Tato trať je skutečně unikátní, protože se vlastně jedná o jednu z mála dvoukolejných tratí, která dosud nebyla elektrifikována. Podle mých informací k tomu ale v budoucnu skutečně dojde, takže místo rychlíků z Brna do Veselí nad Moravou tažených "brejlovcem" se snad konečně dočkáme expresů tažených nějakou 363 nebo 380. Zastávkové vlaky by pak mohly zajišťovat elektrické jednotky RegioPanter nebo 471.
Super video svou rodnou trať jsem projel je to parádní na beta verzi. A teď pára detailů a zajímavostí. Tady na 340 jezdí brejlovci se 4mi Bdmtee se třemi občas když je svátek nebo víkend. Brejlovci tu jezdí na Sp a někdy na Os ale jen výjimečně do Nemotic. Více autentičtější by byla 754 012 červená s bleskem, která v Kyjově tuším do roku 2017 byla deponovaná pak šla pod Brno. Kyjov je dost pěkně udělaný a vypadá věrohodně. V 1:11 úplně vlevo koleje vždy plně nákladních vozů přes noc se tam míjí dost nákladů tak se to tam dost hýbe. V 1:21 vpravo stává o víkendu 854 dříve s Bmx bohužel už tu nejsou tak s dvěma Bdtn. 1:23 ano stanice je řízena takhle na zhlaví blíže k Brnu je řízení reléově byl jsem se podívat do kanceláře a opravdu parádní a na druhém zhlaví blíže k Veselí je řízeno elektromecahnicky ktere je ještě vedeno do dopravní kanceláře ve staniční budově. Všechny výhybky na zhlaví řízené elektromechanikou mají své klíče, které jsou z období konce 2.světové války. Jsou tam i stavěcí zařízení pro trať do Dubňan respektive do Mutěnic. 1:31 vlevo žlutá budova bývalá staniční budova trati z Mutěnic jenže pak se rozhodlo, že se trať přidá ke státní staniční budově ta dnešní. 2:13 Úplně vlevo vlečka do skláren úplně v pravo dnes vlečka víc níže. 2:28 most ve směru na Brno silnice číslo 54. V 2:34 dvě trojramená vjezdová návěstidla to vpravo tam od roku 2017 není a bylo to poslední kompletní návěstidlo na bývalé trati č.257 z Kyjova do Mutěnic. Prostřední kolej vede kousek pak je zakončena šturcem je tam i rozebraná předvěstí k vjezdu po původní Mutěnice. Kolej od bývalé Mutěnky je místní vlečka do šroubáren stále používaná. 3:06 vlevo vlečka do skláren mají tam i svou mášinu 730 to samé i v pravou šroubárny mají taky svou malou posunovací nějakou německou. Zastávky na perónu jsou v reálu modré z plechu fotil jsme pro Sašu, ale z telefonu to nebylo moc dobrý takže v létě to nafotit znovu. V 3:42 zastavuje se v reálu o kousek dál i když jsou 3 vozy, ale velmi pěkné zastavení chválím pro ty vzadu dobýhající úplně v pohodě vpravo předvěst je už dávno nefunkční. 5:34 směrem doprava pak zhruba kolem těch stromů půvdoně vedla trať mezi Kyjovem a Vlkošem po roce 1940 trať vede tak jak je dnes. 6:19 nejpěknější úsek v zářezu velice krásné. V 7:53 všechny Sp nikdy ve Vlkoši nestaví vždycky průjezd. V 8:18 v pravo bývají dlouho odstavované nákladní vozy a vlevo přes silnici vede vlečka do nějaké firmy nevím teď, ale jezdí tam nákladní války s cisterna takže i přes den jede škála cisteren buď to táhne 742 nebo 2 krát batoh. 8:38 stavědlo to není myslím, že to byl sklad dnes je tam hromada krámů a dalších věcí. Je to taková dominanta ten nápis. 