Это поколение эво 7+ и сти ммммм было, когда уже более менее они стали появляться тачки на дорогах, конечно это тоже круто, но мне кадется это не олскул, вот предыдущие СТИ первого поколения, Ево 6 поколения, когда они еще были на обложках журнала - Тюнинг автоммобиля, увидеть такую машину на дороге было чем-то неописуемым, невообразимым, это могло отложить отпечаток на всю жизнь, впечататься в память. Тогда такая машина, ее звук... Невозможно описать))) За видео спасибо, Эво и СТИ круть!
Отличный выпуск - лайк . Я ездил и на Эво и на Субе - в итоге остановился на Субару Легаси универсал с 280 сильным мотором и на механической коробке - полный сток и выхлоп тоже . Сейчас родной пробег 211 тыс .км - мотор живой - ни разу не лазили туда пока что . Основной кайф этих авто - зимой. Летом и мощности уже мало а зимой все это компенсируется боковыми заносами , спринтами и универсальностью данных аппаратов. В Субе еще больше звук выхлопа нравиться и безрамочные двери. Что касаемо видео - интересное видео и хорошие владельцы данных аппаратов . В правильные руки попали эти замечательные автомобили !
Эхх, до сих пор с огромной любовью вспоминаю годы владения Evo 4. Владел с 2011 по 2015! Легкая, в повороты вкручивается как волчок, зимой куда надо туда и едет. Каждый выезд в любую погоду это куча эмоций! Да, были моменты когда он ломался - отрыгнул задний редуктор. Но в остальном супер надёжный! Хотел бы я сейчас иметь Эво, но понимаешь что цены на запчасти и обслуживание сейчас просто нереальные стали... Субару по своему интересен, но Evo - one love❤
Мне, как субаристу, режет ухо, когда ты называешь субу ГРБ 😅 это не она 😂 Особенно 232 лошади 😂 в 207 моторе (если уж его свапнули) сильно больше... А уж в стоковом 257 свои в худшем случае 260 - это больше заявленных ))) Кстати, про моторы: конструктивный недочет? Ты реально думаешь, что дерьмовый инженер выпускал мотор почти 20 лет? 😂 Просто регламент жёстче, чем у эво. Про дссд я конечно прибалдел, но человек не обязан всё понимать без ошибок... Но! Офигенный обзор. Слушать приятно, когда человек с душой рассказывает о машинах, не выбирая лучшее. Даже за эво кайфонул
@@vedraspb на самом деле от души, ролик кайфовый. Мне нравится, когда подача мирная, а не в сравнении кто круче. У всех своё круче! Реального успеха каналу!
Езжу на такой же стихе , проехал 20к, пробег мотора 50к, полёт нормальный, переборка мотора вообще не пугает) после этого ещё пару лет покатаюсь и продам. Кстати пилот субару по моему не знает принцип работы dccd :)
Не знаю для кого как для меня субару WRX STI украшает любой поток в любом городе особенно синий цвет и родные диски тот кто ездил на них никогда не забудит его звук, рывок, зацеп и рулежка.
Капец только и слышно,клево но дорого,тачка должна ездить и радовать,а не стоять в гараже,езжу на турбо субаре б4 каждый день,даже сейчас молодежь посадишь прокатить особенно зимой и тачка западает в душу сразу все хотят,так что эти тачки всегда будут любить не только ОЛДы но и ныняшняя молодеж
В городе 10 эвик разбили! Так жалко было. Сейчас у самого мотор 4g63t с пробегом почти 500 на mitsubishi airtrek! Подвеска сток и проехать везде можно! По 1000км без проблем за раз. Самый главный минус это дмрв и коробка которая не любит пробки в жару. Масло вечно давит из под крышки но при этом жора нет!! После вага это сказка.
Вот не согласен. Субару совсем не более шумный, чем эво. Отличный кар с чутким рулем и очень интеллигентный. И, что там говорить - куда более дружелюбный - не зря же его продолжают любить и баловать.
