originalspjällen har vit etikett och utbytesspjällen gul men även dom kan krångla
Jepp, jag missade helt spjällhusen
@@dyhrsgarage Rengjorde min utan att plocka bort. 2 burkar brakecleaner och den vart som ny.. 1000 mil senare går som en klocka. Billigt :)
@@Robbthelyttja vissa lagar med silvertejp bättre byta istället så är problemet löst.
Har haft 3 v70, bakrutetorkare har suttit fast på alla, men plockat isär och putsat och smörjt själv. Lätt och funkar bra.
Jepp, det är enkelt.
Det är lätt att fixa men inte alltid det går. På min hade skruven fortsatt snurra fast att kugghjulen kärvat fast så den var körd.
Bakruta är ändå extra lull-lull för mig som är van vid skåpbil utan bakruta.
14:53 trösklarna också, där plasten skaver mot plåten blir det lätt rost på vissa
Det problemet var nog störst på gen1. Känns som Volvo lärde av det misstaget👍
@@adamopel5702 har en 06 med det problemet och har sett flera exemplar med samma, framförallt förardörren. Tror det beror på hur noga folk tvättat där med tiden.
Jepp, bra input!
Stödlagret är ett problem när dom går paj tycker jag. Måste byta hela mellanaxel tyvärr. Har en med kasst stödlager. Funderar på prova byta ändå annars i värsta fall får man köpa en ny axel
billebergabildemontering is your best friend :)
Bra video med bra information men ska tilläggas att vid byte av kamrem vid 16000 mil eller 18000 mil som du säger i videon så är det inte bara milen man räknar, milen eller 10 år, det som inträffar först så ska kamremmen bytas.
Korrekt!
Tips: Kolla även så att styrväxeln läcker olja, också något som kan bli en dyr kostnad.
Är det inte först från 2008 och framåt?
@@dyhrsgarage Jag har en V70 2.5T -06 som jag nu måste byta styrväxeln, då den läcker från packboxen, där själva rattstången går in i växeln. Jag har även misstankar att den glappar där, då den kan upplevas lite trög i styrningen ibland. Jag gör som du! Fixar det mesta själv i min hemma verkstad
Fick samma problem på min -05. Bytte oljan i servon och slog i ett medel från payback som gör att o-ringar och packboxar blir mjuka igen och sväller 5%. Efter det slutade läckaget. Rekommenderas starkt👍
@@adamopel5702 Har även testat detta, men det hjälpte ej på min bil.
@@karl-johan3122 kan även vara knutkorset på nedre delen av rattstången som kärvar. Hade det problemet på en 2002.
Bra råd och bra video som alltid!
Tack!
Tack för dina videos! Är i Finland hos familjen och fick problem med bakrutetorkaren, din video hjälpte halvt (videon om det). Har inga problem med min V70 i övrigt förutom att ”ABS serv. Erfodras” kommer ibland. Ska även kolla därför vevhusventilgrejen, då den jag ej vetat om innan. Ska även kika in din kanal i övrigt
Skönt att du hade nytta av filmen, ABS Service Erfodras kräver bara en omlödning av styrboxen så är den på gång igen.
Påminner om Tony Irving.
Härlig video.
Är det bra eller dåligt?
Toppen video! Hett tips att kolla att AWD funkar om bilen har det. Detta kan annars blir dyrt.
Bra tips!
Interessant og lærerig video 👍
Tak!
Bra info. Men det finns alltid en anledning till att man säljer bilen. Alla bilar jag köpt har jag fått byta delar för 10 000 kr och uppåt.
Bra påpekande!
Hur är det med styrväxel? vanligt fel på dessa? Råkade ut för en som läcker.
Ja det är också en känt åkomma 👍
Kollar på denna videon i lite fel ordning haha, köpte en v70 T5a -05 nyligen. Går som ett spjut, gnisslar dock från multiremmen och har felmeddelande om larmet behöver service. Hoppas det inte blir allt för dyrt att lämna in :) Läckande VVT drev kollade jag inte heller så hoppas på det bästa.