11:04 v zimě jsem to nezkoušel, ale v reálu v zimě, když je nasněžíno no ono tady moc nesněží tak je to krásný pohled na kopce podél je to parádní. V 11:45 budova specifická firmy Moravia systems. 12:26 ano v létě když se šotí krásně jde vidět jak ten vlak klesá klesá a pak se stočí k nástupišti. K perónům ten na první koleji tam tento moderní nemáme je tam perón co je ve hře v Kyjově ten menší a u staniční budovy je normálně sypaný štěrkem a ohraničený betonovýma kostka nebo co to je. 13:21 zastavil si suprově takhle se tu zastavuje tam kde stojíš je zhruba ta tabulka k zastavení a pak ještě přečnívá kus nástupiště. Dřív tu jezdili rychlíky ale v 90. letech už přestávali. Ypsilony se tu objevili mimořádně jen minulý rok na Sp jinak vůbec. Původně tady ve Vracově to bylo malé nádraží. Taky se nám vracovjákům přezdívá saláti, protože se tu nejvíce pěstoval slát a za první republiky z Vracova v 11 v noci vyjíťděl vlak plný salátů a ráno měli Vídeňáci čerstvý salát. Máme tu nákladovou rampu, která zbyla když tu za komančů ještě byla kolej k té rámě u staniční budovy. Ještě do roku 2012 tu výhybka zůstala pak byla snesena kolej už tam nebyla už když jsme byl malý. No a k detailům a zajímavostem nejspíš vše, ale super video. Chtělo by to nějakou aktivitu osobáku třeba z Veselí do Kyjova 810 tady jezdí. Ale jezdí tu celkem dost vozidel.Za ČD 754, 854, 842, 810, 954, 814 už ne občas projede jako Sv nějaká z Pardubic. A tam na Bučovice atd. jezdí 714. 😉 Takže to je ode mě vše.
2:33 Ty vlečky sloužili pro výkup obilí (ta velká budova za mostem), dnes se tyto koleje stále používají pro navážení oceli do Kyjovských šroubáren. Dřív v tomto směru vedla lokálka Kyjov - Svatobořice-Mistřín - Dubňany - Mutěnice, dnes je z této trati cyklostezka.
Vložené navestidlo určuje, z ktorej koľaje je postavené skupinové odchodoé návestidlo a zároveň určuje miesto zastavenia pre vlak. To je len doplňujúca info k tomu záveru videa.
Ale tich vleček v Kyjově je málo.Třeba ty koleje u té zatáčky mezi Kyjov-Kyjov zastávka,tak tam byla lokálka,ale bohužel se zrušila.Jezdili tam dříve krokodýli a potom 810.V roce 2009 se zrušila lokálka a v roce 2012 se ty koleje oškubali.Ted tam je cyklostezka
26:58 A já si říkal, co to je za divnou návěst v Praze na Smíchově na 2.koleji. Bylo mi divné, že by každý vlak odjížděl na přivolávačku, tak díky Pospo za poučení o této návěsti 😀.
Pospo, ty soupravy byly poskládané blbě. K budově staví vlak do Brna, a na 2. Kolej staví orchestrion Veselí - Kyjov a zpět. Nechci dělat chytrého ale bydlím ve Veselí tak vím kde co staví. 🙂
Myslím, že ani tak velká novinka nejsou nové úseky tratě, ale hlavně nový template textur s texturami z tratě 020 a mimo to i nové traviny. Díky tomu celá trať prokoukla. Mimochodem o elektrifikaci Vláry do Veselí, se mluví od cca. roku 1990 XD Ve Vracově to nástupiště není moderní, to je rozbité tak že... to ani nejde popsat😆
Skvělé video. Jen bych doplnil, že žst Veselí n/M je již přestavěno a zapojeno na ovládání z CDP Přerov. Popis stavby www.stavby.szdc.cz/letaky/S621500618.pdf. Další informace o rekonstrukci úseku Kyjov - Veselí je na stránkách Správy železnic www.spravazeleznic.cz/stavby-zakazky.
