好不好是枪手媒体或者是竞争对手说的。销量是消费者做的。一款车销量好的，那么这款车不差，一款车天天吹自己怎么好配置怎么高等，但销量不好。那么这款车注定了是来骗你的。
奔着轩逸去的 有几个人是为了天天高速飙车的？ 还不都是在市区路况上走走停停。
感谢解惑！
也就是在国内卖的好。日本几乎没人买。以前车保养时，替代车给了一辆轩逸开过两天。上坡吼，下坡飘。方向毫无手感。唯一优点就是后排空间大。1.6自吸两驱的居然6个油，比我自己的2.2涡轮四驱的还高。操控动力油耗没一样拿得出手。
买车人群的需求不一样，你不能说因为日本怎么样，我们就要怎么样吧？跪久了偶尔站起来歇会儿
后排空间大舒适性好在国内就是很大的优点了
@@orgiumiaplo3716 确实国情不一样。后排优点在国外完全被无视。我家和单位海拔落差超过1000米，每天80多公里高速加山路。这种操控的缺点被无限放大。这破车只开过一次，再也不想开第二次。
我开出6.5个油，动力太差了，底盘软绵绵的，开高速150感觉车都快起飞了🤣
2.2涡轮6个，我2.0涡轮11个😅
看需求吧，如果是代步买菜车，这个便宜实用。有钱的追求品质还是BBA，花钱买质感。
韩兄你好，以你修车的经验, 向你咨询一下奥迪 Q7 的故障多吗？
缺點那麼多還銷售冠軍這怎麼解釋
轩逸：我为啥是第一名如果要修理工告诉我，我就不是第一名了🤣🤣
易拉罐
便宜
怎么加你V
👍
马路三大妈，高速堵车的尽头必有三大妈
为什么不是有您这种自以为是的出车祸了还堵着路口的人呢？
不耐撞，鈑金薄
太弱
这种车子2021年之后在中国还能卖得好，从侧面说明大部分消费者是不懂车的，从众心理居多，但凡对汽车动力理论有一点了解，都不至于选这种垃圾车。别说汽车动力理论了，连如何准确的计算油耗，对于大部分车主来说都是个问题。销量和质量、性价比没有必然联系，时间长一点，市场会教这种垃圾车做人。今年日产在中国活得活不下去都不一定。
就你懂？装什么装！大多数人买的是省油省心保养便宜的代步车，轩逸正好满足了这部分的需求，有钱谁不知道买更好的？
不用装也比你懂，酸什么酸，不懂就别出来丢人现眼@@庞淦瑜
小老百姓，手里也就不到10万的购车预算，打算开个10来年， 你说那个能跟轩逸经典打一打？
他的cvt确实不给力，但是日产手动档真的牛的一逼！20万公里发动机跟新车一样
好不好是枪手媒体或者是竞争对手说的。销量是消费者做的。一款车销量好的，那么这款车不差，一款车天天吹自己怎么好配置怎么高等，但销量不好。那么这款车注定了是来骗你的。
奔着轩逸去的 有几个人是为了天天高速飙车的？ 还不都是在市区路况上走走停停。
感谢解惑！
也就是在国内卖的好。日本几乎没人买。以前车保养时，替代车给了一辆轩逸开过两天。上坡吼，下坡飘。方向毫无手感。唯一优点就是后排空间大。
1.6自吸两驱的居然6个油，比我自己的2.2涡轮四驱的还高。操控动力油耗没一样拿得出手。
买车人群的需求不一样，你不能说因为日本怎么样，我们就要怎么样吧？跪久了偶尔站起来歇会儿
后排空间大舒适性好在国内就是很大的优点了
@@orgiumiaplo3716 确实国情不一样。后排优点在国外完全被无视。
我家和单位海拔落差超过1000米，每天80多公里高速加山路。
这种操控的缺点被无限放大。这破车只开过一次，再也不想开第二次。
我开出6.5个油，动力太差了，底盘软绵绵的，开高速150感觉车都快起飞了🤣
2.2涡轮6个，我2.0涡轮11个😅
看需求吧，如果是代步买菜车，这个便宜实用。有钱的追求品质还是BBA，花钱买质感。
韩兄你好，以你修车的经验, 向你咨询一下奥迪 Q7 的故障多吗？
缺點那麼多還銷售冠軍這怎麼解釋
轩逸：我为啥是第一名如果要修理工告诉我，我就不是第一名了🤣🤣
易拉罐
便宜
怎么加你V
👍
马路三大妈，高速堵车的尽头必有三大妈
为什么不是有您这种自以为是的出车祸了还堵着路口的人呢？
不耐撞，鈑金薄
太弱
这种车子2021年之后在中国还能卖得好，从侧面说明大部分消费者是不懂车的，从众心理居多，但凡对汽车动力理论有一点了解，都不至于选这种垃圾车。别说汽车动力理论了，连如何准确的计算油耗，对于大部分车主来说都是个问题。销量和质量、性价比没有必然联系，时间长一点，市场会教这种垃圾车做人。今年日产在中国活得活不下去都不一定。
就你懂？装什么装！大多数人买的是省油省心保养便宜的代步车，轩逸正好满足了这部分的需求，有钱谁不知道买更好的？
不用装也比你懂，酸什么酸，不懂就别出来丢人现眼@@庞淦瑜
小老百姓，手里也就不到10万的购车预算，打算开个10来年， 你说那个能跟轩逸经典打一打？
他的cvt确实不给力，但是日产手动档真的牛的一逼！20万公里发动机跟新车一样