Multiremsgnisslet är troligen frihjulet/kopplingen på generatorn, det måste du i givet fall fixa omedelbart.
Larmfelet är relativt simpelt, jag har gjort en film om det. det har ingen betydelse för bilen i övrigt.
Läckande VVT-drev kan bli en dyr historia, själva dreven är svindyra på Volvo, det gäller att hålla reda på vad bilskotarna har och så fort de får in en 2,5T med dubbla VVT-drev så dit och kolla om de har läckt tidigare annars handla dem.
Bra lärorik film kör på.
Tack Jan!
Riktigt bra video! Tack 👍
Det var det lilla! 👍
Väldigt bra informativ video, är själv ute efter en ny bil och har just kollat Volvo V70 som ett alternativ till min Saab Vector som bara krånglar och som nu kommer kosta mer att få in på reparation än vad jag gav för den.
Jag gillar förvisso Saab men, men när det då är sagt så är V70 ett riktigt bra köp, även om det också finns problembilar i Volvo-världen :)
Lycka till med det!
Gämnför man med turbobyte på Volvo sitter bakom motorn och hela underredet med olja jämnfört med saab byta turbo och fram och lättåtkomligt samt har inga elproblem som volvo har stora problem!
En bra köpguide!
Tack!
Min 1998 V70 2.5T kører helt perfekt men har en knurren lige når man kobler til i første gear. Hvis man er omhyggelig med at file på koblingen kan man undgå denne knurren. Det er kun i første gear lige når man sætter igang og det kan ikke mærkes i rattet. Har du en ide til hvad det kan være, og hvad jeg skal undersøge?
Du skal nok finde en ny gearkasse, desvärre! Det er nok syncromesringene der er røget sig en tur.
Tack för videon! Hade en clio 04 byte jämt till en v70 06 en bifuel är super nöjd! Jag kör bara på bensin får tänka mest inför besiktningen med gasen att de finns för dom testar en mm.. skatten är billigare är clion! V70 betalar ja ca 980kr clion 1100 så ja e super nöjd :) dock ska ja byta generatorn snart pga den låter som en gubbe som har rökt i 110 år men annars kanon bil verkligen 👌
Jag är också fett nöjd med min!
Min D5a 2007 med en manuell-låda kostar 4898 kr och automat D5a ligger på 6000 kr i skatt. 2.5T ligger på 2700 kr i skatt.
Kan nog stämma, har dåligt koll på sånt där :)
Gasspjäll och separatatändspolar är vanligt på första generationen V70 från 1997 till V70N 2008 med elektronisktstyrtspjäll, det vill säga inte med gasvajer
Bra tips!
Hej Dyhr Angående kamrem gäller 16000mil eller 10år.Skatten ligger på ca 2800kr/år,men jämfört med mindre bil som ligger på ca 1000kr/år lägre och då är det svårt slå volvo låga priser reservdelar.Som ex kamremsbyte 4-6k.när andra bilar ligger på det dubbla med tätare byten. Mvh birger
Ja det är nog 16k mil och 32k och vid 32 måste man ta med vattenpumpen.
Jag tycker inte helelr volvo är speciellt dyra på kamremsbyte, Simons C30 kostade 4.5k vilket jag tycker är billigt jämfört med andra märken.
håller med v70 är en kanonbil saknar våran lite vi köpte en volvo s80 02a ingen tokig bil att åka omkring med har bara gått 16000 mil hoppas ni får en go helg
S80 är minst lika bra, lycka till mede den.
bra info men glöm inte att knack stagen ska vara 300 mm och det finns ett stag under på vänster fram som även är en svag länk
👍
Toppen video!
Tack
Hej. Jag är ny här. Jättekul kanal.
Fråga. De 5 tunga felen du tar upp gäller de även för xc70 awd crosscountry?
Eller är det helt andra saker på den som man ska kolla på innan köp?
PS. Är Crosscountryn ett sämre köp, dyrare att äga m.m.? DS.
Hej Clint!