21:47 Já jsem z okraje Hané a taky to tam neznám. Skvělé video, pro mě by však bylo ideální vždy na začátku videa (ať letsplaye nebo šocení) ukázat na mapě, kde to je. Můžu se ještě zeptat, ta vložená návěstidla jsou i ta, co byla vidět v tom posledním videu o trati 290? Parádní video!
Ono vůbec když se chcete dostat ze Starého města do Brna tak ty vlaky to objíždí snad dvojnásobným obloukem "kolem Buchlovských hor" zatímco autobusem to říznete "napřímo" kolem Buchlova... Jsem si před lety stahoval trať Luhačovice do MSTS a ta tuším končila v Bzenci, ale nevím jestli to má nějakou souvislost s touto tratí tady...
konečně v RW kus tratě kde, jsem opravdu jezdil :) jen doplňující info. Veselí je po rekonstrukci už bez vložených návěstidel a je řízený z CDP Přeřov. Stejně si tam ale nechali jednu raritku a to cesťáky s návěstí jízda vlaku dovolena (přerušované modré světlo). Nevím jestli kuli fírům co byli zvyklí na ty vložáky nebo je mistr zabezpečováků ujetej na modrou barvu?! :D
Tato trať je skutečně unikátní, protože se vlastně jedná o jednu z mála dvoukolejných tratí, která dosud nebyla elektrifikována. Podle mých informací k tomu ale v budoucnu skutečně dojde, takže místo rychlíků z Brna do Veselí nad Moravou tažených "brejlovcem" se snad konečně dočkáme expresů tažených nějakou 363 nebo 380. Zastávkové vlaky by pak mohly zajišťovat elektrické jednotky RegioPanter nebo 471.
Super video svou rodnou trať jsem projel je to parádní na beta verzi. A teď pára detailů a zajímavostí. Tady na 340 jezdí brejlovci se 4mi Bdmtee se třemi občas když je svátek nebo víkend. Brejlovci tu jezdí na Sp a někdy na Os ale jen výjimečně do Nemotic. Více autentičtější by byla 754 012 červená s bleskem, která v Kyjově tuším do roku 2017 byla deponovaná pak šla pod Brno. Kyjov je dost pěkně udělaný a vypadá věrohodně. V 1:11 úplně vlevo koleje vždy plně nákladních vozů přes noc se tam míjí dost nákladů tak se to tam dost hýbe. V 1:21 vpravo stává o víkendu 854 dříve s Bmx bohužel už tu nejsou tak s dvěma Bdtn. 1:23 ano stanice je řízena takhle na zhlaví blíže k Brnu je řízení reléově byl jsem se podívat do kanceláře a opravdu parádní a na druhém zhlaví blíže k Veselí je řízeno elektromecahnicky ktere je ještě vedeno do dopravní kanceláře ve staniční budově. Všechny výhybky na zhlaví řízené elektromechanikou mají své klíče, které jsou z období konce 2.světové války. Jsou tam i stavěcí zařízení pro trať do Dubňan respektive do Mutěnic. 1:31 vlevo žlutá budova bývalá staniční budova trati z Mutěnic jenže pak se rozhodlo, že se trať přidá ke státní staniční budově ta dnešní. 2:13 Úplně vlevo vlečka do skláren úplně v pravo dnes vlečka víc níže. 2:28 most ve směru na Brno silnice číslo 54. V 2:34 dvě trojramená vjezdová návěstidla to vpravo tam od roku 2017 není a bylo to poslední kompletní návěstidlo na bývalé trati č.257 z Kyjova do Mutěnic. Prostřední kolej vede kousek pak je zakončena šturcem je tam i rozebraná předvěstí k vjezdu po původní Mutěnice. Kolej od bývalé Mutěnky je místní vlečka do šroubáren stále používaná. 