Субару на самом деле не высосет из тебя душу. Все есть, много чего не обязательно покупать в ориге за дорого. На ежеднев - обычная машина. Сцепление 250-400$ - это дорого? ))) учитывая, что тут ресурса гора по трансмиссии
в моем сердце коньюктивит , д и если эвика увижу до 10 , объязательно сделаю фото ), ребят тогда надо было брать импрезу 2004-2007 год , а не покемона , покемон уродливый аж пиздец )
это оч хорошо чувствуется если едешь на эво, а потом сразу на субе. Эво едет конкретно за мордой, суба от жопы. Аналогично если прокатиться на голь р, а потом на бмв140. Разница очень чувствуется
Чо несет этот зеленый "субарист"... "Почти полностью момент на заднюю ось".. Там 65% максимум идет на жопу, а передняя ось не подключается, а работает постоянно. А "239 сил" это что мотор 20X, мотор от WRX? У STI идет 308 по ПТС...
потому что это до сих пор лучшее) живее и эмоциональнее еще не придумали ничего. у самого бмв на б58 - в сравнении с эмоциями от суба и эво - мертвая унылая херня, хоть и гораздо быстрее
Во первых, на икарусах стояли не оппозитные моторы, там обычная шестерка, которую положили на бок. Во вторых, звук бу-бу-бу это нифига не эксклюзив субару, и при желании его можно получить на любом моторе, достаточно установить не равнодлинный коллектор, они блин даже на тазы существуют. В третьих проблема четвертого цилиндра это проблема первой серии моторов EJ20G, и на более поздних моторах она НЕ ПРОЯВЛЯЕТСЯ, но блин каждый гребанный раз, когда блохер начинает рассказывать про субару, нужно обязательно достать это соломенное чучело. В четвертых нет в моторах субару никаких конструктивных недочетов, есть дебилы владельцы, нормально обслуживаемый мотор ходит 300+. Ну ты хоть подготовился бы к обзору, зачем размножать глупости.
@@vedraspb Хорошие друзья))) несколько лет назад, я сделал небольшой анализ и сформулировал следующее, так как субару изначально дешевая машина, даже версии СТИ дешевле чем разволюшен, и производилось их намного больше, то количество людей на таких машинах, которые купили их на последние деньги, или чисто покататься намного больше, следовательно и поломок будет также больше. Самая главная проблема субару - это их владельцы.
А тье люди которые говррят бу бу и 4 цилиндр просто на них не ездили. Любой мотор проблемный надо уметь обслуживать их и понимать о чем аппозит и AWD говорит тебе. Нету таких тачек по бюджету в плане спорт дешевле субару и она стоит своих денег но это не Лада точно и не китай и не корея.
У самого EVO 9 GT на чвн, Живой настоящий авто за свои деньги топ. И самое главное эти авто для зимы и говно дорог что актуально для России., автор все по сути правильно рассказал. Из новых Японских авто интересно прокатиться на новой Honda civic type r и Toyota corolla GR обе машины на механике.
Эво 9 ❤ в наших сердцах
навсегда)
Хорошее видео. Не длинное, не короткое, как надо. Все красиво и по делу. Понастальгировал, спасибо 🤝
Это поколение эво 7+ и сти ммммм было, когда уже более менее они стали появляться тачки на дорогах, конечно это тоже круто, но мне кадется это не олскул, вот предыдущие СТИ первого поколения, Ево 6 поколения, когда они еще были на обложках журнала - Тюнинг автоммобиля, увидеть такую машину на дороге было чем-то неописуемым, невообразимым, это могло отложить отпечаток на всю жизнь, впечататься в память. Тогда такая машина, ее звук... Невозможно описать))) За видео спасибо, Эво и СТИ круть!
Спасибо!)
эти тпчки навесегда останутся в памяти)
Ах, эво ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ Чистая инженерия, технический дизайн. Знаковый автомобиль. Автора было приятно слушать. Благодарю
Отличный выпуск - лайк .
Я ездил и на Эво и на Субе - в итоге остановился на Субару Легаси универсал с 280 сильным мотором и на механической коробке - полный сток и выхлоп тоже .
Сейчас родной пробег 211 тыс .км - мотор живой - ни разу не лазили туда пока что .
Основной кайф этих авто - зимой. Летом и мощности уже мало а зимой все это компенсируется боковыми заносами , спринтами и универсальностью данных аппаратов.
В Субе еще больше звук выхлопа нравиться и безрамочные двери.