Jag kan inte så mycket om de gamla XC men givet är ju att flertalet har fyrhjulsdrift och att driva en fyrhjulsdriven bil är dyrare i skatt och bränsle.
Motormässigt är det samma motorer som i övriga modeller.
Hej! Jag har en V70, en 2010:a. Har gått 14000. Har tagit hand om den väl. Men på senare tid så har oljeförbrukningen ökat. Är det normalt för äldre Volvo v70? Har ingen oljeläckage, tittat noggrant. Tack för din svar på förhand!
På 14000 mil låter det konstigt, den är ju knappt inkörd.
Du får kolla på dina avgaser, ryker den mörkt kan det vara tecken på att olja smiter förbi oljeringen vid kolven och in i förbränningskammaren. Det kan förvisso också vara turbon eller VVT-dreven med eller tusen andra ting.
Om du inte själv är mekolle så lämna in den på en seriös verkstad och få den kollat.
Lycka till!
E det danska eller skånska? Detta är ju nått sätt facit. De e samma skit :) Fantastisk video.
Om du menar min dialekt så är det en blanding, jag är dansk men har bott 15 år i Småland och 20 i Skåne.
Jag är kanske helt ute och cyklar men gäller dessa tipsen om man ska köpa en S60 också? (samma bil fast sedan)
Du har rätt, det är i stort sett samma bil, så det är samma saker att kolla efter... Lycka till!
Skyltbelysningen har varit kass på mina och kablaget måste bytas då lampa och kontakt ärgat
Ok, det har jag inte varit med om tidigare
Jag har just tagit körkort och tanken på att köpa en begagnad bil full med reparations objekt på gång är hemskt.
Grattis till körkortet, om du känner så så köp inte en sådan bil, du kommer bara att tröttna.
Tjena, gud va bra video 👍 tänker köpa en v70 2004 manuell är det en bra bil att bygga en a traktor på ?
Åter igen en riktigt bra video 👍👍👍
Tack Benn! Det är säkert en bra bil att bygga A-traktor på, speciellt nu när lagen har ändrats, kolla gärna min film om det.
väldigt bra bil men satsa på awd modell så slipper du vikta ;)
Utmärkt film! Har två st V70 - en från 2001- 23 000 mil (byt gasspjäll, styrbox, avgassystem och krängningshämmarstagen) min andra är en V70 2,5 FT dvs flexifuel 14000 mil som aldrig tankats med etanol, 230 hk, aut, billig skatt på 1600, orginal motorvärmare har hittills varit felfri och är kul att köra.
Överlag är jag en nöjd Volvoägare - och som sagt delar finns i överflöd. Bor man i Sverige är Volvo enklast att äga - hade man bott i Tyskland hade man väl kört Mercedes eller BMW.
PS: detta med bakrutetorkare som slutat fungera kan man strunta i att åtgärda - inget bilprovningen bryr sig om.
Enig, med dig i att det är bra bilar, min senaste V70 har gått 35k och går fortfarande som en klocka, sjukt kul att köra dessutom, en så stor bil med så mycket power är kul.
Ett till vanligt fel är låset till tanklocket. Enkelt och billigt att byta låsmotorn till den :)
Jepp och själva tanklocket brukar också gå sönder, det har jag helt glömt.
Tänk på att låsmotorn till locket låser senare än dörrlåsen. Konstigt men sant. Typ efter ett par minuter.
Jo tack det vet jag. Typ 15-20 min senare efter man låst bilen :)
Hej. Jeg har haft en V70 fra 2000. Fabriksmonteret benzinfyr der fungerede perfekt . Den eneste større fejl jeg havde de første 8 år var ABS fejl. Jeg måtte sende ABS boxen til et firma i Holland og få den renoveret. Jeg havde ellers købt en brugt box, men hvad jeg ikke vidste var at på V70 fra år 2000 og nogle år frem er alle bokse software-parret. Så pas på med at købe de første modeller, fra 2000 og et par år frem. Man kan ikke engang skifte bakspejlet, så vil bilen ikke køre.