3:06 vlevo vlečka do skláren mají tam i svou mášinu 730 to samé i v pravou šroubárny mají taky svou malou posunovací nějakou německou. Zastávky na perónu jsou v reálu modré z plechu fotil jsme pro Sašu, ale z telefonu to nebylo moc dobrý takže v létě to nafotit znovu. V 3:42 zastavuje se v reálu o kousek dál i když jsou 3 vozy, ale velmi pěkné zastavení chválím pro ty vzadu dobýhající úplně v pohodě vpravo předvěst je už dávno nefunkční. 5:34 směrem doprava pak zhruba kolem těch stromů půvdoně vedla trať mezi Kyjovem a Vlkošem po roce 1940 trať vede tak jak je dnes. 6:19 nejpěknější úsek v zářezu velice krásné. V 7:53 všechny Sp nikdy ve Vlkoši nestaví vždycky průjezd. V 8:18 v pravo bývají dlouho odstavované nákladní vozy a vlevo přes silnici vede vlečka do nějaké firmy nevím teď, ale jezdí tam nákladní války s cisterna takže i přes den jede škála cisteren buď to táhne 742 nebo 2 krát batoh. 8:38 stavědlo to není myslím, že to byl sklad dnes je tam hromada krámů a dalších věcí. Je to taková dominanta ten nápis. 11:04 v zimě jsem to nezkoušel, ale v reálu v zimě, když je nasněžíno no ono tady moc nesněží tak je to krásný pohled na kopce podél je to parádní. V 11:45 budova specifická firmy Moravia systems. 12:26 ano v létě když se šotí krásně jde vidět jak ten vlak klesá klesá a pak se stočí k nástupišti. K perónům ten na první koleji tam tento moderní nemáme je tam perón co je ve hře v Kyjově ten menší a u staniční budovy je normálně sypaný štěrkem a ohraničený betonovýma kostka nebo co to je. 13:21 zastavil si suprově takhle se tu zastavuje tam kde stojíš je zhruba ta tabulka k zastavení a pak ještě přečnívá kus nástupiště. Dřív tu jezdili rychlíky ale v 90. letech už přestávali. Ypsilony se tu objevili mimořádně jen minulý rok na Sp jinak vůbec. Původně tady ve Vracově to bylo malé nádraží. Taky se nám vracovjákům přezdívá saláti, protože se tu nejvíce pěstoval slát a za první republiky z Vracova v 11 v noci vyjíťděl vlak plný salátů a ráno měli Vídeňáci čerstvý salát. Máme tu nákladovou rampu, která zbyla když tu za komančů ještě byla kolej k té rámě u staniční budovy. Ještě do roku 2012 tu výhybka zůstala pak byla snesena kolej už tam nebyla už když jsme byl malý. No a k detailům a zajímavostem nejspíš vše, ale super video. Chtělo by to nějakou aktivitu osobáku třeba z Veselí do Kyjova 810 tady jezdí. Ale jezdí tu celkem dost vozidel.Za ČD 754, 854, 842, 810, 954, 814 už ne občas projede jako Sv nějaká z Pardubic. A tam na Bučovice atd. jezdí 714. 😉 Takže to je ode mě vše.
Super video na této trati jezdím do školy ráno buď 6:01 sp brejlovcem nebo 6:23 kvatrem a zpět 13:38 hydrou je pěkné porovnat simulátor s realitou
0:45 What ten týpek je z té aktualizaci úplně na větvi :-D
Jinak super videjko, hned jsi jdu tu trať stáhnout :-D
:D:D
2:33 Ty vlečky sloužili pro výkup obilí (ta velká budova za mostem), dnes se tyto koleje stále používají pro navážení oceli do Kyjovských šroubáren. Dřív v tomto směru vedla lokálka Kyjov - Svatobořice-Mistřín - Dubňany - Mutěnice, dnes je z této trati cyklostezka.
Vložené navestidlo určuje, z ktorej koľaje je postavené skupinové odchodoé návestidlo a zároveň určuje miesto zastavenia pre vlak. To je len doplňujúca info k tomu záveru videa.