Что касаемо видео - интересное видео и хорошие владельцы данных аппаратов .
В правильные руки попали эти замечательные автомобили !
Спасибо за отзыв! Тачки реально зимние, весь кайф раскрывается именно зимой
Спасибо за обзор! Посмотрел с удовольствием 👍
Спасибо за отзыв, Андрюха)
Эхх, до сих пор с огромной любовью вспоминаю годы владения Evo 4. Владел с 2011 по 2015! Легкая, в повороты вкручивается как волчок, зимой куда надо туда и едет. Каждый выезд в любую погоду это куча эмоций! Да, были моменты когда он ломался - отрыгнул задний редуктор. Но в остальном супер надёжный! Хотел бы я сейчас иметь Эво, но понимаешь что цены на запчасти и обслуживание сейчас просто нереальные стали... Субару по своему интересен, но Evo - one love❤
Уффф красная эво на адванах просто секас🔥🔥🔥
красный ему идет)
Мне, как субаристу, режет ухо, когда ты называешь субу ГРБ 😅 это не она 😂
Особенно 232 лошади 😂 в 207 моторе (если уж его свапнули) сильно больше... А уж в стоковом 257 свои в худшем случае 260 - это больше заявленных )))
Кстати, про моторы: конструктивный недочет? Ты реально думаешь, что дерьмовый инженер выпускал мотор почти 20 лет? 😂 Просто регламент жёстче, чем у эво.
Про дссд я конечно прибалдел, но человек не обязан всё понимать без ошибок...
Но! Офигенный обзор. Слушать приятно, когда человек с душой рассказывает о машинах, не выбирая лучшее. Даже за эво кайфонул
Большое спасибо за отзыв!))
@@vedraspb на самом деле от души, ролик кайфовый. Мне нравится, когда подача мирная, а не в сравнении кто круче. У всех своё круче!
Реального успеха каналу!
@@vedraspb ps. Это не грб 😂
@@AntonyKrause Спасибо! Полностью согласен
Судя по всему это WRX с широкой жопой, я сам в шоке от этого зеленого "субариста", что про dccd, что про 239 сил...
Езжу на такой же стихе , проехал 20к, пробег мотора 50к, полёт нормальный, переборка мотора вообще не пугает) после этого ещё пару лет покатаюсь и продам. Кстати пилот субару по моему не знает принцип работы dccd :)
главное чтобы возможный ремонт мотора не пугал, в остальном тачка оч классная
да) про дццд тоже улыбнуло
Супер
спасибо!
СПАСИБО ЗА ЭТОТ ЧУДО ФИЛЬМ! Уже 3 года мечтаю о impreza 04, почувствовал искру, хочу купить первой и на всю жизнь)
очень рад что понравилось, спасибо за отзыв!)
Красава , смотреть приятно , далеко пойдёшь)
Спасибо!) Это хобби)
Не знаю для кого как для меня субару WRX STI украшает любой поток в любом городе особенно синий цвет и родные диски тот кто ездил на них никогда не забудит его звук, рывок, зацеп и рулежка.
полностью согласен!
400 подписчиков, посмотрел как будто канал миллионник
Спасибо))
Удачи в развитии, дружище! Надеюсь через пару лет будешь радовать автомобильным контентом.
Спасибо!)
Капец только и слышно,клево но дорого,тачка должна ездить и радовать,а не стоять в гараже,езжу на турбо субаре б4 каждый день,даже сейчас молодежь посадишь прокатить особенно зимой и тачка западает в душу сразу все хотят,так что эти тачки всегда будут любить не только ОЛДы но и ныняшняя молодеж
для нынешней молодежи это все же чаще исключение) все дороже становится эти машины содержать - но удовольствие от вождения того стоит
Как же я скучаю по дядюшке бороде 😢
действительно, странно, классный ведущий, отличные машинки, а всего лишь 500+ подписчиков!
спасибо!)
Та это и сейчас мои влажные мечты. EVO❤
Эво и субу нельзя перестать хотеть)
Классный выпуск! Спасибо) Сделай пожалуйста выпуск о MARK 2 TOURER V
Спасибо! Марки люблю, у самого тоже был))
До сих пор мечта, на которой кста езжу)
кайф, желаю как можно дольше сохранять)
@@vedraspb спасибо, ну что мой кошелек, игра начинается)
@@leomachine1334 %))))
💪сила и стиль в одной машине. Ну и это неплохо выглядит.