Jeg har aldrig hørt at ABS-enheden er paret med bilen, dem har jeg godt nok skiftet nogle stykker af i mit liv, også på en 2000:er.
Det er heldigvis ikke nogen større historie at laver en ABS-enhed, det havde jeg faktiskt tænkt mig lave en film om.
Continue with your videos 📹 👍
I will, thanks!
På min 2,4T -00 läcker det in vatten i båda dörrarna fram, precis vid kanten vid backspegeln Någon ide om hur man kan lösa det?
Gummilisten är ett hett tips från dansken i Karlarp.
Grym video är själv lite sugen på att köpa en V70 dock den nyare modellen
Jag har en 2010, den är jag så galet nöjd med, förutom att den aldrig går sönder så det blir inga youtube-klipp med den :)
@@dyhrsgarage göra en styling video
Jag har lärt mig mycket tack
Trevligt!
Hej, jag har en V70 2007 Diesel, 23000 mil, alla servicer, inget rost, bilen er svart, ingen problemer. Låg skatt i Norge -
Det är en bra bil
Synes det er rart at du ikke nevner automatlådan. her i norge ihvertfall har det vært mange havari på de. og de har kostet opp til 80000kr.?? ellers har du en veldig lett forstålig informations måte. roligt at følja.
Jeg har misset flera andre punkter i min gennemgang, men jeg er lidt inde på at lave en liste inde på dyhrsgarage.se med alle punkter plus de jeg har glemt.
Hej
99 -03 spjällhus efter 16000mil
Kan byggas om till elektronik
Kjell
Efter 00 har jag inte haft något problem med spjällhus, men efter 03 har jag haft lite strul
Ja just ja skatten. På min betalar jag 3240kr om året 2,4T. Tycker jag är en hög skatt. Angående bränsle så tar den 1,2 per mil på kortkörning, men långkörning drar den 07 - 08 beroende på mig och trafiken... Åkte dit på fortkörning på motorvägen den 20 november. 129 km och blev 2400kr
Oops 🤪
Köpte min gen 3 fas v70 och kupefläkten gick sönder veckan efter😵💫
Sånt som händer, tyvärr!
Vad är ett rimligt pris för en Volvo v70 2,4 årsmodell 2007/2008 med 12 tusen mil till 15 tusen mil
Ingen aning hördudu, det beror helt och hålle tp åskick.
Jag köpte en v70 2.5t 04a men förar högtalaren fungerar inte och passagerar högtalaren fungerar men låter svagt, alla bak högtalare fungerar vad kan felet vara? Har försökt justera fader o balanc men de är samma
Låter som nått gått sönder i stereon, ut på skroten och hitta en ersättare
Jag har kollat på en v70 2.4 glt från 2000 som har ett knackande från abs enligt ägarn, det är inga andra fel på den undrar bara ifall du vet felet
Det beror på vad det är som låter men exakt
Har du någon koll på nyare 2009-2020modellerna? Funderar på en sån då min 2007 fick en lastbil i sidan vilket var tragiskt då den var super bra skick
Jag har själv en 2010:a och har haft flera nyare än så, så lite kolla har jag :)
Jag har själv en V70, kanon bil just för utrymmets skull, men jag har fått upp en fel kod som lyder ”motorsystem service erfodras”, har privat släcka den själv med obd läsare, men den kom tillbaka dagen efter. Tacksam om du skulle kunna ge mig något tips på vad det kan vara, eller om jag borde lämna in den på service? Mvh Johannes
Kolla vad felkoden är istället för att släcka den, det kan vara precis vad som helst, du måste få fram fler koder fö att kunna avgöra vad som är fel.
@@dyhrsgarage får kolla närmre på det då, tack för svaret☺️
@@hazzeNr1 kan vara spjällhuset eller luftflödesgivaren. Mycket vanligt.
jag hade en bil för två år sen som motorn skakade när man körde den i stan men när man kom upp i 90 till 110 då skakade inte morton jag bytte alla motorfästen men felen var kvar ändå så det slutade med att jag skotade bilen jo nu undrar jag vad du tro det var för fel???