Díky za 023 :D parádní projížďka po mé oblíbené trati
Ale tich vleček v Kyjově je málo.Třeba ty koleje u té zatáčky mezi Kyjov-Kyjov zastávka,tak tam byla lokálka,ale bohužel se zrušila.Jezdili tam dříve krokodýli a potom 810.V roce 2009 se zrušila lokálka a v roce 2012 se ty koleje oškubali.Ted tam je cyklostezka
26:58 A já si říkal, co to je za divnou návěst v Praze na Smíchově na 2.koleji. Bylo mi divné, že by každý vlak odjížděl na přivolávačku, tak díky Pospo za poučení o této návěsti 😀.
Ano ano, na Smíchově jsou vložáky jen dočasně už asi 60 let 😃
9:48 třeba ještě v Šakvicích na obou zhlavích to tak bylo po staru
2:32 někdy byste mohli natočit nějaké posunování v Kyjově, něco jako byla třeba obsluha sila. Třeba se 742.
21:55 Na trati 330 je úplně rovný úsek Spytihněv - MorPísek dlouhý 23 km a pak ještě Bzenec-Přívoz - Lužice (20 km) :)
Super video Vláčkaři a super mašina a super trať vlára je moje nejoblíbenější trať a Pospo OTTD bude někdy?
Pospo, ty soupravy byly poskládané blbě. K budově staví vlak do Brna, a na 2. Kolej staví orchestrion Veselí - Kyjov a zpět. Nechci dělat chytrého ale bydlím ve Veselí tak vím kde co staví. 🙂
Hutník ? :-) xD
@@bomboncz1486 Nějak tak
Opět perfektní video! :) 👍
Mám dotaz k té návěsti "Odjezdové návěstidlo ukazuje volno". Proč nemůže místo tohohle ukazovat např. 40 a volno?
Zdravím. Na jaké stránce se dá sehnat model lokomotivy 754?
super video o aktulizaci jo a když jsi stáhnu nějakou mapu tak to píše nějakou chcibu v editu nebo co
Myslím, že ani tak velká novinka nejsou nové úseky tratě, ale hlavně nový template textur s texturami z tratě 020 a mimo to i nové traviny. Díky tomu celá trať prokoukla.
Mimochodem o elektrifikaci Vláry do Veselí, se mluví od cca. roku 1990 XD
Ve Vracově to nástupiště není moderní, to je rozbité tak že... to ani nejde popsat😆
Pěkná aktualizace :), těším se až to bude i do Brna :), jinak 26:37 kde jsi stáhl ten skin na to Bdtn ? Vypadá dost pěkně :D
Součást nového balíku od Jirky :)
@ prosím dáš link, nebo jak se jmenujou jeho stránky ?
@@VojtechBruha2008 Pohledej na fóru.
@@vetes2529 fakt nemůžu najít :/
Netuším kde se dají sehnat, nejlepší je to stahovat hned, když se to objeví na FB :)
Jinak velký 👍
Jedna ze stanic, kde byly ponechána jen jedna spojka na každém zhlaví po koridorizaci jsou Huštěnovice
Kde sa da stiahnut? Na sasuletrainz som ju nenasiel
Super video VELKÝ LIKE ať už je tam ťech 15 k😍👍👍👍
nevíš jak aby se mi nesekala hra? mám jí koupenou přes steam
Skvělé video. Jen bych doplnil, že žst Veselí n/M je již přestavěno a zapojeno na ovládání z CDP Přerov. Popis stavby www.stavby.szdc.cz/letaky/S621500618.pdf. Další informace o rekonstrukci úseku Kyjov - Veselí je na stránkách Správy železnic www.spravazeleznic.cz/stavby-zakazky.
Cedule v Kyjově zastávce mám také černé, tak je možné že je to jen nějaká chyba textury.
21:47 Já jsem z okraje Hané a taky to tam neznám.