Согласен!
Почему ушедших ? Эта эпоха не уйдет , пока есть люди которые любят эти машины эти кузова 1998-2010
Были, они есть
В городе 10 эвик разбили! Так жалко было. Сейчас у самого мотор 4g63t с пробегом почти 500 на mitsubishi airtrek! Подвеска сток и проехать везде можно! По 1000км без проблем за раз. Самый главный минус это дмрв и коробка которая не любит пробки в жару. Масло вечно давит из под крышки но при этом жора нет!! После вага это сказка.
500к км это мощно, уровень)
Про то, что лучше, посмотрите на цены, эво дороже чуть ли не в 2 раза, хотя их исходная стоимость, новыми, была сопоставима, вот и думайте.
эвиков просто намного меньше
Эта суба не может стать даже "почти полностью заднеприводной" , как сказал владелец 29:55, полностью распущенная dccd делит момент 41-59.
возможно. но едет в отличии от эво реально от жопы
Лансер сила,тем более Эво 🎉
2:38 - какие еще нах рэйсы, это Advan Racing RS
Да, я путаю все время рейсы и адваны)
Эво топ
Поддерживаю)
На диске написано advan , ты говоришь рейсы оригинальные )
да, я путаюсь в рейсах-адванах)
Вот не согласен. Субару совсем не более шумный, чем эво. Отличный кар с чутким рулем и очень интеллигентный. И, что там говорить - куда более дружелюбный - не зря же его продолжают любить и баловать.
суба-эво дело вкуса, такие разные и обе кайфовые
Не ту субару Вы взяли, нужно было в прошлом кузове брать седан WRX STI
нравятся мне хэтчи)
Покемон самый классный, было у меня 9 штук субару. Сейчас gh8
топ!
Спасибо!)
16е колеса без напильника на брембо не налезут, насколько я знаю есть пару моделей всего 16х дисков которые встают
16 налезут - есть варианты, а вот 15-е точно нет)
Сколько надо зарабатывать чтобы хорошо содержать такие аппараты?
смотря в каком состоянии купить))
Субару на самом деле не высосет из тебя душу. Все есть, много чего не обязательно покупать в ориге за дорого. На ежеднев - обычная машина. Сцепление 250-400$ - это дорого? ))) учитывая, что тут ресурса гора по трансмиссии
@@AntonyKrause в целом да, тут сложность найти вариант не на коленях, чтобы это не превратилось в ипотеку)
@@vedraspb тогда велком к нам в Казахстан))) тут еще есть варианты не на коленях.
@@AntonyKrause да, слышал что у вас с этим лучше) у нас тут реагенты зимой съедают машину за несколько лет)
Респект
Спасибо!)
А газлифты поставил хозяин ибо он заебался каждый день при проверке масла вставить подпорку чтобы держала капот
возможно))
Диски на эво адваны - а не рейсы
я всегда в них путаюсь)
Учите матчасть.
я гуманитарий)
Про DCCD владелец вообще дилетантский обзор дал)))) Учите матчасть🙈
У меня GVB JDM и 260км/ч эта коробка спокойно позволяет разогнаться.
в общем и целом верно он сказал, не вдаваясь в матчасть, общими словами)
12.5.1 за датчики? серьезно?
12.5.1 может быть даже за профиль резины)
50.000 проехал на моторе ФА20дит на ВРХ с мешалкой. Едет хорошо (5.4сек). Масло не ест🤣
это удача, правильная эксплуатация и обслуживание)
в моем сердце коньюктивит , д и если эвика увижу до 10 , объязательно сделаю фото ), ребят тогда надо было брать импрезу 2004-2007 год , а не покемона , покемон уродливый аж пиздец )
это не оппозит это v-образник с углом 180
это радикально меняет дело))))
Вот ты говоришь, суба больше едет от задней оси ,как ты это можешь почувствовать вне трека ,на ровной дороге ,едя по прямой , Ну шутник
это оч хорошо чувствуется если едешь на эво, а потом сразу на субе. Эво едет конкретно за мордой, суба от жопы. Аналогично если прокатиться на голь р, а потом на бмв140. Разница очень чувствуется
Чо несет этот зеленый "субарист"... "Почти полностью момент на заднюю ось".. Там 65% максимум идет на жопу, а передняя ось не подключается, а работает постоянно. А "239 сил" это что мотор 20X, мотор от WRX? У STI идет 308 по ПТС...