Ingen aning, spontant låter det ju som motorfäste men man borde nog hört ljudet för att kunna avgöra.
Hej jag har en fråga, glødning varar bara 2 secunder, men startar. Batteriet er 14 år -
Startar den så är allt lugnt, nya bilar glöder inte alls, eller rättare man ser inte det
Tackar.
👍
Förresten är inte spjällhuset vanligt fel, om det är utbytt har det gul klisterlapp, ej utbytt har vit klisterlapp. (om det är volvo original vill säga)
👍
tjena Jo jag har några tipps på dom där v70 som att dom som har nevådämpare back ca 6000 kr st på Volvo Dom med awd bruka rosta inne i awdn den kollar man med stunt manöver full rattuslag lägg ibaken hör man ett klonk ljud där i från så äre byte på den.: bra video =)
Bra tips!
Bra råd men vet du hur kan man lyfta upp stolens huvudet för att vill jag gör stolsklädsel för v70 2008
Tack, jag förstår inte frågan, vad vill du åstadkomma?
Behöver man verkligen verkstadspress för att byta hjullager på dom här? :s
Nope, jag hade nog min 2010 i tankarna ;) så du har helt rätt 👍
Min -08 luktar bensin inne i bilen, främst bakom passagerarsätet.. undrar vad det kan vara?
Läckande tanklock
Du behöver ett speciellt verktyg för att skruva bort det, det ligger under baksätet, bara att riva ut.
@@dyhrsgaragestort tack! Ytterligare en sak att kolla.. har fått tips om sprucken bränsleledning, någon kass packning mm..
Gillar verkligen dina videos, men ang. hjullager på dessa modeller kommer de i ett kit, inte som tidigare modeller då det behövs en press... 👍
Det gick lite fort där, det är den nya som kräver press
Känner igen mig med klonk med min Impreza kombi 05, bytte först spindellederna, sendan bytte jag krängningshämmar stagen, sedan stötdämparna, sedan krängningshämmarbussningarna😂 men nu är det löst, kan säga att det va en dålig stötdämpare blandat med krängningshämmar bussningarna😂
Ja, klonk är störigt, speciellt när det beror på flera faktorer samtidigt 🧐
Hejsan! Tack för en bra och mycket lärorik video!
Jag är på jakt efter en ny bruksbil till familjen då jag vill skona min 740 de dagliga körningarna. Har slutligen efter mycket letande hamnat i V70-träsket. Det verkar vara bra bilar och jag har riktat in mig på årgångarna 01-03 efter de elektronikproblemen du talade om i videon som uppstod efter kablarnas försämrade kvalité i senare årsmodeller. Jag vill ha en så pålitlig och tålig bil som möjligt med en motor som kan rulla många många mil och år framöver. Det lutar mot en manuell med M56 låda.
Jag har funderat på 2.4 B5244S (170hk) samt 2.4 B5244S2 (140hk). Vad jag läst mig till ska det inte vara några hårdvaruskillnader mellan dessa motorer, den svagare ska däremot vara mjukvarostrypt av någon anledning. Båda är utan turbo (jag tänker att motorer utan turbo håller längre då explosionerna inte blir lika kraftfulla samt att man inte riskerar turboras, logiskt sett har nog inte växellådorna varit lika hårt belastade då motorns styrka är mindre). Vilken av dessa motorer skulle du rekommendera? Vet du om det är något som skiljer dem mer än hästkrafterna och i så fall vad?
Har även funderat på dieselmotorerna 2.4D och D5. Dock är dessa betydligt mycket dyrare i skatt (dock lägre bränsleförbrukning) och om det ska vara lönsamt att istället välja någon av dessa behöver bilen rulla väl 2500-3000 mil/år. Vad tycker du om Volvos dieselmotorer? Är de mer eller mindre problemfria i jämförelse med bensinarna? Jag har hört att vissa haft problem med sina dieselvärmare samt partikelfilter och att detta kan bli ganska dyra historier.
Tack för alla dina tips och glad påsk!