Skvělé video, pro mě by však bylo ideální vždy na začátku videa (ať letsplaye nebo šocení) ukázat na mapě, kde to je.
Můžu se ještě zeptat, ta vložená návěstidla jsou i ta, co byla vidět v tom posledním videu o trati 290?
Parádní video!
Nene, to jsou cestová, to je něco jiného :)
Super jdu to stáhnout
Ono vůbec když se chcete dostat ze Starého města do Brna tak ty vlaky to objíždí snad dvojnásobným obloukem "kolem Buchlovských hor" zatímco autobusem to říznete "napřímo" kolem Buchlova... Jsem si před lety stahoval trať Luhačovice do MSTS a ta tuším končila v Bzenci, ale nevím jestli to má nějakou souvislost s touto tratí tady...
4:08 jj, je to někdo asi z Francie, který udělal nějaké české skiny: ty Bdmtee a nějaké nové šukafony 😄
@martin chudik myslím že z Maďarska :)
@@JoMi-gx9rr to si nejsem jistý, protože když jsem se díval na jeho FB profil, tak ta řeč vypadala spíš jako francouzština a má tam fotky z Paříže😅
skus si zahrát jako že jedeš z lomnice nad popelkou třeba bys jel do staré páky
Co takhle nějaký Mn nebo Os na Humpolec?
Perfektní video Vláčkaři!!! Like👍
Tuhle trať mám rád.
Pěkné video!
Příště hydru nebo 810!
TOP videa, přemýšlím že si taky koupím Train sim. 2021
Ta tříkolejka mezi Kyjov-Kyjov zastávka,ta levá kolej je vlečka do vetropack.
Nevíte někdo kde bych mohl stáhnout objekty na trať Havlíčkův Brod- Kolín?
Další super video👍
konečně v RW kus tratě kde, jsem opravdu jezdil :) jen doplňující info. Veselí je po rekonstrukci už bez vložených návěstidel a je řízený z CDP Přeřov. Stejně si tam ale nechali jednu raritku a to cesťáky s návěstí jízda vlaku dovolena (přerušované modré světlo). Nevím jestli kuli fírům co byli zvyklí na ty vložáky nebo je mistr zabezpečováků ujetej na modrou barvu?! :D
Ahojte inak neviem či ste si to všimli ale vyšiel nový MULTIKON.
I ze směru od Veselí ty vlaky osobní dopravy navazují na Os/R v Moravském Písku.
Kde se dá sehnat 023?
Tak tomuto hovorim strata casu 😂😂
21:50
A čo takto že su tu ludia zo slovenska?
No... jakože
Veselí je ještě postaru :-D
dneska uz tam vložáky nejsou... :-/
Prostě Veselí 2018
Jako vždy nádherné video! Like tradičně nesmí chybět!
Pojedeš Moravský Písek Uherské Hradiště?
Pls?
Na kolik vám to průměrně jede FPS?
50-60 :)
@ Pro mě, jak z pohádky... 15-18 FPS. 😕
Moc pěkné video. Like
I moc pěkná trať a lokomotiva.
16:00
A Or honzo?
To je Pospa ne Honza.
@@masinkarcz4545 Or = OpenRails
to točí honza
Skúste natočiť trať Žilina Banská Bystrica s okuliarnikom
Pospo pls OpenTTD
Zrovna včera som s ňou išiel :D. Like, opäť super jazda :)
Natočte na MSTS něco z tratě 080
Super video...ako vždy like
Ahoj, Mohu se zeptat co máš za mikrofon? Samozřejmě super video! 😉 Like nesmí chybět!
Superlux E205U
@ dekuji
Nice video
Na trati Kyjov-Veselí nad moravou většinou jezdí krabičky než takovéto třívozové soupravy
Já sem z Berouna:-)
Prosím, projeďte celou Vlaru
Suupppeeeerrrrr
Na zastávce kyjov zastávka je sklárna
Pospa je einheit mášinfirer !
Tam bydlím
* polish intensifies *