Что то непонятно как аяк даже не правильно работающий - выпрямляет машину перед поворотом...
неправильно работающий аяк выкидывает абсолютно неадекватную дичь
@@vedraspb он просто не поможет задним колесом по идее
сколько можно....эво, субы, вээээшки...
потому что это до сих пор лучшее) живее и эмоциональнее еще не придумали ничего. у самого бмв на б58 - в сравнении с эмоциями от суба и эво - мертвая унылая херня, хоть и гораздо быстрее
Их живых уже нет.
их все меньше, но еще есть)
Так это Эво 9-ка, а не 8-ка...
это 8-ка с бамперами 9-ки)
@@vedraspb а, ну тогда вопросов нет)
какие рэйси, это Адван рс .... матчасть
да, я в адван-рейсах путаюсь все время
Во первых, на икарусах стояли не оппозитные моторы, там обычная шестерка, которую положили на бок.
Во вторых, звук бу-бу-бу это нифига не эксклюзив субару, и при желании его можно получить на любом моторе, достаточно установить не равнодлинный коллектор, они блин даже на тазы существуют.
В третьих проблема четвертого цилиндра это проблема первой серии моторов EJ20G, и на более поздних моторах она НЕ ПРОЯВЛЯЕТСЯ, но блин каждый гребанный раз, когда блохер начинает рассказывать про субару, нужно обязательно достать это соломенное чучело.
В четвертых нет в моторах субару никаких конструктивных недочетов, есть дебилы владельцы, нормально обслуживаемый мотор ходит 300+.
Ну ты хоть подготовился бы к обзору, зачем размножать глупости.
у друзей ложились все поколения, включая последнее)) причина всегда одна)
@@vedraspb Хорошие друзья)))
несколько лет назад, я сделал небольшой анализ и сформулировал следующее, так как субару изначально дешевая машина, даже версии СТИ дешевле чем разволюшен, и производилось их намного больше, то количество людей на таких машинах, которые купили их на последние деньги, или чисто покататься намного больше, следовательно и поломок будет также больше. Самая главная проблема субару - это их владельцы.
@@ОлегСергеевич-н2э про последнюю фразу - это в общем-то для каждой машины актуально))
А тье люди которые говррят бу бу и 4 цилиндр просто на них не ездили. Любой мотор проблемный надо уметь обслуживать их и понимать о чем аппозит и AWD говорит тебе. Нету таких тачек по бюджету в плане спорт дешевле субару и она стоит своих денег но это не Лада точно и не китай и не корея.
согласен, денег своих они стоят, альтернативы такого плана в эти деньги просто нет
Ну чувак загнул на масло Куль шли шланге от стиральной машины ха-ха-ха
так он реально ее купил с такими шлангами) тюнинг от прошлого владельца)
Что этот мастер спорта несет???
Обе с левым рулём, не тру.
не важно где руль) и то и то тру)
@@vedraspb Нет, у вас даже не GRB, а GRF в видосе. Разница есть.
аяк це зараз в курській народній республіці
А живыми их делает, МТ!!! Так как настоящая, машина сама передачи не включает!!!
и не только МТ, они в целом живые и эмоциональные
У самого EVO 9 GT на чвн, Живой настоящий авто за свои деньги топ. И самое главное эти авто для зимы и говно дорог что актуально для России., автор все по сути правильно рассказал. Из новых Японских авто интересно прокатиться на новой Honda civic type r и Toyota corolla GR обе машины на механике.
подпишусь под каждым словом))
другалек как ты мог назвать влажными мечтами покемона? все мечты кончились в 2007 году. остальное все от лукавого а митсуба твоя еще раньше кончилась
а че их похоронили уже не пойму че то?
их все меньше. обслуга Эво уже вообще ипотека)
@@vedraspb на счет эво да ,но на счет субы ,да их хоть жопой жри)