V70 utan turbo är tråkigt om du frågar mig. Jag skulle välja en 2.5T på 209HK, den har bra med pulver och är lättrimmad om man vill öka på den lite till.
Motorn i samtliga bilar bygger poå samma grundkonstruktion, sjukt stabil.
Köp en toyota avensis kombi större än v70 drar garanterar mindre bränsleförbrukning och inga elproblem och mer körglädje och driftsäker rullar bara billigare service!
Grejen på vänster sida med svart kåpa vad är det? Köpte nyss en och det var utan den?
Du får nog vara lite mer specifik, jag vet inte vilken grej du talar om :)
Denna video skulle funnits 2016. Köpte en v70 2.5t då. Just vvt dreven dog båda bara månader efter inköp. Även larmservice fick jag. I övrigt en bra bil att den drog soppa som ett jakt Viggen med Zon 3 ebk va mindre kul. Även så från ingenstans så dog 2 tändspolar. Men i det stora hela en bil med bra komfort.
2016 visste jag inte vad youtube var 🤪
Låter som du drabbats hårt, men det är faktiskt en bra bil, speciellt om man är händig och kan meka själv.
@@dyhrsgarage vvt fick verkstan ta hand om. Tändspolarna fick ja köpa på Biltema då dom dog lite lägligt på väg hem från jobbet när jag jobbade kväll. Lite allmänna slitdelar som skivor och belägg också. I övrigt så va den bra, bytte bil när jag märkte att Ac pumpen höll på att ge upp.
Bra video! När kommer uppföljaren?
Hmm, det beror på vad du menar med uppföljare?
00:45 "Jag kommer göra 2 filmer om det här, den ena nu och den andra längre fram"
Aha, jag har två filmer på gång inom samma segment "Köp bil" det var kanske dem jag syftade på? :)
Aha jag trodde det va en till film inom köpråd på V70 men då är jag med! 👍 🙂
Kan inte du be din fru säga "What a handsome face" i nån video?. Blir väldigt roligt med skånskt uttal 😉❤
Va det han som fes :) hehe
Haha, det måste vi ju prova :) o i detta fall skulle ju hon dessutom ha helt rätt 🤪
Eller "Isak my brother" ;)
@@emmaeriqsson8107 behöver inte vara skånska för det ;-)
Run Car Snow Pen
Ska köpa en a traktor v70n 2,4t den har gått 33k mil och vattenpump o kamrem är bytt vid 32k men han fick övertryck han gjorde öppen ventelation och säger de igentligen knappt spelar roll spelar detta nån stor roll?
Jag förstår inte riktigt frågan, det är ju väldigt bra att den har fått ny kamrem men om du menar att vevhusventilationen är igentäppt så är det mindre bra, det är ett rätt stort projekt att få det att spela som det skall. Igensatt vevhusventilation ger en mängd följdfel, gör en googlesökning så kan du förkovra dig lite.
Jag har gjort en film på hur du fixar vevhusventilationen, så det är bara att följa den i givet fall.
Såklart bra film
Tack Birger!
Det finns 2 dyra saker till
Lödningarna i kombiinstrumentet 2500 och bränslepåfyllningsslangen 2500
Skulle man åka till volvo blir det över 10000 var för dessa fel
Tack för input!
det vore bra om du gjorde så att det fanns timestamps på vilka fel du går igenom
Du har rätt, jag skall tänka på det framöver, jag gillar ju indexering i alla möjliga sammanhang
@@dyhrsgarage tack
Hej Dyhr, jag har sett din(a) fantastiska Volvo-videor.
Jag har en fråga till dig. Gäller 1998 Volvo V70. 2.0 L.
Bilen besiktat i november 2021.
Du nämnde mer om tillståndet av kamremmen i din video.
Vilka skruvar er på toppen, torks eller ? Jag tänkte ta en närmare titt på bilen.
Några erfarenheter?
Bil nummer ett är ur funktion. Jag måste skaffa en annan pålitlig bil.
PS. Ursäkta för dåligt skrivande på svenska, fast jag är född i Sverige.
Kan bli "svorsk" också. Jag har även bott i Norge förutom i Finland :-)
Motoren förmodligen B5202S.
Jag kan inte mycket om just de modellerna, jag är mer insatt i modellerna från 2001 och framåt.
Tack för svaret.
Turbo jäst vid arbetsbänken?😊
Hehe, det finns jäst överallt i det här huset
Helt enig, men Marcus har ikke helt samme krav, som du kan se på hans sidste købt
Ha ha, Jeg tror min skægede ven prøver at åbne en helt egen bilskrot for gamle 240, men han er for herlig Markus, det er en riktig enusiast
@@dyhrsgarage Ja han er en meget hyggelig gut at se på.... men nu gør han det så også i V70 .... ham kunne jeg også godt drikke en øl med ;-)
Letade men hittar inte videon du pratade om som skulle gälla V70 Fas2 2008 -
Jag har inte gjort någon köpguide för fas 3 som kom 2008, men det borde jag nog göra, tack för påminnelsen.
@@dyhrsgarage tror den kallas fas 2 2008 och fram? Är det fel?
Det är delade meningar om det där
Den som heter ll kallas också N (för ny)
Den som heter lll kom 2008 och fortsatte fram till 2016
Jag vet att det finns de som tycker annorlunda, men kolla exempelvis www.speedparts.se, www.bsr.se och andra sajter som säljer delar till Volvo.
Framhjulslager på den kräver inte press :)
Att spela in en film på 22 minuter tar 2-3timmar ca, du ha ringen aning om hur många saker som kommer fram under tiden som inte stämmer med verkligheten :)
@@dyhrsgarage haha jo förstår, vart bara tvungen att kommentera då jag bytte mitt första hjullager på min -02 så sent som i måndags :D uppskattar alla filmer ni lägger upp!
Bytte du navet då eller?
@@GymChess bara om hjullager och nav är samma sak..vilket jag inte tror det är?
Det är kompletta Hub och hjullager-nav som finns på från 1998 S80-V70 fram till året 2010 då Volvo slutade göra riktiga bilar med oljesticka och jag inte längre vill köpa deras produkter🤣😂🤣😂
Hej jag har en fråga köpte nyss en Volvo v70 2001 2.4 liters motor och oroar mig för växellådan. Det är så att 5ans växel rör sig lite upp och ner vid gaspådrag och när man släpper gasen. Kan det vara allvarligt med lådan ? Svara gärna snart mvh
Det tror jag inte, om du ligger i femman och drar på gas så har du ett enormt vrid i motorn som påverkar upphängning mm
@@dyhrsgarage det låter bra som sagt det är bara på 5ans växel inga andra. Kan det vara typ nån vajer så är lite slapp eller dyligt? Är det bara att köra och inte blir värre ? Växlar går bra i och låter inte konstigt på nått sätt
Jag har haft 4st V70 och alla hade problem med drivaxeln.
Det problemet har jag aldrig haft på V70 men jag känner till att vissa har det.
Känns tryggt och ha en Volvokung på TH-cam
Äsch 🤪
Vad rent det är under huven :)
Jag gillar att hålla ordning :)
Som 850 ägare säger jag att det är typ exakt samma saker man bör tänka när man kollar på 1st gen v70 och 850. Dock ingen vvt
Ja de är ju i samma familj de bilarna, undrar om inte 850 är lite ballare dock :)
Jo precis men också jämfört med v70 modellerna du pratade om, i princip samma motor
2,4t är på 199hk
Du har rätt, det var jag som inte mindes 👍
@@dyhrsgarage Jag har ett problem med centrallåset passagerar sidan låser sig bara ibland man måste nästan hela tiden låsa den manuellt har du nån aning om vad som är fel?
@@dyhrsgarage har själv en 2.4t från 01
@@danielgustafsson1878 troligen kontakten som går till centrallåset på den sidan. Fukt brukar komma in och då oxiderar kontakten
Lärorikt. Mycket av dessa stämmer överens med en v70 gen1.
Jepp!